Amberjack SS219 - Geskiedenis

Amberjack SS219 - Geskiedenis


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amberjack

'N Groot sterk sportvis wat in die westelike Atlantiese Oseaan gevind word, van New England tot Brasilië.

Ek

(SS-219: dp. 1,526 (surf), 2,424 (subm.), 1,311'9 ", b. 27'3" dr. 19'3 "; s. 20,25 k. (Surf), 8,75 k. (subm.); cpl. 60; a. 1 3 ", 4 mg., 10 21" tt .; cl. Gato)

Amberjack (SS-219) is op 15 Mei 1941 by Groton Conn., Deur die Electric Boat Co. van stapel gestuur op 6 Maart 1942 geborg deur mev. Randall Jacobs, vrou van agter -admiraal Jacobs, die hoof van die Buro vir Personeel, en op 19 Junie 1942 in opdrag van luitenant -komm. John Archibald Bole, Jr., in bevel.

Na afskud -opleiding in waters buite New London, Conn., En Newport, R.I., het die duikboot op 20 Julie aan die gang gekom na die Pactfic. Sy het middel van Augustus deur die Panamakanaal gegaan en op 20ste Pearl Harbor, Hawaii, bereik. Na opleidingsoefeninge het Amberjack op 3 September begin met haar eerste oorlogspatrollie. Twee dae later het sy by Johnston Island aangekom om brandstof te maak, en later die dag hervat sy haar reis na haar patrolliegebied tussen die noordoostelike kus van Nieu -Ierland en Bougainville, Salomonseilande.

Op 15 September patrolleer Amberjack by Kavieng, Nieu -Ierland. Drie dae later het sy kontak gemaak met 'n groot Japannese vervoer wat deur 'n vernietiger begelei is en 'n verspreiding van vier torpedo's op die vaartuie afgevuur, maar niemand het getref nie. Terwyl hy op die 19de in die Bougainville -straat gepatrolleer het, het die duikboot twee torpedo's op 'n vyandelike vragskip afgevuur. Die eerste slaan onder die teiken se brug en die tweede breek haar kiel in twee. Amberjack het die eerbewys gekry dat hy die passasierskip Shirogane Maru laat sink het.

Die duikboot het op 25 September haar volgende kontak met die Japannese skeepsvaart gemaak en 'n groot kruiser opgemerk wat deur 'n vernietiger begelei is. Voordat die duikboot egter in posisie kon kom vir 'n aanval, het die verwoester na haar toe gegaan en haar gedwing om diep te gaan. Verskeie diepte -aanklagte is op die duikboot laat val, maar dit het geen skade aangerig nie. Gedurende die volgende paar dae het Amberjack Tau, Kilinailau, Greenwich en Oseaan -eilande herken.

Amberjack het die oggend van 30 September 'n Japannese kruiser opgemerk en vier torpedo's uit haar boegbuise gelanseer. Niemand het getref nie, en sy het kort daarna nog twee buise vorentoe afgevuur. Dit het ook ver van die punt af gegaan, en die kruiser het skade vrygespring. 'N Week later patrolleer die duikboot van Kavieng af toe sy rook op die horison sien. Nadat 'n Japannese vragskip sigbaar was, het Amberjack twee torpedo's afgevuur. Die een mis vorentoe en die ander slaan die teiken se romp vorentoe. Die vyandskip kon nog steeds onder haar eie mag voortgaan en Amberjack het agtervolg. Ongeveer 'n uur later het albei kante met hul dekgewere losgebrand, maar nie een van hulle was binne die bereik van die ander nie en hulle het die vuur gebreek. Na nog twee ure van die jaagtog het die duikboot 'n torpedo met 'n stadige spoed afgevuur wat sy teiken vyf minute later getref het. Die vragskip, later geïdentifiseer as Senkai Maru, swaai links en lyk asof dit stop. Sy boog swaai in die lug, die skip neem vertikaal posisie en sak kort daarna uit die oog. Reddingsbote met die oorlewendes van die vragskip is later opgemerk toe die duikboot op pad was na Kavieng.

Terwyl die duikboot op 10 Oktober by die Kavieng -hawe patrolleer, het Japanse skepe in die hawe gewaar en vier torpedo's in die ankerplek gelanseer. Een beskadig 'n vragskip en 'n ander beskadig 'n groot walvisfabriek van 13 500 ton, Tonan Mara 11, wat gebruik is om vliegtuie te vervoer. Die vaartuig sak in vlak water, maar is later gered, na Japan gesleep vir herstelwerk en is weer in diens geneem. Op 16 Oktober is die duikboot op pad na Espiritu Santo vir herstelwerk aan haar ballasttenks en arriveer daar op die 19de. Terwyl sy herstelwerk ondergaan het, het sy die taak gekry om luggas, bomme en personeel na Guadalcanal te vervoer. Terwyl sy op pad was na die Solomons, is haar bestemming verander na Tulagi. Sy het op 25 Oktober daar aangekom en haar troepe en vrag onder die dekmantel van die donker afgelaai. Die volgende dag het sy 'n koers na Brisbane, Australië, geloods en die hawe op die 30ste bereik.

Na 'n opknapping saam met Griffin (AS-13) en 'n reeks oefenoefeninge, het Amberjack op 21 November met haar tweede oorlogspatrollie begin. Op daardie dag het sy 'n koers gegee vir die gebied suid van Shortland Island. Op die oggend van 27 November het die duikboot twee vyandelike vernietigers teëgekom wat waarskynlik voorrade vir Japanse magte op Guadalcanal vervoer het. Terwyl sy vier torpedo's uit haar agterbuise gelanseer het, hoor die duikboot die skroewe van 'n derde skip wat voor haar boog kruis. Nie een van die torpedo's het hul teiken bereik nie, en die duikboot het begin optree om tandpasta te vermy. Ongeveer twee uur later het alle geluide verdwyn, en die duikboot het na die oppervlak gestyg om tekens van skade te soek. Sy sien niks nie, so sy neem 'n nuwe stasie aan die suidpunt van die oostelike ingang van die hawe van Shortland aan.

Op 29 November, terwyl hy op patrollie 10 myl oos van die Treasurr -eilande was, het Amberjack 'n Japannese duikboot opgeduik. Voordat sy egter 'n aanval kon begin, het die vyandelike vaartuig vinnig weggetrek. Op 3 Desember sien sy weer 'n Japannese duikboot wat in die rigting van die ingang van die hawe van Shortland gaan, en stuur vier torpedo's na die vlugtende vyand, maar almal slaag nie. Gedurende die volgende een en 'n half weke het sy talle skeepskontakte gemaak, maar geen aanvalle uitgevoer nie. Op 15 Desember sien die duikboot 'n konvooi wat bestaan ​​uit vier of vyf skepe op 'n koers na Rabaul en het twee torpedo's op 'n groot vragskip afgevuur. een by 'n klein tenkwa, en nog een by 'n klein vragskip. Maar. sy het blykbaar geen skade aan enige van die teikens aangerig nie.

Haar volgende kontak het op 20 Desember plaasgevind. Terwyl hy onder water was, het Amberjack 'n reeks ontploffings gehoor wat al hoe nader gekom het. Sy het opgeduik en twee Japannese de
stroyer -begeleiders, wat kort daarna dieptelade op die duikboot begin reën het. Binne 'n minuut ontplof ses naby aan boord, skud die vaartuig aansienlik en veroorsaak
talle stukkende gloeilampe vorentoe. Sommige toebehore wat op die bokoste gemonteer is, is afgebreek en verskeie kleppe is oopgespring. Die duikboot het egter geen verlammende skade opgedoen nie en het voortgegaan met haar patrollie aan die noordoostelike kus van Nieu -Ierland.

Sy het op 3 Januarie 1943 'n ander Japannese skip gewaar, 'n vernietiger wat blykbaar gewag het om met 'n konvooi van die Palau -eilande te ontmoet. Die duikboot kon nie die skip aanval nie en twee dae later koers na Brisbane. Sy bereik die Australiese hawe op 11 Januarie en sluit haar patrollie veilig af.

Na hierdie patrollie is die duikboot se herstelperiode tot 12 dae verminder weens die dringende behoefte aan duikbote om vyande wat deur die vyand besmet is, te patrolleer. Sy het op 24 Januarie aan die gang gekom, maar moes noodgedwonge terugkeer na Brisbane vir die herstel van geringe lekkasies wat tydens 'n diep duik ontstaan ​​het. Amberjack het die 26ste weer uit Brisbane vertrek en haar derde patrollie begin, wat haar na die waters rondom die Salomonseilande geneem het. Op 29 Januarie is haar beveel om naby die Tetipari -eiland verby te gaan en dan na die noordweste te gaan en die benaderings na die Shetland -hawe te patrolleer.

Op 1 Februarie is die duikboot beveel om noordwaarts te beweeg en die westelike benaderings na Buka Passage te patrolleer. Sy het hierdie voorskrifte gevolg en haar eerste radioberig op 3 Februarie gemaak. Amberjack het op 1 Februarie kontak gemaak met 'n Japannese duikboot 14 myl suidoos van die Tesourie -eilande. Sy het ook beweer dat sy 'n tweemastige skoener met skietery op 'n posisie 20 km van Buka af gesink het op die middag van die 3d. Ten tyde van hierdie verslag is die duikboot beveel om suidwaarts te beweeg langs die Buka-tot-Shorland-skeepsbaan en ook oos van Vella Lavella te patrolleer.

In 'n tweede radio-uitsending op 4 Februarie het Amberjack berig dat hy 'n vragmotor van 5,000 ton, vol plofstof, laat sink het tydens 'n twee uur lange aanval op die vierde nag. Tydens hierdie verlowing is een bemanningslid dood deur vuurwapen en een beampte in die hand gewond. Op die 8ste is die duikboot aangesê om na die westekant van Ganongga -eiland te beweeg. Twee dae later trek sy suidwaarts om die verkeersroetes van Rabaul en Buka na Shortland -eiland te dek.

Die laaste uitsending is op 14 Februarie van Amberjack ontvang. Sy het berig dat sy op die 13de deur twee vernietigers gedwing is en dat sy 'n vyandige vlieënier uit die water gehaal en gevange geneem het. Alle verdere boodskappe aan die vaartuig bly onbeantwoord. Die duikboot is aangemeld as vermoedelik verlore op 22 Maart 1943. Haar naam is op 21 Junie 1943 uit die vlootlys geskrap.

Geen afdoende verduideliking is ooit gevind oor die oorsaak van haar verlies nie. Na -oorlogse ontleding van Japannese rekords bied verskeie leidrade, maar geen positiewe bevestiging nie.

Amberjack het drie gevegsterre gewen vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.


Woordeboek van Amerikaanse vlootgevegskepe

Amberjack (SS-219) is op 15 Mei 1941 neergelê in Groton, Conn., Deur die Electric Boat Co. wat op 6 Maart 1942 gelanseer is, geborg deur mev. Randall Jacobs, vrou van kontreadmiraal Jacobs, die hoof van die Buro vir Personeel en in opdrag van 19 Junie 1942, het luitenant -koms. John Archibald Bole, Jr., in bevel.

Na afskud -opleiding in waters buite New London, Conn., En Newport, R.I., is die duikboot op 20 Julie aan die gang, op pad na die Stille Oseaan. Sy het middel van Augustus deur die Panamakanaal gegaan en op die 20ste Pearl Harbor, Hawaii, bereik. Na opleidingsoefeninge, Amberjack het op 3 September begin met haar eerste oorlogspatrollie. Twee dae later het sy by Johnston Island aangekom om brandstof te maak, en later die dag hervat sy haar reis na haar patrolliegebied tussen die noordoostelike kus van Nieu -Ierland en Bougainville, Salomonseilande.

Op 15 September, Amberjack was besig om by Kavieng, Nieu -Ierland, te patrolleer. Drie dae later het sy kontak gemaak met 'n groot Japanse vervoer wat deur 'n vernietiger begelei is en 'n verspreiding van vier torpedo's op die vaartuie afgevuur, maar niemand het getref nie. Terwyl hy op die 19de in die Bougainville -straat gepatrolleer het, het die duikboot twee torpedo's op 'n vyandelike vragskip afgevuur. Die eerste slaan onder die teiken se brug, en die tweede breek haar kiel in twee. Amberjack word erken dat hy die passasiersvragskip laat sink het Shirogane Maru.

Die duikboot het op 25 September haar volgende kontak met die Japannese skeepsvaart gemaak en 'n groot kruiser opgemerk wat deur 'n vernietiger begelei is. Voordat die duikboot egter in posisie kon kom vir 'n aanval, het die verwoester na haar toe gegaan en haar gedwing om diep te gaan. Verskeie diepte -aanklagte is op die duikboot laat val, maar dit het geen skade aangerig nie. Gedurende die volgende paar dae, Amberjack het Tau-, Kilinailau-, Greenwich- en Oseaan -eilande herken.

Amberjack het die oggend van 30 September 'n Japannese kruiser opgemerk en vier torpedo's uit haar boegbuise gelanseer. Niemand het getref nie, en sy het kort daarna nog twee buise vorentoe afgevuur. Dit het ook ver van die punt af gegaan, en die kruiser het skade vrygespring. 'N Week later patrolleer die duikboot van Kavieng af toe sy rook op die horison sien. Nadat 'n Japannese vragskip sigbaar was, Amberjack twee torpedo's afgevuur. Die een mis vorentoe en die ander slaan die teiken se romp vorentoe. Die vyandskip kon nog steeds onder haar eie mag voortgaan, en Amberjack jaag na. Ongeveer 'n uur later het albei kante met hul dekgewere losgebrand, maar nie een van hulle was binne die bereik van die ander nie en hulle het die vuur gebreek. Na nog twee ure van die jaagtog het die duikboot 'n torpedo met 'n stadige spoed afgevuur wat vyf minute later sy teiken getref het. Die vragskip, later geïdentifiseer as Senkai Maru, swaai links en lyk asof hy stop. Sy boog swaai in die lug, die skip neem vertikaal posisie en sak kort daarna uit die oog. Reddingsbote met die oorlewendes van die vragskip is later opgemerk toe die duikboot op pad was na Kavieng.

Terwyl die duikboot op 10 Oktober by die Kavieng -hawe patrolleer, het Japanse skepe in die hawe gewaar en vier torpedo's in die ankerplek gelanseer. Een beskadig 'n vragskip en 'n ander beskadig 'n groot walvisfabriek van 13 500 ton, Tonan Maru II, wat gebruik is om vliegtuie te vervoer. Die vaartuig sak in vlak water, maar is later gered, na Japan gesleep vir herstelwerk en is weer in diens geneem. Op 16 Oktober is die duikboot op pad na Espiritu Santo vir herstelwerk aan haar ballasttenks en arriveer daar op die 19de. Terwyl sy herstelwerk ondergaan het, het sy die taak gekry om luggas, bomme en personeel na Guadalcanal te vervoer. Terwyl sy op pad was na die Solomons, is haar bestemming verander na Tulagi. Sy het op 25 Oktober daar aangekom en haar troepe en vrag onder die dekmantel van die donker afgelaai. Die volgende dag het sy 'n koers na Brisbane, Australië, geloods en die hawe op die 30ste bereik.

Na 'n opknapping langsaan Griffin (AS-13) en 'n reeks opleidingsoefeninge, Amberjack begin haar tweede oorlogspatrollie van 21 November. Op daardie dag het sy 'n koers gesit vir die gebied suid van Shortland Island. Op die oggend van 27 November het die duikboot twee vyandelike vernietigers teëgekom wat waarskynlik voorrade vir Japanse magte op Guadalcanal vervoer het. Terwyl sy vier torpedo's uit haar agterbuise gelanseer het, hoor die duikboot die skroewe van 'n derde skip wat voor haar boog kruis. Nie een van die torpedo's het hul teiken bereik nie, en die duikboot het begin optree om dieptelading te vermy. Ongeveer twee uur later het alle geluide verdwyn en die duikboot het na die oppervlak gestyg om tekens van skade te soek. Sy sien niks nie, so sy neem 'n nuwe stasie aan die suidpunt van die oostelike ingang van die hawe van Shortland aan.

Op 29 November, terwyl ons 10 myl oos van die Tesourie -eilande op patrollie was, Amberjack 'n Japannese duikboot opgeduik wat opgeduik het. Maar voordat sy 'n aanval kon aanpak, het die vyandelike vaartuig vinnig weggetrek. Op 3 Desember sien sy weer 'n Japannese duikboot wat na die ingang van die hawe van Shortland gaan en vier torpedo's na die vlugtende vyand stuur, maar almal slaag nie. Gedurende die volgende een en 'n half weke het sy talle skeepskontakte gemaak, maar geen aanvalle uitgevoer nie. Op 15 Desember sien die duikboot 'n konvooi wat bestaan ​​uit vier of vyf skepe op 'n koers vir Rabaul en het twee torpedo's op 'n groot vragskip, een op 'n klein tenkskip en nog een op 'n klein vragskip, afgevuur. Sy het egter blykbaar geen skade aan enige van die teikens aangerig nie.

Haar volgende kontak het op 20 Desember plaasgevind. Terwyl patrollie onder water was, Amberjack begin 'n reeks ontploffings hoor wat al hoe nader kom. Sy het opgeduik en twee Japannese verwoesters -begeleiers gesien, wat kort daarna dieptelading op die duikboot begin reën het. Binne 'n minuut ontplof ses naby aan boord, skud die vaartuig aansienlik en veroorsaak talle gebreekte gloeilampe vorentoe. Sommige toebehore wat op die bokoste gemonteer is, is afgebreek en verskeie kleppe is oopgespring. Die duikboot het egter geen verlammende skade opgedoen nie en het voortgegaan met haar patrollie aan die noordoostelike kus van Nieu -Ierland.

Sy het op 3 Januarie 1943 'n ander Japannese skip gewaar, 'n vernietiger wat blykbaar gewag het om met 'n konvooi van die Palau -eilande te ontmoet. Die duikboot kon nie die skip aanval nie en twee dae later koers na Brisbane. Sy bereik die Australiese hawe op 11 Januarie en sluit haar patrollie veilig af.

Na hierdie patrollie is die duikboot se herstelperiode tot 12 dae verminder weens die dringende behoefte aan duikbote om vyande wat deur die vyand besmet is, te patrolleer. Sy het op 24 Januarie aan die gang gekom, maar moes noodgedwonge na Brisbane terugkeer vir die herstel van klein lekplekke wat tydens 'n diep duik ontstaan ​​het. Amberjack Weer vertrek hy op die 26ste uit Brisbane en begin met haar derde patrollie, wat haar na die waters rondom die Salomo -eilande bring. Op 29 Januarie is haar opdrag gegee om naby die Tetipari -eiland te gaan, en dan na die noordweste te gaan en die benaderings na die Shetland -hawe te patrolleer.

Op 1 Februarie is die duikboot beveel om noordwaarts te beweeg en die westelike benaderings na Buka Passage te patrolleer. Sy het hierdie voorskrifte gevolg en haar eerste radioberig op 3 Februarie gemaak. Amberjack het op 1 Februarie kontak gemaak met 'n Japannese duikboot 14 myl suidoos van die Tesourie -eilande. Sy beweer ook dat sy 'n tweemastige skoener met skietery op 'n posisie 20 km van Buka af gesink het op die middag van die 3d. Ten tyde van hierdie verslag is die duikboot beveel om suidwaarts te beweeg langs die Buka-tot-Shortland-skeepsbaan en ook oos van Vella Lavella te patrolleer.

In 'n tweede radio -uitsending op 4 Februarie, Amberjack het berig dat hy 'n vragskip van 5 000 ton, vol plofstof, laat sink het tydens 'n twee uur lange aanval op die 4de nag. Tydens hierdie verlowing is een bemanningslid dood deur masjiengeweer, en een beampte is in die hand gewond. Op die 8ste is die duikboot aangesê om na die westekant van Ganongga -eiland te beweeg. Twee dae later trek sy suidwaarts om die verkeersroetes van Rabaul en Buka na Shortland -eiland te dek.

Die laaste uitsending is ontvang van Amberjack op 14 Februarie. Sy het berig dat sy op die 13de deur twee vernietigers gedwing is en dat sy 'n vyandige vlieënier uit die water gehaal en gevange geneem het. Alle verdere boodskappe aan die vaartuig bly onbeantwoord. Die duikboot is aangemeld as vermoedelik verlore op 22 Maart 1943. Haar naam is op 21 Junie 1943 uit die vlootlys geskrap.

Geen afdoende verduideliking is ooit gevind oor die oorsaak van haar verlies nie. Na -oorlogse ontleding van Japannese rekords bied verskeie leidrade, maar geen positiewe bevestiging nie.

Amberjack het drie gevegsterre gewen vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens. Getranskribeer en geformateer vir HTML deur Patrick Clancey, HyperWar Foundation


Amberjack SS219 - Geskiedenis

USS Amberjack (SS-219)
het op 16 Februarie 1943 verlore gegaan met al 72 offisiere en mans, insluitend Paul B. Trask, TM2, toe dit van Rabaul afgesink is.
Laaste kontak by 05.05'S 152.37'E.
"Skipmaats op ewige patrollie".

Mervin W. Allmon, MoMM1 / William A. Baker, Jr., RM3 / Paul S. Banister, MoMM2 / Luther V. Barr, F1 / Renato Bartoli, S1 / Arthur C. Beeman, PhMC / RP Blauvelt, LT / John A .Bole, Lcdr (CO) / John F. Bolze, FC1 / Harold J. Brant, SC2 / Henry E. Brossy, Lcdr (XO) / Maurice J. Brousseau, S2 / Wilson N. Buchan, EM1 / Diego Cacciato, TM3 / Leland JD Caldwell, S2 / Elmer E. Chaffin, F2 / John F. Cheney, LT / Raymond J. Chrzan, TM3 / Benjamin L. Clark, TM1 / James L. Coleman, GM2 / William E. Coultas, MoMM2 / Edward S. Davis, S1 / LeRoy C. Davis, EM3 / James DeGroot, F2 / AM Demler, ENS / Donald Ducharme, QM3 / Alton G.H. Eastman, TM2 / Ernest J. Everett, RT1 / George H. Gillard, S2 / Thaddeus Gosciniak, MoMM2 / John W.Hamilton, MoMM2 / Lloyd G. Henderson, EM2 / Don L. Hiatt, EM3 / William M.O. Hill, F2 / Vernon T. Jackson, MoMM2 / Homer E. James, EM2 / William L. Jeter, SM3 / Thomas E. Jewell, SMC / Francis P. Kingston, MoMM2 / Victor J. Koreyva, MoMM1 / Robert L. Lester , S2 /
Raymond A. Levesque, EM2 / James E. Lewellyn, ENS / H.S. Lord, LTjg / Joseph B. Lucas, Jr., MoMM2 / Marvin R. Macy, RM2 / Arthur R. Massey, MA2 / Ray McDaniel, S1 / Robert A.McLean, TM1 / Wallace Montague, MA1 / Charles R. Muir, TMC / Harold B. Ogilvie, TM2 / Cleveland M. Ouzts, MoMM1 / Bruce F. Pavlin, EM2 / Henry Pisarski, F1 / James A. Ranger, RM2 / John G. Rakyta, S1 / Chester L. Runkowski, TM3 / Lewis R. Ryall, MoMM1 / Coy K.Sallee, SC1 / Daniel R. Seidell, ENS / Paul P. Smorol, F2 / Elwood R. Speirer, S1 / Chester A.
Springsteen, S1 / Francis T. St. John, YN1 / Richard G. Stern, LTjg / Henry A. Taylor, TM2 / Irby H. Thurman, F1 / William J. Tobin, EM2 / Paul B. Trask, TM2 / John H Ullstrom, S2 / Alonzo G. Ward, EM3 / Eldon I. Wilson, F3 / Henry CA Winquist, MoMMC. "Matrose, rus julle ore!"

USS AMBERJACK I (SS-219)
dp. 1870 (surf.), 2424 (subm.) L. 312 'b. 27 'dr. 19'3 "(gemiddelde)
s. 20,25 k. (surf.), 8,75 k. (subm.) td. 300 'a. 1-3 "/50 6-21" tt. fwd., 4-21 "tt. agter cpl. 4 offisiere - 54 aangewese mans cl. GATO

Keel gelê deur die Electric Boat Co., Groton, CT. 15 Mei 1941
Gestig op 6 Maart 1942 Geborg deur mev. Randall Jacobs
Opgedra op 19 Junie 1942 Lcdr. John A. Bole, Jr. in bevel

Na afskud-opleiding in waters buite New London, Conn. En Newport, het R.I., USS AMBERJACK I (SS-219) op 20 Julie aan die gang gekom na die Stille Oseaan. Sy het middel van Augustus deur die Panamakanaal gegaan en op die 20ste Pearl Harbor, Hawaii, bereik. Na oefenoefeninge het AMBERJACK I aan die gang gekom vir haar eerste oorlogspatrollie op 3 September. Twee dae later het sy by Johnston Island aangekom om brandstof te maak, en later die dag hervat sy haar reis na haar patrolliegebied tussen die noordoostelike kus van Nieu -Ierland en Bougainville, Salomonseilande.
Op 15 September patrolleer AMBERJACK Kavieng, Nieu -Ierland. Drie dae later het sy kontak gemaak met 'n groot Japanse vervoer wat deur 'n vernietiger begelei is en 'n verspreiding van vier torpedo's op die vaartuie afgevuur, maar niemand het getref nie. Terwyl hy op die 19de in die Bougainville -straat gepatrolleer het, het die duikboot twee torpedo's op 'n vyandelike vragskip afgevuur. Die eerste slaan onder die teiken se brug, en die tweede breek haar kiel in twee. AMBERJACK het die eerbewys gekry dat hy die passasierskip Shirogane Maru laat sink het.
Die duikboot het op 25 September haar volgende kontak met die Japannese skeepsvaart gemaak en 'n groot kruiser opgemerk wat deur 'n vernietiger begelei is. Voordat die duikboot egter in posisie kon kom vir 'n aanval, het die verwoester na haar toe gegaan en haar gedwing om diep te gaan. Verskeie diepte -aanklagte is op die duikboot laat val, maar dit het geen skade aangerig nie. gedurende die volgende paar dae het AMBERJACK Tau, Kilinailau, Greenwich en Oseaan -eilande herken.
AMBERJACK het die oggend van 30 September 'n Japannese kruiser opgemerk en vier torpedo's uit haar boogbuise gelanseer. Niemand het getref nie, en sy het kort daarna nog twee buise vorentoe afgevuur. Dit het ook ver van die punt af gegaan, en die kruiser het skade vrygespring. 'N Week later patrolleer die duikboot van Kavieng af toe sy rook op die horison sien. Nadat 'n Japannese vragskip sigbaar was, het AMBERJACK twee torpedo's afgevuur. Die een mis vorentoe en die ander slaan die teiken se romp vorentoe. Die vyandskip kon nog steeds onder haar eie mag voortgaan en AMBERJACK het agtervolg. Ongeveer 'n uur later het albei kante met hul dekgewere losgebrand, maar nie een van hulle was binne die bereik van die ander nie en hulle het die vuur gebreek. Na nog twee ure van die jaagtog het die duikboot 'n torpedo met 'n stadige spoed afgevuur wat sy teiken vyf minute later getref het. Die vragskip, later geïdentifiseer as Senkai Maru, swaai links en lyk asof dit stop. Sy boog swaai in die lug, die skip neem vertikaal posisie en sak kort daarna uit die oog. Reddingsbote met die oorlewendes van die vragskip is later opgemerk toe die duikboot op pad was na Kavieng.
Terwyl hy op 10 Oktober by die Kavieng -hawe patrolleer, het AMBERJACK Japannese skepe in die hawe gewaar en vier torpedo's in die ankerplek gelanseer. Een beskadig 'n vragskip en 'n ander beskadig 'n groot walvisfabriek van 13 500 ton, Tonan Maru II, wat gebruik is om vliegtuie te vervoer. Die vaartuig sak in vlak water, maar is later gered, na Japan gesleep vir herstelwerk en is weer in diens geneem. Op 16 Oktober is die duikboot op pad na Espiritu Santo vir herstelwerk aan haar ballasttenks en arriveer daar op die 19de. Terwyl sy herstelwerk ondergaan het, het sy die taak gekry om luggas, bomme en personeel na Guadalcanal te vervoer. Terwyl sy op pad was na die Solomons, is haar bestemming verander na Tulagi. Sy het op 25 Oktober daar aangekom en haar troepe en vrag onder die dekmantel van die donker afgelaai. Die volgende dag gee sy koers na Brisbane, Australië, en bereik die hawe op die 30ste.
Na 'n opknapping saam met USS GRIFFIN (AS-13) en 'n reeks oefenoefeninge, begin AMBERJACK op 21 November met haar tweede oorlogspatrollie. Op die oggend van 27 November het die duikboot twee vyandelike vernietigers teëgekom wat waarskynlik voorrade vir Japanse magte op Guadalcanal vervoer het. Terwyl sy vier torpedo's uit haar agterbuise gelanseer het, hoor die duikboot die skroewe van 'n derde skip wat voor haar boog kruis. Nie een van die torpedo's het hul teiken bereik nie, en die duikboot het begin optree om dieptes te vermy. Ongeveer twee uur later het alle geluide verdwyn en die duikboot het na die oppervlak gestyg om tekens van skade te soek. Sy sien niks nie, so sy neem 'n nuwe stasie aan die suidpunt van die oostelike ingang van die hawe van Shortland aan.
Op 29 November, terwyl hy op patrollie 10 myl oos van die Tesourie -eilande was, het AMBERJACK 'n Japannese duikboot opgeduik. Maar voordat sy 'n aanval kon aanpak, het die vyandelike vaartuig vinnig weggetrek. Op 3 Desember sien sy weer 'n Japannese duikboot wat in die rigting van die ingang van die hawe van Shortland gaan, en stuur vier torpedo's na die vlugtende vyand, maar almal slaag nie. Gedurende die volgende een en 'n half weke het sy talle skeepskontakte gemaak, maar geen aanvalle uitgevoer nie. Op 15 Desember sien die duikboot 'n konvooi wat bestaan ​​uit vier of vyf skepe op 'n koers vir Rabaul en het twee torpedo's op 'n groot vragskip, een op 'n klein tenkskip en nog een op 'n klein vragskip, afgevuur. Sy het egter blykbaar geen skade aan enige van die teikens aangerig nie.
Haar volgende kontak het op 20 Desember plaasgevind. Terwyl hy onder water was, het AMBERJACK 'n reeks ontploffings gehoor wat al hoe nader gekom het. Sy het opgeduik en twee Japannese verwoesters -begeleiers gesien, wat kort daarna dieptelading op die duikboot begin reën het. Binne 'n minuut ontplof ses naby aan boord, skud die vaartuig aansienlik en veroorsaak talle gebreekte gloeilampe vorentoe. Sommige toebehore wat op die bokoste gemonteer is, is afgebreek en verskeie kleppe is oopgespring. Die duikboot het egter geen verlammende skade opgedoen nie en het voortgegaan met haar patrollie aan die noordoostelike kus van Nieu -Ierland.
Sy het op 3 Januarie 1943 'n ander Japannese skip gewaar, 'n vernietiger wat blykbaar gewag het om met 'n konvooi van die Palau -eilande te ontmoet. Die duikboot kon nie die skip aanval nie en twee dae later koers na Brisbane. Sy bereik die Australiese hawe op 11 Januarie en sluit haar patrollie veilig af.
Na hierdie patrollie is die duikboot se herstelperiode tot 12 dae verminder weens die dringende behoefte aan duikbote om vyande wat deur die vyand besmet is, te patrolleer. Sy het op 24 Januarie aan die gang gekom, maar moes noodgedwonge terugkeer na Brisbane vir herstel van geringe lekkasies wat tydens 'n diep duik ontstaan ​​het. AMBERJACK het weer die 26ste vertrek uit Brisbane en met haar derde patrollie begin, wat haar na die waters rondom die Salomo -eilande geneem het. Op 29 Januarie is haar beveel om naby die Tetipari -eiland verby te gaan en dan na die noordweste te gaan en die benaderings na die Shetland -hawe te patrolleer.
Op 1 Februarie is die duikboot beveel om noordwaarts te beweeg en die westelike benaderings na Buka Passage te patrolleer. Sy het hierdie voorskrifte gevolg en haar eerste radioberig op 3 Februarie gemaak. AMBERJACK het op 1 Februarie kontak gemaak met 'n Japannese duikboot 14 myl suidoos van die Tesourie -eilande. Sy beweer ook dat sy 'n tweemastige skoener met skietery op 'n posisie 20 km van Buka af gesink het op die middag van die 3d. Ten tyde van hierdie verslag is die duikboot beveel om suidwaarts te beweeg langs die Buka-tot-Shortland-skeepsbaan en ook oos van Vella Lavella te patrolleer.
In 'n tweede radiosending op 4 Februarie het AMBERJACK berig dat hy 'n vragmotor van 5 000 ton, vol plofstof, laat sink het tydens 'n twee uur lange aanval op die vierde. Tydens hierdie verlowing is een bemanningslid dood deur vuurwapen en een beampte in die hand gewond. Op die 8ste is die duikboot aangesê om na die westekant van Ganongga -eiland te beweeg. Twee dae later trek sy suidwaarts om die verkeersroetes van Rabaul en Buka na Shortland -eiland te dek.
Die laaste radio -uitsending wat van AMBERJACK ontvang is, is op 14 Februarie 1943 gemaak. Sy vertel dat sy die vorige aand deur twee vernietigers gedwing is en dat sy van die water herstel het en op 13 Februarie 'n vyandige vlieënier gevange geneem het. Sy is beveel noord van Lat. 6! -30'S, en gesê om aan te hou soek na Rabaul -verkeer.
Alle verdere boodskappe aan AMBERJACK bly onbeantwoord, en toe sy teen 10 Maart versuim het om haar roetineverslag op te stel wat die tyd van haar aankoms by die basis bereken, is sy beveel om dit te doen. Geen antwoord is ontvang nie, en sy is aangemeld as vermoedelik verlore op 22 Maart 1943.
Verslae wat van die vyand na die oorlog ontvang is, dui op 'n aanval wat waarskynlik AMBERJACK gesink het. Op 16 Februarie 1943 val die torpedoboot HIYODORI en subchaser #18 'n Amerikaanse duikboot aan met nege diepte -aanklagte. 'N Begeleide patrollievliegtuig het die duikboot voorheen aangeval. 'N Groot hoeveelheid swaar olie en' dele van die romp 'het na die oppervlak gekom. Daar word vermoed dat hierdie aanval AMBERJACK gesink het. Geen finale gevolgtrekkings kan egter gemaak word nie, aangesien USS
GRAMPUS II (SS-207) het ongeveer dieselfde tyd in dieselfde gebied verlore gegaan. Uit die beskikbare bewyse word dit waarskynlik geag dat die aanval van 16 Februarie vir AMBERJACK gesink het, maar as sy hierdie aanval oorleef het, sou enige van die aanvalle en waarnemings wat op GRAMPUS gedoen is, moontlik op AMBERJACK plaasgevind het.

AMBERJACK het drie gevegsterre gewen vir haar Tweede Wêreldoorlog -diens.


KENNISGEWING
U mag vrylik 'sny en plak' ons inligting in jou woordverwerker slegs vir persoonlike gebruik.
U mag spesifiek verwante data na 'n nie-kommersiële webwerf haal as u dit aan ons s'n koppel.
Ons sou ernstige besware hê teenoor almal wat probeer om 'n deel van 'ons' passie vir wins te verkoop.
Al die ingebinde boeke, formele vraestelle, manuskripte en gefotostateerde materiaal is aan ons voorgelê in 'Goeie trou'.
Ons sal die inhoud van "The Trask Web Pages" ywerig verdedig teen enige uitbuiting vir eie gewin.

Ons het 'n bykomende 150 mb Trask -familie -inligting byderhand.
Ons Trask -biblioteek het meer as driehonderd geskenkte items, dit wil sê boeke, tydskrifte en CD's.

As u nie gevind het wie u soek nie, hulp nodig het of 'ons' Trask -familie -inligting wil gebruik - stuur 'n e -pos aan my.

Keer terug na bo.


USS Amberjack (SS 219)

Na haar tweede patrollie is die herstel-, rus- en herstelperiode van AMBERJACK tot twaalf dae verminder weens die dringende noodsaaklikheid van duikbote in die operasionele gebiede. Sy het op 24 Januarie begin, maar moes noodgedwonge terugkeer na die hawe vir die herstel van geringe lekkasies tydens 'n diep duik.

Weer vertrek ons ​​op 26 Januarie 1943 uit Brisbane, AMBERJACK, onder luitenant -dr. J. A. Bole, Jr., het haar derde oorlogspatrollie in die Solomons -omgewing begin. Op 29 Januarie is sy aangesê om naby die Tetipari -eiland te gaan, en dan na die noordweste te gaan en die naderings na die Shortland Basin te patrolleer. Op 1 Februarie is bevele gestuur dat sy noordwaarts moet beweeg en die westelike benaderings na Buka Passage moet patrolleer. Nadat sy aan hierdie bevele voldoen het, het AMBERJACK op 3 Februarie haar eerste radioberig gemaak, waarin sy vertel het van kontak met 'n vyandelike duikboot 14 myl suidoos van Treasury Island op 1 Februarie, en dat hy 'n tweemastige skoener in die middag twintig myl van Buka af gesink het van 3 Februarie 1943. Op hierdie tydstip is sy beveel om suid langs die Buka-Shortland-verkeersbaan te beweeg en oos van die eiland Vella Lavella te patrolleer.

AMBERJACK het op 4 Februarie 'n tweede radio-uitsending gemaak en berig dat hy 'n vragmotor van 5,000 ton gelaai met plofstof ingesink het tydens 'n twee uur lange nagaanval op 4 Februarie waarin vyf torpedo's afgevuur is. Tydens hierdie verlowing is hoof -apteker se maat Arthur C. Beeman deur masjiengeweer dood, en 'n beampte is lig gewond in die hand. On 8 February, AMBERJACK was ordered to move to the west side of Canongga Island and on the 10th, she was directed to keep south of Latitude 07° 30'S, and to cover the traffic routes from Rabaul and Buka to Shortland Basin. On 13 February AMBERJACK was assigned the entire Rabaul-Buka-Shortland Sea area, and told to hunt for traffic.

The last radio transmission received from AMBERJACK was made on 14 February 1943. She related having been forced down the night before by two destroyers, and that she had recovered from the water and taken prisoner an enemy aviator on 13 February. She was ordered north of Latitude 06° 30'S, and told to keep hunting for Rabaul traffic.

All further messages to AMBERJACK remained unanswered, and when, by March 10, she had failed to make her routine report estimating the time of her arrival at base, she was ordered to do so. No reply was received, and she was reported as presumed lost on 22 March 1943.

Reports received from the enemy since the end of the war record an attack, which probably sank AMBERJACK. On 16 February 1943, the torpedo boat HAYODORI and subchaser number 18 attacked a U. S. submarine with nine depth charges in 05° 05'S, 152° 37'E. An escorting patrol plane had previously attacked the submarine. A large amount of heavy oil and "parts of the hull" came to the surface. This attack is believed to have sunk AMBERJACK. However no really conclusive conclusions can be drawn, since GRAMPUS was lost in the same area at about the same time. From the evidence available, it is considered most likely that the attack of 16 February sank AMBERJACK, but if she did survive this attack, any one of the attacks and sightings thought to have been made on GRAMPUS (see section on GRAMPUS loss) might have been made on AMBERJACK.

This vessel was credited with sinking three ships, for a total of 28,600 tons, and damaging two more ships for 14,000 tons damaged. AMBERJACK's first patrol was made in the Shortland-Rabaul-Buka area, as her last was. During this first patrol conducted during the last half of September and the first half of October 1942, she sank a freighter, a transport and a large tanker of 19,600 tons. In addition she damaged a freighter and a transport, and made a valuable reconnaissance of several islands in her area. The second patrol of this vessel was in the area west of Bougainville. Although several attacks were made, no damage was done to the enemy. On the basis of her radio report, AMBERJACK was credited with having sunk a 5,000 ton freighter on her final patrol. The enlisted men's recreation center at the Submarine Base, Pearl Harbor is named for Chief Pharmacist's Mate Arthur C. Beeman, who was killed in the gun battle of 4 February.

See also Ed Howard's Finale patrollie page on USS Amberjack (external link).

The Los Angeles Pasadena Base of the USSVI is the officially recognized custodian of the National Submarine Memorial, West.


Amberjack SS219 - History

A large vigorous sport fish found in the western Atlantic from New England to Brazil.

(SS-219: dp. 1,526 (surf.), 2,424 (subm.), 1. 311'9", b. 27'3" dr. 19'3" s. 20.25 k. (surf.), 8.75 k. (subm.) cpl. 60 a. 1 3", 4 mg., 10 21" tt. cl. Gato)

Amberjack (SS-219) was laid down on 15 May 1941 at Groton Conn., by the Electric Boat Co. launched on 6 March 1942 sponsored by Mrs. Randall Jacobs, wife of Rear Admiral Jacobs the head of the Bureau of Personnel, and commissioned on 19 June 1942, Lt. Comdr. John Archibald Bole, Jr., in command.

After shakedown training in waters off New London, Conn., and Newport, R.I., the submarine got underway on 20 July bound for the Pactfic. She transited the Panama Canal in midAugust and reached Pearl Harbor, Hawaii, on the 20th. Following training exercises, Amberjack got underway for her first war patrol on 3 September. Two days later, she touched at Johnston Island to refuel and, later that day, resumed her voyage to her patrol area between the northeast coast of New Ireland and Bougainville, Solomon Islands.

On 15 September, Amberjack was patrolling off Kavieng, New Ireland. Three days later, she made contact with a large Japanese transport escorted by a destroyer and fired a spread of four torpedoes at the vessels, but none hit. While patrolling in Bougainville Strait on the 19th, the submarine fired two torpedoes at an enemy freighter. The first hit under the target's bridge and the second broke her keel in two. Amberjack was credited with having sunk the passenger-cargo vessel Shirogane Maru.

The submarine made her next contact with Japanese shipping on 25 September, spotting a large cruiser escorted by a destroyer. However, before the submarine could get in position for an attack the destroyer headed toward her and forced her to go deep. Several depth charges were dropped on the submarine, but they inflicted no damage. During the next few days, Amberjack reconnoitered Tau, Kilinailau, Greenwich, and Ocean Islands.

Amberjack spotted a Japanese cruiser on the morning of 30 September and launched four torpedoes from her bow tubes. None hit, so she fired another two forward tubes shortly thereafter. These also went wide of the mark, and the cruiser escaped damage. One week later, the submarine was patrolling off Kavieng when she spotted smoke on the horizon. After a Japanese cargo ship sailed into view, Amberjack fired two torpedoes. One missed forward and the other hit the target's hull forward. The enemy ship was still able to continue under her own power and Amberjack took up pursuit. About one hour later, both sides opened fire with their deck guns but neither was within range of the other and they broke off fire. After two more hours of the chase, the submarine fired a slow speed torpedo which hit its target five minutes later. The cargo vessel, later identified as Senkai Maru, swung left and seemed to stop. Its bow swung up in the air, the ship took a vertical position, and sank from sight shortly thereafter. Lifeboats carrying the cargo ship's survivors were later spotted as the submarine headed for Kavieng.

While patrolling off Kavieng harbor on 10 October, the submarine spotted Japanese ships in the harbor and launched four torpedoes into the anchorage. One damaged a freighter and another damaged a large 13,500-ton whale factory, Tonan Mara 11, which was being used to ferry airplanes. The vessel sank in shallow water, but was later salvaged, towed to Japan for repairs, and was returned to service. On 16 October, the submarine headed to Espiritu Santo for repairs to her ballast tanks and arrived there on the 19th. While undergoing repairs, she was assigned the task of hauling aviation gas, bombs, and personnel to Guadalcanal. While en route to the Solomons, her destination was changed to Tulagi. She arrived there on 25 October and unloaded her embarked troops and cargo under the cover of darkness. The next day, she set a course for Brisbane, Australia, and reached that port on the 30th.

After a refit alongside Griffin (AS-13) and a series of training exercises, Amberjack began her second war patrol on 21 November. On that day, she set a course for the area south of Shortland Island. On the morning of 27 November, the submarine encountered two enemy destroyers which were probably carrying supplies for Japanese forces on Guadalcanal. While launching four torpedoes from her stern tubes, the submarine heard the screws of a third ship crossing ahead of her bow. None of the torpedoes hit their target, and the submarine began taking action to avoid dentin charges. Approximately two hours later, all sounds had faded away, and the submarine rose to the surface to look for signs of damage. She spotted nothing so she assumed a new station at the southern end of the eastern entrance to Shortland harbor.

On 29 November, while on patrol 10 miles east of the Treasurr Islands, Amberjack spotted a surfaced Japanese submarine. Be fore she could set up an attack, however, the enemy vessel rapidhdrew away. She again saw a Japanese submarine on 3 December proceeding toward the entrance to Shortland harbor and sent four torpedoes toward the fleeing enemy, but all failed to hit. During the next one and one-half weeks, she made numerous ship contacts but carried out no attacks. On 15 December, the submarine sighted a convoy consisting of four or five ships on a course for Rabaul and fired two torpedoes at a large freighter. one at a small tanker, and one more at a small freighter. However. she apparently inflicted no damage on any of the targets.

Her next contact occurred on 20 December. While patrolling submerged, Amberjack began hearing a series of explosions which drew closer and closer. She surfaced and saw two Japanese de
stroyer escorts, which soon thereafter began raining depth charges on the submarine. Within the space of one minute, six exploded close aboard, shook the vessel considerably, and caused
numerous broken light bulbs forward. Some fittings mounted on the overhead were broken off, and several valves were sprung open. However, the submarine suffered no crippling damage and moved on to continue her patrol off the northeast coast of New Ireland.

She spotted another Japanese ship on 3 January 1943, a destroyer which apparently was waiting to rendezvous with a convoy from the Palau Islands. The submarine was unable to attack the ship and, two days later, set a course for Brisbane. She reached that Australian port on 11 January and safely concluded her patrol.

Following this patrol the submarine's period of refit was cut to 12 days due to the urgent need for submarines to patrol enemy infested waters. She got underway on 24 January but was forced to return to Brisbane for reFair of minor leaks which developed during a deep dive. Amberjack again departed Brisbane on the 26th and began her third patrol, which took her to waters surrounding the Solomon Islands. On 29 January, she was directed to pass close to Tetipari Island and then proceed to the northwest and patrol the approaches to Shetland harbor.

On 1 February, the submarine was ordered to move north and patrol the western approaches to Buka Passage. She complied with these directions and made her first radio report on 3 February. Amberjack had made contact on 1 February with a Japanese submarine 14 miles southeast of the Treasury Islands. She also claimed to have sunk a two-masted schooner by gunfire at a position 20 miles from Buka on the afternoon of the 3d. At the time of this report, the submarine was ordered to move south along the Buka-to-Shorland shipping lane and to also patrol east of Vella Lavella.

In a second radio transmission on 4 February, Amberjack reported having sunk a 5,000-ton freighter laden with explosives in a two-hour night surface attack on the 4th. During this engagement, one crew member was killed by machinegun fire and one officer was wounded in the hand. On the 8th, the submarine was directed to move to the west side of Ganongga Island. Two days later, she moved south to cover the traffic routes from Rabaul and Buka to Shortland Island.

The last transmission was received from Amberjack on 14 February. She reported having been forced down on the 13th by two destroyers, and that she had recovered an enemy aviator from the water and taken him prisoner. All further messages to the vessel remained unanswered. The submarine was reported as presumed lost on 22 March 1943. Her name was struck from the Navy list on 21 June 1943.

No conclusive explanation was ever found as to the cause of her loss. Postwar analysis of Japanese records provide several clues but no positive confirmation.


The Disappearance of the USS Amberjack at Sea

The USS Amberjack sent a radio transmission on February 14, 1943, to communicate that she had captured an enemy aviator. She did not make her routine report on March 10. On March 22, the Navy presumed the submarine was lost on February 16, when the Japanese had dropped nine depth charges in the area the Amberjack was patrolling. She was struck from the Naval Vessel Register on June 21, 1943. The submarine received three battle stars for her service in World War II.


Зміст

Всього човен здійснив три бойові походи

1-й похід Редагувати

3 вересня 1942-го «Емберджек» вирушив до визначеного йому району бойових дій, котрий простягався на північний-схід від островів Нова Ірландія (архіпелаг Бісмарка) та Бугенвіль (Соломонові острови). Перша атака поблизу Кавієнгу (північне завершення Нової Ірландії) виявилась невдалою, зате через кілька діб у Бугенвільській протоці (відділяє Бугенвіль від розташованого далі на схід острова Шуазель) човен торпедував та потопив вантажо-пасажирське судно Широгане-Мару.

25 вересня з «Емберджека» помітили ціль, визначену як крейсер, проте есмінець, що його супроводжував, змінив курс в бік човна та за допомогою глибинних бомб змусив відмовитись від атаки. Протягом кількох наступних днів човен провів рекогносцирування кількох невеликих островів, зокрема, Ка́ртерет (Кілінаїлау).

Після ще однієї невдалої атаки на ціль, визначену як крейсер (на цей раз «Емберджек» у два заходи випустив шість торпед, проте не досяг влучання), човен наприкінці першої декади жовтня за шість сотень кілометрів на південний схід від атолу Трук (важлива японська база на сході Каролінських островів) зустрів вантажо-пасажирське судно Сенкай-Мару, яке поверталось із рейсу на Соломонові острови. Судно поцілили однією торпедою, проте воно зберегло хід. «Емберджек» почав переслідування та спершу на великій дистанції провів безрезультатний артилерійський бій (японське судно мало певне озброєння для самозахисту). Нарешті, після тригодинної погоні човен наблизився достатньо, щоб вразити ціль ще однією торпедою, котра стала вирішальною у цьому бою.

10 жовтня «Емберджек» підійшов до Кавієнгу та з відстані дещо більшої за 3 км (знаходячись за межами гавані) атакував судна, котрі стояли на якорях всередині порту. При цьому вдалось потопити Тонан-Мару № 2, котре наразі виконувало завдання по доставці літаків (взагалі ж це одне з найбільших японських суден тоннажем 19262 тони перед самою війною переобладнали із плавучої бази китобійної флотилії у танкер). Оскільки Тонан-Мару № 2 лягло на ґрунт на мілководді, вже у листопаді 1942-го воно було підняте та після ремонту повернене в експлуатацію (у підсумку в серпні 1944-го потоплене підводним човном Pintado). Під час тієї ж атаки на якірну стоянку отримало пошкодження вантажне судно Тенрю-Мару (4864 тони), яке протягом наступного року намагались відремонтувати в самому Кавієнгу, проте в грудні 1943-го воно затонуло внаслідок атаки літаків з авіаносців «Банкер-Гілл» та «Монтерей». [1] [2]

За кілька діб човен вирушив на острів Еспіриту-Санту (архіпелаг Нові Гібриди) для ремонту баластної цистерни та прибув туди 19 жовтня. Тут «Емберджек» наказали виконати незвичне завдання з доставки 40 тонн авіаційного бензину, 500 бомб вагою по 40 кг та 15 льотчиків-винищувачів на острів Гуадалканал (східні Соломонові острови), за який точились важкі бої. Вже на шляху туди місце призначення змінили на Тулагі (невеликий острів та гавань трохи північніше Гуадалканалу). Розвантажившись вночі 25 жовтня, човен попрямував до східного узбережжя Австралії і 30 жовтня завершив свій похід у Брисбені, де облаштували базу американських підводних сил.

2-й похід Редагувати

21 листопада 1942-го човен знов вирушив до Соломонових островів. Під час цього походу він кілька разів безрезультатно відстрілявся зі своїх торпедних апаратів: по групі із двох есмінців, по підводному човну та по конвою вантажних суден, котрий прямував до Рабаулу. 20 грудня «Емберджек» отримав певні пошкодження від скинутих з японських есмінців глибинних бомб, проте продовжив патрулювання біля оберненого на північний схід узбережжя Нової Ірландії. У підсумку, не здобувши нових перемог, човен 11 січня 1943-го повернувся до Брисбену.

3-й похід Редагувати

24 січня 1943-го «Емберджек» полишив базу, проте невдовзі був вимушений знов зайти до Брисбену для усунення незначних пошкоджень, отриманих під час занурення на велику глибину. Повторно відпливши 26 січня, човен попрямував до Соломонових островів. Тут він передусім повинен був переривати комунікації якірної стоянки Шортленд — прикритої групою невеликих островів Шортленд акваторії біля південного завершення острова Бугенвіль, де японці облаштували свою базу. Також «Емберджек» підходив з заходу до Буки (порт на однойменному острові біля північного завершення Бугенвіля), де 3 лютого гарматним вогнем потопив двощоглову шхуну.

Далі човну наказали перейти в район на схід від острова Велья-Лавелья (сотня кілометрів на південний схід від Бугенвілю), і 4 лютого «Емберджек» доповів про перемогу у нічному бою з вантажним судном, по якому випустили п'ять торпед, та загибель одного члена екіпажу внаслідок кулеметного вогню у відповідь (японськими даними ця перемога не підтверджується). 8 лютого «Емберджеку» наказали повернутись до дій на комунікаціях між Шортлендом, Букою та Рабаулом.

13 лютого човен підняв із води збитого японського льотчика, а під вечір став об'єктом атаки для двох ворожих есмінців. Про це з «Емберджек» повідомили 14 лютого 1943 року, після чого корабель більше на зв'язок не виходив.

Після війни вдалось з'ясувати, що 16 лютого 1943 року японський патрульний літак атакував підводний човен біля південного входу до протоки Сент-Джордж, через яку проходить траса від Соломонових островів до Рабаула. Після цього в районі з координатами 5°05′ пд. ш. 152°37′ сх. д.  /  5.083° пд. ш. 152.617° сх. д.  / -5.083 152.617 торпедний катер «Хаедорі» та мисливець за підводними човнами № 18 скинули на субмарину дев'ять глибинних бомб, після чого на поверхні з'явились нафтові плями та уламки. Вважається, що саме ця атака стала причиною втрати «Емберджека».

Втім, 18 лютого поблизу Рабаула один з японських конвоїв став об'єктом нападу зі сторони підводного човна, якому вдалось пошкодити вантажне судно, після чого кораблі ескорту провели контратаку. Наступного дня два японські гідролітаки в тому ж районі помітили та атакували підводний човен, слід за чим на поверхні була помічена велика нафтова пляма. За однією з версій, ці події пов'язані із потопленням підводного човна Grampus. Втім, за іншою реконструкцією подій останній був втрачений на два тижні пізніше в затоці Кула, тоді бій 19 лютого на підходах до Рабаулу може відноситись до «Емберджека».


USS Amberjack SS-219

The USS Amberjack SS-219 was built by the General Dynamics/Electric Boat Company — the primary builder of submarines for the U.S. Navy — and launched in 1942. A Gato-class submarine, the Amberjack had a crew of 54 enlisted men and six officers. She was awarded three battle stars for her service in World War II.

Mesothelioma

Types of Mesothelioma

Asbest blootstelling

Mesothelioom behandelingsopsies

Pasiënthulpbronne

Herstelwerk, Onderhoud
Die drie patrollies van die Amberjack is gekenmerk deur gevegskade en ander probleme wat herstelwerk in Espiritu Santo ('n eiland van Vanuatu) in 1942 en in Brisbane, Australië in 1943, nodig gehad het.

Gesink deur Japannese magte
Die Amberjack, vernoem na 'n baie sterk sportvis wat in die westelike Atlantiese Oseaan aangetref word, word toegeskryf aan die sink van drie Japannese skepe en nog twee skade. In 1943 is die Amberjack blykbaar deur 'n Japannese torpedoboot, Hiyodori, en 'n sub-jaer aan die kus van Papoea-Nieu-Guinee laat sink, hoewel hierdie besonderhede nooit bevestig is nie. Daar was geen oorlewendes nie.

Die USS Amberjack SS-219 en asbes
Sowel die personeel wat die Amberjack gebou het as die mans wat aan boord was, het 'n beduidende risiko gehad om asbesvesels in te haal uit die vele asbesbevattende komponente van die duikboot. Asbes is in die veertigerjare baie wyd gebruik in die konstruksie van sowel vloot- as burgerlike vaartuie - die era waarin die Amberjack gebou is.

Die asbestregulasies van die Amerikaanse vloot het dekades laat gekom
Die Amerikaanse vloot het eers in die tagtigerjare streng veiligheidsvoorskrifte ten opsigte van die gebruik van asbes in subs en ander vaartuie ingestel. Hierdie regulasies het geen voordeel vir die duisende vlootdiere en werfwerkers wat in die veertigerjare tot en met die sewentigerjare aktief was nie.

Asbes siektes
Die siektes wat veroorsaak kan word deur blootstelling aan asbes - longkanker, asbestose, mesothelioom - kom baie meer voor by vlootveterane en werfwerkers as onder die algemene bevolking. Persone met siektes wat deur asbes veroorsaak word, het 'n wettige reg op vergoeding vir hul lyding en verliese, soos:

 mediese rekeninge
 rehabilitasie en langtermynversorging
 verlies aan inkomste

Kontak 'n prokureursfirma vir asbes
As u gehelp het om aan boord van die USS Amberjack te bou of te dien, raadpleeg 'n kundige prokureur om u kommer oor asbes te bespreek.


Inhoud

Na afgeskudde opleiding in waters buite New London, Connecticut en Newport, Rhode Island, Amberjack begin op 20 Julie, op pad na die Stille Oseaan. Sy het middel van Augustus deur die Panamakanaal gegaan en op 20 Augustus Pearl Harbor bereik. Na opleidingsoefeninge, Amberjack het op 3 September begin met haar eerste oorlogspatrollie. Twee dae later het sy by Johnston Island aangekom om brandstof te maak, en later die dag hervat sy haar reis na haar patrolliegebied tussen die noordoostelike kus van Nieu -Ierland en Bougainville, Salomonseilande.

Op 15 September, Amberjack was besig om by Kavieng, Nieu -Ierland, te patrolleer. Drie dae later het sy kontak gemaak met 'n groot Japannese vervoer wat deur 'n vernietiger begelei is, en 'n verspreiding van vier torpedo's op die vaartuie afgevuur, maar niemand het getref nie. Terwyl hy op 19 September in Bougainville Straat gepatrolleer het, het die duikboot twee torpedo's op 'n vyandelike vragskip gelanseer. Die eerste slaan onder die teiken se brug, en die tweede breek haar kiel in twee. Amberjack word erken dat hy gesink het Shirogane Maru.

Amberjack het sy op 25 September haar volgende kontak met die Japannese skeepsvaart gemaak en 'n groot kruiser opgemerk wat deur 'n vernietiger begelei is. Voordat die duikboot egter in posisie kon kom vir 'n aanval, het die verwoester na haar toe gegaan en haar gedwing om diep te gaan. Verskeie diepte -aanklagte is op die duikboot laat val, maar dit het geen skade aangerig nie. Gedurende die volgende paar dae, Amberjack het Tau, Kilinailau, Greenwich Island en Ocean Island herken.

Die duikboot het die oggend van 30 September 'n Japannese kruiser opgemerk en vier torpedo's uit haar boogbuise gelanseer. Niemand het getref nie, en sy het kort daarna nog twee buise vorentoe afgevuur. Dit het ook ver van die punt af gegaan, en die kruiser het skade vrygespring. 'N Week later patrolleer die duikboot van Kavieng af toe sy rook op die horison sien. Nadat 'n Japannese vragskip sigbaar was, Amberjack het twee torpedo's gelanseer. Die een mis vorentoe en die ander slaan die teiken se romp vorentoe. Die vyandskip kon nog steeds onder haar eie mag voortgaan en Amberjack jaag na. Ongeveer 'n uur later het albei kante met hul dekgewere losgebrand, maar nie een van hulle was binne die bereik van die ander nie en hulle het die vuur gebreek. Na nog twee ure van die jaagtog het die duikboot 'n torpedo met 'n stadige spoed afgevuur wat sy teiken vyf minute later getref het. Die vragskip, later geïdentifiseer as Senkai Maru, swaai links en lyk asof hy stop. Sy boog swaai in die lug, die skip neem vertikaal posisie en sak kort daarna uit die oog. Reddingsbote met die oorlewendes van die vragskip is later opgemerk toe die duikboot op pad was na Kavieng.

Terwyl ons op 10 Oktober by die Kavieng -hawe patrolleer, Amberjack het Japannese skepe in die hawe gewaar en vier torpedo's in die ankerplek gelanseer. Een beskadig 'n vragskip en 'n ander beskadig Tonan Maru II, wat gebruik is om vliegtuie te vervoer. Die vaartuig sak in vlak water, maar is later gered, na Japan gesleep vir herstelwerk en is weer in diens geneem. Op 16 Oktober het die duikboot op pad gegaan na Espiritu Santo vir herstelwerk aan haar ballasttenks en op 19 Oktober daar aangekom. Terwyl sy herstelwerk ondergaan het, het sy die taak gekry om luggas, bomme en personeel na Guadalcanal te vervoer. Terwyl sy op pad was na die Solomons, is haar bestemming verander na Tulagi. Sy het op 25 Oktober daar aangekom en haar troepe en vrag onder die dekmantel van die donker afgelaai. Die volgende dag gee sy koers na Brisbane, Australië, en bereik die hawe op 30 Oktober.

Na 'n opknapping langsaan Griffin en 'n reeks opleidingsoefeninge, Amberjack het op 21 November met haar tweede oorlogspatrollie begin. Op die oggend van 27 November het die duikboot twee vyandelike vernietigers teëgekom wat waarskynlik voorrade vir Japanse magte op Guadalcanal vervoer het. Terwyl sy vier torpedo's uit haar agterbuise gelanseer het, hoor die duikboot die skroewe van 'n derde skip wat voor haar boog kruis. Nie een van die torpedo's het hul teiken bereik nie, en die duikboot het begin optree om dieptes te vermy. Ongeveer twee uur later het alle geluide verdwyn, en die duikboot het na die oppervlak gestyg om tekens van skade te soek. Sy het niks opgemerk nie, so sy het 'n nuwe stasie aangeneem aan die suidpunt van die oostelike ingang van die Shortland -hawe.

Op 29 November, terwyl ons 16 kilometer oos van die Tesourie -eilande besig was om te patrolleer Amberjack 'n Japannese duikboot opgeduik wat opgeduik het. Maar voordat sy 'n aanval kon aanpak, het die vyandelike vaartuig vinnig weggetrek. Op 3 Desember sien sy weer 'n Japannese duikboot wat in die rigting van die ingang van die hawe van Shortland gaan, en stuur vier torpedo's na die vlugtende vyand, maar almal slaag nie. Gedurende die volgende een en 'n half weke het sy talle skeepskontakte gemaak, maar geen aanvalle uitgevoer nie. Op 15 Desember het die duikboot 'n konvooi gesien wat bestaan ​​uit vier of vyf skepe op 'n koers na Rabaul en twee torpedo's gelanseer by 'n groot vragskip, een by 'n klein tenkskip en nog een op 'n klein vragskip. Sy het egter blykbaar geen skade aan enige van die teikens aangerig nie.

Haar volgende kontak het op 20 Desember plaasgevind. Terwyl patrollie onder water was, Amberjack begin 'n reeks ontploffings hoor wat al hoe nader kom. Sy het opgeduik en twee Japannese verwoesters -begeleiers gesien, wat kort daarna dieptelading op die duikboot begin reën het. Binne 'n minuut ontplof ses naby aan boord, skud die vaartuig aansienlik en veroorsaak talle gebreekte gloeilampe vorentoe. Sommige toebehore wat op die bokoste gemonteer is, is afgebreek en verskeie kleppe is oopgespring. Die duikboot het egter geen verlammende skade opgedoen nie en het voortgegaan met haar patrollie aan die noordoostelike kus van Nieu -Ierland.

Sy het op 3 Januarie 1943 'n ander Japannese skip gewaar, 'n vernietiger wat blykbaar gewag het om met 'n konvooi van die Palau -eilande te ontmoet. Die duikboot kon nie die skip aanval nie en het twee dae later 'n koers na Brisbane, Queensland, gelê. Sy het die hawe op 11 Januarie bereik en haar patrollie veilig beëindig.

Na hierdie patrollie is die herstelperiode van die duikboot tot 12 dae verminder weens die dringende behoefte aan duikbote om vyandelike besmette waters te patrolleer. Sy het op 24 Januarie aan die gang gekom, maar moes noodgedwonge terugkeer na Brisbane vir herstel van geringe lekkasies wat tydens 'n diep duik ontstaan ​​het. Weer vertrek ons ​​op 26 Januarie uit Brisbane, Amberjack het haar derde oorlogspatrollie in die Solomons -omgewing begin. Op 29 Januarie is sy aangesê om naby die Tetipari -eiland te gaan, en dan na die noordweste te gaan en die naderings na die Shortland Basin te patrolleer. Op 1 Februarie is bevele gestuur dat sy noordwaarts moet beweeg en die westelike benaderings na Buka Passage moet patrolleer. Na voldoening aan hierdie bevele, Amberjack het haar eerste myl suidoos van Treasury Island op 1 Februarie gemaak en die middag van 3 Februarie 1943 'n tweemastige skoener met 'n skoot 32 km van Buka afgesink. Op hierdie tydstip is sy beveel om suid langs die Buka te beweeg -Verkeersbaan en kort patrollie oos van die eiland Vella Lavella.

In 'n tweede radio -uitsending op 4 Februarie, Amberjack berig dat hy 'n vragmotor van 5,000 ton#160 ton belaai met plofstof laat sink het tydens 'n twee uur lange nagoppervlak op daardie datum waarin vyf torpedo's afgevuur is. Tydens hierdie verlowing is die hoofapteker se maat Arthur C. Beeman deur masjiengeweer dood, en 'n beampte is lig gewond in die hand. Op 8 Februarie, Amberjack is beveel om na die westekant van die Ganongga -eiland te beweeg, en op 10 Februarie is sy beveel om suid van die breedtegraad 7 ° 30'S te hou en om die verkeersroetes van Rabaul en Buka -eiland na die kortlandkom te bedek. Op 13 Februarie, Amberjack is die hele Rabaul-Buka-Shortland See-gebied aangewys en aangesê om vir verkeer te jag.

Die laaste radio -uitsending ontvang van Amberjack is op 14 Februarie gemaak. Sy vertel dat sy die vorige aand deur twee vernietigers gedwing is, en dat sy uit die water herstel het en op 13 Februarie 'n vyandige vlieënier gevange geneem het. Sy word beveel noord van breedtegraad 6 ° 30'S, en is aangesê om aan te hou soek na Rabaul -verkeer.

Alle verdere boodskappe aan Amberjack onbeantwoord gebly, en toe sy teen 10 Maart versuim het om haar roetineverslag op te stel waarin sy die tyd van haar aankoms by die basis bereken, is sy beveel om dit te doen. Geen antwoord is ontvang nie, en sy is aangemeld as vermoedelik verlore op 22 Maart 1943.

Verslae wat na die oorlog van die vyand ontvang is, bevat 'n aanval wat waarskynlik gesink het Amberjack. Op 16 Februarie 1943 het Hiyodori en Sub Chaser nommer 18 het 'n Amerikaanse duikboot aangeval met nege diepteladings by ongeveer 5 ° 05'S 152 ° 37'E / 5.083 ° S 152.617 ° O / -5.083 152.617 Koördinate: 5 ° 05'S 152 ° 37'E / 5.083 ° S 152.617 ° E / -5.083 152.617. 'N Begeleide patrollievliegtuig het die duikboot voorheen aangeval. 'N Groot hoeveelheid swaar olie en' dele van die romp 'het na die oppervlak gekom. Daar word vermoed dat hierdie aanval gesink het Amberjack. Daar kan egter geen finale gevolgtrekkings gemaak word nie Grampus het op dieselfde tyd in dieselfde gebied verlore gegaan. Uit die beskikbare bewyse word dit waarskynlik geag dat die aanval van 16 Februarie gesink het Amberjack, maar as sy hierdie aanval oorleef het, is daar vermoedelik dat een van die aanvalle en waarnemings gedoen is Grampus moontlik gemaak is op Amberjack.


VERENIGDE STATE NAVY (VERENIGDE STATE VAN AMERIKA)

Projek geskiedenis: Onder die FY1941 -program is die bou van agt Gato klas duikbote (SS 212-219) verskaf. B asies herhaalde voorgangers van Gar klas, het die belangrikste verskil bestaan ​​uit diesel-elektriese aandrywing en 'n toename in lengte om die onderverdeling van die romp op kompartemente te verbeter en die enjinkamer deur waterdigte skottel te verdeel.

In Mei 1940 is die besluit oor die bou van nog 28 (SS 220-247) Gato klas duikbote gevolg, en in twee maande is nog 37 bote (SS 248-284) bestel. Onder die program "Emergency" 1942 is voorsien om nog 132 duikbote van 'n bietjie gevorderde te bou Balao klas (SS 285-416), maar in 1944 is die bestelling vir 10 bote (SS 353-360, 379 en 380) gekanselleer.

Duikbote met dubbel romp. Sedert SS 285 Balao Die projek het 'n aantal verbeterings in die konstruksie van die romp gekry (basies tegnologies), wat die bouwerk kon vereenvoudig en terselfdertyd tot 'n mate van gewigsbesparing gelei het. Hierdie prys is bestee aan die versterking van die romp, en dan duik diepte tot 120m. Duikdiepte vorm die basis vir die vertrek Balao klas duikbote in 'n aparte groep. Aangesien duikbote van albei klasse parallel gedurende die tweede helfte van die oorlog gebou is, was die verskille tussen duikbote in een groep gereeld meer as tussen Balao en Gato klasse (behalwe 'n duikdiepte).

Eerstens Gato klas duikbote in werking getree het met tradisionele groot vaartbelynde CT, maar reeds vanaf laat 1942 is CT vervang deur nuwe kleiner, met die spesiale platforms vir AA -gewere. Daarna het vroeëre duikbote ook CT's ontvang wat op 'n soortgelyke manier herbou is.

Die ontwerpartillerie het bestaan ​​uit 76/50mm geweer en twee 12.7mm MG's, en eerstens Gatos so voltooi is. Vanaf laat 1942 het duikbote meer kragtige artillerie gekry, bestaande uit 102/50mm geweer en twee 20mm Oerlikons. In 1943 is duikbote in gebruik geneem met een-twee 127/25mm-gewere en twee 20mm Oerlikons. 'N Deel van die bote het een of albei 20 mm MG's vervang met 40 mm Boforses.

Modernisering: 1943, Greenling, Grouper, Flying Fish, Kingfish: CT is herbou - 1 x 1 - 76/50, 2 x 1 - 12.7/90 + 1 x 1 - 127/25 Mk 17, 2 x 1 - 20/70 Mk 4

1943 - 1944, baie vroeëre duikbote: CT is herbou - 1 x 1 - 76/50, 2 x 1 - 12.7/90 + (1 - 2) x 1 - 127/25 Mk 17, (1 x 1 - 40/56 Mk 1.2, 1 x 1 - 20/70 Mk 4) of 2 x 1 - 20/70 Mk 4

1944 - 1945, baie duikbote: - 1 x 1 - 102/50 + (1-2) x 1 - 127/25 Mk 17

1945, baie duikbote: - 1 x 1 - 20/70 + 1 x 1 - 40/56 Mk 1.2

1945, Vlieënde visse, Entemedor, Seekat, Seehond, Seestropers, Sea Robin, Sennet: was gewapen met 2 x 1 - 127/25 Mk 17, 2 x 1 - 40/56 Mk 1.2, 10 - 533 TT (24 torpedo's of 40 myne, 6 boog, 4 agterstewe), SJ, ST, SV radars, WFA , JT sonars

1945, Barb, Chivo, Chopper: + 6 x 12 - 127 Mk 51 RL

1/1946, SS212-214, 217, 220-222, 224, 225, 228-231, 234-236, 239-247, 249, 251-256, 258-272, 274, 276, 280-283, 285- 288, 291-293, 295, 297-305, 307-313, 315, 317-331, 333-347, 362-368, 370, 372-378, 381-415: 10-533 TT (6 boog, 4 agterstewe , 24), 1 x 1 - 127/25 Mk 40, 1.1946, (1 x 1 - 40/60 Mk 3, 1 x 1 - 20/70 Mk 10) of 2 x 1 - 20/70 Mk 10, SS, ST, SV radars, WDA of WFA, JT sonars, APR-1 ECM suite

laat veertigerjare, byna alle duikbote: het WFA, JT sonars

1946 - 1953 is 'n deel van duikbote deur 'n Migraine -program omskep in radarpiekies met data soos in die tabel gegee.

1949, Burrfish: is omskep deur die & quotMigraine & quot -program, sy kan hul radars slegs gebruik as hulle opgeduik het, later omgeskepte duikbote het snorkel en kan radars in vaartposisie gebruik word.

1952, Ray 1953, Pompon, Rasher, Raton, Redfin, Rock: is omskep deur die program "Migraine III"


SS Corvina (SS-226)

'N Japannese duikboot het op 16 November 1943 twee keer die SS Corvina getorpedeer tydens die eerste patrollie op die Gilbert -eilande. Onder leiding van kmdt. R.S. Rooney, die Cisco verlaat Pearl Harbor op 4 November 1943 om nooit weer deur Amerikaanse magte gesien te word nie.

Ondersteun veterane

Voorsien gratis kos en voorrade aan veterane op The Veterans Site! & rarr

Ondersteun veterane

Voorsien gratis kos en voorrade aan veterane op The Veterans Site! & rarr


Kyk die video: WWII Veteran Describes Seeing Friends Blown Up During His First Time in Combat..


Kommentaar:

  1. Ken

    Jy is verkeerd.

  2. Tuan

    oooh hoera dit is myne

  3. Dagore

    baie waardevolle idee

  4. Menes

    Bravo, one sentence ... another idea

  5. Christiaan

    Dankie vir die hulp in hierdie vraag, hoe makliker, hoe beter ...

  6. JoJorn

    Uitstekende, baie nuttige pos

  7. Wendell

    Are there any analogs?



Skryf 'n boodskap