Isaac Irving Davidson

Isaac Irving Davidson



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Isaac Irving Davidson is gebore in Pittsburgh op 19 Januarie 1921. Davidson het in Washington aangekom. in 1941 en werk vir die War Production Board. In 1944 het hy in openbare betrekkinge begin werk. Later word hy 'n gelisensieerde wapenhandelaar.

In 1955 was Davidson werksaam by Anastasio Somoza. Oor die volgende paar jaar het hy wapentransaksies tussen Israel en Nicaragua gereël. Hy verkoop ook wapens aan Fulgencio Batista, die militêre diktator van Kuba.

Davidson was 'n goeie medewerker van Carlos Marcello en het 'n belangrike rol gespeel in die regspoging om te verhoed dat Jimmy Hoffa tronk toe gestuur word. Volgens Peter Dale Scott (Diep politiek), in September 1960 was Davidson op 'n vergadering waar 'n tas met $ 500,000 van Marcello na Hoffa vir Richard Nixon gestuur is.

Na die val van Fulgencio Batista, ontwikkel Davidson 'n noue verhouding met die Kubane wat probeer om Fidel Castro omver te werp. In 1963 ontmoet Davidson Roland Masferrer.

Davidson verteenwoordig ook Clint Murchison en sy oliemaatskappy in Dallas. Daar word ook beweer deur John H. Davis (Mafia Kingfish) dat Davidson 'n spesialis was om mense bymekaar te sit. Dit sluit in Rafael Trujillo, J. Edgar Hoover, Jimmy Hoffa, Carlos Marcello, Bobby Baker en Santos Trafficante.

In 1964 het Papa Doc Duvalier Davidson aangestel om die Haïtiaanse regering te verteenwoordig. Daar word beweer dat Davidson in Haïti George De Mohrenschildt ontmoet het. Volgens onlangs geklassifiseerde dokumente het Davidson gedurende hierdie tydperk inligting aan beide die Federale Buro vir Ondersoek en die Central Intelligence Agency verskaf.

Toe hy na Washington terugkeer, het Davidson 'n kantoor gedeel met ondersoekende joernaliste, Drew Pearson en Jack Anderson. In sy boek, Die Kennedy -kontrak (1993) beweer John H. Davis dat Davidson 'n konstante bron van inligting vir Anderson was.

In die vroeë 1970's het Davidson betrokke geraak by Santos Trafficante en die Teamsters Union. Die FBI het hierdie twee mans fyn dopgehou en uiteindelik is hulle daarvan beskuldig dat hulle groot bedrae uit die Teamsters Southeast States Health and Welfare Fund beroof het. Alhoewel dit aangekla is, is die aanklagte uiteindelik laat vaar.

In 1995 het Gene Wheaton die Assassination Records Review Board genader met inligting oor die dood van John F. Kennedy. Anne Buttimer, hoofondersoeker van die ARRB, het opgeteken dat: "Wheaton het vir my gesê dat hy van 1984 tot 1987 baie tyd in die Washington DC -gebied deurgebring het en dat hy vanaf 1985 deur die CIA -beampte" in Ollie North se netwerk gewerf is " hy het inligting hieroor. Hy het hierdie man en sy vrou, 'n '' hoë graad CIA -offisier '', leer ken en 'n slaapkamer in hul huis in Virginia gehou. Sy vriend was 'n skakeling van die Marine Corps in New Orleans en was die CIA -kontak met Carlos Marcello. Hy was verantwoordelik daarvoor dat hy "mense voor die Baai van varke in Kuba ingeloop het." Sy vriend is nou 68 of 69 jaar oud ... In 'n jaar of 'n half het sy vriend hom vertel oor sy aktiwiteite met die opleiding van Kubaanse opstandsgroepe. Wheaton het gesê dat hy ook baie van die Kubane leer ken het wat sy vriend se soldate/agente was toe die Kubane in Virginia vanuit hul huise in Miami besoek het. Sy vriend en die Kubane het aan Wheaton bevestig dat hulle vermoor het JFK, die vriend van Wheaton, het gesê hy leer ned die Kubane wat die snellers getrek het. Wheaton het gesê die Kubane op straatvlak het gevoel JFK was 'n verraaier na die Bay of Pigs en wou hom doodmaak. Mense "bo die Kubane" wou JFK om ander redes laat doodmaak. "

Dit is later onthul dat Wheaton se vriend Carl E. Jenkins was. Wheaton het ook Davidson genoem as betrokke by die sluipmoord. Volgens die verslag van Anne Buttimer: "Wheaton het gesê dat ons na sy vriend en sy medewerkers moet kyk om te weet wat werklik met JFK gebeur het. Een van die medewerkers was I. Irving Davidson wat die sakman was vir die intelligensiegemeenskap."

Isaac Irving Davidson is in September 2017 oorlede.

Hy was 'n geregistreerde lobbyis vir die Teamsters en ... 'n vriend van Jimmy Hoffa. Hy was die geregistreerde lobbyis vir die Somozas van Nicaragua, die Duvaliers van Haïti, die Trujillos van die Dominikaanse Republiek en die welgestelde Murchisons van Dallas, eienaars van die Dallas Cowboys .... Hy het sy hegte vriendskap met die Murchisons gedeel met nog 'n goeie vriend, J. Edgar Hoover, wat, na bewering, op Davidson staatgemaak het vir inligting wat niemand anders kon verskaf nie .... Irv Davidson se aktiwiteite het oor die hele wêreld gestrek. Hy het eenkeer sewentig Israeliese vervaardigde trokhonde tenks aan Nicaragua verkoop. Hy het namens die CIA op Capitol Hill 'n lobby gedoen. Hy verteenwoordig die belange van Fidel Castro in die Verenigde State. As geregistreerde lobbyis vir Coca-Cola het hy Coca-Cola koeldrankspanne persoonlik op missies oor die hele wêreld begelei. Hy het baie sake gedoen met die sultan van Oman en was daartoe bygedra dat Carlos Marcello betrokke was by sake met Oman en ander lande in die Persiese Golf.

DAVIDSON is selfstandig in algemene skakelwerk met die kantoor in Suite 1224 Wyatt Buildings WDC. JAMES G. FARRISS, 'n voormalige werknemer van die staatsdepartement, JACK ANDERSON en FRED BLUMENTHAL, huidige en voormalige medewerkers van DREW PEARSON, deel kantoorruimte met onderwerp, onderwerp geregistreer by registrasie -afdeling, departement van justisie, sedert 15/4/55 as verteenwoordiger van Republiek van Nicaragua, en sedert 7/22/58 as verteenwoordiger van Israeliese militêre nywerhede wat deur die regering van Israel beheer word, verteenwoordig Subject die Republiek Nicaragua en die president van Nicaragua in algemene openbare betrekkinge en as aankoopagent vir die Republiek Nicaragua, insluitend militêre magte, Onderhewig geregistreer by wapens, ammunisie en oorlogswerktuie na die VSA invoer. (Uitgewis) Onderwerp geregistreer by die kantoor van ammunisiebeheer Departement van die staat, met ingang van 10/12/54, die onderwerp hou 'n tjekrekening in die DC -bank onder die naam van die Nicaraguaanse regeringsagentskap; hy eis rekening gehou om sy rekords reg te hou vir inkomstebelastingdoeleindes; inligting wat verkry is oor die aktiwiteite van DAVIDSON vanaf 1949 tot op hede, is uiteengesit met die finansiële groep wat 'n insekdoderaanleg en hotel in Nicaragua gebou het. Hy het ook meegedeel dat hy 'n groep, wat hy nie geïdentifiseer het nie, na Nicaragua vergesel het in 'n poging om 'n besproeiingstelsel daar in te stel. Hy het meegedeel dat hy die onderhandelinge vir die militêre toerusting wat by die regering van die Verenigde State aangekoop is, voltooi het. Boonop het hy meegedeel dat hy voortdurend met die Amerikaanse regering onderhandel het oor verskillende tipes oortollige eiendom wat bestaan ​​uit militêre, industriële en verbruiksgoedere namens Nicaragua.

DAVIDSON het ook gesê dat hy besig was met algemene skakelwerk vir 'n verskeidenheid kliënte en dat hy openbare betrekkinge hanteer het vir CLINT MURCHINSON, JR., Van die Tecon Corporation in Dallas, Texas, oor die bou van die Avila -tonnel in Caracas, Venezuela. Hy het meegedeel dat hy vir die tydperk van hierdie staat die volgende geld van die Nicaraguaanse regering ontvang het: 15 Augustus 1957 - Salaris - $ 6,000; 28 Julie 1957 - Uitgawes in verband met renperde van president LUIS SOMOZA (Montelimar Stables $ 3600); 1 Oktober 1957 - Uitgawes - $ 5,000.

Hy het meegedeel dat dit, in verband met die $ 5,000 wat vir uitgawes ontvang is, hoofsaaklik bedoel is vir persoonlike uitgawes van president LUIS SOMOZA en voormalige president, A. SOMOZA, hul gesinne en die Guardia Nacional van Nicaragua, asook sy eie reiskoste,

DAVIDSON het op hierdie aanvullende verklaring vir die tydperk geëindig 18 Oktober 1957 daarop gewys dat hy 'n bankrekening by die Security Bank in Washington, DC, in die naam van die Nicaraguaanse regeringsagentskap geopen het. Hy het meegedeel dat hy hierdie rekening oopmaak "om sy rekords duideliker te hou vir interne inkomste"

Op 27 Mei 1958 het DAVIDSON 'n aanvullende registrasieverklaring ingedien vir die tydperk geëindig 18 April 1958. Hy het die volgende buitelandse reise gedurende hierdie tydperk gelys:

Nicaragua (29 November 1957, van Miami; 15 Desember 1957, na Miami)

Kuba (5 Januarie 1958, van Miami; 7 Januarie 1958, na Miami)

Kanada (12 Januarie 1958, van New York; 14 Januarie 1958, na New York)

Kuba en Nicaragua (22 Januarie 1958, van Miami; 5 Februarie 1958, na Miami)

Switserland, Frankryk, Italië, Israel (7 Februarie 1958, van New York; 26 Februarie 1958, na New York)

Kuba (6 Maart 1958, van Miami; 7 Maart 1958, na Miami)

Kuba en Nicaragua (22 Maart 1958, van Miami; 31 Maart 1958, na Miami)

Nicaragua (15 April 1958, van Miami; 3 Mei 1958, na Miami)

DAVIDSON het meegedeel dat hy nog besig is met die insekdoderaanleg en hotel wat in Nicaragua gebou gaan word. Hy het ook meegedeel dat hy gedurende hierdie tydperk gereël het vir die versending van wapens op versoek van generaal A. SOMOZA, van Nicaragua na Kuba. Hy het ook meegedeel dat hy gereël het vir die begin van 'n "Do it Yourself" behuisingsprogram tussen die Verenigde State en Nicaragua met hulp van ICA (International Cooperation Administration of United States). Hy het ook meegedeel dat hy gereël het vir die aankoop en versending van hospitaaltoerusting en -voorrade vir die Moroviaanse hospitaal in Nicaragua. Boonop het hy gereël vir die aankoop en versending van toerusting en voorrade vir sekere Nicaraguaanse skole en het hy gereël vir die finansiering en bou van 'n laaghoutfabriek in Nicaragua met 'n privaat Israeliese, Nicaraguaanse en Amerikaanse hoofstad. Hy het ook gesê dat hy besig was met die verkryging van nuwe skepe en die registrasie daarvan onder die Israeliese vlag vir die Nicaraguaanse stoomskiplyn Mamenic.

Nadat Bobby Kennedy druk begin plaas het op Jimmy Hoffa tydens die McClellan-verhore, het Davidson, wat reeds Carlos Marcello en Clint Murchison geken het, Hoffa se beskermer geword en 'n tussenpersoon geword met beide die Nixon-magte in die Republikeinse party en die Johnson-magte in die Demokrate. . Dit het Davidson in staat gestel om groot Teamsters -pensioenfondslenings te bekom, eers vir die Murchisons, en uiteindelik vir homself (in 'n ooreenkoms wat tot sy skuldigbevinding aan bankrotbedrog gelei het). Tot en met die tyd van sy regsprobleme, het Davidson sy internasionale verbindings gebruik om die CIA en die National Security Council van diens te wees.

Monti Evans het Peter Dale Scott uitgevra oor die rol wat Issac Irving Davidson moontlik in die sluipmoord gespeel het. Davidson was 'n lobbyist in Washington. Peter het die HSCA aangesê om na hom te kyk. Peter was geïnteresseerd in hom omdat, "Senator Fulbright in die herfs van 1963 gedink het dat dit tyd is om te kyk na buitelandse lobbyiste wat buitelandse geld bestee en die soort invloed wat hulle in Washington uitoefen en in die naam van Amerikaanse nasionalisme wat baie posisies bevorder en beleid wat nie Amerikaanse belange verteenwoordig nie, maar die van die buitelandse regerings wat hulle in die geheim betaal het om dit te doen, en een van die mense wat deur senator Fulbright ontbied is, wat baie nou saamgewerk het met die Withuis en met die departement van justisie sê Bobby Kennedy, Senator Fulbright het in hierdie dinge gekyk na wat oor is van die China-voorportaal, en hy het wonderlike dinge geleer, en hy het gekyk na 'n firma genaamd Salvage en Lee wat 'n aantal ex-CIA-agente gehad het en dit blyk baie goed baie Portugese geld is aan rassistiese bewegings in die suidelike state gevoer omdat Portugal 'n eie belang daarin gehad het om te verhoed dat Amerika van die segregasie ontneem word omdat Portugal die die mees gesegregeerde ryk wat bestaan, sodat hulle 'n natuurlike begeerte gehad het om die stem van rassiste in Washington te versterk, en die derde man na wie hulle baie uitgebrei gekyk het, was I. Irving Davidson. Hy is na hierdie verhore geroep. En omdat sy aktiwiteite so ingewikkeld was, sal ek nie 'n lys gee van al die regerings wat hy verteenwoordig nie, maar dit interesseer my dat hy die regering van Nicaragua verteenwoordig en dat hy baie van Samoza se geld bestee het om vir joernaliste by die twee party te betaal byeenkomste in 1960. En ek kan name hier noem. 'N Joernalis, 'n naam wat almal ken wat hierdie saak bestudeer, het sy hotelrekening laat betaal vir een van die twee byeenkomste, die een in Los Angeles, die Demokratiese, deur I. Irving Davidson, dit wil sê deur Samoza. En die rede hoekom ek nie die joernalis noem nie, is omdat ek nie weet of die joernalis geweet het dit is Samoza se geld nie. Maar ek weet dat die Kennedy's hieroor bekommerd was en dat hulle dit behoort te wees. Daar is ten minste, ek het probeer om 'n lys hier op die vliegtuig te maak, want dit is 'n baie belangrike onderwerp, ten minste 'n dosyn buitelandse regerings wat sedert die Tweede Wêreldoorlog aansienlike bedrae om Washington gegooi het en omdat dit onwettig is. word nie aangemeld nie en is selfs meer invloedryk as regsgeld wat aangemeld word.

Lobbyis I. Irving Davidson, wat onmiddellik toegang tot Hoover se kantoor gehad het omdat die leuen die direkteur se mededinger verteenwoordig het, die olie van Croesus Clint Murchison van Dallas, het ook maffia -kliënte soos Carlos Marcello van New Orleans, wat bande gehad het met Frank Costello, en Pete Licavoli van Ohio , wat $ 5,000 bygedra het tot die J. Edgar Hoover Foundation. Op jaarlikse "werkvakansies" na Murchison se oord, die Del Charro Hotel in La Jolla, Kalifornië, saam met sy beduidende ander, mede -direkteur Clyde Tolson, het Hoover die perde gespeel by die Del Mar -renbaan, ook in besit van Murchison. Die direkteur het 'n gratis rit gekry, het Alan Witwer, destyds die Del Charro -bestuurder, vir my gesê. Sy oortjies (een vir $ 1,900,00) is opgetel deur Murchison se Delhi-Taylor Oil Company en sy Atlantic Insurance Company.

Wheaton het begin deur vir my te sê dat hy my slegs beperkte inligting telefonies sou gee, hoewel hy bereid was om my van aangesig tot aangesig te ontmoet om soveel inligting as moontlik te verskaf. Hy het gesê dat hy geen fisiese bewys het van wat hy uiteindelik aan die Raad sou vertel nie; Hy het egter gesê dat hy wel 'n aantal dokumente het wat hy vir my moet wys sodat ek kan glo wat hy te sê het.

Wheaton het verduidelik dat hy 'n 59 -jarige afgetrede militêre inligtingsbeampte is. Hy werk as 'n konsultant wat terroriste -aanvalle regoor die wêreld ondersoek en het gesê dat hy verwag dat sy telefoon in die komende dae sal lui met 'n aanbod om aan die federale bombardement van Oklahoma City te werk. Hy het gesê as dit gebeur, sal hy waarskynlik ook na Washington DC gebel word en sal hy my hier ontmoet. As hy dit nie doen nie, sal hy steeds instem om met ons te vergader, maar sal dit aan die Weskus moet doen. Hy woon in Riverside County, Kalifornië, naby Palm Springs.

Wheaton het vir my gesê dat hy van 1984 tot 1987 baie tyd in die Washington DC -gebied deurgebring het en dat hy vanaf 1985 deur die CIA -beampte van wie hy inligting het, in die Ollie North -netwerk gewerf is. Hy was verantwoordelik daarvoor dat hy "mense na Kuba voor die Baai van Varkens ingeloop het". Sy vriend is nou 68 of 69 jaar oud.

In die loop van 'n jaar of 'n half jaar het sy vriend hom vertel van sy aktiwiteite met die opleiding van Kubaanse opstandsgroepe. Mense "bo die Kubane" wou JFK om ander redes laat doodmaak.

Wheaton het gesê dat ons na sy vriend en sy medewerkers moet kyk om te weet wat werklik met JFK gebeur het. Irving Davidson wat 'die sakman vir die intelligensie -gemeenskap' was/is. Davidson bestuur 'n groep genaamd die Timber Center wat afbetalings en betalings vir die CIA, die NSA en die Pentagon hanteer. Hy is 'n vriend van Jack Anderson en is in die 1980's saam met Carlos Marcello aangekla op 'n terugskop van Teamster. Davidson is 'n nie-praktiserende advokaat in Washington DC. Hy is nou ongeveer 70 jaar oud.

Wheaton het gesê dat hy vertroulik met die raad sal praat, maar nie toelaat dat sy naam in die openbaar gebruik word nie, want sy vriend en die vriend se medewerkers "het gesê dat hulle my in die media sal vernietig met 'n bliksem van disinformasie om my professionele reputasie te vernietig. Hulle sal my maak Ek is nie bang vir hulle nie, ek was te lank 'n polisieman en buitendien maak hulle net die mense in die binnekring dood. Die res van ons word uiteindelik vernietig deur ons reputasie. "

Wheaton het afgesluit deur te sê "hierdie aangeleentheid is nie ingewikkeld nie, maar dit is ingewikkeld. Ek moet u die papierroete wys om die kontakte van hierdie mense te wys."

'N Ander naam wat in Wheaton se kommunikasie met die ARRB genoem word, was dié van Irving Davidson. Wheaton het geen direkte rol vir Davidson in die sameswering nie, maar dit blyk asof Davidson onbewustelik as 'n soort uitsny, sakeman of fasiliteerder gedien het. Davidson was 'n baie lang "arranger" in Washington, 'n geregistreerde lobbyis vir kliënte, waaronder die Samozas van Nicaragua, die Trujillos van die Dominikaanse Republiek en die Murchisons van Dallas.

In hoofstuk 16 kyk ons ​​na die rol van Davidson as makelaar van 'n Murchison -ooreenkoms met 'n Haïtiaanse vleisverpakkingsaanleg waarby Bobby Baker betrokke was. Baker en vise -president Johnson het in 1963 na die Dominikaanse Republiek gereis, en Baker het kort daarna teruggekeer en moontlik Johnson se naam benut met betrekking tot 'n casino -transaksie waarby sy sakevennote in Las Vegas betrokke was. Tydens die Dominikaanse krisis neem opnames op dat president Johnson en Abe Fortas 'n tussenganger bespreek wat betrokke is by gesprekke met potensiële leiers. Die naam wat in die gesprek gebruik word, is "Davidson."

Murchison het Davidson aan die FBI -direkteur Hoover voorgestel (Anthony Summers vertel 'n onderhoud met Davidson, wat net 'n entjie van Hoover af woon, waarin hy gereelde besoeke aan Hoover en Tolson beskryf). '

Davidson verteenwoordig Carlos Marcello in Washington en voer inligting tussen Murchison en Marcello in 1963 uit: dit was 'n regeringssteek van 'n Murchison/Marcello -projek wat gelei het tot die arrestasie van Marcello. Na verneem word, was Davidson ook in kontak met Marcello na sy gedwonge deportasie deur Robert Kennedy, wat hom gehelp het om heimlik terug te keer na die Verenigde State. In interferensie skryf Dan Moldea dat Murchison Teamster -beleggings vir grondontwikkeling in Kalifornië gekry het en dat daar baie verbindings tussen Murchison en Marcello was, insluitend hul gesamentlike gebruik van Davidson. Moldea beskryf ook Robert Kennedy se groot inisiatief van die departement van justisie in 1963 teen sportdobbel en die moontlike impak daarvan op Marcello en Murchison, albei sterk betrokke by professionele sportdobbelary. '

Davidson het ook 'n geskiedenis gehad as tussenganger in wapentransaksies, as 'n medewerker met Kubaanse ballingsaktiwiteite en as 'n informant (blykbaar 'n beskermde informant) vir beide die FBI en die CIA. Een FBI -memorandum uit 1959 handel oor 'n verslag deur Davidson oor die aankoop van militêre wapens.Howard Davis het Davidson se hulp gesoek om 'n hoeveelheid van 50 kaliber masjiengewere te bekom wat deur Kubaanse teenrevolusionêre gebruik moet word. In 'n CIA -verslag uit 1959 word beskryf hoe Davidson betrokke was by Kubaanse ballinge wat belangstel om 'n ballingskapregering te vorm, en wys hoe Davidson vir hulle in Washington voorleggings maak. ' Ander memo's toon Davidson onder FBI elektroniese (ELSUR) toesig. En in November - Desember 1963 was Davidson die onderwerp van NSA -monitering, blykbaar op versoek van die FBI. Die NSA het op 17, 19 en 27 November 1963 aan die FBI verslag gedoen.

Soos voorheen opgemerk, was Davidson ook Jack Anderson se kantoormaat en het dit moontlik gehelp om Anderson se aandag te vestig op die bom van John Roselli dat JFK vermoor is deur 'n span wat oorspronklik saamgestel en opgelei is om Castro dood te maak. Anderson se "scoop" het gehelp om Jim Garrison se vroeë fokus op CIA-offisiere en anti-Castro-ballinge as die hoofrolspelers in die sameswering te onderdruk.


Isaac Irving Davidson - Geskiedenis

Die geskiedenis van Otsego, NY
Hartwick vroeë setlaars

Deur Holice en Debbie

Aangesien dit 'n voorval in die vroeë dae was wat die ongerief en ontberinge van die pioniers illustreer, hou dit verband dat hy op 'n stadium na Schenectady reis om 'n skep aartappels aan te skaf en te perd huis toe te bring. Die aartappels is vir voedsel gebruik, en die oë is vir saad geplant. Vir baie jare was die naaste maalmeule in Cherry Valley. Hy was 'n smid in die handel en het tydens die rewolusie die koloniale saak bygestaan ​​deur die perde van die soldaat te skoen, swaarde te maak, ens. om sy grond skoon te maak. Die eerste opruiming in hierdie omgewing is deur John Davidson gemaak, en hy bou die eerste raamskuur in die stad. Hy was 'n vroeë vrederegter en een van die kurators van die Hartwick -kweekskool. Hy sterf in 1821 en laat 'n seun en dogter agter. Sy seun, mnr. Clark Davidson, is hier gebore op 14 Maart 1795. Hy was 'n prominente en nuttige burger en het jare lank die posisie van justisie van die vredes- en posmeester beklee. Hy sterf op 11 Maart 1873 in die agt-en-sewentigste jaar van sy ouderdom. 'N Seun, William C., en 'n dogter, Catherine L., woon op die ou opstal.

John Davidson, 'n broer van Nathan, het die volgende jaar na die stad gekom en op 'n aangrensende plaas geleë.

Een van die vroegste setlaars in die stad was Lot Crosby, 'n seekaptein, wat van Rhode Island af gekom het en seshonderd hektaar grond oos van die dorp Hartwick gekoop het. Sommige van sy afstammelinge is inwoners van die graafskap.

N. Lyon, 'n pionier in die noorde van die stad, was voor die jaar 1800.

Joseph Winsor, 'n geëerde pionier, het ongeveer 1790 van Rhode Island af na Hartwick gekom en hom op die plaas N. Lyon gevestig. Die koopvoorval hou soos volg verband: Mnr. Winsor het die deurklaring deur Lyon verbygesteek, en op die vraag of hy sou uitverkoop, antwoord laasgenoemde: "Ja, ek wil wegbeweeg." Die winskopie is gemaak, en vir 'n byl en twaalf sjielings geld is die grond oorgedra na meneer Winsor. Hy het teruggekeer na Rhode Island, en twee jaar daarna het hy na die stad gekom en op sy aankoop gevind. Hy sterf op die ouderdom van vier en tagtig jaar. Drie kinders woon in die dorp, naamlik Harris, in Hyde Park Isaac, Portlandville en mev Ada Field, in die omgewing van Toddsville.

Die bogenoemde N. Lyon, nadat hy van sy & quotbetterments & quot aan meneer Winsor ontslae geraak het, besluit om na die suidelike deel van die graafskap te verhuis en dienooreenkomstig 'n man in diens om sy huishoudelike goedere, vrou, baba en vark tot by hy kon binne een dag ingaan en terugkeer. Naby nag, nadat hy, soos hy gedink het, ver genoeg gegaan het, laai hy die goed aan die voet van 'n hemlockboom af en keer terug na die nedersetting. Mnr Lyon het 'n onbeskofte skuiling vir die vrou en baba gemaak, en nadat hy die vark aan 'n boom vasgemaak het, het hy deur die bos begin soek na 'n ander span om hom na sy bestemming te neem. Dit is 'n bekende feit dat Bruin ooit 'n groot neiging gehad het om 'n maaltyd op die & quotporkers & te maak, en toe hy die geraas van die vark in die bos hoor, het hy haastig na die plek gekom en dadelik moeite gedoen om dit op te vang. Mevrou Lyon, toe sy sy majesteit nader kom, gryp 'n vuurmerk en slaag daarin om hom van sy prooi te weerhou. Die beer het gedurende die nag gebly, en toe die daglig verskyn, het hy in die bos ingetrek.

Twee waardige pioniers van Hartwick was William en Nathan Field, wat in 1787 uit Rhode Island geëmigreer het en hulle op lande ongeveer een kilometer noordoos van die dorp Hartwick gevestig het. Nadat hulle hul grond gekies het, het hulle na Rhode Island teruggekeer en getroud, en onmiddellik daarna begin hulle in die bos. Hier het hulle onbeskofte hutte opgerig en dit met die lieflike titel HUIS gedoop.

Ons boslewe was rof en onbeskof,
en gevare sluit ons rond
Maar hier, tussen die groen ou bome,
'N Huis wat ons gekoop en gevind het.
Dikwels deur ons winterske storms
Sou jaag met gil en kreun
Ons het nie omgegee nie, alhoewel hulle maar broos was,
Ons het gevoel hulle is ons eie! & Quot

Die gesin van William Field het uit sewe kinders bestaan-drie seuns en vier dogters. Elisha, agt en sewentig, en William, sewe en sestig, woon in die omgewing en 'n dogter, mevrou Murdock, in Cooperstown. Field sterf in die ouderdom van sewe en sewentig jaar. Van die familie van Nathan leef nie een nie. Mnr. Elisha Field, hierbo genoem, beskik oor 'n hondehalsband wat in 1856 op sy vader se plaas geploeg is, met die volgende opskrif:

JOHN SLATER SY HOND ALBANIE 27 MAART 1767

Daar word vermoed dat die hond deur die Indiane gesteel is, of dat hy verlore gegaan het terwyl hy saam met sy meester deur hierdie omgewing gejag het.

Jerry Potter, 'n soldaat van die Revolusie, emigreer na die einde van die rewolusie na Hartwick, en kort daarna na die stad, vind hy die dorp Hartwick. Sewe kinders woon in die graafskap, naamlik: Irving Potter, in Hartwick, 'n dogter, mevrou AE Beaman, in Oneonta nog 'n dogter, mev. Dorinda Boland, aangrensend aan die ou plaas en die volgende seuns op die opstal Alfred T., William HH, Isaac L., en Asel W.

Jedediah Ashcraft was 'n vroeë setlaar. Hy kom in 1796 met sy vrou en kinders uit Connecticut en was geleë op lande naby die sentrale deel van die stad. Sy seuns vestig hulle op plase in die omgewing. Jedediah, 'n kleinseun, oorleef.

Joseph Marsh, met eerbetoon, kom saam met sy vrou uit Connecticut, in 1807, en is in New Lissabon geleë en verhuis in 1821 na die dorp Hartwick. Hy sterf op die plaas noord van die dorp wat nou besit en beset is deur mnr. H. K. Marsh, wat in 1809 gebore is.

'N Ander pionier was Nicholas Steere, wat saam met 'n vrou en een seun uit Rhode Island geëmigreer het en hom ongeveer 1794 in Hartwick gevestig het. Hy het grond op die Cooper -patent ongeveer drie kilometer noordoos van die dorp Hartwick gekoop. Sy seun, Ira Steere, het hier groot geword, getroud en 'n gesin van ses kinders gehad-drie seuns en drie dogters-wat almal leef, naamlik: mev Martha Perry, woon in die dorpie Morris mev Hosea Winsor, in die stad Hartwick, mevrou Minerva Jarvis, by die Hartwick -kweekskool Delos, op sy vader se plaas Elizur, op die plaas wat sy oupa en Schuyler in New Orleans bewoon het.

'N Stewige pionier van Rhode Island was Elijah Hawkins, wat saam met sy broer, Rufus, in 1790 op 'n plaas ongeveer drie kilometer noordoos van die dorp Hartwick gevestig het. In 1793 verkoop hy hierdie plaas met sy vrou en kinders aan Amos Winsor, wat pas uit Rhode Island aangekom het. Die ou opstal word nou besit en beset deur Hosea Winsor, seun van John en kleinseun van Amos Winsor. Nathan Winsor, seun van Russell en kleinseun van Amos Winsor, woon in Toddville.

Noah Eddy, 'n soldaat van die Revolusie, vestig hom aan die einde van die oorlog op hierdie plaas op 'n plaas ongeveer drie kilometer wes van Toddville. Sommige van sy afstammelinge is inwoners van die graafskap.

Benjamin en Nicholas Camp was soldate in die Revolusionêre oorlog, en kort daarna in Hartwick. Benjamin sterf in 1863, amper honderd jaar oud.

'N Bekende pionier, en Hartwick se eerste toesighouer, was Philip Wells, wat van Foster, Rhode Island, afkomstig was. Hy is vergesel deur twee broers, Joshua en John, en deur 'n man met die naam Rhodes Fry. Hulle vestig hulle op lande ongeveer een kilometer oos van die dorp. Hy sterf in 1812. 'n Kleinseun, William Burlingham, besit nou 'n gedeelte van die ou opstal. John en James, seuns van Philip Wells, was in die oorlog van 1812, en het albei deelgeneem aan die slag van Queenstown, waar eersgenoemde gewond is.

Hopkins Burlingham, vrou en oudste dogter was pioniers van Connecticut en het hulle suidoos van die dorp gevestig. Orman en William Burlingham, seuns van William, en kleinseuns van Hopkins Burlingham, woon in die dorp.

Calvin Goodrich, 'n prominente pionier van Sharon, Connecticut, het vroeg in die land gekom en in hierdie stad geleë. Sy gesin bestaan ​​uit vier seuns en vyf dogters. 'N Seun, Chauncey Goodrich, gebore in 1806, is 'n prominente inwoner van die dorpie Milford, waar hy dertig jaar geleef het, waartydens hy die pos van posmeester sewentien jaar beklee het, en vrederegter twee termyne.

Isaac Bissell, 'n kommissaris in die rewolusieoorlog, vestig hom in hierdie stad in 1793 in die Bow Hill -distrik. Hy sterf in 1824, sewe en sewentig jaar oud.

'N Bekende pionier was Ziba Newland, wat afkomstig was uit Norton, Massachusetts, en hom ongeveer 1792, toe vier en twintig jaar oud, gevestig het in die suidelike Hartwick. Deacon Newland was 'n spykermaker en het kort daarna 'n winkel en smee opgerig, wat hy gevolg het in verband met boerdery. Hy trou met Lucy Henry en het 'n gesin van nege kinders. 'N Kleinseun, Henry Newland, woon in die dorp Otego.

'N Prominente pionier was Amen Peters, van Connecticut, wat hom in 1796 op die huidige plek van die dorp gevestig het. Hy het 'n gesin van twee seuns en ses dogters gehad. Een dogter, mev. Torrey H. Luce, woon in die dorp, op 'n gedeelte van die ou plaas.

Onder die vroegste setlaars in die graafskap was Uriah Luce, afkomstig van Rhode Island, en naby die meer in Otsego. 'N Seun, Uriah Luce Jr., was balju in 1798. Torrey J. Luce, 'n seun van John Luce en kleinseun van Uriah, is in 1798 in Cooperstown gebore en het in 1837 'n inwoner van hierdie stad geword, handelaar en regter van die vrede. Rufus P., 'n handelaar, en die huidige toesighouer van die stad, en Henry J., seuns van John Luce, is inwoners van die dorp. Stephen Ingalls was 'n pionier in hierdie stad. Hy kom uit Cheshire, Mass., Ongeveer in die jaar 1780. 'n Seun, Samuel M., was lid van die vergadering in 1823

Onder ander vroeë intrekkers was David Mathewson, Abner Alger, John Davison, Joseph Skiff, Micah Robinson, Josiah Maples, Abner Adams, John Webb, Eliphalet Dewey, Perez Bradford, Thomas Johnson, Joel Holbrook, Edward Dowd, Reuben Bernard, Jeremiah Hopkins, Isaac Carr, Josiah Bargam, Joseph Clark, Squire Luther, Isaac Hedges, Ichabod Perkins, Joshua Hinman, Thomas Green, Jacob Allen, Nehemiah Burch, Daniel Murdock, Thomas Hall, Jr., David Cole, Benjamin Kissell, Joseph Ashcraft, Isaac Barnes , Jeremiah Rumsey, James Gray, A. Crosby, Joseph Porter, Lewis Adams, Moses Barnes, William Hughes, Stephen Reynolds, Hibbard Fuller, Asahel Whipple, Daniel Green, Samuel Carr, Rhodes fry, Edward Skiff, Peter Kendal, John Webb, Moses Bowing, Hibbard Pride, Thomas Cully, Joseph Monroe, Aman Mudge, Ezekiel Jacobs, ywerige Fisk, Jonathan Runyon, Aaron rys, Alfred Haslip, Edward Bean, Jr., Dudley Loomis, Alford Hopkins, Isaac Barnes, William Compton, John Comstock .

U is die 5400ste besoeker aan hierdie USGenNet-veilige webwerf Sedert 24 September 2001.


'N Kort geskiedenis van die Hudsonrivier -daglyn

Abraham Van Santvoord, 'n afstammeling van een van die vroegste Nederlandse setlaars in Albany, is op 18 Desember 1784 in Schenectady gebore. Op 14 -jarige ouderdom werk hy saam met sy granduncle John Post, wat 'n skeepsbedryf in Utica besit het. Aangesien daar destyds min paaie was, en die wat hulle gehad het, in die winter met sneeu bedek was en moddermoerasse in die lente, is die meeste gestuur met water.

Van Santvoord het suksesvol 'n skeepsvaartonderneming aan die Mohawkrivier bedryf. Tydens die oorlog van 1812 het hy 'n ooreenkoms met agente van generaal Stephen Van Rensselaer van Albany aangegaan om proviand weswaarts op die Mohawk op te slaan en te stuur om Van Rensselaer se troepe te ondersteun wat van plan was om Kanada binne te val.

In 1815 en 1816 het hy as munisipale amptenaar in Utica gedien en 'n glasonderneming daar begin, maar was nie suksesvol nie. Hy het omstreeks 1818 na Schenectady teruggekeer en sy skeepsvaart begin. Hy ondersteun die bou van die Erie -kanaal en word 'n suksesvolle operateur van kanaalbote nadat die Erie -kanaal in 1825 voltooi is. In 1826 word hy die New York -agent vir die Steam Navigation Company. Die Steam Navigation Company was een van die eerstes wat wat later bekend gestaan ​​het as sleepbote wat sleepbote sleep wat nie aangedryf is nie, bedryf het.

Met die opening van die Erie-kanaal kom daagliks honderde osse of met muile gesleepte kanaalbote in Albany met vrag na New York. Sleepbote gelaai met diere, graan en vrag sleep die noodsaaklikheid om die vrag af te laai en te herlaai. 'N Stoomboot wat honderd of meer kanaalbote sleep, het algemeen geword.

In 1845 word Van Santvoord een van die organiseerders en eerste president van die Hudson River Steamboat Company wat 'n sleepbootonderneming onder die naam "Old Line Steam Tow Boats" bedryf het. Tot 1848 was al die stoombote wat gebruik is om te sleep, ouer passasiersbote. In daardie jaar het Van Santvoord die eerste van die groot sleepwielstoomwiele met sywiel gebou wat uitsluitlik vir sleepwerk ontwerp is. Hierdie eerste sleepboot van die Hudsonrivier is die naam Oswego.

Die jongste seun van Abraham Van Santvoord, Alfred, het by sy pa aangesluit as die Albany -agent vir die Hudson River Steamboat Company. In 1855 koop Alfred die dagvoering Alida. Sluit aan by Alida met die onafhanklike besit ArmeniëHy het 'n gewone Day Line -diens tussen Albany en New York begin, met die een boot wat elke oggend uit Albany vertrek en die ander uit New York en die volgende dag omgedraai het. Hulle het elke dag behalwe Sondag gehardloop.

Na drie jaar het die Alida sukkel om mee te ding met sommige van die nuwe, vinniger en meer ingerigte passasiersbote, soos die 244 voet Daniel Drew, wat nou dieselfde dae as die Alida. Die Daniel Drew word beskou as die 'Jewel of the Hudson' en stel 'n spoedrekord in 1855 van 7 uur en 20 minute van New York na Albany (22 myl per uur) op. In 1860 het die Daniel Drew het die Prins van Wallis - later Engeland se koning Edward VII - na Albany gebring waar hy in die kongresaal onthaal is.

Aan die einde van die seisoen het die Daniel Drew het 'n uitdaging van $ 1.000 aan enige eienaar van 'n stoomboot uitgereik vir 'n wedren na Albany vanuit New York. Die uitdaging het tot die gevolgtrekking gekom: 'Elke persoon of persone met 'n stoomboot waarvan hulle dink dat dit haar kan verslaan, kan 'n winsgewende reis onderneem deur die intekenaar, Broadway 283, Albany, te bel. J. W. Harcourt, 17 Oktober 1860. ” Die uitdaging verskyn in die koerante Albany en New York.

In 1863 het Alfred Van Santvoord en verskeie ander kragte saamgespan om die 200 voet lange stoomboot te bou, Stad Albany. Die Stad Albany het op 4 Mei met die Line Line -diens begin, maar haar diens as dagvaart was van korte duur, aangesien sy deur die federale regering vir $ 82,000 vir diens in die burgeroorlog gekoop is. Tydens haar maandelikse Day Line -diens het sy $ 4.900 ingeneem, waarvan $ 8 vervals is. Van Santvoord was nou sonder 'n boot.

Dieselfde jaar het Thomas Collyer, eienaar van die Daniel Drew is dood en aan die einde van die somer het Alfred Van Santvoord en twee vennote, John McBride Davidson en Chauncey Vibbard die Daniel Drew. Kort daarna het hulle ook die Armenië en loop 'n volledige Day Line met skepe wat om die ander dag afwissel. Alhoewel die Armenië was nie so groot soos die Daniel Drew, sy was toegerus met 'n stoomkalliope wat sy eie aanhangers op die rivier lok.

Vibbard was die hoofbediende van die Utica & amp; Schenectady Railroad en was die eerste superintendent van die nuutgestigte New York Central Railroad. Die New York Central het van Chicago na Albany gehardloop, maar het daarna passasiers afgelaai en per stoomboot na New York vervoer, sodat die Day Line van kritieke belang was vir die spoorweg. Hierdie vennootskap was ook van kritieke belang vir die stoombootlyn, aangesien die New York Central passasiers na hulle sou stuur eerder as die Hudson River Railroad aan die oostekant van die Hudsonrivier.

John Davidson was die seun van Alexander Davidson, vennoot in Root en Davidson, 'n handelshuis in Albany. Davidson het gewerk by die hardewarewinkel van Erastus Corning & amp. Hy vervaardig ook die eerste yster spoorweg vragmotor. Erastus Corning het die ystervragmotor ondersoek en so baie daarvan gehou dat hy honderde van hulle bestel het.

In 1863 adverteer Van Santvoord "Day Line for Albany" teen $ 1,50 van New York City, met die Daniel Drew loop Dinsdag, Donderdag en Saterdag en die Armenië loop op die afwisselende dae. In daardie jaar het hulle 21 784 passasiers vervoer wat ongeveer $ 27 000 se tariewe ingeneem het en 'n wins van $ 7,500 gemaak het. Alhoewel dit eers dekades later amptelik die 'Day Line' sou word, het dit in sy advertensies die term 'Day Line' gebruik om dit te onderskei van 'Night Line' bote wat toegerus was met slaapkamers.

Die Night Line -bote is bestuur deur die Peoples Line, in besit van die New Jersey Steamboat Company. Die bote het die 393 voet ingesluit St John – die grootste stoomboot in die VSA, 14 voet langer as die nuwe Cunard -voering Scotia die Noord-Atlantiese Oseaan die 348-voet bereik Dean Richmond, vernoem na Erastus Corning se opvolger as die president van die New York Central Railroad en die 366 voet Drew, vernoem na die president van die New Jersey Steamboat Company. Die nagbote was groter as gevolg van die behoefte om hutte te akkommodeer. Die grootste dagvoering op hierdie tydstip was die 288 voet Mary Powell, wat slegs van New York tot so ver noord as Kingston gereis het.

Tydens die Burgeroorlog het die Day Line en Night Line honderde duisende soldate vervoer, aangesien regimente van regoor die noordooste by Albany aangemeld het en daarna met 'n stoomboot met 'n paddle-wiel na New York gegaan en daarna na die slagvelde in die suide. Individuele soldate in uniform wat na of van die oorlog reis, het gratis gereis.

Teen die somer van 1864 het Van Santvoord 'n nuwe boot van 267 voet gehad Chauncey Vibbard sluit by sy vloot aan. Die Chauncey Vibbard is weelderig aangewys met 'n marmermedalje van Erastus Corning wat prominent uitgestal is. (Die belangrikheid van die New York Central vir beide die Day Line en Night Line blyk duidelik met die naam van die Chauncey Vibbard, die Dean Richmond, en die prominente medalje van Corning.)

Die inskrywing van die Chauncey Vibbard op die toneel het net die hackles van die Daniel Drew, wat nog nie gereed was om haar titel as die beste en vinnigste aan die nuweling af te staan ​​nie. Alhoewel dieselfde maatskappy albei besit het, was daar steeds ernstige mededinging.

Op 15 September 1864 het Andrew Fletcher ontwerper van die kragstasie op die Vibbard kom vroeg die oggend aan boord en almal weet dat daar iets aan die gang is. Die Daniel Drew besit die tydrekord van New York na Albany op 7 uur 22 minute wat in 1860 opgestel is. Onder leiding van Fletcher is die kole in die VibbardSe ketels en sy het om 08:09 van New York af opgestyg en twee minute stadiger as die in Albany aangekom Daniel Drew. Alhoewel daar meningsverskille was oor die presiese landing en beginplekke, het dit gelyk asof die Daniel Drew was nog steeds koning. Die beste gemiddelde spoed was nog steeds 22 myl per uur.

Dit het egter nie die wedstryd afgehandel nie, en die kapteins van die Daniel Drew, Chauncey Vibbard en Mary Powell jare lank aangevoer oor watter die vinnigste boot was. Op 18 April 1876 stuur die daglyn die leë Chauncey Vibbard noord na Albany om geverf te word. Die kaptein sien sy kans en stoom die rivier volstoom op sonder om te stop. Hy het om 5:20 uur uit New York vertrek en om 11:40, 6 uur en 20 minute in Albany aangekom, 'n nuwe rekord.

Deur die 1840's was stoombootreise die maklikste en vinnigste vervoermetode in die Hudsonvallei. In die 1850's het die aantal passasiers afgeneem weens sterk mededinging van die nuwigheid en spoed van die spoorweë. In die 1860's en 1870's het die paddlewiel -passasiers egter teruggery. 'N Somerrit op die spoorweg voor lugversorging was 'n vuil, stowwerige, verstikkende reis. 'N Rit op 'n stoomboot, veral een so groot soos 'n Day Line -boot, was 'n gebeurtenis op sigself.

Breë, oop dekke met sitstoele op 'n boot op die water het 'n aangename middag verskaf, selfs op die warmste dae. Verversings is voortdurend bedien terwyl passasiers kyk hoe die natuurskoon van Hudsonvallei verbygaan. Die skilderagtige uitsigte oor Albany, Hudson, Kingston, Rhinecliff, Hyde Park, Poughkeepsie, Fishkill, Peekskill, Yonkers en die New York -hawe is versterk deur die spesiale besienswaardighede van West Point, Storm King Mountain, die Palisades en Washington Irving's Tarrytown. 'N Belangrike gebeurtenis van elke reis was die verbygaan van die "up boat" en die "down boat" met die Daniel Drew of Chauncey Vibbard lang trek aan hul diep getinte stoomhorings en die Armenië klink haar stoom calliope.

Op reëndae kon passasiers binne -in beweeg of na een van die weelderige eetkamers gaan vir 'n lekker middagete of vroeë aandete. Daar was sitkamers en sitkamers met matte, banke en gestoffeerde stoele en tafels vir kaartspelers of passasiers wat wou ontmoet en gesels. Daar was 'n hoofsalon en 'n damesalon. Daar was ook 'n kroeg op die boot. The Day Line het homself geadverteer as "die bekoorlikste reis na die binneland op die Amerikaanse vasteland."

In 1869 het die New York Central saamgesmelt met die Hudson River Railroad en het spoorwegpassasiers 'n deurlopende reis van Chicago na New York gegee, sonder om van Albany te verander. Passasiersreise vir die daglyn het egter toegeneem en in 1876 sou dit 173 000 passasiers vervoer, die meeste ooit.

In 1879 is die New York en Albany Day Line vir die eerste keer opgeneem en Alfred Van Santvoord en John Davidson was die belangrikste aandeelhouers. Dit is herdoop tot die "Hudson River Line", maar op sy briefhoof sou nog steeds "New York en Albany Day Boats" staan.

Ook in 1879 besluit die Day Line om sy eerste ysterboot te bou. Harlan & amp; Hollingsworth van Wilmington, Delaware, het die romp gebou wat die 284-voet drie-dek dek sou word Albany in 1880. Met die Armenië nou slegs as 'n ekstra boot gebruik, is dit verkoop aan 'n ekskursiemaatskappy in Washington, DC. Op 5 Januarie 1886 het sy aan die brand geslaan en moes sy afskakel om die vlamme te blus en die calliope -dae van die Armenië.

Op 26 Augustus 1886 het die Daniel Drew is by Kingston Wharf vasgemeer toe die Delaware & Hudson -motorhuis kort na 15:00 aan die brand geslaan het. 'N Ooswind het die vlamme in die Daniel DrewSe stoorkamer en kort voor lank is die skip in vlamme verswelg. 'N Heroïde poging van haar bemanning om die vuur met emmers water en nat komberse te bestry, kon die brand nie keer nie. Haar kaptein, kaptein Foster, moes noodlottig spring met sy gesig en hande wat erg verbrand is. 'N Klein passasierskuit op die rivier, die Charles A. Shultz langs die Daniel Drew en probeer lyne heg om haar in die water te trek, maar daar was soveel hitte van die nou groot vuur dat sy moes wegtrek.

Die vaartuig Tallapoosa, lê daar naby, strek twee lengtes brandslang na die Daniel Drew en begin met haar pompe om water te bring om die brand te bestry, maar die vuur versprei steeds op die groot Daniel Drew, dreig die Tallapoosa. Haar bemanning moes terugtrek en die skip wegbeweeg van die gevaar van die Drew. Die brandweermaatskappye van Kingston het gereageer, maar daar was min wat hulle aan die groot brand kon doen. Uiteindelik het 'n groot skare op die beskuldigdebank en in klein bootjies op die water ontstaan ​​om na die vuur te kyk. Die Daniel Drew het afgegaan voor 'n gehoor wat herinner aan die skare wat sy eens getrek het om te kyk hoe sy die rivier afloop. Dit was die einde van die wonderlike Daniel Drew.

Die Day Line, wat nou slegs twee bote is, het dadelik begin met planne vir 'n nuwe stoomskip met staalomhulsel. Op 13 Julie 1887 het die staal 301 voet afgekap New York is geloods vir 'n proeflopie met groot fanfare en ongeveer 600 gaste. Terwyl sy die Hudson begin, blaas sy haar stoomhoring en die honderde bote wat wag om te sien hoe die lansering reageer en die hawe van New York vul met die geluid van stoomboothorings. Sy omsingel die Statue of Liberty voordat sy terugkeer na die dok. Haar eerste reis na Albany was op 18 Julie beplan.

Die feestelikheid van die lansering van die nuwe boot is egter gedemp, aangesien eers John Davidson en daarna die algemene kaartjie -agent en aandeelhouer Clarence van Benthuysen skielik gesterf het. Ook die ou Chauncey Vibbard is verkoop en het 'n uitstappieboot geword tussen Philadelphia en Lincoln Park, 'n vermaaklikheidsoord aan die New Jersey -kant van die Delaware -rivier.

Laat in Oktober 1898, Chauncey 'n lekkasie op pad na 'n vlootparade om die einde van die Spaanse Amerikaanse oorlog te vier en moes gestrand word om te keer dat sy ondergaan. Die eens trotse Chauncey is geskrap by Peter Hagan se skrootwerf in East Camden Yard naby Cooper's Point, waar dit jare lank 'n ruïne gelê het.

Met die nuwe Albany en New York op die roete het passasiersreise elke jaar toegeneem tot 'n rekord van 192 000 in 1892. The Day Line beskryf hul bote as 'streng eersteklas - geen vrag nie. … Die pinda- en worseters, die bierdrinkers, die pyprokers, die ekspektorate, die luidrugtiges, die lewenslange vyande van seep en water, word nooit daar gesien nie. ”

Passasiers het hul beste op Sondag gedoen om te sien hoe die groot wielwiel omloop en die oewers van die Hudson verbyloop, 'n gesprek op die dek geniet of by 'n eetkamertafel sit. Tydens die hitte van die somer was die rivier die koelste plek met sy sagte briesies, byna almal het 'n strooihoed gedra. Daar is een keer geskerts dat tien persent van die strooihoedjies oorboord geblaas word en dat 'n rit op die Hudson altyd besprinkel is met verlore hoede.

Eendag sê Line -kaptein grappenderwys aan 'n passasier: 'Ons vang soveel strooihoedjies in die toeristeseisoen as wat ons in die winter brandstof voorsien. Hulle brand goed en is goedkoop. ” 'N Orkes is by die reis gevoeg, en "uitsig, koerante en tydskrifte kan gekoop word by die kiosk in die after salon op die Promenade -dek." In die glans van die 1890's was sake goed.

Die Day Line -stoomwaens het betyds gehardloop, 'n baie ongewone oefening in die 1800's. Dit was nie ongewoon dat 'n passasier wat laat aankom, die boot sien vertrek nie. As die boot eers 'n paar meter van die beskuldigdebank af was, kon dit nie stop of omdraai nie. Ongelukkig het passasiers verskeie kere verdrink toe hulle van die beskuldigdebank na die dek wou spring. As hulle nie van die dek af val nie, het hulle vasgevang geraak in die water tussen die skip en die beskuldigdebank, water wat baie opgewonde geraak het deur die draai van die paddlewiel.

Lewe Die tydskrif het 'n bedrieglike artikel uitgevoer wat daarop dui dat die Day Line Company 'n "stoombootbattery" installeer van die soort wat deur sirkusakrobate gebruik word, om laat aankomende passasiers op die boot af te vuur. 'Tyd, gety, stoombote en koeldrankwater wag vir niemand,' het hy aangehaal Lewe. Die terme: 'Moenie die boot misloop nie' en 'ek dink hy het die boot gemis', word eers algemeen gebruik met verwysing na die Hudson River Day Line.

Op 1 Oktober 1899 het die "Hudson River Line" amptelik sy naam verander na die "Hudson River Day Line", en erken dat dit deur die jare verskillende name gebruik het, waaronder die Albany Day Line, Albany en New York Day Line en eenvoudig Daglyn.

Op 20 Julie 1901 kry kommodoor Alfred Van Santvoord 'n beroerte aan boord van sy seiljag Clermont dit lê voor anker by Sea Gate op die Hudson. Hy is op 82 -jarige ouderdom oorlede. Op 23 Julie is die kommodore se lyk op die Clermont vir sy laaste reis met die Hudson na die Albany Rural Cemetery.

Al die bote op die Hudson is in kennis gestel en gekyk na die Clermont. Soos die Clermont in die gesig gestaar het, het elke boot stilgehou terwyl passasiers en bemanning hul hoede verwyder het en hul koppe gebuig het Clermont geslaag. Soos die Clermont verby die Albany, die Albany het 'n saluut geblaas en toe gestop en stil gestaan, net soos die boot van die nabygeleë Peoples Line Adirondack. By Albany het die New York is vasgemaak en sy bemanning het tougestaan. Hulle sing 'n requiem as die Clermont in die vroeë donkerte aangekom.

Die volgende oggend is die kis in 'n swart begrafniswa gelaai en die begrafnispartytjie het in waens na die Albany Landelike Begraafplaas gevolg, waar grafdienste deur Van Santvoord se skoonseun, dominee Wilton Merle-Smith, gelewer is. Van Santvoord het by sy vennoot John McB aangesluit. Davidson en kaptein Dave Hitchcock by die begraafplaas.

Van Santvoord se skoonseun, Eben Erskine Olcott, het as president van die Day Line oorgeneem. In 1902 sou passasiers in totaal 266 504 wees, wat teen 1925 tot byna 2 miljoen toegeneem het. Die Hudson River Day Line het 46 jaar lank voortgegaan. Dit sal nuwe bote sien: die Hendrick Hudson (1906) met sy koepel van Tiffany -glas en 24 salonne die Robert Fulton (1909) met Samuel Ward Stanton se stoomboot skilderye die Washington Irving (1913) met sy uitgebreide kunswerke en die Alhambra -skryfkamer (Samuel Ward Stanton sou die Alhambra -kamer uitgevoer het, maar sy reis na Spanje om sketse te maak, sluit in 'n terugreis op die eerste reis van die Titanic en hy en sy sketse het albei verlore gegaan) die De Witt Clinton (1921), die Alexander Hamilton (1924), 'n elegant ingerigte charterboot die Chauncey Depew (1925) en die Peter Stuyvesant in 1927.

Die New York vlam gevat en in 1909 gesink het die Mary Powell was uiteindelik afgetree na 55 jaar in 1919 en die Washington Irving het gesink met die verlies van drie lewens in 1926. Die Albany is verkoop en herdoop die Potomac in 1934. Die daglyn wat so onlangs as 1925 'n hoogtepunt bereik het en tot 1928 goed gevaar het, is swaar getref deur die ineenstorting van die aandelemark in 1929 en die daaropvolgende depressie. Dit was in 1933 in ontvangs geneem. Die Night Line het 'n jaar tevore aansoek gedoen om bankrotskap, maar Day Line-reise het op 'n afgeskaalde basis voortgegaan.

Die Alexander Hamilton, Peter Stuyvestant, Hendrick Hudson en Robert Fulton was nog steeds aan die gang toe die maatskappy in 1949 verkoop is aan 'n soortgelyke toerbootmaatskappy wat toere deur New York gedoen het. Die laaste gereelde Day Line -vaart van Albany na New York het op 13 September 1948 met die stoomboot plaasgevind Robert Fulton. Wat Robert Fulton begin het, die Robert Fulton geëindig.

Die Alexander Hamilton en Peter Stuyvesant Alternatiewelik is dit gebruik om 'n cruise op Labour Day na Albany in 1958 - 1962 te voer, maar die Day Line het 'n slagoffer geword van trein- en motorsnelheid, die bou van snelweë, lugversorging en die depressie. Teen die dertigerjare sou 'n trein van drie uur na New York in 'n lugversorgde motor tot tien uur in New York en 'n reis van drie uur na Albany op 'n dag moontlik maak. Vervoer het eerder 'n handelsware geword as 'n gebeurtenis op sigself. Die stoomboot van die paddle -wiele ry op die Hudson terwyl die vervoer weg was, maar het 'n onuitwisbare vingerafdruk op die Hudson -vallei gelaat.

Skilderye: Van bo af, die Hudsonrivier -sleepboot Oswego deur James Bard Daniel Drew Steamboat c. 1860 deur Joseph B. Smith The Peacemakers (1868) deur George Peter Alexander Healy beeld William Tecumseh Sherman, Ulysses S. Grant, Abraham Lincoln en David Dixon Porter aan boord van die Nantucket River Queen, 'n stoomboot in besit van Alfred Van Santvoord.


Weereens: mans beskuldig daarvan dat hulle 'n geweer in die motor gehad het-terwyl hulle op borgtog was weens eersteklas moord

Vincent Davidson in 2017 | CPD

Dit het gister weer gebeur. Kort nadat 'n CWB -verslaggewer vir 'n middag van strafregtelike vervolgings ingestel het, het aanklaers die eerste saak van die dag aangekondig waarin hulle iemand sou beskuldig dat hy 'n vuurwapen besit terwyl hy op borgtog was vir 'n ander geweersaak. Teen die einde van die sessie is 'n ander man daarvan aangekla dat hy 'n vuurwapen gehad het terwyl hy op borgtog was weens moord in die eerste graad.

Die sake is opvallend, want volgens mediaberigte verlede week kon raadgewers van burgemeester Lori Lightfoot en die hele Chicago -polisiekantoor die afgelope paar jaar slegs twee keer identifiseer dat mense aangekla word van nuwe wapenmisdade in die stad terwyl hulle borgtog opgelê het vir nog 'n wapenmisdaad .

Die verslag was lagwekkend vir almal wat die nuus dophou of vertroud is met die daaglikse oproepe in die provinsiale verband. Gister het ons berig dat ons verslaggewer die naweek agt gevalle geïdentifiseer het waarin wapenklagte teen mense op borgtog vir geweersake ingedien is.

Slegs 'n paar uur later het Vincent Davidson (38) by 'n verbandhofverhoor ingegaan wat via Zoom voor regter Mary Marubio plaasgevind het. Aanklaers het hom aangekla van 'n nuwe saak - die onwettige gebruik van 'n wapen deur 'n misdadiger. Hulle het gesê hy was borgtog vir moord in die eerste graad en het op 'n tweede persoon geskiet toe die polisie hom na bewering met 'n ander geweer betrap het.

Op 1 Oktober 2017 het 'n man na Tommie L. Jones (28) en 'n 26-jarige vrou gestap toe hulle omstreeks 10:30 in die 2600-blok van East 75th Street gestaan ​​het. Die man het 'n geweer uitgehaal en oopgemaak vuur op die twee. Jones is op die toneel dood verklaar van verskeie skietwonde aan sy kop en rug. Die vrou, wat in die rug geskiet is, is ernstig gewond, maar het oorleef.

Volgens CPD-rekords het Davidson die dag na Kersfees dieselfde jaar in hegtenis geneem op aanklagte van eersterangse moord en verswarende battery. Twee dae later het 'n regter hom beveel om sonder borgtog aangehou te word, en Davidson het agter tralies gebly totdat 'n regter sy borgtog tot $ 300 000 in Augustus 2020 verminder het. Davidson is vrygelaat nadat hy 'n deposito van $ 30,000 gestig het.

Gister het die assistent -staat se prokureur, Brian Burkhardt, gesê Davidson het die skietery in 2017 uitgevoer na 'n verbale onderonsie. ”

Maandag het die polisie Davidson en sy twee passasiers afgetrek weens 'n verkeersoortreding, het Burkhardt gesê. Die polisie het na bewering 'n oop bottel tequila in die motor gesien en almal gevra om uit die voertuig te klim. Volgens Burkhardt, toe die polisie vir Davidson vra of daar iets in sy motor is, het hy gesê dat daar iets in die middelkonsole is.

Die '8220 iets' was 'n gelaaide 9-millimeter handwapen wat toegerus was met 'n lasersig, het Burkhardt gesê.

Hy is skuldig bevind op aanklag van moord. Hy het persoonlik 'n wapen in daardie geval ontslaan en iemand doodgeskiet, het Burkhardt aan Marubio gesê. Hy is weer op straat met 'n vuurwapen. ”

Die openbare verdediger van Davidson het gesê dat hy vier kinders het en aangevoer dat twee ander mense in sy motor was voordat die polisie na bewering die vuurwapen gevind het.

Maar Marubio het dit nie so gesien nie. In plaas daarvan beveel sy Davidson sonder borgtog omdat hy die voorwaardes van sy vrylating in die hangende moordsaak oortree het.

Die regter het gesê die $ 30 000 wat Davidson gepos het, is 'n ongelooflike stewige verband en dit het die naald nie beweeg nie.


Geskiedenis.

Die vroegste inwoners was die Choctaw, en dit was op hul lande waar die vangvangers en jagters wat in die 1700's na die gebied gekom het, volop wild gevind het. Latere setlaars, van wie baie saam met genl. Andrew Jackson tydens die Slag van New Orleans, het hierdie Piney Woods van Suid -Mississippi 'n ideale plek gevind om beeste en ander vee groot te maak. Hierdie setlaars, wat van Skotsk-Ierse afkoms was, het 'n reputasie opgebou vir hul gasvryheid, wat weerspieël word in Petal se reputasie as The Friendly City. ”

Spanje het die gebied beheer vanaf die 1500's tot 1699. Daarna het die Franse beheer oorgeneem tot 1763 toe die Britse Ryk oorgeneem het. Hulle het die mag oor die land gehad tot 1793 toe die Spaanse weer beheer gekry het. Uiteindelik, in 1798, het die Verenigde State beheer oor die gebied geneem.

Die eerste Amerikaanse setlaars het in die vroeë 1800's na Petal gekom, getrek deur die ryk dennewoude wat die beste was vir die houtbedryf. Boerdery was ook winsgewend, en teen 1850 het die klein gemeenskap, nog sonder naam, sy eerste kerk gehad.

In 1819 kom die Chappell -gesin na die omgewing en bou wat vandag bekend staan ​​as Chappell's Log Landing aan die Leafrivier.Die oudste bestaande struktuur is 'n houthut wat Isaac Carter in 1846 vir sy gesin gebou het.

Toe die nabygeleë Hattiesburg die eerste keer in 1882 ingelyf word, was Petal nog steeds 'n nedersetting in die destydse Perry County. Ander gemeenskappe het rondom dit ontstaan, soos Harvey en Dragon, maar Petal het steeds nie sy kenmerkende naam gehad nie.

Dit is onduidelik presies wanneer Petal sy naam verkry het, maar dit het gebeur net na die eeuwisseling. In 1903 is 'n poskantoor vir die East Forrest County gestig, en die eerste posmeester was Irving Polk, wat op 'n plaas op die terrein van die huidige First Baptist Church gewoon het.

Irving en sy vrou, Lydia, het 'n dogter met die naam Gladys Petal Polk, gebore vir hulle op 29 Augustus 1902. Die dogtertjie se lewe was kort op 2 -jarige ouderdom, sy is dood aan difterie. 'N Portret van die baba hang in die Petal Civic Center, en sy word begrawe in die Hattiesburg -begraafplaas.

Die poskantoor het 'n naam nodig, en die vraag na die naam daarvan word aan twee verskillende bronne toegeskryf. Een verhaal sê dat Richard McLemore die naam “Petal ” tydens 'n gemeenskapspiekniek voorgestel het. Volgens 'n ander weergawe het Jesse Pace vir Lydia Polk gevra wat sy dink die naam moet wees, en Lydia het gevra dat die poskantoor, en dus die stad daar rondom, na haar dogter vernoem word.

Alhoewel haar lewe kort was, het die babadogter van een van die mees prominente burgers van die klein dorpie, die posmeester, aan haar stad een van die mees unieke kenmerke gegee, maar daar is geen ander stad met die naam Petal in die Verenigde State nie.

Vir 'n groot deel van sy bestaan ​​was Petal bekend as die grootste stad sonder inkorporering in die Verenigde State. ” Op 4 April 1974 skei Petal van die stad Hattiesburg. Op 5 April 1974 is Petal opgeneem as die stad Petal.

Tans woon meer as 10 000 burgers in Petal en geniet een van die hoogste inkomste per capita in die staat Mississippi. Die stad Petal is 'n gesofistikeerde gemeenskap wat werk, ekonomiese geleenthede en sosiale en kulturele voordele vir sy burgers bied.


Afro -Amerikaanse slawe -eienaars in Kentucky

In 1924 het die Navorsingsafdeling van die Vereniging vir die Studie van Negerlewe en -geskiedenis 'n studie voltooi van die gratis negerslave -eienaars wat in die Amerikaanse federale sensus van 1830 gevind is. Die studie het 3,777 negerslave -eienaars in die Verenigde State gevind. Negerslawe -eienaars is in 29 provinsies in Kentucky gelys (sien hieronder).

Eienaarskap het moontlik die aankoop van 'n eggenoot, 'n individu se kinders of ander familielede wat nie geëmansipeer was nie, beteken. Eienaarskap was ook 'n belegging: gekoopte kinders en volwassenes is al dan nie die geleentheid gebied om hul koopprys af te werk in ruil vir hul vryheid.

'N Geskiedenis van wêreldverenigings dokumenteer 'n totaal van 6 000 negerslave -eienaars in die VSA vir die jaar 1840 [p. 846]. Die slawe -skedules van 1850 en 1860 identifiseer nie slawe -eienaars volgens ras nie, die individuele name van slawe -eienaars moet in die Amerikaanse federale sensus gesoek word om die ras van die individu te identifiseer.

Vir meer inligting, sien die artikel van die navorsingsdepartement "Free Negro -eienaars van slawe in die Verenigde State in 1830" Die Journal of Negro History, vol. 9, nee. 1 (Jan., 1924), pp. 41-85 'N Geskiedenis van wêreldverenigings, deur J. P. McKay, et al. [2006] en 'N Geskiedenis van swartes in Kentucky, deur M. B. Lucas.

Provinsies in Kentucky met neger -slawe -eienaars in 1830
[boek bron: Gratis neger -eienaars van slawe in die Verenigde State in 1830, saamgestel en geredigeer deur C. G. Woodson, pp. 4-6].


Geslagsregister

Genealogie is verreweg een van die gewildste stokperdjies in die Verenigde State. Kundigheid en vaardigheidsvlakke wissel aansienlik van beginner tot professionele genealogie -ghoeroes. Om by die DAR aan te sluit, vereis geen belangstelling in genealogie nie, maar dit help om kennis te hê van die afkoms. U moet ten minste dokumente vir u, u ouers, grootouers en moontlik oupagrootjies versamel. Met ongeveer 3000 hoofstukke nasionaal en internasionaal, het DAR spanne vrywilligers wat u kan help as u hulp nodig het met u navorsing. Gaan gerus voort kontak 'n hoofstuk in u omgewing om te begin.

Hierdie afdeling help u deur die beginfases van u navorsing. Behalwe dat u aan die gang kan kom met die insameling van u dokumente en u aanvanklike navorsing, sal hierdie bladsye u ook help om 'n DAR -hoofstuk naby u te vind en 'n oorsig te gee van ons aanlyn genealogiese bronne.


Isaac Irving Davidson - Geskiedenis

Bruin, opbrengs, denne, en McHENRY.

BRUIN. - ORGANISASIE - DENNEBREEK - BEVESTIGING EN ONTWIKKELING - BEWERKING - DORPE POSKANTOORS - KERKE EN SKOLE.

KOMINGS. - OORSPRONKLIKE EN HUIDIGE GRENSE - OPNAME EN BEVESTIGING - INDUSTRIES - WATERVILLE - ENGELSE MOLENS - RAMSEYVILLE - PADUCOHI - KERKE - SKOLE.

DENNE. - EREKSIE - FISIESE KENMERKE - 'N SEMINARY IN DIE WILDERNIS - DIE ENGELSE WONING - OREGON HILL - ENGELSE SENTRUM - SKOLE.

McHENRY. - OPVOLGENDE POGINGE WAAROM HIERDIE TERRITORIE AFSONDERLIKE POLITIESE AUTONOMIE VERwerf het - GEOLOGIESE EN TOPOGRAFIESE KENMERKE - LOMBERING - POSTOFFICES - SCHOOLS.


HIERDIE township is op 3 Mei 1815 van Mifflin en Pine Creek af opgestel, en is beveel om Brown genoem te word, "ter nagedagtenis aan generaal -majoor Brown, wat die leërs in Kanada beveel het." Dit lê in die uiterste noordwestelike deel van die graafskap, en is die vyfde, weswaarts, van die noordelike vlak. Behalwe twee kerwe in die suidoostelike hoek, is dit amper 'n perfekte reghoek in vorm. Brown is die vyfde township in grootte en bevat 41.560 hektaar, met 'n bevolking van 885 deur die telling van 1890. Dit word in die ooste begrens deur Pine township, in die noorde deur Tioga County, in die weste deur Potter County, en verder die suide deur die township McHenry, County Lycoming.

Dennebreek, wat styg, tot die waardigheid van 'n bergrivier, verdeel die gemeente in twee byna gelyke dele. Dit vloei baie myl deur 'n smal kloof, met berge aan weerskante wat op 'n hoogte van 2 000 voet bo gety styg. Die natuurskoon is buitengewoon gewaagd en skilderagtig, en voor die koms van die spoorlyn was daar geen wilder plek in die staat nie. Soms word Pine Creek 'n magtige stroom wat 'n enorme hoeveelheid water afvoer uit die uitgebreide bergstreke wat dit dreineer. Op die punt waar dit die distrik Lycoming binnegaan, is dit 820 voet bo seespieël. Dit het talle sytakke, waarvan sommige strome van groot grootte is. Diegene aan die oostekant word soos volg genoem: Forelloop, Jacob se loop en Hilborn se loop. Aan die westekant, stygende, het ons Callahan se run, Tomb's run, Slate run, Miller's run, Gamble's run en Cedar run. Leisteen en sederhout is albei belangrike strome en word al lank gebruik vir hout. Babb's Creek, oorkant die noordelike lyn van die township, staan ​​bekend as die tweede vurk van Pine Creek.

Die geologiese studie van Brown -township het groot belangstelling. Die gesteentes behoort aan formasies (nrs. IX en XIII). Daar is 'n klein steenkoolmaatreël langs die westelike en noordelike kantlyn langs die Jersey Shore- en Coudersport -draai, en dit neem ook 'n klein deel van die Pine Creek -steenkoolkom in die suidoostelike hoek in. Daar is 'n blootstelling van die Mauch Chunk -skalies (nr. XI) teen die lei, waar die sambreelertse met die gepaardgaande vuurklei gedra word.

'N Groot deel van die bergplato is 2 000 voet bo die gety en is op sommige plekke bedek met die blootgestelde rotsvloer van die Pottsville -konglomeraat (nr. XII) in enorme blokke van vyftig by honderd voet, en op ander is die hele oppervlak bedek vir hektaar met die konglomeraat gesteentes, wat op mekaar lê, natuurlike kamers vorm met voldoende kapasiteit om van vyf tot dertig mense te skuil, terwyl 'n groot deel van die gebied Pocono -sandsteen is (nr. X). Langs die kreekbodems is 'n baie mooi grond vir landboudoeleindes, 'n klein vallei-plato-gebied en rooi skaliegronde (nr. IX) langs die valleie van die kleiner strome. Die gesig van die township is egter meestal baie ruw en bergagtig. Daar is 'n paar goeie vlag- en boustene langs die spoorlyn.

Nedersetting en ontwikkeling. - Wit setlaars dring al vroeg in hierdie wilde gebied binne, sonder twyfel oor die fyn visvang en jag wat dit bied. Jacob Lamb word erken dat hy die eerste setlaar by die monding van Slate run was. Hy het sy gesin van Milton na die rivier en die kreek in tien kano's verhuis en in November daardie jaar sy bestemming bereik. Benjamin Lamb, seun van Jacob en Jane Lamb, is gebore in Maart 1795, by die monding van Slate run, en hy is vermoedelik die eerste wit kind wat tot op Pine Creek gebore is.

Jacob Lamb was 'n aktiewe en ondernemende man. Hy het 'n mes en 'n meule in 1796 opgerig. Dit was ongetwyfeld klein verbeterings, maar het aan die eise van die tyd voldoen. Sy meulens was die eerste in die soort in die huidige Brown -township.

William Blackwell vestig hom naby die graafskaplyn in 1805. Hy word kort daarna gevolg deur Andrew Gamble, John Morrison en Jacob Warren. Philip en John Lamb, seuns van die pionier, het in 1811 'n saagmeul in Black Walnut -bodem opgerig wat etlike jare deur hulle bedryf is toe dit in die hande van Bernard Duffry oorgegaan het. Omstreeks 1819 het Jacob Warren 'n meul ongeveer 'n kilometer bo Upper Trout -lopie op Pine Creek gebou en ongeveer 1840 is 'n meule op dieselfde perseel deur Chadwick & Company gebou. 'N Ander gebou is ongeveer 1847 deur John R. Bowen & Company onder Cedar run on Pine creek gebou. Verskeie ander klein meulens, op verskillende strome, is veertig jaar gelede gebou, 'n kort rukkie geloop en daarna nie meer bedryf nie.

Die Tomb -familie was ook een van diegene wat hulle vroeg op Pine Creek gevestig het. Philip Tomb in sy "Pioneer Life, or Thirty Years a Hunter", sê dat sy vader in 1791 grond ver bo die spruit gekoop het en mans gehuur het om 'n huis te bou. Hulle het nie hul kontrak ten volle nagekom nie. Op 1 November 1791 begin Tomb die rivier met sy gesin en goedere in 'n kielboot aan, en toe hulle by Pine Creek kom, is die water te laag vir die boot om op te klim. Hy het tien kano's gehuur en begin met die artikels wat hulle die nodigste het. Dit was die 20ste November toe hulle hul bestemming bereik het. Hulle het gevind dat die huis onvoltooid was en dat hulle amper van koue omgekom het. Geen skoorsteen is gebou of vloer gelê nie. Hulle kon die eerste nag slaag. Die volgende oggend gaan alle hande aan die werk en binne twee dae het hulle die huis ver genoeg laat klaarmaak om dit gemaklik te maak.

Op die 25ste het sy vader 'n meule begin bou, nadat hy die strykysters saamgebring het. Hy het die stompe gesny en gekap, 'n wedloop gegrawe, 'n dam gebou en die werk teen 1 Maart voltooi. Dit was dertig myl na die naaste meule, en voordat hy sy meule begin, moes hulle hul koring in 'n blok of mortier stamp.

Hy vertel wonderlike jag-, visvang- en slangverhale. Soms het panters naby die huis gekom, 'n beer het rondgeloop, en daar was gereeld hope elande wat die spruit oorsteek. Hy beskryf hoe sy pa, met die hulp van twee of drie ander, op 'n weddenskap van 250 'n lewendige eland betrap het en dit na Stephenson se taverne naby die monding van die spruit geneem het. Die prestasie is onder die jagters as 'n baie gewaagde prestasie beskou. Dit was die eerste eland wat gevang is. Dit was sestien hande hoog en het horings van vyf en 'n half voet lank met elf takke.

Die stroom was gevul met groot forel, en ratels was op sommige plekke so volop dat dit onveilig was om te reis. By 'n geleentheid het 'n partytjie wat op die spruit was "die ratelslange so talryk gevind dat hulle verplig was om hul 1 kano in die spruit te anker en die nag daarin te bly. Op die derde dag kom hulle by die groter rots aan die westekant van die , stroompie en het soveel as dertig slange gevind wat daarop lê en hulself sonk. Hulle het na die ander oewer gestoot, en by die verbygaan ontdek die kleiner rots bo -op 'n stapel ratelslange so groot soos 'n bakoond! " Mnr. Tomb se jag- en slangverhale presteer alles wat deur Munchausen verband hou. Mettertyd het hy uitverkoop en die Alleghenies, in die Warren -distrik, waar hy gesterf het, oorgesteek. Lede van die Tomb -gesin woon nog steeds op Pine Creek, maar hulle is nie bereid om sulke wonderlike verhale as hul groot voorouer te vertel nie.

Nog een van die vroegste setlaars op Pine Creek was Daniel Callahan, wat in 1750 uit Ierland gekom het, en na die Frans-Indiese en Revolusionêre oorloë, waaraan hy deelgeneem het, hom op Pine Creek gevestig en 'n bekende jagter geword het. Onder sy kinders was John Callahan, gebore op 17 Januarie 1791. Hy het altyd op die spruit gewoon binne 'n paar kilometer van die plek van sy geboorte af. Toe hy groot was, het hy 'n groot jagter geword soos sy pa. Beer, takbokke, elande en kleiner wild was hier vroeg in oorvloed, en die spruit was die beste vis. Dit was die oorvloed wild en vis wat die paar vroeë setlaars in die destydse somber wildernis aangetrek het.

John Callahan trou en word vader van sewe seuns en ses dogters, wat almal nog maar vyf lewe en op 17 Januarie 1891 in die huis van sy dogter, mev. Henry Gamble, was die honderdste herdenking van sy geboorte , behoorlik waargeneem. Al sy kinders, maar een dogter was teenwoordig, en dit was 'n interessante gesig. om die afstammelinge van die eerbiedwaardige eeufeesman om hom te sien. Daar was vier en dertig kleinkinders en drie-en-twintig agterkleinkinders, die verteenwoordigers van vier geslagte by hierdie onvergeetlike geleentheid. Die aartsvader was redelik gesond, maar 'n paar dae na die reünie het hy ernstig siek geword en op 28 Januarie 1891 oorgegaan na die Groot Beyond.

Timmerhout. Van die vroegste tye af was hout die mees aktiewe bedryf op Pine Creek en sy sytakke. By die monding van Forelloop is daar 'n stoomsaagmeule wat deur Drake, Landrus, & Company bestuur word. Daar is ongeveer vyf spoorlyne. myl lank langs hierdie stroom met 'n lokomotief en motors., Dit is 'n houtpad en word bestuur deur Francis Deloy, 'n uitgebreide werker. Oorkant die monding van Cedar run John S. Tomb & Son bedryf 'n stoomsaagmeul op groot skaal, en James H. Weed & Company het 'n groot meul by die monding van Slate run. Hierdie firma het 'n spoorlyn wat toegerus is met lokomotiewe en motors, wat ongeveer 16 kilometer terug in die bos loop, wat hulle gebruik om stompe na hul meul te vervoer. By die monding van Jacob's run het Wood & Childs 'n stoomsaagmeule wat hulle ook op groot skaal bedryf.

Dorpe. - Verskeie spaarsamige dorpe het grootgeword op Pine Creek, in die township Brown, hoofsaaklik deur die houtwerk, wat 'n groot stukrag gekry het deur die opening van die spoorweë 'n paar jaar gelede. Cedar and Slate Runs, as dorpe, toon aansienlike voorspoed, en reisigers wat op die spoorweg verbygaan, bewonder nooit die netjiese voorkoms van die wonings van die mense en die bewys van spaarsaamheid wat elke kant gesien kan word nie. Die natuurskoon is vet en skilderagtig, en op baie plekke bereik die berge 'n mate van ruwe grootsheid wat die vreemdeling skrik.

By Slate Run is die Slate Run Lodge, nr. 1028, I. O. O. F., 'n paar jaar gelede ingestel en het 'n goeie lidmaatskap.

Poskantore. - Daar is twee poskantore in die township Brown, Cedar en Slate Run. Die Cedar Run -kantoor is op 13 Desember 1853 geopen en Lucius Truman is as posmeester aangestel. Sy opvolgers was Joseph Sofield, aangestel op 2 Augustus 1858 Dudley A. Fish, 9 Junie 1862 George H. Abrams, 16 Julie 1864 Enoch Lloyd, 7 September 1864 Ichabod C. Brown, 18 Desember 1874 juffrou Carry. Brown, 10 Maart 1884 John G. Scarborough, 9 Februarie 1886, George A. Gamble, huidige posbekleër, 26 Maart 1889.

Die kantoor by Slate Run is op 23 Januarie 1885 gestig en Rosa C. Tome is as posmeester aangestel. Grant A. Rodman, die huidige posbekleër, volg haar op 7 Augustus 1889 op.

'N Poskantoor genaamd Hilborn is op 26 Maart 1886 aan die westekant van Pine Creek gestig en mev. Mary A. Gamble is as posmeester aangestel. Omdat die onderneming klein was, is die kantoor in 1891 gestaak.

Kerke en skole. - Die eerste godsdienstige oefeninge is gehou in die huis van Jacob Lamb, in 1805, deur eerwaarde William Hay. 4 kerk is dieselfde jaar opgerig Beste "Rattlesnake Rock", wat oop was vir alle denominasies. In 1849-50 is 'n kerk gebou deur die Baptiste naby Cedar Run, wat nog steeds in 'n florerende toestand is. Daar is nog 'n Baptistekerk aan die westekant van Pine Creek, genaamd Hilburn, naby die woning van Jacob Gamble. Die Metodiste het een by Slate Run, wat drie in die township maak.

Die eerste skool is in 1806 geopen en onderrig deur John Campbell, 'n Skotman, op Black Walnut Bottom, en volgens tradisie het hy sewe dae in die week geleer. Dieselfde jaar is 'n skoolhuis opgerig. Vandag is daar ses skoolhuise in die township, naamlik: Childs, Trout Run, Cedar Run, Mount Ferns, Hilburn en Slate Run. Die verslag vir 1891 toon ses maande geleer.

Hierdie gemeente is in 1832 georganiseer, buite die gebied wat uit Mifflin en Brown geneem is, en Cummings genoem na John Cummings, wat destyds een van die mede -beoordelaars was. Die opname is gedoen deur Solomon Bastress, van Jersey Shore, en om die leser destyds 'n idee te gee van die grootte daarvan, word die grense daarvan saamgevat uit die opname:

Begin op die oostelike oewer van Pine Creek, ongeveer drie en 'n vierde myl van sy mond, vandaar na 'n beuk op Bear Run, gedeeltelik deur die Jackson-township na die veronderstelde lyn van Tioga County, ongeveer 110 sitplekke oos van die eerste vurk en hoof tak van Pine Creek, sewentien kilometer van sy mond af daarvandaan na die Jersey Shore- en Coudersport -draai, suidwaarts dieselfde na Pine Creek, suidoostelike hoek van Campbell en Nichol se lyn, wat die spruit oorsteek en dieselfde af na die beginplek.

Cummings is nog steeds 'n baie groot township, die derde in die land, met 'n oppervlakte van 41.600 hektaar, met 422 inwoners volgens die sensus van 1890. Die huidige grense is soos volg: In die ooste, Mufflin en Cogan Huis in die noorde, Pine en McHenry in die weste, Clinton County, en in die suide, Watson. Pine Creek loop deur die middel van die township, met Little Pine Creek wat uit die noordooste vloei as die belangrikste sytak. In die weste is Upper en Lower Pine Bottom -lopies, met Ramsey se lopie in die ooste. Die eerste vurk van Larry's Creek loop ook in die township. Die belangrikste sytakke van Little Pine Creek in die ooste is Engelse run, McKee's Run en Carson Run.

Dit bestaan ​​uit Red Catskill (nr. IX) langs die valleie van die spruite, op die sybrekings en op hul toppe. Poco -gesteentes (nr.XI) beslaan die toppe van die erodeerde heuwels en die vlakke van die eerste bankies van die berge, waarbo (nr. IX) op die Puterbaugh -berg, wes van die Big Pine -spruit, tussen Big en Little Pine Bottom -riviere en langs die Jersey Shore en Coudersport turnpike.

Hierbo vind Pottsville -konglomeraat (nr. XII) langs die snoek plaas, waar waarskynlik 'n paar van die laagste steenkoolbeddings kan bestaan, waar die konglomerate voldoende duik om die maatreëls in te stel.

Daar is 'n paar goeie steengroewe van vlag en boustene langs die dennebekkie, en op verskeie plekke in die township kom daar ystererts en vuurklei voor, maar daar is geen mynbou nie.

Die oppervlak van 'n groot deel van die township is ruw en bergagtig, met vet en skilderagtige natuurskoon langs albei takke van Pine Creek. Daar is 'n paar goeie plase langs die valleie van hierdie strome.

Opname en vestiging. - Die eerste opname wat in die township gedoen is, was 'n lotterijbevel nr. 20, toegestaan ​​aan James Strawbridge op 17 Mei 1785 vir 311 hektaar by die kruising van die eerste vurke van Pine Creek. Hierdie grond is deur Strawbridge aan Alexander McDowell oorgedra, vir wie die opname op 13 September 1786 gedoen is.

Daar word beweer dat John English die eerste setlaar was. Hy was geleë op die grootste van 'n groep eilande in die spruit, wat sewe-en-twintig hektaar en twee-en-negentig sitplekke bevat het, byna twaalf kilometer bo sy mond. Dit was in 1784. Hy en sy broer James het in die rewolusionêre leër gedien, nadat hulle dit in 1778 binnegekom het. Onmiddellik aan die einde van die oorlog het hulle hierheen gekom op soek na 'n plek om hulle te vestig. Hulle was van Ierse oorsprong. John English was die vorige jaar getroud met Fannie, dogter van Claudius Boatman, en sy het hom vergesel na die nuwe nedersetting. Die land was destyds uiters wild en dit het 'n mate van senuweeagtigheid nodig om te vestig op wat in elke opsig 'n 'huilende wildernis' was. Die Seneca -Indiane, wie se land minder as honderd myl noord was, het gereeld hierheen gekom om te jag en vis te vang, en partye van hulle het byna daagliks by sy kajuit verbygery.

John English en sy vrou Fannie het 'n groot gesin gestig. Hulle seun Claudius was die eerste kind wat op hierdie deel van die spruit gebore is. Dit was iewers in 1785. Hy woon tot 1829 naby die geboorteplek. William, 'n ander seun, beset die eiland tot 1832. Sarah, 'n dogter, trou met Thomas Ramsey, en hulle vestig hulle ongeveer twee kilometer van die opstal van die eiland af. By haar huis het haar pa sy lang lewe van vier en negentig beëindig. Sy is in 1874 oorlede.

James, die jonger broer van John English, het hom in 1809 ongeveer drie kilometer langs Little Pine Creek gevestig en 'n paar verbeterings aangebring, waarvoor hy 'n lasbrief gekry het vir 219 hektaar en vyf en tagtig sitplekke op 10 Junie 1816 en op die 20ste van die daaropvolgende Augustus is dit aan hom ondervra. James English en vrou het hul lewens hier deurgebring en 'n groot gesin grootgemaak. Hy was 'n man wat bekend was vir sy integriteit en voorbeeldige gewoontes, en het gedurende sy leeftyd baie gedoen om die belange van sy omgewing te bevorder. Hy het 'n houthakkie en twee saagmeulens gebou, waarvan die ruïnes nog gesien kan word. Hy sterf in 1855. Talle afstammelinge van die twee broers woon steeds in die Pine Creek -streke, terwyl ander oor die land versprei het.

Nywerhede. - As gevolg van die oorvloed van dennehout op die kreekbodems en die berge, was houtwerk die vroegste en toonaangewende bedryf. Die eerste saagmeule is ongeveer 1792 deur kapt. Christian Stake gebou, ongeveer 'n kwart van 'n kilometer van Little Pine-kreek af. Dit het weggerol en 'n nuwe meule is in 1828 deur William Watson op die perseel opgerig, en dit is later in besit van John Slonaker , van Jersey Shore.

In 1815 is 'n meule gebou op Upper Pine Bottom, bestuur deur Michael Brednack, wat 'n klein taakbesigheid gedoen het. 'N Nuwe meule is opgerig op Pine Bottom in 1817. Dit het oorgekom in die hande van George en Jacob Myers, wat dit meer as twintig jaar lank bedryf het. Hulle hout is in vlotte op die mark gebring. Robert Carson het 'n meul gebou, ongeveer 1838 sewe kilometer van Little Pine Creek. Twee myl onder hom is ongeveer dieselfde tyd nog 'n meule gebou.

Omstreeks 1836 is 'n meul by die monding van Little Pine creek deur Gates & Wilcox gebou, wat daarna in 'n bendefabriek omskep is, en later is 'n maalmeul aangeheg. Hierdie meule is jare lank op groot skaal bedryf en baie hout is vervaardig. Dit het daarna die eiendom geword van James M. en Michael Wolf, van Waterville. Hulle het ook die koringmeul verbeter en het 'n voorspoedige besigheid gedoen toe die groot vloed van 1 Junie 1889 gekom het en alles vernietig het. Ongeveer 1824 is 'n meule by die monding van Ramsey gebou deur Thomas Ramsey, skoonseun van John English, Sr., wat jare lank voortgeduur het. Daar is nou nie 'n saag- of slypmeul in die township nie.

'N Oond vir die vervaardiging van varkyster is opgerig op Upper Pine Bottom in 1814 deur Mark Slonaker', Benjamin en Henry Tomb, John Fisher, George Tomb, Solomon Bastress en Phillip Krebbs. Ystererts is naby die Coudersport -draaipunt ontwikkel. Die sleep van die erts na die oond was egter te duur om die onderneming in staat te stel om wins te maak, aangesien dit van een tot twee dae nodig was om 'n vrag erts van die myne na die oond te bring. Voorrade moes ook vyftien kilometer oor steil berge getrek word. Hierdie probleme was te groot vir die onderneming, en nadat hulle tot ongeveer 1817 gesukkel het en byna $ 7 000 verloor het, het hulle die onderneming prysgegee. Die ruïnes van die ou oond was jare lank sigbaar.

Waterville. - Die dorpie Waterville, by die aansluiting van Little Pine Creek met die hoofstroom, is vroeg gevestig, maar het stadig gegroei tot die koms van die spoorlyn. Dit bevat twee winkels, 'n hotel en 'n aantal aangename wonings. Die Wolf -broers het baie gedoen om die dorp op die snelweg van vooruitgang te begin totdat dit deur die rampspoedige voordeel van 1889 getref is.

Henry M. Wolf was een van die vroeë intrekkers, lank voordat daar aan 'n dorp gedink is. Sy pa, Michael Wolf, kom aan die begin van hierdie eeu uit die Berks -graafskap, vestig hom in Brush -vallei en maak 'n plaas skoon. In 1817 verhuis hy na Pine creek en lê by Crist's Mill, twee kilometer van die monding af. Daar het hy gebly tot sy dood in 1858. Onder die kinders van Michael Wolf was Henry M .. Wolf, wat nou in sy agt-en-sewentigste jaar op Wellsboro woon. In 1837 trou hy met Mary Gamble, van Pine creek, en die vakbond is geseën met sewe seuns en twee dogters. Kort na die huwelik vestig meneer Wolf hom in Waterville, waar hy tot 'n paar jaar gelede gebly het. Vyf van sy seuns het in die oorlog gedien. Een, Andrew, is dood, en Oliver is op Fredericksburg gewond. James M., daarna balju van die graafskap, dien as eerste luitenant van Kompanie I, honderd-en-een-en-dertigste regiment. Toe die vrede herstel is, vestig hy hom in Waterville en sluit hy 'n vennootskap aan met grootbroer Michael, onder die vaste naam JM & M. Wolf, en hulle werk baie as houtkappers tot 1889, toe hul meulens deur die groot vloed vernietig word, 'n ander broer , John G., is posmeester van Waterville. Oliver is 'n uitgebreide timmerman en woon naby Antes Fort.

Waterville is 'n postdorp. Die poskantoor is op 22 Februarie 1849 gestig en Abraham Harris is as posmeester aangestel. Sy opvolgers was Jeremiah H. Callahan, aangestel op 9 Mei 1854 John H, Bitter, 9 Augustus 1855 Joseph Bitter, 21 Februarie 1857 William T. Jones, 11 Maart 1859 Jacob Weaver, 21 Maart 1860 Mej Ellen Harris, 7 Maart 1863 John G. Wolf, 17 Augustus 1875. Hy is die huidige posbekleër.

Engelse Mills. - Die volgende poskantoor is by English Mills, op Little Pine creek, waar James English oorspronklik gevestig het. Dit is op 25 September 1872 gestig en Stephen English is as posmeester aangestel. Hy is steeds in die amp.

Ramseyville. - 'n Kantoor is op 8 Januarie 1889 by Ramsey's, onder Waterville, gevestig, met die naam Ramseyville. George A. Ramsey is as posmeester aangestel, en hy beklee steeds die amp.

Paducohi. - Daar is 'n paar in aanmerking komde plekke in hierdie township vir somerhuisies. In 1886 het vier here van Williamsport - FW Page, JB Duble, EA Cornell en JC Hill - verenig vir die bou van 'n kothuis op Pine Creek, 'n entjie bokant Waterville, waarheen hulle hul gesinne gedurende die somermaande kon neem, rus en ontspanning. 'N Aangename plek is gekies en 'n gemaklike, maar goedkoop gebou is opgerig, waar elke gesin 'n paar weke van die seisoen met gemak, plesier en gemak kan geniet deur die ergernis, koste en konvensies van modieuse oorde. wins, omring deur suiwer lug en 'n pragtige berglandskap, en met die oog op verbygaande treine op die Fall Brook -spoorweg. Die kothuis het die naam Paducohi, 'n titel wat so gepas as vreemd is. Toe die vraag na die kies van 'n naam ter sprake kom, stel mejuffrou Mable C. Duble voor dat deur die kombinasie van die twee eerste letters van die laaste name van Page, Duble, Cornell en Hill, 'n titel heeltemal anders as enige ander bekende kon word. Haar voorstel is aangeneem en die kothuis is Paducohi genoem.

Kerke. - Die eerste kerk is hier gebou en ingewy deur ds Gideon H. Day in Julie 1850. Mr. Day was 'n aktiewe, ondernemende predikant van die Methodist Episcopal kerk. Godsdienstige vergaderings is egter reeds in 1805 in die gemeente in die huis van John English gehou deur eerwaarde John Thomas, die pionier van die metodisme in hierdie streek. Ds Timothy Lee, nog 'n vurige werker, het vergaderings hier gehou in 1809. Die huidige kerk is deur die mense gebou as 'n metodistiese biskoplike plek van aanbidding, met 'n klousule in die daad dat dit vir alle Protestantse denominasies gratis moet wees wanneer dit nie gebruik word nie deur die Metodiste. Die Baptiste en Metodiste het op afwisselende Sondae predikingsdienste. Die Metodiste het ook predikingsdienste in die East Hill- en Carson -skoolhuise.

Skole. - Die eerste skool in die township is in 1806 deur Robert Young by die First Fork geleer. Hy was 'n man van groot vroomheid en het bekend gestaan ​​vir sy sterk voorstander van matigheid. Die eerste skoolhuis wat uitsluitlik vir hierdie doel opgerig is, was in 1828 op die hoofstroompie, een en 'n kwart myl onder Waterville. Daar is nou vyf in die township, soos volg genoem: Waterville, Ramsey, English Mill, Carson en East Hill . Die verslag vir 1891 toon gemiddeld ses maande wat vyf vroulike onderwysers teen $ 28 per maand geleer het.

Hierdie township is georganiseer uit gebiede uit Brown, Cummings en Cogan House. Op 'n versoekskrif om verdeling wat in 1856 voorgelê is, het die hof James Wilson, W. H. Miller en Robert Crane as kykers aangestel. Hulle het gunstig gerapporteer, en op 18 November 1856 is die verslag bevestig. Intussen is 'n vergadering van burgers gehou in die Kingston House, English Center, en 'n besluit dat die huidige gemeente Kingston genoem kan word, is aanvaar. Dit lyk asof die resolusie geen gewig het nie, want die verslag van die kykers is op 27 Januarie 1857 bevestig en die nuwe dorp Pine, vanweë die swaar woude van dennehout wat die oppervlak bedek het.

Pine is die eerste in grootte in die land en bevat 48.640 hektaar. Deur die sensus van 1890 was die bevolking 901. Dit word in die ooste begrens deur Jackson en Cogan House, in die noorde deur die provinsie Tioga, in die weste deur Brown en McHenry, en in die suide deur Cummings en Cogan House.

Die enorme gebied wat hierdie gemeente omhels, is baie wild en bergagtig en bevat binne enkele jare primitiewe woude. Dit bevat ongeveer driekwart van die wat bekend staan ​​as die Weightman of Pine Creek steenkoolkom, wat bestaan ​​uit formasies (nrs. XI, XII en XIII). Onder hierdie kom baie voor, 'n groot deel van die bergplatforms, meestal rooi skalie (nr. XI).

Daar is 'n aansienlike oppervlakte van rooi skaduwee van die vallei -plato (nr. IX) by Oregon Hill en 1,650 voet bo die gety, wat met die smal bodem langs die strome 'n aansienlike deel van die land buite die steenkool maak wasbak.

Die korustone mergel (nr. IX) kom voor by die mond van die Otterloop, ongeveer sewe voet dik. Dit is 'n proefneming gemaak as 'n landboukalk, maar dit bevat te veel yster en was nie suksesvol nie. Daar is gevind dat 'n monster bismut bevat. Koperskalies kom op 'n hele aantal plekke langs Little Pine -kreek voor in dun nate en sakke naby hierdie afsettings van kalkbrak of korustoon. Chlorietplate van een tot twaalf sentimeter dik word ook met hierdie afsettings verbind en word min of meer groen gekleur met die soute van koper. Net bokant die Engelse sentrum strek 'n deposito van hierdie soort vir vyf of tien stawe tussen die rotse bokant die openbare pad, in die enges aan die westekant van die spruit en daar is nog 'n deposito drie myl onder die dorp aan die oostekant.

Groot dele ystererts, vuurklei en steenkool kom in hierdie township voor. Die steenkoolkom is die grootste nog onontwikkelde in hierdie land. (Sien algemene hoofstuk oor geologie :) Daar is 'n paar goeie geboue en vlaggesteentes op verskillende plekke.

Die oppervlak van die Pine -township is meestal bergagtig in die suidelike en sentrale dele en rol in die noordelike deel. Die grootste deel van die township het die gletsermoreen beset. Dit kom voor met kenmerkende knopagtige heuwels met ketelgate, een en 'n vierde myl suid van Oregon Hill, met moerasse op die top van die berg, ongeveer 1,900 voet bo die see. Dit lyk asof die morene die distrik Lycoming in die noordwestelike hoek van die Pine -township verlaat.

Pine township word goed natgemaak. Little Pine Creek loop deur die oostelike deel en val in die hoofstroompie by Waterville. Die loop loop deur 'n diep en wilde kloof, waarna 'n pad na die Engelse sentrum loop. Die natuurskoon is vet en skilderagtig, die berge is hoog en indruk die reisiger met hul grootsheid en skoonheid. Die groot vloed van 1 Junie 1889 het hierdie kloof met groot krag deurbreek en fyn boerderygrond vernietig deur dit met sand en klippe te bedek, heinings, brûe, meulens en huise weg te vee en totale verwoesting agter te laat. Die belangrikste sytakke van Little Pine Creek in die ooste is Callahan se run, English run, Lick run, Bear run, Block House vurk, Wolf run, Rock run en Crooked creek aan die westekant, Otter run, met Buckeye tak, Pine run , Bonnell run, Four Mile herberg en Hews loop noordooswaarts vanaf Oregon Hill. In die noordwestelike hoek styg die forel, wat deur die Brown -township vloei en in die hoofbos van Pine uitloop.

Alhoewel daar vroeër baie saagmeulens in die township bedryf is, is daar nie een nie. nou. Daar is ook geen soutmeule nie. Daar is nog baie houtwerk, maar dit bestaan ​​daarin om die hout in hout te sny en dit na die spuitbalk van Williamsport te dryf om dit te vervaardig. In hierdie bedryf werk 'n groot aantal mans by die werkers.

'N Kweekskool in die wildernis. - Die eerste opname binne die huidige perke van die township was 'n lotterijbevel nr. 55 aan Ludwig Karcher, gedateer 17 Mei 1785, met 'n beroep op 419 hektaar, insluitend die eerste vurk Pine Creek. Die grond is in Augustus 1785 onder die loep geneem en gepatenteer op 28 Oktober 1788. Die eerste permanente skikking is gemaak deur John Norris, wat geleë was op gronde wat onder lasbrief 1598 gedek is, onderneem deur Hughes & Fisher, ongeveer negentien kilometer bokant die mond van Little. Pine Creek op die westelike oewer van dieselfde, waar die gehucht Texas geleë is. Norris vestig hom hier in 1800. Hy het geen gesin gehad nie, behalwe 'n vrou en 'n aangenome seun, wat daarna in Wellsboro gaan woon het. Omstreeks 1803 is 'n klein saagmeule deur Norris gebou. Dit was 'n primitiewe aangeleentheid, maar het die klein setlaars in die streek van hout voorsien. Terselfdertyd het Philip Moore, 'n ander pionier, 'n slypmeul gebou, wat ook 'n nuttige doel gehad het, aangesien daar geen ander meul nader was as dié van kolonel Henry Antes, naby Jersey Shore. Dit lyk asof Moore 'n ondernemingsman was. Teen die tyd dat hy sy meule gebou het, het hy 'n groot huis met twee verdiepings opgerig, verdeel in vier vierkante kamers hieronder, en andersins vir 'n woning ingerig. Op daardie dag word so 'n gebou as 'n groot verbetering in die wildernisgebied beskou, baie aandag getrek en baie nuuskierige opmerkings gelewer.

John Norris was 'n opvoedkundige. In 1806 verhuur hy die huis van Moore, en maak van dit 'n vroulike kweekskool, en hy en sy vrou dien as onderwysers. Dit was 'n gewaagde onderneming, maar dit was uiters suksesvol. Daar was geen ander soort skool in hierdie deel van die noorde van Pennsylvania nie, maar ouers wat hulle dogters kon opvoed, het hulle onder die leiding van meneer en mevrou Norris geplaas, en die gevolg was dat sommige van die beste jong dames van daardie dag is opgelei by die wilderniskweekskool. Onder hulle kan die volgende genoem word: Ann Blackwell, daarna die vrou van Benjamin Lamb Hannah Blackwell, vrou van Henry Lamb Maria Davidson, dogter van dr. James Davidson, die Revolutionary Burgeon, wat hulle naby Jersey Shore Elizabeth Burrows, van Montoursville, gevestig het. word die vrou van Tunison Coryell, van Williamsport Jane Morrison, daarna getroud met Samuel Morrison, 'n naamgenoot Priscilla Morrison, getroud met Thomas Martin en Elizabeth Porter, wat ongetroud gebly het. Daar was ongetwyfeld ander, maar hulle name is nie bewaar nie.

Die Norris Seminary is bereik met die State -pad, wat 'n paar jaar tevore van Newberry na Painted Post oopgemaak is. Dit was op daardie dag as 'n belangrike deurweg beskou, en daar was eintlik baie reis daaroor, dit was die hoofroete na Wellsboro en die nedersettings daarbuite.

"Die Engelse Nedersetting." - Dit was daarin. dorp wat die kolonie bekend as die 'Engelse nedersetting' kort na die begin van die eeu gestig het en groot ontberings ondergaan het. Die land was wild en onherbergsaam. Swaar hout het die heuwels bedek en daar was geen oop grond nie. Die geskiedenis van die aangeleentheid, wat van die eerste stap af weinig kriminel was, is soos volg:

In 1805 woon ds John Hey, van die Independent Church of England, soos hy homself gestileer het, in Philadelphia. Hy was 'n Engelsman van geboorte. Destyds was daar 'n groot woede om kolonies te stig deur diegene wat groot stukke grond verkry het. Mense met middele, blyk dit, was nie tevrede met 'n paar honderd hektaar nie, maar hulle wou tienduisende besit. Hierdie begeerte is grotendeels veroorsaak deur die voorbeeld van Robert Morris, Phelps & Gorham, en ander, om byna die hele noordelike deel van die staat en die suidwestelike deel van Now York te besit.Grond was goedkoop, en hulle het hulle verbeel dat hulle enorme rykdom in hierdie groot besittings besit.

Ds, John Hey het deurdrenk geword met dieselfde idees, en om kennis te maak met kolonel Kingsbury, agent vir Samuel W. Fisher, en ander, wat duisende hektaar wilde grond besit het, het hulle die idee gekry om 'n groot stuk grond vir die doel aan te koop van die stigting van 'n kolonie. Fisher was 'n handelaar in Philadelphia. 'N Winskopie is aangegaan en op 12 Junie 1805 het Fisher en diegene wat by hom belangstel in die besit van 110 859 hektaar (sien Akteboek F, bladsy 195) die volgende genoemde vyftien traktate teen $ 21,757 aan Hey oorgedra: Lenox, Wheatfield, Bethlehem , Auburn, Maple Bottom Pine Grove, Mexico, Vrugbaarheid, Hampstead, Vermont, Brighton, Fairfield, Hickory Grove, Beech Plain en Richelieu, elk met 'n oppervlakte van 990 hektaar, wat 'n totaal van 14 820 hektaar beslaan, teen ongeveer $ 1,47 akker.

Nadat hy hierdie groot grond bekom het, besoek ds John Hey Haven Parish, Engeland, om 'n kolonie van sy landgenote aan te moedig om te emigreer en hulle op hierdie lande te vestig. Hy skilder hulle in gloeiende taal die skoonheid van die maagdelike land hoe hy grond teen 'n klein prys aan hulle sou verkoop, en hulle kon hulle binne 'n paar jaar skoonmaak en gemaklike huise vind. Hy het daarin geslaag om die volgende partye te laat emigreer: Enoch Blackwell, meneer Sherborn, mnr Wells, Henry Hews, Jabez Hay, Joshua Blackwell, Peter Blackwell, Joseph Maggs, John Crook, William Blackwell, Nathaniel Blackwell en Joshua Blackwell. Henoch Blackwell, Sherborn en Wells het die ander, wat spoedig gevolg het, voorafgegaan. Al hierdie emigrante, toe hulle in 1806 hier aankom, het na Williamsport gegaan en oor die staatspad van Newberry gegaan na die plek waar die kolonie in die wildernis gestig sou word. Op 10 September 1807 het Hey vyftig hektaar aan Maggs akte van $ 150 aangerig. Dit was naby Moore se meule geleë, op die Wills -traktaat op die 12de van dieselfde maand het hy 200 hektaar vir Henry Hews vir $ 600, op die kanaal met die naam Lenox en op die 20ste 1 200 hektaar aan Enoch Blackwell vir $ 3600 op die kanaal oorgedra Maple Bottom genoem, nou bekend as Oregon Hill. Jabez Hay het 200 hektaar, 10 Junie 1808, vir $ 600 gekoop, en Joshua Blackwell het $ 450 vir 150 hektaar betaal.

Toe hierdie emigrante hulle hier gevestig het, was daar geen verbeterings nie. Dit was 'n digte bos. Hulle was ongebruik vir die harde werk om grond wat met swaar hout bedek was, skoon te maak, en om die taal van 'n afstammeling te gebruik, "het hulle nie geweet hoe om groot bome af te kap nie!" Die winter het aangebreek voordat hulle amper nie daarin geslaag het om hutte op te rig om hulle te skuil nie, en toe hul karige winkels gou uitgeput is, begin hongersnood hulle in die gesig staar. Hulle eerste winter in die wildernis was 'n somber winter. Die somer het aangebreek en hulle het 'n bietjie beter gevaar, maar hulle het gou hul toestand begin besef en hulle het gevoel dat as hulle nie mislei is nie, dit wreed was om hulle in die somber woud te lei, waar dit byna onmoontlik was om te bestaan. As dit nie die oorvloed wild was nie, moes sommige van hulle honger gely het.

Sherborn en Wells was die eerstes wat die nedersetting verlaat het. Ander het spoedig gevolg. Intussen het Enoch Blackwell hard gewerk om 'n plaas op te ruim, en 'n paar ander het sy voorbeeld gevolg. Maar toe hy moedeloos raak, verlaat Enoch Blackwell, sy seun William en sy gesin Oregon Hill in 1811 en vestig hulle hulle op Pine creek, wat nou bekend staan ​​as die stad Blackwell's, net buite die distrik Lycoming. Toe hulle daar aankom, vind hulle dat AP Harris en George Bonnell op hul grond woon, wat omhels is tydens hul aankoop van Hey. Die Blackwells het hul titel bewys en het begin verbeterings aanbring. Hulle was vroeg besig met houtwerk en het voorspoedig geword. Enoch is in 1816 in Jersey Shore dood, vyf en sestig jaar oud, en is begrawe in die Davidson-begraafplaas naby die monding van Pine Creek. William, sy seun, het die boedel opgevolg en sterf in Blackwell, 6 Desember 1859, sewentig jaar oud. Henog, seun van William en kleinseun van Henog die pionier, woon vandag daar. Hy is gebore op 29 Januarie 1824 en het wonderlike veranderinge en verbeterings beleef, nie net op Pine Creek nie, maar ook op die heuwel waar sy voorouers hulle in 1806 die eerste keer gevestig het.

Die eerste dood in die nedersetting het plaasgevind in 1808. John Crook, terwyl hy gejag het, is dood deur die toevallige aflaai van 'n geweer in sy hande. Hy is op sy eie grond begrawe en sy graf is lank uitgewys.

Die eerste kind wat in die nedersetting gebore is, was Sarah, dogter van Peter Blackwell, in 1806. Toe sy vrou geword het, trou sy met kapt George Davis van die handelsvaartdiens en gaan woon in New York.

Een vir een vertrek die oorspronklike setlaars. Henry Hews het sy 200 hektaar verkoop aan Jacob Warren, 13 September 1815, vir $ 400, 'n verlies van $ 200, en vertrek. Hy is dood by Trout Run, soos gesien kan word in die resensie van die township Lewis. Maggs vestig hom by Jersey Shore en sterf daar, Nathaniel Blackwell bereik ook Jersey Shore betyds en vestig hom op 'n plaas in die besit van John A. Gamble, het dit vir hom voortgesit totdat hy op ouderdom hom verplig het om te werk. Hy is in sy ses en tagtig jaar oorlede in die huis van sy seun, J. M. Blackwell, in Jersey Shore, 31 Mei 1882. Hy was net nege jaar oud toe hy sy ouers na die Engelse nedersetting vergesel het en nooit die gruwels van hul woonplek in die wildernis vergeet het nie.

Die nedersetting wat byna al die oorspronklike emigrante laat vaar is, en ds John Hey wat gesterf het, het die grond oorgegaan in die besit van die Keims, van Reading. Jacob Warren, 'n Engelsman, is toe aangestel as hul agent. Hy het na Philadelphia gekom, maar het in 1816 in die Brown -township naby die lande gaan woon. Hy sterf daar in 1831 en word begrawe op Oregon Hill. Thomas Lloyd, ook 'n Engelsman, volg hom op. Hy sterf in 1859, toe Enoch Blackwell, van Blackwell's, agent vir die Keim -landgoed word, en hy slaag eers daarin om die onderneming in 1877 te sluit, soos in die kort die geskiedenis van die Engelse nedersetting in die huidige Pine -township. Dit was 'n jammerlike saak en het baie leed en ellende veroorsaak vir diegene wat daaroor bekommerd was.

Oregon Hill. - Maar daar is 'n silwer randjie by elke wolk. Oregon Hill is nou 'n pragtige en spaarsamige gehuggie van twaalf of vyftien huise, twee kerke, Evangelical en Methodist, twee winkels en een smidswinkel. Fyn bewerkte plase, met 'n groot opbrengs, omring die nedersetting en reisigers is verbaas oor die vrugbaarheid van die land en die welvaart van die mense. In die begraafplaas is 'n paar begrawe wat met die kolonie geïdentifiseer is.

'N Poskantoor, genaamd Oregon Hill, is daar op 20 September 1869 gestig en Hiram G. Mattoon is as posmeester aangestel. Sy opvolgers was soos volg: James E. Brown, aangestel op 8 Februarie 1877 Hiram G. Mattoon, 3 Augustus 1881 Orison J. Graham, 2 November 1886. Hy is die huidige posbekleër.

Dit is moeilik om te verduidelik hoe die plek die naam Oregon Hill gekry het. Meneer Enoch Blackwell, wat daar naby gebore is en die geskiedenis daarvan ken, kan dit nie verantwoord nie. Hy sê dat 'n paar Mormone hulle in 1844 net oor die grens in die provinsie Tioga gevestig het, en mense noem hulle hul nedersetting 'Nauvoo'. Kort hierna is 'n houtkamp 'n paar kilometer verder langs die stroom begin met die naam 'Texas', want dit was omtrent die tyd van die oorlog met Mexiko en later word die naam 'Oregon' aan die heuwelstreek gegee, waarskynlik voorgestel deur die frase "vier-en-vyftig, veertig of veg" wat gebruik word in verband met die geskil met Engeland rakende die grenslyn in Oregon, en die "heuwel" word bygevoeg omdat jy moet klim om die skikking te bereik-en dan is dit is oorspronklik deur die Engelse gevestig

Engelse sentrum. - Die grootste dorp in die township is English Center, so genoem omdat dit die middelpunt was van die nedersetting van diegene met die naam Engels. Dit is geleë op Little Pine -kreek ongeveer twintig kilometer van sy monding af, omring deur hoë berge, wat 'n uiters wilde natuur aan die plek verleen. Jare gelede het Jeremiah English 'n groot saagmeule daar bedryf, maar dit het heeltemal verdwyn. Hierdie plek is ook die eindpunt van die Larry's creek plank road English Centre, met een kerk, verskeie winkels, drie hotelle, waarvan een gelisensieer is, die ander nie, en die looiery van Samuel Davidge & Company. Dit is 'n groot bedryf wat honderd of meer mans werk gee. 'N Pragtige ysterbrug kruis die spruit naby die gelisensieerde hotel, wat deur mnr. Engels gehou word, en daar is nog twee 'n entjie daaronder. Die drie mees gesinne wat op die spruit woon, is die Carsons, Callahans en Engelse.

English Centre het swaar gely tydens die groot vloed van 1 Junie 1889. Baie huise is omgeslaan, heinings is vernietig en al die brûe is weggevoer. Die water het by die smal kloof waarin die stad geleë is, in 'n magtige stroom afgeval en dit van heuwel tot heuwel gevul, en die inwoners moes vir veiligheid vlieg. Aangesien dit die sentrale punt vir houtkappers is, is daar soms groot opskudding en is daar baie sake gedoen.

English Center is 'n ou nedersetting. Reeds op 25 Oktober 1844 is daar 'n poskantoor gestig met die naam Little Pine Creek, en John M. English is as posmeester aangestel. Sy opvolgers was: Ellis English, aangestel op 15 Augustus 1846 William Boatman, 16 September 1846 Claudius Boatman, 14 Julie 1849 David Kelly, 19 Mei 1854 Benjamin Kirk, 16 Mei 1855 James M. English, 19 Julie 1855.

Little Pine Creek is op 29 Februarie 1856 verander na English Center en Jacob C. Resse is as posmeester aangestel. Sy opvolgers was soos volg: Jeremiah English, 7 Januarie 1862 Eugene A. Miller, 7 Februarie 1871 Bruce Elmore, 9 Oktober 1874 Isaac Gildersleeve 7 Augustus 1876 Harry Harling, 5 Mei 1879 Edward Hardenburg, 23 April 1880 John R. Hartwell, 11 April 1881. Hy is die huidige posbekleër.

Skole. - Daar is sewe skoolhuise in hierdie township, soos volg genoem: English Center, graded Oregon Hill, graded Callahan, Chestnut Grove, Snow, Glen en Texas. Die verslag vir 1891 toon ses en 'n half maande onderrig deur drie manlike en agt vroulike onderwysers.

Reeds in September 1845 is begin met die beweging om 'n huidige township in die Pine Creek -streek te stig. Op daardie datum het die hof op versoekskrif AH McHenry, William Porter en George Quiggle, die hele Jersey Shore, aangestel as kykers op 'n voorgestelde nuwe township wat uit dele van Cummings en Porter bestaan. Hulle verslag was gunstig, maar die saak blyk te wees laat vaar, aangesien ons nie verder daarna verwys nie. Die projek is eers weer hernu tot Januarie sessies, 1855, toe James M. English, Warren Evans en ander die hof versoek het dat 'n nuwe gemeente uit dele van Brown en Cummings opgerig sou word, wat Engels genoem sou word. Op 7 Februarie 1855 het die hof James Wilson, Samuel G. Morrison en Jacob W. Pfouts, almal van Jersey, aangestel. Oewer, kykers. Daar blyk niks uit hierdie beweging te kom nie, aangesien die amptelike rekords stil is. Die beweging is volgende jaar weer herleef, want ons vind dat James Wilson, William H. Miller en Robert Crane, almal in Jersey Shore, aangestel is om 'n voorgestelde nuwe township te sien wat uit Brown, Cummings en Cogan House bestaan. Hulle het hul plig uitgevoer en 'n gunstige verslag gedoen op 15 November 1856, en op die 18de is dit bevestig nisi, en die naam Kingston.

Kort daarna is 'n burgervergadering gehou in die Kingston House, English Center, en hulle het besluit dat dit "uit respek en agting wat hulle vir Alexander H. McHenry, Esq." Verwerf het, die township McHenry moet heet.

Tog blyk dit dat daar teenkanting was teen die oprigting van die nuwe gemeente, en die beweging het 'vuur gehang', want op Januarie -sessies, 1861, is 'n petisie aangebied waarin gebid word dat 'n nuwe gemeente uit Cummings en Brown gevorm word. Die hof het A. H, McHenry, E. D. Trump en Thomas McCurdy, almal inwoners van Jersey Shore, aangestel om as kykers te dien en die uitslag van hul ondersoeke te rapporteer.

Hulle het gunstig gerapporteer en die hof het beveel dat 'n verkiesing gehou moet word op 20 Julie 1861. Die meerderheid kiesers was die voorstander van die afdeling, waarna die hof op 21 Augustus 1861 'n bevel gemaak het oor die oprigting van die huidige dorp en beveel dat dit McHenry genoem sou word. Dit was ter ere van A. H. McHenry, wyle van Jersey Shore, die veteraan -landmeter. Die geveg het 'n tydperk van sestien jaar geduur voordat die oorwinning verseker is, en 'n township na hom vernoem is.

Hierdie township lê in die Pine Creek -berge, is die derde in die land en beslaan 'n era van 42,920 hektaar, met 'n bevolking van 608 deur die sensus van 1890. Dit word in die ooste begrens deur Cummings en Pine, aan die noord deur Brown, in die weste deur Clinton County, en in die suide deur Cummings. Dennebreek vee daardeur van die noordweste na die suidoostelike hoek. Die belangrikste sytakke is Mill run in die ooste en Forel run, Harris's run en Pine Bottom loop in die weste.

Die landstreek wat binne die grense van die McHenry -township lê, is wild en stukkend, en op baie punte is die berglandskap vet en indrukwekkend. Dit bestaan ​​uit formasies (nr. XI, XII en XIII), wat die noordoostelike hoek beslaan, die westelike punt van die 'Pine Creek -steenkoolkom. 'N Klein gebied met dieselfde formasie word in die suidweste gevorm, en langs die westelike grens van die Jersey Shore- en Coudersport -draai is daar 'n smal gordel van hierdie rotse. Onder hulle is redelik groot dele van die bergplateland van Mauch Chunk (sambreel) rooi skalie (nr. XI). Sommige van hierdie gebiede is redelik vrugbaar, terwyl ander gedeeltes bekend staan ​​as 'barrens', wat baie ystererts bevat.

Langs die valleie van die strome is daar 'n paar mooi bodemlande op die sybakke en aan die koppe van die strome is daar redelik groot dele van Catskill -rooi skalie (nr. IX) met die gepaardgaande breccia, of korustone, waarvan 'n goeie Die gedeelte kan gesien word in die snitte van die Fall Brook -spoorlyn, net bokant die Cammal -stasie. Hier kan hierdie eienaardige vorming bestudeer word, en die manier waarop dit verdik en verdun word in ellipsoïde of konkresionêre vorms, kan duidelik van een tot ses voet of meer in dikte waargeneem word. Daar is goeie blootstellings vir die vlag en die bou van klip, en steenkool, vuurklei en ystererts is oorvloedig in die onontwikkelde steenkoolkom.

Skikking. - Ondanks die wildheid, het ontdekkingsreisigers in hierdie streek redelik vroeg op pad gegaan na Pine Creek. Die eerste lasbrief was nr. 456 van John Nixon, gedateer 17 Mei 1785, en die opname is op 26 September 1785 vir 5191 hektaar gedoen. Die lyn begin 'n entjie bokant die plek van Jersey Mills en strek tot by Pine Creek tot by die monding van Trout Run, vier myl. Claudius Boatman vestig hom by die monding van Callahan se vlug, 17 Oktober 1785. Sy skoonseun, Comfort Wanzer, vestig ongeveer dieselfde tyd 'n entjie onder op dieselfde kanaal wat daarna deur Abraham Harris in 1802 afgehandel is. Boatman, die pionier, was 'n Fransman van geboorte. Hy kom uit die Buffalo -vallei, waar sy dogter, Rebecca, deur die Indiërs onthou word, terwyl sy een van hul laaste uitstappies gemaak het. Sy is gevind en versorg, en het herstel. Na jare trou sy met Isaac Smee en het drie seuns, Charles, John en Alpheus, en twee dogters, Mary, trou met Louis Hostrander Elizabeth, John Shaner. Hul ma het op 'n goeie ouderdom geleef, maar het nooit hare op haar kop gehad nadat sy kopvel gekry het nie.

Daar word beweer dat die eerste kind wat in die huidige gebied van McHenry gebore is, William Boatman, seun van Claudius en Esther Boatman, was in 1787. Hulle het verskeie kinders gehad behalwe hierdie seun en Rebecca. 'N Ander dogter met die naam Fanny is getroud met John English, wat al in 1784 op die Engelse eiland in Pine Creek geleë was. 'n afdaling op Pine Creek. Hy het gehoor gegee aan die waarskuwing en het ongeveer 'n jaar weggebly toe hy terugkom.

Esther Boatman, die vrou van Claudius, was 'n baie nuttige vrou in die nedersetting. Sy was 'n verpleegster en 'n dokter en het baie sukses behaal in die bediening van siekes. Sy was 'n baie groot vrou, wat ongeveer 250 pond geweeg het. Fanny, haar dogter, het ook baie sterk geword. 'N Ander dogter met die naam Jane is getroud met James English, 'n revolusionêre soldaat en gevestig op Pine Creek, en haar suster Margaret trou met John Morrison, wat op Horse Shoo onderkant Cedar Run woon. William, hul broer, vestig hulle in 1832 ongeveer twee kilometer onder die huidige dorpie English Center.

Claudius Boatman het in 1796 van die plek waar hy hom eers gevestig het, na die fontein oorkant Jersey Mills verwyder, waar hy ongeveer 1802 op die ouderdom van agt en negentig jaar oorlede is. Dit is onbekend wanneer sy vrou dood is. Op 'n effense hoogte, 'n paar stawe oos van die eerste vurk van Pine Creek, lê die oorblyfsels van Claudius Boatman en vrou, Comfort Wanzer en vrou, en William Hamlin, vader van eerwaarde Benjamin Hamlin, waarskynlik begrawe is ander lede van die gesin daar. 'N Bos jong bome omring hulle grafte. Toe Waterville aangelê word, het kapt James M. Wolf die ingenieurs beveel om nie hul grafte te steur nie.

In hierdie township word grotendeels houtwerk gedoen. Reeds in 1810 is 'n saagmeule op Forel gebou deur Jeremiah Morrison en broer, wat etlike jare bedryf is. In 1810 het Abraham Harris 'n meule op Harris se lopie gebou, wat tot 1846 bedryf is. Twee meulens is gebou op Mill run een in 1812, en die ander in 1840 deur George en Abner Campbell. Die eerste is in 1835 verbrand, en die tweede het omstreeks 1848 verdwyn. In 1848 is 'n groot bendefabriek op Harris's Island deur Crane, Day & Baldwin gebou. Dit het baie keer van eienaar verander, maar het 'n groot besigheid gedoen. In 1849 het McHenry & Bubb 'n meule begin wat hulle etlike jare bedryf het. George Brown & Sons het 'n meule op die plek van die Abraham Harris -meule in 1849 opgerig. 'N Stoommeule is in 1870 deur CM Laporte opgerig, drie myl van Harris se loopbaan af, wat twee of drie jaar lank bedryf is en dan verwyder is weens die skaarste van hout tot Upper Pine Bottom run. Dit is in Oktober 1875 verbrand. Omstreeks 1850 het Lucius Truman 'n stoommeule op die Bark Cabin -baan gebou wat hy 'n geruime tyd bedryf het. Byna al hierdie meulens het verdwyn of in puin verval.

'N Spoorlyn word nou (1892) gebou van Cammal na English Center via Oregon Hill, 'n afstand van vyftien myl, deur C. E. Thomas & Company, van Shenandoah, met die doel om' stuthout 'vir die myne uit te haal. Dit moet 'n standaardmeter wees, en as gevolg van die steil grade, sal 'n 'stamwinder' -lokomotief gebruik word. Hierdie pad bied 'n uitlaatklep vir 'n groot hoeveelheid hout en hout.

Poskantore. - 'n Poskantoor is op 19 Januarie 1855 by Jersey Mills gestig en Levi Fisk is as posmeester aangestel. Sy opvolgers verskyn as volg: William Stoddard, 9 Oktober 1855 John J. Coolidge, 14 Oktober 1870 M. Bonnell, 5 April 1875. Hy is die huidige posbekleër.

"Cammal", wat 'n sametrekking van die woord Campbell is, is op 16 September 1884 gestig James Lamison is as posmeester aangestel, en hy is steeds die. posbekleër. Die Campbells is ou setlaars hier, en 'n klein dorpie groei op rondom die treinstasie, wat Cammal genoem word. Lodge nr. 1001, I. O. O. F., is onlangs hier ingestel.

Okome, die laaste poskantoor, is op 7 April 1890 gestig en Carl P. Carlson is as posmeester aangestel. Hy is die huidige posbekleër.

Skole. - Die eerste skool binne die perke van die township is in 1804 deur Robert Young onderrig, en die eerste skoolhuis is ongeveer 'n kilometer verder gebou waar Claudius Boatman hom in 1808 gevestig het. Die township het nou vier skoolhuise, naamlik Jersey Mills, Cammal, Ross en Mount Zion. Die verslag vir 1891 toon sewe maande onderrig, met vier onderwysers wat gemiddeld $ 27,50 per maand ontvang het.


Die einde van Brough Superior SS100 produksie

Teen 1939 was George Brough en Phil Vincent verplig om hul wonderlik kreatiewe gedagtes weg te draai van die bou van superieure motorfietse vanweë die manewales van 'n Duitser met 'n Charlie Chaplin -snor wat die Duitse volk op een of ander manier kon oorreed om hom absolute mag te gee. Lord Aston het ons gewaarsku dat alle mag geneig is om te korrupteer, en absolute mag is geneig om absoluut te korrupteer, maar miskien omdat Lord Aston Brits was, het die Duitse volk nie kennis geneem van sy waarskuwing nie, maar die Britte wel. Die gevolg was die Tweede Wêreldoorlog en Brough Superior het krukas gemaak vir pragtige Rolls-Royce Merlin-enjins terwyl Vincent die taak gekry het om ammunisie te maak. Die laaste tien Brough Superior SS100 -fietse is in 1940 gemaak, en daarna sou daar nie meer wees nie.

Teen die einde van die oorlog in 1945 het beide George Brough en later by Vincent, sowel Phil Vincent as Phil Irving, gedink oor wat hulle sou skep vir die nuwe na-oorlogse era. By Vincent is die besluit geneem om die Rapide te vervolmaak en daarop te verbeter, wat gelei het tot die skepping van die Vincent Black Shadow, waarskynlik die wêreld se eerste “superbike ”, en 'n fiets wat geadverteer is as die vinnigste motorfiets in die wêreld ”, en dat dit was.

George Brough het 'n ander pad gevolg en beweer dat hy nie 'n geskikte enjin vir sy SS100 kon vind nie, en moes dus sy produksie staak. Maar miskien is daar 'n storie agter die bewering: daar was natuurlik 'n Britse V-tweeling-enjin wat perfek sou gewees het vir die SS100, en dit was die Vincent V-tweeling van Phil Irving wat die naoorlogse Rapide sou dryf, Black Shadow, en Black Lightning. Vincent sou heel moontlik gewillig gewees het om enjins vir Brough Superior te bou en te voorsien, hulle was bereid om enjins vir die Amerikaanse motorfietsvervaardiger Indian te vervaardig en het vir hulle 'n prototipe gebou. Maar George Brough het geweet dat Vincent eintlik die superieure motorfiets gehad het, en daarom kon hy nie die nederlaag erken nie en sy enjins daarvan kry. In plaas daarvan het hy besluit om nie die motorfietsproduksie te hervat nie, en so eindig die geskiedenis van een van die bekendste van al die motorfietse wat uit Brittanje kom, stilweg.

Bo Beeld: George Brough

Fotokrediete: Brough Superior, Bonhams, RM Sotheby ’s, JAP.

Jon Branch het deur die jare tallose amptelike koopgidse vir eBay vir eBay Motors geskryf, hy het ook vir Hagerty geskryf, hy lewer al lank 'n bydrae tot Silodrome en die amptelike SSAA Magazine, en hy is die stigter en senior redakteur van Revivaler.

Jon het radio-, televisie-, tydskrif- en koerantonderhoude oor verskeie aangeleenthede gedoen, en het baie gereis nadat hy in Brittanje, Australië, China en Hong Kong gewoon het. Die vinnigste ding waarmee hy ooit gery het, was 'n Bolwell Nagari, die stadigste was 'n Caterpillar D9, en die uitdagendste was 'n 1950's MAN-oplegger met 'n onverwagte remversaking.

Hierdie artikel en die inhoud daarvan word beskerm deur outeursreg, en mag slegs gepubliseer word met 'n krediet en 'n skakel na Silodrome.com - © 2021

Hierdie kortfilm van die span by Brightside Media vertel die verhaal van die Kawasaki H2 Mach IV 750 triple, een van die mees#8230

Die Vincent Black Lightning was die vinnigste produksiemotorfiets ter wêreld toe dit die eerste keer as 'n produksiemodel aan die publiek aangebied is.

Freddie Mycock is 'n talentvolle filmfotograaf en motorontwerpstudent net buite Londen in Engeland. Hy fotografeer al jare lank motors

Dit is nie elke dag dat u die kans kry om 'n ongeklede CZ “Coffin Tank ” 400cc motocross -renjaer te koop nie, veral nie een wat nog in die fabriek sit nie.

Die eerste Indian Fours was toegerus met 'n enjin wat ontwerp is deur 'n man wat jare tevore gesterf het, hy was een van Amerika's

Hierdie Indian Board Track Racer uit 1913 was een van die eerste ware superbikes in Amerika, bordspoorsnyers soos hierdie kon snelhede van meer as 100 … bereik

Ons het die eerste amptelike Silodrome-klerewinkel in 2020 van stapel gestuur-gryp vir u 'n t-hemp en ondersteun 'n werklik onafhanklike publikasie, elke verkoping maak saak. Besoek die winkel hier

Silodrome is in 2010 gestig as 'n webwerf wat toegewy is aan petrolkultuur en alles wat dit behels - ons skryf oor moderne motors, klassieke motors, motorfietse, wedrenne, toerusting, toerusting, klere, bote, vliegtuie, lugskepe en af ​​en toe 'n duikboot. Lees meer.

& kopieer Silodrome 2021. alle regte voorbehou. Aangedryf deur petrol en kafeïen.


Isaac Irving Davidson - Geskiedenis

Amerikaanse militêre personeel wat in die Tweede Wêreldoorlog gedien het

Van wat begin met (C)

Vir inligting oor enige van die name hieronder, dien u versoek in by [email protected]

Klik hier vir inligting oor hierdie navorsingsdatabasis.

Klik hier vir inligting oor die Geskiedenis Sentrum vir die Tweede Wêreldoorlog.

Caddell, Kenneth E. USS Sterett 726

Cadish, Harold O. F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 384 482

Cadwalader, Thomas 110th Field Artillery Battalion, 29th Infantry Division 403

Cafferata, Joseph T. USS Sterett 726

Caffey, Eugene 1st Engineer Special Brigade 384

Cagle, Johnnie 401ste bomskader, 91ste bomgroep 265

Cahill, James B Company, 192ste tenkbataljon 398

Cain, Joe Cannon Company, 1st Ranger Battalion 839

Cain, Paul W. 1ste Ranger Bataljon 839

Calahan, Rollie F. 1ste Ranger Bataljon 839

Calandrella, Ray HQ Company, 3rd Battalion, 506th PIR, 101st Airborne Division 844

Caldwell, Turner Pilot, Amerikaanse vloot 754

Cale, Sterling US Navy 517

Calfayon, Varton 1st Ranger Bataljon 839

Calggett, Blade D. USS Dace 58

Calentano, Louis 526ste Armoured Infanterie Bataljon 557

Calhoun, Charles R. USS Sterett USS Lamberton 726

Calhoun, Edward T. 1ste Ranger Bataljon 839

Bel 'n Kompanjie, 741ste tenkbataljon 375

Bel, Bill B Company, 508ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482

Callaghan, Daniel Judson Admiral, Amerikaanse vloot 565 584 726 754

Callahan, Charles W. Amerikaanse weermag 426

Callahan, William F. 10de Bergafdeling 785

Callanan, Jim USS Batfish 539

Callaway, John E. 740ste tenkbataljon 557

Calligan, William R. Army Air Force 893

Callinan, Pete D Company, 103ste Mediese Bataljon, 28ste Infanteriedivisie 612

Calmeyn, Patricia Civilian 893

Caloger, George 101st Airborne Division 383

Caloway, Elmer P. USS Sterett 726

Cameron, Robert P. Amerikaanse weermag 426

Camien, John 1st Battalion 502nd Parachute Infanterie Regiment, 101ste Airborne Div. 327

Campagnone, Joseph 120ste Ingenieursbataljon, 45ste Infanteriedivisie 419

Campana, Victor W. D Company, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Campbell, Abbie N. Women's Army Corps 379

Campbell, Bob Amerikaanse mariene fotograaf 401

Campbell, Chuck USS Johnston 565

Campbell, Donald E. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Campbell, E. D. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Campbell, Joseph S. 1ste Ranger Bataljon 839

Campbell, Lloyd USS Johnston 565

Campbell, R.J. Britse Royal Air Force 737

Campbell, Scotty USS Franklin 186

Campbell, Walter 761ste tenkbataljon 402

Campbell, Wilson H. USS Sterett 726

Cancilla, Sammy D Company, 103ste Mediese Bataljon, 28ste Infanteriedivisie 508

Candler, Harry 91ste verkenningskader 831

Canham, Charles D. 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 384 403

Canham, Francis A. 321ste Glider Field Artillery Battalion, 101ste lugafdeling 383

Canning, Douglas S. US Army Air Corps 737

Cannon, Charles 87th Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Cannon, Frederick B. 680th Glider Field Artillery Battalion, 17th Airborne Division 893

Cannon, George se 6de Marine -verdedigingsbataljon 753

Cannon, Howard W. 440th Troop Carrier Group 893

Canterbury 776th Tank Destroyer Battalion 382

Capaldo, Gilbert B. Army Air Force 893

Capelluto, Harold A. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Caplan, Leslie Amerikaanse weermag 763

Caplik, Alphonse A. B Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Cappa, Michael US Navy, Ship U.S.S. Cowie 893

Cappelletti, Francis US Army Air Corps 595

Cappelli, Albert 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Capps, A. R. USS Sterett 726

Carafa, Edward 10de Bergafdeling 785

Carberry, Francis E Company, 161ste Infanterieregiment 18

Carberry, P.A. USS Sterett 726

Card, Charles B Company, 34ste Infanterieregiment, 24ste Infanteriedivisie 150

Kaart, Earl E. 1st Ranger Bataljon 839

Cardell, Daniel 761ste tenkbataljon 402

Kardinaal, Bud British Royal Air Force 737

Carel, Davidson USS Sterett 726

Carey, James W. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Cariello, Nick F Company, 2nd Marine Regiment, 2nd Marine Division 620

Carl, Marion VMF -112 VMF - 223 416 753 754928

Carlino, Matthew J. (BlackDog) F. Company, 506th PIR, 101st Airborne Division 893

Carlquist, Robert A. USS Sterett 726

Carlsen, K. M. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Carlson, Bob 10de Bergafdeling 785

Carlson, Douglas 1ste Ranger Bataljon 839

Carlson, Evans 2de Marine Raider Bataljon 479

Carlson, George D. D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Carlson, Irving 10de Marine Defense Bataljon 18

Carlson, Kendell E. 4th Fighter Group 765

Carlson, Pershing Y. 94ste eskader, 439ste troepedraaigroep 893

Carlston 773rd Tank Destroyer Battalion 382

Carlucci, A. J. HQ Company, 1ste Bataljon, 507ste Parachute Infanterieregiment, 82ste 482

Carmichael, Bud US Army 419

Carmichael, Edward 321ste Glider Field Artillery Battalion, 101ste lugafdeling 100 383

Carmichael, Edwin M. 91ste bomgroep (swaar) 265

Carmichael, Quintus E. USS Sterett 726

Carmichael, Ralph V Bomber Command 314

Carmichael, Richard N. 19th Bomb Group 754

Carmichael, Virgil & quotHoagie & quot; 2de Bataljon, 504ste Valskerm Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Carmody, Doan Pilot, Amerikaanse vloot 754

Carnes, J. H., Jr. USS Sterett 726

Carney, Art 28th Infantry Division 465

Carney, Philip 1ste Bataljon, 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Division 383

Carney, Robert B. Personeelhoof by admiraal Halsey 171 565765

Caron, Francis J. 439th Troop Carrier Group 893

Caron, George R. 509th Composite Group 296 299

Carolthers, Thomas H. 2de pantserdivisie 727

Carowick, Edward P. 326ste Airborne Engineer Battalion, 101ste Airborne Division 383

Timmerman, Arthur US Navy 345

Timmerman, Frank J. 101ste lugafdeling 383

Carpenter, Glenn J. H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Timmerman, Ott 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Timmerman, William R. 2de Bataljon, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Carper, Norwood G. Jr. Army Air Force 893

Carpinone, Victor A. 314th Troop Carrier Group 893

Carpus, Edward E Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Carr, Bernie 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Carr, Glenn 7th Cavalry Reconnaissance Troop 831

Carr, Oliver B.D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Carr, Paul H. USS Samuel B. Roberts 48 151

Carran, graaf L. 1st Ranger Bataljon 839

Carrell, Charles A. 2de Bataljon, 401ste Glider Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Carrigo, Edward A. Combat Command B, 10th Armoured Division 557

Carrithers, Fred M. C Company, 726th Railroad Operating Battalion 422

Carrol, Donald L. USS Sterett 726

Carroll, Francis L. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Carroll, Frank A. I Company, 334ste Infanterieregiment, 84ste Infanteriedivisie 557

Carroll, George US Army 557

Carroll, J. B. USS McCall 142

Carroll, Jack F Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 38 482

Carroll, Wells W. & quotBuzz & quot; USS Liscome Bay 41

Carson, Johnny US Navy 465

Carson, Leonard K. 357ste vegtergroep 103

Carson, Marion U.S. Army 831

Carson, Ray 101st Airborne Division 383

Carter, A. H. USS Sterett 726

Carter, Bazzel Amerikaanse weermag 419

Carter, Clint USS Johnston 48 151 565

Carter, Donald E. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Carter, Edward A. Jr.

Carter, Elmer & quotDoc ​​& quot; 1ste Bataljon, 115ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 403

Carter, Harry M. Sesde weermaggroep 575

Carter, Paul D. 1ste Bataljon, 143ste Infanterieregiment, 36ste Infanteriedivisie 51 594

Carter, Paxton Turner USS Arizona 486

Carter, Ross 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482 629

Carter, Thomas N. 34ste Troop Carrier Squadron, 315th Troop Carrier Group 482

Carter, W. D. USS Hornet 810

Carter, Wallace R. A Company, 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 24

Cartledge, Carl H. 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Cartner, Thomas Amerikaanse leër 426

Cartwright, Bob US Army 419

Cartwright, William H. USS Sterett 726

Carver, John L. Amerikaanse vloot 765

Casanova, Pat 551ste Parachute Infanterie Bataljon 482

Case B Company, 741ste tenkbataljon 375

Case, Harold F Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Casey, Patrick 1st Air Commando, Veertiende Lugmag 33

Casey, Patrick F Company, 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Kontant, Hollis 31ste Naval Construction Battalion (Seabees) 115

Casperson, Carl 10de Bergafdeling 785

Cason, Lee 8ste Infanterieregiment, 4de Infanteriedivisie 384

Cassada, A. W. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Cassady, Richard 67ste Tactical Reconnaissance Group 557

Cassels-Smith, G. R. Amerikaanse vloot 765

Cassiday, Richard 237ste Combat Engineer Battalion, 4de Infanteriedivisie 239

Cassidy, Fred & quotCasey & quot G Company, 274ste Infanterieregiment, 70ste Infanteriedivisie 183

Cassidy, Patrick 1ste Bataljon, 502ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 327 383 434

Cassutt, Thomas K. Army Air Force 893

Castignola, Jack 2de Bataljon, 22ste Marine Regiment, 6de Mariene Afdeling 374

Castignoli 747ste tenkbataljon 375

Castillo, Tony G Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Kasteel, Gene 1st Ranger Bataljon 839

Castleman, Thomas Amerikaanse weermag 419

Castner, Lawrence V. Amerikaanse weermag 447

Castorini, Guy US Marines 401

Catanuto, Emanuel Army Air Force 45ste Infanteriedivisie 353

Cates, Clifton B. 4th Marine Division 1st Marine Regiment, 1st Marine Division 115 152 185 584

Cather, J. S. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Cathey, T. R. Army Air Force 893

Caton, Charles W., Jr., Amerikaanse weermag 927

Caughlin, D. J. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Caughran, Walter B. 82nd Airborne Division 482

Cauley, J. B. USS Sterett 726

Cavallero, Nick I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Cavaluzzo, John 501st Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Cavanagh, Eugene G Company, 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Division 383

Cavello, Henry F Company, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Cavender, Charles C. 423ste Infanterieregiment, 106de Infanteriedivisie 87 557

Cavenee, Ray E. 136ste Infanterieregiment, 33ste Infanteriedivisie 184

Caverly, Floyd USS Tang 323

Cavil, Stanley J. Army Air Force 893

Cavin, Edgar R. 498ste eskader, 345ste bomgroep, Vyfde lugmag 173

Cavoli, William 500ste eskader, 345ste bomgroep, Vyfde lugmag 173

Cawthon, Charles R. 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 167 324 384 403

Cebelli, Ludwig 307ste Airborne Medical Company, 82ste Airborne Division 482

Cedenio, Clemente USS Sterett 726

Cekada, Frank -generaal Omar Bradley se personeel 419

Celendano, Paul A Company, 254ste Infanterieregiment, 63ste Infanteriedivisie 76

Celentano, Frank A. 546ste eskader 737

Centers, Robert IX Troop Carrier Command, Pathfinder Group 383

Cerny, John Army Air Force, 64th Troop Carrier Group 482 893

Cerra, Joseph 501st Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Cerrachio, Jerry US Army 760

Cervantes, Jose I Company, 161ste Infanterieregiment 18

Ceryan, Joseph C. USS Sterett 726

Chace, Donald 2nd Armoured Division 727

Chadwick, Joseph C Battery, 377ste Parachute Field Artillery Battalion 383

Chaffee, Adna U.S. Army, Brigadier General, I Armoured Corps 831 727

Chaffin, Wendell 1ste Bataljon, 47ste Infanterieregiment, 9de Infanteriedivisie 208

Chaffino, Augustine M.601ste Tank Destroyer Bataljon 856

Chaisson, Joseph G. USS Sterett 726

Chamberlin 2de Bataljon, 8ste Mariene Regiment, 2de Mariene Afdeling 407

Chamberlin Clair C. 212th Marine Fighter Squadron 928

Chamberlin, Rahe Amerikaanse weermag 419

Chamberlin, Stephen General MacArthur's Staff 565

Chambers, Frank E Company, 330ste Infanterieregiment, 83ste Infanteriedivisie 179

Champagne, J.J. 3de foto -verkenningskader 914

Chance, Robert H. 12de Infanterieregiment, 4de Infanteriedivisie 375 557

Kanselier, J. E., Jr. 3de fotoverkenningskader 914

Chandler, Theodore E. Amerikaanse vloot 765

Chaney, J. C. USS Sterett 726

Chaney, James E. U.S. Army Special Observer group, Londen, Engeland 839

Channery, James C. USS Sterett 726

Chapin, Fred A Company, 291ste Combat Engineer Battalion 557

Chapin, Robert 384ste bombardementgroep 765

Chaplinski D Company, 307th Airborne Engineer Battalion, 82nd Airborne Division 482

Chapman Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Chapman, Carlton C Company, 761ste tenkbataljon 402

Chapman, Edward F. USS Sterett 726

Chapman, Frederick W. USS Sterett 726

Chapman, Richard H. HQ Company, 507ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Chapman, Robert 1ste Bataljon, 501ste Valskerm Infanterieregiment, 101ste Airborne Division 383

Chapman, Ted 12th Air Support Command 419

Chappell Jr., C.J. VMSB-231 737

Chappell, Julian M. Army Air Force 893

Chappuis, Steve A. 2de Bataljon, 502ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383 557

Charles, Jack US Marines 401

Charlo, Louis F Company, 28ste Marine Regiment 401

Charnes, F. S. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Charon, Dick 60th Troop Carrier Group 893

Charron, Raymond A. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Chase, Charles H. 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383 893

Chase (Chasse?), E. D. 100ste Infanteriebataljon 578

Chase, Donald 82ste verkenningsbataljon 831

Chase, J. A. 10de Bergafdeling 785

Chase, William Lieutenant, Amerikaanse vloot, Midway Island 605 737

Chaskins, Lester B -battery, 907ste veldartilleriebataljon, 101ste lugafdeling 383

Chastain, Bobby USS Johnston 565

Chatfield, Henry H. 2de pantserdivisie 727

Chatfield, Lee 1ste Bataljon, 60ste Infanterieregiment, 9de Infanteriedivisie 487

Chatmon, Earnest 761ste tenkbataljon 402

Chatterson, J. L. 3de Fotoverkenningskader 914

Chauncey, Charles & quotChuck & quot; 5th Bomb Squadron, 9th Bomb Group, 313th Bomb Wing 775

Chauvin, A. H. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Check, Joseph USS Johnston 565

Wang, Leonard US Army 419

Cheek, Marion & quotMike & & quot; Intelligensiebeampte vir admiraal Halsey 565

Wang, Tom Warrant Officer, Amerikaanse vloot, vlieënier 605

Wang, Vernice T. USS Sterett 726

Cheever, Bruce US Marines OSS 505

Cheli, Ralph 38th Bombardment Group, 405th Squadron 754

Cheney US Army (op 'n stadium op Iwo Jima) 217

Chenez, Raymond J. USS Sterett 726

Chennault, Claire Lee American Volunteer Group & quotFlying Tigers & quot Fourteenth Air Force 33 119 338 443 450 467 536 579

Chennault, John (Jack) Amerikaanse weermag se lugmag 754 893

Cherry, Henry T. 3de tenkbataljon, 9de Armoured Division Team Cherry 557 831

Chesher, Robert T. 1ste Ranger Bataljon 839

Cheslock, John 60th Troop Carrier Group 893

Chesnut, J. T. 1st Ranger Bataljon 839

Chester, Mike A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Chestnut A Company, 743ste tenkbataljon 375

Cheves, Wallace R. 274ste Infanterieregiment, 70ste Infanteriedivisie 183

Kou (of kou), Walter US Navy 754

Chiappe, Anthony H. 498ste eskader, 345ste bomgroep, Vyfde lugmag 173

Chiasson, Roland US Marines 401

Chicoine, George F Company, 502ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Chidlaw, Benjamin US Army 785

Chilcutt, Landon B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Childress, Carson & quot; Booger & quot; Battery, 463ste valskermveldartilleriebataljon 100

Childress, Clovis C. USS Sterett 726

Childress, Rollin D. 9th Air Force, 387th Bombardment Group (M) 765

Childs, Bob 701ste Tank Destroyer Battalion 382

Chilipka, Julius 5de bomskader, 9de bomgroep, 313ste bomvleuel 775

Chilson, Llewellyn M. G Company, 179ste Infanterieregiment, 45ste Infanteriedivisie 331

Chincher, Michael 9th ​​Armoured Division 470

Chipps, Carroll US Army 419

Chisholm, Robert I Company, 508ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Chivvis, William N. 101ste lugafdeling 383

Choban, John, Jr. USS Sterett 726

Choy, Frank 1ste Bataljon, 506ste Valskerm Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Christ, George E. 2de Bataljon, 508ste Valskerm Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Christensen, Alfred E. 1ste Ranger Bataljon 839

Christensen, Chester B Company, 823ste Tank Destroyer Battalion 382

Christensen, Donald P. 2de Infanteriedivisie 557

Christensen, Wheatley T. & quotChris & quot G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Christenson, Burton P.E Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 370 893

Christian, Charles R. I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Christian, Louis C Company, 161ste Infanterieregiment 18

Christian, Thomas J. J. Jr., 375ste vegvliegtuig, 361ste vegtergroep 12

Christman, Allen American Volunteer Group (Flying Tigers) 737

Christman, Phil E Company, 28th Marine Regiment 401

Christner, John W. Army Air Force 893

Christner, Menno N. C Battery, 80ste lugvaartbataljon, 82ste lugafdeling 482

Christy, James V. B Company, 109ste Infanterieregiment, 28ste Infanteriedivisie 557

Chudoba, Ed 89th Bomb Squadron, 3rd Attack Group 271 754

Kerk, Lloyd 1st Ranger Bataljon 839

Kerk, Milt 94ste bomgroep 346

Church, Russell Far East Air Forces 443

Church, William V. D Company, 141ste Infanterieregiment, 36ste Infanteriedivisie 136

Chynoweth, Bradford Brigadier General, Commander, Visayan Islands, Philippines 614

Circelli, Frank HQ Company, 1ste Bataljon, 508ste Parachute Infanterieregiment, 82ste 482

Claggett, Bladen D. USS Dace 343 565 765

Claggett, Henry B. V Interceptor Command 362

Clairborne, Harry C. US Army Air Corps 737

Clancey, Raymond C. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Clare, Charles E. Amerikaanse weermag 920

Clarey, John C. 1ste Ranger Bataljon 839

Clark C Company, 894th Tank Destroyer Battalion 382

Clark, Alan D. Amerikaanse lugmag 765

Clark, Albert B. A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Clark, Charles 1ste Bataljon, 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Clark, Cullen Jr.E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Clark, Curtis M. 2de pantserdivisie 727

Clark, Daniel F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Clark, David 10th Cavalry Reconnaissance Squadron 785

Clark, David 101st Airborne Division 383

Clark, Don H. 401ste Sweefvliegtuiginfanterie, 82ste Airborne 893

Clark, Earl 10th Mountain Division 785

Clark, Frank US Army Air Force 416

Clark, George I Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Clark, George Rogers, Amerikaanse weermag 839

Clark, Glen 89th Bomb Squadron, 3rd Attack Group 271

Clark, H. W. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Clark, Hal 52nd Troop Carrier Wing 482

Clark, Harold L. Army Air Force 893

Clark, Harry D., Jr. USS Sterett 726

Clark, Hollis 761ste tenkbataljon 402

Clark, James A. 334th Fighter Squadron, 4th Fighter Group 319 765

Clark, Jessie I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Clark, Joseph & quotJocko & quot; Amerikaanse vloot 565

Clark, Lloyd G. 93ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Clark, Louis Edwin US Army Air Force, weerman 569

Clark, Louis `2nd Armoured Division 727

Clark, Mark Wayne II Corps Fifth Army, Amerikaanse weermag 51 66 136 158 321 369 382 415 419 423

468 480 482 498 578 594 756 765 785, 831

Clark, Martin 506th Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Clark, Max D. 507ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482

Clark, Robert D. USS Sterett 726

Clarke, Bruce C. Combat Command B, 7th Armoured Division 4th Armoured Division 87 107 341 351 382 470 557,831

Clarke (of Clark) kaptein 3de bombardementgroep, 89ste eskader 754

Clarke, James F. B Company, 507th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Clarkson, Percy W. 33ste Infanteriedivisie 184

Clary, Sidney 502nd Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Claudius, Herbert G. USS Austin 307

Clausen C Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 19

Clawson, Harry H Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 383

Clay, Lucius -bevelvoerder, Amerikaanse besettingsone, Duitsland 557

Clay, Roy U. 275ste Armoured Field Artillery Battalion 557

Clayman, Donald C. 3de Bataljon, 47ste Infanterieregiment, 9de Infanteriedivisie 208

Clayton 103de Mediese Bataljon 612

Clayton, George Thomas 29ste Infanteriedivisie 419

Clearwater, D. R. 3de foto -verkenningskader 914

Cleckler, Glen US Marines 401

Clee HQ Company, 2de Bataljon, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste 482

Cleere, I. J. USS Sterett 726

Cleere, Timothy J. USS Sterett 726

Clem, Francis W. Army Air Force 893

Clema, Joe A. 2nd Armoured Division 727

Clemens, Martin British Solomon Islands Defense Force 479

Clement, Charles B., Jr. U.S. Army 920

Clement, William T. 6th Marine Division 145

Clements, Mike C Company, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Clenin, John 87ste Infanterieregiment, 10de Bergafdeling 785

Slim, Robert Doolittle's Raiders 737

Clever, Stanley G Company, 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Klik, Lloyd B -battery, 320ste sweeftuigveldartilleriebataljon, 82ste lugafdeling 482

Cliff, John C. A Battery, 80ste lugafweerbataljon, 82ste lugafdeling 482

Clift, Maurice 2de Bataljon, 115ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 403

Clifton, John D. A Company, 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 24

Cline, Vincent 47ste bomgroep 419

Clinger, Bill USS Franklin 186

Clippard, John F. Army Air Force 893

Clizbe, Reginald 47ste bomgroep 419

Cloer, Robert 34th Squadron, 315th Troop Carrier Group 893

Cloud, Howard H. IX Troop Carrier Command 893

Clute, James M. USS Sterett 726

Coad, William HQ Company, 506ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Infanterie 92

Division Pathfinders, 9de Troop Carrier Command

Coady, Gerald B Company, 899th Tank Destroyer Battalion 382

Bedek USS North Carolina 810

Coates, John B. Amerikaanse weermag 893

Cobb, Calvin H. Taakgroep 99.1 Taakgroep 51.21 Taakgroep 95.5 Slagskip 310

Cobb, James Service Battery, 924ste veldartilleriebataljon 557

Cobb, John D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Cobb, Roy W. E Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 370 893

Cobbler, John H. Amerikaanse weermag 557

Cochran, James A Company, 814th Tank Destroyer Battalion 382

Cochran, Jesse USS Johnston 565

Cochran, John H. Jr. 3de Bataljon, 359ste Infanterieregiment, 90ste Infanteriedivisie 298

Cochran, Philip G. 1st Air Commando Group, Fourteenth Air Force 33 52 348

Cochran, William H. Jr. VMF-112 416

Cochran, William J. USS Sterett 726

Cochrane, Burt 47ste bomgroep 419

Cochrane, Frank 761ste tenkbataljon 402

Cockle, George G Company, 325ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Cocklin, Robert 93ste Infanteriedivisie 264

Coddington, Robert E. H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Codman, Charles R. Assistent by generaal Patton 402

Coen, Oscar 71ste Eagle Squadron, RAF 4th Fighter Group US 765

Cofer, Horace 82nd Airborne Division 482

Koffie, Dan 1st Armoured Division 831

Coffeen, William I. VMF-213 5

Coffenberg D Company, 777ste tenkbataljon 200

Kis, Albert P. Pilot, Amerikaanse vloot 754

Coffinger, Harlin E. D Company, 9de Infanterieregiment, 2de Infanteriedivisie 580

Cohen, Cecil 34ste bomgroep 765

Cohen, Harold & quotHal & quot; 10th Armoured Infantry Battalion, 4th Armoured Division 269 432

Cohen, Harold 2de Ranger Bataljon 53

Cohen, S.S. 3de foto -verkenningskader 914

Cohn, Mitchell Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Coker, Cecil F. 2de Bataljon, 272ste Infanterieregiment, 69ste Infanteriedivisie 200

Colbert, Paul E. 1ste Ranger Bataljon 839

Colburn, Calvin D. USS Sterett 726

Colburn, Douglas C. USS Sterett 726

Colburn, Robert C. L. Army Air Force 893

Colclough, Oswald S. USS North Carolina 810

Cole, Albert B. USS Sterett 726

Cole, D. R. 3de fotoverkenningskader 914

Cole, Darrell 1ste Bataljon, 23ste Marine Regiment, 4de Mariene Afdeling 115

Cole, Richard E. Doolittle's Raiders 737

Cole, Robert 3de Bataljon, 502ste Valskerm Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 434

Cole, Robert G. 326th Airborne Engineer Battalion, 101st Airborne Division 383 384

Cole, Robert G. 502ste Valskerm Infanterieregiment 893

Cole, Ronald E Company, 115ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 167

Cole, Warren D Company, 502nd Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Coleby, Ralph A. 1st Ranger Bataljon 839

Colella, Mike E Company, 325ste Regimentele Gevegspan, 82ste Airborne Division 482

Coleman, Andrew J. A Company, 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 24

Coleman, Carlyle & quotCarl & quot; 70ste Tankbataljon E Kompanjie, 8ste Infanterieregiment, 4de Inf. Div. 457

Coleman, Donald USS Johnston 565

Coleman, Earl US Marines 388

Coleman, George T. 3de Bataljon, 164ste Infanterieregiment, Amerikaanse afdeling 264

Coleman, Kenneth 761ste tenkbataljon 402

Coleman, Max US Army Rangers 384

Coleman, Stephen D. (Dusty) 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Coleman, Wilson 2nd Armoured Division 727

Coley, Lewis USS Alden 565

Colgan, William B. 87ste vegvliegtuig, 79ste vegtergroep 57

Collet, John A. Pilot, Amerikaanse vloot 754

Collias, Gust E. 401ste bomskader, 91ste bomgroep 265

Collier, Claire B. Army Air Force 893

Collier, Eugene F. 1ste Bataljon, 4de Mariene Regiment 108

Collier, George 761ste tenkbataljon 402

Collier, John H. & quotPee Wee & quot Combat Command A, 2nd Armoured Division 557 727

Collier, Lawrence J. U.S. Army 920

Collier, Oscar A. USS Sterett 726

Collier, William XX Corps 831

Collins, Arthur 130ste Infanterieregiment, 33ste Infanteriedivisie 184

Collins, "Chief", die negende lugmag 419

Collins, Clarence C. 106th Infantry Division 87

Collins, David C Company, 811th Tank Destroyer Battalion 382

Collins, Harry J. 42ste Infanteriedivisie 130

Collins, Henry 42ste Infanteriedivisie 369

Collins, James USS North Carolina 810

Collins, James F. US Army Air Corps 737

Collins, J. Lawton & quot; Lightning Joe & quot VII Corps 140 193 344 375 403 482 487 524 557 831

Collins, Kenneth W. 3de Bataljon, 109ste Infanterieregiment, 28ste Infanteriedivisie 557

Collins, Leroy P. 34th Infantry Division Northern Command Base Command (Voorlopig) 839

Collins, M.E. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Collins, Philip C Company, 1st Marine Regiment, 1st Marine Division 287

Collins, Richard J. 24ste Mariene Regiment, 4de Mariene Afdeling 254

Colodonato, Michael 907th Glider Field Artillery Battalion, 101ste lugafdeling 383

Colombo, Anthony 3de Bataljon, 5307ste Saamgestelde Eenheid 593

Coltharp, Chester A. 498ste eskader, 345ste bomgroep, vyfde lugmag 173

Columbi, Gerald 82nd Airborne Division 384

Colville, Richard I Company, 161ste Infanterieregiment 18

Colvin, Raymond Company F, 506th Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 893

Combs, Carl E. USS Sterett 726

Combs, Rex A Company, 508ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482

Comer, Richard J. K Company, 424ste Infanterieregiment, 106de Infanteriedivisie 557

Komeet, Bud USS Samuel B. Roberts 445

Comin, Clark M. B Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Comly, Dave 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Compton, & quotBuck & quot E Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 383 893

Compton, David 94th Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Compton, Homer USCG Taney 310

Compton, Keith K. & quotK.K. & 376th Bomb Group 737

Comstock, Carl 307th Air Medical Company, 82nd Airborne Division 482

Condo, Richard 10de Bergafdeling 785

Condon, John US Marines, Aviator 753

Conger, Jack E. 212th Marine Fighter Squadron 928

Conkin, Earnest 120ste Infanterieregiment, 30ste Infanteriedivisie 832

Conklin C Company, 773ste Tank Destroyer Battalion 382

Conley, Arthur J. USS Anacapa 452

Conley, T. F. Destroyer Squadron 56 114

Conlin, John A Company, 701ste Tank Destroyer Battalion 382

Conlin, John B Company, 291ste Combat Engineer Battalion 358 557

Conlon, George USS Noord -Carolina 810

Conn, Coleman E. USS Sterett 726

Connally, John USS Essex 343

Connarn, William M. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Connell, Collen R. 439th Troop Carrier Group 893

Connelly, Francis M. 558th Air-artillery Automatic Weapons Battalion 501

Connelly, John W. 319th Glider Field Artillery Battalion, 82nd Airborne Division 482

Connelly, Matthew J. 82nd Airborne Division 482

Conner, Mervin B. Jr. 92ste eskader, 439ste troepedraaigroep 893

Conners, Francis A Company, 823ste Tank Destroyer Battalion 382

Connery, Augustus V. Amerikaanse lugmag 754

Connole, Joseph D Company, 141ste Infanterieregiment, 36ste Infanteriedivisie 136

Connor, James D. USS Sterett 726

Connor, James P. 7de Infanterieregiment, 3de Infanteriedivisie 423

Connor, Thomas R. 93rd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Connors, Vincent & quotPete & quot; 34ste Infanteriedivisie 419

Connors, William P. USS Sterett 726

Conrad D Company, 103ste Mediese Bataljon, 28ste Infanteriedivisie 508 612

Conrad, Fred C Battery, 377ste Parachute Field Artillery Battalion 383

Considine, William 1ste Bataljon, 164ste Infanterieregiment, Amerikaanse afdeling 264

Constantino, Benjamin F. 96th Squadron, 440th Troop Carrier Group 92 893

Contrera, Carlo 1st Ranger Bataljon 839

Conway, Henry 761ste tenkbataljon 402

Coogan, Jackie Amerikaanse weermag 465

Cook, Edgar L.E Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Cook, Ezra 2nd Armoured Division 727

Cook, Gilbert R. XII Corps 406

Cook, Isaac B Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Cook, James B. USS Sterett 726

Cook, James L. 212th Marine Fighter Squadron 928

Cook, Joseph W. USS Sterett 726

Cook, Julian A. 3de Bataljon, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div 255 316 482 893

Cook, Lester B. 1st Ranger Bataljon 839

Cook, Richard L.E Company, 12de Infanterieregiment, 4de Infanteriedivisie 557

Cook, Robert L. 86ste Berginfanterieregiment, 10de Bergafdeling 839

Cook, Tom A Company, 7de Marine Regiment, 1st Marine Division 156

Cooksey, Clyde W. US Marines 765

Cooley, John W. A Battery, 15th Field Artillery Battalion, 2nd Infantry Division 580

Coolidge, Frank US Army Air Force OSS 505

Coomer, Jennings 1st Ranger Bataljon 839

Coon, Lyle 1ste Ranger Bataljon 839

Cooney, James D. 1ste Ranger Bataljon 839

Coons, Charles H. 2de pantserdivisie 727

Cooper, Davis 376ste bomgroep 603

Cooper, J. E. USS John D. Ford 180

Cooper, John 110th Field Artillery Battalion, 29th Infantry Division 167 403

Cooper, John 463rd Parachute Field Artillery Regiment 91 100

Cooper, John L. 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Cooper, K. T. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Cooper, Theodore 761ste tenkbataljon 402

Cooperider, Claiborne 505th Service Company, 82nd Airborne Division 482

Cooter, Walter D Company, 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Coover, C.L. 3de foto -verkenningskader 914

Cope, Albert A. Amerikaanse weermag 920

Cope, Robert K. 92ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Copeland, Carrol C Company, 110ste Infanterieregiment, 28ste Infanteriedivisie 557

Copeland, Robert E. 500ste bomgroep, 73ste bomvleuel 599

Copeland, Robert. W. USS Samuel B. Roberts 48 58 151 445

Copeland, William 907th Glider Field Artillery Battalion, 101ste lugafdeling 383

Coperato, Jimmy US Navy 385

Coplin 21st Fighter Group 217

Coppage, Everet A. 91ste bomgroep 265

Coppola, Edward USS Sterett 726

Corey, Ralph 5th Marine Regiment, 1st Marine Division 279

Corgill, James N. Jr. 91ste eskader, 439ste troepedraer -groep 893

Corl, Harold B Company, 15de Regiment, 3de Infanteriedivisie 127

Corlett, Charles H. & quotPete & quot; 35ste Infanteriedivisie, Kiska Task Force, 7de Infanteriedivisie ,, XIX 447 403 756 727

Corley, Quinn M. 314th Troop Carrier Group 893

Corman, Danny H Company, 502ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Cormier, Normandiese Amerikaanse weermag 419

Corning, James luitenant, Amerikaanse weermag 578

Corrado, Martin 2de Ranger Bataljon 53

Correa, Justo 1ste Bataljon, 506ste Valskerm Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Correll, Jim USS Johnston 565

Corrigan, John J. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Corrigan, Thomas F. 92ste eskader, 439ste troepedraaigroep 893

Corrin, Thomas 1ste Ranger Bataljon 839

Corry, Roy A. 212th Marine Fighter Squadron 928

Cort, Hugh 24ste Infanteriedivisie 304

Corti, John P. F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Corts, Robert J. HQ Company, 526th Armoured Infanterie Bataljon 97

Corwin, Charleton, W. Jr. 96ste eskader, 440ste troepedraaigroep 92 893

Cory, Merle Ralph 5th Marine Regiment 330

Coryell, Ralph 37ste verkenningstroep 831

Cosby, John 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Coslett, Audrey G. Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Cota, Norman D. 29ste Infanteriedivisie 28ste Infanteriedivisie Taakspan C, 29ste ID 24 88 146 167 193 324 375 384 403

Cote, Jules E. 1st Ranger Bataljon 839

Cote, Ronald E Company, 116ste Infanterieregiment, 29ste Infanteriedivisie 403

Cotten, Thomas M., Jr. USS Sterett 726

Cotter, John J. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Katoenkaptein, 103de Mediese Bataljon, 28ste Infanteriedivisie 612

Cotton, Tom 75ste vegvliegtuig, 23ste vegtergroep 33

Couch, George A Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 383

Coughlan, Thomas P. USS Sterett 726

Coumbre, Vernon USS Essex 810

Natuurlik, Kenneth 907th Glider Field Artillery Battalion 383

Courtney, Bill 2de Ranger Bataljon 384

Courtney, Edward F. 551ste Parachute Infanterie Bataljon 482

Courtney, Henry A. Jr. 2de Bataljon, 22ste Marine Regiment, 6de Mariene Afdeling 188 374

Courtney, James 2de Ranger Bataljon 53

Courtright, Ben F. Amerikaanse weermag 920

Coustillac, Henry G. 80ste lugvaartbataljon, 82ste lugafdeling 482

Coutts, James & quotLou & quot; 513ste Parachute Infanterieregiment, 17th Airborne Division 187 586

Covey, Kenneth A. G Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Covington C Company, 741ste tenkbataljon 375

Cowan, Kay B. B Company, 394ste Infanterieregiment, 99ste Infanteriedivisie 557

Cowan, William B. 3de Bataljon, 112ste Infanterieregiment, 28ste Infanteriedivisie 557

Coward, George Jr.D Troop, 90ste Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Coward, Jesse G. Destroyer Squadron 54 114 726

Cowdrey, Roy B. USS Sterett 726

Cowling, William 42ste Infanteriedivisie 130

Cowne, G. B. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Cowser, Walter H. 439th Troop Carrier Group 893

Cox, Austin Barrisford Air-Ground Rescue, China 138

Cox, Earl L. F Company, 502nd Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Cox, Harris Admiral Halsey se personeel 565

Cox, Lee 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482

Cox, O. L. 3de foto -verkenningskader 914

Cox, Robert H. USS Sterett 726

Cox, William V. USS Sterett 726

Cox, X. B. Jr. 81ste anti-tenk bataljon, 101ste lugafdeling 383 893

Coxon, Donald E Company, 507ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Coy 746ste tenkbataljon 375

Coy, Charles R. 1ste Ranger Bataljon 839

Coykendall ,, Thaddeus 2nd Armoured Division 727

Coyle, James J. E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Coyle, Strimple 212th Marine Fighter Squadron 928

Crabb, Frederick C. 2de pantserdivisie 727

Craig, Edward 110ste Infanterieregiment, 28ste Infanteriedivisie 88

Craig, Louis A. 9de Infanteriedivisie 193 487

Craig, William H. 1ste Bataljon, 423ste Infanterieregiment, 106de Infanteriedivisie 557

Craighead, Paris B.E Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 613

Cram, Jack R. US Marines 754

Cramer, Harold C Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 383

Cramer, Jack 5th Bomb Squadron, 9th Bomb Group, 313th Bomb Wing 775

Crampton, R. W. Signal Corps 200

Crandall, Claude D. 1ste Ranger Bataljon 839

Crandall, Harold 101st Airborne Division 383

Crane, Robert Air Transport Command 579

Cranford, Fletcher P. 101st Airborne Division 383

Cratty, Jacob W. (Jake) 94ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Crawford 2de Bataljon, 16de Infanterieregiment, 1ste Infanteriedivisie 482

Crawford, James S. 78ste Armoured Artillery Battalion 727

Crawford, Marvin F Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Div. 383

Crawford, Max L. C Troop, 18de Cavalry Reconnaissance Squadron 557

Crawley, John W. A Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Crawley, Marshall 3de Bataljon, 41ste Infanterie 727

Creamer, Robert Army Air Force 893

Creary, Hal M. 3de Bataljon, 508ste Valskerm Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Creason, Everett L. 401ste bomskader, 91ste bomgroep 265

Crecy, Warren "Iron Man" 761ste tenkbataljon 402

Creed, George H. 1st Ranger Bataljon 839

Creek, Roy E. 1ste Bataljon, 507ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Creel, George US Army, verkenningseenheid 557

Creery, Arthur C. 439th Troop Carrier Group 893

Crellin, Erwin US Army Air Force, Filippyne 362

Crews, Sidney W. Amerikaanse lugmag 754

Crews, William K. 101ste lugafdeling 383

Cribbs, William T. USS Sterett 726

Crickenberger, William 291ste Combat Engineer Battalion 358 557

Crilley, Joseph C Company, 326th Airborne Engineer Battalion 383

Crim 21st Fighter Group 217

Cripe, C. V. Negende Lugmag 419

Crippen, Paul David, Amerikaanse vloot 545

Crippen, Walter Eugene, Amerikaanse vloot 546

Crissinger, Bruce A Company, 823ste Tank Destroyer Battalion 557

Critchell, Laurence 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Division 557

Critchfield, James H. 2de Bataljon, 141ste Infanterieregiment, 36ste Infanteriedivisie 267 578

Crittenberger, Willis D. IV Corps 785 727

Croce, Avio Silvio USS Hilo 221

Crocker, J. A. USS North Carolina 810

Crockett, Fred US Army 270

Croeker, Brad B Company, 15de Regiment, 3de Infanteriedivisie 127

Cromelin, P. B., Jr. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Crommelin, John USS Liscome Bay 41

Crook, Arthur M. 501ste Parachute Infanterieregiment, 101ste lugafdeling 383

Skelms, Donald Reconnaissance Platoon, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Abn. 482

Crosley, Marvin L. 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste lugafdeling 482

Cross, Junior L. USS Sterett 726

Cross, Leslie 43ste Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Cross, Tom 8ste Infanteriedivisie 193

Cross, William B Company, 508ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Crossman, Raymond C Battery, 456ste Valskermveld Artillerie Bataljon, 82ste Airborne Div. 482

Crotts, Howard C Company, 506th Parachute Infanterieregiment, 101ste Airborne Div. 383

Crouch, Joel L. Army Air Force, 9th Troop Carrier Command 92 893

Crouse E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Crowder, Charles H. H Company, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Crowe, Frank US Marines 401

Crowe, G. B. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Crowe, Henry Pierson & quotJim & quot; 2de Bataljon, 8ste Marine Regiment, 2de Marine Afdeling 388 407

Crowley, John F. USS Sterett 726

Crowley, V. N. Jr 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Crown, Richard 384ste bombardementgroep 765

Cruickshank, C. E. USS Sterett 726

Cruise, Les H Company, 505ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Div. 482

Crum, dr. Marion M. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Crury, Fredrick 3rd Cavalry Group 831

Crutcher, William A. 593rd Field Artillery Battalion 264

Cruzen, Richard Operations Officer vir admiraal Kincaid 565

Cudo, Frank J. D Company, 9de Infanterieregiment, 2de Infanteriedivisie 580

Cuenca, Frank L. Coast Guard 150

Cuff, Robert 29ste Infanteriedivisie 403

Culbertson, A. T. (Cubby) Army Air Force 893

Culberson, Omer W. 354th Fighter Group 765

Culin, Curtis G. 102nd Cavalry Reconnaissance Squadron 375 402, 831 727

Culin, Frank 87ste Infanteriedivisie 402

Culin, Frank L. 32ste Infanterieregiment, 7de Infanteriedivisie 447

Culler, Daniel 44ste bomgroep 623

Cullerton, Edward F. Army Air Force 893

Culpepper, Mal 327ste bomskader, 92ste bomgroep 376

Culver, Frank L. 66ste pantserregiment, 2de pantserdivisie 727

Cumbee, J. L. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Cummings B Company, 504ste Parachute Infanterieregiment, 82ste Airborne Division 482

Cummings, Russell L. 91ste eskader, 439ste troepedraggroep 893

Cummings Jr., S. Fred 27ste Armoured Infanterie Bataljon 557

Cundriff, Woodrow 1st Ranger Bataljon 839

Cunin, Kenneth A. 83ste chemiese bataljon 839

Cunningham, Clare 142ste Infanterieregiment, 36ste Infanteriedivisie 594

Cunningham, Fred C. C Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Cunningham, Grover D. USS Sterett 726

Cunningham, Julian Baldy Force, 43ste Infanteriedivisie 528

Cunningham, Robert US Army 384

Cunningham, Winfield Scott US Navy, Wake Island Detachment 333 352 520

Curb, Clarence 31ste Cavalry Reconnaissance Squadron 831

Curl, James M. 66ste eskader, 57ste vegtergroep 765

Curran, James J. K Company, 25ste Infanterieregiment, 93ste Infanteriedivisie 264

Curreri, Joseph 82nd Troop Carrier Squadron 383

Currey, Francis S. K Company, 120ste Infanterieregiment, 30ste Infanteriedivisie 358 557

Curry, Ellsworth P. Army Air Force 893

Curry, V. G. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Curtin, William C. I Company, 157ste Infanterieregiment, 45ste Infanteriedivisie 130

Curtis, Donald 4de Mariene Regiment 45

Curtis, Larry 75th Squadron, 435th Troop Carrier Group 893

Cushing, Wilson J. 9th Air Force, 387th Bombardment Group (M) 765

Cushman, Robert 2de Bataljon, 9de Marine Regiment, 3de Mariene Afdeling 115

Cusmano, Bernard A. H Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Div. 482

Custer, Stephen A. 5th Marine Regiment, 1st Marine Division 279

Cutler, Richard W. I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482


Kyk die video: Isaac Okoro vs TOR 20 PTS