Titanic se musikante

Titanic se musikante



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


My hart sal aangaan

"My hart sal aangaan"is 'n liedjie wat deur die Kanadese sangeres Celine Dion opgeneem is. Die liedjie dien as die belangrikste klankbaan vir James Cameron se blockbuster -film Titanic, gebaseer op 'n verslag van die gelyknamige transatlantiese seestrand wat in 1912 gesink het nadat hy met 'n ysberg in die Noord -Atlantiese Oseaan gebots het. Die liedjie se musiek is gekomponeer deur James Horner, die lirieke is geskryf deur Will Jennings, terwyl die produksie deur Walter Afanasieff, Horner en Simon Franglen behartig word. [1] [2]

Uitgegee as enkelsnit van Dion se vyfde Engelstalige ateljee-album, Kom ons praat oor liefde (1997), en die klankbaan van die film, het die liefdesmagballade 'n hoogtepunt bereik RPM Top Singles Chart. Buite Kanada het "My Heart Will Go On" 'n wêreldwye treffer geword en bo -aan die ranglys in meer as twintig lande, waaronder Australië, Oostenryk, België, Kanada, Denemarke, Finland, Frankryk, Duitsland, Italië, Nederland, Noorweë, die Republiek van Ierland, Spanje, Swede, Switserland, Taiwan, die Verenigde Koninkryk en die Verenigde State.

'My Heart Will Go On' word beskou as die handtekeninglied van Dion. [3] Met 'n wêreldwye verkope wat op meer as 18 miljoen eksemplare geraam word, is dit een van die topverkoper-enkelspelers van alle tye en word dit die tweede topverkoper-enkelsnit van 'n vroulike kunstenaar in die geskiedenis. [4] Dit is ook in die lys van Liedere van die eeu deur die Recording Industry Association of America en die National Endowment for the Arts. Die musiekvideo is geregisseer deur Bille Woodruff en is aan die einde van 1997 vrygestel. Dion het die lied uitgevoer ter ere van die 20ste bestaansjaar van die film tydens die 2017 Advertensiebord Musiektoekennings op 21 Mei 2017. [5]


Laaste liedjie oor die Titanic

Eis: Die laaste stuk gespeel deur die TitanicSe musikante was "Nearer My God to Youe."


Status: Onbepaald.

Oorsprong: Die laaste oomblikke van die Titanic het baie opwindende verhale oor dapperheid en heldhaftigheid opgelewer: beamptes wat op die dek gebly het om reddingsbote te laai en te laat vaar totdat al die bote veilig weg was, motorpersoneel wat ver onder die dekke gewerk het om krag te hou en

ligte wat so lank as moontlik loop, draadlose operateurs wat op hul poste gebly het, selfs nadat die kaptein hulle uit diens vrygelaat het, en passasiers wat eenkant gestaan ​​het sodat ander hul sitplekke in die te min reddingsbote kon hê. Al hierdie mense waag hul lewens in gevaar, sodat ander 'n beter kans op oorlewing kan hê, nie omdat hulle nie gehad het aan, maar omdat hulle gevoel het dat dit hul plig was.

Een van die mees oortuigende van hierdie verhale oor selfopoffering is dié van die TitanicSe band. Hulle was nie deel van die bemanning van die skip nie (hoewel hulle nominaal die bevele van die skip onderteken het, is hulle as passasiers vervoer), en dit was nie nodig om die krag aan die gang te hou of om die reddingsbote te laai nie, waarskynlik sou niemand daarteen protesteer het as hulle gesoek het nie plekke in reddingsbote. In plaas daarvan, uit eie wil, het hulle tot die einde by die skip gebly, terwyl hulle standvastig ligte, lugtige musiek gespeel het om passasiers kalm te hou terwyl die beskikbare reddingsbote gelaai was.

van die galante orkeslede het die sinking oorleef, maar hul herinneringe sal sekerlik oorleef solank die Titanic is 'n onderwerp van belang, vir een van die eindeloos besproke stukke van Titanic minutiae handel oor die identiteit van die laaste liedjie wat die band gespeel het net voor die skip sy laaste duik onder die golwe begin het. 'N Deel van die fassinasie met hierdie onderwerp spruit ongetwyfeld uit die feit dat die vraag uiteindelik onbeantwoord is, aangesien nie een van die orkeslede geleef het om te praat nie, en rekeninge van oorlewende passasiers en bemanningslede onbetroubaar en teenstrydig is. Met geen ander bewyse tot ons beskikking nie, bly die identiteit van die laaste lied 'n ewige raaisel.

Baie verskillende deuntjies is opgestel as die finale liedjie, maar vir eers fokus ons op die enigste twee met 'n werklike gewig agter die rug: "Nader, My God, tot U" en "Herfs." Die primêre (en enigste) bewyse vir laasgenoemde kom uit 'n onderhoud wat aan Die New York Times deur Harold Bride, die TitanicSe junior draadlose operateur, onmiddellik met sy aankoms in New York aan boord van die reddingsskip Carpathia:

Ons kaptein het ons op hierdie tydstip verlaat, en Phillips het vir my gesê ek moet hardloop en hom vertel wat die Carpathia geantwoord het. Ek het dit gedoen, en ek het deur 'n ontsaglike massa mense na sy kajuit gegaan. Die dekke was vol skarrelende mans en vroue.

Ek het na my kajuit gegaan en aangetrek.

Elke paar minute stuur Phillips my na die kaptein met min wat ek opgemerk het toe ek van 'n reis teruggekom het dat hulle vroue en kinders in reddingsbote afskrik.

Ek het uitgegaan op die dek en rondgekyk. Die water was redelik naby die bootdek.

Ek het gedink dit is tyd om rond te kyk of daar iets los is wat kan dryf. Ek onthou [my lewensgordel] onder my stapelbed. Ek het gegaan en dit gekry.

Ek het 'n inklapbare boot naby 'n tregter gesien en daarheen gegaan.

Ek kyk uit. Die bootdek was deurmekaar.

Van agter af kom die deuntjies van die orkes. Dit was 'n lappie-deuntjie, ek weet nie wat nie. Toe was daar “Herfs”. Phillips hardloop agteruit, en dit was die laaste keer wat ek ooit lewend van hom gesien het.

Ek het gegaan na die plek waar ek die voubare boot op die boottafel gesien het, en tot my verbasing het ek die boot en die mans nog steeds probeer afstoot. Ek dink daar was nie 'n matroos in die skare nie. Hulle kon dit nie doen nie. Ek het na hulle gegaan en net 'n handjie bygestaan ​​toe 'n groot golf oor die dek kom.

Die groot golf het die boot weggevoer. Ek het 'n oarlock vasgehou, en ek het daarmee weggegaan.

Rook en vonke jaag uit haar tregter. Daar moes 'n ontploffing gewees het, maar ons het niks gehoor nie. Ons het net die groot stroom vonke gesien. Die skip draai geleidelik om haar neus - net soos 'n eend dit doen om te duik. Ek het net een ding in gedagte gehad - om weg te kom van die suig. Die orkes het nog gespeel. Ek dink die hele groep het afgeneem.

Hulle speel toe "Autumn". Ek het met alle mag geswem. Ek veronderstel ek was weg toe die Titanic op haar neus, met haar na -kwartier wat in die lug steek, begin sak - stadig.

Die manier waarop die orkes bly speel, was 'n edele ding. Ek het dit eers gehoor terwyl ons nog besig was om draadloos te werk, toe daar 'n ragtime -deuntjie vir ons was, en die laaste keer wat ek van die band gesien het, toe ek in die see sweef met my lewensbel aan, was dit steeds op die dek en speel "Herfs . ” Hoe hulle dit ooit gedoen het, kan ek my nie voorstel nie.

In kort moet Bruid as 'n geloofwaardige getuie beskou word omdat:


    Hy was nie 'n opgewonde passasier nie, maar 'n professionele persoon wie se werk intense konsentrasie en aandag aan detail vereis het en wat op sy pos gebly het (met risiko vir sy lewe) selfs nadat hy deur die kaptein vrygelaat is.


When Music Met Doom

Toe die Titanic in die vroeë oggendure van 15 April 1912 met 'n ysberg bots, het Hartley sy orkes bymekaargemaak wat dapper na die boot se hoofdek gekom het om die paniekbevange passasiers te serenadeer.

Selfs toe die skip in die helfte van die loodgieter in die Atlantiese Oseaan verdeel het, het die orkes voortgegaan om te speel in 'n poging om die mans, vroue en kinders kalm te hou terwyl diegene rondom hulle gewelddadig in die waters hieronder gevee word. Die onheilspellende toneel van 'n orkes wat rustig vir histeriese skares speel, is een van die mees koue oomblikke in die vertelling van die skip se laaste ure.

'Hulle het dit tot die einde toe volgehou. Slegs die verswelgende oseaan het die mag gehad om hulle in stilte te verdrink. Die orkes speel 'Nearer, My God, to Youe'. Ek kon dit duidelik hoor. Die einde was baie naby. ” Charlotte Collyer, Survivor of the Titanic

Alhoewel al agt orkeslede daardie aand in die dodelike Atlantiese waters hul einde bereik het, bly hul dapperheid, toewyding en uiteindelike opoffering wat hulle vir hul musiek gemaak het, steeds uitstaan ​​in die vertelling van die tragiese verhaal van die skip.


Bewaring van die geskiedenis van die Titanic

Gregg DeGuire/WireImage Alhoewel duisende Titanic -artefakte die afgelope dekades teruggevind is, lê baie van die wrakstukke steeds aan die onderkant van die see.

Baie artefakte is uit die wrak gevind, maar talle voorwerpe uit die Titanic -tragedie sit nog steeds aan die onderkant van die see, wat stadig agteruitgaan van korrosie, seestrand en onderstrome.

Die aankondiging van die RMS Titanic, Inc. oor sy planne om meer verkennings te doen - insluitend die bedoeling om die ikoniese radiotoerusting van die skip op te haal - het egter 'n terugslag veroorsaak.

Die National Oceanic and Atmospheric Administration het in hofstukke aangevoer dat die radio -toerusting "omring kan word deur die sterflike oorskot van meer as 1500 mense", en daarom alleen gelaat moet word.

Maar in Mei 2020 het die Amerikaanse distriksregter Rebecca Beach Smith beslis dat RMS Titanic, Inc. die reg het om die radio op te haal, met vermelding van die historiese en kulturele belangrikheid daarvan, saam met die feit dat dit binnekort kan verdwyn.

Die Amerikaanse regering het egter in Junie 'n regsgedaag ingedien en beweer dat hierdie plan die federale wet sou oortree en 'n verdrag met Brittanje wat die wrak as 'n gedenkplek erken.

Alhoewel daar 'n argument is dat die agteruitgang van die ondergedompelde Titanic -artefakte 'n goeie genoeg rede kan wees om voort te gaan met die ophaal van die webwerf, is sommige historici steeds gekant teen die radioredding.

Maak nie saak hoe die verhaal eindig nie, daar kan nie ontken word dat daar steeds 'n veld vol Titanic se onaangeraakte geskiedenis onder die see is nie.

Noudat u 'n paar van die mees hartverskeurende Titanic -artefakte gesien het, kan u lees oor die studie wat daarop dui dat die ondergang van die Titanic moontlik deur die Noorderlig veroorsaak is. Leer dan meer oor die planne vir die Titanic 2, 'n replika wat deur 'n miljardêr befonds word.


Titanic's Musicians - History

Hou jy van hierdie galery?
Deel dit:

En as u van hierdie pos gehou het, kyk gerus na hierdie gewilde plasings:

Kaptein Edward J. Smith (regs) en Purser Hugh Walter McElroy staan ​​aan boord van die Titanic terwyl hy tussen Southampton, Engeland en Queenstown, Ierland reis, net een dag in sy reis - en drie dae voordat dit sou sink. Omstreeks 10-11 April 1912.

Die man wat hierdie foto geneem het, eerwaarde F.M. Browne, het in Queenstown afgeklim. Beide Smith en McElroy is in die Titanic sink. Ralph White/CORBIS/Corbis via Getty Images

Hou jy van hierdie galery?
Deel dit:

Die winter van 1911-1912 was maar sag. Hoër as gewoonlik temperature in die Noord-Atlantiese Oseaan het veroorsaak dat meer ysberge aan die weskus van Groenland gedryf het as op enige stadium in die vorige 50 jaar.

En as dit nie die een buitengewoon warm winter was nie, miskien die Titanic sou nooit 'n ysberg gehad het om te slaan nie.

Trouens, daar is moontlik geen tragedie in die geskiedenis wat meer geskik is vir die 'wat as?' salonspel as die sink van die Titanic.

Wat as 'n radio -waarskuwing van 'n nabygeleë skip van ysberge in die omgewing werklik by die Titanic in plaas daarvan om te versuim om redes wat nog onduidelik is?

Wat as die radio aan boord van die Titanic het die dag voor die ramp nie tydelik onklaar geraak nie, wat veroorsaak het dat radiooperateurs so 'n agterstand van uitgaande boodskappe deurgemaak het dat hulle nie tyd gehad het om na 'n ander skip se waarskuwing van ys in die gebied te luister op die nag van die wrak nie?

Wat as daar nie 'n deurmekaarspul by die hawe in Engeland was nie en die skip se uitkykpunte eintlik die verkyker gekry het wat hulle moes ontvang het?

Wat as die eerste offisier William Murdoch probeer het om net van die ysberg af te draai in plaas van die meer ingewikkelde maneuver -poort te probeer waarin hy skerp na die een kant wou draai om die boog van gevaar te verwyder en dan onmiddellik die ander kant terug te draai om die streng?

Wat as die Titanic het sy volle kapasiteit van 64 reddingsbote gedra in plaas van slegs 20 wat dit vervoer het?

Net 'n paar dae voordat die skip die ysberg tref en al hierdie "wat as? Scenario's 'n tragedie geword het, is passasiers op die dek deur hierdie lewensreddingsbote afgeneem, heeltemal onbewus daarvan dat hulle binnekort in gebruik geneem sou moes word.

En verder as hierdie spookagtige foto, bestaan ​​daar tientalle aangrypend Titanic sinkende foto's wat die tragiese onkunde van die bemanning en passasiers vaslê wat geen idee gehad het dat die 'onsinkbare' skip op die punt staan ​​om te gaan nie.

Sien 'n paar van hierdie foto's - en foto's van wat onmiddellik daarna gekom het - in die galery hierbo.

Nadat u hierdie versameling van Titanic sinkende foto's, sien 28 ander Titanic foto's wat ons belowe het dat u nog nooit gesien het nie. Ontdek dan Titanic feite wat u beslis sal verras. Laastens, leer meer oor die verhaal van wanneer die Titanic gesink.


Geskiedenis [wysig | wysig bron]

Op Woensdag 10 April 1912 het die orkes om 11:30 in die 1ste-klas onthaalkamer op D-Deck opgetree en gespeel om aan boord van die 1ste klas passasiers te gaan. Aan elke passasier is 'n White Star Line -versoekboekie uitgereik om 'n liedjie te eniger tyd aan te vra. Hulle bel eenvoudig die nommer wat hulle wil hoor, en die band reageer op die versoek. Die White Star Line -liedboek bestaan ​​uit die volgende:

  • 01-15: Overtures (Italiaans en Frans)
  • 16-80: Keuses uit gewilde operas en operettes (Italiaans en Frans, Engels)
  • 81-99: Suites en fantasieë
  • Nasionale volksliedere, gesange en meer., Van alle nasies
  • 100-148: Walses
  • Josef Gung'l wals, Johann Strauss II wals & amp Emil Waldtufel wals
  • 149-156: Heilige musiek
  • 157-279: Entr'actes en Intermezzos
  • 280-352: Ragtime, Cakewalks, Marche
  • Waldtufel Polkas r

e Die rooster van die orkes op die Olimpiese Spele was dalk soortgelyk; die band kon na afloop van die geskeduleerde tye speel:

  • 10:00 tot 11:00 uur = Agter 2de klas ingang, C-dek
  • 11:00-12:00 = 1ste klas groot trap, bootdek
  • 16:00 tot 17:00 = 1ste klas onthaalkamer, D-dek
  • 20:00-21:15 = 1ste klas onthaalkamer, D-dek
  • 21:15-22:15 = Agter 2de klas ingang, C-dek
  • 22:15 tot 23:00 = 1ste klas onthaalkamer, D-dek

Die stryktrio, wat buite die Café Parisien en in die gang na die restaurant gespeel het, het 'n vaste plek en 'n aparte program met sy eie repertorium gehad. Deur die meeste Franse melodieë te speel wat by die Franse atmosfeer van die A La Carte -restaurant aansluit, sou die atmosfeer genoeg verfyn gewees het vir die hoogste betalende passasiers van Titanic.

  • 11: 00-13: 00 vir agtergrondmusiek en middagete
  • 16:00 tot 18:00 vir middagete in die onthaalkamer van die restaurant
  • 20:00-? Na aandete

Dit is heel moontlik dat die stryktrio in die onthaalkamer van die restaurant sou kon speel namate die ramp vorder.

GESKIEDENIS VAN KWINTETPRESTASIE

Gedurende die dag het die kwintet gespeel in beide die 2de klas en in die 1ste klas, soos  the 1st Class Dining Saloon, The 2nd-Class Entrance on C-Deck,  or  the 1st-class D-Deck Reception Kamer. Hulle sou Overtures speel tydens Afternoon Tea van 16:00 tot 17:00 in die 1ste klas onthaalkamer op D-Deck. Saans het hulle weer in die onthaalkamer opgetree en 'n konsert gehou van 20:00 tot 21:15. Hulle sou dan terugkeer na die 2de klas en optree tot 22:15 en sodoende terugkeer na die 1ste klas vir 'n ekstra optrede wat om 23:00 eindig. Op die oggend van Maandag, 15 April 1912, speel hulle eers Ragtime-nommers in die 1ste klas sitkamer om mense rustig te hou. Toe speel hulle om die vleuelklavier op die bootdekvlak van die groot trap voor die kaptein se versoek, hulle kom uit op die dek buite die ingang van die eerste klas aan die hawekant en#160 en speel wals, ragtime, gewilde liedjies, optogte en gesange om te verhoed dat die paniek styg. Nader my God by U al sê sommige anders. Hulle het almal omgekom in die sinking.

Nadat die Titanic 'n ysberg getref en begin sak het, het Wallace Hartley en sy mede -orkes begin musiek speel om die passasiers kalm te hou terwyl die bemanning die reddingsbote laai. Baie van die oorlewendes het gesê dat hy en die orkes tot die einde toe aanhou speel het. Nie een van die orkeslede het die sinking oorleef nie en die verhaal van hulle wat tot die einde toe gespeel het, het 'n gewilde legende geword. Een oorlewende wat aan boord van 'Collapsible A' klim, beweer dat hy Hartley en sy band net agter die eerste tregter, by die Grand Trap, sien staan ​​het. Hy het verder gesê dat hy drie van hulle sien afwas terwyl die ander vyf aan die reling bo -op die dek van die groot trap vasgehou het, net om met die boog afgesleep te word, net voordat Hartley uitgeroep het: 'Menere, ek neem afskeid ! " 'N Koerant het destyds berig "die rol wat die orkes aan boord van die Titanic gespeel het in haar laaste vreeslike oomblikke, sal onder die edelste in die annale van heroïsme op see wees."

Alhoewel die finale liedjie wat deur die orkes gespeel is, onbekend is, het 'Nearer, My God, to Thee' alombekend geword. Hierdie liedjie kom in drie hoofweergawes (en vyf ander alternatiewe weergawes): die Amerikaanse weergawe ("Bethany" wat in die film van 1943 gebruik is en#160Titanic,  die Jean Negulesco se film uit 1953  Titanic and   James Cameron se 1997 Titanic.), die Britse weergawe ("Horbury" -weergawe is gespeel in Roy Ward Baker se film uit 1958 oor die sink,  'N Nag om te onthou) en die Britse metodiste -weergawe ("Propior Deo" wat nog nie in enige   gespeel is nieTitanic  film tot op hede).

Iewers omstreeks 2: 05-2: 10 AM toe die Titanic sy laaste duik in die ysige Noord-Atlantiese Oseaan begin, stop die geluide van ragtime, bekende dansliedjies en gewilde wals wat gerusstellend oor haar dekke sweef toe bandmeester Wallace Hartley op sy boog tik teen sy viool. Hartley en sy musikante, sommige van hulle het nou hul lewensgordels gedra, staan ​​terug aan die onderkant van die tweede tregter, op die dak van die First Class Lounge, waar hulle 'n beter uur gespeel het.

Daar was 'n paar oomblikke van stilte, toe begin die plegtige stamme van 'n gesang oor die water dryf. Dit was met 'n miskien onbedoelde ironie dat Hartley 'n gesang gekies het wat pleit vir die genade van die Almagtige, as die uiteindelike materiële verwaandheid van die Edwardiaanse era, die skip wat "God self nie kon sink nie", onder sy voete gestig het. Terwyl die orkes speel, word die skuins kant van die dek al stywer, terwyl daar binne -in die romp 'n vinnig toenemende aantal stampe, knalle en botsings kom toe binnenshuise meubels losbars, mure en afskortings inmekaar stort - die Titanic was net drie minute nadat dit uitmekaar was, toe word die hele band deur 'n skielike golf weggespoel.

Aanvanklik is gesê dat die laaste musiek wat die band van die Titanic gespeel het, óf die Episkopaalse gesang "Herfs" óf die gewilde wals "Songe d'Automne" was. Die bewyse hiervoor berus egter slegs op die onbevestigde getuienis van wireless officer  Harold Bride, wat aan 'n verslaggewer van die New York Times gesê het dat die laaste liedjie wat hy onthou hoe die band speel, "Autumn" genoem word. Dit is 'n kort deel van sy getuienis:

'Van agter af kom die musiek van die orkes. Dit was 'n lap-time deuntjie, ek weet nie wat nie. Dan was daar 'Herfs' ... Die groot golf het die boot weggeneem. Ek het 'n oarlock vasgehou, en ek het weggegaan ... Die skip draai geleidelik op haar neus - net soos 'n eend wat duik. Ek het net een ding in gedagte gehad - om weg te kom van die suig. Die orkes het nog gespeel. Ek vermoed dat die hele groep gedaal het. Hulle speel toe "Autumn" ... Die manier waarop die orkes bly speel, was 'n edele ding. Ek het dit gehoor terwyl ons nog draadloos werk, toe daar 'n ragtime -deuntjie vir ons was, en die laaste keer wat ek van die band gesien het, toe ek met my lewensgordel in die see sweef, was dit steeds op die dek en speel "Herfs. ” Hoe hulle dit ooit kon doen, kan ek my nie voorstel nie. ”

Bruid was egter die enigste persoon met die herinnering, hy het dit net een keer genoem, en hy het nooit gespesifiseer of hy die gesang of die wals bedoel nie. Ondanks die geloof wat sommige latere historici aan hom gegee het, was Bruid nooit die betroubaarste of konsekwentste getuie nie, en hier moet sy 'herinneringe' met 'n taamlike groot sout geneem word. Dit is duidelik dat geen stuk "Herfs" -musiek, die lofsang of die gewilde wals, in 1912 in die musiekboek van die White Star Line verskyn nie. van die gesang "O God, Our Help in Ages Past" staan ​​bekend as "St. Anne's"), en gewoonlik verwys slegs 'n professionele musikant op die manier na 'n musiekstuk-beslis nie 'n 18-jarige draadlose operateur nie. Dus, sonder enige ondersteunende of samewerkende bewyse, kan enige musiekstuk met die naam “Herfs” afgemaak word as die laaste musiekuitvoering van die Titanic -orkes.

'N Baie sterk saak kan egter gemaak word vir "Nearer, My God, to Youe", wat volgens die legende altyd die laaste musiek aan boord van die Titanic was. Daar word algemeen geglo dat dit die laaste liedjie is, want daar is 'n aantal verslae van oorlewendes wat onthou dat hulle die gesang 'Nader, my God, tot U' gehoor het, en daarin lê 'n verhaal. Kommentators wat hulself streng toegewy het aan die '' Herfs -teorie '', wys vinnig daarop dat daar twee melodieë is wat verband hou met 'Nearer My God to Thee', een ('Bethany') is Amerikaans, die ander ('Horbury') is Brits , die twee klink duidelik van mekaar en is onmoontlik om te verwar - maar beide Amerikaanse en Britse oorlewendes beweer dat hulle gehoor het hoe "Nearer My God to Thee" deur die skeepsorkes gespeel word. Wat dieselfde kommentators nie noem nie, is dat daar 'n derde melodie is vir 'Nearer My God to Thee', genaamd 'Propior Deo', gekomponeer deur Sir Arthur Sullivan, en dit is hier die raaisel van die laaste musiek gespeel deur Wallace Hartley en sy medemusikante begin homself uiteindelik ontrafel. Die melodie "Propior Deo" sou die Britse passasiers aan boord van die Titanic goed bekend gewees het, en in gedeeltes klink dit baie soortgelyk aan "Bethany" - en glad nie soos "Horbury" nie. In die geraas en verwarring van die nag, sal dit nie verbasend wees as beide Amerikaners en Britte, wat net musiekreuke hoor nie, albei sou glo dat hulle die weergawe van "Nearer, My God, to Thee" hoor waarmee hulle die meeste was bekend. Al die lede van die Titanic -orkes, behalwe vir een Franse lid, was Britte. Die Amerikaanse weergawe is dus buite die kwessie. Die leier van die orkes, Wallace Hartley, was 'n metodis, en so ook nog 'n lid van die orkes. En die moontlike weergawes van 'Nearer My God To Thee' wat daardie aand gespeel kon word, is die Britse en die Britse Metodiste -weergawes.

Boonop was "Nearer My God to Thee" 'n gunsteling onder Hartley's - wat ook 'n vriend was van Sir Arthur Sullivan en wat van Sullivan se musiek gehou het - en dit was die gesang wat op die graf van alle oorlede lede van die Musician's Union gespeel is . Die mees oortuigende van alles is miskien 'n berig in die Daily Sketch op 22 April 1912, waar 'n kollega van Hartley onthou hoe hy 'n paar jaar tevore, terwyl hy aan boord van die Mauretanië gewerk het, vir Hartley gevra het wat hy sou doen as hy op die dek van 'n sinkende skip. Hartley het geantwoord dat hy die orkes van die skip sou vergader en 'O God Our Help in Ages Past' of 'Nearer, My God, to Youe' sou speel. Op een of ander manier, saamgevoeg, lyk "Nader, my God, tot U" definitief genoeg.


& quotNader, My God, vir jou ": Die geskiedenis en lirieke

Sarah Flower Adams was 'n Britse aktrise wat lof ontvang het vir haar optrede in 'n produksie van 1837 van Shakespeare's Macbeth. Nadat gesondheidsprobleme haar planne om met teater voort te gaan, ontwrig het, het sy vertroosting gevind in die skryf van gedigte en gesange.

Haar mees opvallende gesang, “Nader, my God, tot U”, het in 1841 ontstaan ​​toe Adam se herder 'n gesang gesoek het vir die volgende week se preek oor Genesis 28: 11-19, wat deur baie mense na verwys word as "Jakob se leer , ”Of“ Jakob se droom. ” Adams het aangebied om die gesang te skryf en dit binne 'n week voltooi om saam met die predikant se preek te gaan. Die gesang is oorspronklik getoonset deur haar suster, Eliza Flower, maar 'n ander gesang met die naam "BETHANY", wat in 1856 deur Lowell Mason geskryf is, het die algemeenste erkenning gekry en is vandag die bekendste vir luisteraars.

In die video hierbo het die Mormon Tabernacle Choir and Orchestra op Temple Square 'n Arthur Harris -verwerking van & quotNearer, My God, to Thee uitgevoer "vir hul weeklikse uitsending, Musiek en die gesproke woord. Die uitvoering voer die plegtige toon van die gesang vas terwyl dit die skoonheid en sterkte van die koor van 360 lede ten toon stel.

Sedert die musiek en teks saamgevoeg is, is die gesang in baie televisieprogramme en films vertoon. Die bekendste is miskien 1997's Titanic, in 'n toneel wat die werklike gebeurtenis weerspieël van die skeepsorkes wat "Nearer, My God, to Youe" speel terwyl die Titanic sink.

Meer onlangs het die Brigham Young University se a cappella -groep Vocal Point, wat ook deelgeneem het op NBC se The Sing Off, 'n nuwe rangskikking van "Nearer, My God, to Thee" opgeneem, wat 'n nuwe emosie gee aan die gekoesterde gesang. Kyk hieronder na die YouTube -video van Vocal Point.

& quotNader, My God, vir jou & quot - Lirieke van die koor se video (bo):

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Alhoewel dit 'n kruis is wat my laat opstaan.

Tog sal al my lied, nader, my God, vir U wees,

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Tog sal al my lied, nader, my God, vir U wees,

Nader, my God, tot u, nader aan u!

& quotNader, My God, vir jou & quot - Voltooi drie verslirieke soos algemeen in gesangboeke

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Alhoewel dit 'n kruis is wat my laat opstaan.

Tog sal al my lied, nader, my God, vir U wees,

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Alhoewel die son ondergegaan het soos 'n swerwer,

Duisternis is oor my, my rus 'n klip,

Tog sou ek in my drome, nader, my God, by U wees,

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Daar laat die weg verskyn, tot in die hemel

Alles wat U my stuur, in genade

Engele om my te wys, nader, my God, aan u,

Nader, my God, tot u, nader aan u!

Volg ons vir meer insigte oor liedjies en optredes deur die koor:


13 verrassende artefakte gevind in die wrak van Titanic

Hier is 'n blik op die lewens van diegene aan boord van die noodlottige skip.

Shutterstock

Alhoewel die RMS Titanic op 14 April 1912 gesink het, is die oorskot van die gedoemde skip eers in 1985 op die bodem van die seebodem voor die kus van Newfoundland ontdek. En hoewel 'n groot deel van die skip dekades lank onder die see omgekom het, kon duikers nog steeds baie wonderlike items red en bewaar. Wonder watter verrassende artefakte dit oorleef het Titanic wrakstukke? Wel, om aan te haal Britney Spears' diskografie, "[Ons] het afgegaan en dit vir u gekry." En vir meer interessante nuus oor die uitbeelding van Hollywood Titanic, kyk na die 20 feite "Titanic" word verkeerd.

Shutterstock

'N Paar gehawende wit katoenhandskoene was een van die artefakte wat in die Titanic wrakstukke, en hulle is sedertdien 'n paar van die 'skaarsste' genoem Titanic artefakte wat ooit herstel is, 'volgens USA Today. Die handskoene is in verskillende uitstallings aangebied Titanic uitstallings sedert hulle gevind is, maar in 2016 is dit teruggebring na 'n bewaringsfasiliteit vir permanente aftrede.

Shutterstock

Terwyl 'n ou viool tussen die wrak van die Titanic is nie noodwendig skokkend nie, maar die agtergrond daarvan is. Volgens CNN was die vervalle viool juis die bandleier Wallace Hartley gebruik om "Nearer, My God, to Youe" te speel terwyl die skip sink. Dit verkoop vir $ 1,7 miljoen tydens 'n Britse veiling in 2013. En vir meer oor dinge uit die verlede wat ons verloor het, is hier 45 historiese plekke wat nie meer bestaan ​​nie.

Shutterstock

Die klok uit die kraai se neste van die Titanic is in die 1985 -ekspedisie teruggevind en is tans 'n versamelstuk wat in die Titanic Museum in Massachusetts te sien is. Dit is dieselfde klokkie wat drie keer gelui is deur die uitkykpunt Frederick Fleet in 'n poging om die skip te waarsku dat 'n ysberg voorlê.

Shutterstock

'N Spyskaart van die laaste maaltyd wat op die Titanic aan eersteklas passasiers is in 2012 opgeveil en verkoop vir $ 83,000, volgens die BBC. Die maaltyd is bedien dieselfde dag toe die skip in die gletser neergestort het, en dit bevat verskeie kursusse, waaronder "eiers Argenteuil, consomme fermier en chicken a la Maryland." En vir 'n paar waardevolle dinge wat u dalk besit, kyk na die 27 verborge skatte wat nou op u solder kan wees.

Shutterstock

Alhoewel duikers 73 jaar lank in die see gedompel was, het duikers 'n stuk bladmusiek vir die liedjie "Put Your Arms Around Me, Honey" uit die Broadway -produksie van 1910 teruggevind Mevrou Sherry. Dit is gespeel deur die gedoemde musikante op die sinkende skip, volgens die Dothan Eagle.

Sedert dit ontdek is, is die artefak by verskeie te sien Titanic uitstallings, mees onlangs in Atlanta, Georgia.

'N Brief wat die eersteklas passasier geskryf het, het ook die wrak oorleef Oskar Holverson. Die brief, wat die dag voor die skip gesink is, aan sy ma geskryf is, is opgevou in 'n notaboek in Holverson se sak.

'Dit is die enigste brief waarop geskryf is Titanic skryfbehoeftes wat eintlik oorleef het om die Noord -Atlantiese Oseaan in te gaan, " Andrew Aldridge, 'n afslaer en waardeerder by die Britse veilingshuis Henry Aldridge en Son, aan History gesê. In 2014 het die veilingshuis die Titanic artefak vir $ 166,000.

Shutterstock

Die sakhorlosie van een van die slagoffers van die skip was nog 'n artefak wat in die Titanic wrakstukke. Soos gerapporteer deur Die Telegraaf, die geroeste horlosie is deur die passasier besit John Chapman, wat saam met sy vrou, Lizzie, gereis het. Wat dit so uniek maak, is die feit dat dit letterlik in tyd gevries is. Die horlosie sit om 01:45 vas, dit is ongeveer die tyd toe die skip onder water was.

Shutterstock

'N Vloerlange bewerbontjas gevind in die Titanic wrakstukke is gedra deur eersteklas stewardess Mabel Bennett, wat volgens Die Telegraaf, het die jas gekry om aan te trek nadat sy gevind is dat sy wag op 'n reddingsboot wat slegs in 'n nagrok geklee was. As een van die enigste heeltemal ongeskonde kledingstukke wat die skipbreuk oorleef het, is dit in 2017 op 'n veiling verkoop vir ongeveer $ 165,000.

Bennett, wat 33 was toe die skip sink, het die nag oorleef. Sy sterf later op 96 in 1974, wat haar die langste lewende vroulike lid van die Titanic bemanning.

Shutterstock

Een brons -gerub -standbeeld, 'n versiering uit die boonste landing van die Die van Titanic groot trap, is ook teruggevind in 1985. Die standbeeld ontbreek egter aan sy linkervoet, waarskynlik as gevolg van die feit dat dit uit sy pos geruk is toe die skip sink. En as u dink dat u baie van bekende standbeelde weet, moet u uitvind of u u staat kan raai op grond van hierdie beroemde standbeeld.

Shutterstock

Hierdie sleutels wat uit die wrak herstel is, is nie net ou sleutels nie. Hulle is deur bemanningslede gebruik Samuel Hemming tydens die sink van die skip om 'n deur oop te sluit, waaragter 'n voorraad reddingsbootlanterns wag.

'Die sleutels self het 'n rol gespeel in die verhaal, aangesien dit eintlik in die laaste desperate ure gebruik is,' het Aldridge gesê Die Irish Times. 'Dit is omdat mnr. Hemming 'n persoonlike bestelling van Kaptein Edward J. Smith toe die skip sink en dit blyk dat alles verlore was om te verseker dat alle reddingsbote van lampe voorsien is. "

Shutterstock

'N Ander kledingstuk wat uit die wrak herstel is, was die baadjie van William Henry Allen, 'n derde klas passasier op die skip. Die swart wolvest is in 2012 deur Guernsey's Auctioneers verkoop, byna 'n eeu nadat die tragedie plaasgevind het.

Shutterstock

Uit die wrak van die Titanic ook 'n vrou se 15 karaat roosgoud en silwer armband met die naam Amy, versier met diamante. In haar boek uit 1998 Titanic: Women and Children First, Judith Geller, former director of merchandising for the Titanic exhibition, suggests that it might have belonged to Amy Stanley, a third-class passenger and one of the only Amys on board.

Shutterstock

When German-born chemist Adolphe Saalfeld boarded the Titanic, he did so with a satchel full of various perfume bottle samples—all of which were found in the ship's wreckage. Saalfeld, a first-class passenger, had intended to open his own fragrance shop in America—a dream he sadly never realized.


Titanic

Among so many other great landmarks in the history of rock & roll, the late ‘60s witnessed numerous technological advances when it came to recording and performing equipment, and, thanks in no small part to the emergence of Marshall amplifiers, the decade also gave rise to the era of hard rock and heavy metal. Power trios such as Cream, the Jimi Hendrix Experience, and the deafening Blue Cheer provided the initial thrust, but once the subsequent holy trinity of Led Zeppelin, Deep Purple, and Black Sabbath burst onto the scene, the hard rock virus really spread like a plague across the globe -- even into distant, chilly, staid Norway, from whence came the aptly named Titanic.

Founded in Oslo in 1969, Titanic was initially comprised of guitarist Janne Løseth, organist and bassist Kenny Aas, drummer John Lorck, and percussionist Kjell Asperud. But then, in a trend soon to be followed by a number of German heavy rock combos such as Lucifer's Friend, Blackwater Park, and Epitaph, Titanic hired a British-born singer and lyricist -- one Roy Robinson -- in an effort to raise their international prospects. The ploy worked well enough for Titanic to be offered a deal by the French office of Columbia Records, which duly released the band's eponymous debut later that same year, and later booked them to perform at the Cannes Film Festival's gala screening of the Woodstock motion picture. The members of Titanic then decided to switch their base of operations to the south of France, and perhaps it was the change of environment that helped broaden the band's musical horizons, leading to the incremental classical, jazz, and Latin music influences found on the band's 1971 sophomore album, Sea Wolf. In fact, its biggest single, "Sultana," openly referenced Santana and would go on to chart at number five in the U.K., paving the way for later experiments in this style like 1974's Brazilian music-inspired "Macumba" single. However, Titanic had failed to repeat their prior chart success in the interim, despite a strong showing on 1973's critically acclaimed, once again quite eclectic Eagle Rock (featuring new keyboardist Helge Groslie and bassist Arica Siggs), and appeared to be in creative decline by the release of 1975's surprisingly mellow Ballad of a Rock ‘n' Roll Loser -- their final effort for Columbia.

Titanic would nevertheless soldier on amidst occasional lineup changes and diminishing success throughout the rest of the decade, releasing a couple more albums -- 1977's Return of Drakkar and 1979's Eye of the Hurricane -- on independent labels, but ultimately falling into forgetfulness. Except for dedicated heavy rock fans, of course, who still rate the band's first efforts among the finest examples of proto-metal and heavy prog to emerge off the mainstream beaten path.


Shame on you for not dying

We'd all love to be able to say for sure what we'd have done if we were onboard the Titanic, but the truth is that none of us can ever really know whether we would be heroes or cowards. Human beings are programmed with a survival instinct — some of us may be able to overcome it, while others may be at its mercy. Still, even today human beings are often judged for what they did or did not do during a crisis. Did they run or did they help others? Sometimes those decisions, which are usually based entirely on instinct, can follow you for the rest of your life, and that's even true if circumstances largely dictated your actions.

According to the Vintage News, Masabumi Hosono was the only Japanese survivor of the Titanic, and because of that he was branded as a coward for the rest of his life. Really, though, the poor dude was just in the right place at the right time. He boarded the lifeboat simply because there were no women and children waiting in line.

Honor, duty, and shame play important roles in the Japanese culture, and when Hosono returned home he wasn't hailed as a hero but as a coward. The shame followed him the rest of his life and even beyond the grave, to the point where his family was still trying to clear his name long after his death.


Kyk die video: Titanic - 092 Sad melody while the Titanic goes sinking 1080p 60fps