Waarom het Operasie Market Garden en die Slag van Arnhem misluk?

Waarom het Operasie Market Garden en die Slag van Arnhem misluk?



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die Slag van Arnhem was tussen 17 en 25 September 1944 in die voorhoede van Operation Market Garden, die geallieerde operasie in Nederland om die Tweede Wêreldoorlog teen Kersfees te beëindig.

Die breinkind van Bernard Montgomery, dit behels die gekombineerde gebruik van lugafdelings en gepantserde afdelings wat 'n pad deur Nederland afsny, verskeie belangrike brûe oor die takke van die onderste Ryn beveilig en dit lank hou sodat die geallieerde pantserdivisies dit kan bereik. Van daar af kon die Geallieerdes uit die noorde en in die Ruhr, die industriële hart van Nazi -Duitsland, na die formidabele Siegfried -lyn omseil.

Groot krake in die plan het dit egter spoedig laat verkrummel; 'n ramp het gevolg, uitgebeeld in die beroemde film A Bridge Too Far uit 1977.

Hier kyk die lugvaarthistorikus Martin Bowman van naderby na waarom Operation Market Garden misluk het.

Gedoem om te misluk

Daar is talle en baie betrokke redes vir die mislukking van die operasie.

Die operasie was gedoem tot mislukking sodra luitenant -generaal Lewis H. Brereton, bevelvoerder van die 1ste geallieerde lugmag, besluit het om twee tot drie dae lank hysbakke uit te voer - om sodoende te verseker dat enige element van verrassing heeltemal verlore gaan.

Die belangrikste is dat die Amerikaanse weermag se lugmag op die eerste dag nie die magte in twee hysbakke kon vlieg nie. Slegs 1 550 vliegtuie was beskikbaar, dus moes die mag in drie hysbakke beland word. RAF Transport Command het op die eerste dag twee druppels aangevra, maar generaal -majoor Paul L. Williams van die IX US Troop Carrier Command het nie saamgestem nie.

Brereton se beperkte gebruik van grondaanvalsvliegtuie oor die slagveld, wat die toevoer van val beskerm terwyl begeleiders in die lug was, het ook 'n wesenlike bydrae gelewer tot die uitkoms. So ook die afwesigheid van sweeftuig staatskaping taktiek.

In hierdie film van 2017 vertel die veterane van Arnhem en familielede van diegene wat die operasie aanskou het die verhaal van die 1ste Britse lugafdeling in September 1944: die taak waarmee hierdie soldate in Arnhem te staan ​​gekom het, die ongeluk wat hulle getref het en die desperate stryd wat gevolg het.

Kyk nou

Landing te ver van die brug af

Die geallieerde weermag se swak keuse van valskermvalleine en sweeftuiglandingsones was te ver van die doelwitte af. Generaal Urquhart het besluit om die hele Britse afdeling 8 myl van die brug af te land, eerder as om die valskermspringers baie nader daaraan te laat val.

Urquhart moes egter binne sewe dae 'n hele operasie beplan, en toe hy te kampe gehad het met hardnekkige teenkanting van mede -bevelvoerders, het hy weinig ander opsies gehad as om die situasie te aanvaar en voort te gaan. Hierdie gebreke in die plan het egter die lot van 'Market-Garden' effektief verseël voordat dit begin het.

'N Foto van die lewensbelangrike brug in Arnhem, geneem nadat die Britse valskermsoldate teruggery is

Verskriklike kommunikasie

Op die eerste dag toe die opstyg 4 uur vertraag is deur die weer, het Brigadier Hackett se 4de Valskermbrigade selfs verder wes laat val as die 1ste Valskermbrigade. Dit moes op die polder suid van die Neder Rijn, naby die Arnhem -padbrug, neergesit gewees het (waar die plan was om die Poolse Valskerm Brigade die volgende dag te laat val).

Maar as gevolg van 'n 'kommunikasieprobleem' (daar was geen kommunikasie nie - of baie min, en dit was onderbroke) tussen die verskillende elemente van die Airborne Corps; Urquhart of Frost in Arnhem, Browning op die Groesbeek -hoogtes, Hackett en Sosabowski in die Verenigde Koninkryk, sodat geen van hierdie inligting Urquhart bereik het nie.

Die eerste twee sweeftuie wat aangeraak het.

Om nog 'n brigade na die westelike DZ's te stuur, vanwaar hulle nog 'n betwiste optog deur die stad moes aflê, was duidelik nie raadsaam nie, maar daar was geen manier om hierdie idee te bespreek of te implementeer nie - die kommunikasie was te sleg en word nie gehelp deur die feit dat Browning was ver weg van al sy ondergeskikte eenhede, behalwe die 82ste Airborne.

Omdat dit so was, het die oorspronklike plan voortgegaan.

Geringe kanse op sukses

Die 82ste lugafdeling val naby Grave.

Selfs al was die polder suid van die Neder Rijn nie geskik vir die massaland van sweeftuie nie, was daar geen goeie rede waarom 'n klein staatsgreep nie op die eerste dag per sweeftuig en valskerm aan die suidpunt van die brug sou geland het nie.

As 'n hele brigade op die eerste dag naby die Arnhem-brug laat val het, ideaal op die suidelike oewer, sou die uitslag van die slag van Arnhem en 'Market-Garden' radikaal anders gewees het.

Generaal -majoor Sosabowski se 1ste Poolse brigade, wat op dag 2 suid van die rivier en naby die padbrug moes geland het, maar wat deur die weer verslaan is, het op dag 4 suid van die rivier aangekom, maar 'n verandering in planne het die 1ste Poolse Brigade het suid van die Heveadorp -veerboot geval om posisies in te neem wes van die krimpende omtrek by Oosterbeek, teen die tyd dat die stryd om Arnhem verby was.

101ste lugvaart valskermsoldate ondersoek 'n gebreekte sweeftuig.

As Hicks die oorspronklike doel van die Arnhem -brug prysgegee het, kon hy die Heveadorp -veerboot en die grond aan weerskante beveilig het, ingegrawe en op XXX Corps gewag het. Maar dit sou beteken het om die bevele van Browning te gehoorsaam en Frost te laat vaar.

Of mooi weer op die 19de 'mark' sukses sou meebring, is nog lank nie seker nie. Die aankoms van die 325ste sweefvliegtuiginfanterieregiment op 1000 uur soos beplan, het moontlik die 82ste afdeling moontlik gemaak om die Nijmegen -brug daardie dag te neem.

Britse tenks van XXX Corps steek die padbrug by Nijmegen oor.

As die Poolse brigade aan die suidpunt van die Arnhem -brug geval het, sou hulle dit moontlik kon beveilig en met Frost se bataljon kon saamwerk voordat laasgenoemde deur verliese verlam was.

Tog sou hulle moontlik nie die noordelike punt van die brug teen Duitse tenks en artillerie kon hou vir die tyd wat dit die Britse grondmagte waarskynlik sou neem om van Nijmegen af ​​te kom nie. Wat wel seker is, is dat die Geallieerdes se kans om 'n brug oor die Ryn te kry ná 19 September onbeduidend was.

Omdat nie alle eenhede bymekaar kon kom nie, was die eerste rede waarom die 1ste lugafdeling nie die kruisings van die Neder -Ryn kon behou nie. Afgesien van enigiets anders, het dit beteken dat 'n aansienlike deel van die mag wat op die eerste dag geland het, vasgebind was om die DZ's vas te hou sodat daaropvolgende hysbakke veilig kon beland.

Dan Snow besoek Arnhem en die tonele van die wrede gevegte wat in September 1944 plaasgevind het. Met bydraes van veterane van die konflik en onderhoude met 'n paar van die wêreld se voorste historici in die Tweede Wêreldoorlog: Paul Beaver, James Holland en Paul Reed.

Kyk nou

Belemmer deur mistige weer

Nog een sou ook in die eerste 24 uur duidelik word. Die plan het voorsiening gemaak vir die aankoms van die tweede hysbak met die balans van die afdeling op die laaste teen tienuur in die oggend van Maandag, die 18de, maar bewolkte en mistige toestande het verhinder dat kombinasies tot middernag sou opstyg.

Dit was eers tussen drie en vier die middag dat hulle in die landingsgebied aangekom het. Hierdie vertraging van etlike belangrike ure het 'n situasie wat al hoe moeiliker geword het, nog ingewikkelder.

Na 19 September het 7 van die volgende 8 dae swak weer gehad en alle lugoperasies is op 22 en 24 September gekanselleer. Dit het die 101ste Airborne Division twee dae lank sonder sy artillerie gelaat, die 82ste Airborne vir 'n dag sonder artillerie en 4 dae lank sonder sy infanterieregiment en die Britse 1st Airborne division sonder sy vierde brigade tot die vyfde dag.

Hoe meer tyd dit nodig het om die lugdruppels te voltooi, hoe langer moes elke afdeling kragte wy aan die verdediging van die val- en landingsones, wat hul aanvallende mag verswak.

Tim Bouverie kyk na die ou vrae oor versoening. Was dit reg om Hitler te paai om tyd te koop om weer te bewapen? Waarom het Chamberlain en Halifax nie aksie geneem toe die Rynland herbeset is, of tydens die Anschluss van 1938, of tydens die besetting van die Sudetenland nie?

Luister nou

Vyandigheid op die hoogste vlakke

Die gebrek aan Browning om RAF- en USAAF-skakelbeamptes met sy troepe te reël en Brereton se bepaling dat die vegvliegtuig in België gegrond bly terwyl sy eie vlieg, beteken dat Airborne op 18 September 82 slegs 97 naby-ondersteuningsafdelings van RAF 83 Group ontvang het. en 1ste British Airborne het niemand ontvang nie.

Dit, in vergelyking met 190 Luftwaffe -vegters wat hulle in die gebied toegewy het.

Browning se besluit om sy korps se hoofkwartier op 'Market' te neem, het 38 sweeftuigkombinasies in diens geneem, het die manne en gewere van Urquhart verder verminder. Waarom het Browning die behoefte aan 'n hoofkantoor in Holland gesien? Dit kon net sowel vanuit 'n basis in Engeland funksioneer.

Die hoofkantoor hoef nie met die eerste hysbak in te gaan nie; dit kon later ingegaan het. Soos in die vroeë stadiums, het Browning se Advanced Corps HQ slegs daarin geslaag om radiokontak te vestig met die 82ste Airborne HQ en 1st British Airborne Corps HQ in Moor Park.

Generaal Sosabowski (links) saam met generaal Browning.

Eersgenoemde was grootliks oorbodig, gegewe die nabyheid van die twee hoofkwartiere, en laasgenoemde is dieselfde as gevolg van 'n gebrek aan coderingsoperateurs, wat die oordrag van operasioneel sensitiewe materiaal verhinder het.

Vyandigheid op die hoogste vlakke en die verspreiding van geallieerde hoofkwartiere wat die hou van gesamentlike bevelskonferensies met XXX Corps en Tweede Weermag verhinder het, het die probleme met 'n tekort aan vliegtuie en ander operasionele probleme vererger namate dit ontvou het.

'N Magdom probleme

XXX Corps is gekritiseer oor sy 'onvermoë' om by die rooster van die operasie te bly, hoewel die vertraging by Son veroorsaak is deur 'n brugafbraak en die vertraging by Nijmegen (tyd opgemaak, vergoeding vir die vertraging terwyl 'n Bailey -brug by Son gebou is) is veroorsaak deur Gavin se versuim om die brûe op die eerste dag vas te vang.

Dan gesels met Antony Beevor oor Arnhem, Operation Market Garden en waarom alles so lelik skeef geloop het.

Luister nou

As die Amerikaanse 82ste Airborne op die eerste dag 'n valskermmag noord van die brug by Nijmegen geland het of dadelik beweeg het om die brug uit die suide te neem, sou die duur rivieraanval wat op 20 September (die derde dag) plaasgevind het nie nodig en die Guards Armoured sou direk oor die Nijmegen -brug kon ry toe hulle die oggend van 19 September op dag 2 in die stad aankom.

Teen 20 September was dit te min te laat om Frost se manne by die Arnhem -brug te red. Generaal Gavin was spyt dat hy die belangrikste take van sy afdeling (Groesbeek -rif en Nijmegen) aan die 508ste Parachute Infanterieregiment gegee het, eerder as aan sy beste regiment, kolonel Reuben H. Tucker se 504ste Parachute Infanterieregiment.

'Hell's Highway' was nooit voortdurend onder geallieerde beheer nie en ook nie vry van die vyand se vuur nie. Soms is dit ure aaneen gesny; soms is die punt van die spietkop afgestomp deur frontale teenaanvalle.

Nijmegen na die geveg. 28 September 1944.

Die OB West-verslag oor 'Market-Garden' wat in Oktober 1944 vervaardig is, het die besluit gegee om die landings in die lug oor meer as een dag te versprei as die hoofrede vir die mislukking van die Geallieerdes.

'N Luftwaffe -ontleding het bygevoeg dat die landings in die lug te dun versprei is en te ver van die geallieerde frontlyn gemaak is. General Student beskou die geallieerde landings in die lug as 'n enorme sukses en blameer die uiteindelike mislukking om Arnhem te bereik oor die stadige vordering van XXX Corps.

Blameer en spyt

Luitenant-generaal Bradley skryf die nederlaag van 'Market-Garden' geheel en al toe aan Montgomery en aan die Britse traagheid op die 'eiland' noord van Nijmegen.

Generaal -majoor Urquhart, wat 1 British Airborne vir die laaste keer gelei het om Noorweë aan die einde van die oorlog te bevry, het die mislukking by Arnhem deels die skuld gegee aan die keuse van landingsplekke te ver van die brûe en deels op sy eie gedrag op die eerste dag.

Die verslag van Browning beskuldig XXX Corps se onderskatting van die sterkte van die Duitse weerstand en die traagheid daarvan om op 'Hell's Highway' te gaan, saam met die weer, sy eie kommunikasiepersoneel en 2de TAF omdat hulle nie lugondersteuning verleen het nie.

Hy het ook daarin geslaag om generaal -majoor Sosabowski van die bevel van die 1ste Poolse Valskerm Brigade ontslaan te word weens sy toenemend vyandige houding.

Veldmaarskalk sir Bernard Montgomery.

Veldmaarskalk Montgomery se onmiddellike reaksie op 'Market-Garden' was om die luitenant-generaal sir Richard O'Connor die bevel te gee oor VIII Corps.

Op 28 September het Montgomery aanbeveel dat Browning O'Connor moet vervang en Urquhart moet Browning vervang, maar Browning verlaat Engeland in November nadat hy as stafhoof aangestel is by admiraal lord Louis Mountbatten, hoof van die kommando van Suidoos-Asië. Browning het nie hoër gestyg in die weermag nie.

O'Connor verlaat die VIII Corps vrywillig in November 1944, nadat hy bevorder is om die Oostelike Leër in Indië te beveel.

Met verloop van tyd blameer Montgomery homself vir 'n deel van die mislukking van 'Marker-Garden' en Eisenhower vir die res. Hy 'het ook aangevoer dat die opvallende langs Hell's Highway 'n basis vorm vir die aanvalle ooswaarts oor die Ryn in 1945, wat' Market-Garden 'as' 90% suksesvol 'beskryf.

Martin Bowman is een van Brittanje se voorste lugvaarthistorici. Sy mees onlangse boeke is Airmen of Arnhem en D-Day Dakotas, uitgegee deur Pen & Sword Books.


Agtergrond

Na die inbeslagneming van Caen en die uitbreek van Operation Cobra uit Normandië, het die geallieerde magte vinnig deur Frankryk en na België gegaan. Deur op 'n breë front aan te val, het hulle die Duitse weerstand in die wiele gery en was hulle binnekort naby Duitsland. Die spoed van die geallieerde opmars het aansienlike spanning op hul toenemend lang toevoerlyne begin plaas. Dit is ernstig belemmer deur die sukses van bombardemente om die Franse spoorwegnetwerk in die weke voor D-Day-aanlandings lam te maak en die behoefte om groter hawens op die vasteland vir geallieerde skeepsvaart oop te maak. Om hierdie probleem te bekamp, ​​is die "Red Ball Express" gestig om voorrade na die voorkant van die invalstrande en die hawens wat in werking is, na die voorkant te jaag. Met behulp van byna 6 000 vragmotors het die Red Ball Express tot by die opening van die hawe van Antwerpen in November 1944 gery. Die diens het daagliks ongeveer 12 500 ton voorraad per dag vervoer en paaie gebruik wat vir burgerlike verkeer gesluit was.

Gedwing deur die aanbodsituasie om die algemene opmars te vertraag en op 'n nouer front te fokus, het generaal Dwight D. Eisenhower, die opperste geallieerde bevelvoerder, begin nadink oor die volgende stap van die Geallieerdes. Generaal Omar Bradley, bevelvoerder van die 12de weermaggroep in die geallieerde sentrum, pleit ten gunste van 'n rit na die Saar om die Duitse Westwall (Siegfried Line) se verdediging deur te steek en Duitsland oop te maak vir inval. Dit is teengewerk deur veldmaarskalk Bernard Montgomery, onder bevel van die 21ste weermaggroep in die noorde, wat oor die Laer Ryn in die industriële Ruhrvallei wou aanval. Terwyl die Duitsers basisse in België en Holland gebruik het om V-1-gonsbomme en V-2-vuurpyle na Brittanje te lanseer, het Eisenhower hom by Montgomery aangesluit. As dit suksesvol was, sou Montgomery ook in staat wees om die Schelde -eilande skoon te maak, wat die hawe van Antwerpen vir geallieerde vaartuie sou oopmaak.


Operasie Market Garden: Geskiedenis en die grootste aanslag in die lug

Die 73 dae lange stryd van ‘Hell ’s Highway was miskien die mees wreedaardige enkele aksie in die geskiedenis van die Amerikaanse weermag se 101ste en 82ste lugafdelings en#8212 en die minste gepubliseerde. Dit is die verhaal van 'n pad, sy brûe en die manne wat baklei en gesterf het om dit oop te hou.

Omdat die troepe in die lug gelukkig was om terug te keer van die aanval op Normandië, was die agterste basisse in Engeland utopie. Die meeste van hul vriende het op draagbaar uitgekom of is begrawe in die vrugbare grond van die Franse kus. Die 82ste en 101ste was goed bekend by die Britte, wat die opofferings besef het wat hulle in Normandië gemaak het en met vriendelikheid en respek op die oorlewendes gereageer het. Die troepe was bly om mense te vind wat hulle kon verstaan, en na 'n paar dae het hulle oor die eiland gewaai op passe na Londen, Skotland en die bekende dorpe wat hulle voor die inval geken het.

Nadat die afdelings teruggekeer het na hul basis, het die toerusting, herorganisasie en opleiding begin. Alle wapens is op die baan afgevuur: karabines, M-Is, masjiengewere en Colt 45's. Nuwe toerusting en mans het by die eenhede aangesluit. Dit was 'n somer van waarskuwings en droë lopies. Troepe het drie keer repetisie -inligtingsessies en aanrandingstoerusting ontvang voordat hulle na 'n optoggebied verskuif is. Op 11 September 1944 (ses dae voor die inval in Holland) het die eenheidsbevelvoerders van die 101ste en 82ste lugafdelings 'n inligtingsessie ontvang oor hul volgende valskermaanval.

Die kodenaam van die missie was Operation Market Garden. Vroeg in die gejaagde beplanningsweek, van 10 September tot 17 September, het luitenant -generaal Lewis H. Brereton, bevelvoerder van die First Allied Airborne Army, een gewaagde besluit geneem wat die hele karakter van die operasie verander het. Dit sou 'n sprong in die daglig wees. Dit was 'n waagstuk oor die geallieerde superioriteit in die lug. Die doelgebied was noordoos van die belangrikste Belgiese hawe van Antwerpen. Die poging in die lug is ontwerp om die vordering van die Britse Tweede Weermag na Holland te help sodat dit ooswaarts oor die Neder -Rynrivier na Duitsland kan aanval. Dit was noodsaaklik dat die Britse wapenrusting vinnig vorder. Die Britte sou hul eerste lugafdeling, bygestaan ​​deur 'n brigade van Poolse valskermsoldate, by Arnhem aan die ander kant van die Ryn laat val. Die besluit oor H-uur sou 72 uur na ontvangs van fotografiese intelligensie geneem word.

Die grootste voordeel wat u met die Market Garden -onderneming kon behaal, was duidelik. 'N Stoot noord oor die Rynrivier sou die Siegfried -lyn flank en die Geallieerdes toelaat om gepantserde aanvalle oor die Westfalenvlakte te loods. Die Britse Tweede Weermag was destyds nie in staat tot so 'n offensief nie. Die toevoerlyne het 250 myl van die hawens van Normandië gestrek. Antwerpen is gevange geneem, maar was nie 'n geallieerde hawe nie, omdat Duitse troepe steeds sy benaderings oorheers het. Alle vervoer van die Tweede Weermag is ten volle gebruik om die geveg van een korps te onderhou. Generaal Bernard Montgomery het daarop aangedring dat hulp in die lug noodsaaklik is vir die plan. Die lug sou die inval inisieer en 'n veiligheidsmat op die pad ooprol voor die oprukkende grondmagte.

Dit was nie 'n lang pad in vergelyking met 'n paar van die geweldige afstande van die oorlog nie, wat 70 myl deur Holland loop vanaf die Belgiese grens noord na Arnhem. Die 101ste sektor was baie korter: 20 myl of minder van Eindhoven deur Zon en St. Oedenrode na Veghel. Twintig myl pad is meer as wat 'n afdeling veronderstel is om te verdedig, veral as die pad 'n gang is wat 'n aanval van beide kante uitnooi, 'n gang wat dreig om 'n desperate vyand af te sny wie se beskikbare hulpbronne vir mense en materiaal baie groter was as dié van die Geallieerde magte in Holland.Die First Allied Airborne Army sou uit die lug val agter vyandelike linies en die gang ten alle koste oop hou. As Operation Market (die deel van die algehele plan in die lug) suksesvol was, sou die lug die belangrikste brûe en strategiese punte beheer en kon die Britse XXX Corps met maksimum spoed inrol en die Garden (grond) fase van die operasie voltooi. Die Britse korps moes Arnhem binne 48 uur bereik, want daar kon nie verwag word dat troepe in die lug langer as dit sou uithou sonder standaard artillerie, tenks en effektiewe toevoer.

Ver in die noorde, waar die pad oor die Laer Ryn by Arnhem geloop het, sou die Britse 1ste lugafdeling val. In die suide, waar die pad oor die Waalrivier by Nijmegen gekruis het, moes die Amerikaner 82ste hou. Die 82ste, bygestaan ​​deur die Poolse Valskermbrigade, het die groot brûe oor die Maasrivier by Grave en oor die Waalrivier by Nijmegen gekry, plus 'n rydlyn in die ooste wat beide brûe oorheers het. Die brug by Nijmegen, meer as 'n kilometer lank, sou 'n sleutel tot die hele Market Garden -operasie word. Die 101ste werk was in die gebied agter die Duitse frontlinie in Eindhoven, noordwaarts deur Zon na Uden. Die afdeling sou beslag lê op die spoor- en snelwegbruggies oor die Aa -rivier en die Wilhelmina -kanaal by Zon, die Dommelrivier by Eindhoven en St. Oedenrode en die Zuit Willemsvaartkanaal naby Veghel. Die soldate moes die dorpe en hul kruisings hou. Die pad het later bekend gestaan ​​as Hell ’s Highway.

Die plat terrein bied 'n wye verskeidenheid valgebiede. Generaal Maxwell Taylor, bevelvoerder van die 101ste Airborne, wat onthou hoe sy magte oor die hele Normandië versprei was tydens die D-Day-val, het aangedring op 'n hoë konsentrasie. Die 506ste en 502ste valskermregiment sou op aangrensende valgebiede B en C noordoos van Zon afkom. Die missie wat aan die 506ste Parachute Infanterieregiment gegee is, waarvan ek deel was, was om die Wilhelmina -kanaalbrug by Zon te gryp en dan suidwaarts te beweeg om Eindhoven met sy vier snelwegbruggies oor die Dommelrivier te neem.

Die volgorde van geveg en vertrekpunte vir die 101ste lugafdeling was soos volg: van Aldermaston af, 90 vliegtuie met die 501ste valskermregiment minus die 3de bataljon van Chilbolton, 45 vliegtuie met die 3de bataljon van die 501ste en 45 vliegtuie met die 3de bataljon van die 506ste valskermregiment, elke bataljon met 'n peloton van die 326ste valskermingenieurs uit Membury, 90 vliegtuie met die 506ste minder die 3de bataljon van Welford, 45 vliegtuie met die 1ste bataljon van die 502ste valskermregiment, 9 vliegtuie met die afdeling se hoofkwartier en van Grenham Common, 90 vliegtuie met die 502ste minder die 1ste bataljon.

Op 15 September is die troepe meegedeel dat hulle die weg sou baan vir die Britse Tweede Leër om die Rynrivier oor te steek. Op die 16de inligtingsessies is gehou. Sandtafels met alle kenmerke van die terrein rondom die afvalgebiede is in die oorlogskamers opgestel. Mans het elk twee kaarte uitgereik, alles vertel wat hulle oor die missie moes weet, en buitelandse valuta en ammunisie gekry. Die daling was om 13:30 geskeduleer. op 17 September.

Die grootste lugoperasie in die geskiedenis was op die punt om te begin. Die atmosfeer in die C-47-vervoervliegtuie was gespanne. Ek het in koue sweet uitgebars. Ek het die helse vuur van D-Day goed onthou. Dit het die nag soos Normandië soos 'n kersboom gelyk terwyl ek by die vliegtuig se deur uitkyk: spoorsnyers, handwapens, vlokkies en die slag van 'n neerstortende C-47. God help ons as ons in 'n ander vuurmuur vlieg, het ek gedink. Hierdie keer was die lug so ver as ek kon sien oor die Engelse kanaal en die vasteland, en die C-47's het 'n patroon vir die val. Miskien sou ons hierdie keer die regte valgebied maak.

Toe hulle van die Engelse vliegvelde opstyg, het die vliegtuie in vorm begin en langs die suidelike roete oor België vertrek. Die vlootvliegtuie was so groot dat terwyl loodelemente van die lugleër uit hul vliegtuie oor Nederlandse grond gespoel het, die laaste vlakke van die vlug van hul landerye in Engeland opgestyg het.

Die vliegtuie swaai links by Bourg-Leopold en ry direk na die voorste linies. Toe ons die valgebied bereik, begin die vlok vlieg. Vyf minute van die valgebied af was dit dik, maar geallieerde vegters was besig om aan die flakpunte te werk. Die flak het 'n paar minute oopgegaan voordat ons die valstreke bereik het, en baie stokke valskermsoldate spring uit vlammende vervoer, wat gereeld op koers gehou word totdat die insittendes uit was. Later het die troepe die moed van die vlieëniers geprys, wat hul vliegtuie in vorm gehou en selfs die spoed verminder het ten spyte van die intense lugafweer.

Teen daglig was dit makliker vir Luftwaffe -onderskeppers om te vind, maar niemand het naby gekom nie. Die daglig se waagstuk het vrugte afgewerp. Daar was geen formasiebreuk nie, geen ontwykende aksie soos in Normandië nie. Selfs toe motors in vlamme begin uitbars en vlerke begin breek, het vlieëniers hul vliegtuie vasgehou vir die belangrike sekondes wat die valskermsoldate 'n kans gegee het om na die aangewese gebiede te spring. Hele regimente kom ten volle van mekaar neer. Ons het naby ons mans en wapens beland. Dit was die suksesvolste sprong wat die afdeling ooit gemaak het, óf in opleiding óf in gevegte. Tussen 13 en 13:30 is 6 769 mans in hul regte valgebiede geplaas met minder as 2 persent ongevalle. Dit was die manier waarop 'n oorlog gevoer moes word! My hele houding het tydelik verander.

Nadat ek my valskerm verwyder het, het ek majoor LaPrade, my bataljonbevelvoerder, en kolonel Sink, die regimentbevelvoerder, by die kontrolepunt aan die suidelike rand van die valgebied gesien. Hulle het vroeër ooreengekom dat die valskermsoldate so vinnig as moontlik in 15-man groepe gevorm sou word, onder 'n offisier geplaas sou word en hulle in die suide sou haas om die brug oor die Wilhelmina-kanaal te gryp. Tydsberekening was deurslaggewend in hierdie deel van die operasionele minute. Ek het deel geword van die tweede groep, onder leiding van kaptein Mo Davis, bevelvoerder van A Company. Ons beweeg op die dubbel na die brug. Ongeveer 200 meter daarvandaan het ons 'n hewige Duitse artillerievuur van 88 mm gekry, insluitend vlakke wat in die bome bokant ons getref het. Ons is op die grond gedwing en het ongevalle opgedoen as gevolg van bome. Davis is getref, en terwyl sy wond behandel is, is die geneesheer ook deur 'n koeël getref. Davis sê: Maak gou, dokter. Hulle wen jou op.

Dit was die derde wond van Mo Davis ’. Ek en hy het op brakke uit Normandië gekom, langs mekaar op dieselfde bootjie twee dae na ons sprong op 5 Junie. In Normandië is hy in die bors en skouer gewond. Ons is na dieselfde hospitaal en na 'n paar dae het ons genoeg hel opgewek om vrygelaat te word. Ek sal Mo Davis nie vergeet nie. Hy was ouer, 'n groot man, en sy teenwoordigheid het vertroue en vasberadenheid in die onderneming gewek. Terwyl Davis behandeling vir sy wond ontvang het, het 'n oorverdowende ontploffing by die kanaalbrug plaasgevind. Ek kyk op en sien stukke van die brug wat honderde voet in die lug spring. Ek jaag met my manne voort en kom betyds by die kanaal uit om drie verdwaasde Duitse soldate naby die oorblyfsels van die brug te sien, een van hulle met 'n slinger met 'n slinger.

Soos ons sou verwag het, was die brûe voorheen voorberei vir sloping. Die drie Duitse ingenieurs het hul werk goed van hul taak gekwyt. Die tussensteunstruktuur was egter steeds ongeskonde en ons valskerm -ingenieursmaatskappy het gaan werk. In 1 1/2 uur het hulle 'n voetbrug opgerig. Maar 'n brughoof aan die Zon -kant van die kanaal was steeds die prioriteit nommer een. Majoor LaPrade en twee mans swem deur die kanaal en iemand maak die 88's stil. Toe my groep verder trek, het ons 'n paar A Company -manne raakgeloop wat 'n roeiboot gevind het. Ons het so vinnig as moontlik oor die kanaal geroei. Teen daardie tyd het 'n aantal troepe die verste kant bereik. Na my mening is die brugkop gevestig. Ek het 'n paar mans geneem en die suidelike deel van die stad binnegegaan. Ons klou vas aan die mure van die huise en beweeg ongeveer twee blokke voordat ons stop. Ek was regtig nie 'n troepeleier tydens hierdie operasie nie. My arm wat uit die Normandiese wond gegooi is, was net 'n paar dae af. As gevolg hiervan het ek 'n personeellid gekry by Bataljon —, wat ek as 'n aftrede van die taak as pelotonleier beskou het. Ek het 'n radio -operateur gewaar, op die net van die bataljon geklim en majoor LaPrade gevra of hy wil hê dat ek 'n bevelspos moet vestig. Toe hy met my aanbod instem, gaan ek voort en gaan sit in een van die huise. Binne 'n paar minute bereik hy die huis wat ek gekies het, en water drup nog steeds uit sy klere na sy swem.

Ek het 'n verkenningsverslag oor die radio gehoor dat die twee kleiner brûe oor die kanaal etlike dae vroeër gesloop is. Die voetbrug kon slegs 'n paar mans op 'n slag laat oorsteek. Dit was pynlik stadig om die regiment oor te neem, en het tot middernag deur die aand voortgesit.

Ons was veronderstel om Eindhoven teen 20:00 te neem. om die Britte by te staan ​​in hul deurbraak. Kolonel Sink oorweeg die moontlikheid om 'n nagaanval te doen, maar besluit dat dit te riskant sou wees toe hy 'n berig hoor dat 'n Duitse regiment die stad beset het. Hy het gehoop dat die geblaasde brug by Zon nie veroorsaak dat die operasie misluk nie.

Sink ’s vrese was onnodig. Die Britte het groot weerstand ondervind en het slegs halfpad na Eindhoven verhuis in die eerste dag se gevegte. Hulle stop vir die nag in die suide van die stad. Na die mees volmaakte daling in die geskiedenis, het die afdeling daarin geslaag om al sy onmiddellike doelwitte langs die pad te bereik. Die geblaasde brug by Zon sou die vang van Eindhoven vertraag, maar dit het die algehele operasie nie weerhou nie.

Dit het gedurende die nag gereën, maar die tweede dag van die operasie het duidelik aangebreek. Binnekort was die twee Amerikaanse afdelings gewikkel in wat General Taylor as Indiese gevegte beskryf het. Die 14 000 Amerikaanse valskermsoldate moes beheer oor 40 myl van die snelweg van Hell ’s, wat beteken dat daar voortdurend van die een bedreigde sektor na die ander moes skarrel. Met sonsopkoms het kolonel Sink optogte vir die 506ste gegee. As u Duitsers sien, laat hulle dan deurfilter. Ons moet vanoggend by Eindhoven kom, en ons kan nie tyd mors om Duitsers dood te maak nie.

Die 3de bataljon het die botoon gevoer, en 600 meter verder as die vertreklyn het die bataljon 'n geweer- en masjiengeweervuur ​​teëgekom. Ongeveer twee myl het die 3de bataljon daardeur gestamp, óf die vyand met 'n geweervuur ​​teruggedryf óf hulle uitgeskakel waar hulle was. Toe dit Eindhoven bereik, het die bataljon direk onder skoot gekom van twee 88's en mortiere wat in die hoofstraat geleë was, wat alle beweging effektief gestuit het. Kolonel Sink het die gewere van links met die 2de bataljon geflankeer. 'N Nederlander het by die Amerikaners aangesluit en belowe om hulle na die 88mm -battery te lei. Toe beduie 'n Nederlandse vrou uit 'n venster dat sommige Duitsers nader kom. Uiteindelik, met die hulp van die Nederlandse burgers, is die gewere uitgeslaan. In die proses het die troepe 31 gevangenes geneem, 13 Duitsers doodgemaak en slegs twee slagoffers gely.

Skielik het die Duitse weerstand opgehou — of dit lyk ten minste vir my so. Eindhoven was vry, die eerste Nederlandse stad wat bevry is. Die inwoners het met vreugde saamgedrom om die valskermsoldate en oranje stroompies verskyn oral. Die 506ste Valskermregiment het gistermiddag kontak gemaak met die Britse XXX Corps. Die Britte is aangesê om hul Bailey -brug -eenheid na die kolomhoof te skuif weens die vernietiging van die Zon -brug. Hulle was nog vyf myl suid van Eindhoven. Op daardie tydstip het die 506ste die middestad van die stad gehou en op die vier brûe oor die Dommelrivier gesit. Die Duitsers het opgehou veg om terug te trek en die nagbom op die stad te vermy. Dit was 'n hartseer einde van 'n heerlike dag. Die vyand se bomwerpers, onbelemmerd deur lugafweervuur, het rustig omring en die sentrale deel van die stad gebombardeer. Ons het vroue en kinders uit hul brandende huise gehaal en die sterwendes uit die puin probeer verwyder. Eindhoven, 'n stad van 130,000, het die nag meer as 1,000 burgerlike lyde gely, waaronder 200 dood.

Om 6:45 die volgende oggend het die Britse Garde -pantserdivisie oor die brug gedompel. Die 36 uur wat die Britse wapenrusting verloor het, was moontlik die hoofoorsaak van die uitwissing van die Britse lugafdeling wat by Arnhem probeer hou het. Die Britse luitenant -generaal Frederick Browning van taktiese bevel het voor die operasie aan generaal Montgomery gesê: ek dink ons ​​gaan miskien te ver.

Intussen was die Britse 1ste lugafdeling oor die Neder -Rynrivier by Arnhem wanhopig. Die Britte het geland in 'n gebied waar daar meer Duitse troepe was as in al die Amerikaanse gebiede in die suide. Die 9de en 10de SS Panzer -afdelings het in Arnhem opgeknap en is onmiddellik teen die Britte ontplooi. Duitse versterkings het vinniger ingekom as die Britse versterkings in die lug, wat vertraag is deur slegte weer. Britse voorrade is per ongeluk in vyandelike hande opgeneem, en hulle kon nie die brug opneem wat hulle kontak met die suidelike oewer van die rivier kon gee nie.

Die landings in die lug in Holland was nie 'n volledige verrassing vir die Duitse hoë bevel nie, wie se lede geweet het dat die Geallieerdes 'n groot aantal magte in die lug moes hê. Die Duitsers het egter verwag dat die landings in die lug naby 'n kusgebied sou wees vir maklike verbinding met amfibiese magte. Hulle was effens geskok oor die gebeure van 17 September, maar hulle het dadelik die belangrikheid van die Rynoorgang in die noorde gesien en elke dag meer uitgebreide teenmaatreëls getref.

Die landings in die lug is in die sektor van die Eerste Duitse valskermleër gedoen, en die formidabele mag het onmiddellik in aksie oorgegaan. Op die tweede dag 'n gepantserde brigade en twee Volksgrenadier afdelings begin vir die gang. Die Duitse strategie was om die basis te bevat en die pad so gou as moontlik te sny.

Die vierde dag was die geallieerde voorraad te kort en word dit korter. Daar was daardie dag slegs 'n 30 persent herstel van die paradrop — geen gas nie en slegs een maaltyd vir die troepe. Die vyfde dag was dieselfde. Elke soldaat het gespring met een K- en twee D -rantsoene, wat reeds weg was. Die gevangene rantsoene is gebruik deur diegene wat gelukkig was om dit te kry. Geen ongevalle is gedurende die eerste drie dae ontruim nie, omdat die paaie te druk was. Op die oggend van die vierde dag het 30 ambulanse en vier 2 1/2-ton vragmotors die afdeling gewond na die evak-hospitaal in België geneem.

Vanaf die vierde dag was die 101ste bewus daarvan dat die Duitsers sou probeer om die gang af te sny, die verkeersvloei te stop en gemaklik met die 82ste in Nijmegen en die Britse 1ste in Arnhem te doen. 'N Bataljon van die 82ste ’'s 504ste valskermregiment, onder bevel van majoor Julian A. Cook, het vier verwoestingsaanvalle uitgevoer voordat die Amerikaanse vlag aan die noordkant van die Nijmegen -brug gehys is. Die lugafdelings kon nie oral wees nie. Sommige dele van die pad was heeltemal onbewaak. Die spanning het toegeneem wanneer en waar sou die Duitsers toeslaan?

Op die sesde dag van die operasie het ons uitgevind. Die stad Veghel sou die Duitse doelwit wees, want die vernietiging van die brûe daar sou lankal verkeer stop. Die Nederlandse ondergrondse het die geallieerde divisies gewaarsku dat 'n oostelike mag van meer as 400 voertuie na Veghel beweeg en 'n westelike mag van vyf mobiele gewere gereed was om te slaan. In hierdie gebied het 'n hewige geveg ontstaan.

Vir die manne van die 82ste in Nijmegen en die Britse 1ste in Arnhem was die afsny van die pad soos om 'n slagaar te sny. Kos, ammunisie en mediese voorrade het opgehou aankom. Die manne van die 101ste het geweet hulle moet die pad oopmaak. Daardie dag het die gesindheid van die afdeling heeltemal verander, wat begin veg het langs 'n stewige front wat in St. Oedenrode en Veghel konsentreer.

Uit die noorde kom 'n sterker Duitse mag wat bestaan ​​uit drie valskermbataljons van die 1ste en 6de valskermregimente en 'n bataljon uit die Hermann Göring-afdeling-almal uit die beste van die Lufwaffe. Die pad is afgesny. Gedurende die nag het die Amerikaners die pad aangeval en weer oopgemaak. Dit is weer gesny. Beide kante het groot ongevalle opgedoen. Die 101ste het die volgende twee dae geveg om die pad weer oop te maak.

My geselskap baklei langs die pad uit die slote. Daar was tye dat Duitse tenks by ons verby gekom het en nie geweet het dat ons daar was nie. Ons sou hulle laat gaan tensy ons 'n bazooka gehad het. Soms was hulle so naby dat ons die Duitsers radiokommunikasie van binne die tenks kon hoor. As Duitse infanterie betrokke was, sou dit onmiddellik na die tenks onder skoot gebring word. As die tenks ons posisies kon opspoor, was dit moeilik vir ons, maar hulle het nie daarvan gehou om sonder hul infanterie te werk nie, sodat hulle gewoonlik sou terugtrek. (Ons het hierdie ervaring later in Bastogne baie gebruik.)

Op 3 Oktober is my bataljon beveel om na die stad Opheusden te gaan om 'n gedeelte van die voorste linie by die Britse 43ste afdeling oor te neem. Volgens telling het my bataljon die swaarste artillerie -grense van die Holland -veldtog ontvang. Ek was in die hoofkwartier van die bataljon in die middel van die stad, en vir 18 uur was daar geen pouse om af te skiet nie. Die 321ste veldartilleriebataljon het ons ondersteuning gebied en die dag 2600 rondes teen die battery geskiet. Die straf was streng.

Ons is beveel om terug te trek deur die lyne van die 3de Bataljon, wat verdedigende posisies 1200 meter agter het. Ontruiming van die ernstig gewonde was 'n probleem. Daar was 120 wat gedra moes word en meer wat met hulp kon loop. Hulle het in die kelders van huise langs die laaste straat gelê en gehoop dat ons ten minste so 'n groot deel van die dorp kan hou. Die regimentskirurg het in die donker ses jeeps ingestuur, en hulle het 20 van die rommelpasiënte suksesvol ontruim. Ses gevange Duitsers is gebruik om nog drie gewondes uit te voer, en die res is ontruim met die sitplekdra-metode met die M-1-geweer, 'n pynlike proses vir baie van die gewondes.

Ongeveer 4 uur die oggend sak ons ​​van uitputting in 'n oop veld. Die wagte het die omtrek beman. Teen dagbreek sien die wagte beweging oor die veld. Toe die wagte die troepe Duits hoor praat, het hulle losgebrand. Soos ons ontdek het, het 'n Duitse bataljon in 'n aangrensende veld gebuig. Ons bataljon het vinnig in aksie oorgegaan. B Company draai links en bring flankende vuur op die Duitse eenheid, en ons mortiere het ingestuur en verskeie strafkonsentrasies afgevuur. Die Duitsers het oorgegee. Ons het die oggend baie meer Duitsers gevange geneem as wat ons mans in die bataljon gehad het. As hulle geweet het waarmee hulle te doen kry, sou hulle waarskynlik nie oorgegee het nie.

Ek het alleen oor die veld teruggekeer toe ek die lyk van sersant Mullins sien. Ons is albei in die somer van 1942 by die regiment aangestel, en hy was twee jaar lank my peloton -sersant. Ons het ons agt masjiengeweer-groepe saam opgelei, deur die springskool gegaan en saam met hulle na Normandië gespring. Toe ek gewond is, verlaat ek die peloton, en ek het hom in 'n paar maande nog nie gesien nie. Ek het meer respek vir Mullins gehad as enige ondergeskikte wat ek ooit geken het.Mullins was 'n groot man van meer as 6 voet, 200 pond en nie 'n greintjie vet nie. Hy was soos 'n ma vir ons manne en het waarskynlik gesterf terwyl hy probeer het om een ​​van hulle te beskerm. Ek maak sy oë toe, huil oor sy lyf en laat hom waar hy val. Ek kon nie meer nie. Die bataljon marsjeer intussen na Hell ’s Highway en nog 'n geveg. Ek het gehardloop om hulle in te haal.

Maatskappy C het al sy beamptes verloor. Hulle het ingespring met 120 man, slegs 20 was oor. Ek is gestuur om die geselskap oor te neem, wat my die trotse bevelvoerder van twee ondersterkte groepe gemaak het.

Gedurende die oorblywende dae van die operasie het die Britse 1st Airborne Division die lot gely dat alle valskermsoldate bang is dat die skakelmag nie na hulle kon deurbreek nie. Met hul rug na die rivier is die valskermsoldate afgesny en omring. Die duistere Duitse magte het hulle geleidelik teruggestoot totdat die afdeling beperk was tot 'n klein omtrek wes van Arnhem en noord van die laer Ryn. Hulle volgehoue ​​weerstand in die onmoontlike situasie is een van die heldhaftigste in moderne oorlogvoering. Die geallieerde bevelvoerders het besluit dat toekomstige verset in Arnhem nie geregverdig is nie, en met 'n dapper poging, met behulp van seilvlotte en geïmproviseerde vlotte, het die oorlewendes in die nag die rivier oorgetrek. Die Britte het 10,095 man noord van die Neder -Ryn geneem en 3,490 kom terug na agt dae se geveg.

Daar was geen twyfel dat Operation Market Garden 'n dapper mislukking was nie. Dit het die Geallieerdes nie oorkant die Ryn geplaas nie, en dit het ook nie die Duitse leërs in Holland omsingel nie. Dit het nie die regterkant van die Siegfried -lyn ontbloot nie.

Alhoewel die operasie in sy geheel misluk het, was daar 'n paar voordele. Die geallieerdes se noordelike flank was 65 myl ver oor 'n reeks rigiede struikelblokke, spesifiek twee kanale en twee riviere. Groot dele van Holland is bevry, wat dit moontlik gemaak het om die strategiese hawe van Antwerpen weer oop te maak. Na 10 dae het die veldtog een van normale gevegsoperasies geword. Die aanval en teenaanvalle het die magte van albei kante afgetap. Die stryd was nou 'n antiklimaks. Die lugmag het aangeneem dat hul missie met aanranding verby was en dat hulle teruggetrek en toegerus sou word vir 'n ander valskermoperasie. Maar dit het nie gebeur nie. Die Britte het nie genoegsame magte gehad om vas te hou nie. Die First Allied Airborne Army is eers 71 dae nadat dit in Holland ingespring het, verlig.

Generaal Brereton het oor die operasie gesê: Die 82ste en 101ste afdelings het elkeen van hul doelwitte bereik en in die komende jare sal almal Arnhem onthou, maar niemand sal onthou dat twee Amerikaanse afdelings hul harte uitgeveg het in die Nederlandse kanaalland nie en die hel uit die Duitsers geslaan.

Terwyl my geselskap deur Veghel, Uden en Eindhoven gery het, herken die Nederlanders die 101ste Screaming Eagle -skouerkolle op ons uniforms. Hulle herken ook die All American skouervlek van die 82ste. Hulle het opgehou om hul beskadigde geboue te herstel en het 17 September geskree. Die Nederlanders het nie vergeet dat die Amerikaanse en Britse lugafdelings die eerste was om dit te bevry nie.

Hierdie artikel is geskryf deur afgetrede kolonel William Wilson en verskyn oorspronklik in die September 1994 -uitgawe van Tweede Wereldoorlog. Vir verdere lees, sien: 'N Brug te ver, deur Cornelius Ryan en Die epos van die 101ste lug, deur David J. Phillips. Teken in op meer wonderlike artikels Tweede Wereldoorlog tydskrif vandag!


Op 26 September 1944 het Operasie Market Garden tot 'n einde gekom, sonder om alle doelwitte te bereik en groter verliese gely as die Duitsers, 'n redelik ongewone gebeurtenis op daardie stadium in die oorlog. Normaalweg bedrieglik konserwatief, het veldmarshall Bernard Law Montgomery vinnig sy geloof na en oor die Ryn geplaas deur 'n reeks brûe, insluitend valskermdruppels, op groot skaal te gryp.

Dieper grawe

Veral onsuksesvol was die aanval op die brug by Arnhem oor die Ryn, die belangrikste van al die brûe wat geteiken is. Britse valskermsoldate het kortliks die een kant van die brug vasgehou, maar kon nie besit behou toe versterkings nie opdaag nie. Die eindresultaat van die duur operasie was geen werklike voordeel nie. Geallieerde verliese sluit soveel as 17 200 slagoffers in, die verlies van 88 tenks en die verlies van 144 vervoervliegtuie. Duitse verliese was iewers tussen 3000 en 13,000 ongevalle (ongeveer 6000 tot 8000 heel waarskynlik), 30 gepantserde voertuie en 159 vliegtuie. Montgomery se spog met die voltooiing van die oorlog teen Kersfees het op hierdie stadium hol geloop en maande se geveg het oorgebly.

Veldmaarskalk sir Bernard Montgomery.

Market Garden -strategie soos deur Montgomery voorgestel en verkoop aan die algemene opperbevelhebber, generaal Eisenhower, was om die aanslag op 'breë front' op Duitsland te stop en Monty toe te laat om 'n nouer front te konsentreer in 'n blitsopleiding wat natuurlik deur homself gelei is. Die plan berus op byna gelyktydige beslaglegging op die doelbrûe om te slaag. Die valskermvalle sou die grootste lugoperasie in die geskiedenis wees.

Montgomery en ander geallieerde offisiere beskou die Wermacht as 'n verslaande mag, op die toue en ryp om te pluk. In werklikheid het die Duitse weermag nog baie gemotiveerde soldate en meer toerusting as wat besef is. Boonop het die Duitsers die voor die hand liggende gedoen en die verdediging van die rivier en kanaaloorgange wat deur die Geallieerdes begeer is, beplan. Die ergste van alles was dat 'n paar Duitse afdelings by of naby Arnhem geleë was om te rus en toe te rus in wat die Duitsers as 'n 'veilige' gebied beskou het.

Duitse soldate in Arnhem

Geallieerde valskermsoldate het 'n groot verrassing gekry toe hulle in die Arnhem -slaggebied beland het, met soveel meer Duitsers as wat verwag is. Sukses was op hierdie stadium feitlik onmoontlik, ondanks die kragtige poging van die Geallieerdes om 'n oorwinning af te dwing. Duitse afwagting op 'n grondaanval teen Arnhem en ander brûe, tesame met die noodlottige besluit om soveel troepe in die gebied te kwartaal, het daartoe gelei dat die Geallieerdes nie die hoofdoel van die operasie bereik het nie.

Montgomery, ooit die selfversterkende showman en promotor, het 'n massiewe oorwinning behaal deur stil te bly by die dele van die plan wat daarin geslaag het en die belangrike dele wat misluk het, te trivialiseer. Hierdie meningsverskil oor die relatiewe sukses of mislukking van Market Garden sou die betrekkinge tussen Britse en Amerikaanse bevelvoerders 'n geruime tyd belemmer, selfs tot aan die einde van die oorlog tot 'n mate. 'N Amerikaanse fout tydens die operasie was die verlies van 'n volledige stel planne vir Market Garden wat deur die Duitsers vasgelê is. Die beampte wat die planne verloor het, moes dit nie in die stryd gedra het nie.

Operasie Market Garden – Geallieerde Plan

Operation Market Garden word onthou in die boek (1974) en die film (1977) wat beide genoem word 'N Brug te ver, asook ander druk- en filmverslae van die veldslae.

Swak weer (wolke), swak voorbereiding, haas, hebsug en onvoldoende inligting oor die vyand het die operasie gedoem. Die geallieerde oorwinning was in elk geval feitlik onvermydelik en het binne minder as 'n jaar gekom.

Die laaste operasies van die Wes -Geallieerde leërs tussen 19 April en 7 Mei 1945 en die verandering in die Sowjetfront in hierdie tydperk.

Vraag aan studente (en intekenare): Doen jy dink Market Garden was 'n sukses of mislukking? Hoekom? Laat weet ons asseblief in die kommentaarafdeling onder hierdie artikel. (Sien ook ons ​​lys van 25 September 󈫺 Famous Battles at Bridges. ”)

As u van hierdie artikel gehou het en kennisgewings van nuwe artikels wil ontvang, is u welkom om in te teken Geskiedenis en opskrifte deur van ons te hou Facebook en word een van ons beskermhere!

U leserspubliek word baie waardeer!

Historiese bewyse

Sien … vir meer inligting

Die voorgestelde beeld in hierdie artikel, 'n foto van valskerms wat boontoe oopgaan terwyl golwe valskerms in Holland land tydens operasies deur die 1st Allied Airborne Army in September 1944 vanaf https://www.archives.gov/research/military/ww2/photos/ images/ww2-109.jpg, is 'n werk van 'n soldaat of werknemer van die Amerikaanse weermag, geneem of gemaak as deel van die amptelike pligte van die persoon. As 'n werk van die Amerikaanse federale regering is die beeld in die publieke domein.

Oor outeur

Majoor Dan is 'n afgetrede veteraan van die United States Marine Corps. Hy het tydens die Koue Oorlog gedien en het na baie lande oor die hele wêreld gereis. Voor sy militêre diens studeer hy aan die Cleveland State University, met 'n hoofvak sosiologie. Na sy diensplig het hy as polisieman gewerk en uiteindelik die rang van kaptein gekry voor sy aftrede.


Die 5 grootste oorlogskepe van alle tye

Geplaas op 28 Januarie 2019 18:39:28

Die US Naval Institute het 'n peiling onder sy lesers voltooi om die beste oorlogskepe van alle tye te bepaal. Die Naval Institute het lesers aangemoedig om vaartuie van oudsher te oorweeg, en met meer as 2 600 stemme en byna 900 skriftelike antwoorde het hulle 'n uiteenlopende lys ontwikkel wat oor honderde jare strek.

In sommige gevalle het lesers die hele klas skepe aanbeveel, soos vliegdekskepe of kern duikbote, maar die onderstaande lys weerspieël slegs die vyf spesifieke skepe wat die graad behaal het.

5. USS Nautilus

Die USS Nautilus het permanent vasgemeer by die US Submarine Force Museum and Library, Groton, CT. | Victor-ny via Wikimedia Commons

Die kongres het die bou van die wêreld se eerste kern-duikboot in 1951 goedgekeur, en in 1954 het die eerste dame, Mamie Eisenhower, dit gedoop.

Die Nautilus het die spel verander oor vlootoorlogvoering, en dit het 'n heeltemal nuwe era vir duikbote ingelui. Hierdie byna stil sub kan ongemerk onder die seebodem skuil, terwyl dit aansienlike bydraes lewer tot oorlogvoering op die grond met vaartuie, of selfs kernraketten.

Die kernsub sal 'n derde van die Amerikaanse kerntriade vorm.

4. HMS Dreadnought

Wikimedia Commons

Die HMS Dreadnought het 'n nuwe era van alle grootgeweerskepe ingelui. ” Anders as slagskepe daarvoor, het die Dreadnought slegs 12-duim kanonne aangehelp deur elektroniese toerusting vir die vind van afstand. Ter verdediging was die skip heeltemal omhul met staal.

Die Dreadnought het 'n reeks tegnologieë aangebied wat so vooraanstaande was dat daar gereeld gesê word dat dit alle gevegskepe gemaak het voordat dit verouderd was.

Alhoewel die Dreadnought nie 'n uitstekende diensrekord gehad het nie, het dit wel die enigste slagskip geword wat 'n duikboot laat sink het. Dit word hoofsaaklik onthou omdat dit die paradigma van vlootoorlogs verskuif het, in teenstelling met die oorwinnings daarvan in die geveg.

3. USS Enterprise

USS Enterprise in 1939. | Amerikaanse vloot

Anders as die Dreadnought, onthou die historici die USS Enterprise vir sy uitstekende rekord in gevegte.

As die sesde vliegdekskip wat in 1936 by die Amerikaanse vloot aangesluit het, was die Enterprise een van die eerste vaartuie wat reageer het ná die Japannese bombardement op Pearl Harbor, en het dit groot gevegte in Midway, Guadalcanal, Leyte Gulf en die “Doolittle Raid & oorleef. #8221 op Tokio tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Na die oorlog is die Enterprise uit diens gestel as die mees versierde skip in die Amerikaanse vlootgeskiedenis.

2. Koreaanse skilpadbote

Wikimedia Commons

Koreaanse skilpadskepe het eeue lank by die Koreaanse vloot gedien, wat eers in die Sewejarige Oorlog (1592-1598) tussen Korea en Japan ter sprake gekom het.

Die idee agter die skilpadskip was om 'n ondeurdringbare drywende vesting te bied wat geoptimaliseer is om aan boord van vyandelike vaartuie te gaan. Aan die kant van die skip is gate waaruit die bemanning kanonne en ander artillerie kan afvuur, terwyl die bokant van die skip bedek is met ysterpunte, wat dit veral gevaarlik maak vir vyandse matrose om aan boord van die vaartuig te gaan.

Met tot 80 roeiers wat langs die swaar vaartuig trek, was die Turtle Ships brutaal, maar effektief.

1. USS Grondwet

Die USS Grondwet is aan die gang. | Wikimedia Commons

Die USS -grondwet, of “Old Ironsides, ” soos dit liefdevol bekend staan, het die see eers getref as een van die eerste ses fregatte in die nuutgestigte Amerikaanse vloot van 1797.

Die Grondwet het 30 kanonne van 24 pond en ook spoed. Dit was nie net tegnologies gesond vir sy tyd nie, maar dit was ook eenvoudig ongeëwenaard en onoorwonne in die geveg.

In 1812 het die Grondwet beroemd geveg teen die HMS Guerriere, wie se gewere nie die swaar gepantserde kante van die Grondwet kon deurboor nie.

Die Grondwet is vandag nog in opdrag van die Vloot, beskou as die oudste oorlogskip wat in die wêreld op dreef is, en die enigste Amerikaanse vlootskip wat tans 'n vyandelike vaartuig laat sink het. Dit is in alle opsigte die titel waardig “ grootste oorlogskip van alle tye. ”

MAGTIGE OORLEWING

Inhoud

Teen September 1944 het die geallieerde magte suksesvol uit hul strandkop in Normandië uitgebreek en Duitse magte in Noord -Frankryk en België verpletter. Alhoewel Geallieerde bevelvoerders oor die algemeen 'n breë frontbeleid verkies om die opmars na Duitsland en Nederland voort te sit, het veldmaarskalk Bernard Montgomery 'n gewaagde plan voorgestel om noordwaarts deur die Nederlandse Gelderland te gaan, die Duitse Siegfried Line -verdediging te omseil en 'n roete na die Duitse industriële hartland van die Ruhr. Die plan is aanvanklik voorgestel as 'n Britse en Poolse operasie met die naam Operation Comet, en die plan is spoedig uitgebrei met die grootste deel van die First Allied Airborne Army en 'n vaste toevoer na Nederland, met die naam Market Garden. [1]

Montgomery se plan was om die Amerikaanse 101ste lugafdeling te laat vaar om belangrike brûe om Eindhoven te vang, die Amerikaanse 82ste lugafdeling om kruisings rondom Nijmegen te vang, en die Britse eerste lugafdeling, met die Poolse 1ste onafhanklike valskermbrigade aan, om drie brûe oor die Nederrijn te vang te Arnhem. Luitenant-generaal Lewis Brereton was bevelvoerder van die First Allied Airborne Army, maar sy tweede in bevel luitenant-generaal Frederick Browning het die bevel oor die lugoperasie geneem. Die Britse Tweede Weermag, onder leiding van XXX Corps, sou die "Airborne corridor" opklim, die posisies van die lugafdelings verseker en binne twee dae die Ryn oorsteek. As dit suksesvol was, sou die plan die deur na Duitsland oopmaak en hopelik 'n einde maak aan die oorlog in Europa teen die einde van die jaar. [2]

Britse plan Edit

Terwyl die Britse 6de lugafdeling nog steeds herstel na Operasie Tonga en die gevegte in Normandië, het die taak om die Ryn-brughoof te beveilig, onder die bevel van generaal-majoor Roy Urquhart geval. Die afdeling bestaan ​​uit drie brigades infanterie (twee valskerms, een sweeftuig), wat artillerie van die 1ste Airlanding Light Regiment en anti-tenkbatterye en aansienlike Royal Engineer-eenhede ondersteun, asook ondersteunende elemente soos die Royal Army Service Corps en die Royal Army Medical Corps. [3] Die meeste van die afdeling het aksie in Noord -Afrika en Sicilië beleef, veral die 1ste Valskerm Brigade en 1st Airlanding Brigade. [4] Dit was die eerste keer dat die afdeling as 'n volledige formasie saamgeveg het. [5]

Urquhart het ook die eerste onafhanklike Poolse valskermbrigade onder sy bevel gehad. [6] Sy mag is ook aansienlik versterk deur ongeveer 1 200 man van die Glider Pilot Regiment, wat die infanterie en voertuie wat deur die sweeftuig oorgedra is, na Arnhem sou vlieg, wat gelykstaande was aan twee bataljonne infanterie vir die operasie. [7] Kleiner toevoegings sluit in 'n Nederlandse kommandospan en Amerikaanse kommunikasiespanne. [8]

Die afdeling moes die pad-, spoor- en pontonbrue oor die Nederrijn by Arnhem beveilig en dit twee tot drie dae lank hou totdat dit deur XXX Corps verlig is. [9] Van die begin af was Urquhart ernstig beperk in die manier waarop hy sy troepe kon voorberei en ontplooi vir die geveg. Die Amerikaanse IX Troop Carrier Command (generaal -majoor Williams) was beperk in hul beskikbaarheid, met nog twee druppels op dieselfde tyd; daar was onvoldoende vliegtuie beskikbaar om die afdeling in een hysbak na Nederland te vlieg. Williams het besluit dat dit slegs moontlik sou wees om een ​​luglift per dag te vlieg, wat beteken dat dit drie dae sal neem om die afdeling en die Poolse brigade te lewer. [10] 'n Paar gebiede was geskik vir sweeftuiglandings en Williams was huiwerig om sy vliegtuig na die val te naby na Arnhem en die vlakte in te stuur. [11] Urquhart moes noodgedwonge valgebiede (DZ) en landingsones (LZ) tot 13 km van Arnhem, aan die noordekant van die rivier, kies. [12] Met die behoefte om die brûe, dorpe en valgebiede te beveilig vir latere toevoervalle, sou die 1ste Airborne 'n omtrek van ongeveer 29 km (29 myl) moes verdedig terwyl hy op XXX Corps gewag het. [12]

Urquhart het besluit om die 1ste Valskerm Brigade (Brigadier Gerald Lathbury) en die 1st Airlanding Brigade (Brigadier Philip "Pip" Hicks ') op die eerste dag van die operasie te land, saam met Divisional HQ, die 1st Airlanding Light Regiment, Royal Artillery en aangehegte Koninklike ingenieur en mediese eenhede. [12] Die Airlanding Brigade sou op LZ's 'S' en 'Z' beland en beweeg om die val- en landingsones vir die volgende dae se druppels te beveilig, terwyl die drie bataljons van die valskermbrigade by DZ 'X' sou aankom en volg afsonderlike roetes na die Arnhem -brûe. [13] Die 2de Bataljon (luitenant -kolonel (Lt. -Kol.) John Frost) sou die paaie langs die rivier volg na die sentrum van Arnhem (Leeu roete) en beveilig die hoofweg- en spoorbruggies, asook 'n pontbrug tussen hulle. Die 3de Bataljon Lt. -kolonel Fitch sou deur Oosterbeek na Arnhem gaan (Tiger roete), help met die vaslegging van die padbrug en neem posisies in die ooste van die stad in. [13] Die 1ste Bataljon (Lt. -kolonel Dobie) sou volg Luiperd roete noord van die spoorlyn om hoë grond noord en noordwes van Arnhem te beset. [13]

Die opmars na Arnhem sou gelei word deur 'n troep jeeps van die 1st Airborne Reconnaissance Squadron (majoor Frederick Gough) op Luiperd roete, wie sou probeer om 'n staatskaping op die padbrug. [14] Op die tweede dag sou die 4de Valskerm Brigade (Brigadier John "Shan" Hackett) by DZ 'Y' aankom, vergesel van ekstra artillerie -eenhede en die res van die Airlanding Brigade op LZ 'X'. Hackett se drie bataljons sou dan die posisies noord en noordwes van Arnhem versterk. [12] Op die derde dag word die 1ste Onafhanklike Poolse Valskermbrigade suid van die rivier by DZ 'K' laat val. [12] Deur die padbrug te versterk, versterk hulle die omtrek oos van Arnhem, wat aansluit by hul artillerie wat met 'n sweeftuig na LZ 'L' ingevlieg sou word. Die 1ste Airlanding Brigade sou terugval om Oosterbeek aan die westekant van die omtrek te dek en 1ste Valskerm Brigade sou terugval om die suidekant van die brûe te dek. [12] Die oorblywende eenhede van die afdeling sou XXX Corps op land volg in wat bekend staan ​​as die seestert. [12] Sodra XXX Corps aangekom het en verder as die brughoof gevorder het, sou die 52ste (Laeveldse) Infanteriedivisie by Deelen vliegveld land om die grondmagte noord van die Ryn te ondersteun. [15] Die operasie word verskaf deur daaglikse vlugte deur 38 Group en 46 Group RAF wat die eerste druppel op LZ 'L' op dag 2 sou maak en daaropvolgende dalings op DZ 'V'. [16] [17]

Intelligensie Redigeer

Die afdeling is aangesê om slegs beperkte weerstand van die Duitse reserwemagte te verwag.'N Ernstige uitdaging vir hul operasie word nie verwag nie en baie mans het geglo dat hul werk tot die einde van die oorlog sou lei. [18] Sommige - wat 'n tydperk van besetting in Duitsland verwag - verpak ontspanningstoerusting in hul pak of in die seestert. [19] Browning se inligtingsbeampte - majoor Brian Urquhart - het inligting verkry van die 21ste weermaggroep in België en die Nederlandse weerstand dat Duitse wapenrusting rondom Arnhem teenwoordig was. Dit is ondersteun met lugverkenning wat hy beveel het om te vlieg. [20] Browning was afwysend en het sy mediese hoof beveel dat Urquhart met siekteverlof gestuur moet word. [21] Trouens, SHAEF was bewus daarvan dat daar byna twee Panzer -afdelings by Arnhem was, maar met die dreigende operasie het hulle besluit om dit te ignoreer. [20] Sulke inligting sou verkry word uit Ultra -afsnitte wat die First Allied Airborne Army nie onder die indruk was nie en dus nie op hulself kon optree nie. [20]

Duitse magte Edit

Die Geallieerde bevryding van Antwerpen op 4 September het 'n roete van Duitse reservetroepe in Nederland veroorsaak, met die bynaam 'Mad Tuesday'. [22] Die geallieerde pouse aan die Nederlandse grens het die Duitsers egter tyd gegee om te hergroepeer en te herorganiseer, [23] hoewel dit latere pogings sou maak om die presiese Duitse magte wat die Geallieerdes teëgestaan ​​het, uiters moeilik maak. [22]

Generalfeldmarschall Walter Model-bevelvoerder van weermaggroep B-het sy hoofkwartier na Arnhem verskuif en weer verdediging in die gebied gevestig en die reorganisasie van die verspreide eenhede [24] gekoördineer sodat teen die tyd dat die Geallieerdes Market Garden begin het, daar verskeie eenhede teenstaan. Wes van Arnhem was Kampfgruppe Von Tettau, 'n mag gelykstaande aan sewe bataljons wat uit allerhande Duitse eenhede bestaan ​​(insluitend Das Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, agterkant en Waffen-SS troepe) onder bevel van generaal Hans von Tettau te Grebbeberg. [25] Dit sluit die SS-onderoffisierskool in SS Unteroffizierschule Arnheim en die 16de SS -opleidingsbataljon onder bevel van SS Sturmbannführer Sepp Krafft, wie se eenheid 'n deurslaggewende rol sou speel in die beginfases van die geveg. Binne Arnhem self was die garnisoen van die stad onder bevel van generaal-majoor Friedrich Kussin. [26]

Die II SS Panzer Corps (Obergruppenführer Wilhelm Bittrich) - bestaande uit die oorblyfsels van die 9de SS Panzer Division Hohenstaufen (Walter Harzer) en die 10de SS Panzer Division Frundsberg (Heinz Harmel) - het die gebied noord van Arnhem ingetrek om op te knap en te herorganiseer. [27] Hoewel die korps erg in Normandië en tydens hul ontsnapping uit die Falaise -sak ontsnap het, bestaan ​​die korps uit veterane en het dit aansienlik meer magte aan die Duitsers beskikbaar gestel as wat die Geallieerdes verwag het. [28] Die afdelings is tydens hul stigting ook spesiaal opgelei in operasies teen die lug, beide afdelings het 'n maand lange lugweeroefeninge ondergaan terwyl hulle op hul swaar toerusting gewag het, en het ook die afgelope 15 maande die beste reaksies op 'n valskerm bestudeer. aanval in klaskamer- en veldoefeninge. [29] Die 9de SS het 'n Panzergrenadier brigade, 'n verkenningsbataljon, 'n artilleriebataljon, twee batterye selfaangedrewe gewere en 'n geselskap tenks. [30] Die aantal mans wat beskikbaar was na die onttrekking uit Normandië is onduidelik. Sommige bronne dui daarop dat die 9de tot 6 000 man gehad het, [31] ander stel voor dat die gesamentlike totaal van die 9de en 10de SS slegs 6 000–7 000 man was. [27] [30]

Daar was ook Nederlandse eenhede wat aan die Duitsers verbonde was, te Arnhem. Hierdie formasies is gewerf van Nederlandse onderdane (hoofsaaklik misdadigers, mans wat nasionale diens wil vermy of mans verbonde aan die Nationaal-Socialistische Beweging) en is opgeneem in die Duitse leër. [32] By Arnhem is die gedeeltelik Nederlandse SS Wachbataljon 3 aangeheg Kampfgruppe Von Tettau en die 3de Bataljon van die 34ste SS Volunteer Grenadier Division Landstorm Nederland opleiding by die nabygeleë Hoogeveen was vinnig verbonde aan die 9de SS Panzer Division toe hulle op 20 September aankom. [33] [34]

Namate die geveg vorder, sou meer en meer magte aan die Duitsers beskikbaar gestel word. Adolf Hitler, verstom oor die aanval, het saamgestem dat die verdediging van Nederland voorrang moet geniet en versterkings wat deur Wehrkreis VI, die Wesel -gebied en die weermagkommando Nederland (generaal Friedrich Christiansen) ingestroom word. [35] Model het gereël dat eenhede direk na die eenhede in aksie gestuur word en in spesialis -stedelike oorlogvoering en masjiengeweerbataljonne gejaag het. [36] Elke dag van die geveg het die Duitse militêre sterkte toegeneem terwyl die Britse voorraad verminder het. Teen 21 September, die vyfde dag van die geveg, was die Duitse magte in die getal met 3: 1 in die getal en het verder toegeneem. [37]

Dag 1 - Sondag 17 September Wysig

Die eerste hysbak is voorafgegaan deur intense bomaanvalle en strooptogte wat deur die Britse Tweede Taktiese Lugmag en die Amerikaanse 8ste en 9de Lugmag gedoen is. Dit was gerig op die bekende flakgewere en Duitse garnisoene en kaserne regoor die gebied. Intussen het die eerste hysbak slegs geringe verliese gely toe die vliegtuie en sweeftuie van Britse basisse na die doelgebied gevlieg het. Die eerste aankomelinge was die 21ste Independent Parachute Company, wat om 12:40 geland het om die landingsones vir die sweeftuie en valskermspringers van die hoofmag te merk. [38] Die landings was grootliks onbestrede en die bataljons was in 'n goeie orde gevorm en gereed om hul take teen 14:45 uit te voer. [39]

Die Airlanding Brigade het vinnig beweeg om die landingsones te beveilig. Die 2de Bataljon, South Staffordshire Regiment het in Wolfheze ingetrek, die 1ste Bataljon, Border Regiment het DZ 'X' beveilig, sy kompanies rondom die DZ en in Renkum ontplooi, en die 7de Bataljon, King's Own Scottish Borderers het verhuis om DZ 'Y' te beveilig. [40] Hier lê hulle 'n hinderlaag op die Nederlandse SS Wach -bataljon toe dit vanaf Ede na Arnhem op pad was. [41] Eenhede van die Airlanding Artillery en Divisional HQ het Wolfheze en Oosterbeek besoek waar mediese beamptes 'n Regimental Aid Post in die huis van Kate ter Horst opgerig het. [42]

Terwyl die 1ste Airlanding Brigade van die landingsones af wegtrek, berei die 1st Parachute Brigade voor om ooswaarts na die brûe te gaan, terwyl Lathbury en sy hoofkwartier Frost volg Leeu roete. Alhoewel sommige jeeps van die verkenningskader verlore gegaan het met die vlug, het die geselskap met goeie krag opgestaan ​​en weggetrek Luiperd roete. [35]

Die Duitsers was onvoorbereid op die landings en was aanvanklik in die war. Model - wat verkeerdelik aangeneem het dat die valskermsoldate hom kom vang het - het van sy hoofkwartier in die Tafelberg -hotel in Oosterbeek gevlug en na die hoofkwartier van Bittrich oos van Arnhem by Doetinchem gegaan, waar hy persoonlik beheer oor die geveg geneem het. [43] Die 10de SS -afdeling is suidwaarts gestuur om te reageer op die Amerikaanse landings in Nijmegen en om die "eiland" (die polder tussen die Nederrijn- en Waalrivier) te verdedig, terwyl die negende Arnhem sou verdedig. Die 9de SS was besig om voor te berei om na Duitsland terug te keer en Harmel was in Berlyn besig om meer mans en voorrade vir sy eenheid te bekom. Hy is onmiddellik beveel om na Arnhem terug te keer terwyl sy afdeling sy troepe begin voorberei het vir die geveg. Obersturmbannführer Ludwig Spindler - bevelvoerder van die 9de SS Armoured Artillery Regiment - organiseer vinnig 'n klein Kampfgruppe (strydgroep Kampfgruppe Spindler) was aanvanklik slegs 120 man, maar sou in die loop van die geveg 16 afsonderlike eenhede insluit). Laatmiddag is hy beveel om weswaarts na Oosterbeek te vorder en 'n blokkeerlyn te vestig om te verhoed dat die Britte die sentrum van Arnhem bereik. [44]

Die verkenningsbataljon van die afdeling onder bevel van Hauptsturmführer Viktor Gräbner is suidwaarts beveel na Nijmegen, met die skemer die Arnhem -brug oorsteek. Aanvanklik is egter geen eenhede beveel om die brug self te beveilig nie. Kussin, die bevelvoerder van die Garnisoen van Arnhem, is deur mans van die 3de Valskermbataljon vermoor terwyl hy na sy hoofkwartier jaag, en sy dood het gelei tot 'n ineenstorting van die Duitse bevel. [45] Eers laatmiddag is die verkenningsbataljon van die 10de SS -afdeling beveel om die brug te beveilig. Ten tyde van die landings was daar slegs een georganiseerde eenheid om die Geallieerde opgang na die brûe (die 16de SS -opleidingsbataljon in Wolfheze) teen te staan, en hul bevelvoerder - Sepp Krafft - het vinnig opgetree om 'n blokkeerskerm wes van Oosterbeek te vestig. [46]

Die geallieerde opmars het vinnig in die moeilikheid beland. Die verkenningskader is in 'n hinderlaag gelei deur die noordelike flank van Krafft se blokkeerlyn en het teruggetrek. [47] Die 1ste en 3de Valskermbataljon is ook vasgelê deur Krafft se verdediging en het die res van die dag sy lyn oorgesteek. Die 3de Valskermbataljon het suid gegaan en die grootste deel van die nag in Oosterbeek stilgehou [48], terwyl die 1ste Valskermbataljon verder noordwaarts gegaan het, maar die magte van Spindler getref het en nie die Arnhem-Ede-pad kon bereik nie Luiperd roete. In plaas daarvan het Dobie besluit om sy oorspronklike plan te laat vaar en na die brug te gaan om Frost eerder te help. Die bataljon het oornag suidwaarts na Oosterbeek gegaan. [49] Slegs die 2de Valskermbataljon was grootliks onbestrede en het die verdediging omseil wat nog nie tot by die rivier bereik het nie. Hulle is vertraag deur die aanmoediging van Nederlandse burgers en het eers laat in die dag by die brûe gekom. [50] Die spoorbrug is deur Duitse ingenieurs geblaas toe die Geallieerdes dit nader [51] en die pontonbrug sy sentrale gedeelte ontbreek. [52] Teen skemer het die manne van A Company onder majoor Digby Tatham-Warter gesien hoe Gräbner se mag die brug oorsteek, op pad na Nijmegen. Die grootste deel van die bataljon en verskeie ander ondersteunende eenhede-insluitend twee jeeps van Gough se eskader, vier 6-ponder anti-tenk gewere, Brigade HQ (sonder Lathbury) en Royal Engineers (in totaal ongeveer 740 man)-[53] het ingetrek Arnhem sentrum toe die nag val. [54]

Weens die toesig oor Duitse bevele kon die Britte die onverdedigde noordelike punt van die padbrug beveilig. [54] Brigade -hoofkwartier is gelei deur brigade -majoor Tony Hibbert. [55] [56] [57]

Luitenant Jack Grayburn het 'n poging gelei om die suidelike punt van die brug te beveilig, maar dit was nie suksesvol nie, en 'n latere poging om 'n vlamwerper te gebruik, het net daarin geslaag om die pas geverfde balke van die brug aan die brand te steek. [58] Die Britte kon egter hul posisie verbeter en het die 10de SS -verkenningsbataljon en ander Duitse eenhede vinnig afgeweer toe hulle aankom om die brug te beveilig. [59]

Die vooruitgang van die Geallieerdes is ernstig belemmer deur swak kommunikasie in hierdie belangrike aanvanklike fases. [60] Die reikwydte van die valskermsoldate was onmiddellik beperk deur die beboste terrein en namate die bataljons gevorder het, verloor hulle kontak met die afdeling se hoofkwartier by die landingsones. [61] In die komende nege dae sou radiokommunikasie binne die afdeling, met Browning se hoofkwartier in Nijmegen, met XXX Corps en met die Verenigde Koninkryk onderbreek en onbetroubaar wees, wat die Britse eenhede ernstig sou belemmer. [62] Draerduiwe is selfs gebruik om kontak met Brittanje te maak. [63] Gedeeltelik as gevolg van hierdie beperking het Urquhart besluit om die 1ste Valskermbrigade te volg en met Lathbury kontak te maak. Toe hy die Brigade -hoofkwartier op Leeu op die roete, is hy meegedeel deur majoor Hibbert, wat destyds nog op pad was na die brug, dat Lathbury self die 3de bataljon besoek het. [55] Urquhart het Lathbury daar gevolg, maar sou daarna nie twee dae na die hoofkwartier kon terugkeer nie. [64]

Dag 2 - Maandag 18 September Wysig

Toe die tweede dag aanbreek, het die 9de SS Panzer Division voortgegaan om die Duitse bloklyn te versterk. Krafft se eenheid het oornag onttrek en by Spindler se lyn aangesluit, onder sy bevel. [65] Spindler se mag het nou so groot geword dat meer mans en eenhede by die nuwe front aangekom het, dat hy gedwing was om dit in twee gevegsgroepe te verdeel: Kampfgruppen Allworden en Harder. Die verdedigingslinie het nou die hele westelike kant van Arnhem geblokkeer en die gaping wat Frost uitgebuit het, die vorige aand gesluit. [66]

Oornag het die 1ste en 3de Valskermbataljon so ver suid as die oorspronklike 2de Valskermbataljon omsingel Leeu roete, in die hoop om hulle na die sentrum van Arnhem te volg. [67] Hulle het voor lig die Duitse lyn aan die buitewyke van die stad genader en vir etlike ure probeer om deur die Duitse posisies te veg. Spindler se krag - wat voortdurend versterk word - was te sterk om deur te dring, en teen 10:00 is die Britse opmars gestaak. [25] 'n Meer gekoördineerde aanval het die middag gevolg, maar ook dit is afgeweer. [68] Urquhart het probeer om terug te keer na sy afdelingshoofkwartier in Oosterbeek, maar word afgesny en word gedwing om skuiling te vind in 'n Nederlandse gesin se hok met twee mede -offisiere. [69] Lathbury is beseer en ook gedwing om weg te kruip. [70]

By die padbrug het Duitse magte van die 9de SS vinnig Frost se bataljon omsingel en hulle van die res van die afdeling afgesny. [71] Omstreeks 09:00 het die 9de verkenningsbataljon van die SS teruggekeer na Arnhem suid van die rivier, nadat hy tot die gevolgtrekking gekom het dat dit nie nodig was by Nijmegen nie. Alhoewel dit bewus was van die Britse troepe by die brug, het dit met geweld probeer oorsteek. In die daaropvolgende twee uur lange stryd is dit met groot verliese teruggeslaan, die helfte van sy pantservoertuie is vernietig of uitgeslaan en sy bevelvoerder, Viktor Gräbner, is tydens die aanval in aksie dood. [72] Duitse aanvalle het die res van die dag om die Britse omtrek by die Arnhem -brug plaasgevind, maar die Britte het aangehou. [73]

By die landingsones het die stafhoof van Urquhart, lt.kol Charles Mackenzie, Brigadier Hicks meegedeel dat hy in afwesigheid van Urquhart en Lathbury waarnemende afdelingsbevelvoerder was. Mackenzie het hom ook aangeraai om een ​​van sy eenhede - die South Staffords (wat nie volledig was nie en op die volle aanvulling van mans in die tweede hysbak wag) - na Arnhem te stuur om te help met die opmars na die brug. [74] Die South Staffords het die oggend vertrek en laatmiddag met die 1ste Valskermbataljon gekoppel. [75]

Duitse magte het die eerste oggend die eerste verdediging van die Airlanding Brigade ondersoek. Eenhede van Kampfgruppe Von Tettau het die grensposisies aangeval, mans van die SS NCO -skool oorval Renkum en Kriegsmarine troepe het die Britte die hele dag betrek terwyl hulle onttrek het. Geringe gevegte het rondom LZ 'X' uitgebreek, maar nie genoeg om die sweeftuig wat daar beland het ernstig te belemmer nie. [76] By DZ 'Y' het die Nederlandse SS Wach -bataljon baie betrokke geraak by die King's Own Scottish Borderers, wat dreig om die aankoms van die tweede hysbak te belemmer. [77] Die kommunikasie -ineenstorting het beteken dat dit onmoontlik was om die vliegtuig te waarsku. Net so kon die afdeling nie weet dat die 2de hysbak vertraag is deur mis in Engeland nie. [78] Die aankoms van die 4de Valskermbrigade onder Brigadier Hackett en nog 'n paar troepe artillerie by die valgebiede was dus 'n paar uur te laat. Toe die valskermspringers wel na 15:00 opdaag, val hulle onder skoot. [79] Verskeie is dood toe vliegtuie en valskermspringers neergeskiet is en die heideland waarop hulle geland het, verbrand het. [80] Tog het die aankoms van 'n volle brigade die Nederlanders oorweldig wat in rye gelei en oorgegee is. [81]

Ondanks die terugslae het die eenhede met geringe ongevalle vergader, maar die veranderende omstandighede by Arnhem het beteken dat hul rolle vinnig verander is. Die 11de Valskermbataljon en die res van die South Staffords is onmiddellik na Arnhem gestuur om te help met die poging om na die brug deur te breek, waar hulle na donker met die 1ste en 3de Valskermbataljon gekoppel is. Hicks se besluit om die 11de Valskermbataljon na Arnhem te stuur (wat sodoende die 4de Valskermbrigade verswak), het Hackett ontstel, wat tevergeefs met Hicks gepraat het. [82] Hy het egter bevel gekry oor die King's Own Scottish Borderers wat na LZ 'L' beweeg het om dit te beveilig vir Dinsdag se landing. [83] Die 10de en 156de Valskermbataljon het noord van die spoorlyn beweeg om hul beplande verdedigingsposisies noordwes van Arnhem in te neem, maar die voorste elemente van die 156de Valskermbataljon het na donker kontak gemaak met die belangrikste 9de SS -blokkeerlyn en het teruggetrek vir die nag. [84]

Kort nadat die tweede hysbak aangekom het, is die eerste toevoerval op LZ 'L' gemaak. Alhoewel die meeste voorrade aangekom het, kon slegs 'n klein hoeveelheid ingesamel word, aangesien die gebied nie onder volle Britse beheer was nie. [17] Die swak radiokommunikasie het beteken dat dit nie moontlik was om die RAF te waarsku nie, en ongesekureerde valsones sou in die komende dae 'n groot probleem wees. [85]

Dag 3 - Dinsdag 19 September Wysig

Toe die South Staffords en die 11de Valskermbataljon by die posisies van die 1ste en 3de Valskermbataljon aan die westelike buitewyke van Arnhem aankom, het die Britte gehoop om voldoende troepe te hê om deur te breek na Frost se posisie by die brug. [86] Luitenant -kolonel Dobie van die eerste valskermbataljon was van plan om voor die eerste lig aan te val, maar 'n foutiewe verslag wat daarop dui dat die brug geval het, het daartoe gelei dat die aanval gekanselleer is. [87] Teen die tyd dat die verslag reggestel is, was die eerste lig nog nie lank nie, maar met versterking by die brug was die aanval die belangrikste. Die opmars het begin op 'n nou front tussen die spoorlyn in die noorde en die rivier in die suide. Die 1ste Valskermbataljon sou gelei word, ondersteun deur oorblyfsels van die 3de Valskermbataljon, met die 2de South Staffordshires op die linkerflank en die 11de Valskermbataljon agterna. [88] Sodra dit lig geword het, is die 1ste Valskermbataljon opgemerk en deur vuur van die belangrikste Duitse verdedigingslinie gestuit. Vasgevang in oop grond en onder swaar vuur van drie kante, het die 1ste Valskermbataljon verbrokkel en wat oorgebly het van die 3de Valskermbataljon het teruggeval. [89]

Die 2de South Staffordshires is op dieselfde manier afgesny en bespaar vir ongeveer 150 man, teen die middag. [90] Die 11de Valskermbataljon - wat tot dusver nog nie sterk betrokke was nie - is nou in blootgestelde posisies oorweldig terwyl hy probeer het om hoë grond na die noorde vas te vang. [91] Die South Staffords het ook gepoog om hoë grond te beveilig, maar is verdryf. Met geen hoop om deur te breek nie, het die 500 oorblywende mans van hierdie vier bataljons weswaarts teruggetrek in die rigting van die hoofmag, 5 km (3,1 myl) weg in Oosterbeek. [92] Toe hulle Oosterbeek nader, word hulle ontmoet deur luitenant -kolonel sheriff Thompson, van die 1st Airlanding Light Artillery Regiment, wat die meeste van die manne tot 'n verdedigende skerm gevorm het onder majoor Robert Cain 0,80 myl voor sy artillerieposisies. [93] Die geveg het Urquhart die geleentheid gebied om uit sy skuilplek te ontsnap en hy kon terugkeer na Afdeling HQ in die Hotel Hartenstein in Oosterbeek, waar hy vir die eerste keer die omvang van die Duitse magte wat hulle in die gesig gestaar het, kon leer. [94] In Brittanje het grondmis weer versterking gefrustreer.Vyf-en-dertig sweeftuie van die 3de hysbak met die Poolse sweeftuig-elemente is vertraag om op te styg en die hele valskermbrigade kon glad nie opstyg nie. [95] Dit sou ernstige gevolge op die grond hê wanneer die vertraagde sweeftuie aankom. [ aanhaling nodig ]

Noord van die spoorlyn het die 156ste en 10de valskermbataljonne besig geraak met die Duitse verdedigingslinie terwyl hulle probeer het om die hoë grond in die bos noord van Oosterbeek te gryp. Beide bataljons se vordering is afgestomp teen die goed verdedigde Duitse posisies en teen die vroeë middag het hulle nie verder gevorder as hul oorspronklike posisies nie. [96] Urquhart - wat besef het dat dit nodig is om 'n meer verdedigende houding in te neem en te voorkom dat die twee bataljons noord van die spoorweg afgesny word - beveel hulle om terug te val na Wolfheze en Oosterbeek. [97] Maak 'n gevegsonttrekking met die Duitsers van Kampfgruppe Krafft het hulle noukeurig agtervolg, en die eenhede het teruggeval oor LZ 'L', verdedig deur die King's Own Scottish Borderers wat gewag het op die koms van die sweeftuiggedraagde elemente van die Poolse Valskermbrigade. [98] Swaar gevegte het gevolg toe die sweeftuie in die middel van die terugtog aangekom het en die Poolse verliese groot was. [99] Al vier die geallieerde eenhede stroom suid en wes na die padkruisings oor die steil spoorlyn by Oosterbeek en Wolfheze en versamel ad hoc eenhede in die bos aan die suidekant, waar die meeste van hulle oornag het. [100] Sommige Duitse eenhede het hulle oor die spoor gevolg en 'n SS -bataljon het Wolfheze bereik, maar is gestop toe dit deur sy eie lugmag bestook is. [101]

In die namiddag het die POF sy eerste groot hervoorsieningsvlug gevlieg en 164 vliegtuie [102] gebruik om 390 kort ton (350 ton) voorraad aan die Britte te vlieg. [97] Die Duitsers - wat hernuwingspogings verwag het - het vyf flakbatterye spesifiek na die gebied geskuif om hierdie vlugte aan te val, en toe die RAF in die gesig staar, het hulle daarin geslaag om 10 vliegtuie af te skiet. Ondanks die dapperheid van die vlieëniers (vlugluitenant David Lord het die Victoria Cross postuum ontvang), het die lugmag slegs 31 kort ton (28 ton) voorraad gekry. [97] Die dropzone - Supply DZ 'V' - was nog steeds in Duitse hande (die Britte sou hierdie SDZ nooit tydens die geveg bereik nie) en geen boodskap het Brittanje bereik om dit te verduidelik nie. [103] By die brug het Frost se magte aangehou, maar sonder toevoer of versterking word hul posisie al hoe swakker. Die Duitsers - wat besef het dat infanterie -aanvalle waarskynlik nie die hardnekkige verdedigers sou verwyder nie - het begin om die huise waarin die Britte was, stelselmatig te vernietig deur tenks, artillerie en mortiere te gebruik. [104] By gebrek aan enige geallieerde lugbedekking, het die Luftwaffe kon ook op die Britse besette huise rondloop. [105]

Dag 4 - Woensdag 20 September Wysig

Teen hierdie tyd was die afdeling te swak om Frost by die brug te probeer bereik. Agt van die nege infanteriebataljons is erg gemaal of verstrooi en slegs een - 1ste bataljon, The Border Regiment - het nog steeds as 'n eenheid bestaan. [106] Urquhart het die moeilike besluit geneem om die 2de Valskermbataljon te laat vaar. [107] Deur 'n verdedigende omtrek rondom Oosterbeek te vorm en die Driel -veerbootoorgang te beveilig, hoop Urquhart om vas te hou totdat XXX Corps hulle kan bereik en 'n nuwe brughoof oor die Ryn kan vestig. [107]

Die oostekant van hierdie nuwe omtrek was redelik stabiel na die terugtog van die vorige dag uit Arnhem, met talle ad hoc eenhede onder kompanie -bevelvoerders wat die benaderings na Oosterbeek verdedig. Majoor Richard Lonsdale het die bevel oor die afgeleë eenhede geneem en hul posisies het swaar Duitse aanvalle deurstaan ​​voordat hulle teruggeval het na die hoofafdeling. [108] Hierdie sektor is later aangewys as Lonsdale Force en sou die hooflyn van verdediging aan die suidoostelike omtrek bly. [109] Die grensregiment het die grootste deel van die westelike rand van die stad gehou, met verspreide eenhede wat die leemtes in die noorde vul. Namate meer eenhede terugval na die nuwe verdedigingsgebied, is hulle herorganiseer om 'n duimvormige omtrek te vestig met die Nederrijn as sy suidelike basis. [110]

Die gemengde eenhede by Wolfheze het die oggend begin terugval, maar verskeie is omsingel en gevange geneem, waaronder een groep van 130 mans. [111] 150 man van die 156de Valskermbataljon - onder leiding van Hackett self - het vasgepen en in 'n hol ongeveer 400 m (440 m) wes van die Oosterbeek -omtrek dekking geneem. [112] Die mans het laatmiddag uit die holte uitgebreek en ongeveer 90 van hulle het die grensregiment se posisies bereik. [113]

Die namiddag se aanboddaling was weinig beter as die vorige dag. Alhoewel Brittanje 'n boodskap gekry het om 'n nuwe valgebied naby die Hotel Hartenstein te reël, het 'n paar vliegtuie na LZ 'Z' gevlieg waar hul voorraad in Duitse hande geval het. [114] By Oosterbeek het die Duitsers Britse merkerpanele en fakkels gebruik om die vliegtuig na hul posisies te lok en die vliegtuig kon nie die presiese sakgebiede onderskei nie. Tien van die 164 betrokke vliegtuie is om Arnhem [114] neergeskiet vir slegs 13% van die voorraad wat Britse hande bereik het. [115]

By die brug kon Frost uiteindelik radiokontak maak met sy afdelingsbevelvoerder en kry hy die moeilike nuus dat versterking twyfelagtig is. [116] Kort daarna, omstreeks 13:30, is Frost beseer in die bene deur 'n mortierbom en bevel is oorgedra na majoor Gough. [116] [117] Ondanks hul hardnekkige verdediging van die paar geboue wat hulle nog gehad het, het die Britse posisie laatmiddag onhoudbaar geword. [118] Toe baie van die geboue waarin die gewondes behandel is, 'n vuur in beslag neem, is laatmiddag 'n twee uur lange wapenstilstand gereël en die gewondes (insluitend Frost) in ballingskap geneem. [119] Oornag het 'n paar eenhede daarin geslaag om 'n bietjie langer uit te hou en verskeie groepe het probeer uitbreek na die omtrek van Oosterbeek, hoewel byna almal, insluitend majoor Hibbert, gevange geneem is. [55] [56] [57]

Teen 05:00 Donderdagoggend het alle weerstand by die brug opgehou. [120] In die laaste ure van die stryd is 'n radioboodskap vanaf die brug gestuur. Dit is nie deur die Britte opgeneem nie, maar is gehoor deur die Duitse magte, wat onthou dat dit eindig met die sinne: "Out of ammunition. God Save the King." [121]

Dag 5 - Donderdag 21 September Wysig

Die hele oggend het die Duitsers Britse oorlewendes en agterstanders opgeduik terwyl hulle om die Arnhem -brug weggekruip het. Dit het 'n paar uur geneem om die brug van puin skoon te maak sodat die Duitse wapenrusting Nijmegen kon oorsteek en versterk. Die Britte het die brug lank genoeg gehou om die Nijmegen -brug vas te vang deur die 82ste Airborne and Guards 'Armoured Division wat saamwerk. [122] Terwyl die weerstand by die brug vergruis het, het die Duitsers meer troepe beskikbaar gehad om hulle tot die Oosterbeek -verlowing te verbind, hoewel dit skielik in die namiddag verander het.

Weer vertraag, kon die valskerm infanterie bataljons van Stanisław Sosabowski se eerste (Poolse) valskermbrigade uiteindelik in Engeland opstyg. 114 C-47's het opgestyg, maar 41 vliegtuie het teruggedraai nadat Troop Carrier Command besluit het dat dit te gevaarlik sou wees om te land as die vliegtuig te lank was. Die res het ingedruk dat hulle nie die korrekte transmissiekodes het nie en nie die boodskappe verstaan ​​nie. [123] Een van die min boodskappe om uit Arnhem te kom, het die Pole gewaarsku dat DZ 'K' nie veilig is nie en eerder op die polder oos van Driel land, waar hulle die Heveadorp -veerboot op die suidelike oewer van die Ryn moet beveilig. [124] Die Pole het om 17:00 onder skoot geval en ongevalle opgedoen, maar in goeie orde bymekaargekom. Toe hulle na die rivieroewer kom, het hulle ontdek dat die veerboot weg was, en die veerman het dit laat sink om die gebruik daarvan aan die Duitsers te weier. [125]

Die aankoms van die Pole het die druk op die Britte verlig, aangesien die Duitsers gedwing was om meer magte suid van die Ryn te stuur. [126] Uit vrees vir 'n aanval op die suidelike punt van die padbrug of die Nijmegen -pad, 'n bataljon van die 34ste SS Volunteer Grenadier Division Landstorm Nederland, Machine Gun Battalion 47 en ander Kampfgruppes oornag oor die rivier gegaan. [127]

By Oosterbeek is die verdedigingsposisies gekonsolideer en in twee sones georganiseer. Hicks beveel die westelike en noordelike sye van die omtrek en Hackett, na 'n geruime tyd, aan die oostelike front. [128] Die omtrek was nie 'n volledige verdedigingslinie nie, maar 'n versameling defensiewe sakke in huise en jakkalsgate rondom die sentrum van Oosterbeek, met die hoofkwartier van die afdeling in die Hotel Hartenstein in die middel. Die omtrek was ongeveer 4,8 km en is deur ongeveer 3600 mans verdedig. [110] Ondanks die beste pogings van die Duitsers, sou die lyn vir die volgende vyf dae ongeveer onveranderd bly, [129] alhoewel Duitsers van die Hermann Göring NCO -skool die grensposisies aan die westekant naby die Ryn aangeval het, wat hulle gedwing het om strategies te laat vaar belangrike hoë grond wat uitkyk op Oosterbeek. [130] Die grootste hupstoot vir die beleërde Britte was om kontak te maak met voorwaartse artillerie -eenhede van XXX Corps. Daar is radiokontak gemaak met die 64ste Medium Regiment, Royal Artillery, wat 'n swaar en akkurate dopvuur op Duitse posisies rondom die omtrek kon laat val. [37] Die radioskakel na die hoofkwartier van die battery is ook gebruik as die belangrikste kommunikasiekanaal met XXX Corps. [131] Die dopvuur wat deur 64 Medium Regiment gelewer is, was so belangrik dat Urquhart daarna (tevergeefs) vir die regiment gelob het om die Pegasus -kenteken in die lug op hul uniforms te dra. [131]

Die Britte was getuie van die Poolse val, maar kon nie per radio kontak maak nie, sodat 'n swemmer (privaat Ernest Henry Archer) suid van die Ryn gestuur is. Die Britte was van plan om daardie nag vlotte te voorsien vir 'n rivieroorgang, aangesien die Pole broodnodig was op die noordelike oewer. [132] Die Pole wag op die suidelike oewer, maar teen 03:00 was geen vlotte duidelik nie en het hulle teruggetrek na Driel om verdedigende posisies in te neem. [132]

Dag 6 - Vrydag 22 September Wysig

Oornag vorm die Duitsers suid van die rivier 'n blokkeerlyn langs die spoorlyn, wat met die 10de SS na die suide verbind word en die padbrug van die pole afskerm. [127] Die Pole was egter goed ingegrawe by Driel, en die Duitse wapenrusting kon nie van die hoofpaaie af beweeg om hulle aan te val nie. Hoop is opgewek toe drie pantsermotors van die XXX Corps se huishoudelike kavallerie daarin slaag om die Duitse verdediging op die eiland te omseil en aansluit by Sosabowski se mag. Dit is na donker gevolg deur tenks van die 4de/7de Royal Dragoon Guards en infanterie van die 5de Bataljon Hertog van Cornwall se Ligte Infanterie. [126] Agter hulle was die res van die 43ste Wessex -afdeling besig om in 'n nou gang op te kom. [133]

In Oosterbeek het swaar gevegte om die omtrek voortgegaan. Intense beskietings en skerpskutters het die aantal ongevalle by die hulpposte in die hotelle en huise van die stad verhoog. [126] Bittrich het beveel dat die aanvalle verskerp word en die Britse brughoof noord van die Ryn vernietig word, en om 09:00 begin die groot aanvalle met die verskillende Kampfgruppen van die 9de SS wat vanuit die ooste aanval en Kampfgruppe von Tettau se eenhede uit die weste. [134] Daar was slegs klein winste, maar hierdie aanvalle is gevolg deur gelyktydige aanvalle in die namiddag toe die Duitsers vasbeslote bewegings aan die noordelike en oostelike kant gemaak het. [135] In die noorde het hulle daarin geslaag om die King's Own Scottish Borderers kortliks terug te dwing voordat laasgenoemde teenaanvalle neem en hul posisies terugneem. [136] Urquhart besef die nutteloosheid van die takties onbelangrike punt, maar beveel die eenhede in die noorde om terug te val en 'n korter lyn te verdedig. [137] In die ooste is die oorblyfsels van die 10de Valskermbataljon byna vernietig in hul klein posisie op die hoofweg van Arnhem, maar die Duitsers kon geen noemenswaardige grond kry nie. [138]

Twee van die personeelbeamptes van Urquhart het gedurende die dag deur die Ryn geswem en kontak gemaak met die hoofkwartier van Sosabowski. Daar is gereël dat ses rubberbote op die noordelike oewer voorsien word sodat die Pole die rivier kan oorsteek en in die Oosterbeek -omtrek kan kom. [139] Daardie nag is die plan in werking gestel, maar die kabel wat ontwerp is om die bote oor te loop, het gebreek en die klein roeispane was nie genoeg om oor die vinnig vloeiende rivier te roei nie. [140] Slegs 55 pole het dit voor lig gemaak en slegs 35 hiervan het die omtrek bereik. [139]

Dag 7 - Saterdag 23 September Wysig

Spindler is beveel om sy aanvalle verder suidwaarts te verander om die Britte van die rivier af te probeer dwing, die Britte te isoleer van enige hoop op versterking en hulle te laat vernietig. [134] Ten spyte van hul beste pogings, was hulle egter onsuksesvol, hoewel die konstante artillerie en aanvalle die Britse verdediging steeds verder verswak het. [141]

'N Onderbreking in die weer het die RAF in staat gestel om uiteindelik gevegsopdragte te vlieg teen die Duitse magte rondom Urquhart se manne. [142] Hawker Typhoons en Republic P-47 Thunderbolts het Duitse posisies deur die loop van die dag bestraf en soms met die Luftwaffe oor die slagveld. [142] Die RAF het Saterdagmiddag hul laaste hervoorsieningsvlug uit Brittanje probeer, maar het agt vliegtuie verloor vir min wins vir die Airborne -troepe. [141] In die komende twee dae sou klein geassosieerde pogings van geallieerde vliegvelde in Europa aangewend word. [143]

Suid van die rivier het die Pole voorberei op nog 'n kruising. Daardie aand het hulle gewag op die aankoms van aanvalsbote van XXX Corps, maar hierdie het eers na middernag aangekom, en baie was sonder roeispane. Die kruisings het om 03:00 begin, met brandsteun van die 43ste Wessex -afdeling. [144] Gedurende die oorblywende ure van duisternis kon slegs 153 mans oorskry - minder as ¼ van die hoop op versterking. [145]

Dag 8 - Sondag 24 September Wysig

Die oggend besoek Horrocks die Poolse posisies by Driel om self die voorkant te sien. [144] Later het hy 'n konferensie aangebied deur Browning, generaal-majoor Ivor Thomas van die 43ste (Wessex) afdeling en Sosabowski by Valburg. [144] In 'n omstrede vergadering waarin Sosabowski polities uitgestuur is, is [144] besluit dat 'n ander kruising die aand gepoog sou word. [146] Toe die Duitsers later die dag egter die smal toevoerpad naby Nijmegen afsny, lyk dit of Horrocks die nutteloosheid van die situasie besef het en planne is opgestel om die 1ste lugafdeling terug te trek. [147]

In Oosterbeek het die situasie al hoe meer wanhopig geword. Hackett is die oggend [148] gewond en moes die oostelike bevel prysgee. Die RAF het noue ondersteuning probeer rondom die omtrek [141] wat pas gehou het, maar beskieting en sluipery het die slagoffers per uur toegeneem. [141] Die hulpstasies huisves ongeveer 2000 man, [149] sowel Britse as Duitse sowel as Nederlandse burgerlike ongevalle. [150] Omdat baie van hulle eintlik in die voorste linie was in huise wat vroeër in die geveg oorgeneem is, is die vreemde situasie ontstaan ​​waar ongevalle vorentoe eerder as agteruit ontruim is. [151] Sonder ontruiming is die gewondes dikwels weer beseer en sommige poste het verskeie kere tussen die Britte en Duitsers van hande verander terwyl daar oor die omtrek geveg is. [149]

Gedurende die gevegte rondom Oosterbeek was daar kort gelokaliseerde wapenstilstand rondom die hulpposte om die gewondes by hulle uit te kom, [151], maar teen Sondag was die situasie ernstiger. Kolonel Graeme Warrack - die senior mediese beampte - het toestemming gevra om 'n skietstilstand te reël, 'n versoek waarop Urquhart ingestem het. [150] Warrack is geneem om Bittrich te sien wat eweneens ingestem het en Warrack soveel voorrade aanbied as wat hy kon dra. [149] Tussen 15:00 en 17:00 het 'n algemene skietstilstand rondom die omtrek in werking getree en ongeveer 450 draagbaars en gewondes is uit die omtrek ontruim, [150] die Duitsers gebruik jeeps en ambulanse om ernstige gevalle direk na Saint Elisabeth -hospitaal in Arnhem waar Britse, Duitse en Nederlandse mediese personeel langs mekaar gewerk het. [149]

Die nag het die Geallieerdes aan die suidekant van die rivier nog 'n kruising probeer. Die plan het gevra dat die 4de Bataljon The Dorset Regiment en die 1ste Poolse Valskermbataljon om 22:00 met bote en DUKW's moet oorsteek. [152] Sosabowski was woedend omdat hy beheer oor een van sy bataljons moes prysgee en het gedink dat die plan gevaarlik was, maar is stilgemaak. [141] Die bote kon eers tot 01:00 opdaag en verskeie was vernietig of verlore op pad, so 'n laaste planverandering beteken dat slegs die Dorsets sou oorsteek. [153] Die klein bote sonder vaardige bemanning, die sterk stroom en die swak keuse van landingsplek op die noordoewer het beteken dat van die 315 manne wat aan boord gegaan het, slegs 'n handjievol die Britse lyne aan die ander kant bereik het. Die DUKW's en die meeste bote het te ver stroomaf geland en minstens 200 mans is gevange geneem. [154]

Dag 9 - Maandag 25 September Wysig

Oornag is 'n afskrif van die onttrekkingsplan oor die rivier gestuur vir Urquhart se oorweging. [155] Ten spyte van die ooglopend frustrerende inhoud, het Urquhart geweet dat daar weinig ander keuses was en het Thomas om 08:00 gestuur om met die plan in te stem op die voorwaarde dat dit die nag gebeur het. [156] Intussen sou die lugmag weer 'n dag in hul omtrek moes verduur. Meer mans is deur die dag uit die hulpposte ontruim, maar daar was geen amptelike wapenstilstand nie en dit is soms onder skoot gedoen. [157]

Om 10:00 begin die Duitsers hul suksesvolste aanval op die omtrek en val die suidoostelike punt aan met infanterie ondersteun deur nuut aangekomte Tiger tenks. [158] Hierdie aanval het deur die verdedigers se buitelyne gestoot en gedreig om die grootste deel van die afdeling van die rivier te isoleer. Sterk teenaanvalle van die gemengde verdedigers en gekonsentreerde skulpvuur suid van die rivier het die Duitsers uiteindelik afgeweer. [159]

Urquhart het sy onttrekkingsplan geformuleer oor die suksesvolle metode wat tydens die ontruiming van Gallipoli tydens die Eerste Wêreldoorlog gebruik is. [160] Die noordelikste eenhede sou eers terugval en deur die suidelike groepe beweeg wat dan agterna sou volg. [161] The Glider Pilots sou die roetes na die rivier organiseer en die hele operasie sou gedek word deur 'n intense artillerieversperring van XXX Corps. [162] Ten suide van die rivier is die ontruiming georganiseer en beman deur manne van die Royal Engineers van 43rd Division en Royal Canadian Engineers, met behulp van vlotte en stormbote. [163] Om te verhoed dat die Duitsers van die operasie te wete kom, is die plan eers die middag bekend gemaak en sommige mans (hoofsaaklik gewond) sou deur die nag bly lê. [161] Mans is beveel om hul stewels en wapens te demp om hulle te help om bekende Duitse invalle in die omtrek te omseil. [164] Sommige mans het van die geleentheid gebruik gemaak om te skeer voordat hulle terugtrek, wat nogal 'n morele hupstoot gee. [165]

Teen 21:00 het groot reën geval, wat gehelp het om die onttrekking te verdoesel. Die swaar bombardement het begin en die eenhede het teruggeval na die rivier.Die helfte van die ingenieursbote was te ver wes om gebruik te word (43ste afdeling het verkeerdelik geglo dat die kruispunte wat die vorige nag deur die Dorsets gebruik is, in Britse hande was), wat die ontruimingsproses vertraag het. Die Duitsers het die onttrekking afgedank en geglo dat dit 'n hervoorsieningspoging was. [166] Om 05:00 is die operasie gestaak, sodat die komende lig nie die Duitsers in staat sou stel om meer akkuraat op die bote te vuur nie. [167]

2 163 mans in die lug, 160 Pole, 75 Dorsets en etlike dosyne gemengde ander mans is ontruim [168], maar ongeveer 300 is op die noordelike oewer gelaat toe die operasie gestaak is en 95 mans oornag dood is. [169]

Die hele oggend van 26 September het die Duitsers hul aanvalle teruggehou en uiteindelik van beide kante by die rivier gekoppel. [170] Eers omstreeks twaalfuur het hulle besef dat die Britte eintlik teruggetrek het. [170] Later op die dag het hulle ongeveer 600 man bymekaargeroep, meestal die mans in die hulpposte en diegene wat op die noordoewer was, asook 'n paar sakke weerstand wat uit radio -kontak met die afdeling se hoofkwartier was en nie weet van die onttrekking. [171]

Die Geallieerdes onttrek van die suidelike oewer van die Ryn en die voorkant stabiliseer op "die eiland" tussen die Ryn- en Waalrivier. Alhoewel die Duitsers in Oktober teenaanval gekry het, is hulle afgeweer [172] en daarna sou die voorste linie in Nederland eers na die winter beweeg. [173] Die brugkoppe oor die Maas en Waal het egter gedien as 'n belangrike basis vir latere operasies teen die Duitsers aan die Ryn [174] en die aanval in Duitsland. [173]

Die Poolse brigade is na Nijmegen verskuif om die terugtrekking van Britse troepe in Operasie Berlyn te verdedig voordat hulle vroeg in Oktober na Engeland terugkeer. [175] Kort daarna het die Britte begin om Sosabowski en die Poolse brigade 'n sondebok te maak vir die mislukking in Arnhem, miskien om hul eie tekortkominge te dek. [176] [177] Op 17 Oktober het Montgomery vir Alan Brooke - hoof van die keiserlike generale staf - in kennis gestel dat hy voel dat die Poolse magte 'baie erg' by Arnhem geveg het en dat hy dit nie onder sy bevel wil hê nie. [178] [179] Skrywer David Bennett merk op dat Montgomery byna seker groot verkeerde inligting ontvang het wat sy eie vooroordele ondersteun het. [179]

'N Maand later skryf Browning 'n lang en hoogs kritiese brief van Sosabowski aan die adjunk van Brooke. [178] [180] Daarin beskuldig hy Sosabowski daarvan dat hy moeilik, onaanpasbaar, beredeneerd en "loth is om sy volle rol in die operasie te speel, tensy alles vir hom en sy brigade gedoen is". [176] [180] Dit is moontlik dat Browning self van Sosabowski 'n sondebok wou maak, hoewel dit moontlik ook die werk van offisiere van die 43ste afdeling was. [181] Browning het aanbeveel dat Sosabowski vervang word - wat suggereer luitenant -kolonel Jachnik of majoor Tonn - en in Desember het die Poolse regering in ballingskap hom behoorlik ontslaan in 'n stap wat byna seker onder Britse druk gemaak is. [177] [182]

Carlo D'Este het geskryf: "Sosabowski, 'n ervare en hoogs bekwame offisier, is verwyder omdat hy 'n verleentheid vir Browning se eie onbekwaamheid geword het. As daar na Sosabowski se raad geluister is, sou die geveg selfs in die elfde uur gewen kon word." [183] ​​Alhoewel dit regverdig kan wees om te sê dat Sosabowski moeilik was om mee saam te werk, word [177] [184] sy sondebok deur baie historiese kommentators as skandelik beoordeel. [176] [182] [185] Brian Urquhart - wat soveel gedoen het om sy meerderes te waarsku oor die gevare van Arnhem - beskryf die kritiek van Sosabowski en die brigade as 'grotesk' en dat sy afdanking 'n 'skandelike daad' was. [186]

Arnhem was 'n oorwinning vir die Duitsers [170] (alhoewel getemper deur hul verliese verder suid [187]) en 'n nederlaag vir die Britse leër. [188] [189] Baie militêre kommentators en historici meen dat die versuim om Arnhem te beveilig nie die skuld was van die lugmag nie (wat langer gehou het as wat beplan is), maar van die operasie as geheel. [190] John Frost het opgemerk dat "verreweg die ergste fout was die gebrek aan prioriteit aan die vang van Nijmegen -brug" [191] en hy kon nie verstaan ​​waarom Browning die Amerikaanse weermag -brigier -generaal James M. Gavin van die 82ste Airborne beveel het nie. Afdeling om die Groesbeek Heights te beveilig voor Nijmegen -brug. [192] In sy ontleding van die geveg was Martin Middlebrook van mening dat die 'mislukking van Browning om die 82ste Amerikaanse lugafdeling 'n groter prioriteit te gee om die brug by Nijmegen te vang' net agter die swakheid van die lugplan in belang was. [193]

In sy beoordeling van die Duitse perspektief by Arnhem, het Robert Kershaw tot die gevolgtrekking gekom dat "die slag op die Waal by Nijmegen die deurslaggewende gebeurtenis was" [187] en dat Arnhem 'n eenvoudige opsluiting geword het nadat die Britte in die Oosterbeek -omtrek teruggetrek het. . Daarna was dit bloot ''n byvertoning van die krisis wat op die Waal ingestel is'. [187] Heinz Harmel beweer dat "Die Geallieerdes in die suide net noord van Nijmegen gestop is - daarom het Arnhem net so geword." [187] Gavin het self gesê dat "daar geen mislukking by Arnhem was nie. As daar histories 'n implikasie van mislukking bly, was dit die mislukking van die grondmagte om betyds op te daag om die aanvanklike winste van die [1ste] lugafdeling te benut" . [194]

Die lugplan was 'n groot swakheid in die gebeure by Arnhem self. Middlebrook glo dat die weiering om nagdruppels, twee hysbakke op dag 1 of a te oorweeg coup-de-main aanval op die Arnhem -brug was 'fundamentele foute' en dat die versuim om naby die brug te land, die waardevolste bate van die lug weggegooi het - die verrassing. [195] Net so was Frost van mening dat die afstand van die valvlaktes tot die brug en die lang benaderings te voet 'n "skerp stukkie" was [2] en was hy baie krities oor die "onwilligheid van die lugmag om meer as een slag te vlieg. op die dag [wat] een van die belangrikste faktore was wat sukses versag het. " [196]

Die geallieerdes se versuim om 'n brug oor die Benede -Ryn te beveilig, het die einde van Market Garden beteken. Terwyl al die ander doelwitte bereik is, het die versuim om die Arnhem -padbrug oor die Ryn te beveilig, beteken dat die operasie sy uiteindelike doel misluk het. [173] Veldmaarskalk Montgomery het beweer dat die operasie 90% suksesvol was [197] en dat die Geallieerdes 'n diep inslag gehad het in Duits-besette gebied wat vinnig versterk is. [173] Milton Shulman het opgemerk dat die operasie 'n wig in die Duitse posisies gedryf het en die 15de leër noord van Antwerpen geïsoleer het van die Eerste Valskermleër aan die oostekant van die bult. Dit het die aanbodprobleem van die 15de weermag ingewikkeld en die kans dat die Duitsers genoeg troepe bymekaargemaak het vir 'n ernstige teenaanval om Antwerpen te herwin, is verwyder. [174] Chester Wilmot stem hiermee in en beweer dat die opvallende taktiese waarde van groot waarde was om die Duitsers uit die gebied suid van die Maas te verdryf en die dreigement van 'n onmiddellike teenaanval teen Antwerpen te verwyder. [198] Kershaw beskou die situasie anders en sien dat die noordelike flank van die westelike muur nie gedraai is nie en dat die 15de leër kon ontsnap. Dr John Warren van die Amerikaanse Historiese Afdeling van die Amerikaanse Lugmag het geglo dat die Geallieerdes nou 'n opvallende leiding nêrens beheer nie. [199] John Waddy is van mening dat die strategiese en taktiese debat van Market Garden nooit opgelos sal word nie. [200]

Arnhem word beskryf as "'n taktiese planverandering, wat ontwerp is om in 'n gunstige plaaslike situasie binne die hoofveldtogplan te voldoen", maar die resultaat "verdryf die hoop dat die vyand voor die winter geslaan sou word. Eerste en Derde Amerikaanse leërs was reeds nagegaan het, eersgenoemde in Aken en in die Ardennen, laasgenoemde in Metz en suid van Nancy. draai na Antwerpen, wat ondanks die lang vertraagde vang van Le Havre op 12 September, van Brest op die 18de en van Calais op die 30ste, as die naaste, grootste en best bewaarde van die hawens die nodige oplossing vir die probleme met die verskaffing. [201]

Geallieerde verliese Redigeer

Die geveg het 'n groot tol op die 1st Airborne Division geëis waaruit dit nooit sou herstel nie. Driekwart van die formasie het ontbreek toe dit na Engeland teruggekeer het, waaronder twee van die drie brigade-bevelvoerders, agt van die nege bataljonkommandante en 26 van die 30 infanteriekompanie-bevelvoerders. [202] Sowat 500 mans het nog noord van die Ryn weggekruip, en in die komende maande kon baie hiervan ontsnap: aanvanklik in Operasie Pegasus. [169] Nuwe rekrute, ontsnapte en gerepatrieerde krygsgevangenes het die komende maande by die afdeling aangesluit, maar die afdeling was nog steeds so verswak dat die 4de Valskermbrigade in die 1ste Valskermbrigade moes saamsmelt, en die afdeling in sy geheel kon skaars produseer twee brigades infanterie. [202] Tussen Mei en Augustus 1945 is baie van die mans na Denemarke en Noorweë gestuur om toesig te hou oor die Duitse oorgawe daar [203], maar by hul terugkeer is die afdeling ontbind. [178]

Die Glider Pilot Regiment het die grootste aantal sterftes tydens die geveg opgedoen (17,3% is dood). [204] Die regiment was so erg uitgeput dat tydens operasie Varsity RAF -vlieëniers gebruik is om baie van die sweeftuie te vlieg. [205] Aangesien sweeftuigoperasies ná die oorlog uitgefaseer is, het die regiment gekrimp en uiteindelik in 1957 ontbind. [178]

Geallieerde lugeenhede [204]
Gedood in aksie
of aan wonde beswyk
Gevang of
ontbreek
Veilig
teruggetrokke
Totaal
1ste lug 1,174 5,903 1,892 8,969
Sweefvlieënieregiment 219 511 532 1,262
Poolse brigade 92 111 1,486 1,689
Totaal 1,485 6,525 3,910

Ander geallieerde verliese [206]
Gedood in aksie
of aan wonde beswyk
Gevang of vermis
RAF 368 79
Royal Army Service Corps 79 44
IX Troop Carrier Command 27 6
XXX Korps 25 200
Totaal 499 329

Asverliese Wysig

Duitse slagoffersyfers is minder volledig as dié van die Geallieerdes, en amptelike syfers is nog nooit bekend gemaak nie. [207] 'n Sein wat moontlik op 27 September deur II SS Panzer Corps gestuur is, het 3 300 slagoffers (1 300 dood en 2 000 beseerdes) rondom Arnhem en Oosterbeek gelys. [208] [209] Robert Kershaw se beoordeling van die onvolledige rekords wat geïdentifiseer is ten minste 2 500 slagoffers. [210] In die Ererol: Slag van Arnhem 17–26 September 1944, J.A. Hey van die Vereniging van Vriende van die Airborne Museum, Oosterbeek 1725 Duitse dooies uit die Arnhem -omgewing het met betrekking tot die tyd van die geveg geïdentifiseer. [211] Al hierdie syfers is aansienlik hoër as Model se konserwatiewe skatting van 3,300 slagoffers vir die hele Market Garden -veld (wat Eindhoven en Nijmegen insluit). [210]

Arnhem Edit

Nederlandse rekords dui daarop dat ten minste 453 burgerlikes tydens die geveg gesterf het, hetsy as gevolg van die geallieerde bombardemente op die eerste dag of tydens die daaropvolgende gevegte. [208] Na die geveg is die inwoners van Arnhem en die omliggende dorpe en dorpe met geweld uit hul huise gesit, sodat die Duitsers die noordelike oewer van die Ryn in 'n sterk verdedigde lyn kon verander. [212] Inwoners mag nie sonder 'n permit huis toe keer nie en die meeste het eers na die oorlog teruggekeer. [212] Die Nederlandse huise is daarna stelselmatig geplunder, en die buit is na bomaanvalle in Duitsland gestuur. [213] Die Duitsers het voortgegaan om die Geallieerde magte te beveg op die vlaktes tussen Arnhem en Nijmegen, en die brug waarvoor die 1ste lugdraer so hard geveg het, is uiteindelik deur die Geallieerdes vernietig om die gebruik van die Duitse magte te ontken. Op 7 Oktober is dit gebombardeer en vernietig deur Martin B-26 Marauders van 344th Bomb Group, USAAF. [212] Die geboue van Arnhem is die komende maande swaar beskadig deur die Geallieerdes en het verder gely toe die stad uiteindelik in April 1945 bevry is. [212]

Hoewel 'n ramp vir die Britse 1ste lugafdeling, word hul stryd noord van die Ryn [214] beskou as 'n voorbeeld van moed en uithouvermoë [215] en een van die grootste wapens in die Tweede Wêreldoorlog. [189] Ondanks die feit dat dit die laaste groot mislukking van die Britse leër was, [188] het Arnhem 'n spreekwoord geword vir die veggees van die Britse volk en het dit 'n standaard gestel vir die Valskermregiment. [215] Montgomery beweer dat "in die komende jare 'n wonderlike ding vir 'n man sal wees om te kan sê: 'Ek het by Arnhem geveg'", [216] 'n voorspelling wat blykbaar bewys is deur die trots van soldate wat deelgeneem het , en af ​​en toe die begeerte van diegene wat nie wou beweer dat hulle daar was nie. [217]

Binne dae na Operasie Berlyn het die Britte teruggekeer na 'n heldeverwelkoming in Engeland. [172] 'n Lys van 59 versierings is vinnig gepubliseer vir die 2 000 mans wat teruggekeer het en 'n beleggingseremonie vir die afdeling is in Desember in Buckingham -paleis gehou. [203] Versierings vir die 6000 wat nie teruggekeer het nie, is eers in September 1945 gepubliseer en slegs 25 genommer. [203]

Vyf van die Britse deelnemers aan die geveg is bekroon met Brittanje se hoogste toekenning vir dapperheid, die Victoria Cross. Vier was lede van die lugmag en een van die RAF. Hulle was:

Die Britse en die Gemenebest -stelsel van stryd -eerbewyse erken deelname aan gevegte in Arnhem in 1956, 1957 en 1958 deur die toekenning van die gevegs eer Arnhem 1944 tot ses eenhede. [218]

Na die bevryding van Nederland het die Grave Registration -eenhede van die 2de leër die taak begin om die Britse dooies te identifiseer. [219] Hulle is saam begrawe in 'n veld wat permanent aan die Commonwealth War Graves Commission net noord van Oosterbeek geleen word. Daar is byna 1 800 grafte in wat nou bekend staan ​​as die Airborne Cemetery, waarvan are vir diegene wat tydens die geveg in 1944 gedood is. [220] Teen 2003 was daar nog 138 mans sonder verantwoording en menslike oorskot, toerusting en wapens word steeds in die landbougrond rondom die stad opgegrawe. [221]

In Duitsland is die stryd as 'n groot oorwinning beskou [222] en daarna is nie minder nie as agt man die Ridderkruis van die Ysterkruis toegeken. [223] Die Duitse dooies is bymekaargemaak en begrawe in die SS Heroes Begraafplaas naby Arnhem, maar na die oorlog is hulle herbegrawe in Ysselsteyn. [224]

Die gebroke Arnhem -padbrug is kortliks vervang deur 'n opeenvolging van Bailey -brûe voordat dit in dieselfde styl as die oorspronklike herbou is. Dit is op 17 Desember 1977 herdoop tot John Frostbrug (letterlik John Frost Bridge). [225]

Op 31 Mei 2006 verleen HM Koningin Beatrix van Nederland twee eerbewyse aan die Poolse magte wat tydens die geveg geveg het. Die Poolse 1ste Onafhanklike Airborne Brigade is bekroon met die Nederlandse Militêre William -orde vir dapperheid en Stanisław Sosabowski is postuum met die Bronsleeu toegeken. [226] In Februarie daardie jaar is 'n beroep gedoen om fondse in te samel sodat 'n gedenkteken vir generaal Sosabowski en die brigade opgerig kon word. [227] Die gedenkteken is in September 2006 onthul tydens 'n seremonie wat probeer het om die onreg van 1944 ongedaan te maak. [186]

Die Hotel Hartenstein, wat deur Urquhart as sy hoofkwartier gebruik is, is nou die tuiste van die Airborne Museum. Verskeie ander gedenktekens is in Arnhem en Oosterbeek gebou, en 'n jaarlikse parade word in die omgewing gehou. 'N Gedenkteken naby die museum lui: "Vir die mense van Gelderland 50 jaar gelede het Britse en Poolse soldate in die lug hier geveg teen 'n oorweldigende kans om die weg na Duitsland oop te maak en die oorlog vroeg te beëindig. In plaas daarvan het ons die dood en vernietiging gebring waarvoor u het ons nog nooit die skuld gegee nie. Hierdie klip dui op ons bewondering vir u groot moed, veral aan die vroue wat ons gewondes opgepas het. In die lang winter wat gevolg het, het u gesinne die dood in gevaar gestel deur geallieerde soldate en lugmanne weg te steek terwyl lede van die verset baie na veiligheid gelei het. " [228]

Daar is wyd berig oor die vordering van die geveg in die Britse pers, [229] grootliks danksy die pogings van twee BBC -verslaggewers (Stanley Maxted en Guy Byam) en drie joernaliste (koerantverslaggewers Alan Wood van die Daily Express en Jack Smyth van Reuters) wat die Britse magte vergesel het. [8] Die joernaliste het hul verslae byna daagliks teruggestuur - ironies genoeg het hulle met Londen gekommunikeer op 'n tydstip toe Divisional Signals dit nie gedoen het nie. [230] Die afdeling is ook vergesel deur 'n drieman-span van die Army Film and Photographic Unit wat 'n groot deel van die geveg opgeneem het [8]-insluitend baie van die beelde op hierdie bladsy.

In 1945 het Louis Hagen, 'n Joodse vlugteling uit Duitsland en 'n Britse weermagvliegtuigvlieënier wat tydens die geveg teenwoordig was, geskryf Arnhem Lift, vermoedelik die eerste boek wat gepubliseer is oor die gebeure in Arnhem. [231] In dieselfde jaar begin die verfilming van die oorlogsfliek Hulle s’n is die Heerlikheid, wat oorspronklike beeldmateriaal bevat en 120 Arnhem -veterane as ekstras in die meeste ander tonele gebruik het. [203] In 1974 Cornelius Ryan se boek 'N Brug te ver, het die stryd vir 'n breër gehoor gebring, [232] net soos Richard Attenborough se aanpassing van die boek in die gelyknamige film in 1977. Frost, Urquhart en Arnhem -veteraan John Waddy is as militêre konsultante aangestel. [233]

Die Engelse skrywer Richard Adams, self 'n offisier in die seestert van 250th (Airborne) Light Company, Royal Army Service Corps, het die stryd van die antropomorfiseerde hase in sy 1972 -roman gebaseer Waterskip af (aangepas in 'n animasiefilm in 1978) oor die avonture van die offisiere van die 250 Kompanjie van die 1st Airborne Division in Arnhem. [234]


Operasie Market Garden, 17-27 September 1944

'Waar is die prins wat dit kan bekostig om sy land te bedek met troepe ter verdediging, aangesien 10.000 man wat uit die wolke afdaal, op baie plekke nie oneindig baie onheil sal doen voordat 'n mag saamgestel kan word om af te weer nie? hulle?" Benjamin Franklin, 1784.

Operasie Market Garden, wat die Slag om Arnhem insluit, in September 1944, was die grootste luggeveg in die geskiedenis, wat groter was as Operasie Mercurius, die Duitse inval in Kreta in 1941, wat die enigste suksesvolle strategiese lugoperasie van die Tweede Wêreldoorlog was . Dit was ook die enigste werklike poging van die Geallieerdes om magte in die lug te gebruik in 'n strategiese rol in Europa. Dit was 'n massiewe verbintenis, en die belangrikste vegters was 21 weermaggroep onder veldmaarskalk Bernard Montgomery vir die geallieerdes en weermaggroep B onder Generalfeldmarschall Walter Model vir die Duitsers. Dit het duisende vliegtuie en gepantserde voertuie en honderde duisende troepe betrek en was die enigste groot geallieerde nederlaag van die Noordwes -Europese veldtog.

Oorsprong

Die oorsprong van die operasie was die onverwagte sukses van Operation Overlord (die D-Day-landings) op 6 Junie 1944 en die Slag om Normandië in die onmiddellike nasleep. Die Geallieerdes het aangeneem dat hulle 'n stadige maar bestendige vooruitgang in die binneland sou maak sodra die inval plaasgevind het en dat generaal Dwight D Eisenhower, wat die opperhoof van die Allied Expeditionary Forces (SHAEF) was, die algehele uitvoering van die landveldtog van Montgomery sou oorneem n paar weke. Eisenhower sou dan al drie weermaggroepe beheer, die 21ste weermaggroep onder Montgomery, die 12de leërgroep onder luitenant -generaal Omar Bradley en die 6de weermaggroep onder luitenant -generaal Jacob Devers wat uit die suide van Frankryk gevorder het teen sterk Duitse weerstand.Wat eintlik gebeur het, is dat die Geallieerdes vir baie weke vasgeval het in 'n virtuele dooiepunt in Normandië en dat die Duitse verdediging feitlik oornag in duie gestort het, wat gelei het tot die Falaise -sak, wat 'n totale ramp was vir die Duitsers, van dieselfde omvang as wat Stalingrad gehad het. aan die Oosfront was. Die omvang van hierdie oorwinning sou Montgomery ongedaan maak, aangesien sukses in Normandië afhang van noue samewerking tussen die Geallieerde bevelvoerders en magte. Noudat baie geglo het dat die einde van die oorlog slegs 'n kwessie van tyd was (moontlik tot 'n einde voor Kersfees), het baie bevelvoerders na die toekomstige ontwikkeling van hul loopbane gekyk.


In die middel van Augustus het Montgomery vir die eerste keer die idee geopper om die geallieerde strategie te verander om 'n enkele strekking van sy 21ste weermaggroep te omvat, ondersteun deur die Amerikaanse eerste leër onder majoor-generaal Courtney Hodges, deur Noord-Frankryk, die Lae Lande en na Duitsland. Montgomery se punt was dat daar op die oomblik nie genoeg vervoer beskikbaar was om al drie weermaggroepe voluit oor 'n breë front te ry nie. Selfs die vloot geallieerde vervoervliegtuie, wat veronderstel was om in die reservaat te wees om operasies in die lug te verrig, is in diens geneem. Aangesien die Duitse weerstand min of meer in duie gestort het teen die 21ste weermaggroep, sou dit sinvol wees om hulle voorrang te gee, aangesien hulle ook die V1 -terreine wat Suid -Engeland aangeval het kon uitskakel en die hawens langs die noordkus van Frankryk kon bevry. help die geallieerde aanbod situasie geweldig. Montgomery het selfs aangebied om onder Bradley te dien, solank hulle eers die voorraad sou versoek.

Bradley, wat geglo het dat die Geallieerdes die Slag van Normandië ten spyte van Montgomery gewen het, het die plan teëgestaan, in teenstelling met as gevolg van hom. Noudat die finale oorwinning plaasgevind het, was dit tyd dat die Amerikaners die voortou neem. So 'n plan sou ook beteken dat die Amerikaanse magte wat die verste van die Normandiese strandkop gevorder het - die Amerikaanse derde leër onder luitenant -generaal George S Patton Jr., Montgomery se ou mededinger, gestaak word. Montgomery het Eisenhower uiteindelik oortuig dat die krag van die 21ste weermaggroep voorrang moet geniet in voorraad en dat Bradley se Amerikaanse eerste leër, wat noord van Aken sou vorder, dit moes ondersteun. In 'n brief aan generaal George C Marshall het Eisenhower erken dat hy sy 'basiese plan om noord en oos aan te val, verander het om Montgomery te help om uiters belangrike doelwitte in die noordooste te bereik.' Bradley werk egter stilletjies saam met Patton om sy leër ooswaarts na Duitsland te laat beweeg. Die geallieerde swaar bomwerpersmagte het teruggekeer na hul strategiese bomaanval teen Duitse stede, en daarom het die taktiese lugmag (RAF 2nd Tactical Air Force en USAAF 9th Air Force) langs nasionale lyne geskei, hoewel daar min weerstand teen Luftwaffe in die Weste was. Aangesien lughoofmaarskalk sir Trafford Leigh-Mallory die hoofkwartier van die geallieerde ekspedisie se lugmag gesluit het, besluit Eisenhower om op 2 Augustus die hoofkwartier van die Combined Airborne Forces te stig onder leutnant-generaal Lewis Brereton, die omstrede voormalige bevelvoerder van die 9de lugmag. Op 16 Augustus het dit die eerste geallieerde lugmag geword as deel van die geallieerde bedrogplan gebaseer op die fiktiewe Amerikaanse 1ste leërgroep. Dit het bestaan ​​uit die Amerikaanse XVIII Airborne Corps (82ste, 101ste, 17de Airborne Division onder die bevel van generaal -majoor Matthew B Ridgeway) en British I Airborne Corps (1st en 6th Airborne Corps, asook die 1st Poolse Onafhanklike Valskerm Brigade, wat almal was onder bevel van luitenant -generaal FAM Browning).

Eisenhower was toenemend onder druk van Washington (stafhoof van generaal George C Marshall en bevelvoerder, generaal van die weermag van die weermag Henry 'Hap' Arnold) om 'n groot lugoperasie voor die einde van die oorlog in Europa te onderneem, en plaas die Eerste Geallieerde dus Airborne Army onder die beheer van die 21ste Army Group. Namate die verskaffing van die geallieerde verskaffersituasie en die wedywering en teenstrydige belange verdiep het, het 'n oplossing in die lug ontstaan, en Operation Market Garden het ontstaan. Namate die geallieerde opmars in die noorde van Frankryk en België voortgeduur het, het hierdie faktore en versterkende weerstand van die Duitse magte onder leërgroep B die opmars tot stilstand gedwing. Duitse verset is gehelp deur die ontsnapping van die vyftiende leër onder Von Zangen oorkant die Schelde -riviermonding. Weermaggroep B was onder die bevel van Generalfeldmarschall Model en het 'n ongelooflike prestasie van reorganisasie in die tyd wat hy tot sy beskikking gehad het, behaal.

Die mededingende planne

Die algemene Market Garden -plan het 'n beroep op die First Allied Airborne Army gedoen om die vinnige opmars van die Britse Tweede Weermag van die Maas - Escaut -kanaal na Nunspeet aan die Zuider Zee (Ijsselmeer) te help, 'n afstand van ongeveer 160 myl (160 km) en wie sou draai dan ooswaarts na Duitsland in die rigting van die industriële hart van die Ruhr. 'N' Tapyt van troepe in die lug 'sou die padbruggies oor die groot riviere en kanale wat op die roete lê op drie plekke vasvang: Eindhoven (ongeveer 20 km van die beginlyn af), Nijmegen (85 myl) en Arnhem ( 100 myl), asook 'n paar kleiner brûe by Veghel en Grave wat tussen Eindhoven en Nijmegen lê. Die roete wat XXX Corps (onder luitenant-generaal BG Horrocks) sou volg (die formasie wat die Britse Tweede Weermag sou bevorder-die tuin-deel van die operasie) was 'n boomryke dubbelspoorpad wat oor die hele land geloop het wat byna heeltemal was plat, bestaan ​​uit sanderige grond en polder (gedreineerde moeras) en gebreek deur boorde, klein bosse, spruite en slote. Dit alles sou landbewegings moeilik en tydrowend maak. Vir die operasie in die lug sou die USAAF -vliegtuie sover moontlik die valskermsoldate vlieg terwyl RAF -vliegtuie die sweeftuie sou sleep, vir die eenvoud. Brereton wou graag bewys dat 'n groot aanranding moontlik sou wees, maar het hom aangesluit by generaal -majoor Paul Williams (kommandant, IX Troop Carrier Command) wat aangevoer het dat "as gevolg van die verminderde ure daglig en afstande daaraan verbonde sou wees, sou dit nie moontlik wees om meer te oorweeg nie meer as een hysbak per dag... slagoffers as gevolg van moegheid van vlieëniers en bemanningslede ". Dit het beteken dat die hysbak drie dae sou neem om te voltooi, die vierde dag sou toegewy wees aan hervoorsiening en die volgende twee dae sou die 52ste (Laeveldse) afdeling na vliegvelde noord van Arnhem gevlieg word. Meteoroloë het op Sondag 17 September ten minste twee dae helder weer voorspel, wat die begindatum vir die operasie geword het.

Luitenant -generaal F A M Browning se British I Airborne Corps sou die Market -deel van die operasie beveel. Die eerste golf van elke afdeling sou as 'n gevormde liggaam ongeveer tien kilometer van hul doelwitte beland en dan vorder om dit te vang. Die drie afdelings sou teen die einde van dag drie klaar geland het en elkeen 'n alomvattende omtrek van meer as veertig kilometer hê, sodat die grondmagte daaroor kon vorder. Sulke tydskale en afstande het regtig sin gemaak as daar 'n aanduiding was dat die Duitsers min, indien enige, weerstand sou bied. Soos majoor Brian Urquhart, hoof van intelligensie Britse I Airborne Corps, gesê het: "Ek het eenvoudig nie geglo dat die Duitsers gaan omdraai en oorgee nie." Daar was 'n swak koördinasie tussen SHAEF, 21ste Army Group en die First Allied Airborne Army, wat beteken dat hoewel die algehele geskatte sterkte van die Duitse magte redelik akkuraat was, die geallieerde intelligensie die II SS Panzer Corps verloor het toe dit die Arnhem -gebied genader het. Die meeste het aangeneem dat hulle oos verhuis het, eerder as om in die algemene omgewing van Arnhem te bly. Verslae van die Nederlandse weerstand en die laaste minuut lugverkenningsfoto's dui op die teenwoordigheid van 'n gepantserde formasie, soos majoor Brian Urquhart opgemerk het: "Daar op die foto's kon ek tenks duidelik sien - indien nie op die Arnhem -landings- en valgebiede nie, dan beslis naby hulle. ” Hierdie verslae is egter in die hele kommandoketting van die hand gewys, met die gevolg dat "die evaluering van intelligensie op die Panzers in die Arnhem -gebied wonderlik was." Majoor Urquhart is daarna besoek deur die mediese beampte van die korps wat voorgestel het dat hy siekteverlof neem.
Die aanvanklike fase van die geallieerde plan (soos bedink deur Browning) het die Amerikaanse 101ste lugafdeling onder generaal -majoor Maxwell Taylor noord van Eindhoven laat land om die brûe oor die rivier Aa, Willems -kanaal, rivier Dommel (St Oedenrode) en Wilhelmina -kanaal ( Seun) en gaan dan na Eindhoven. Deur die pad van Eindhoven na Grave te beveilig, sou die 101ste 'n omtrek van ongeveer 65 myl gegee het, en Dempsey het Browning verontagsaam sodat die 101ste by Veghel kon stop, met 'n gaping van 20 kilometer tussen die 101ste en 82ste . Die Amerikaanse 82ste lugafdeling onder Brigadier -generaal James Gavin (Ridgeway se opvolger) het ook 'n groot gebied om te verdedig. Aangesien die verwagte bedreiging uit die Kleve -streek gekom het, het Browning aan Gavin die eerste prioriteit gegee om die Groesbeek Heights te vang, 'n gebied met beboste heuwels van ongeveer 12 myl lank oos van Nijmegen. Hy sou ook die brûe oor die Maasrivier, die Maas-Waalkanaal en uiteindelik die padbrug in die middel van Nijmegen vang. Die 1ste lugafdeling/ 1ste Britse lugafdeling (albei name is destyds gebruik) sou op die heide wes van Arnhem beland, en hul doelwitte was die padbrug in die middestad, die spoorbrug in die weste op die onderste Ryn en 'n pontonbrug (wat op die vooraand van die operasie ontdek is).

Die grondmagte wat met die valskermsoldate verbind sou word, staan ​​onder leiding van XXX Corps (2de Huishoudelike Kavallerieregiment, Garde Pantserdivisie, 43ste (Wessex) Afdeling, 8ste Gepantserde Brigade, 50ste (Northumbrian) Afdeling en Koninklijke Nederlandse Brigade 'Prinses Irene') noordwaarts opwaarts op die 'Club Route', met XII Corps (7de Armoured Division, 15th (Scottish) Division en 53rd (Welsh) Division) aan die linkerkant en VIII Corps (11th Armoured Division, 3rd Division, 4th Armoured Brigade en 1st Belgian Brigade) aan die regterkant ondersteun. Die Guards Armoured Division sou die opmars van XXX Corps aanvoer, en aangesien dit met elke lugafdeling verbind was, sou dit beheer oor hulle neem en magte verder suid na VIII Corps oorhandig. As een van die belangrikste brûe vernietig word, sal die wagte die rivieroewer beveilig en sal die 43ste (Wessex) afdeling 'n aanvalskruising onderneem. Aan hul onmiddellike front was Kampfgruppe 'Walther' met tien swak bataljons met tien aanvalsgewere. Sodra hierdie kors gebreek is, sou die wedloop voortgaan.
As sodanig was daar geen Duitse 'plan' vir Market Garden nie. Die Duitsers het verwag dat daar 'n voorskot van die Maas - Escaut -kanaal sou wees, maar hulle het min werklike intelligensie gehad oor wanneer dit presies sou gebeur en die magte wat daarby betrokke sou wees. Verdedigingsplanne het twee moontlikhede oorweeg. Die eerste was 'n amfibiese landing deur die (fiktiewe) Vierde Britse leër aan die Nederlandse kus om die oorblywende magte van die vyftiende leër af te sny, die tweede was 'n rit noordwes deur die 21ste weermaggroep in die rigting van Wesel met die oog daarop om 'n knyperbeweging rond te voer die Ruhr. Die Duitsers het verwag dat daar landings van die First Allied Airborne Army sou wees om een ​​van hierdie gebeurtenisse te ondersteun, en Model het die geringe reserwe van Student's First Parachute Army in Sentraal -Holland ontplooi om dit te dek. Soos Student toegegee het, was dit 'groteske improvisasie op groot skaal'. Ongelukkig was die ontplooiingsgebied op die pad van Market Garden. Model woon in die Hartenstein -hotel, net oos van die Britse valgebied. Die II SS Panzer Corps was nie amptelik deel van Model se magte nie, en het onder die kommando van die weermag onder die bevalling van die weermag gekom terwyl dit gerus en weer ingerig is. Obergruppenfhrer Bittrich het sy hoofkwartier in Doetinchem (25 myl / 25 km oos van Arnhem) met sy magte versprei tussen Arnhem en Deventer. SS-Kampfgruppe 'Hohenstauffen' (in werklikheid sou die oorblyfsels van die 9de 'Hohenstauffen' SS Panzer-afdeling) na Siegen (naby Koblenz) verhuis om op 12 September herstel te word (die laaste elemente sou op die 17de beweeg). SS-Kampfgruppe 'Frundsberg' (die oorblyfsels van die 10de 'Frundsberg' SS Panzer Division) sou daarna na Aken verhuis. Dit was die situasie waarna Bittrich Brigadefhrer Harmel op 16 September na die SS -hoofkwartier in Berlyn gestuur het om persoonlik om versterkings te pleit. So 'n tekort aan troepe het Rundstedt reeds in 'n brief aan OKW opgemerk dat "die gevaar van nuwe omkerings ... slegs verwyder kan word deur die versending van die versterkings wat herhaaldelik aangevra is, te bespoedig." Intussen het Obersturmbahfhrer Harzer voortgegaan met die organisering van die troepe vir die trek oos. Die landings die volgende dag sou hulle heeltemal verras.

Die geallieerde landings

Operasie Market Garden het net voor middernag op Saterdag 16 September 1944 begin toe 200 Lancasters en drie-en-twintig muskiete van RAF Bomber Command vier Duitse vegvliegtuie in Noord-Holland gestamp het. Dit is gevolg deur 822 B-17 vlieënde vestings van die 8ste lugmag die volgende dag met die 117 geïdentifiseerde lugafweerposisies langs die roete wat die vervoer sou neem, asook vliegvelde in Eindhoven, Deelen en Ede. Dit is ondersteun deur nog vier-en-vyftig Lancasters en vyf Mosquitos, terwyl nog vyf-en-tagtig Lancasters en vyftien Mosquitos Walcheren-eiland aangeval het. Die verliese was lig (twee B -17's, twee Lancasters en drie muskiete) en die aanvalle was skaars so ongewoon by die Duitsers, aangesien die Geallieerdes in die weste 'n groot lug superioriteit gehad het - om 'n Duitse soldaat aan te haal "As jy 'n wit vliegtuig sien, is dit Amerikaans, as jy 'n swart vliegtuig sien, is dit RAF. As jy glad nie vliegtuie sien nie, is dit die Luftwaffe ". Die Nederlandse regering wat in ballingskap in Londen was, het 'n beroep gedoen op 'n staking van alle vervoerwerkers om saam te val met die operasie.

Sondag 17 September het helder en sonnig aangebreek. Die troepe in die lug het op hul vliegtuie geklim met die sweeftuie en sleepbote wat eers om 09:30 opgestyg het en die C-47 Dakotas later opgestyg het. Die 101ste het die suidelike roete na Holland geneem, terwyl die 82ste en 1st Airborne die noordelike roete geneem het. Die twee vliegtuie se kolomme het 'n lengte van 150 kilometer en 'n breedte van 5 kilometer gestrek. Daar was 'n totaal van 1 051 troepedraers en 516 kombinasies met sweeftuie / sleepbote (altesaam 2 083 vliegtuie). Die begeleide beloop 371 Spitfires, Tempests en Mosquitos op die noordelike roete, en 548 P-47 Thunderbolts, P-38 Lightnings en P-51Mustangs op die suidelike roete. Die 117 lugafweerposisies langs die Marktuinroete is weer deur 212 Thunderbolts gebombardeer en bestraf, terwyl vyftig muskiete, agt-en-veertig B-25 Mitchells en vier-en-twintig Bostons militêre fasiliteite rondom Nijmegen, Deelen, Ede en Kleve gebombardeer het. Weerstand teen Duitse vegters en vuurvliegtuie was in die algemeen minimaal, maar sterker nader aan Eindhoven. Die Geallieerdes het ongeveer agt-en-sestig vliegtuie en een-en-sewentig sweeftuie uit alle oorsake verloor, asook twee RAF- en agtien USAAF-vegters.

Die eerste sweeftuie van die 1st Airborne Division het net na die middag (1st Airlanding Brigade) geraak, gevolg deur die afdeling artillerie en troepe. Die verlies aan sweeftuie was lig, waarvan die meerderheid in Engeland geland het en die volgende dag sou aankom. Die enigste groot verlies was dat twee sweeftuie nie opgedaag het nie, elk met 'n tenk-tenkgeweer van 17 pdr. Die 101ste het noord van Eindhoven gespring. Die 501ste Parachute Infanterieregiment het korrek op sy valgebied suid van Veghel geland, afgesien van die 1ste Bataljon, wat per ongeluk by Heeswijk geval het, 3 myl aan die verkeerde kant van die Willems -kanaal en die rivier die Aa. Die 502ste Parachute Infanterie en 506ste Parachute Infanterie land met die afdeling se hoofkwartier net noord van die Sonsche Forest. Die 82ste Airborne val met die minimale verlies van twee Dakota's. Die 504ste Parachute Infanterie val by Grave (met 'n geselskap van die 2de Bataljon wat wes van die brug val) terwyl die 505ste Valskerm Infanterie en 508ste Valskerm Infanterie op die Groesbeek Heights val met die 376ste Valskerm Artillerie Bataljon (die eerste valskerm ontplooiing van artillerie in stryd). Die 1ste Airborne Corps se hoofkwartier het omstreeks 13.30 naby die dorp Groesbeek geland, terwyl die 1ste Valskermbrigade 13.53 wes van Arnhem geval het om die Britse landings te voltooi. Sowat 20 000 troepe, 511 voertuie, 330 artilleriestukke en 590 ton winkels het veilig aangekom. Toe die vervoer vertrek, vlieg Brereton terug na IX Troop Carrier Command Headquarters in Eastcote om toesig te hou oor die tweede golf. Sodra dit begin het, sou die markontplooiing reggestel word en sy rol verby was. Daar sou niemand in Engeland wees om die landgeveg met die lugplan te koördineer nie en daar is geen gebeurlikheidsplanne gemaak nie.

Die operasie begin in alle erns

Om 14.00 op die 17 September het 408 gewere van XXX Corps losgebrand om die aanvanklike aanval op Joe's Bridge te ondersteun. Die Ierse Garde -slaggroep (onder leiding van luitenant -kolonel J Vandeleur) vorder "op twee tenks wyd" met infanterie van die 231ste Brigade (50ste (Northumbrian) afdeling) wat tred hou. Die aanvanklike deurbraak het goed verloop, en Kampfgruppe 'Walther' kon nie die superieure geallieerde vuurkrag weerstaan ​​nie. Die Garde -pantserdivisie (onder generaal -majoor A H Adair) stop om 19.30 te Valkenswaard. Die XII -korps (onder luitenant -generaal NM Ritchie) het noord aangeval met die 15de (Skotse) afdeling en die 53ste (Walliese) afdeling teen Kampfgruppe 'Chill', maar het stadig gevorder.

Die 101ste Airborne het teen 16.00 die meeste van sy doelwitte bereik, met die 501ste Parachute Infanterie wat die pad- en spoorbruggies by Heeswijk en Veghel beveilig het, die 502ste Parachute Infanterie wat die St Oedenrode -brug vang, maar by Son is die padbrug in die gesigte van die 506ste valskerm geblaas Infanterie en 'n stoot deur die 2de Bataljon, 502ste Valskerm Infanterie (2/502ste) na 'n ander brug suid van Best, is teruggedraai.

Op hierdie stadium het die algemene student, toe hy kyk hoe dinge vanuit sy hoofkwartier in Vught ontwikkel, beveel dat die 59ste infanteriedivisie (15de weermag) die LXXXVIII -korps op sy beste moet versterk. Generaal Otto Sponheimer (LXXXVII Corps) het die 719ste kusafdeling ooswaarts na Tournhout verskuif. Intussen het die 508ste en 505ste valskerminfanterieregimente verdedigingsposisies aan weerskante van die dorp Groesbeek opgerig, terwyl die 504ste valskerminfanterie op Grave Bridge beslag gelê het. Ongelukkig is twee van die drie brûe oor die Maas -Waal -kanaal deur die Duitsers gewaai voordat troepe van die 504ste en 505ste valskerminfanterieregimente opgedaag het. Dit het die brug naaste Heumen in Amerikaanse hande gelaat. 'N Kompanjie van die 1/508ste is na Nijmegen gestuur om die brug oor die Waalrivier te herken, maar is deur Kampfgruppe' Henke 'gestop. By die eerste aanhoor van landings in die lug het die model die Hartenstein -hotel verlaat en na Terborg verhuis, ongeveer 50 kilometer oos. Hy het direkte beheer van II SS Panzer Corps van die weermag se kommando Nederland oorgeneem. Ondanks dat Bittrich aangevoer het dat beide brûe opgeblaas moes word, het Model geweier om te beweer dat dit nodig sou wees vir die teenaanval.

Hitler, toe hy die nuus hoor van die geallieerde landings in die lug, het besluit om die nederlaag van die operasie hoogste prioriteit te gee.Feitlik die hele voorste sterkte van die Luftwaffe (ongeveer 300 vegters) is aan Model gegee, net soos die reserwes en opleidingsafdelings in Wehrkreiss VI, die militêre distrik van Duitsland aangrensend aan Holland, sowel as diegene wat onderweg is of met verlof naby Wesel ( ongeveer 3 000 man). Weermagbevel Nederland (onder generaal Friedrich Christansen) beloof ook versterkings onder generaal -leutnant Hans von Tettau. Die versterkings wat aan II SS Panzer Corps belowe is, sou ook binne 48 uur begin aankom. Die soort geveg wat besig was om af te speel, was net die soort geïmproviseerde betrokkenheid waarby Model uitgeblink het, en kort na die aanvanklike geallieerde landings was sy plan gereed. General Student sou die operasies naby Eindhoven hanteer, met behulp van Kampfgruppe 'Chill' teen XII en XXX Corps, saam met 59ste Infanteriedivisie en 107e Panzer Brigade (beloof deur OB West) teen die 101ste Airborne. Die magte van Wehrkreiss VI (onder generaal Kurt Feldt) sou die Groesbeek -hoogtes vanaf 82ste Airborne herower met die hulp van II Parachute Corps wat van Keulen verhuis het. SS-Kampfgruppe 'Frundsberg' sou oor die Arnhem-brug na Nijmegen beweeg om enige kruising te voorkom terwyl SS-Kampfgruppe 'Hohenstauffen' die Britte wes van Arnhem hou.
Teen die middag het die 1ste Airlanding Brigade (1/Border, 7/KOSB & 2/South Staffs onder brigadier PHW Hicks) begin om die sakgebiede wes van Arnhem te beveilig, en was reeds in aksie teen die 16de SS Panzergrenadier Depot Bataljon (Hauptsturmfhrer Sepp Krafft) en krap-eenhede van die SS NCO Training School 'Arnheim' by Wolfheze, Luftwaffe-troepe van Deelen in Kampfgruppe 'Weber' en Nederlandse SS-Wachbattalion III (losweg vertaal as die 3de SS-wagbataljon), 'n 1 200 man -konsentrasiekampwag -eenheid opgerig onder "Hier SS en Polizeifeer" - HSSPF "Noordwes. Die eerste 47 gevangenes wat deur die Britte geneem is, was uit 27 verskillende ouer -eenhede. Die 1ste Valskermbrigade (onder Brigadier GW Lathbury) begin deurstap na Arnhem met behulp van drie roetes, 'Lion' (3/Para met die brigadehoofkwartier), wat die belangrikste Oosterbeek -snelweg was, 'Leopard' (1/Para) in die noorde en 'Tiger' (2/Para) na die suide. Op hierdie stadium het die meeste radio's van die afdeling gewerk, maar kommunikasieprobleme het begin verskyn namate die afdeling se sub-eenhede van mekaar wegbeweeg. 'N Valse gerug het Urquhart bereik dat baie van die spesiale sweeftuie met majoor C F H' Freedie 'Gough se verkenningskader nie opgedaag het nie, en daarom het hy die situasie self gaan ondersoek. Teen die tyd dat die brigade Oosterbeek bereik het, het dit toenemende Duitse weerstand ondervind deur die blokkeermag SS-Kampfgruppe 'Spindler' (deel van SS-Kampfgruppe 'Hohenstaufen' onder Obersturmbahfherer Harzer) wat geleidelik Krafft se krag opgeneem en 'n vaste lyn gevorm het teen die vroeë oggendure van 18 September, wat die grootste deel van die 1ste Valskerm Brigade van die hoë grond en die brug in die middestad blokkeer. Die uitsondering hierop was 2/Para (luitenant -kolonel John Frost) wat die spoorbrug in hul gesigte sien waai het, voortgegaan en die middestad bereik het waar hulle die noordelike punt van die brug beveilig het en later deur ander elemente van 1ste Valskerm Brigade. Toe elemente van SS-Kampfgruppe 'Frundsberg' (Brigadefhrer Harmel) die brug probeer oorsteek op pad na Nijmegen, vind hulle hul weg geblokkeer.

Die weer gryp in

Die voorspellings van die geallieerde meteoroloë was optimisties en op Maandag 18 September het die weer baie van die lugoperasies effektief ontwrig en die opstyg van die tweede golf in Engeland is vertraag. Die lugondersteuning wat vir die operasie beplan is, is drasties ingekort danksy die weer, maar ook weens Browning se versuim om RAF- en USAAF -skakelbeamptes te reël vir British I Airborne Corps en Brereton se aandrang dat vliegtuie in België op die grond bly terwyl sy vlieg. In Duitsland en Noord -Holland het die weer net betyds opgeklaar vir die volle poging van die Luftwaffe. Market Garden was die enigste stryd in die veldtog vir Noordwes-Europa wat met geallieerde minderwaardigheid van die Geallieerdes gevoer is, en baie daarvan is self toegedien.

Die vooruitgang deur die Garde -pantserdivisie (voorafgegaan deur die 2de huishoudelike kavallerieregiment) hervat met die eerste lig, met 231ste brigade in Valkenswaard. Die Grenadier Guards Battlegroup het die leiding oorgeneem, met die Welsh Guards Battlegroup wat die tweede roete ('Heart') na Helmond oopgemaak het, alhoewel sy opmars vasgeval het teen die weerstand van Kampfgruppe 'Walther' en daarna weer by die hoofpoging aangesluit het. Die 506ste Parachute Infanterie het Eindhoven van 'n klein Duitse teenwoordigheid vrygemaak en die wagte het deur die stad gegaan en teen die aand die verwoeste Son -brug bereik waar werk aan 'n Bailey -brug begin het. Aan die Duitse kant het die LXXXVI -korps (onder generaal Hans von Obstfelder met 176ste infanteriedivisie en afdeling 'Erdmann') tussen Weert en Helmond aangekom. 'N Poging deur 2/502nd en 3/502nd Parachute Infanterie om die brug in beslag te neem, is gefnuik, terwyl die brug deur die 59ste Infanteriedivisie geblaas is. Alles hang nou af van hoe vinnig die Bailey -brug by Son voltooi is.

By Nijmegen het die 1/508ste en 3/508ste keer op keer probeer om die padbrug vas te vang, maar telkens het die Duitse verdediging vasgehou. SS-Kampfgruppe 'Frundsberg' het begin om mans en toerusting oor die Pannerden-kanaal (die gekanaliseerde stuk van die Neder-Ryn oos van Arnhem) te vervoer in hul pogings om na Nijmegen te kom. Die eerste troepe van Corps 'Feldt' verskyn (elemente van die 406ste Landessch tzen -afdeling) en begin die Groesbeek Heights aanval. Kampfgruppe 'von Tettau' val die 1ste Airlanding Brigade uit die rigting van Renkum aan en neem geleidelik al die ander Duitse magte langs die roete op. 3/Para het sy opmars voortgesit teen Kampfgruppe 'Spindler' (met Lathbury en Urquhart) en daarin geslaag om binne 2 000 m van die brug te kom, waar verward straatgevegte aan die orde van die dag was. Urquhart se party is afgesny nadat Lathbury gewond is en brigadier Hicks die bevel oor die afdeling geneem het en 2/South Staffs gestuur het om die eerste valskermbrigade se opmars op die brug te versterk. In Arnhem was 2/Para in 'n sterk posisie teenoor SS-Kampfgruppe 'Knaust' (deel van 'Hohenstauffen'), wat volgens die Duitsers formidabele teenstanders was en artillerie-ondersteuning sou benodig om hulle uit hul posisies te blaas. Elemente van die 9de SS-verkenningsbataljon het die oggend van Nijmegen teruggekeer en probeer om deur Frost se posisie te spring, net om swaar ongevalle op te doen. Dit lyk asof die tyd nie aan Frost se kant was nie, aangesien die bataljon slegs agt-en-veertig uur rantsoene gehad het en beperkte voorraad ammunisie gehad het. Die desperate pogings om 2/Para deur die res van die brigade te bereik, misluk, aangesien Kampfgruppe 'Splindler' hulle uiteindelik stop. Versterkings begin nou uit die hele Duitsland aankom, insluitend Flak Brigade 'Von Swoboda', en die Duitse magte in die gebied kan net sterker word namate die tyd aanstap.

Niks hiervan was bekend aan Browning, wat die verskil tussen 'n administratiewe hoofkwartier en bevelvoerder in die veld ontdek het. Daar was eindelose probleme met die radio -toerusting, waarvoor Browning die seine -afdeling blameer het. Maar daar was ander kommunikasiemiddele beskikbaar, soos die GHQ Liaison Regiment wat met sy spesiale radio's in verbinding was met Londen, net soos 'n BBC -nuusspan met 'n VHS -stel. 1st Airborne het direkte kontak gehad met 2/Para en met die korps se hoofkwartier in Moor Park, wat ook onderbroke kontak met Browning gehad het. Die Nederlandse weerstand stuur gekodeerde boodskappe aan 82ste Airborne wat hulle waarsku dat 1st Airborne in die moeilikheid was met 'n telefoonstelsel wat so ver suid as Son en 101ste Airborne bereik het. Die mislukking was nie hoofsaaklik kommunikasie nie (hoewel daar ongetwyfeld probleme was), maar die personeel se werk en ervaring. British I Airborne Corps het Moor Park vir afskrifte van die seine gevra en kontak was die volgende dag, maar vir die eerste twee belangrike dae van die operasie was Browning nooit in volle beheer nie.

Die vertraagde tweede golf het laat in die oggend uit Engeland opgestyg, en twee bataljons van die 327ste sweeftuigregiment het die 101ste Airborne bereik. 502ste Valskerm -infanterie ondersteun deur Britse tenks val die 59ste Infanteriedivisie se posisies op Best aan, en neem duisend gevangenes oor. Die 59ste het ook na Veghel gesoek, maar is teruggeslaan. Intussen het die oggendaanvalle deur Corps 'Feldt' 'n deel van die 101ste Airborne Division se landingsones oorskry, maar dit is verwyder deur 'n aanval deur die 505ste Parachute Infanterie net toe die res van die afdeling artillerie beland het. Beide die Amerikaanse afdelings het ook hervoorsiening ontvang van B-25 Liberators van die Amerikaanse 8ste Lugmag. Die Britse tweede golf het aangebreek (die res van die South Staffordshires, afdelings troepe en die 4de Valskerm Brigade onder Brigadier JW Hackett met 10/Para, 11/Para en 156/Para), net soos die 1ste Airlanding Brigade met die 3de Nederlandse SS -polisie te kampe gehad het Bataljon wat 'n haastige terugtog verslaan het. Short Stirlings en Dakotas het met heraanbod aangekom, maar die beoogde verskaffingsgebied was nog steeds in Duitse hande en die meeste kon nie by die Britte uitkom nie. Hackett het by sy aankoms meegedeel dat Hicks die afdeling beveel en die res van die South Staffs en 11/Para wil stuur om die aanval van die 1ste Valskerm Brigade na Arnhem te versterk, en die res van sy brigade te ondersteun. Hackett protesteer dat hy 'n plan nodig het en dat dit beter sou wees as sy brigade aanval op die oorspronklike doel van die hoë grond. 'N Argument het ontstaan, maar Hicks het uiteindelik ingestem tot 'n vertraging. Wat op hierdie punt saak gemaak het, was 'n brughoof oor die Laer Ryn. As Hicks die oorspronklike doel van Arnhem prysgegee het, kon hy die grond aan weerskante van die Heveadorp -veerboot beveilig het en op XXX Corps gewag het.

Aangesien XXX Corps die kruising van 101ste en 82ste Airborne bereik het, het die 101ste nou onder XXX Corps se beheer gekom en het die 50ste (Northumbrian) Afdeling oorgedra na VIII Corps (luitenant -generaal Sir Richard O'Conner) wat sy vertraagde aanval begin het met 'n aanval deur die 3de afdeling oorkant die Maas - Escaut -kanaal in Lille St Hubert. Op hierdie stadium het die geveg teen die Geallieerdes begin swaai. Die troepe in die lug het enige element van verrassing verloor, XXX Corps is by Son vertraag en die ondersteunende aanvalle op enige flank het nog geen werklike impak gehad nie. Daar was min inligting beskikbaar om 'n beoordeling te maak en geen Britse reserwe om die geveg te beïnvloed nie. Intussen was Model gereed om sy reaksie te begin.

Die Duitse teenslag

Die weer vir Dinsdag 19 September was nog erger, met die enigste beduidende versterking wat die oorblywende bataljon van die 327ste sweefvliegtuiginfanterieregiment en afdelingsartillerie na die 101ste Airborne laat val het. Die twee bataljons van die 325ste sweeftuig -infanterie (82ste lug) en die 1ste Poolse valskermbrigade wat sou val (afgesien van 'n klein aantal sweeftuie) kon nie beweeg nie. Die Eerste Geallieerde Lugmag het die 2de Tactical Air Force in België nie in kennis gestel van hierdie veranderinge wat volgens die oorspronklike plan steeds steun ontvang het nie. Die lugtroepe in Holland kon geen noue steun kry nie, vergeleke met die ondersteuning wat die Luftwaffe gegee het wat 125 soorte gevlieg het.
1ste Valskermbrigade het sy aanval ooswaarts begin langs die lyn van die Benede Ryn (1/Para en 3/Para) en na Arnhem -brug (11/Para en 2/South Staffs) voor dagbreek, terwyl die 4de Valskerm Brigade na die hoë grond beweeg het. Die mis het kort na dagbreek gelig toe 1 en 3/Para in 'n kruisvuur beland het tussen lugafweergewere wat van die suidelike oewer af en SS-Kampfgruppe 'Spindler' in die noorde afgevuur het. Hulle kon nie verder nie en die aanval het teen die oggend ineengestort met groot ongevalle. Die voorskot van 11/Para en 2/South Staffs het ook weinig sukses behaal, maar hulle het ver genoeg gevorder om generaal Urquhart te bevry, wat vinnig per jeep na die afdeling se hoofkwartier verhuis het en die oorblyfsels van die afdeling begin herorganiseer het. Hackett se aanval in die noordooste is versterk deur 7/KOSB wat slegs 1/grens in reserwe gelaat het. Daar is ook waarskuwings aan die 1ste Poolse Valskerm Brigade uitgesaai om nie op die oorspronklike valgebied te beland nie, aangesien die Duitsers die gebied beheer het.

By Son was die Bailey-brug voltooi en het die pantserdivisie van die wagte met die eerste lig hervat en teen die middel van die oggend Grave Bridge bereik. Aangesien XXX Corps nou met sy laaste opmars na Nijmegen begin, val 82ste Airborne nou onder Horrocks wat toenemend ongesteld was. 'N Gesamentlike hoofkwartier is naby Heumen tussen Browning, Gavin, Adair en Horrocks opgerig. Met die 325ste vertraag, het Gavin 450 sweeftuie -vlieëniers in 'n ad hoc -bataljon georganiseer en dankbaar die ondersteuning van die Garde Armored Division en 8th Armoured Brigade ontvang. Nog 'n aanval op die Nijmegen -brug deur die 2/505ste Parachute Infanterie en Grenadiers het misluk, waarna Gavin 'n amfibiese aanval oor die Waal voorgestel het om die brug aan beide kante te neem, en Horrocks het XXX Corps se aanvalsbote van Hechtel vorentoe beveel. Soos dit gebeur, het die 107de Panzer Brigade oos van Son aangekom om die beplande aanval van Student met die 59ste Infanteriedivisie van Best te ondersteun, maar dit is voorafgegaan deur 'n aanval deur die 101ste Lugafdeling en die 8ste Gepantserde Brigade vroegmiddag wat die 59ste Infanterie gedwing het om terugtrek. 107ste Panzer Brigade self het Taylor se hoofkwartier aangeval en amper oorskry voordat 'n suksesvolle verdediging aangebring kon word. Meer sweeftuie het aangekom met 'n paar ekstra afdelingstroepe en die helfte van die verwagte afdelingsartillerie, terwyl slegs 40 ton winkels op die teiken gekom het.

By Arnhem het die aanval deur die 1ste Airborne uiteindelik tot stilstand gekom deur hoë ongevalle, lae voorraad en uitputting. Meer Duitse wapenrusting en artillerie arriveer per uur, insluitend die 208ste Aanvalbrigade uit Denemarke en Flak Brigade 'Von Swoboda'. Die Duitse magte aan weerskante van die Britte was skynbaar nie in staat om hul aanvalle te koördineer nie, maar die 4de valskermbrigade het ook gevind dat die roete stewig geblokkeer is. Op hierdie stadium het Hackett sy brigade suid van die spoorlyn begin terugtrek. Die paar Poolse sweeftuie wat na Arnhem gevlieg het, het op hul beoogde landingsone geval (die waarskuwing kon nie betyds deurkom nie) en het vinnig gevind dat dit in Duitse hande was. Nodeloos om te sê dat die Pole vinnig hergroepeer het en haastig hul weg geneem het om by die Britse magte in die weste aan te sluit. Weereens het slegs 'n fraksie van die beoogde hervoorraad die Britte bereik, ondanks die feit dat byna 400 ton met drie-en-sestig Dakota's en 100 Stirlings gedaal het. By Arnhem self word 2/Para stadig deur artillerie- en lugaanvalle platgeslaan en kwessies soos die beskerming van gewondes, ammunisie, kos en water het dringend geword. Die Duitsers het egter steeds hul weg gevind geblokkeer deur die Britte wat bly uithou het.
Die rit deur die XII Corps op die linkerflank het die Turnhout - Eindhovenweg bereik, maar die 53ste (Walliese) afdeling het hom daarmee uitgeput. 7de Pantserdivisie het die Aart -brughoof oorgeneem terwyl die 15de (Skotse) Afdeling die volgende dag deur die 53ste gegaan het. Op die regterflank het die 3de afdeling amper by Weert gekom en die 11de pantserdivisie beweeg na Helmond. Druk op 101ste Airborne het Dempsey daartoe gelei om nog 'n gepantserde bataljon aan Taylor van die 4de Armored Brigade toe te wys.

Die operasie val

Die slegte weer het tot Woensdag (20 September) voortgeduur, wat weer die Pole en die 325ste gegrond het. Slegs heraanbod was moontlik, en 82ste Airborne het ongeveer tagtig persent van die beoogde hoeveelheid ontvang. 1st Airborne het intussen teruggetrek om 'n posisie rondom Oosterbeek te vorm met sy basis op die rivier. Met behulp van die GHQ Liaison Regiment -radio's, het Urquhart ooreengekom met die korps se hoofkwartier dat die Pole by Driel moet land en 'n brugkop moet vestig. Die toevoerstortingsones is ook verander, maar om voorraad in die bos en strate van Oosterbeek te laat val was 'n moeilike onderneming, veral met intense Duitse lugafweervuur. 1st Airborne het slegs dertien persent van die beoogde voorraad ontvang. Opponerende magte is dikwels vermeng in bos en huise, en geen van die partye was sterk genoeg om 'n beslissende aanval te maak nie ('n aanval net na dagbreek deur Kampfgruppe 'von Tettau' en SS-Kampfgruppe 'Kraft' is afgeweer), sodat die gevegte vertraag het tot 'n aangeleentheid oorheers deur mortiere, skermutselinge en skerpskutters. In ten minste een huis het die Britte en Duitsers verskillende verdiepings gehou en 1st Airborne het daarin geslaag om 'n nuusbrief van een vel op te stel. Teen hierdie tyd was die meeste bataljons in die afdeling met tot 75 persent verminder en die beweging en versorging van die gewondes binne die omtrek het so gevaarlik geword dat die Britte 'n middaguur effens teruggetrek het om die Duitsers in staat te stel om neem 'n aantal van die belangrikste aantrekstasies in besit om die gewondes behoorlik te versorg. Dit was slegs 'n voorbeeld van vyande wat saamgewerk het in 'n intense en harde stryd. By Arnhem het 2/Para hardnekkig aan 'n krimpende omtrek gehang terwyl die Duitsers hulle met die artillerie en vlammenwerpers uit die huise wou blaas. Die Britte het net een dag water gehad en was baie min voorraad. 'N Wapenstilstand is onderhandel en meer as 200 gewondes (van beide kante) is ontruim, waaronder Frost wat 'n slagoffer geword het.

Die Duitse aanvalle op wat die 101ste Airborne 'Hell's Highway' begin noem het, het weer met dagbreek begin. Die 107ste Panzer Brigade vorder weer teen Son, maar word teruggeslaan deur die 101ste Airborne en 8th Armoured Brigade. XXX Corps het voortgegaan om die pad so goed moontlik te vorder, maar die 43ste (Wessex) -afdeling (onder generaal -majoor G I Thomas) het dit stadig gevind (net soos die bote wat van Hechtel af kom). Die Guards Armoured Division is opgebreek om ondersteuning te bied aan die 82ste Airborne met die Grenadiers en Ierse Guards wat voorberei op die aanvalskruising, die Walliese Guards bedek Grave bridge en die Coldstream Guards ondersteun die Groesbeek -posisie. Die Ierse Wagte, in samewerking met die 504ste Parachute Infanterie, het Nijmegen se voorstede begin skoonmaak ter voorbereiding op die rivieraanval, terwyl die 505ste en Grenadiers na die brug beweeg het. Teen die middag het die aanval begin nadat die bote aangekom het en 'n tyfoon-vuurpylaanval en rook / artillerie-spervuur ​​plaasgevind het. Twee kompagnies van die 3/504ste het die rivier onder hewige artillerievuur oorgesteek en ses opeenvolgende ritte het die res van die 1/504 en 3/504ste oorgebring. Die 3/504ste Valskerm -infanterie het ooswaarts aangeval en die spoorbrug en padbrug skoongemaak, terwyl die 505ste Valskerm -infanterie en die Grenadiers deur die stad aangeval het na die padbrug. Brigade -hrer Harmel het probeer om die brug te blaas, maar die aanklagte het nie afgegaan nie, en het 'n ondergeskikte 'Tell Bittrich. Hulle is oor die Waal' opdrag gegee. Intussen is Corps 'Feldt' versterk met die II Parachute Corps en sy aanvalle op die Groesbeek -posisies voortgesit. Die aanvalle het groot sukses behaal en dit was slegs die tussenkoms van die 508ste Parachute Infanterie en die Coldstream Guards wat die posisie herstel het.

Die Duitsers het steeds sterker geword (met die 180ste en 190ste infanteriedivisie wat binne 'n week verwag word) en die flankaanvalle deur XII en VIII Corps het stadig vorder. Kampfgruppe 'von Tettau' is onder II SS Panzer Corps se bevel geplaas om 'n verwagte uitbraak deur 1st Airborne te kontroleer en Harmel het die opdrag van Bittrich gekry om Nijmegen die volgende dag weer in te neem. Met slegs drie bataljons 'Frundsberg' tussen Nijmegen en Arnhem, het dit egter gelyk asof niks die wagte -pantserdivisie kon keer om die Arnhem -brug te bereik nie. Maar die wagte was tot stilstand geveg en moes wag vir hervoorsiening en hul infanterie voordat hulle kon vertrek. "Arnhem en die valskermsoldate was net voor, en amper binne die oog van die laaste bloedige brug is ons gestop. Ek het nog nooit so 'n morbide wanhoop gevoel nie." (Lt. John Gorman, Garde Armored Division)

'N Verandering van plan

Die slegte weer het nie opgehef toe die operasie Donderdag (21 September) oorgeskakel het nie, en die dag was ook baie koud. Corps 'Feldt' is opdrag gegee om sy posisies op die Groesbeek -hoogtes te beklee (dit was uitgeput en daar was geen nut om Nijmegen te bereik met XXX Corps wat op die snelweg beweeg nie) en al die troepe in die noorde van die gebied (so ver suid as Elst) sou onder II SS Panzer Corps se bevel kom, wat die Britte by Arnhem moes afsluit en enige rit noordwaarts sou bevat. Die res was onder Student's First Parachute Army, wat 'n knyp -aanval tussen LXXXVIII en LXXXVI Corps sou reël.
By Arnhem het die laaste geveg omstreeks 09:00 begin met Gough en die res van die bataljon wat probeer het om deur SS-Kampfgruppe 'Knaust' te breek en terug te keer na die afdeling. Daar was geen formele oorgawe nie en klein groepies Britte het ook verdwyn, ammunisie opraak of was oorweldig. Teen die middag het die Duitsers uiteindelik die Arnhem -brug oorgesteek. 2/Para het ongeveer 88 uur sonder verligting geveg. "Die moeilikste om te verduur, was die gevoel dat ons pas afgeskryf is." (James Sims, 1st Airborne)
Terug by Oosterbeek, was Urquhart besig om die afdeling te herorganiseer en het Hicks in bevel geplaas in die weste teenoor Kampfgruppe 'von Tettau' en Hackett in bevel in die ooste, teenoor SS-Kampfgruppe 'Hohenstauffen'. 'N Aanval deur' von Tettau 'het gedurende die oggend 1/Grens van die lewensbelangrike Westerbouwing -heuwel (die deurslaggewende hoë terrein wat oor die Heveadorp -veerboot uitkyk) gedryf, maar weens uitputting en verwarring het geen van die partye die waarde van die terrein werklik waardeer nie. Hick se troepe is gedurende die dag ongeveer 800 m teruggestoot, maar die Duitse aanval het uitgebars omdat die beskikbare magte nie sterk genoeg was nie.

By Nijmegen was die twee brûe nou duidelik, en daarom het die Ierse wagte met die Walliese wagte weggespring terwyl die Grenadiers hulself herorganiseer het. Die aanval kom op SS-Kampfgruppe 'Knaust' wat pas die Arnhem-brug oorgesteek het. Die Guards Armoured het tot by Elst opgestoot en toe gestop. Soos generaal -majoor Adair gesê het: "U kan u niks anders voorstel as tenks wat steil walle met slote aan elke kant is wat maklik deur Duitse gewere bedek kan word nie." Intussen was die 43ste afdeling (Wessex) besig om die laaste sakke van Duitse weerstand uit te vee terwyl hulle wag vir die laaste brigade om aan te kom. By sy aankoms is die afdeling beveel om die voorskot oor te neem by die Guards Armored en deur Driel te gaan om kontak te maak met 1st Airborne op Heveadorp. Die 82ste Airborne, wat baie van die verantwoordelikheid vir Nijmegen onthef het, het 'n aanval met die 504ste en 508ste Parachute Infanterieregimente op die Groesbeek Heights uitgevoer en Corps se 'Feldt' ten goede afgedwing. Namate XXX Corps gevorder het, kon Urquhart die korps se artillerie aanroep en sodoende die Duitse voordeel noord van die rivier verminder. In reaksie hierop het Model ekstra versterkings gevra en die 506ste swaar tenkbataljon (toegerus met King Tiger -tenks) beloof, sowel as spesialis -straatgevegstroepe en -toerusting.

Die Pole het uiteindelik uit Engeland vertrek, maar ongeveer een-en-veertig uit 114 Dakotas moes weens die weer omdraai of land (byna die hele 1ste bataljon) en meer as honderd Luftwaffe-vegters was in die lug om hulle te groet toe hulle die landingsone. 'N Getal het deur die vegskerm gebreek en nog verskeie Dakotas geëis, maar generaal -majoor S Sosabowski land met meer as 750 man, maar sonder swaar toerusting (wat twee dae tevore in die sweeftuie verlore was). Obersturmbahnfhrer Harzer het ongeveer 2500 mans vinnig as 'n blokkerende mag ('Sperrverband Harzer') tussen die Pole en Arnhem -brug georganiseer. Nog 'n afname in die aanbod het plaasgevind en slegs ongeveer 41 ton voorraad het by die Britte uitgekom. Die Pole het begin beplan vir 'n kruising van die Neder -Ryn.

Aan die ander kant van die gang het 101ste Airborne voortgegaan om die Duitsers weerskante van die snelweg terug te stoot in 'n reeks beperkte aanvalle wat deur Britse wapenrusting ondersteun is. Die dryf deur VIII Corps en XII Corps het feitlik tot stilstand gekom en luitenant -generaal Dempsey het begin om die Tweede Weermaghoofkwartier na St Oedenrode oor te plaas, terwyl veldmaarskalk Montgomery 21ste Army Group Tactical Headquarters net suid van Eindhoven gevestig het. Montgomery het geëis dat Eisenhower sy toewyding aan die poging in die noorde nagekom het deur Patton se Amerikaanse derde leër te stop en Hodges Amerikaanse eerste leër onder Britse beheer te plaas. Patton het meer troepe geëis vir die aanval oor die Ryn, en daarom het Eisenhower 'n konferensie gevra tussen sy leërgroep en leërbevelvoerders - die eerste sedert D -Day.

Die volgende dag was dit baie mistig (Vrydag 22 September), maar die weer het uiteindelik begin lig. Teen die oggend was die aanval van General Student op die snelweg aan die gang met Kampfgruppe 'Huber' (van die 59ste Infanteriedivisie) vanuit die weste en Kampfgruppe 'Walther' (hoofsaaklik 107de Panzer Brigade) uit die ooste. Die aanval het 'n grootliks onverdedigde deel van die pad tussen Uden en Grave gesny en die 69ste Brigade (50ste (Northumbrian) afdeling) in twee gesny terwyl dit langs die snelweg gery het. Die 101ste Airborne het vinnig herorganiseer vir 'n teenaanval en het daarin geslaag om 'n aantal grondaanvalle van RAF 83 Group te bekom. 'Ons situasie herinner my aan die vroeë Amerikaanse weste, waar klein garnisoene op 'n stadium langs groot stukke lewensbelangrike spoorlyne met skielike Indiese aanvalle te kampe gehad het', het generaal -majoor Maxwell Taylor gekla. Hy het 'n waarskuwing ontvang van die Duitse aanval van die Nederlandse weerstand en het daarin geslaag om elemente van die 506ste valskerminfanterie na Uden te jaag en die 502ste valskerminfanterie na Veghel te verskuif. Horrocks moes die 32ste Guards Brigade omdraai en suidwaarts ry om die pad van Duitsers skoon te maak, aangesien hulle daarin geslaag het om die pad by Veghel effektief te blokkeer en die brug onder skoot te steek. Vir die grootste deel van die dag kon voorraad en toerusting nie verder as Veghel reis nie.

Verder langs die snelweg hernu XXX Corps sy pogings om die 1ste lug te bereik met die 43ste (Wessex) afdeling wat noord vanuit Nijmegen aanval met behulp van die Irish Guards Battlegroup. Uiteindelik het elemente van die huishoudelike kavallerie daarin geslaag om na die pole by Driel te gaan, net soos die 5de bataljon, hertog van Cornwall se ligte infanterie, terwyl luitenant -kolom Mackenzie daarin kon slaag om die Laer Ryn oor te steek en 'n boodskap aan Horrocks en Browning te stuur. Die Pole het later die aand 'n rivier oorgesteek en 'n aantal mans het dit reggekry, maar 'n plan om die 5/DCLI oor te dra, is geskrap. Duitse aanvalle het oral in die Oosterbeek -sak voortgegaan en Urquhart het Browning beduie dat verligting van kritieke belang was.

Die konferensie wat deur Eisenhower in Versailles belê is, het begin om sommige van die foute in die oorspronklike Market Garden -plan te herstel, en Eisenhower het daarop aangedring dat daar 'n gekoördineerde breë vooruitgang na die Ryn is, en beklemtoon dat die aanval van die Eerste Kanadese weermag om die Scheldt skoon te maak en Antwerpen oop te maak noodsaaklik was. belangrik noudat die oorlog waarskynlik nog 'n rukkie sal voortduur. Bradley het die opdrag gekry om Patton te stop terwyl die Amerikaanse eerste leër noordwaarts na Aken geswaai het met die US XIX Corps (tydelik verminder tot twee afdelings onder generaal -majoor Charles H Corlett) wat saamwerk met die British VIII Corps. Britse Tweede Leër sou die rigting van sy opmars verander met VIII Corps in die voortou, noordooswaarts na Venlo en Kleve in plaas van dat XXX Corps noord verby Arnhem beweeg. Montgomery het 'n aantal formasies besoek om die nuwe plan te verduidelik waar XXX Corps se operasies in Arnhem sekondêr sou word, met die redding van 1st Airborne die prioriteit, en nie verby Arnhem nie. 101ste Airborne sou nou onder VIII Corps val, en sou saam met 'n versterkte 50ste (Northumbrian) afdeling (nadat hy 131ste Brigade van die 7de Pantserdivisie, XII Corps ontvang het) en die Koninklike Nederlandse Brigade 'Prinses Irene', waak teen aanvalle uit die weste en noordwes terwyl die 11de Pantserdivisie en die 3de Divisie noordoos na die Ryn sou ry, en tred gehou het met die Amerikaanse XIX Korps. XXX Corps het die formasies agtergelaat wat noord van Grave was - 43ste (Wessex) afdeling, 82ste Airborne en die Guards Armoured Division. British I Airborne Corps sou steeds die oorlewendes van die afdeling en die Pole beveel. Uiteindelik is toestemming gegee om die 1ste lugafdeling terug te trek.

Die einde van die marktuin

Die eerste goeie weer sedert die aanvang van die operasie het uiteindelik op Saterdag 23 September verskyn en die geallieerde lugmag was weer sterk aktief in die gebied. Met artillerie en lugsteun het 1st Airborne sy omtrek gehou teen voortgesette aanvalle van 'von Teettau' en 'Hohenstauffen'. Model was woedend en het Bittrich vier en twintig uur gegee om die Britte uit te wis. Hy het ook die bevelstruktuur verander en alle Duitse magte wes van Market Garden onder die vyftiende leër geplaas, en die ooste daaronder onder die eerste valskermleër. Die Duitsers het hul aanvalle op Veghel hernu met die 6de Parachute Regiment (deel van Kampfgruppe 'Chill') en Kampfgruppe 'Walther', maar albei is afgeweer en die 506ste Parachute Infanterie met Britse gepantserde ondersteuning het die snelweg heropen.

Vroegmiddag het die vertraagde derde golf vanaf Engeland opgestyg, bestaande uit 654 troepe en 490 sweeftuie op die noordelike roete. 82ste Airborne het sy 325ste Glider Infantry Regiment ontvang, 101ste Airborne het die 907th Glider Field Artillery Battalion en die res van die 327th Glider Infantry ontvang. Die 1ste bataljon van die Poolse brigade val by Oude Keent, 'n ongebruikte vliegveld wat bedoel was vir hervoorsiening. Dit het noordwaarts opgeruk om by die ander twee bataljons aan te sluit, wat onder die 130ste Brigade, 43ste (Wessex) Afdeling geplaas is. Min vordering is gemaak teen SS-Kampfgruppe 'Frundsberg', terwyl die gang verder suid steeds skoongemaak word. Mackenzie het uiteindelik deurgedring na Browning, wat hom 'n groet gegee het om terug te stuur na Urquhart, maar afgesien van sy afsku van die traagheid van die 43ste (Wessex) afdeling, het hy niks anders om te bied nie. 130ste brigade het met die Pole by Driel gekoppel, en in die donker stuur Sosabowski 200 van sy manne om by die Britte aan te sluit.

Op Sondag 24 September het die weer redelik gebly en 1st Airborne het noue ondersteuning van die 2de Tactical Air Force begin kry. Hierdeur het XXX Corps se artillerieondersteuning en sy voortgesette espirit d'corps, 1st Airborne steeds sy omtrek gehou, hoewel 'n wapenstilstand onderhandel is om ongeveer 1200 gewondes aan die Duitsers oor te dra. Die troepe het egter begin ly aan uitputting en 'n gebrek aan voorraad. Beide partye het 'n week lank sonder rus geveg, en 'n nuwe groep kan die stryd swaai. Dit het vir die Duitsers gekom in die vorm van die 506th Heavy Tank Battalion, waarvan twee kompagnies na 'Frundsberg' naby Elst gestuur is en een kompanie aan die oostekant van die Oosterbeek -sak. Die vordering was steeds traag vir XXX Corps, wie se enigste sukses was om Bemmel in te neem.

Horrocks het saam met Thomas en Sosabowski die verste kant van die Benede -Ryn van die kerktoring by Driel ondersoek. Thomas kom weg en glo dat Horrocks bevele vir die onttrekking van 1st Airborne uitgereik het en begin planne maak. Horrocks is na die Britse Tweede Weermag se hoofkwartier om Dempsey te raadpleeg (hy ontken later dat hy ooit die opdragte gegee het). Hoe dan ook, Montgomery het Londen in kennis gestel van die besluit en die komende stoot van die VIII Corps noordoos, terwyl First Allied Airborne Army probeer reël dat nog voorrade aan die Britte in Oosterbeek gestuur word.

Die Duitsers het intussen weer 'n aanval op die gang begin, en terwyl die meeste vervang is, het die 'Jungwirth' -valskermbataljon en 'n geselskap van Jagdpanthers van die 559ste aanvalbataljon die pad weer naby Veghel gesny. Horrocks het gevind dat hy van die hoofkantoor van die XXX Corps afgesny is en saam met Dempsey gestrand was. Geen aanval het egter plaasgevind vanaf Kampfgruppe 'Walther' wat uiteindelik gedwing was om terug te trek deur die 11de Pantserdivisie se deurvangs van Deurne, oos van Helmond.

Baie vroeg op Maandag 25 September het die 43ste (Wessex) -afdeling 'n aanval op die Laer Ryn probeer aanpak, maar die aanval is ontwrig deur sterk wind en swaar reën en die troepe wat oorgekom het (vanaf 4/Dorset) het min bereik. Kampfgruppe 'von Allworden' val aan (met die nuut aangekomde King Tigers) en ry diep in die Britse posisie. Artillerie en nabye lugsteun het die posisie gedeeltelik herstel en die Britte gehelp om nog 'n dag uit te hou. Urquhart het egter aangedui dat die ontruiming (nou met die naam Operasie 'Berlyn') die volgende aand moet plaasvind. XXX Corps, aan die ander kant, het uiteindelik daarin geslaag om Elst en Boxmeer te beveilig, en die Household Cavalry het bevind dat die deel van die Neder -Ryn wes van Arnhem feitlik onverdedig was, maar Horrocks besluit dat die 43ste (Wessex) afdeling 'n gesimuleerde kruising by Renkum maak, ongeveer vier myl wes van Oosterbeek om die aandag van die operasie af te trek. 506ste en 502ste valskerminfanterie, met hulp van die 50ste (Northumbrian) afdeling en 7de pantserdivisie, het Hoevering skoongemaak en die pad vir altyd heropen. VIII Korps vorder teen die terugtrekkende Kampfgruppe 'Walther' en 180ste Infanteriedivisie met die 11de Pantserdivisie wat aansluit by die XXX Corps in Boxmeer op die Maas. Met slegs twee afdelings wat noordoos gevorder het, was daar 'n gevaar dat O'Connor gevaarlik oorgesteek sou raak, maar hy is gered deur die aankoms van die 7de Pantserdivisie in die VS.

Operasie 'Berlyn' het die aand begin met 'n aanhoudende bombardement van die 43ste (Wessex) -afdeling en die XXX Corps -artillerie, terwyl Britse en Kanadese ingenieurs die Neder -Ryn oorgesteek het om die oorlewendes van 1st Airborne terug oor die rivier te begin neem. Die gewondes het 'n aantal vrywilligers agtergelaat en die Britte het deur 'n gaping van skaars 700 m wyk teruggetrek. Die ontruiming het tot die eerste lig plaasgevind. Die oorlewendes van die afdeling marsjeer van Driel na Nijmegen waar die seestert van die afdeling wag met skoon uniforms en toerusting. Die Duitsers het die sak om 14.00 die volgende dag beset en die troepe wat nie beweeg kon word nie, gevange geneem. Met die einde van die ontruiming het Operasie Market Garden ook geëindig. Die eerste geallieerde lugmag het 4,852 vlieëniers uitgevoer, waarvan 1,293 valskermsoldate afgelewer het, 2,277 sweeftuie en 1,282 herverskaffing. 164 vliegtuie en 132 sweeftuie het verlore gegaan met die USAAF IX Troop Carrier Command wat 454 slagoffers gely het, RAF 38 en 46 groepe nog 294 slagoffers. 39,620 troepe is per vliegtuig afgelewer (21,074 per valskerm en 18,546 per sweeftuig) en 4,595 ton winkels. Slegs 7,4 persent van die winkels bedoel vir 1st Airborne het dit bereik. 'N Ander 6,172 vliegtuie is uitgevoer ter ondersteuning van Market Garden vir die verlies van 125 vliegtuie, teen 160 vyandelike vliegtuie wat vernietig is. 10,300 troepe van die 1ste lugafdeling en die Poolse 1ste onafhanklike valskermbrigade het by Arnhem geland, ongeveer 2,587 ontsnap (1,741 van 1ste lug, 422 van die sweeftuigvlieënieregiment, 160 pole en 75 van die Dorset -regiment) in Operasie 'Berlyn' en sommige 240 later met die hulp van die Nederlandse verset. Die Duitsers beweer dat hulle 6,450 mans gevange geneem het. Die Pole het 378 slagoffers opgedoen, met 1011 Airborne wat 2,110 gely het en 82ste Airborne met 1,432. Die Britse grondmagte het ongeveer 5,354 slagoffers gely, terwyl die Duitse slagoffers, net soos hul eenheidsterkte, byna onmoontlik is om akkuraat te bereken, maar waarskynlik êrens tussen vier tot agtduisend sal wees. Vyf Victoria Crosses is toegeken, net soos twee postume ere -medaljes.

Die nuwe vooraanstaande dreig om die Duitse magte wat in Wes -Holland vertrek het, af te sny, maar met die Geallieerdes wat nou konsentreer op 'n opmars na die Ryn, met die uiteindelike doel om dit in die lente oor te steek, was die eerste aanvalle deur die Eerste Kanadese Weermag om dit op te ruim die Schelde -riviermonding en maak Antwerpen oop vir vragskepe. Dit het die 21ste weermaggroep meer as 30 000 slagoffers gekos, maar is teen 28 November voltooi. Die bykomende voorkant het beteken dat Montgomery die 82ste en 101ste lugafdelings in die ry moes behou tot onderskeidelik die 13de en 27ste November en dat beide afdelings groot ly. In reaksie op die Nederlandse staking wat saamval met Market Garden, het die Duitsers alle burgerlike vervoer in die land gestaak en meer as 18.000 Nederlandse burgerlikes is gedurende die winter dood. Montgomery het beraam dat die operasie negentig persent suksesvol was, maar die mislukking om die uiteindelike doelwit, die van Arnhem Bridge, te bereik, het die hele saak tot niet gemaak. "My land kan nooit weer die luukse van nog 'n Montgomery -sukses bekostig nie". (Bernhard, Prins van Nederland) "In ruil vir soveel moed en opoffering het die Geallieerdes 'n hoogtepunt van 50 myl gewen - nêrens gelei nie." (Dr John C Warren)
Daar is baie faktore wat aangevoer kan word vir die mislukking van Operation Market Garden, wat almal in ag geneem moet word:

  • Die hoofverslag vir die mislukking was die skuld van die besluit om die val in die lug oor meer as een dag te versprei.
  • Die Luftwaffe stem saam en voeg by dat die landings in die lug te dun en te ver van die geallieerde frontlyn versprei is.
  • Algemene student het gedink dat die landings in die lug 'n groot sukses was en het die mislukking die skuld gegee vir die stadige vordering van XXX Corps. In hierdie opsig verdien die Generalfeldmarschall -model krediet vir die vaardigheid waarmee hy die yl beskikbare hulpbronne gebruik het, veral aangesien die vyftiende leër destyds in die staat was en dat hy die belangrikheid van die Nijmegen -brûe erken het.
  • Luitenant -generaal Brereton het aan Washington gerapporteer dat Market 'n skitterende sukses was, maar dat Garden in die steek gelaat het, waarmee Bradley deels ingestem het, en die skuld vir Montgomery en die stadige opmars van die Britte tussen Nijmegen en Arnhem.
  • Generaal -majoor Urquhart blameer die feit dat die valgebiede vir 1st Airborne te ver van die brug af was, en eerder onregverdig, sy eie optrede op die eerste dag.
  • In die verslag van generaal Browning word die skuld van XXX Corps beskuldig van die sterkte van die Duitse magte in die gebied, die traagheid waarmee dit op die snelweg beweeg het, die weer, sy eie kommunikasiepersoneel en 2de Tactical Air Force omdat hulle nie voldoende lugondersteuning verskaf het nie. Hy het ook daarin geslaag om generaal Sosabowski van sy bevel ontslaan te word weens sy toenemend vyandige houding.
  • Veldmaarskalk Montgomery blameer die traagheid van XXX Corps in die algemeen en O'Connor in die besonder.Later het hy homself gedeeltelik blameer, maar 'n groot deel van die skuld op Eisenhower gelê. "... as die operasie van die begin af behoorlik gesteun was, en gegewe die vliegtuie, grondmagte en administratiewe hulpbronne wat nodig was vir die werk - sou dit ondanks my foute of die ongunstige weer of die teenwoordigheid van 2de SS Panzer Corps in die Arnhem -omgewing. "
  • Daar is ook 'n kwessie om die Duitse vyftiende leër toe te laat om na Noord -Holland te ontsnap, waar dit die naderings na Arnhem kan verdedig deur die Scheldt -riviermonding nie te verwyder nie, die aard van die snelweg waarlangs XXX Corps moes vorder ('n twee tenkfront), die gebrek aan waardering vir die onvoorspelbaarheid van die Britse weer in September, die kritieke vereiste van goeie kommunikasie, wat op daardie stadium in die geskiedenis onwaarskynlik was, gegewe die beskikbare tegnologie en die blatante negering van intelligensie (van beide die Nederlandse weerstand en verkenningsvlugte) dat gepantserde eenhede in die Arnhem -gebied ingetrek het.

Voorgestelde lees in verband met Amazon.com, Amazon.co.uk en Amazon.ca

Boeke

Arnhem 1944 , (veldtogreeks) Stephen Badsey 'n Goed geïllustreerde weergawe van die stryd met uitstekende kaarte en kleurplate. 'N Kort gedeelte oor die slagveld vandag en die oorlogvoering laat die boek 'n bietjie agteruitgaan, maar die stellings is nuttig.

Waarom het Market Garden misluk? Verskeie redes:

  • Die bondgenote onderskat die Duitsers. Na die nederlaag in Normandië en die wedloop na Duitsland, kon verwag word dat die Duitsers hul moraal verloor het. Maar in 'n japtrap het hulle 'n baie effektiewe verdediging gereël en hulle het net weer begin veg. Haastig gevormde Kamfgruppen was uitstekende eenhede wat stand gehou kon word teen numeries superieure geallieerde gevegseenhede. Verswakte Duitse eenhede het met 'n verrassende moed en koppigheid geveg. Dit was totaal onverwags. Sommige van hierdie Duitse eenhede was afkomstig van 'n vyftien -eeu wat uit die weste van België ontsnap het en die gang uit die weste bereik het. Hulle was op pad na Duitsland, die Heimat, en moes die gang oorsteek. Die bondgenote het slegs aandag vir die lyn Eindhoven-Arnhem gehad en het nie genoeg kennis geneem van hierdie 15e-armee onder generaal von Zangen nie. Tussen 5 en 22 September het 82000 Duitse soldate, 530 gewere en 4600 voertuie die Schelde -rivier oorgesteek en begin veg. Dit was 'n werklike fout wat die bondgenoot gemaak het. Hulle het willens en wetens 15e armee geignoreer en hulle het die prys hiervoor betaal.
  • Die weer was af en toe erg, maar dit was 'n argument wat die bondgenote self as 'n swak verskoning gebruik het ná die mislukking van Market Garden. Goed, daar was reënerige dae, maar daar was ook sonskyndae.
  • Die bondgenote luister nie na die boodskappe van die Nederlandse verset wat 'n waarskuwing gegee het nie: Duitse tenk troepe van die Hohenstaufen -afdeling het naby Arnhem aangekom. Montgomery wou dit nie hoor nie en ignoreer hierdie seine.
  • Die Britte was te stadig in hul opmars. Hulle het nie op belangrike oomblikke inisiatief geneem nie. Hulle het 'n blaaskans geneem in Valkenswaard en die volledige XXX korps het tot stilstand gekom toe hulle Eindhoven bereik het weens 'n paar 88 mm. kanons. Hulle het die inisiatief verloor. Kosbare tyd het verlore gegaan, maar die Duitsers het geweet hoe om hierdie tyd effektief te gebruik.
  • Die landingsgebiede vir die Amerikaanse en Britse paradys is verkeerd gekies. Gevolglik het dit te veel tyd geneem vir hierdie valskermsoldate om hul doelwitte te bereik. Die manne van 1st Airborne moes 10 km stap. om die brug oor die Ryn te bereik!
  • Die gebruik van 'n enkele pad vanaf die Belgiese grens en eindigend in Arnhem was te riskant. Op papier was Market Garden 'n uitstekende plan en die moeite werd om te probeer, maar in die praktyk was dit net te ambisieus. Market Garden misluk nie in en om Arnhem nie. Wat kon hierdie dapper valskermsoldate doen teen swaar gewapende SS -manne met hul halfspore, Sturmgeschütze, Panthers en hul nuwe King Tigers? Byna niks. Market Garden het verlore gegaan in die Belgiese/Nederlandse grens met Nijmegen. Alles het daar skeefgeloop. 1 paradivisie in Arnhem het die prys betaal.

Waarom het Operation Market Garden misluk?

Ek is nuuskierig om te weet waarom die operasie Market Garden so erg misluk het; kan iemand verduidelik hoekom?

Oor die algemeen was die operasie sterk daarop staat om verskeie brûe te neem en dit te beveilig vir die opkomende bondgenote. Dit het ook baie gewig geplaas op die valskermsoldate wat hul taak voltooi het.

Die mislukking kan amper saamgevat word deur te sê dat brûe nie betyds geneem is nie, sommige is vernietig deur die Duitsers wat die geallieerde vooruitgang stopgesit het, en die Duitsers kon vinnig in troepe skop. Die infanterie -eenhede wat 'n paar brûe geneem het, word oorval omdat versterkings nie kon opdaag nie. Ook die Duitse magte was sterker as wat verwag is en het vinniger aangekom as wat gedink is. Hulle het geallieerde soldate aangehou om te probeer vorder, wat uiteindelik die hele operasie vertraag het en die Duitsers meer tyd gegee het om te reageer en die paar brûe wat gevang is, terug te neem. Na mislukking het die Geallieerdes by 'n ongeorganiseerde toevlug ingebreek.


Waarom het die operasietuin so skouspelagtig misluk, en tog is generaal Bernard Montgomery nie uit sy bevel verwyder nie?

Soos ons almal weet, of ten minste mense soos ek wat belangstel in die militêre geskiedenis van die eerste en tweede wêreldoorloë tydens die Tweede Wêreldoorlog, was daar 'n sekere operasie wat gelei het tot 'n byna totale debakel van die konflik van die kant van die bondgenote.

Operation market garden was die geesteskind van sir Bernard Montgomery van Groot -Brittanje. Soos ons weet, het veldmaarskalk Montgomery gedurende die oorlog hoog op verskeie suksesse gery. Waarskynlik die opvallendste is sy oorwinning oor Erwin Rommel in Noord -Afrika. Dit was duidelik dat hy iets wou ondergaan om die oorlog te verkort.

Nou in hierdie geval verstaan ​​ek sy motiewe denke. Dit is absoluut sinvol om die konflik te verkort. Dit spaar tyd, geld, maar bowenal red dit lewens. As hy die oorlog sou kon verkort, sou hy miljoene lewens aan weerskante van die konflik kon red. Tog, soos die geskiedenis getoon het, was Operation market garden 'n absolute ramp. Waarom was dit? Waarom het soveel ander grootskaalse bedrywighede soos die heer, die husky en soveel ander geslaag waar die marktuin misluk het?

Ook vanweë hierdie mislukking Waarom is Montgomery nie uit bevel verwyder nie? As gevolg van die mislukking en die verlies van duisende geallieerde lewens sou u dink dat hy van sy bevel verwyder sou word en êrens anders geplaas sou word. Die Amerikaners het dit 'n kort rukkie aan generaal George Patton gedoen na 'n voorval in Italië. Waarom is dit dan nie met Montgomery gedoen nie?

Welkom by r/AskHistorians. Asseblief Lees ons reëls voordat u kommentaar lewer in hierdie gemeenskap. Verstaan ​​dat reëlbreuk -opmerkings verwyder word.

Ons bedank u vir u belangstelling hierin vraagen u geduld om te wag vir 'n diepgaande en omvattende antwoord. Benewens RemindMeBot, oorweeg dit om ons blaaieruitbreiding te gebruik of die weeklikse afronding te kry. Intussen bevat ons Twitter, Facebook en Sunday Digest uitstekende inhoud wat reeds geskryf is!

Ek is 'n bot, en hierdie aksie is outomaties uitgevoer. Asseblief kontak die moderators van hierdie subreddit as u enige vrae of kommer het.

Market Garden het om verskeie redes misluk, waarvan slegs sommige aan die voete van veldmaarskalk Montgomery gelê kan word.

Die Market Garden -plan was te ambisieus, en dit is onwaarskynlik dat Monty dit op enige ander tydstip in die oorlog sou oorweeg het. Sy spesialiteit was die vaste stryd met 'n enorme voorbereiding van materiaal. Slegs die oortuiging dat die Duitsers op hul laaste bene was, kon hom daartoe gelei het om soos dobbelary te beplan, en hy was nog lank nie die enigste een wat geglo het dat die Geallieerdes teen September 1944 in 'n toestand van 'kwik' was nie. Na die Amerikaanse uitbreek vanaf die Normandiese strandkop in Augustus 1944, het die Geallieerdes hul eie roosters oortref toe die Duitse leër terug na die grens vlug. Die oorspronklike plan vir Operasie Overlord het aanvaar dat die Geallieerdes eers aan die begin van September die Seine sou bereik, toe hulle in werklikheid nou 150 myl ver was. Amerikaanse troepe het op 11 September 1944 die eerste keer die Duitse grens oorgesteek, meer as sewe maande voor die tyd wat dit was. Daar was toenemend onrealistiese verwagtinge oor wat in die hoofkwartier bo en onder Montgomery's bereik kan word: Eisenhower het die laaste verantwoordelikheid vir die goedkeuring van die plan, en hy moes erken het dat die opmars van die Geallieerde begin vertraag en byna heeltemal sou ophou sonder om die Scheldt -monding en die hawe van Antwerpen.

Op die grond self was daar talle mislukkings waarvoor Monty nie verantwoordelik gehou kon word nie: die Britse 1ste lugafdeling het nie daarin geslaag om hul radio's behoorlik voor te berei voor ontplooiing nie, blykbaar die gevolg van hul opstaan ​​en dan afstaan ​​van soveel geskropte lug opdragte dat hulle slap geraak het om hul radiobatterye behoorlik te laai. As gevolg hiervan het hulle basies onwerkbare kommunikasie gehad. Dit het daartoe gelei dat twee sakke onder luitenant -kolonel John Frost en generaal -majoor Roy Urquhart in Arnhem ontstaan ​​het wat nie met mekaar of met die res van die weermag kon kommunikeer nie, wat Britse XXX Corps moontlik kon aanspoor om vinniger te vorder. XXX Corps self het 'n bisarre gebrek aan deursettingsvermoë getoon. Die Guards Armoured Division het geen poging aangewend om die opmars na Eindhoven deur die nag van 17 September voort te sit onder die & quotlogic & quot wat die sloping van die padbrug by Son gemaak het om dit minder dringend te vang nie. Presies die teenoorgestelde was waar: die Amerikaanse 101ste lugafdeling het geen ingenieursbates gehad wat 'n brug kon rekonstrueer nie, en die oprigting van 'n Bailey -brug die volgende dag het XXX Corps nog 12 uur gekos.

Nie een van die betrokke lugafdelings het dit oorweeg om te land nie staatskaping partytjies reg langs die brûe, soos by die Pegasus-brug op D-dag gedoen is. Die Amerikaanse 82ste lugafdeling toon ook 'n gebrek aan dringendheid om die brug van Nijmegen te vang: op 17 September het die 508ste Parachute Infanterieregiment amper drie uur lank nie beweeg nadat hulle beveel is om die brug te gryp nie. Generaal -majoor James M. Gavin het later erken dat sy CO, kolonel Roy E. Lindquist, die minste indrukwekkende van sy regimentbevelvoerders was, en Nijmegen is eers op 20 September deur XXX Corps beveilig, wat 'n geveg deur die stad vereis wat die reeds -trae voorskot. Die versuim om Nijmegen op die eerste dag in beslag te neem, en die vertraging wat opgelê moes word deur 'n teenoorgestelde kruising oor die Waal te maak en deur die stad te veg, het na my mening 'n vertraagde maar redbare operasie in 'n ramp verander: teen die aand van die 20 September het Frost se sak by die Arnhem -brug oorgegee, wat die Duitsers onbelemmerd toegang tot die Benede -Ryn moontlik gemaak het om XXX Corps en#x27 -flanke te teister.

Samevattend, hoewel Market Garden na alle waarskynlikheid nie haalbaar was in sy doel om Duitsland uit die oorlog te slaan deur die Ruhr te gryp nie, het dit misluk as gevolg van 'n aantal faktore wat nie net die skuld van Monty was nie en veroorsaak is deur mentaliteite wat was algemeen in die vroeë herfs van 1944 in die geallieerde bevelsketting.

Antony Beevor, Ardennes 1944: Hitler se laaste waagstuk

Antony Beevor, Arnhem: Die stryd om die brûe 1944

Martin van Creveld, Supply War: Logistiek van Wallenstein tot Patton

Max Hastings, Armageddon: Die stryd om Duitsland, 1944-45

Allan Mallinson, The Making of the British Army: From the English Civil War to the War on Terror

Roland G. Ruppenthal, Logistieke ondersteuning van die leërs: September 1944 - Mei 1945