Billy Mitchell

Billy Mitchell



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

William “Billy” Mitchell is gebore in Nice, Frankryk, aan Amerikaanse ouers, opgelei aan die Columbian University (later George Washington University) en het in 1898 vir die diens by die Spaanse-Amerikaanse oorlog by die infanterie aangesluit. Hy studeer in 1909 aan die Army Staff College en word ses jaar later in die lugvaartafdeling van die Signal Corps aangestel. In 1916 het die middeljarige Mitchell op eie koste privaat vlieglesse geneem om eerstehands kennis te dra van die ingewikkeldhede van vlug.Tydens die Eerste Wêreldoorlog het Mitchell die Amerikaanse ekspedisie -lugmag in Frankryk georganiseer en beveel. Sy 18 maande in die geveg is beloon deur die toekenning van die Distinguished Service Medal, die Distinguished Service Cross en verskeie buitelandse lof, sowel as bevordering tot brigadier -generaal. In die onmiddellike naoorlogse tydperk was Mitchell die assistent -hoof van die weermag se lugdiens en begin met pogings tot die oprigting van 'n onafhanklike lugmag. Mitchell, tot groot ontsteltenis van sy meerderes, het hoogs gepubliseerde skeepsinking met vliegtuie opgevoer as 'n manier om daarop te let dat die dienste hul klem op slagskepe moet verminder en hul belangstelling in vliegtuie moet verhoog. In 1925 het Billy Mitchell se kritiek op die vlootafdeling nuwe hoogtes bereik na die verlies van die eetbare Shenandoah, met die argument dat die tragedie die gevolg was van kriminele nalatigheid. Skryf in die joernaal Lugvaart, Het Mitchell geskryf:

Oor wat gebeur het, is my opinie soos volg: Hierdie ongelukke is die direkte gevolg van die onbevoegdheid, kriminele nalatigheid en byna onredelike administrasie van die nasionale verdediging deur die vloot- en oorlogsdepartemente. In hul pogings om die ontwikkeling van lugvaart tot 'n onafhanklike departement te skei, apart van die weermag en vloot en deur lugvaartkundiges hanteer word, en om die bestaande stelsels in stand te hou, het hulle hul bes gedoen. Alle lugvaartbeleid, skemas en stelsels word gelei deur die nie -vlieënde offisiere van die weermag of vloot, wat feitlik niks daarvan weet nie. Die lewens van die vlieëniers word bloot as pionne in hul hande gebruik.

President Calvin Coolidge het Mitchell nie direk in die openbaar beskuldig nie, 'n taktiek wat moontlik die uitkoms van die verhoor sou benadeel. Daar was egter geen twyfel oor wie Coolidge gepraat het toe hy vroeg in Oktober met die American Legion -byeenkoms gepraat het nie.

Enige organisasie van mans in die militêre diens wat daarop gemik is om die openbare gees aan te blaas om die regering se optrede deur die druk van die openbare mening te dwing, is 'n uiters gevaarlike onderneming en presedent. Dit is die taak van die burgerlike owerheid om te bepaal watter krediete toegestaan ​​moet word, watter aanstellings gemaak moet word en watter reëls vir die optrede van sy gewapende magte aanvaar moet word. ... Elke keer as die militêre mag aan die burgerlike owerheid begin dikteer op watter wyse ook al, begin die vryhede van die land eindig.

In Desember is hy in die hof gedaag, skuldig bevind aan ongehoorsaamheid en vir vyf jaar sonder betaling uit die diens geskors. Mitchell bedank uit die weermag in 1926 en spandeer die res van sy lewe oor die behoefte aan 'n robuuste lugmag. Hy het herhaaldelik aangevoer dat die Verenigde State die vermoë nodig het om oorlog direk na die industriële hart van vyandelike magte te neem en dat die doel slegs bereik kan word deur strategiese bombardemente. Sommige het hierdie soort oorlogvoering op morele gronde teëgestaan ​​weens die waarskynlikheid van swaar burgerlike ongevalle. Mitchell het egter volgehou dat sulke bombardemente waarskynlik goedkoper was as die loopgraafoorlog van die Eerste Wêreldoorlog. Mitchell het 'n aantal boeke geskryf wat sy idees gedurende hierdie jare bevorder, insluitend Ons Lugmag (1921), Gevleuelde verdediging (1925) en Skyways (1930) .Billy Mitchell se laaste jare was nie gelukkig nie. Hy het rehabilitasie verwag deur 'n groot afspraak van Franklin Roosevelt, maar het dit nie gekry nie. Mitchell, 'n media -liefling van die twintigerjare, het in die volgende dekade as 'n openbare figuur verdwyn. Die era van die oorheersing van die groot gevegskepe het inderdaad verbygegaan en strategiese bomaanvalle het prominent in die konflik gespeel, maar die resultate daarvan word steeds bespreek. In 1948 ontvang die seuns van Mitchell 'n spesiale kongresmedalje wat hul vader se diens vereer het.Billy Mitchell se loopbaan en bydraes is gunstig weerspieël in film en drukwerk, waar hy uitgebeeld word as 'n profeet wat sukkel met 'n verborge vlootkoper. Ander was egter nie so liefdadig nie. Hulle het Mitchell as monomanies, egoïsties en boosaardig beskou. Ten spyte van sy vasberade veldtogte, is daar min bewyse dat sy pogings werklik die gedagtes van diegene wat besluite geneem het, verander het. Sommige het gemeen dat hy bygedra het tot 'n onnodige en vernietigende wedywering tussen die voorstanders van lug- en vlootmag.


Sien ander huishoudelike aktiwiteite tydens die Coolidge -administrasie.


Kyk die video: Minecraft, But Crafting Is Reversed.