We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
Hoe lank het dit geneem voordat 'n Amerikaanse duikboot op die oppervlak geloop het om sy battery volledig te herlaai vir 'n maksimum onderdompeling?
Ek besef dat die antwoord afhang van hoeveel enjins gebruik is om te laai, teenoor aandrywing - ek verbeel my dat in 'n baie moeilike situasie wat 'n dringende behoefte aan lang onderdompeling verwag het, al vier diesels so vinnig as moontlik herlaai sou word.
In Edward L. Beach se roman Run Silent, Run Deep, op 'n stadium het die protagonis/verteller luitenant -kmdt. Richardson dui aan dat twee van sy vier enjins die battery herlaai, elke 10 minute weer 'n uur onderdompeling gee, as dit nodig word. Maar 10 minute vir 'n uur ondergedompelde werktyd, selfs met slegs 2 knope, lyk baie optimisties. Of is ek verkeerd?
Hardloop, hardloop diep gaan oor 'n WW1 S-klas duikboot. As ons na hul spesifikasies kyk, het hulle almal 2 diesels, nie 4 nie.
Gebruik 'n groep 1 -sub as 'n voorbeeld:
Aandrywing: 2 × New London Ship and Engine Company (NELSECO) diesels, elk 600 pk (448 kW); 2 × elektriese motors, 750 perdekrag (560 kW) elk; 120 sel Exide battery; twee skagte
Spoed: 14,5 knope (27 km/h) opgeduik; 11 knope (20 km/h) onder water
Met twee diesels wat toegewy is aan laai, plaas hulle dus 900 kW in die batterye. 10 minute gee 9000 kW.min of 150 kWh, genoeg om een motor met 'n 1/4 vrag vir 'n uur te laat loop. (ja, ek het die laaiverliese geïgnoreer. Ek het geen idee hoe doeltreffend die elektriese stelsels uit die 1914-era was nie). 1/4 op een motor behoort genoeg te wees om by 2 kt te kom (die sleep neem toe met die kwadraat van die snelheid).
Die groot vraag is wat die nie-aandrywing was. As ons 30 kW neem ('n bietjie minder as 1 kW/persoon vir die bemanning van 40 man), gee dit 5 uur uithouvermoë as u stil sit.
Die latere groepe het meer dieselkrag. Vir 'n groep 1-boot hang dit regtig af van die nie-aangedrewe vrag, maar die latere groepe behoort dit te kan doen.
