8 Maart 1942

8 Maart 1942



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

8 Maart 1942

Maart 1942

1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031
> April

Verre Ooste

Japannese troepe land op Lae en Salamaua, Nieu -Guinee

Japanse troepe betree Rangoon (Birma)



Lêer #383: & quotTraining Directive No. 8 March 20, 1942.pdf & quot

I. Algemeen
'N Standaardbotsingsprosedure moet deur Civil Air aanvaar word
Patrollie -eskaders, veral by die uitvoering van koöperatiewe missies met
A r m y, N a v y o r a n y o t h e r a g e n c y w h i c h m a y b a s e t h e m o n a n a i r p o r t a w a y f r o m
huis en waar die gewone geriewe wat tuis beskikbaar is, nie bestaan ​​nie
hul tydelike lugbasis.

Die teksmateriaal wat in hierdie kursus gebruik moet word, is
op die volgende bladsye aangebied.
3.

Afskrifte van hierdie richtlijn word versprei op grond van
vier eksemplare per hoofkwartier.
4.

Alle lede van die Civil Air Patrol moet dit neem
kursus. Ingenieursbeamptes sal spesiale afdelingsopleiding in
die ingenieursafdelings vir alle personeel wat op noodongelukke toegewys is
Bemannings.
5.

Die teks is bedoel as 'n gids en moet versterk word of
gewysig soos nodig geag vir praktiese gebruik binne elke eskader.
Botsingsoefeninge sal waardevol wees nadat die studie van die teks saam is

laat.
Dit word aanbeveel dat gereelde ongeluksoefeninge gedoen word.
Deur Co,

en van generaal -majoor CURRY:

E ' & amp O p e r a t i o n s O f fi k e r

Tr a i n i n g D i r e c t i v e N o. 8

UITBROEDINGSPROSEDURE
ek. In die geval van 'n ongeluk op die lughawe, koel, vinnige, intelligente aksie
is uiters belangrik om lewens te red. Hierdie doelwit sal wees
mees effektief

bereik deur 'n spesiaal opgeleide, behoorlik toegeruste
C r a s h C r e w. E a c h m e m b e r o f t h e c r e w s h o u l d h a v e a d e fin i t e a s s i g n m e n t o f
plig sodat hy sonder verwarring sy aangewese taak kan aangaan of
vertraging om te wag vir onderrig.
2.

Die eerste stap moet die organisasie van die Crash Crew en
die delegering van gesag sodat een persoon in staat is om
neem vinnige besluite en gee die nodige bevele, en al die ander sal dit verstaan
wie in beheer is. Daar word voorgestel dat die ingenieursbeampte in beheer is
van die Crash Crew en is verantwoordelik vir die opleiding daarvan. Die lynhoof moet
tweede in beheer wees en ander bemanningshoofde aangewys as plaasvervangers sodat
in geval van 'n ongeluk, sal onmiddellike aksie plaasvind. Die Crash Crew
s h o u l d b e m a d e u p o f m e n w h o a r e o n t h e l i n e o r a r o u n d t h e h a n g a r. Twee o
motors of vragmotors moet as motorvoertuie en bestuurders aangedui word
s h o u l d b e a s s i g n e d t o e a c h. D e r e s h o u l d b e a t l e a s t o n e m e m b e r, w o o s
eerstehulp ervaar en wat die EHBO -kursus voltooi het,
aan elke voertuig toegewys. Alle lede van die Crash Crew wat nie
die EHBO -kursus voltooi het, sal dit so gou as moontlik doen. T

moet
aan elke ongelukvoertuig een brandweerman toegewys word

deeglik verstaan
blus petrol en oliebrande. Daar moet^-

-toegewys aan elke ongeluk
v e h i c l e o n e e x p e r i e n c e d m e t a l w o r k e r a n d h e l p e r. D u t i e s o f t h e v a r i o u s
m e m b e r s o f t h e C r a s h Ve h i c l e C r e w a r e d i s c u s s e d i n d e t a i l i n a n o t h e r

Dit is belangrik om noodtelefoonnommers te plaas
opvallend in die hangars, operasionele kantore en ander prominente
plekke. Th

s is veral belangrik op 'n nuwe plek. Geskik
plakkate moet opgestel word met noodtelefoonnommers
Brandweer
Polisie departement
Balju se kantoor
Weermagoperasies

Hospitaal
Dokter
Kuswag
Navy crash boot

Alarm: Daar moet 'n geskikte alarmsein wees
klink in geval van 'n ongeluk. 'N Motorsirene of 'n staalwa -band

Brand blus - vlambare vloeibare brande

a. Die gewone metode om vlambare vloeibare brande te blus
(petrol, organiese oplosmiddels en ligte brandstofolies) vereis die gebruik van 'n

agent wat 'n dekkende effek op die vuur sal hê. O

gen uitgesluit
uit die brandende materiaal deur 'n laag nie-ontvlambare gas of skuim te vorm
b e t w e e n t h e m a t e r i a l a n d t h e a i r. F o a m, c a r b o n d i o x i d e, a n d c a r b o n
tetrachloried is vir hierdie doel bevredigend. Water moet nie gebruik word nie
op hierdie t

pe vuur behalwe in die afwesigheid van die genoemde tipes
e x t i n g u i s h e r s. I f i t i s u s e d, i t s h o u l d b e a p p l i e d a s a s p r a y. A s t r e a m o f
w a t e r c a u s e s t h e b u r n i n g l i q u i d t o s p a t t e r, t e r e b y s p r e a d i n g t e e r e, w h i l e
fin e s p r a y s t e n d t o c o o l t h e l i q u i d s u r f a c e a n d e x c ​​l u d e t h e a i r.
b. Skuimblussers kan verkry word in groottes wat
van 2½ tot 40 liter. Die hoeveelheid skuim wat geproduseer kan word, is ongeveer I0
t i m e s t h e r a t e d v o l u m e c a p a c i t y. F o a m s t r e a m s s h o u l d n o t b e p l a y e d i n t o
brandende vloeistowwe, want die skuim verskyn dan bedek met die brandende vloeistof.
Die skuim moet heerlik val

V op die oppervlak van die vloeistof om 'n
versmorende kombers.
c. Die tipe koolstofdioksied kom gewoonlik voor in groottes wat 2 bevat
tot 20 pond van die vloeistof wat onder druk is. Een pond vloeistof
koolstofdioksied sal uitbrei tot 'n gas, wat 8,6 kubieke voet beslaan, oa vrystelling
onder normale omstandighede.
d. Koolstof -tetrasbloriedblussers is beskikbaar in groottes
wissel van een liter tot drie liter. Die strome van beide hierdie en die
koolstofdioksied tipe moet gerig wees op die basis van die vlamme.
e. Vir diens op lughawens is valwaens algemeen toegerus
met vier spesiale 50 pond silinders koolstofdioksied en 'n tenkhouer
250 liter van die skuimoplossing.
5.

Die volgende toerusting is wenslik vir die inhoud van 'n ongeluk
Kit. As al hierdie toerusting nie

verseker word, sal enige deel wees
behulpsaam. Dit word aanbeveel dat die ongelukmotors naby die
voorskoot en gemerk met rooi blare en dit terwyl u aan diens 'n Crash Kit is
b e s t o r e d i n e a c h c a r.
Inhoud van Crash Kit
Een ekstra-swaar gryphaak (driehoek)
met 50 voet sterk draadkabel of swaar ahaln
aan die haak geheg. Die vrye einde van die kabel of
ketting moet ontwerp word vir 'n vinnige a

t aan
t e d r a w b a r, r e a r a x l e o r b u m p e r o f a t a w n k o r
motor.

Opleidingsrichtlijn nr. 8
ek

Vuurbyl, 5 & quot gesny
Verskuiwingsstawe, een met gansnek
en een verreken. Beide 3/4 "x 30"
Boutsnyer 5/8 & quot capaci


Koue beitel 3/4 & quot voorpunt
Pypsnyer
Handvlamligte
Vloed-tipe soeklig
M a c h i n i s t ' s h a m m e r, b a l l p e e n, 2 0 o z.

Ek Jagmes
i Linesman 's tang, 8 & quot kant sny
i Smid 's slee, kruispeen 6 ibs.
1 Hunter ' s byt 3-5/8 & quot voorpunt
i Koppel handblikkers 's snitte, reguit
rand, 4 & quot gesny
2 24 & quot 15-punt handhaksaag
i Hack-saw raam 8 & quot-12 & quot raam met
12 I0 & quot hack-saw lemme, 32 punt

5 - o z. T u b e s Ta n n o i d
vir Borns
4 & quot l

udage-Compress.
Tr i a n g u l a r B a n d a g e
T

Draadspalk
4 & quot x 6 yd. Verband
Gaaskompressie
5 & ​​quot Verbandskêr
Weermag tipe draagbaar

Geen standaard prosedure kan voorgeskryf word nie. As vuur in 'n
ongeluk is dit belangrik om die bemanning te verwyder voordat vuur die tenks bereik.
Daar is ook 'n gevaar vir die reddingspersoneel weens moontlike tenkontploffing.
In baie gevalle kan gedraaide langerons ontsnapping uit die vliegtuig en dit blokkeer
kan nodig wees om gedeeltes metaalwerk te saag of te kap om insittendes vry te laat
van die vliegtuig. Waar vuur uitgebreek het, kan gryphake gebruik word
effektief om 'n deur of sitplek te ruk, of om die vliegtuig oop te trek
struktuur. Waar twee vliegtuie saamgesluit word in 'n botsing en een van
as die vliegtuie brand, kan die haakplekke effektief gebruik word om die
vliegtuie uitmekaar voordat albei betrokke raak i

die vuur. In sommige gevalle kan dit
wees effektief 1o om die valhake aan weerskante van die romp vas te maak en
laat die twee motors of ongeluksvoertuie die romp uitmekaar trek.
--.
Praktiese meganika in die eskader kan hul eie metode van prosedure ontwerp

& quot
en spanwerk. Elke man in die Crash Crew moet sy werk ken en die gebruik daarvan
die %oo18 wat aan hom toegeken is.

7. C sh Crews
Die organisasie van Crash Crews kan die volgende gemodelleer word
plan, wat aangevul kan word volgens die individuele plan van die
C r a s h O f fi k e r. D i s c r e w i s i n t e n d e d t o m a n t w o C r a s h Ve h i c l e s.

Crash Crew
4 Eerstehulp
2 Brandweerman

Koelheid en presisie is belangrik en e

ton moet vermy word.
W a n h e C a s h Ve h i c l e s a r r i v e a t t h e c r a s h, t e FA r e F i g h t e r s s h o u l d g o i n t o
aetton: Lu

ed: latel7 of staan ​​gereed met die: lr £ ighting apparaat en nie
probeer om 'n ander werk te doen. Die D.

matn sit in thelr
voertuie gereed om terug te keer na posttl

wanneer nodig. Die EHBO -mans, met
t e h e l p o f t h e M e t a l Wo r k e r s, e x t r i e a t e t h e o e e u p a n t s o f t h e p l: n e,
adm 'h


Beskrywing

Sonder behoorlike proses het die regering almal van die Japannese afkoms wat aan die Weskus woon, slegs dae gegee om te besluit wat hulle met hul huise, plase, besighede en ander besittings moet doen. Die meeste gesinne het hul besittings teen 'n aansienlike verlies verkoop. Sommige het hul eiendom aan bure verhuur. Ander het besittings by vriende of godsdienstige groepe gelaat. Sommige het hul eiendom laat vaar. Die swart -en -wit foto wat deur Dorothea Lange geneem is, toon 'n geslote winkelvenster na uitvoerende bevel 9066. Die eienaar van die winkel, 'n gegradueerde aan die Universiteit van Kalifornië, is vir die duur van die oorlog by honderde ontruimdes gehuisves in War Relocation Authority -sentrums. Die beeld beklemtoon die feit dat 70 000 van die 120 000 geïnterneerde individue Amerikaanse burgers was en nie van enige misdaad aangekla is nie.


Bataan Death March begin

Die dag na die oorgawe van die belangrikste Filippynse eiland Luzon aan die Japannese, begin die 75 000 Filippynse en Amerikaanse troepe wat op die Bataan -skiereiland gevang is, met 'n gedwonge opmars na 'n gevangeniskamp naby Cabanatuan. Tydens hierdie berugte trek, bekend as die �taan Death March, ” was die gevangenes gedwing om 85 myl in ses dae te marsjeer, met slegs een maaltyd rys tydens die hele reis. Teen die einde van die optog, wat deur die Japannese wagte gepleeg is met gruweldade, is honderde Amerikaners en nog vele meer Filippyne dood.

Die dag nadat Japan die Amerikaanse vlootbasis by Pearl Harbor gebombardeer het, het die Japannese inval in die Filippyne begin. Binne 'n maand het die Japannese Manila, die hoofstad van die Filippyne, ingeneem en die Amerikaanse en Filippynse verdedigers van Luzon moes noodgedwonge terugtrek na die Bataan -skiereiland. Vir die volgende drie maande het die gesamentlike Amerikaanse-Filippynse leër, onder bevel van die Amerikaanse generaal Jonathan Wainwright, indrukwekkend uitgehou ondanks 'n gebrek aan vloot- en lugsteun.  

Uiteindelik, op 7 April, met sy leër wat lam is van hongersnood en siektes, het Wainwright soveel troepe as moontlik begin terugtrek na die eilandvesting Corregidor in Manilabaai. Twee dae later is 75 000 geallieerde troepe egter deur die Japannese vasgekeer en gedwing om oor te gee. Die volgende dag begin die Bataan -sterftemars. Van diegene wat oorleef het om die Japanse gevangeniskamp naby Cabanatuan te bereik, het min geleef om die Amerikaanse generaal Douglas MacArthur se bevryding van Luzon in 1945 te vier.

In die Filippyne word hulde gebring aan die slagoffers van die Bataan-sterftemars elke April op Bataan-dag, 'n nasionale vakansiedag waar groot groepe Filippyne dele van die sterfroete plegtig herstap.


Oakland, Kalifornië, Maart 1942. 'n Groot bordjie met 'Ek is 'n Amerikaner' wat op die 8 Desember, die dag na Pearl Harbor, in die venster van 'n winkel geplaas is in [401 - 403 Agtste] en Franklinstraat. Die winkel is gesluit na bevele aan persone van Japannese afkoms om uit sekere Weskusgebiede te ontruim. Die eienaar, 'n gegradueerde aan die Universiteit van Kalifornië, sal gedurende die oorlog by honderde ontruimdes in die oorlogsverskuiwingsowerheidsentrums gehuisves word

  • Titel: Oakland, Calif., Maart 1942. 'n Groot bordjie met 'Ek is 'n Amerikaner', geplaas in die venster van 'n winkel, op [401 - 403 Agtste] en Franklinstraat, op 8 Desember, die dag na Pearl Harbor. Die winkel is gesluit na bevele aan persone van Japannese afkoms om uit sekere Weskusgebiede te ontruim. Die eienaar, 'n gegradueerde aan die Universiteit van Kalifornië, sal gedurende die oorlog by honderde ontruimdes in die oorlogsverskuiwingsowerheidsentrums gehuisves word
  • Skepper (s): Lange, Dorothea, fotograaf
  • Datum geskep/gepubliseer: 1942 Mrt.
  • Medium: 1 fotografiese druk: gelatien silwer.
  • Opsomming: Foto toon die winkel van Wanto Co., geleë op 401 - 403 Eighth en Franklin Streets in Oakland, Kalifornië. Die onderneming was in besit van die Matsuda -familie. Tatsuro Matsuda, 'n gegradueerde aan die Universiteit van Kalifornië, het die "quot am am an American" teken in gebruik geneem en geïnstalleer. (Bron: navorser R. Yee, Oakland Museum of California, 2017) Lange het hierdie foto geneem terwyl hy vir die War Relocation Authority gewerk het, en die OWI het 'n afskrif vir sy eie lêers bekom.
  • Reproduksienommer: LC-USZ62-23602 (b & ampw filmkopie neg.)
  • Regsadvies: Geen bekende beperkings op publikasie nie.
  • Oproepnommer: LOT 1801 [item] [P & ampP]
  • Bewaarplek: Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, DC 20540 VSA http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
  • Notas:
    • Titel van item.
    • Oorspronklike onderskrif het die plek van die winkel verkeerdelik geïdentifiseer as in "13th and Franklin streets". Besigheidsgidse, bestelvorms en telefoongidse bevat die adres van die winkel in Wanto Co, straat 401 - 403 Agtste en Franklinstraat. (Bron: navorser R. Yee, Oakland Museum of California, 2017)
    • Nr A-35.
    • Oorspronklike negatief is by die National Archives and Records Administration, NARA # 210-G-A35.
    • Maak deel uit van: Farm Security Administration en Office of War Information Collection (Library of Congress).
    • Gepubliseer in: Dorothea Lange: Amerikaanse foto's / Therese Thau Heyman, Sandra S. Phillips, John Szarkowski. San Francisco: San Francisco Museum of Modern Art: Chronicle Books, c1994, bord 87.
    • Gepubliseer in: Uitvoeringsbevel 9066: die internering van 110 000 Japannese Amerikaners [deur] Maisie & Richard Conrat. Cambridge, Mass., MIT Press for the California Historical Society [1972]
    • Gepubliseer in: "Oorlog" -hoofstuk van die e -boek Great Photographs from the Library of Congress, 2013.
    • Druk nie gevind in FSA-OWI J7647 of LOT 1801, 2004.
    • Wêreldoorlog, 1939-1945-Japannese Amerikaners-Kalifornië-Oakland.
    • Kruidenierswinkels-Kalifornië-Oakland-1940-1950.
    • Japannese Amerikaners-Burgerregte-1940-1950.
    • Motors-Kalifornië-Oakland-1940-1950.
    • Silwer afdrukke van gelatien-1940-1950.
    • Diverse items in hoë aanvraag

    Die Library of Congress besit oor die algemeen nie die regte op materiaal in sy versamelings nie en kan dus nie toestemming verleen of weier om die materiaal te publiseer of andersins te versprei nie. Vir meer inligting oor regte, sien "Regsinligting" hieronder en die Inligtingsbladsy oor regte en beperkings (http://www.loc.gov/rr/print/res/rights.html).

    • Regsadvies: Geen bekende beperkings op publikasie nie.
    • Voortplantingsnommer: LC-USZ62-23602 (b & ampw filmkopie neg.)
    • Oproepnommer: LOT 1801 [item] [P & ampP]
    • Medium: 1 fotografiese druk: gelatien silwer.

    As 'n prentjie vertoon word, kan u dit self aflaai. (Sommige beelde word slegs as kleinkiekies buite die Library of Congress vertoon weens regte -oorwegings, maar u het toegang tot beelde van groter grootte op die terrein.)

    As slegs swart-en-wit (& quotb & w & quot) bronne gelys word en u 'n kopie wil hê met kleur of tint (as die oorspronklike een het), kan u gewoonlik 'n kwaliteit kopie van die oorspronklike in kleur koop deur die bogenoemde telefoonnommer te noem en insluitend die katalogusrekord (& quotAbout This Item & quot) by u versoek.

    Pryslyste, kontakinligting en bestelvorms is beskikbaar op die Duplication Services -webwerf.

    Gebruik die volgende stappe om te bepaal of u 'n oproepstrokie in die lees- en afdrukkamer moet invul om die oorspronklike item (s) te sien. In sommige gevalle is 'n surrogaat (plaasvervanger) beskikbaar, dikwels in die vorm van 'n digitale beeld, 'n afskrifafdruk of mikrofilm.

    Ja, die item is gedigitaliseer. Gebruik die digitale prentjie bo die oorspronklike. Alle beelde kan in groot formaat bekyk word as u in 'n leeskamer by die Library of Congress is. In sommige gevalle is slegs miniatuur (klein) beelde beskikbaar as u buite die Library of Congress is, omdat die item beperk is tot regte of nie geëvalueer is vir regtebeperkings nie.

    As bewaringsmaatreël bedien ons gewoonlik nie 'n oorspronklike item as 'n digitale beeld beskikbaar is nie. Raadpleeg 'n verwysingsbibliotekaris as u 'n oortuigende rede het om die oorspronklike te sien. (Soms is die oorspronklike net te broos om te dien. Byvoorbeeld, glas- en filmnegatiewe is veral beskadig. Dit is ook makliker om aanlyn te sien waar dit as positiewe beelde aangebied word.)

    Nee, die item is nie gedigitaliseer nie. Gaan asseblief na #2.

    Ja, daar bestaan ​​nog 'n surrogaat. Verwysingspersoneel kan u na hierdie surrogaat verwys.

    Nee, 'n ander surrogaat bestaan ​​nie. Gaan asseblief na #3.

    As u nie 'n kleinkiekie of 'n verwysing na 'n ander surrogaat sien nie, vul dan 'n oproepstrokie in die afdruk- en foto's -leeskamer in. In baie gevalle kan die oorspronklike binne 'n paar minute bedien word. Ander materiaal benodig afsprake later op dieselfde dag of in die toekoms. Verwysingspersoneel kan u adviseer oor hoe om 'n oproepstrokie in te vul en wanneer die item bedien kan word.

    Om kontak te maak met verwysingspersoneel in die Prints and Photographs-leeskamer, gebruik ons ​​ons Ask A Librarian-diens of bel die leeskamer tussen 8:30 en 5:00 by 202-707-6394, en druk 3.


    Die toespraak wat Indië op die rand van onafhanklikheid gebring het

    Vir meer as 200 jaar het Brittanje sy ysterwil oor Indië bevestig. Van die Oos-Indiese Kompanjie wat in die 18de eeu belasting hef, tot Brittanje in die middel van die 19de eeu direkte bewind oor twee derdes van die land ingestel het, is Indië eeue lank afgedwing en met die begin van die Tweede Wêreldoorlog is Indië verklaar om oorlog te voer met Duitsland sonder dat daar werklik oor Indiese politieke leiers geraadpleeg word. Die nasie sou 2,3 ​​miljoen soldate voorsien vir 'n leër sowel as voedsel en ander goedere om die Geallieerdes te help om die asmoondhede te verslaan. Net soos die Indiese Nasionale Kongres (die grootliks Hindoe -openbare vergadering wat regeringsfunksies gehad het) simpatiek was met die verslaan van fascisme, het hulle nie toegelaat om te sien hoe hul land verder geplunder word vir hulpbronne nie.

    In 1939 het lede van die kongres dus onderkoning, Lord Linlithgow, ingelig dat die hoogste Britse amptenaar in Indië die oorlogspoging slegs sou ondersteun as die Indiese onafhanklikheid aan die einde daarvan was. Waarop Linlithgow sy eie bedreiging uitgereik het: as die kongres Brittanje nie ondersteun nie, sou Brittanje eenvoudig die Moslemliga (en 'n politieke groep wat hom beywer het om die regte van Moslem -Indiërs te beskerm en later 'n aparte nasie vra vir Moslems). Soos Winston Churchill later erken het, was die Hindoe-Moslem-vete 'n bolwerk van die Britse bewind in Indië. ” Die kongres kon niks anders doen as om toe te stem nie.

    Maar hulle het nie die geveg laat vaar nie, veral nie een van hul opvallendste lede nie: Mohandas “Mahatma ” Karamchand Gandhi. Die geestelike en politieke leier het dekades vroeër eers rassisme beleef as 'n opgevoede advokaat in Londen wat in koloniale Suid-Afrika werk. Daar is hy uit die trein geslinger omdat hy in die eersteklasmotor probeer sit het. Die voorval van 1893 het hom tot sy burgerregte -werk gelei, waarvoor hy herhaaldelik in die tronk was. Ek het ontdek dat ek as 'n man en 'n Indiër geen regte het nie, en Gandhi het later gesê oor die tydperk in Suid -Afrika. Meer korrek, ek het ontdek dat ek geen regte het as 'n man nie, want ek was 'n Indiër. ”

    Roer vir verandering deur geweldloosheid sou die lewenslange strewe van Gandhi word. Aan die vooraand van die Tweede Wêreldoorlog skryf hy Hitler twee keer in die hoop om die diktator te oorreed om totale oorlog te vermy (dit is onmoontlik om te weet of Hitler die briewe gelees het, aangesien daar nooit 'n reaksie was nie). En toe Indië gedwing is om die Verenigde Koninkryk by te staan ​​in die geveg, het Gandhi 'n klein burgerlike ongehoorsaamheidsveldtog begin en politieke en gemeenskapsleiers vir die doel gewerf. Alhoewel sy poging van 1940 ontwrig is deur arrestasies van die deelnemers, was die algemene mening in Engeland grootliks aan Gandhi se kant. burgers bevoordeel Indiese onafhanklikheid.

    Teen 1942 het premier Churchill genoeg druk gevoel om sir Stafford Cripps, 'n lid van die oorlogskabinet, te stuur om 'n verandering in die politieke status van Indië te bespreek. Maar toe hulle verneem dat Cripps eintlik nie volle onafhanklikheid bied nie en dat huidige Indiese politici nog steeds geen seggenskap oor militêre strategie sou hê nie, verwerp die Kongres en die Moslemliga sy voorstel en laat Gandhi oop om die golf van anti-Britse sentiment te benut vir 'n nuwe ronde betogings.

    Die beweging, het Gandhi besluit, sou “Quit India ” genoem word om sy hoofvereiste te weerspieël: dat die Verenigde Koninkryk vrywillig Indië sou verlaat. In 'n toespraak tydens 'n vergadering van die kongres in Bombay begin Augustus 1942, het Gandhi sy medeleiers opdrag gegee dat dit die tyd was om die mag oor te neem:

    Hier is 'n kort mantra wat ek aan u gee. U kan dit op u harte druk en elke asem van u uitdrukking daaraan gee. Die mantra is "Doen of sterf." Elke ware kongreslid of vrou sal by die stryd aansluit met onbuigsame vasberadenheid om nie lewend te bly om die land in slawerny en slawerny te sien nie. ”

    Die kongres het ingestem dat Gandhi 'n gewelddadige massabeweging moet lei en het op 8 Augustus hul besluit geneem as die “Quit India Resolution ”. was van plan om hom en ander lede van die kongres te arresteer.

    Hulle durf my nie arresteer nie. Ek kan nie dink dat hulle so dom sal wees nie. Maar as hulle dit doen, beteken dit dat hul dae getel is, het Gandhi gesê.

    Maar laat die aand is Gandhi en baie ander lede van die kongres inderdaad gearresteer en in die tronk opgesluit onder die verdediging van Indië -reëls. Die pers is verbied om enige deel van die toespraak van Gandhi te publiseer, die oproep tot aksie van die kongres te ondersteun of verslag te doen oor maatreëls wat die Britse regering ingestel het om die ontluikende beweging te onderdruk.  

    In die resolusie is gesê: 'By die verklaring van die onafhanklikheid van Indië sal 'n voorlopige regering gevorm word en die vrye Indië 'n bondgenoot van die Verenigde Nasies word.' Pramod Kapoor, skrywer van die komende boek Gandhi: 'n geïllustreerde biografie, deur e-pos. Die gedagte aan 'n ongemagtigde verskuiwing na onafhanklikheid het die Britte so laat skrik. Die intelligensieverslae wat die regering kry, was net so kommerwekkend. Die Britte het op 'n stadium selfs nadink oor die moontlikheid om Gandhi na Aden te deporteer. ”

    Op 10 Augustus het Leo Amery, minister van buitelandse sake in Indië, saam met die oorlogskabinet en ander Britse leiers, die rede vir die arrestasies van Gandhi en die kongres aan die pers bekend gemaak. Amery het gesê dat die Indiese leiers beplan om aanvalle aan te wakker, nie net in die nywerheid en die handel nie, maar ook in die administrasie en regshowe, skole en kolleges, die onderbreking van verkeer en openbare dienste, die afsny van telegraaf- en telefoondrade, die optel van troepe en werwingstasies … Die sukses van die voorgestelde veldtog sou nie net die gewone burgerlike administrasie van Indië lamlê nie, maar ook haar hele oorlogspoging. Kortom, die beweging sou tot ernstige rampspoed gelei het as die Britse regering nie het sy leiers aangehou.

    Maar die toespraak van Amery, wat bedoel was om die Britse regering in 'n positiewe lig te skilder en die kongres te verneder, het heeltemal agteruitgegaan. Soos die historikus Paul Greenough skryf, was die belangrikste ironie van 1942 in Indië dat die ontsagwekkende mag van die pers om verenigde optrede te inspireer deur die Britse regering ontketen is, en die radikaliserende teks was die samestelling van Leopold Amery, nie Mahatma Gandhi … [die ] selfbewus opstandige ondergrondse pers kon nooit die impak dupliseer of die mate van massa-koördinasie bereik wat die toespraak van Amery veroorsaak het nie. Burgerlikes het spoorwegstasies en poskantore aangeval, teen polisielede geveg en onluste gehou. Die polisie en die Britse weermag in Indië het 'n gewelddadige aanval op die oproeriges gelei en meer as 100,000 mense is gearresteer. Onderkoning Lord Linlithgow het die opstand vergelyk met die mislukte Sepoy -rebellie van 1857, toe byna een miljoen Indiërs en duisende Europeërs gedood is. Die totale burgerlike sterftes ná die betogings in Indië was egter nader aan 1 000.

    Tog het die ondergrondse pers sukses behaal in een ding: om die mantra van Gandhi by die massas uit te bring. “Do or die ” het die verenigende byeenkoms geword vir 'n burgerlike ongehoorsaamheidsveldtog wat oor die subkontinent versprei het en van Augustus 1942 tot September 1944 geduur het. Betogings het van Bombay na Delhi na Bengale uitgebreek. tekstielfabriek het 3,5 maande geduur. Al was die deelname van Moslems aan “Verlating van Indië ” nie so hoog soos ander groepe nie, het ondersteuners van die Moslemliga nog steeds skuiling gebied vir aktiviste. En die belangrikste is dat Indiërs wat by die Britse regering as polisiebeamptes en administratiewe amptenare in diens was, hul werkgewer gedraai het.

    Hulle het skuiling gegee, inligting verskaf en geldelik gehelp. Trouens, die erosie van lojaliteit aan die Britse regering van sy eie offisiere was een van die opvallendste aspekte van die stryd met Indië, en#8221 skryf Bipan Chandra in Indië se stryd om onafhanklikheid.

    Hoewel Gandhi diep betreur het dat die beweging so gewelddadig geword het ná sy arrestasie, was hy en sy vrou, Kasturba, albei in die Agha Khan -paleis opgesluit en kon hulle niks anders doen as om te oorleef nie, skryf Kapoor. In Februarie 1943 het Gandhi 'n hongerstaking van 21 dae uitgevoer wat hom byna doodgemaak het, maar in die tronk gebly het. Sy vrou het brongitis opgedoen en het verskeie hartaanvalle agter tralies opgedoen, waarna sy uiteindelik sou sterf net 'n maand voordat Gandhi in Mei 1944 vrygelaat word. 2 089 dae in die loop van sy lewe — byna ses jaar (en nie in berekening gebring in die 249 dae wat hy in Suid -Afrikaanse gevangenisse was nie).

    Terwyl die “Quit India ” -beweging einde 1944 geëindig het, was die momentum wat dit verskaf het om die onafhanklikheid van die land te verseker, onstuitbaar. Drie jaar later was Indië onafhanklik. En deur 'n suksesvolle lobby -poging deur die Moslemliga, is die onafhanklike Islamitiese staat Pakistan ook gestig langs die nuwe soewereine nasie se noordwestelike grens. Alhoewel sommige geleerdes aangevoer het, was die opstand slegs 'n klein deel van die besluit van Brittanje om afstand te doen van die “Crown Jewel ” van die kolonies — met verwysing na die noodsaaklikheid om te herbou na die Tweede Wêreldoorlog as 'n meer dringende bekommernis, soos Kapoor, sien die beweging as 'n belangrike keerpunt.

    Dit was 'n geskikte tyd in die lewe van 'n lang vryheidstryd, sê Kapoor. Met of sonder die oorlog, was die tyd ryp vir 'n soort intensiewe beweging.


    8 Maart 1942 - Geskiedenis

    Let wel: alle vaartuie en vliegtuie is Brits, tensy anders geïdentifiseer of geïmpliseer, klik vir afkortings

    (Vir meer inligting oor die skip, gaan na die Naval History -tuisblad en tik die naam in Site Search)

    Meer inligting oor vlootgebeurtenisse in hierdie tydperk kan gevind word in:

    Agtergrondgebeurtenisse - Maart -Mei 1942

    Russiese konvooie, aanval op St Nazaire, Slag van Sirte Golf, SE Asië en SW Pacific besig, Britse landings op Madagaskar

    1942

    Sondag, 1 Maart

    SLAG VAN DIE SUNDA STRAIT

    Die Amerikaanse swaarvaartuig HOUSTON en die Australiese ligte kruiser PERTH het van Batavia vertrek om deur die Sunda -straat in die Indiese Oseaan te gaan. Die Nederlandse verwoester EVERTSEN het later vertrek met die doel om by hulle op see aan te sluit.

    HOUSTON (Captain A H Rooks) is in die Sunda -straat gesink deur die Japannese swaarkruisers MOGAMI, MIKUMA en vernietigers.

    ENS FJ Bourgeois, LCDR JK Chisholm, ENS JR Darter, LCDR RH Gingras, LT ED Hodge, CDR JA Hollowell Jr, LCDR FW Keith, LT HG Kirkpatrick, LT DW Knoll, LT (jg) KL Kollmyer, waarnemende betaalbediende JA Lafferty, ENS HA Levitt, ENS LH Mainey Jr, ENS FF Mallory, ENS CA Mayo III, ENS AF Nethken, LT JC Patty Jr, Captain FM Ramsey USMC, CDR GS Rentz, CDR DW Roberts, Captain AH Rooks, ENS C Sellers III, LT BD Skidmore, LCDR SL Smith, ENS GS Stewart, waarnemende betaalbediende RB Thompson, LT (jg) JF Woodruff en seshonderd nege en twintig aangewese mans word vermis.

    Colonel A Back USMC, 2nd LT EM Barrett USMC, LT CD Burroughs USMC, ENS PR Clark, LT JF Dalton, CDR WA Epstein, LT RB Fulton II, LCDR WJ Galbraith, 2nd LT FE Gallagher Jr USMC, ENS JM Hamill, LT ( jg) HS Hamlin Jr, CDR AL Maher, ENS JB Nelson, LT TB Payne, LT LW Rogers, LT RR Ross, ENS CD Smith II, ENS JB Stivers, LT (jg) FB Weiler, LT (jg) W G. Winslow en driehonderd ses en dertig aangewese manne is gered en krygsgevangenes gemaak. LT Ross sterf as krygsgevangene op 5 Mei 1942 in Batavia, LT Weilner op 26 Maart 1942 in Pendeglagang, Java en vier en sewentig aangewese mans tydens gevangenskap.

    PERTH (Kaptein H M L Waller DSO) is deur MOGAMI, MIKUMA en verwoesters in die Sundastraat gesink.

    Cdr (E) R Gray, Shipwright HT Haylock, waarnemende lasbriefwerktuigkundige HS Hill DSC, Lt N D McWilliam RANR en drie en dertig graderings is dood, en negentien beamptes en 291 graderings word vermis. Die vermiste Australiese beamptes was S/Lt AL Ball RANR, Kapelaan Eerwaarde RS Bevington, Temporary Engineering Lt WH Gidney RANR (S), Lt PSF Hancox, S/Lt JS Lester, Cdr WH Martin, Lt (E) AHJ Mears, Lt DJ Sutton, Paymaster Midshipman FM Tranby-White, chirurg Lt Cdr (D) AS Tregar, LDS, BDSC, chirurg Lt Cdr EM Tymms DSC, MD, BS RANR, Captain HML Waller DSO, Lt Cdr LL Watkins, en waarnemende S/Lt TB Wolley RANR. Britse offisiere ontbreek: luitenant -generaal GD Clarke, luitenant -generaal JK Johnson, luitenant M H Highton, luitenant C Palairet, akteur -ingenieur J E H Tuersley. Twee Britse graderings, drie RAAF -vlieëniers en drie kantienpersoneel was ook onder die vermiste.

    Probationary Paymaster S/Lt RM Barker RANR, Paymaster S/Lt GDM Black RANR, Probationary Lt LT Burgess RANR, Paymaster Midshipman GR Campbell, S/Lt WL Gay, Probationary Electrician Lt FD Gillan RANR, Lt JA Harper, Gunner FE Hawkins, Paymaster Lt Cdr RFM Lowe, Schoolmaster NE Lyons, S/Lt JB Martin RANR, Kapelaan JKW Mathieson, Paymaster Lt Cdr POL Owen, Probationary S/Lt TF Robbins RANVR, Probationary Engineering S/Lt WH Roberts RANVR, Commissioner Gunner GL Ross, Tydelike Gunner LC Smith, Chirurg Lt SEL Stening RANR, Lt JA Thode RANR, Warrant Electrician CV Vowles, waarnemende S/Lt NHS White, tydelike Warrant Supply Officer CJ Woodley en driehonderd en een graderings is gered en krygsgevangenes gemaak. Flying Officer A V McDonough RAAF en twee graderings is ook vasgelê. Van die gevangenes sterf honderd en vier graderings Australiërs, een Brits en een RAAF -gradering as krygsgevangenes. Tweehonderd nege en twintig bemanningslede, insluitend al die offisiere en die RAAF -vlieënier, het oorleef om aan die einde van die oorlog na Australië terug te keer.

    EVERTSEN (Lt Cdr W M De Vries RNN) wat agter die kruisers hardloop, is deur die Japannese vernietigers SKIRAKUMO en MURAKUMO aangeval, erg beskadig en in die Sundastraat gestrand geloop om te keer dat sy sink.

    _____

    Swaar kruiser EKSTER (Kaptein OL Gordon MVO) is in 5-00S, 111-00E, gesink deur die Japannese swaarkruisers NACHI, HAGURO en die vernietiger INAZUMA van Bawean-eiland in die Java-see.

    Tydelike Lt C G Bird RNVR, elf graderings, en een Marine is dood en Tydelike S/Lt D B Jewell RNVR, vier en dertig graderings en vier mariniers word vermis.

    Midshipman GP Allen, Midshipman P Anson, Temporary Lt DM Beadle RNVR, Warrant Mechanician WG Beckford, Temporary S/Lt (E) NJM Bennett, Temporary S/Lt (E) RG Blain, Lt P Brougham, Lt DWE Chubb, Lt Cdr ( E) EJ Chubb, waarnemende luitenant KHF Clark, lt Cdr GT Cooper, waarnemende Paymaster S/Lt PG Cranefield, Cdr (E) AH Drake, tydelike lasbriefingenieur CET Farren, Midshipman WFB Faulkner, proeftydelike tydelike Midshipman TH Finn, tydelike kapelaan GO Fitzger RNVR, Captain OL Gordon, Warrant Shipwright WE Harding, waarnemende Paymaster Lt Cdr JPK Harkness, Warrant Ordnance Officer ME Higman, Lt Cdr RK Hudson, Lt HA Hutcheson, Gunner JE John, Temporary Paymaster Lt AW Kerr RNVR, Lt MWB Kerr, Midship Leir RCN, Lt Cdr ES Lipscomb, Captain JH McCahon, RM, Instructor Lt JF Potter, Temporary Probationary S/Lt NH Power RNVR, Cdr HP Richardson, Lt DG Roome, Surgeon Lt DN Ryalls, Temporary Acting Gunner (T) GG Shelley, Warrant Electrican MA Smith, Temporary Lt (E) ES outhwold, Lt MH Syms, RM, Probationary Temporary Midshipman P Spear RNR, Temporary Lt GH Tidy RCNVR, Midshipman KA Townsend-Green, Lt Cdr FR Twiss, Surgeon Cdr VF Walsh, Gunner J White, Schoolmast RK Wood, Surgeon Lt JC Wy, en ses honderd en sewe graderings is krygsgevangenes gemaak. Chirurg Lt Cdr D N Ryalls RNVR sterf as 'n krygsgevangene 24 Junie 1944 (NAVY LIST, 20 Junie volgens Naval Historical Branch) toe die Japannese vervoer waarin hy was, gesink is. Boonop sterf honderd -en -dertig graderings en een -en -twintig mariniers tydens die oorlog in ballingskap.

    Vernietiger ONTMOETING (Lt Cdr E V St J Morgan) is in 5-00S, 111-00E, gesink deur Japannese swaarkruisers MYOKO en ASHIGARA van Bawean-eiland in die Java-see.

    Sewe graderings het verlore gegaan. Lt Cdr St J Morgan, Lt JAV Hickley, Lt S Falle, Waarnemende Tydelike Lt RJM Conibear RNVR, Lt (E) E Tyrrell, Proefgeneesheer Lt DR Syred, MRCS, LRCP RNVR, S/Lt DC Hazelton RNR, Waarnemende Gunner (T ) JV Leiper en honderd drie en veertig graderings is krygsgevangenes gemaak. Sewe en dertig graderings sterf in gevangenskap, en S/Lt DC Hazelton is op 18 September 1944 verlore toe die vervoer waarin hy was, gesink is.

    Amerikaanse vernietiger Pous (LCDR W C Blinn), saam met EXETER en ENCOUNTER, is gesink deur Japannese bomwerpers van die vliegdekskip RYUJO. Die hele bemanning, honderd -en -vyftig beamptes en aangewese mans, is opgetel en krygsgevangenes gemaak. Sewe en twintig aangewese mans sterf in ballingskap.

    _____

    Amerikaanse vernietiger EDSALL (LT J J Nix) is gesink deur die Japannese slagskepe HIEI en KIRISHIMA naby Kerseiland. LT CG Butler, LT (jg) RC Dell, LT JF Fairbanks Jr, LT (jg) MD Gilmore Jr, ENS JW Gustin, LT RW Meyers, LT JJ Nix, LT (jg) RA Snodgrass, LT PG Wild Jr, en een honderd sewe en dertig aangewese mans het verlore gegaan. Twee van die aangewese mans was voorheen in die vernietiger STEWART. Vyf aangewese mans is gered, maar is dood aan wonde terwyl hulle krygsgevangenes was.

    _____

    Troepkonvooi SU.1 (voormalige JS.3) van OOSPRINS (10,926grt), STAD VAN PARIS (10,02grt), STAD VAN LONDEN (8956grt), ESPERANCEBAAI (14,204grt), KOSCIKSKO (6852grt), EGRA (5108grt) ), SALWEEN (7063grt), SILVERWILLOW (6373grt), PENRITH CASTLE (6369grt), MATHURA (8890grt), MADRAS CITY (5092grt) en EMPIRE GLADE (7006grt) vertrek uit Colombo om 0130Z/1st, begeleide:

    vertrek om aan te sluit

    losstaande om aan te kom

    28ste

    slagskip Royal Sovereign, vernietigers Nizam, Vampire, AMC Manoora vertrek Trincomalee 28 Februarie om JS.3 te ontmoet en te begelei

    1ste

    swaar cruiser Cornwall, destroyer Express, korvette Hollyhock het op die 1ste van Addu vertrek om SU.1 van die 1ste af te ontmoet en te begelei.

    2de

    Express, Hollyhock het Colombo 2de aangekom

    3de

    Royal Sovereign, Nizam, Vampire losstaande 3de, kom Trincomalee 7de aan

    14de

    Manoora (met Madras City, Silver Willow, Mathura, Empire Glade), losstaande vir Adelaide, het 14de aangekom

    die res van die konvooi het op 15 Maart saam met Cornwall Fremantle aangekom

    _____

    Losgemaak van konvooi DM.3, het die slagskip RAMILLIES en die vernietiger NORMAN by Addu aangekom om brandstof te maak.

    _____

    Monitor EREBUS en korvette MARGUERITE vertrek uit Addu met 'n konvooi sonder nommer van drie stoomwaens, twee vir Trincomalee en een vir Calcutta. Hulle het op 3 Maart 3 in Colombo aangekom.

    _____

    Die Indiese sloep SUTLEJ het van Addu vertrek.

    _____

    Destroyers ARROW en HOTSPUR het Aden na Bombay vertrek.

    _____

    Minelayer TEVIOTBANK vertrek uit Trincomalee vir mynbou P.1 in South Preparis Channel, Arakan. Sy is begelei deur Corvette ASTER en gedek deur die ligte kruiser CALEDON.

    _____

    Indiese mynevee -treiler SOPHIE MARIE (Lt D G C Courtenay RINR) sak op 'n myn by die suidelike ingang van MacPhersonstraat, Nicobars gelê deur mynlaag ABDIEL. Twee graderings is dood.

    _____

    Onderzeeër UNBEATEN het die Franse tenkwa gesink PLM .25 (3415grt) van Misurata af.

    Maandag, 2 Maart

    S/Lt (A) J A K Watson RNVR en S/Lt (A) T H Groet RNVR, in 'n swaardvis van 821 eskader het verlore gegaan toe hul vliegtuig by Malta vermis geraak het.

    _____

    Waarnemende S/Lt (A) S W Chapman RNVR en waarnemende S/Lt (A) P F C Brown RNVR, albei 815 eskader, is dood toe hul Swordfish van 830 Squadron tydens 'n veersending van El Adem na Hal Far vermis geraak het.

    _____

    Vernietiger STERKHOU (Lt Cdr G R Pretor-Pinney) is gesink deur die Japannese swaarvaartuig MAYA en die verwoesters ARASHI en NOWAKE. Cdr Pretor-Pinney, Tydelike S/Lt (E) SJM Cornwell RNVR, tydelike waarnemende lasbriefingenieur AG Dunn, luitenant HJ Eason SSRNVR, tydelike lt RV Gunn RNZNVR, bevelvoerder JS Hoffman (afgetree) voorheen van kanonboot GRASSHOPPER, Temporary Lt WN , Waarnemende Cdr EKH St Aubyn DSC voorheen van SULTAN, Tydelike Waarnemende Gunner (T) RF Steed en een en sestig graderings ontbreek. Lt I D S Forbes en ongeveer vyftig oorlewendes is opgetel deur die gevangene Nederlandse stoomboot DUYMAER VAN TWIST en na MAYA oorgeplaas. Vyf graderings sterf terwyl krygsgevangenes.

    _____

    Nederlandse vernietiger WITTE DE WITH is deur die Japannese bombardement in 'n droë dok in Surabaya gesink.

    _____

    Amerikaanse vernietiger PILLSBURY (LCDR H C Pound) is gesink deur Japannese swaarkruisers ATAGO en TAKAO suid van die Java -kus. LT AC Bookout, LT (jg) GL Fisher, LT (jg) E Gandia, LT RW Germany Jr, ENS WH Harris, LT TA Hilger, LCDR HC Pound, ENS JJ Riley, ENS LS Sulkis, LT AH Vorpahl en honderd en sewentig ingeskrewe mans het verlore gegaan. ENS Harris en agt en twintig aangewese mans was van die vernietiger STEWART. Daar was geen oorlewendes nie.

    _____

    Patrollievaartuig KEDAH, met ABDA COM HQ aan boord, het berig dat haar masjinerie in 2-10S, 90-44S onklaar geraak het. Die Australiese ligkruisers HOBART en die Britse DRAGON is beveel om te help. DRAGON het haar gesleep en op die 6de in Colombo aangekom.

    _____

    Die Amerikaanse ligkruiser MARBLEHEAD het Trincomalee na Simonstad vertrek vir herstelwerk.

    _____

    Konvooi SU.3 vertrek uit Colombo met troepeskepe STRATHALLAN, DURBAN CASTLE, ANDES en ORCADES, begelei deur die ligte kruiser GLASGOW. Die konvooi versprei in 4-20N, 82-38E. Die bestemming en roete is onderweg verander, en in plaas van na Fremantle te gaan, het hulle by Adelaide aangekom.

    Dinsdag, 3 Maart

    Konvooi ON.72 vertrek op 3 Maart uit Liverpool, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    5de

    vernietigers Chesterfield, Churchill, korvette Camellia, Pimpernel

    14de

    Chesterfield, Churchill

    16de

    vernietigers Montgomery, Vanoc, korvette Mahone, Saskatoon

    17de

    Camellia, Pimpernel

    18de

    Montgomery, Saskatoon

    konvooi arriveer Halifax 19 Maart

    _____

    Konvooi HX.178 vertrek 3 Maart uit Halifax, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    3de

    verwoesters Walker, Witherington, korvette Bittersoet, Calgary, Oakville, mynveër Drummondville

    4de

    Calgary

    6de

    Amerikaanse vernietiger Gleaves, Amerikaanse kuswag -snyer Spencer, korvette Algoma, Chilliwack, Shediac

    Bitter soet

    7de

    Walker, Witherington, Calgary, Oakville

    16de

    Gleaves, Spencer, Algoma, Chilliwack

    17de

    Anti-duikboot walvisjagter Narvik

    konvooi het op 17 Maart by Liverpool aangekom

    _____

    Amerikaanse geweerboot ASHEVILLE (LCDR J W Britt) is gesink deur Japannese oorlogskepe suid van die Java -kus. LCDR Britt, ENS DL Goff, LT LJ Gulliver Jr, LT (jg) JW Hays, LT LT Miles, LT GH Moseley, LT KE Pound, LT (jg) GR Rings, ENS RJ Tonill, akteur HA Walstromand honderd en sestig aangewese mans het verlore gegaan. Daar was geen oorlewendes nie.

    _____

    Slagskip RAMILLIES en vernietiger NORMAN het Addu verlaat om weer by konvooi DM.3 aan te sluit.

    _____

    Die ligte vaartuig BIRMINGHAM het in Simonstad aangekom vir die herstel.

    Woensdag, 4 Maart

    Die Australiese sloep YARRA (Lt Cdr RW Rankin RAN) wat die depotskip ANKING (kaptein JPL Reid) begelei en die tenkwa FRANCOL met motormynveër MMS .51 (Lt F Nixon RNR) wat almal op die 2de vertrek het, is gesink deur Japannese oorlogskepe 300 myl suid van Java. Die Indiese sloep JUMNA was saam met die konvooi, maar het by Tjilatjap losgemaak vir ander pligte.

    YARRA - Cdr Rankin, Lt FE Smith RANR, Probationary Temporary Lt KL Dawson RANR, Lt GL Wright RANVR, Lt NM Anderson RANVR, Temporary Engineering Lt CJ Wilks RANR, Surgical Lt WJ McLaren-Robinson RAN, Gunner RWD Bull RAN en 124 graderings ontbreek . Vyf Britse graderings het ook verlore gegaan. Oorlewendes van die Nederlandse stoomskip PARIGI wat op 3 Maart opgetel is, is ook verlore. Slegs een van die PARIGI se oorlewendes het die tweede insinking oorleef. Twintig bemanningslede en die enigste Nederlandse oorlewende is op die vlotte dood voor redding.

    ANKING - Lt Cdr SL Garrett RNR, Tydelike Lt J McN Morren RNR, Tydelike Lt J Neville RNZNVR, Paymaster Lt LE O'Shaughnessy RNR, Lt M Melville MRNVR, Tydelike Paymaster Lt AWG Gibson RNR, Tydelike S/Lt RW Smith RNZV Lt EE Leyden MRNVR, Lt Cdr (E) J Robertson RNR, Lt (E) J Millar RNR, Tydelike Waarnemende Akteverskaffer F Oliver, Tydelike Lt (E) WF Phillips RNR, S/Lt (E) S Lee RNR, S /Lt (E) CJ Wood RNR, Tydelike S/Lt KT Hamblett RANVR, en vyf en twintig RAN -graderings het verlore gegaan. Lt L L Cooper, MRNVR, Temporary Lt C O'Neill RNR (oorlede 8 Maart), tydelike chirurg Lt G S Cross MRNVR (oorlede 21 Maart), tydelike Lt F Taylor RNZNVR en drie en vyftig graderings is deur die Nederlandse stoomboot TAWALI opgetel.

    FRANCOL - twee oorlewendes is opgetel.

    MMS .51 - oorlewendes is op die 7de deur die Nederlandse stoomboot TJIMANOEK gered.

    Dertien graderings van YARRA en drie van ANKING is op die 7de deur die Nederlandse duikboot K.11 gered en op die 13de in Colombo geland.

    Sestien oorlewendes van ANKING en MMS .51 het die Java -kus bereik en is krygsgevangenes gemaak.

    Een stoomboot, een van 'n aantal onbenoemde wat gelyktydig met die konvooi gevaar het, is gevang.

    _____

    Die ligkruiser SHEFFIELD het met Russiese konvooi diens van Seidisfjord vertrek en drie uur lank gemyn. Een gradering is dood aan wonde. Begelei na Seidisfjord deur die verwoesters BEDOUIN en FAULKNOR, kom sy op 1100/5de aan en vertrek na tydelike herstelwerk op die 23ste na Scapa Flow en arriveer op die 29ste. Sy is op 20 Julie voltooi by die Hebburn -erf in die Tyne.

    _____

    Konvooi OS.21 vertrek op 4 Maart uit Liverpool, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    4de

    sloep Aberdeen, begeleide skepe Hartland, Walney

    5de

    korvette Tiemie, mynveër Boston

    11de

    sluip Ibis

    19de

    vernietiger Wivern, korvette Aubretia, Tamarisk

    21ste

    sloep Kommandant Drogou, korvette Bellwort, Bergamot, Genista

    Aberdeen, Hartland, Walney, Ibis

    konvooi het 24 Maart in Freetown aangekom

    _____

    Konvooi SL.102 vertrek op 4 Maart uit Freetown, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    5de

    vernietiger Boreas, korvette Genista, Violet

    7de

    sloepe Egret, Fleetwood, Corvette Orchis, begeleide skepe Banff, Fishguard, A/S seiljag Philante

    8ste

    Boreas, Genista, Violet

    26ste

    A/S treiler Man O War

    konvooi arriveer Liverpool 26 Maart

    _____

    Drie groepe skepe het by Colombo aangekom (1) Konvooi DM.3, slagskip RAMILLIES en vernietiger NORMAN, (2) vernietigers DECOY, FORTUNE en die Nederlandse ISAAC SWEERS, (3) netlayer GUARDIAN, gewapende handelskruiser RANCHI en Nederlandse duikbootdepot COLUMBA.

    _____

    Die ligte kruiser DURBAN het op Mauritius aangekom.

    Donderdag, 5 Maart

    Waarnemende S/Lt P N Hopper RNR, het oorboord verlore gegaan by die vernietiger INTREPID.

    _____

    Konvooi OP.73 het op 5 Maart uit Liverpool vertrek, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    6de

    Amerikaanse vernietigers Mayo, Simpson, Britse korvette Acanthus, Aglantine, Morden, Potentilla, Rose

    16de

    vernietigers Walker, Witherington, korvette Drummondville, Oakville

    Mayo, Simpson, Acanthus, Aglantine, Morden, Potentilla, Rose

    konvooi versprei 18 Maart

    _____

    Duitse stoomboot ARGUS (3143 grt), wat ammunisie dra, het verlore gegaan tydens 'n ontploffing van haar vrag in Hambukt, Noorweë.

    _____

    Onderzeeër P.31 sak Italiaanse stoomboot MARIN SANUDO (5081grt) 10 kilometer 215 van Lampedusa.

    _____

    Drie groepe skepe het by Colombo aangekom (1) light cruiser ENTERPRISE na konvooi MS.5 -begeleiding, (2) Australiese ligkruiser HOBART, Britse light cruiser DANAE en destroyers SCOUT en TENEDOS uit Batavia, (3) Konvooi MS.5 van troepeskepe KATOOMBA, HOLBROOK en DUNTROON.

    _____

    Die swaar kruiser DORSETSHIRE, na die konvooi MR.5 -begeleiding, en Corvette VERBENA het by Trincomalee aangekom.

    6 Maart, Vrydag

    Konvooi SC.73 vertrek 6 Maart uit Halifax, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    6de

    vernietigers Annapolis, Vanoc, korvette Calgary, Saskatoon, mynveër Mahone

    10de

    vernietiger Reading, korvette Dauphin, Lethbridge, Primrose, Shawnigan, mynveër Minas

    Annapolis, Vanoc, Calgary, Saskatoon, Mahone, Minas

    13de

    Lethbridge

    17de

    Amerikaanse vernietigers Babbitt, Schenck

    Babbitt, Schenck (later)

    23ste

    A/S walvisjagter Bodo

    Reading, Dauphin, Primrose, Shawnigan

    konvooi arriveer Liverpool 24 Maart

    __________

    Konvooi SU.2 vertrek uit Colombo met troepeskepe RAJULA, NEVASA, TAKLIWA, DILWARA en ARONDA, begelei deur die Australiese ligkruiser HOBART, die Britse sloep SHOREHAM en corvette TULIP, laasgenoemde twee wat op pad was. Die Amerikaanse ligkruiser PHOENIX en die verwoesters JOHN D FORD en ALDEN het die konvooi op die 18de ontmoet en op 20ste by Fremantle aangekom.

    _____

    Die vliegdekskip INDOMITABLE het die eerste van twee groepe orkane van RAF -eskader 30 en 261 na Ceylon -vliegvlugte gevlieg. Die res is die volgende dag weggevlieg. ONBRUIKBAAR en vernietigers NAPIER en NESTOR het vroeg op die 7de by Trincomalee aangekom.

    _____

    Nog drie groepe skepe arriveer by Colombo (1) ligte kruiser GLASGOW, ná begeleiding met konvooi SU.3, (2) patrollievaartuig KEDAH op sleepwa van die ligte kruiser DRAGON, (3) duikboot TRUSTY after duty in Nederlands -Indië .

    _____

    Vliegtuigvervoer ENGADINE het by Trincomalee aangekom.

    Saterdag, 7 Maart

    Opvaartboot op die see NOORDELIKE PRINSES (655grt, Lt D B Phillipson RNR) is met U.94 in die Wes -Atlantiese Oseaan gesink. Lt Phillipson, Temporary Lt L W Kevis RNR, Temporary Lt E Shepherd RNVR, Temporary S/Lt J Macdonnell RNVR en al die graderings het verlore gegaan.

    _____

    Twee slagskipgroepe het by Trincomalee aangekom (1) ROYAL SOVEREIGN met die verwoesters NIZAM en VAMPIRE om 0345/7de na escort diens met konvooi SU.1, (2) RAMILLES met vernietigers DECOY en FORTUNE om 1140/7de vanaf Colombo. Om 0313, voor die aankoms in die hawe, het RAMILLIES 'n periskop aangemeld, maar 'n soektog deur DECOY was nie suksesvol nie.

    Sondag, 8 Maart

    Anti-duikboot treiler NOTTS COUNTY (541 grt, tydelike lt R. H. Hampton RNR) is suid van Ysland op 'n myn gesink. Lt Hampton, Temporary S/Lt F P S. Davies RNVR, Temporary S/Lt R R Humble-Smith RNVR, Temporary S/Lt A C Joy RNVR en sewe en dertig graderings ontbreek.

    Maandag, 9 Maart

    In 'n aanval op die Duitse slagskip TIRPITZ, is S/Lt D J Shephard, S/Lt L Brown en die voorste lugvliegtuig SG Hollowood dood toe hul Albacore van 832 -eskader neergeskiet is. S/Lt R C Jones en toonaangewende lugmag C F Sivewright in 'n Albacore van 817 eskader is ook dood.

    _____

    Konvooi ON.74 vertrek op 9 Maart uit Liverpool, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    10de

    vernietiger Assiniboine, korvette Amherst, Celandine, Hepatica

    11de

    Corvette Vinkel

    12de

    Corvette Brandon

    20ste

    vernietigers Niagara, Heks, mynveërs Gananoque, The Pass

    Assiniboine, Amherst, Celandine, Hepatica, Vinkel, Brandon

    konvooi arriveer Halifax 25 Maart

    _____

    'N Swaardvis van 767 eskader het naby Forfar neergestort. S/Lt J Lawson en S/Lt L T Hardy is albei aan beserings dood.

    _____

    Konvooi HX.179 vertrek op 9 Maart uit Halifax, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    9de

    vernietigers St Clair, Verity, korvette Calgary, Halifax, mynveërs Charlottetown, Clayoquot

    13de

    Amerikaanse vernietigers Bristol, Buck, Britse korvette Dianella, Kingcup, Loosestrife, Roselys

    St Clair, Verity, Calgary, Halifax, Charlottetown, Clayoquot

    konvooi het 22 Februarie by Liverpool aangekom

    _____

    Geallieerde magte in Java kapituleer.

    _____

    Destroyer FOXHOUND vertrek uit Suez na Aden, op pad na Oos -Indië.

    Dinsdag, 10 Maart

    In vliegoefeninge het 'n swaardvis van 813 eskader gebots met 'n ander swaardvis naby Noordfront. Lt G R L Bell, S/Lt G Dinnis en toonaangewende lugmag TH Clarke is almal dood. Die ander Swordfish het oorleef en het geen slagoffers gehad nie.

    _____

    Konvooi ON.75 vertrek uit Liverpool en die Amerikaanse vernietigers BENSON, BROOME, MACLEISH en korvette ALBERNI en COLLINGWOOD is op die 11de aangesluit. Die konvooi versprei op die 19de.

    _____

    Konvooi ST.16 vertrek uit Freetown en arriveer die 18de in Takoradi.

    _____

    Ligte kruiser ONDERNEMING, mynry -kruiser ABDIEL, vernietigers EXPRESS, NORMAN, sloep JUMNA en mynleggers ATREUS en ALSEY het Colombo vertrek. ABDIEL bereik Addu op die 11de, EXPRESS Trincomalee op die 11de, en NORMAN, ATREUS en ALSEY Trincomalee op die 12de.

    Woensdag, 11 Maart

    Ligte kruiser NAIAD (Kaptein G Grantham DSO) is deur U.565 suid van Kreta gesink. Lt (E) D H Jewell, Tydelike Lt (E) J J Woods, en tagtig graderings het verlore gegaan, en proeftydelike tydelike Lt (E) J Smith RNVR gewond. Die oorlewendes, insluitend Adm Vian, is gered deur die vernietigers JERVIS, KIPLING en LEWENSLIK.

    _____

    Anti-duikboot treiler STELLA CAPELLA (440 grt, tydelike Lt W L Sadgrove RANVR) is deur U.701 van Ysland afgesink. Lt Sadgrove, tydelike waarnemende luitenant JS Adams RNVR, tydelike lt A J Harris RNVR, tydelike lt J K Mason RNVR, en nege en twintig graderings ontbreek.

    _____

    Slagskipresolusie (vise -admiraal bevelvoerder vir die 3de Slag eskader) vertrek uit Kaapstad na Durban en arriveer op die 13de.

    _____

    Slagskip ROYAL SOVEREIGN en verwoesters TENEDOS en EXPRESS vertrek uit Trincomalee na Colombo en arriveer op die 13de.

    Donderdag, 12 Maart

    Lugdoelskip ST BRIAC (2312 grt, kaptein R E Lubbock) is deur 'n myn by Aberdeen tot 'n val gesink. Tydelike Lt JH Norfolk RNVR, Waarnemende S/Lt (E) J McK Adams RNVR, Waarnemende S/Lt (E) JC Ferguson RNVR, Waarnemende S/Lt (E) DH Kelly RNVR, Waarnemende S/Lt (E) FD Lutton RNVR het verlore gegaan, en kapt Lubbock, tydelike waarnemende S/Lt (E) C Cromack RNVR, Temporary S/Lt (E) D Ditchburn RNR en Temporary Acting Lt DD Day RNVR gewond.

    _____

    Konvooi SC.74 vertrek 12 Maart uit Halifax, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    12de

    vernietigers Niagara, Heks, korvette The Pas, mynveër Gananoque

    16de

    vernietiger Hurricane, korvette Anchusa, Dahlia, Monkshood, Snowflake

    18de

    Niagara, Heks, The Pas, Gananoque

    26ste

    Orkaan, Dahlia

    27ste

    Anchusa, Monkshood, Snowflake

    konvooi het 28 Maart by Liverpool aangekom

    _____

    Vliegtuigdraer FORMIDABLE (vlagskip -admiraal sir James Somerville) en verwoesters PALADIN en PANTHER vertrek uit Kaapstad na Colombo.

    _____

    Die Australiese mynveër LISMORE en die Indiese sloep SUTLEJ het Colombo vertrek.

    Vrydag, 13 Maart

    Konvooi OS.22 vertrek op 13 Maart uit Liverpool, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    13de

    Corvette Campanula

    14de

    sloepe Deptford, Folkestone, Weston escort ships Gorleston, Sennen

    15de

    corvette Cyclamen

    Cyclamen

    19de

    begeleide skip Totland

    28ste

    vernietiger Wild Swan, korvette Bergamot, Snowdrop, Violet

    29ste

    Wilde swaan

    30ste

    Folkestone

    31ste

    corvette Genista, mynveërs Boston, Seaham, Whitehaven

    konvooi het 1 April in Freetown aangekom

    _____

    Twee groepe skepe vertrek uit Trincomalee - (1) verwoesters NAPIER, NIZAM, NESTOR en NORMAN vir oefeninge, kom volgende dag terug, (2) vliegtuigvervoerskip ENGADINE en korvette TULIP vir Colombo.

    _____

    Destroyer GRIFFIN, corvette VERBENA en Nederlandse duikbote K.15 en K.11 (met oorlewendes van sloep YARRA) het by Colombo aangekom.

    _____

    Corvette HOLLYHOCK het Colombo vertrek.

    _____

    Destroyer FOXHOUND het by Aden aangekom en die dag vertrek na Bombay.

    Saterdag, 14 Maart

    Konvooi HG.80 vertrek 14 Maart uit Gibraltar, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    14de

    vernietigers Whitehall, Wishart, sloepen Pelikaan, Ooievaar, katapultskip Maplin, korvetten Asphodel, Campion, Gardenia, Mallow, Pentstemon, Vetch

    15de

    Campion, Gardenia

    17de

    Whitehall, Wishart, Pelican

    19de

    Malva

    konvooi arriveer Liverpool 26 Maart

    _____

    Konvooi SL.103 vertrek 14 Maart uit Freetown, begeleide:

    aangesluit

    losstaande

    14de

    vernietigers Brilliant, Wivern, korvette Aubretia, Burdock, Tamarisk, Wallflower

    16de

    sloepe Hastings, Londonderry, corvettes Coreopsis, begeleide skepe Landguard, Lulworth

    19de

    Wivern, Aubretia, Tamarisk

    24ste

    Franse sloep Kommandant Detroyat

    25ste

    korvette Coltsfoot, Mallow, A/S walvisjagter Molde

    26ste

    Coltsfoot, Mallow, Molde

    28ste

    Kommandant Detroyat

    29ste

    vernietigers Beverley, Keppel, Sabre, Saladin, Vrywilliger

    Beverley, Keppel (daardie aand)

    30ste

    vernietigers Sardonyx, Scimitar

    31ste

    Sabre, Saladin, Hastings, Burdock, Coreopsis, Wallflower, Landguard

    konvooi arriveer Liverpool 2 April

    _____

    Duitse stoomboot KELLERWALD (5032grt) is op 'n myn in Duitse waters gesink.

    _____

    Die Griekse verwoester AETOS, wat 'n konvooi sonder nommer begelei het wat die 11de van Trincomalee na Colombo vertrek het, val 'n duikbootkontak in 6-52N, 78-57E aan. Die konvooi het die oggend by Colombo aangekom.

    _____

    Amerikaanse ligkruisers MEMPHIS en vernietigers ELLIS, GREER en WINSLOW begeleide konvooi AS.1 van twee weermagtransport vanaf Charleston, SC. ELLIS en GREER het op die 15de losgemaak terwyl die ligte kruiser CINCINNATI en die vernietigers JOUETT en SOMERS aangesluit het. Die konvooi het die 31ste by Hemelvaart aangekom om 'n vliegveld te bou.


    Die aanval op 1942 op St. Nazaire

    Die aanval op St. Nazaire in Maart 1942 bly een van die uitstaande dade van heroïsme in die Tweede Wêreldoorlog. Tydens die aanval is meer VC's gewen as tydens enige ander operasie in die Tweede Wêreldoorlog wat dieselfde tyd geneem het. St Nazaire, aan die weskus van Frankryk, het droë dokke gehad wat die Geallieerdes buite werking moes stel as die Slag van die Atlantiese Oseaan gewen sou word.

    Toe die Duitsers die 'Tirpitz' van stapel stuur, het hulle 'n nuwe tipe skip ingevoer wat 'n rewolusie in die vlootontwerp in die vlootoorlog gemaak het.Die 'Tirpitz', vinnig, swaar gepantser en swaar gewapen, het die potensiaal om in die Noord -Atlantiese Oseaan rond te loop, wat chaos veroorsaak onder die geallieerde konvooie wat tussen Amerika en Brittanje oorgesteek het. Brittanje het geen vlootekwivalent van die 'Tirpitz' gehad nie en konvooie sou 'n maklike teiken vir haar gewere gewees het.

    Die Tirpitz het egter een swakheid gehad. Die enigste droogdok aan die Atlantiese kus wat haar vir herstelwerk en onderhoud kon neem, was die 'Normandie' in St. Nazaire - ook bekend as die 'Forme Ecluse Louis Joubert'. As hierdie droogdok buite werking gestel is, was daar geen plek in die Noord -Atlantiese Oseaan wat die Tirpitz kon hanteer vir herstelwerk en onderhoud nie. Dit sou die Tirpitz dwing om droë dokke in Noord -Duitsland te gebruik. Om in die Atlantiese Oseaan te kom, sal die Tirpitz dan die risiko loop om deur die Skaggerak tussen Denemarke en Skandinawië te gaan en is oop vir aanvalle van geallieerde vliegtuie. Selfs as die Tirpitz ongedeerd deur hierdie smal stuk water sou kom, sou sy óf die Noordsee óf deur die Engelse kanaal moes vaar om by die Atlantiese Oseaan uit te kom - albei gevaarlike reise. Daarom was dit baie goed om die droogdok van Normandië in St.

    Vir die Geallieerdes was dit egter geen maklike taak nie. Die Normandie -droogdok by St. Nazaire was nie by die oop see nie. Om daarby uit te kom, moes skepe vyf myl langs die riviermonding van die Loire seil. Groot skepe moes die noordelike kanaal op hierdie roete neem om sandbanke in die middel te vermy. So 'n seil sou enige skip naby die land geneem het - en beslis sigbaar vir enige verdedigers.

    Om die droë dokke te bombardeer, was buite die kwessie. Die kans dat 'n bomaanval sou slaag, was groot. Die gebied was omring met 80 lugafweergeweer en daar was nog nie 'n spitsbom nie. Komberse wat die gebied bombardeer, sou nie sukses verseker het nie en sou baie burgerlike ongevalle tot gevolg gehad het. 'N Vlootaanval sou nie gewerk het nie, aangesien die roete na die beskuldigdebank so moeilik was om te navigeer en 'n groot aantal duiknette 'n aanval deur duikbote onmoontlik gemaak het.

    Die Britte het dus besluit op 'n aanval wat 'n groot vlootboot, talle kleintjies en kommando's kombineer. Die aanval is met die kodenaam 'Operation Chariot' en was onder bevel van Combined Operations onder leiding van Lord Louis Mountbatten.

    Die plan was op papier eenvoudig, maar baie vet. 'N Ou vlootskip -' HMS Campbeltown ' - vaar na die droë beskuldigdebank in Normandië, vol plofstof, en ry die hekke van 1500 ton daarheen. Sodra 'Campbeltown' in die hekke ingebed is, sou die kommando's van die weermag afklim en spesifieke teikens in die beskuldigdegebied vernietig - naamlik die pomphuis en kronkelende huise wat nodig was om die droogdok te laat funksioneer. Die oorlewendes sou dan terugkeer na Engeland met die 16 houtmotors wat die 'Campbeltown' vergesel het na die droë dokke.

    Alhoewel dit eenvoudig op papier was, het die plan 'n aantal baie werklike probleme gehad:

    1) Daar was geen waarborg dat die 'Campbeltown' die hawe sou bereik nie. Deur naby die noordelike oewer te vaar, sou die skip maklik binne bereik van Duitse gewere wees wat vryelik om die kuslyn versprei is. Die noordelike oewer het 32 ​​artilleriegewere wat wissel van 20 mm tot 240 mm. Byna 50 artilleriegewere wat wissel van 20 mm tot 40 mm het die beskuldigdebank in St. Nazaire bewaak. Ongeveer 1000 mans was betrokke by die bemanning van al die gewere rondom die hawe.

    2) As die 'Campbeltown' dit reggekry het om die hekke na die droë dokke te stamp, was daar geen waarborg dat die plofstof op die skip sou ontplof of, indien wel, geen waarborg dat hulle die hekke sou vernietig soos benodig nie.

    3) Daar was geen waarborg dat die sestien motorlanserings wat met 'Campbeltown' gepaardgaan, die kruising na Frankryk sou oorleef nie, laat staan ​​die terugreis. Al sestien bote het brandstoftenks op die dek gedra, wat hulle baie kwesbaar gemaak het. Die helfte van die kommandomag is op hierdie bote gedra. Hulle was gemaak van hout en het 'n onbeskermde brandstofvoorraad en was uitnodigende teikens.

    Uit die destydse dokumente blyk dit dat senior geledere in die Royal Navy en Royal Air Force minder as entoesiasties was in hul steun aan 'Operation Chariot'. Die RAF se rol in die plan was om St. Nazaire te bombardeer terwyl die 'Campbeltown' by die hekke stoom. Senior RAF -beamptes was nie bereid om die operasie te voorsien van die 100 bomwerpers wat Mountbatten wou hê nie. Die POF het uiteindelik ingestem om 35 bomwerpers te voorsien vir die afleidingsaanval. Ironies genoeg was dit die aanval deur hierdie bomwerpers wat die Duitse verdedigers gewaarsku het dat iets aan die gang is. Daar was egter min vertroue in die RAF dat die gebruikte bomwerpers effektief sou wees. Saunby, lugmarskalk van die lug, het geskryf dat die bomwerpers 'bo -oor die dak sou hang en af ​​en toe 'n bom moes laat val'.

    Die c/c Plymouth het geskryf dat die aanval 'n onbeduidende kans op sukses het.

    Nadat hulle Falmouth in Cornwall op 26 Maart 1942 verlaat het, het die sewentien skepe, begelei deur twee vernietigers, die weer in hul guns gevind, aangesien die kruising glad was. Die minimag bereik die monding van die rivier die Loire met min probleme. Die rit van vyf myl na die teiken was egter gevaarlik. Om nie te naby die noordelike oewer te vaar nie, het die Campbeltown probeer om meer sentraal te vaar en moes letterlik oor sandbanke vaar - die bodem van die skip geskrap terwyl sy gaan. Vermom as 'n Duitse 'Mőwe' -klasvernietiger, het die Campbeltown daarin geslaag om die afgeleë artilleriegeweerplasings te mislei. Die groot voordeel van die Campbeltown was dat niemand sou kon dink dat so 'n klopjag plaasvind nie. 'N Bykomende bonus was dat Britse intelligensie 'n afskrif gehad het van die seine wat die Duitse vloot gebruik het vir kommunikasie van skip tot wal of van skip tot skip. 'N Afskrif hiervan is aan boord van Campbeltown gebring en die eerste paar geweerplase is' vertel 'dat die Campbeltown na die hawe terugkeer vir noodherstelwerk. Dit was voldoende om diegene wat die gewere beman het, te mislei.

    Dit was die afleidingslugaanval wat die Duitsers laat besef het dat iets aan die gebeur is, en terwyl die Campbeltown met die meter na die dokhekke gestoom het, is sy vasgevang in die lig van soekligte en met 'n groot vuur getref. Maar sy was net 'n kilometer van die dokhekke af toe dit gebeur. Campbeltown het min om haarself te verdedig, aangesien die meeste van haar wapens - en ander toerusting - afgehaal is om haar so lig en so vinnig as moontlik te maak. Al wat haar kaptein - luitenant -bevelvoerder Stephen Beattie - aan sy kant gehad het, was die feit dat die Campbeltown vinnig was.

    Om 01.34 op 28 Maart het Campbeltown by die hekke van die droogdok gestamp. Die impak, met 20 knope, het ongeveer 12 meter van die skip se romp verfrommel. Die kommando's wat deur Campbeltown gedra is, het vertrek en begin werk. Die kommando's wat deur die houtmotors gelanseer is, het egter baie swaar gekry toe hulle met Campbeltown gevaar het. Baie min akkurate vuur was nodig om hierdie bote te beskadig, en baie min kommando's van hierdie bote kon eintlik land. In totaal het ongeveer 100 kommando's hul doel bereik. Verdeel in sloopspanne en beskermingspanne het hulle 'n moontlike Duitse mag van 5.000 in die gesig gestaar wat in en rondom St. Nazaire gebaseer was.

    Nadat hulle hul werk verrig het, het die oorlewende kommando's besluit dat hul enigste uitweg-soos min motorlanseerings by die ophaalpunt gekom het-was om uit St. Nazaire te kom en na Spanje te kom-350 myl daarvandaan. Die stad was egter oorstroom met Duitse troepe en teen 10.00 was die meeste van die Kommando's óf gedood óf gewond en gevange geneem. Vyf het wel na Spanje gekom en daarna na Gibraltar.

    Tydens hul geveg met die Duitsers het die Kommando's ten volle verwag dat die Campbeltown sou ontplof. Dit was duidelik dat die Duitsers gedink het dat die skip veilig was, aangesien Duitse soldate aan boord was met die neem van hul foto's as 'n aandenking. Die gevange kommando's moes gedink het dat hul aanval tevergeefs was, aangesien die skip nog steeds nie ontplof het na hul oorgawe nie. Die Campbeltown het wel om 10.35 ontplof - vier en 'n kwart ton amatol het ontbrand. By die ontploffing is ongeveer 250 Duitse soldate dood en die skade aan die beskuldigdebank was sodanig dat dit eers in 1947 gebruik kon word.

    'The Greatest Raid of All' was 'n reuse -sukses. Die Tirpitz was effektief vasgevang in die Noorse kuswaters en is ingesink voordat sy self 'n skip kon sink.

    168 mans is tydens die aanval dood en 214 is as krygsgevangenes geneem. Stephen Beattie, onder andere vier, is met die Victoria Cross bekroon vir sy kapteinskap in die 'Campbeltown'. Nadat hy die hawehekke gestamp het, het Beattie aan sy bemanning aangekondig: "Wel, ons is vier minute laat." Toe die kommando -krygsgevangenes na die oorlog na die Verenigde Koninkryk teruggekeer het, was hulle dit almal eens dat die Duitsers wat hulle in St. Nazaire geveg het en wat hulle oorgegee het, eenstemmig was in hul komplimente aan diegene wat aan die aanval deelgeneem het.

    Die sukses van die aanval het Brittanje 'n groot hupstoot in vertroue gegee. Dit het ook die steun van Churchill vir die 'Butcher and Bolt' -benadering van die Commando's bewys. Hierdie hoogs opgeleide mans het min ondersteuning onder die hiërargie van die weermag gehad, aangesien regimente kon sien hoe hul beste manne afgeransel word. Met die ondersteuning van Churchill het die kommando -idee wortel geskiet.

    'Ek het gedink ons ​​sal daarmee wegkom.' Bill Watson, 2 Cdo

    'Toe ons hoor dat ons aanlegplekke in St. Nazaire gaan opblaas, was daar 'n gevoel van opgewondenheid.' Corran Purdon, 12 Cdo

    'Dit gaan 'n stukkie koek wees .... ons gaan dit vir ses klop.' Tom Sherman, 2 Cdo

    'Daar was 'n kans dat dit onmoontlik was en dat dit sou slaag. Ons het as vrywilligers gewerk vir gevaar. ” M Burn, 2 Cdo.


    Kyk die video: The Weirdest Rules in the World That Will Blow Your Mind