Bemanning van USS Worden (DD-16)

Bemanning van USS Worden (DD-16)



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Norman Friedmann. Die standaardgeskiedenis van die ontwikkeling van Amerikaanse vernietigers, van die vroegste torpedobootvernietigers tot die naoorlogse vloot, en dek die massiewe klasse vernietigers wat vir beide Wêreldoorloë gebou is. Gee die leser 'n goeie begrip van die debatte wat elke klas vernietigers omring het en tot hul individuele kenmerke gelei het.


Dit bevat die geskiedenis van die drie USS Benham Destroyers wat vernoem is na agteradmiraal Andrew Elliot Kennedy Benham. Gegewens uit die WOORDEBOEK VAN AMERIKAANSE VEESGESKIPPE word vir al drie vaartuie aangehaal. Boonop sal ander inligting gegee word soos dit in die Benham -nuusbrief en ander bevestigde bronne geskryf is.

Op die foto hierbo bots Benham DD49 en Jarvis bots in die hawe Desember 1918. Dit is die enigste foto van die DD49 wat ek kon opspoor.

Uit: WOORDEBOEK VAN AMERIKAANSE VEESGEVERSKIPPE, Vol. Ek, p. 116.

Andrew Ellicot Kennedy Benham, gebore op Staten Island, NY, 10 April 1832, is aangestel as 'n Midshipman in 1847. Hy het deelgeneem aan die Paraguay-ekspedisie (1854-55) en het tydens die burgeroorlog saam met die blokkades van die Suid-Atlantiese Oseaan en die Westelike Golf diens gedoen. . Hy was bevelvoerder van die Noord-Atlantiese stasie 1892-93, en tree die volgende jaar af. Admiraal Benham is op 11 Augustus 1905 aan die Mahopac -meer, NY, oorlede.

I (DD-49: dp. 1036 l. 305'3 "b. 31'2" dr. 10'6 "s. 29 k. Cpl. 133 a. 4 4", 8 18 "TT. Cl. Aylwin)

Die eerste Benham (DD-49) is op 22 Maart 1913 van stapel gestuur deur William Cramp en Sons Ship and Engine Building Co., Philadelphia, Pa. Geborg deur juffrou Edith Wallace Benham, dogter van agteradmiraal Benham en in opdrag van 20 Januarie 1914, luitenantkommandant CR Lei in bevel.

Stereo skyfie gevind in 'n boks skyfies en gestuur na die Benham Webmaster

Na 'n vaart na die Karibiese Eilande, het Benham op 24 Julie 1914 in die reservaat gegaan. Sy het op 21 Desember 1914 weer in diens geneem en by die Torpedo Flotilla, Atlantic Fleet, aangesluit vir opleiding en patrollie langs die ooskus. Sy het die bemanning van die Nederlandse stoomskip Blommersdijk op 8 Oktober 1916 gered nadat die stoomskip deur 'n Duitse duikboot van New England afgesink is. Vertrek uit Tompkinsville, N. Y., 15 Mei 1917, Benham patrolleer uit Queenstown, Ierland, totdat hy op 10 Junie 1918 na Brest, Frankryk, verskuif. Benham patrolleer uit Brest tot aan die einde van die Eerste Wêreldoorlog en vertrek na die Verenigde State op 21 Desember 1918.

Vroeg in 1919 het Benham weer by die Atlantiese Vloot aangesluit, voordat hy in Norfolk op 28 Junie 1919 in werking getree het. Gedurende 1921 het sy langs die Atlantiese kus gery totdat sy as vliegtuigwag en tender aan Air Squadrons, Atlantic Fleet, toegewys is. Sy is in Mei 1922 vrygestel van die plig en het na Philadelphia gegaan waar sy gebly het totdat sy op 7 Julie 1922 uit diens gestel is. Sy is gedurende 1935 verbreek en die materiaal is verkoop op 23 April 1935.

Hierbo is die USS Benham DD397, die tweede van die drie vernietigers wat vernoem is na agteradmiraal Benham.

Uit: WOORDEBOEK VAN AMERIKAANSE VEESGEVERSKIPPE, Vol. Ek, p. 116.

Andrew Ellicot Kennedy Benham, gebore op Staten Island, NY, 10 April 1832, is aangestel as 'n Midshipman in 1847. Hy het deelgeneem aan die Paraguay-ekspedisie (1854-55) en het tydens die burgeroorlog saam met die blokkades van die Suid-Atlantiese Oseaan en die Westelike Golf diens gedoen. . Hy was bevelvoerder van die Noord-Atlantiese stasie 1892-93, en tree die volgende jaar af. Admiraal Benham is op 11 Augustus 1905 aan die Mahopac -meer, NY, oorlede.

II (DD-397 dp. 1500 l. 341'4 "b. 35 'dr. 17'2" s. 36,5 k. Cpl. 251 a. 4 5 ", 16 21" TT. Cl. Benham)

Die tweede Benham (DD-397) is op 16 April 1938 van stapel gestuur deur Federal Shipbuilding and Dry Dock Co., Kearny, N. J. geborg deur mev. A. I. Dorr, grandniece van agter-admiraal Benham en in opdrag van 2 Februarie 1939, kommandant luitenant T. F. Darden.

Benham, wat aan die Atlantiese vloot toegewys is, het gedurende die grootste deel van 1939 by Newfoundland gepatrolleer en daarna na die Golf van Mexiko verskuif. Op bestelling na die Stille Oseaan kom sy op 14 April 1940 by Pearl Harbor aan. Na afwisseling tussen Californiese en Hawaïese waters, dien die verwoester as begeleier vir Enterprise (CV-6) tydens die aflewering van mariene vliegtuie na Midway (28 November-8 Desember 1941) ), en mis dus die aanval op Pearl Harbor. Benham het tydens die Doolittle-aanval op Tokio (8-25 April 1942) diens gedoen by die taakgroepe Enterprise en Saratoga (CV-3) buite Hawaii en by TF 16. Sy werk voort met TF 16 deur die Slag van Midway (3-6 Junie), waartydens sy 720 oorlewendes uit Yorktown (CV-5) en 188 uit Hammann (DD-412) gered het, landings op Guadalcanal en Tulagi (7-9) Augustus), en die Slag van die Oostelike Solomons (23-25 ​​Augustus). Benham het op 15 Oktober by TF 64 aangesluit as deel van die seebodemag van Guadalcanal. Gedurende 14-15 November het sy deelgeneem aan die vlootslag van Guadalcanal. Om 0038, 15 November, neem sy 'n torpedo vorentoe, verloor haar boog en moet haar aan die geveg onttrek. Benham het hardnekkig kop bo water gehou en gedurende die 15de tyd stadig in die rigting van Guadalcanal gekom, maar teen 1637 was verdere vordering onmoontlik en haar dapper bemanning moes laat vaar. Gwin (DD-433) het die oorlewendes opgetel en in 1938 deur 'n vuurwapen die gat gesink.

Benham (DD-397) het vyf gevegsterre ontvang vir haar diens van 11 maande in die Tweede Wêreldoorlog.

Hieronder is 'n aanlyngeskiedenis uit die Tweede Wêreldoorlog.

06/02/42 Di. Twee taakmagte van die vervoerder (agteradm. F. J. Fletcher en agteradm. R. A. Spruance) ontmoet ongeveer 350 myl noordoos van Midway Island. [Die samestelling van die Amerikaanse vlootmagte in die Slag van Midway was soos volg: agteradm. FJ Fletcher (taakmag 17)-draer YORKTOWN (CV-5), swaar kruiser PORTLAND (CA-33) en ASTORIA (CA-34) en vernietigers HUGHES (DD-410), ANDERSON (DD-411), HAMMANN (DD-412), RUSSELL (DD- 414), MORRIS (DD-417) en GWIN (DD-433) Rear Adm. RA Spruance (Task Force 16)-draers ENTERPRISE (CV-6) en HORNET (CV-8), swaar kruiser PENSACOLA (CA-24), NORTHAMPTON (CA-26), NEW ORLEANS (CA-32), MINNEAPOLIS (CA-36) ), en VINCENNES (CA-44), ligte kruiser ATLANTA (CL-51), verwoesters DEWEY (DD-349), WORDEN (DD-352), MONAGHAN (DD-354), AYLWIN (DD-355), PHELPS ( DD-360) BALCH (DD-363), CONYNGHAM (DD-371), BENHAM (DD-397), ELLET (DD-398), MAURY (DD-401), en MONSSEN (DD-436), oilers CIMARRON ( AO-22), en PLATTE (AO-24) en duikbote op patrollie- en verkenningsdiens NARWHAL (SS-167), NAUTILUS (SS-168), DOLPHIN (SS-169), CACHALOT (SS-170), CUTTLEFISH (SS -171), PIKE (SS-173), TARPON (SS-175), PLUNGER (SS-179), TAMBOR (SS-198), TROUT (SS-202), GRAYLING (SS-209), GRENADIER (SS-210), GUDGEON (SS-211), GATO (SS-212), GROUPER (SS-214), GROWLER (SS-215), VLIEGVIS (SS-229), FINBACK (SS-230) en TRIGGER (SS-237).]

*** Hieronder is van die USS-Salem Org-webwerf soos op die adresbladsy gelys ***

Die onderstaande inligting kom uit verskillende bronne op die internet, waaronder die Tweede Wêreldoorlog en 'n aanlyn geskiedenis.

- DD-796 Benham (Fletcher Class) Deur Bethlehem Steel, Staten Is, neergelê. 3 April 1943. Gestuur op 30 Augustus 1943 en in gebruik geneem op 20 Desember 1943. Ontmantel 18 Oktober 1946, hergebruik 24 Maart 1951. Ontmantel 15 Desember 1960, getref 15 Januarie 1974. Na Peru 15 Desember 1960. Omgedoop tot Villar, getref en opgebreek vir skroot in 1980.

Die onderstaande is uit die Benham Salts nuusbrief

Gedurende die tyd wat sy moes afskakel, is sy na die waters van Bermuda gestuur om na 'n vyandelike duikboot te soek. Geen sub is gevind nie en 28 dae later begelei sy 'n tenkwa wat na Norfolk op pad was na sy bestemming en keer daarna terug na New York vir herstelwerk. Op 28 Februarie 1944 vertrek sy saam met die vernietigerstender USS Piedmont na Pearl Harbor. Deur die Panamakanaal kom hulle op 27 Maart by Pearl. Tydens nagoperasies op 24 April het sy met die vernietiger USS Uhlmann gebots. Groot skade aan die boog vereis dat die Benham in die droogdok ingaan en op 12 Mei is bevelvoerder Fredrick S. Keeler aangestel as die nuwe bevelvoerder van Benham. Einde Mei verlaat Pearl met 'n CVE -groep waarmee die Benham kontak gemaak het en 'n duikboot aangeval het. Nadat 'n nagwaak geen sigbare skade gevind het nie, het sy weer by die draersgroep aangesluit.

Die Benham se eerste lugaksie met die vyand het op 17 Junie plaasgevind toe 10-15 VALS en JUDYS die begeleiers vervoer het. Die Benham het 'n belangrike rol gespeel in die afweer van die aanval deur twee Judys neer te jaag. Op die 18de en 19de is die formasie weer aangeval deur FRANS en ZEKES.

Tot 2 Julie het die skip saam met die CVE -groep gewerk en waardevolle intelligensie -data op 27 Junie teruggevind van die lyke van vier Japannese vlieëniers wat naby die wrak van hul vliegtuig dryf.

Benham het op 2 Julie by die ondersoek- en brandondersteuningsgroep aangesluit en die res van die Marianas -veldtog by hierdie eenheid deurgebring. Gedurende Julie en tot en met 6 Augustus is daar baie nagopdragte op Marpi Point en Noord -Tinian uitgevoer. Troepkonsentrasies is uitgeblaas, sowel as toerusting, depots en vuurwapens, en interdiksievuur is op kruisings gerig om die vyand se gebruik van die paaie te ontken. Toe die Benham op 6 Augustus na Guam vertrek, het die Japannese die gewig van haar bewapening gevoel. Daarna het die bevelvoerder die Bronzen Star -medalje ontvang vir sy skeepsbydrae gedurende hierdie fase van die oorlog, soos in die aanhaling gesê

"Omdat hy hom onderskei het deur verdienstelike prestasie as die bevelvoerder van 'n Amerikaanse skip gedurende Junie en Julie 1944, tydens die aanval en vang van vyandelike eilande. Deur koel en bekwame rigting en op 'n uitstekende manier het hy sy skip laat aflewer. akkurate en doeltreffende geweervuur. Hy het wesenlik bygedra tot die vernietiging van vyandelike troepe en installasies en tot die sukses van die landingsoperasies. Sy optrede het hom deurgaans onderskei tussen pligte van dieselfde karakter. "

Na vier dae in Guam om landings daar te bestee, vertrek die Benham na Eniwetok om gereed te maak vir die operasies in Palau en die Filippyne, en arriveer op 13 Augustus.

Na die herstel van die tender by Eniwetok is die Benham by die Fast Carrier Task Forces aangestel en op 29 Augustus met hulle gesorteer. As skeepsvaartuig vir taakgroep 38.2 het die skip deelgeneem aan die Palau -stakings van 6 en 7 September en die aanvanklike stakings op Mindanao en die Sentraal -Filippyne wat op die 9de begin en tot die 15de duur. Toe Benham terugkeer om die landings van Palau vir 'n paar dae te ondersteun, het sy weer deelgeneem aan die stakings op Luzon en die Sentraal -Filippyne van 21 tot 24 September, en dan saam met die taakgroep na Saipan gegaan waar sy op die 28ste aangekom het, en die volgende dag vertrek na Ulithi.

Die skip het op 6 Oktober weer by die Ulithi aangevul en gereël, en op pad na Okinawa gereis. Deur aan die Okinawa -aanvalle van die volgende drie dae deel te neem, het die Benham weer verskeie lugaanvalle ondergaan. In die nagte van 12 tot 13 Oktober, terwyl die skip as 'n westelike piket optree, het die skip op nege vyandelike vliegtuie afgevuur wat aanvalle op die hoofliggaam gemaak het en 'een' waarskynlik 'opgetel. Die tydperk tot en met die 23ste is bestee ter ondersteuning van die Leyte Invasion, wat 'n aanval op Mindanao, Leyte en Luzon gemaak het. Die Benham was op 24ste los van die hoofliggaam en het saam met The USS Bunker Hill en Stephen Potter na Manus gegaan, waar hy tot 1 November daar gebly het en die nodige tenderreparasies ondergaan het, en die volgende dag vertrek om weer by die snelvervoerders by Saipan aan te sluit.

Op 7 November is die Benham weer op see, onderweg by die Task Force vir aanvalle op die Filippyne en deelneem aan hul operasies tot die 22ste, toe die Fast Carriers na Ulithi terugkeer.

Die 10de Desember het die skip weer saam met Task Force 38 op see gekom, onderweg om die Filippyne te tref en die landings op Mindoro te ondersteun. Die operasies het normaalweg verloop, met die uitsondering dat swaar weer teëgekom het, met 'n hoogtepunt op die tifoon van 18 Desember. Gedurende die oggend van die 18de was brandstofoefeninge geskeduleer, maar gekanselleer weens die styging in die wind en die see. Teen 0900 was dit duidelik dat 'n tifoon van ongekende omvang ons bereik. Nadat hy voorheen die materiële toestand bevestig en bevestig het, het die Benham voorbereidings getref om die storm te bestry. Om 0925 het die skip bevele ontvang om die formasie te verlaat en die USS Cowpens te ondersoek wat in die moeilikheid was. Die sigbaarheid het destyds tot 1000 yards gesluit, en in 'n poging om die Cowpens te vind, kon die Benham om 1120 in die middel van die storm nie meer as 15-20 grade draai nie en kon skaars stuur. Die seë was hoog, die wind waai na raming 100 knope en die skip rol gereeld deur 40 grade met 'n aantal van 63 grade ervare. Die skip en haar bemanning laat vaar pogings om die koeipense te vind, en konsentreer daarop om die storm te bestry. Die volgende vyf uur was onvergeetlik vir alle hande. Dit was byna onmoontlik vir personeel om van agter af vorentoe te kom, terwyl een bemanningslid in 'n poging oor die sy verloor het. Water wat deur die ventilators vloei, het die skakelborde in die enjinkamers kortgemaak, alle radars was die grootste deel van die tyd uit, en personeel in alle dele van die skip moes gratis water red en terselfdertyd die uiterste hitte wat veroorsaak is, bestry deur kragverlies aan die ventilatorwaaiers. Teen 1800 was die ergste verby, en in samewerking met die USS Hickox en Taberer het die skip saam met die res van die Task Force die afspraak gemaak. Daar word vermoed dat slegs deur die wonderlike samewerking van alle hande en 'n paar tydige gebede die ramp soos dié wat deur drie omgeslaaide vernietigers gely is, vermy word.

Die aand het die Benham deur die omgewing van die ramp van die Hull gegaan en 'n paar uur lank gesoek na oorlewendes. Weens die skade aan die ingenieurswese -aanleg is verdere soektog onaangenaam geag, en is dit aan die Taberer oorgedra wat die eerste keer op die toneel was.

By die aankoms van Ulithi op 22 Desember, is noodherstelwerk vinnig aangepak en die skip was weer gereed vir die see op die 30ste, toe daar met die Fast Carriers gejaag is.

Die jaar 1945 is ingelui deur die Benham se deelname aan die Formosa -staking van die 3de en 4de, gevolg deur die Luzon -staking van die 6de. Die aand van die 9de het die Fast Carrier Forces deur die Bashi -kanaal onderweg na die Suid -Chinese See gegaan, terwyl die Benham op die Picket -stasie voorlê. Die skip het middel Januarie deelgeneem aan die stakings op Camrahnbaai, Saigon, Hong Kong, Canton en Hainan, en toe die groep die Suid -Chinese See verlaat, was die Benham die laaste skip wat agter was, op die stasie agter.

Op die 23ste vergesel die Benham die Fast Carriers op fotografiese missies na Okinawa Jima en vandaar terug na Ulithi waar voorbereidings getref is vir die Iwo Jima -inval.

Sortie is op 10 Februarie saam met die Task Force 58 gemaak om Tokio te staak. Tydens die Tokio -stakings van die 16de en 17de, het die Benham deel uitgemaak van Task Group 58.8, met die doel om 'n radar en verkenningslyn voor die hoofliggaam te voorsien, en is by elke daaropvolgende operasie by die organisasie ingesluit. Die Benham ondersteun die Iwo Jima -operasie vir die volgende paar dae en neem dan deel aan die tweede staking in Tokio van 25 en 26 Februarie, en begin Maart terug na Ulithi om voor te berei op die Okinawa Jima -operasie.

Gereed vir see op 13 Maart, vertrek die Benham die volgende oggend uit Ulithi met Task Force 58 onderweg na Kyushu en neem deel aan die stakings van die 18de en 19de, weer as deel van taakgroep 58.8. Gedurende hierdie twee dae het die Benham weer lugaksie beleef terwyl hy op die stoklyn was en saam met die hoofliggaam op talle vyandelike vliegtuie geskiet het. Om 0200 die oggend van die 19de het die Benham saam met die USS Halsey Powell DD686 kontak gemaak en 'n duikboot aangeval. Die Benham bly in kontak totdat albei skepe hul dieptelading uitgeput het, en die Benham is op haar laaste aanval beloon deur ses onderwaterontploffings. Taktiese oorwegings het dit raadsaam gemaak om die omgewing kort voor dagbreek te verlaat, sodat daar geen afdoende bewyse van skade verkry is nie, maar dit word in elk geval gevoel dat die subbus beskadig is. Op die aand van 21-22 Maart, terwyl hy as 'n siftingsvaartuig vir die Task Group opgetree het, het die Benham op 'n vyandelike vliegtuig geskiet wat 'n aanval gemaak het en 'n moontlike dood moontlik gemaak het.

Die res van Maart is in operasies saam met die Task Force bestee ter voorbereiding op die inval van 1 April. Op 24 Maart was die Benham in die skerm van die vinnige gevegskepe tydens hul bombardement van die suide van Okinawa Jima. Op 29 Maart het Benham saam met die taakgroep 58.8 weer ter ondersteuning van stakings op Kyushu gevind. Alle daaropvolgende operasies van die vinnige draermagte het die Benham ingesluit.

Gedurende die voormelde tydperk was die Benham gelukkig om geen skade te berokken as gevolg van vyandelike optrede nie. Haar enigste slagoffer was die man wat tydens die tifoon van 18 Desember langs die kant verloor het

Een van die interessantste nie-gevegsopdragte was op 18 en 19 Maart toe oorlewendes van die Franklin-ramp afgehaal is van die skepe wat hulle gered het. Onder die wat aan boord was, was twee vlagoffisiere, agteradmirale Bogan en Davidson en hul personeel, altesaam ongeveer 90 offisiere en mans. Die Benham was 'n kort rukkie op die 19de, afgesien van die groep wat die Franklin na die agterste gebiede begelei het. Later dieselfde dag keer die Benham terug na die hoofmag.

April is byna geheel en al bestee aan die Radar Picket Line, 20 tot 50 myl voor die taakgroepe van die draers op die teikenlager. Gedurende hierdie tyd val lugaanvalle op pad na Okinawa en na die Sakiahima Gunto in die suide, en die Amami Gunto in die noorde gaan oor die Benham. Een staking teen Kyushu is op 15 April gedoen. As 'n piekvaartskip was die taak van Benham om te help met die terugkeer van stakings, om seker te maak dat hulle moontlik agter Japs aanloop, die vlieëniers van verlamde vliegtuie na waterlandings optel en vyandelike aanvalle onderskep. Ons Combat Air Patrol was baie besig en talle lugweeraksies het plaasgevind.

Op 17 April tydens so 'n verlowing het twee afdelings van ons vegters na raming 20 vliegtuigaanvalle verbreek, waarna 4 tot 6 vliegtuie die stoklyn bereik het. Een het 'n selfmoordduik by die Benham probeer, wat as gevolg van akkurate geweervuur ​​en vaardige manoeuvreer, vyftig voet van die waaierstert ontplof het. Hierdie ontmoeting het die Benham haar eerste en laaste slagoffers veroorsaak. Een man is dood en twee beamptes en ses mans gewond. Van die vier vliegtuie wat neergeskiet is deur lugvuur, is die Benham toegeskryf aan twee, met hulp aan die ander.

Die res van April en vroeg in Mei is bestee aan die voortgesette ondersteuning van die Okinawa -operasie, die meeste vir die Benham op die radar -pieklyn. Op 14 Mei na presies twee maande op see, het die Benham met Task Group 58.8 by Ulithi ingekom.

Gedurende hierdie opknappingsperiode in Ulithi het kaptein Keeler, bevelvoerder USN, 'n tweede bronsster gekry vir sy uitstekende diens in bevel van die Benham tydens die Paulau -veldtog. Kort voordat ons Ulithi verlaat, het ons nuwe bevelvoerder, luitenant -keiser W.L. Poindexter, USN, het aan boord gerapporteer. Kaptein Keeler is op 3 Junie op see verlig en op 5 Junie het kaptein Poindexter sy nuwe bevel ongeskonde deur die tifoon van daardie datum gebring. Na meer radarpligte tydens die stakings teen Kyushu en Nansei Shoto, ter ondersteuning van Okinawa, het ons op 13 Junie teruggetrek na die Leyte Golf.

Die res van Junie is in die hawe deurgebring, en na slegs 'n paar dae op see saam met die Task Force is ons op 5 Julie genoodsaak om in Guam in te gaan.

Op 21 Julie het ons weer by die Fast Carriers aangesluit. Die volgende dag het ons van die Wisconsin na die Missouri oorgegaan en later weer terug, 'n partytjie wat bestaan ​​uit mnr. H. Struve Hensel, assekretaris van die vloot se viseadmiraal Ross T. McIntyre, chirurg -generaal agter admiraal WR Purnell, as CNO vir materiaal agter Admiraal Louis Denfield, ComBatRon-9 agter-admiraal HD Nuber, AsstChief BuSandA, en ander vir 'n ontmoeting met admiraal Halsey.

In die nag van 24 tot 25 Julie het ons eskader van vernietigers saam met Cruiser Division 17 (die Pasadena, Springfield, Wilkes-Barre en Astoria) 'n anti-skeeps- en walbombarderingsmissie uitgevoer wat ons langs die suidoostelike kus van Kii geneem het Suido, die ingang van die binneland, en langs die kus van Honshu tot by Shinomisaki. Daar het al die skepe hierdie mees suidelike punt van Honshu -eiland gebombardeer, terwyl die Benhams -opdrag 'n radiostasie was. Die resultate is ongemerk. Geen vyandse skeepvaart is teëgekom nie.

Hierdie dae van fenomenaal suksesvolle stakings teen die res van die Japannese vloot in die binnelandse see was sonder probleme vir die Benham. Op 4 Augustus het ons egter die Britse Liason -offisiere na die British Fast Carrier Task Force geneem, en ons het oornag by die mag gebly. Toe hy die Britse mag verlaat om die Liason-offisiere na die Amerikaanse vlagskepe terug te keer, het die Benham een ​​van die hartlikste boodskappe in die Benham-lêers van die vise-admiraal, sir Bernard Railings, ontvang: 'Ek is jammer dat ek die eerste Amerikaanse man-of-vrygelaat het. Oorlog wat ek onder my bevel gehad het ".

Die Benham het deelgeneem aan die stakings van 9 tot 10 Augustus teen die Noordelike Ryk, en op die 10de dag toe die nuus van die eerste openbare oorgawe-aanbod onder die eenhede van die Derde Vloot versprei het, het almal 'n verdwaasde opgewondenheid gevoel om ongelooflike goeie nuus te hoor. Op 11 Augustus het ons vyftien oorlogskorrespondente en agt skakelbeamptes van verskillende vlootskepe na die Missouri vir 'n perskonferensie. Maar met hul terugkeer kon niemand die nuus gee wat almal wou hoor nie. Die stakings teen die Tokio -gebied het op die 13de gevolg. Die nuus van die oorgawe het die Benham bereik op die radarstasie op die oggend van die 15de.

Kort daarna is die Benham deur bevelvoerder Derde Vloot na Iwo Jima gestuur en het hy die eer gehad om vise -admiraal Sherman en sy personeel na die Task Force terug te bring.

Op 21 Augustus is 13 mans na 'n vlootolier oorgeplaas vir terugkeer na die VSA en uiteindelike ontslag, konkrete bewyse van die terugkeer van vrede. Van 23 tot 27 Augustus het die Benham en die USS Uhlmann gedien by 'n Britse ondersteunings- en vlagskipgroep wat bestaan ​​uit H.M.S. Koning George V, twee kruisers en twee verwoesters, 'n baie aangename en interessante tussenspel. Op die laaste dag van hierdie tydperk, 27 Augustus, was die Benham bevoorreg om deel te neem aan die lang optog van oorlogskepe wat Sagami Wan binnegaan om die oorgawe van die Takosuka -vlootbasis te ontvang en met die besetting van Japan te begin.

Tydens haar operasies by die Fast Carrier Task Forces het die Benham altesaam 23 vlieëniers en bemanningslede gered wat gedwing is om water te land.

Op 28 Augustus vertrek die Benham weer na Iwo en keer op 1 September terug met miljoene yen in militêre geldeenheid terug. Op 2 September, veranker in Tokiobaai, net voor die hawe van die USS Missouri, het die Benham 'n close -up van miskien die mees historiese seremonies van die moderne tyd gehad: die formele oorgawe van Japan aan die Geallieerde Magte en die amptelike beëindiging van die wêreld Oorlog II.

'N Paar dae na 2 September 1945, die formele oorgawe van die Japannese, was dit die hartseer missie van die Benham om die oorblyfsels van 'n Army Flier wat tydens die Doolittle Raid gevange geneem is, op see te begrawe en aan boord een te sterf. van ons hospitaalskepe na sy aflewering uit 'n gevangeniskamp. Behalwe hiervoor was ons pligte sedert 1 September slegs om in Tokiobaai te "bystaan" as deel van die vlootbesettingsmag. Die bemanning het Yokosuka, Yokohama en Tokio deeglik ondersoek en besluit eenparig om Japan aan die Japanners oor te laat.

Op die aand van 26 Oktober, terwyl ons op see was voor die kus van Japan met eskaderopleidingsbestuurders, het ons die opdragte teruggestuur na die VSA en op 31 Oktober, met die huiswaartse wimpel gestroom en "Anchors Aweigh" wat op alle sprekers gespeel het , het die Benham met haar eskader uit Tokiobaai gestaan ​​en huis toe gegaan. Dit het meer as 19 maande oorsese diens voltooi. Die laaste 17 is bestee aan byna deurlopende hoëspoedoperasies teen die vyand in die Westelike Stille Oseaan.

Op 9 November het sy in Pearl Harbor aangekom. Na drie dae vryheid het die Benham op 13 November begin vir die Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wa., En 'n Navy Yard -opknapping ondergaan. Op 21-24 Mei 1946 was Benham aan die gang na Long Beach, Kalifornië, vir inaktiveringsreparasie. Sy is op 18 Oktober 1946 uit diens gestel en eers "in 'n mot", eers in San Diego en daarna in Long Beach vir vier en 'n half jaar.

Die Benham is weer in gebruik geneem in Long Beach, Ca. 24 Maart 1951. Sy het op 5 Julie deur die Panamakanaal gegaan en op 11 Julie by die Boston Naval Shipyard aangekom vir opknapping van modernisering. Hierdie werk is op 17 November voltooi en sy het by haar nuwe tuiste in Newport, RI, aangemeld vir 'n rigororus -skedule van gevegsoefeninge, vlootmaneuvers en konvooi -oefeninge wat haar langs die oostelike kusgebied na die waters van Kuba en die Panamakanaalsone geneem het. Sy het op 22 April 1952 van Newport begin vir 'n noordelike vaart deur Newfoundland, en Reykjavik, Ysland, na Londonderry, Noord -Ierland. Sy het op 9 Mei by hierdie laaste hawe aangekom en na taktiese, opsporings- en sonaroefeninge in die operasiegebied voor Plymouth, besoeke aan Newcastle Engeland, Karskrona, Swede en die Duitse hawens Keil, Hamburg en Bremerhavan. Sy arriveer op 2 Julie in Eastbourne, Engeland, waarna sy na Londonderry stoom vir konvooi -oefeninge met Britse skepe voordat sy op 30 Julie na Gibraltar vaar vir maneuvers in die Middellandse See met die sesde vloot, nadat sy Plymouth vir die tweede keer besoek het. Die mediterrane diens het besoeke aan Tripoli en Taranto, Italië, en vlugoefeninge met vliegdekskepe Wasp en Coral Sea ingesluit. Die Benham het vroeg teruggekeer weens 'n vermindering van die ratkas. Sy het Gibraltar op 5 September skoongemaak en op 16 September 1952 by die Boston Naval Shipyard aangekom vir die nodige herstelwerk.

Die Benham hervat op 28 Oktober sy werksaamhede in Newport en het na oefeninge met The Coral Sea langs die Virginia Capes jagter-moordenaarstaktieke uitgevoer in waters wat van Fall River, Mass. Tot San Juan, Puerto Rico strek. Sy gaan voort met haar anti-duikbootpraktyk met Britse skepe buite Plymouth, Engeland, en bereik op 27 Mei Golfe, Frankryk, vir bestuurders met die sesde vloot. Hierdie plig is ingegryp deur besoeke aan die belangrikste hawens van Italië, Turkye, Sicilië en Griekeland. Sy keer terug na Newport van hierdie vaart op 3 September 1953 en stap op 7 Oktober by die Philadelphia Naval Shipyards in, waar sy op 14 Januarie 1954 daar opklaar vir opleiding uit Guantanomobaai, Kuba.

Die Benham keer op 16 Maart 1954 terug na Newport vir plaaslike bedrywighede tot 1 Junie 1954 toe sy op die eerste been van 'n wêreldvaart vaar. Sy was 'n eenheid van Destroyer Division 242 en het deur die Panamakanaal gegaan, op pad na San Diego, Pearl Harbor en Midway onderweg na Yokosuka, Japan, waar sy op 7 Julie 1954 aangekom het. jagter-moordenaar oefen terwyl sy op pad was van Yokosuka na Hong Kong waar sy op 28 Augustus aangekom het. Vandaar het sy koers gegee na die gebiede langs Formosia en Subicbaai. Op 18 Oktober 1954 is sy huiswaarts van Sasebo af op die laaste been van haar wêreldvaart wat haar per Hong Kong, Singapoer, Colombo, die Suezkanaal, Napels, Golfe Juan, Barcelona, ​​Gibraltar en die Azore geneem het. Sy bereik Newport op 18 Desember 1954 en spandeer die volgende twee jaar aan diens, wat 'n drie maande lange toer as ingenieurswese -skool aan die basis insluit, 'n reserwe -opleidingsvaart na New Brunswick, Kanada, en taktiek langs die oostelike kus na waters van Puerto Rico en Kuba.

Op 6 November 1956 vaar die Benham uit Newport en patrolleer in die oostelike Middellandse See tydens die afhandeling van die Suez -krisis. Sy keer op 20 Februarie 1957 terug na Newport vir onafhanklike oefeninge en tipe opleiding met duikbote en vliegdekskepe. Sy het op 12 Junie 1957 aan die International Naval Review by Hampton Roads deelgeneem. Dit is gevolg deur 'n opleidingsvaart deur die Karibiese See na Rio De Janeiro. Sy het op 4 Augustus 1957 haar adelstanders by Annapolis ontplof en op 3 September van Newport af op see gekom om deel te neem aan die organisasies van die Noord -Atlantiese Verdrag, "Seaspray", "Strike Back" en "Pipe Down". Sy besoek die hawens van Chatham, Engeland en Belfast, Ierland tydens hierdie diensreise en keer op 22 Oktober 1957 terug na Provincetown, Mass. op 8 Januarie tot 15 April. Op hierdie tydstip is die agterste diepte -laadrak en alle K -gewere verwyder. Die ou SC-lugsoekradar is vervang deur die SPS-6. Die onderskep- en vasmaakkoepels is van die agterste mas na die agterste stapel oorgeskakel. Na daaglikse oefeninge op 17-24 April stoom sy in die rigting van Guantanamo Bay, Kuba vir skudoefeninge tot 11 Mei 1958. Die Benham keer op 2 Junie terug na Newport en gaan voort met daaglikse oefeninge tot 13 Junie 1958. Daarna het sy 'n tenderperiode langs die USS Arcadia gehad AD23 tot 30 Junie. Sy het Newport op 11 Julie 1958 afgeskakel om middeljagvaarders in Annapolis aan boord te neem om na die Sesde Vloot te gaan, en daarna oefeninge gedoen met die vervoerder Antietam uit die Virginia Capes en Puerto Rico. Sy staan ​​op 1 Augustus 1958 uit San Juan uit en bereik Gibraltar tien dae later vir bestuurders met die sesde vloot nadat sy Pointa Delgado, Sao Miguel -eiland (Azore) besoek het. Op 14-17 Augustus maak Benham hawens van Napels, Italië en Pireaus, Griekeland op pad na Port Said, Egipte. Op 28 Augustus het sy deur die Suez -kanaal gegaan vir kort diens by die Midde -Ooste -magte buite Massawa, Eritrea Bahrein -eiland en die noordelike punt van die Persiese Golf. Sy het op 5 Oktober weer by die Sesde Vloot aangesluit en op 13 November 1958 na Newport teruggekeer na 'n besoek aan Cannes en Gulf Juan, Frankryk en Barcelona, ​​Spanje. Gedurende die volgende vyf maande het sy oefeninge langs die oostelike kusgebied en buite Puerto Rico uitgevoer met die geleide missielvernietiger Gyatt DDG1, die geleide missielkruiser Galveston CLG3 en die begeleide missielkruiser Canberra CAG1. Hierdie tydperk sluit in deelname aan die Navy Week in New York op 11-16 Junie 1959. Hierdie diens is gevolg deur vaartreparasies in die Boston Navy Shipyard en bedrywighede aan die kus van Florida met die draers Essex en Saratoga.

Die Benham het op 7 Augustus 1959 vanaf Newport die see gaan haal vir nog 'n toer deur die Middellandse See, wat weer ingegryp is deur 'n kort diensperiode by die Midde -Ooste. Sy keer op 26 Februarie 1960 terug na Newport en na 'n operasie met die begeleide missielkruiser Topeka in plaaslike waters, het sy 'n opknappingskursus na Guantanamo Bay, Kuba, onderneem. Sy keer op 29 Mei terug na Newport en word op 30 Junie 1960 uit diens gestel in die Boston Navy Shipyard. Op 15 Desember 1960 is die Benham aan Peru geleen en hernoem tot B.A.P. (Buque Armada Peruana) Villar onder die Militêre Bystandsprogram. Weens die koste van verdere modernisering het die Amerikaanse vlootdepartement bevind dat die Benham ongeskik is vir verdere vlootdiens en op 15 Januarie 1974 is sy uit die vlootregister geslaan en is dit aan Peru verkoop.

Die Peruaanse vloot het die Villar gebruik vir verskillende aktiwiteite, waaronder ASW. Die enigste verandering aan die skip was die installering van 'n heliokopterblok op die stert. Op 21 April 1980 verklaar die Peruaanse vloot die Villar onaktief en op 13 Mei 1980 word sy onaktief. Op 28 Mei is die skip gestroop vir onderdele wat deur die hele Peruaanse vloot gebruik kan word. Na hierdie tyd is die skip verkoop vir afval.

Die USS Benham DD796 het 8 gevegsterre verdien, twee Navy Occupation Service Medals, twee Filippynse Republiek Presidensiële Eenheid Citation Badges, 'n Koreaanse diensmedalje en 'n United Nations Service Medal.

DIE AFWERKING VAN DIE USS BENHAM (DD 796)

Bo is die B.A.P. Villar, aan die gang vir die Peruaanse vloot.

Dankie vir jou boodskap. Uit 'n persoonlike oogpunt is dit hartseer om die foto's te sien, ek stem saam. Met inagneming van die historiese aspekte, was dit 'n baie belangrike gebeurtenis vir ons vloot.

Ons vloot het besluit om die Exocet SS38 as die belangrikste oppervlak -tot -oppervlak -wapenstelsel aan te neem. Twee vernietigende klas vernietigers (ex Royal Navy) is opgeknap, met die Exoct System (8 lanseerders) as die tweede vloot ter wêreld wat dit gebruik het. Die vervaardigers het dus 'n groot belangstelling gehad om 'n paar regte missiele na regte teikens te skiet.

Ons BAP Villar (ex USS Benham) is in daardie dae uit diens geneem en die vlootbevel het besluit om haar as 'n teikenskip vir die Exocet -missiel te gebruik. So het hulle die romp in oranje geverf vir maklike visuele identifikasie en het hulle na oop see gesleep, haar daar gelos en die missiel afgevuur. U kan die resultaat op die onderstaande foto sien. Die stel van die missiel was om bo seespieël te tref sodat die teiken nie sou sink nie en skade geëvalueer kon word. Glo my, as daar 'n bemanning in die omgewing was, insluitend die brug, sou die resultaat effektief wees. 'N Regte oorlogskip kon nie aanhou werk nadat hy die missiel ontvang het nie. Al die radio-, ECK ESM- of radarantennas is deur die ontploffing vernietig. As die raket op 'n laer vlak sou slaan, sou die skip gesink het.

Die vuurskip (Hull 74) was die BAP Ferre wat u op die foto's kan sien. Sy is nog steeds in diens, maar sien haar laaste dae.

Vir my persoonlik is dit alles baie belangrik, aangesien ek deel was van die bemanning aan boord van die BAP Villar (teiken) en ook die ingenieurbeampte op die BAP Ferre (lanseerder), en ek was getuie van my beste twee skepe, terwyl ek 'n 'gesimuleerde oorlog' gevoer het . "

Ek hoop julle het 'n goeie tyd in San Diego. Ek sal aan jou dink en hoop dat ek die volgende reünie in Phildelphia kan bereik.


Bemanning van USS Worden (DD -16) - Geskiedenis

Die USS PREBLE was die vyfde skip ter ere van Commodore Edward Preble. PREBLE is op 9 Mei 1960 in gebruik geneem as DLG-15 en was een van die eerste skepe wat vanaf die kiel gebou is om Terrier-geleide missiele af te vuur.

PREBLE se kiel is op 16 Desember 1957 by die Bath Iron Works gelê

PREBLE is op 23 Mei 1959 bekendgestel.

PREBLE is op 9 Mei 1960 in gebruik geneem en het die uitrusting op 19 Julie voltooi. PREBLE het tot 30 Julie uit die Boston Navy Yard en Norfolk Naval Base uitgewerk. PREBLE het daarna via New Orleans, LA, Tampico, Mexiko en Puerto Cortes, Honduras, op 17 Augustus deur die Panamakanaal gegaan. PREBLE het op 17 Augustus by die Amerikaanse Stille Vloot aangemeld en tot 20 Augustus in die hawe by Rodman Naval Station, Panama Canal Zone gebly. Terwyl hy by Rodman was, het PREBLE 'n amptelike oproep ontvang deur die president van die Republiek van Panama. PREBLE het daarna via Acapulco, Mexiko, gegaan om op 2 September by San Diego aan te kom. 'N Beperkte beskikbaarheid by Long Beach Naval Shipyard en 'n opleidingstydperk by Fleet Training Group (FTG) het die finale aanvaardingsproewe gedurende Oktober voorafgegaan. PREBLE het daarna gedurende November verdere opleiding met FTG- en ontploffingstoetse gedoen. Die jaar is afgesluit met 'n post-Shakedown-beskikbaarheid by Long Beach Naval Shipyard.

Gedurende Januarie en Februarie 1961 het PREBLE die beskikbaarheid van Post-Shakedown voltooi en aan First Fleet Operations buite Suid-Kalifornië deelgeneem. Op 27 Februarie, in geselskap van USS TOPEKA (CLG-8) met die aanvang van COMCRUDESFLOT SEVEN, en verskeie tipes vernietigers, het PREBLE via Pearl Harbor en Midway Island na WESTPAC gegaan. Tydens die WESTPAC -toer het PREBLE aan verskeie sewende vlootoperasies deelgeneem en Yokohama, Yokosuka, Iwakuni, Beppu, Sasebo en Ito, Japan Hong Kong en Bucknerbaai, Naha, Okinawa besoek. COMDESRON DRIE is van 29 Mei tot 27 Junie aangepak. Op 26 Julie verlig CDR S. T. SADLER, USN CAPT E. G. FITZ-PATRICK as CO. PREBLE Terug op 28 September na CONUS en neem deel aan plaaslike vlootdemonstrasies en operasies vir die res van die jaar.

PREBLE het gedurende 1961 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Slagdoeltreffendheidstoekenning
Departementele & quotE & quot -toekennings in ingenieurswese en missilery
Die NEY -toekenning

Gedurende Januarie tot Junie 1962 het PREBLE aan verskeie vlootbedrywighede deelgeneem, waaronder Operations & quotAIR GUN & quotPOTSHOT & en het Seattle, WA gedurende April besoek om die opening van die Wêreldtentoonstelling in 1962 te herdenk. Die eerste gereelde opknappingsperiode was van Junie tot Oktober waartydens die AN/SPS-48 (XN-1) driedimensionele radar geïnstalleer is. Van 19 Oktober tot die einde van die jaar het PREBLE deelgeneem aan O/S 62 FY 62 CNO & quotAA & quot evalueringsprojek onder toesig van DEPCOMOPTEVFORPAC om die nuwe radar toerusting te toets. PREBLE se aanvanklike inspeksie van TERRIER en ASROC Nuclear Technical Proficiency (NTPI) is op 18-20 Desember suksesvol afgehandel.

PREBLE het gedurende 1962 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Departementele ASW & quotA & quot en Gunnery & quotE & quot Awards

Die evaluering van die nuwe radar duur voort tot 29 April 1963 onder O/S 62 FY 62 CNO -projek. COMDESRON ONE, CAPT E. H. SIMPSON, USN het sy vlag op 12 Januarie gebreek. CDR A. R. CAMERON, USN verlig CDR S. T. SADLER, USN as CO op 23 Maart. Van 1 Mei tot 6 Junie het PREBLE geoefen en deelgeneem aan die demonstrasie wat COMFIRSTFLT vir wyle president John F. Kennedy gehou het. Van 10 Junie tot 31 Julie het PREBLE deelgeneem aan C/S 30 FY 63 CNO & quotA & quot evalueringsprojek om die AN/SPS-48 (XN-1) radar verder te evalueer. CAPT E. H. SIMPSON, USN is op 27 Julie deur CAPT D. S. APPLETON, USN onthef as COMDESRON ONE. COMDESRON ONE het toe sy vlag na die Amerikaanse vlootstasie, San Diego, verskuif. 'N Uitgebreide beperkte beskikbaarheid is van 1 Augustus tot 21 Oktober by Long Beach Naval Shipyard toegewys om die AN/SPS-48 (XN-1) radar te verwyder en die AN/SPS-39A radar te installeer. Gedurende Oktober het PREBLE die TERRIER BT (N) -sertifisering suksesvol voltooi. Opknappingsopleiding is van 4 November tot 13 Desember onder die operasionele beheer van COMFLETRAGRU aangebied. Op 17-18 Desember is die tweede jaarlikse NTPI suksesvol voltooi.

Gedurende Januarie 1964 het PREBLE bedrywighede in die Pacific Missile Range -gebied uitgevoer en 'n beperkte beskikbaarheid begin by Long Beach Naval Shipyard wat tot 14 Februarie strek. Op 26 Februarie vertrek PREBLE vir 'n diensplig in die Verre Ooste in samewerking met USS SAINT PAUL (CA-73) terwyl COMFIRSTFLT begin. Na stop by Pearl Harbor en Midway Island, het PREBLE op 13 Maart by Yokosuka, Japan, aangekom. Tydens die ontplooiing het PREBLE die hawens van Bucknerbaai, Okinawa Sasebo, Japan en Hong Kong, B.C.C. Op 6 Julie is CAPT A. R. CAMERON, USN as CO onthef deur CDR A. M. BOWEN, JR, USN. PREBLE het op 7 Julie uit Yokosuka, Japan, vertrek, saam met USS KITTY HAWK (CVA-63) en USS DEHAVEN (DD-727) en het op 20 Julie in San Diego aangekom.

Op 27 Februarie, terwyl hy deelgeneem het aan die operasie Silver Lance buite die koste van Suid -Kalifornië, het 'n vliegtuig van USS Midway (CV 41) die missielreeks waarin Preble 'n toetsmissielskiet uitgevoer het, oorvleuel. Die vliegtuig is neergeskiet en die vlieënier is dood. In Augustus, aan die kus van Viëtnam, is PREBLE versoek om Naval Gunfire Support, algemeen bekend as & quotshobom & quot, te ondersteun ter ondersteuning van die Viëtnamese Tweede Weermagafdeling teen die Viet Cong op teikens ongeveer 80 kilometer suidoos van DaNang. PREBLE het met goeie resultate 330 rondes 5 & quot/54 en 3 & quot/50 ammunisie op die teikens afgevuur. By die afvuur van hierdie missies het PREBLE die EERSTE missiel toegeruste vernietiger geword wat ooit 'n wapen in 'n geveg afgevuur het. In September het Preble die onderskeid gehad wat deelgeneem het aan die eerste redding van 'n vlieënier wat deur 'n see-gebaseerde helikopter in die Viëtnam-oorlog gered is.

PREBLE het gedurende 1965 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

PREBLE begin 1966 vasgemeer aan Pier 2 by die Amerikaanse vlootstasie, San Diego, Kalifornië. Op 25 Januarie vertrek sy na die San Francisco Navy Yard vir 'n gereelde opknapping. Aan boord was RADM ALEXANDER S. GOODFELLOW, USN, Commander Cruiser-Destroyer Flotilla Nine en CAPT JEROME H. KING, USN, COMDESRON ONE. Op 26 Januarie het PREBLE onder die Golden Gate -brug gegaan en vasgemeer by die Naval Ammunition Depot, Mare Island, Kalifornië om ammunisie af te laai voordat hulle die skeepswerf binnegaan.Op 27 Januarie het PREBLE van Mare Island vertrek en vasgemeer by Berth 4, San Francisco Bay Naval Shipyard, Hunters Point Division. PREBLE het tot 5 Februarie by kooi 4 gebly. Sy is daarna na Drydock 3 oorgeplaas, waar sy saam met die USS Henry B. Wilson (DDG-7) vasgemeer is.

Op 4 Maart is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CDR ALVA M. BOWEN, Jr., USN deur CDR KENNETH G. HAYNES, USN, as kommandant van PREBLE onthef is.

Op 28 Junie het PREBLE in die geselskap van USS Brooke (DEG-1) twee suksesvolle Terrier-missielvuur op die Pacific Missile Range uitgevoer. PREBLE het daarna teruggekeer na San Diego en op 29 Junie by Pier 4, US Naval Station, aangekom.

Op 7 Julie is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CAPT BRIAN McCAULEY, USN CDR CARL J. BOYD, USN as COMDESRON ONE, verlig het.

PREBLE het tot 18 Julie in die hawe gebly toe sy met Refresher Training met Fleet Training Group, San Diego, begin het.

Begin 1967 vind USS PREBLE die Amerikaanse sewende vloot en in die hawe in Subic Bay, Republiek van die Filippyne. Aan boord van PREBLE was CAPT A.L. KOBEY, USN, COMDESRON TWENTY ONE. Op 15 Januarie vertrek PREBLE uit Subic Bay en stop 'n kort rukkie in Da Nang, Republiek van Vietnam, en arriveer op 23 Januarie op die stasie in die Tonkin -golf. Op 18 Februarie kom RADM M. W. WOODS, USN, COMCRUDESFLOT NINE aan boord van PREBLE vir 'n besoek en 'n inligtingsessie oor die SAR -organisasie van die skip. Op 23 Februarie is PREBLE verlig deur USS Henry B. Wilson (DDG-7). PREBLE keer toe terug na Subic Bay en arriveer op 25 Februarie.

Op 4 Maart vertrek PREBLE uit Subicbaai na Bucknerbaai, Okinawa, vir 'n oefenmissielskiet. Een missiel is afgevuur met suksesvolle resultate. PREBLE vertrek op 6 Maart uit Bucknerbaai en arriveer op 10 Maart in Kobe, Japan vir 'n R & ampR besoek van vier dae. Op 14 Maart vertrek PREBLE uit Kobe na Yokosuka, Japan, en arriveer op 15 Maart vir haar laaste hawe -oproep in die Verre Ooste. Op 20 Maart vertrek PREBLE, in geselskap van USS Floyd B. PARKS (DD-884) en USS MULLANY (DD-528), van Yokosuka na San Diego. Na 'n kort brandstofstop op Midway Island op 25 Maart en 'n oornagstop by Pearl Harbor, Hawaii op 28-29 Maart, het PREBLE op 4 April by San Diego aangekom

Nadat hy in San Diego aangekom het, het COMDESRON TWENTY ONE sy vlag na USS RICHMOND K. TURNER (DLG-20) verskuif en COMDESRON ONE, CAPT BRIAN McCAULEY, het sy vlag na PREBLE verskuif. PREBLE het op 15-16 Mei Mei Type Training aan die kus van Suid-Kalifornië gedoen. Op 17 Mei het PREBLE missiele en ammunisie by Seal Beach, Kalifornië, gelaai en op 18 Mei na San Diego teruggekeer. Op 20 Mei het PREBLE 'n gesinsvaart gehou vir personeel, familie en vriende. Vanaf 22-25 Mei het PREBLE 'n sekretaris van die Navy-gastevaart gehou, wat terriër-missielvuur op die Pacific Missile Range insluit. Tydens die skietery het PREBLE 'n regstreekse treffer met 'n kopskoot behaal en die hommeltuig vernietig.

Op 12 Junie het PREBLE 40 middelskepe van die U.S. Naval Academy en verskeie NROTC -eenhede in die Verenigde State aangepak. Die weke van 12 Junie en 19 Junie is in die waters van Suid -Kalifornië op see deurgebring om oriënteringsopleiding vir die middelskepe te doen in alle fases van die hantering van die skip en die prosedures aan boord. PREBLE het op 26 Junie uit San Diego vertrek as 'n eenheid van die Pacific Midshipman Training Squadron (PACMIDTRARON) en het voortgegaan met tipe opleiding in die waters van Suid -Kalifornië, wat Terrier -missielvuuroefeninge op die Pacific Missile Range op 27 Junie ingesluit het.

Van 21-24 Augustus het PREBLE as gasheerskip opgetree vir 'n sekretaris van die Navy Guest Cruise waartydens die gaste die geleentheid gehad het om raketoefeninge en ander vlootoperasies waar te neem. Twee missiele is tydens die missieloefeninge op 'n spesiale toetshommel afgevuur. Die eerste missiel was 'n volledige sukses en die tweede was geen toets nie, aangesien die missiel misluk het. PREBLE het op 23 Augustus kortstondig in Seal Beach, Kalifornië, gestop om missiele op te laai en is terug na San Diego.

Op 16 September het CDR P.C. GIBBONS, Jr., USN, verlig CDR KENNETH G. HAYNES, USN as bevelvoerder, USS PREBLE. Op 25 September was PREBLE weer aan die gang vir 5 dae se tipe opleiding. Van 9-16 Oktober het PREBLE aan die First Fleet Exercise & quotMOON FESTIVAL & quot deelgeneem en haar vermoë in alle fases van die moderne vlootoorlog getoon. PREBLE het as vlagskip vir RADM JOHN gedien. B. DAVIS, Jr., COMCRUDESFLOT Nege, wat die hoofwaarnemer van die oefening was. Tydens die oefening is twee telemetermissiele afgevuur. Die een was 'n sukses. PREBLE keer op 17 Oktober terug na die hawe vir 'n onderhoudsperiode.

Op 21 Oktober. CAPT A. T. EMERSON, USN, verlig CAPT BRIAN McCAULEY, USN, as COMDESRON ONE tydens seremonies wat aan boord van PREBLE gehou is. COMDESRON ONE skuif toe sy vlag na USS JOUETT (DLG-29).

Op 6-9 November het PREBLE deelgeneem aan Type Training-oefeninge buite Suid-Kalifornië wat ontwerp is om haar op 'n hoë vlak van gereedheid te bring vir 'n komende ontplooiing in die Verre Ooste. Op 11-12 November terwyl PREBLE by die Broadway Pier in San Diego was, het meer as 4000 mense 'n toer deur die skip ontvang. Op 14 November keer PREBLE terug na Seal Beach om weer missiele te laai, en dan op 15 November 'n ORI -pad na San Diego.

Gedurende die res van November en Desember is talle inspeksies voor ontplooiing uitgevoer. Na afloop van die jaar het PREBLE haar laaste verlof- en onderhoudstydperk uitgevoer en was sy gereed vir die komende ontplooiing in Januarie 1968.

PREBLE het gedurende 1967 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

1 Januarie het USS PREBLE in haar tuishawe van San Diego, Kalifornië, gevind waar sy gebly het tot 16 Januarie toe sy in die geselskap van USS JOUETT (DLG-29) en USS HULL (DD-945) vertrek het vir 'n ses maande lange Westelike Stille Oseaan-toer. Enroute PREBLE stop van 21 tot 25 Januarie by Pearl Harbor, Hawaii, Guam, Marianas-eilande, en 8 tot 10 Februarie in die Subic Bay Republiek van die Filippyne.

By aankoms met die SEVENTH Fleet, is PREBLE aangewys as reddingsvernietiger vir USS TICONDEROGA (CVA-14) op Yankee Station in die Tonkin Golf. Op 1 Maart het PREBLE 'n hawe -oproep na Sasebo, Japan, gemaak vir onderhoud. PREBLE het op 1 Maart vertrek vir operasies in die See van Japan. Einde Maart keer PREBLE terug na die Yankee-stasie en besoek dan van 3 tot 7 April 'n hawe-besoek aan Hong Kong, BCC. PREBLE vertrek uit Hong Kong en arriveer in Kaohsiung, Taiwan, vir onderhoud en beskikbaarheid van tender. Op 14 April vertrek PREBLE uit Kaphsiung en hervat die bedrywighede by Yankee Station, agtereenvolgens, USS KITTY HAWK (CVA-63), USS RANGER (CVA-61), USS ENTERPRISE (CVAN-65) en USS BON HOMME RICHARD (CVA) -31). Op 21 Mei vertrek PREBLE van Yankee Station na Subic Bay en arriveer op 23 Mei.

PREBLE was in en uit Subicbaai en het opleiding gedoen ter voorbereiding van SAR -pligte aan die kus van Viëtnam. Gedurende hierdie tydperk het PREBLE lug-/oppervlakte -skietery, kusbombardement en raketvuuroefeninge uitgevoer. Tydens die raketoefeninge is twee regstreekse treffers op missielhommeltuie behaal. PREBLE verlaat Subic Bay op 30 Mei en stop kort in Da Nang vir 'n dag opleiding wat op die eerste week van Junie op die AAW/SAR -stasie aankom. Kort na middernag op 19 Junie het PREBLE se UH-2A Seasprite SAR-helo begin op 'n heldhaftige missie om 'n neergestorte Navy F-4 Phantom-bemanning ongeveer 20 myl suid van Hanoi te red. Die vlieënier van die helo, LTJG Clyde Lassen van Helicopter Combat Support Squadron SEVEN, ontvang later die Congressional Medal of Honor vir sy gewaagde nagmissie, gevlieg teen intense vyandelike grondvuur.

Op 24 Junie vertrek PREBLE na Yokosuka, Japan, en arriveer op 29 Junie. Dit sou haar laaste hawe -besoek wees voordat sy na die Verenigde State teruggekeer het. PREBLE vertrek op 2 Julie uit Yokosuka, stop op Midway Island op 8 Julie vir brandstof en arriveer op 10 Julie by Pearl Harbor. PREBLE vertrek op 12 Julie na San Diego. Terwyl PREBLE in die westelike Stille Oseaan was met die SEWENDE Vloot, het sy haar 453ste helikopterherstel voltooi, 50 aanvullings onderneem en meer as 50.000 myl gery. Die res van Julie en Augustus is bestee aan onderhoud en om verlof vir bemanningslede toe te laat.

In September, Oktober en November was PREBLE aan die gang vir plaaslike oefenings en 'n sekretaris van die Navy Guest Cruise. Die gaste-vaart is beklemtoon deur operasies in die Pacific Missile Range, wat twee suksesvolle Terrier-missieloefeninge insluit en 'n hawe-besoek aan San Francisco van 25-28 Oktober.

Na die terugkeer van PREBLE uit WESTPAC in Julie, is uitgebreide voorbereidings getref vir 'n volledige opknapping van die werf en modernisering van die AAW by die Philadelphia Naval Shipyard wat in Januarie 1969 begin. Op 27 Desember vertrek PREBLE uit San Diego na Philadelphia. Na 'n kort brandstofstop in Manzanillo, Mexiko, het PREBLE op 30 Desember in Acapulco, Mexiko, aangekom.

PREBLE het gedurende 1968 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

As deel van die Navy se Anti-Air Warfare Modernization Program, is PREBLE op 31 Januarie 1969 uit diens gestel vir 'n uitgebreide omskakeling in die Philadelphia Naval Shipyard. Nuwe radar- en elektroniese toerusting is geïnstalleer om minder effektiewe eenhede te vervang. Die missielstelsel is aangepas om gelyktydige afvuur van twee missiele moontlik te maak en voorsiening te maak vir gesofistikeerde vyandelike teenmaatreëls. Die Navy Tactical Data System is ook geïnstalleer, wat PREBLE in staat gestel het om digitale inligting uit te ruil deur rekenaar-tot-rekenaar radioskakels met skepe en vliegtuie wat op dieselfde manier toegerus is.

PREBLE is op 23 Mei 1970 weer in gebruik geneem (CDR K.S. MASTERSON, kommandant), en het kort daarna Philadelphia verlaat vir haar nuwe tuiste, Pearl Harbor, Hawaii. Op 11 Julie 1970 het PREBLE deur die Panamakanaal gegaan en na die Stille Oseaan teruggekeer. By haar aankoms by Pearl Harbor, Hawaii, 22 Augustus, word sy die eerste TERRIER- en NTDS -toegeruste skip wat daar gevestig is.

PREBLE het gedurende 1970 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Departementele ASW & quotA & quot; Gunnery and Missilery & quotE & quot Awards

In Maart het PREBLE aan inspeksies oor operasionele gereedheid deelgeneem en afgelaai vir 'n komende WESTPAC -implementering. Op 14 April 1971 word PREBLE, met COMDESRON 25 (CAPT Art Franch) en sy personeel aangepak, na WESTPAC ontplooi. PREBLE op die eerste deel van die transito oor die Stille Oseaan was USS RATHBURNE (DE-1057), USS EDSON (DD-946) en USS O CALLAGHAN (DE-1051). Voordat hy die Hawaise waters verlaat het, het PREBLE 'n suksesvolle Terrier -missiel geskiet teen 'n lugdreun by Kauai gelanseer, waarna alle eenhede na die Midway -eiland gegaan het om op 17 April te hervul, en het die vervoer na Yokosuka voortgegaan en op 24 April aangekom.

In Mei, na die instandhouding en installering van ekstra toerusting in Yokosuka, het PREBLE se WESTPAC -bedrywighede begin. Gedurende die maande Mei en Junie het PREBLE deelgeneem aan die operasies van die Peacetime Aerial Reconnaissance Program (PARPRO) in die See van Japan, en lug- en oppervlakaktiwiteite in die waters tussen Japan en die kus van China, Korea en die Sowjetunie gemonitor. Gedurende hierdie tydperk het PREBLE verskeie besoeke aan die Sasebo-vlootbasis gebring en, van 'n meer historiese aard, die Japannese hawe Shimoda half Mei besoek vir die Black Ship-fees, ter herdenking van die besoek van Commodore Perry in 1854 aan Japan, wat geopen is Japannese hawens na die Verenigde State en die westerse wêreld.

Op 15 Junie vertrek PREBLE die Japannese waters onderweg na Subic Bay. Na 'n kort onderhoud en aanvulling in Subic Bay en Olongapo City, het PREBLE op 28 Junie die rigting gekry waar die aksie lê: die Suid -Chinese See en die Golf van Tonkin, aan die kus van Noord -Viëtnam. Die eerste 'lynperiode' van PREBLE duur 29 dae in die Viëtnam -gevegsone, insluitend die noordelike SAR -eenheid (soek en redding) in die Golf en daarna as PIRAZ -skip (Positive Identification Radar Advisory Zone), ongeveer 90 gestasioneer myl noord van die Task Force 77 -draers (ENTERPRISE, ORISKANY en MIDWAY) wat langs Viëtnam op Yankee -stasie opereer. Gedurende hierdie tyd het PREBLE die volle vermoë van haar NTDS (Navy Tactical Data Systems) suite ten volle benut. Die missie as PIRAZ-skip het ingesluit om as 'n radaradvies-eenheid vir TF 77 te dien, om alle kontakte via dataskakel en NTDS te rapporteer aan taakmagbevelvoerders wat die gevegvliegtuie wat deur die lug gelanseer is, beheer, wat verder noord in die Golf van Tonkin patrolleer, naby Noord-Viet. Nam gebruik haar helikopter -eenhede om te soek en te red vir vliegtuie wat in die Golf neergesak is en uiteindelik alle lugaktiwiteite, insluitend verkenning, regdeur die Golf van Tonkin te monitor.

Die einde van die eerste reëlperiode in die Golf is beloon met 'n besoek van sewe dae aan Hong Kong, wat op 27 Julie begin, en die eerste orde was die bevelwisseling op 29 Julie. Ons uittredende CO, CDR K.S. Masterson, plankbesitter, wat die PREBLE deur sy NTDS -modernisering en hergebruik tot op hierdie punt gebring het, is verlig deur die nuwe CO, CDR Peveril Blundell. Fase II van PREBLE se implementering van WESTPAC het begin.

PREBLE was die maand Augustus en begin September betrokke by haar tweede reistydperk in die Golf van Tonkin as 'n PIRAZ -skip (kort besoeke aan Kaohsiung, Taiwan en Subic Bay). Weereens was PREBLE baie betrokke by toesig en lugbeheer in die Golf van Tonkin, totdat dit vroeg in September deur die USS HORNE (DLG-30) verlig is. Daarna draai PREBLE suidwaarts en begin 'n onvergeetlike reeks hawe-besoeke wat op pad was na die huis.

Die eerste stop vir PREBLE was die seehawe van Thailand by Sattahip op 14 September, aangrensend aan die Amerikaanse lugbasis in U-Tapao, waar B-52's waargeneem is vir staking. Die skeepsmaatskappy kon Bangkok en die nou goed ontwikkelde kusoord Pattaya Beach, aan die Golf van Thailand, besoek. 'N Paar dae later was PREBLE se volgende stop by die kruispad van die Ooste, Singapoer, vir 'n twee dae lange besoek, vandaar verder, deur die domein van Neptunus Rex en sy Trusty Shellbacks, na Djakarta, Indonesië, op 23 September, die eerste Amerikaanse vlootskip wat sedert 1967 besoek is. Die vorige jaar (1966) het die Sukarno -regering van Indonesië omgeslaan deur die president van Suharto, moontlik vriendeliker vir die Verenigde State. Tydens die drie dae lange besoek het PREBLE 'n 'besoekskip' aangebied vir die algemene publiek, en die missiele van PREBLE het veral die inwoners, insluitend die Indonesiese algemene staf, betower met 'voëls op die spoor' demonstrasies van raketdeure oopvlieg en Terrier -missiele jaag op die lanseerrails uit. Die bemanning is hartlik ontvang en vermaak gedurende die hele besoek deur die Amerikaanse ambassade in Djakarta.

Nog nie verby nie, verlaat PREBLE Djakarta, vaar deur die nou seestraat tussen die Indonesiese eilande Java en Sumatra en die Indiese Oseaan af, langs die weskus van Australië na die stad Perth, en arriveer in Oktober by Perth se hawe, Fremantle, 1. Tydens hierdie besoek van drie dae het die Aussies, deur hul gasvryheid, hul reputasie bewys dat hulle blywende liefde vir die Yanks het. Gelyktydig met die besoek van PREBLE, was Perth die tuiste van Australiese nasionale voetbalkampioenskappe en nasionale perdewedrenne, en skynbaar vir die naweek die hele bevolking van die buiteland.

Na hierdie al te kort besoek, reis PREBLE verder suid, om die Groot Baai en langs die suidelike kus van Australië op pad (met 'n kort brandstofstop by Melbourne) na Nieu-Seeland. Eerstens moes PREBLE egter die Tasmansee oorsteek, die ergste seestrek tydens die hele WESTPAC -ontplooiing, maar dan weer amper as 'n beloning - die hawe -besoek aan Wellington, Nieu -Seeland. Tydens hierdie uitgebreide hawe -besoek is die skip hartlik ontvang deur die inwoners van Wellington en bemanningslede het die uiteenlopende besienswaardighede van Nieu -Seeland geniet, letterlik van die berge tot by die see.

Op 17 Oktober vertrek PREBLE uit Wellington vir die laaste deel van WESTPAC 71 op 21 Oktober, PREBLE stop vir 'n kort 6 uur vryheidsoproep/brandstof by Pago Pago, Amerikaans Samoa, en vertrek huiswaarts en arriveer op 27 Oktober in Pearl Harbor , 1971. Vir diegene wat binnekort PREBLE sou verlaat, sou herinneringe aan die 71 WESTPAC -vaartuig hulle ewig bybly. Vir die oorblywende sou WESTPAC weer in 72 wink.

PREBLE het gedurende 1971 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Gedurende die lente van 1972 het PREBLE aan plaaslike oefeninge deelgeneem en voortgegaan met opleiding vir haar volgende WESTPAC -implementering. Op 31 Julie vertrek PREBLE uit Pearl Harbor, onderweg na WESTPAC. PREBLE het op 3 Augustus by Midway Island gestop vir brandstof, 10 Augustus by Guam vir brandstof en uiteindelik op 13 Augustus by Subic Bay, Republiek van die Filippyne, aangekom. PREBLE het op 18 Augustus uit Subicbaai vertrek vir diens in die Tonkin -golf.

In die nag van 22 Augustus vaar PREBLE die gevegsgebied, buite die Quang Tri -provinsie, Suid -Viëtnam in, en neem stasie naby die geweerlyn. Sy het posdienspligte in die Golf van Tonkin gekry, terwyl sy die funksies van die Noord- en Midde -SAR -bevelvoerder verrig het, terselfdertyd die eerste en enigste oorlogskip wat so 'n gelyktydige toewysing gedurende die hele oorlog verrig het. Op 28 Augustus het ADM ELMO R. ZUMWALT, Jr., CNO en VADM J. L. HOLLOWAY, III, COMSEVENTHFLT PREBLE besoek. Op 30 Augustus is PREBLE aangewys as Suid-AAW/SAR wat lugaanvalle en lugaktiwiteite in die Hon La Anchorage beheer. Op 12 September het PREBLE se gevegsinligtingsentrum 'n noodsiggelaar by 'n neergedaalde A-7 Corsair by die USS SARATOGA (CVA-60) opgetel. PREBLE het USS WILTSIE (DD-716), die naaste reddingsskip, na die presiese plek gebring vir 'n suksesvolle herstel. Vier dae later, op 16 September, het PREBLE die piepgeluid van 'n lugmag F-4 Phantom in die Golf, naby Dong Hoi, opgetel. Binne 25 minute nadat die vliegtuig die water getref het, het PREBLE die vlieëniers neergepen, haar motorwalboot gelanseer en albei bemanningslede veilig teruggekry.

Op 19 September is PREBLE verlig en na Subic Bay gegaan, R.P, wat op 21 September aangekom het. Op 23 September is krygswet in die Republiek van die Filippyne verklaar. Op 1 Oktober vertrek PREBLE van Subic Bay, R. P., en arriveer op 3 Oktober op die Yankee-stasie in die Suid-Chinese See om vliegtuigwag te word vir die USS SARATOGA (CVA-60). Op 15 Oktober is PREBLE van SARATOGA losgemaak en na Dong Hoi teruggekeer om die South SAR/AAW -pligte te hervat. Soms is die eentonigheid van die 'kassiepatrollie' verbreek, toe PREBLE opgeroep is om handvatsels te handhaaf deur die gety vol rissakke te ondervang wat vyandelike vaartuie dikwels na die oewer losgemaak het. & quotOperation Pocket Money & quot, die ontginning van die hawens en riviere van Noord -Viëtnam, het dit vir die kommunistiese vragmotors te gevaarlik gemaak om andersins hul vrag aan wal te kry.

Op 2 November het gewapende verkenningsvliegtuie onder PREBLE se beheer 'n vyandelike konvooi van ongeveer 150 vragmotors gewaar. Die skip het addisionele vliegtuie aangevra en na die teikengebied gestuur. Nadat die rook opgeklaar het, was die uiteindelike beoordeling van bomme op 80 persent. Kort daarna is gevegsoperasies teen Noord -Viëtnam ingeperk, namate die vredesgesprekke in Parys vorder. PREBLE het die Golf van Tonkin verlaat vir hawe -besoeke aan Hong Kong en Kaohsiung (Taiwan), voordat hulle na Subic Bay gegaan het vir herbesorging en herstelwerk.

PREBLE keer op 27 November terug na haar Suid -SAR -stasie. Gedurende die middel van Desember, vanaf die 18de, het PREBLE se voorste lugbeheerders deelgeneem aan die gekonsentreerde nag-B-52-aanvalle teen Hanoi en Haiphong: deel van & quotOperation Linebacker II. & Quot

Toe Kersfees nader kom, voltooi PREBLE haar derde tydperk vir vuurwapens en was op pad na Japan vir vakansie -en -verlof, toe 'n bevel verander het dat sy posisioneer op die geweer, langs die Cua Vietrivier en die gedemilitariseerde sone. PREBLE het op 25 Desember op stasie aangekom en haar eerste brandmissie gekry. Op 27 Desember het sy haar eerste vyandelike walvuur-teenvuur gekry wat 7 rondtes ontvang het. Fragmente van 122 mm skulpe het die weerdekke na elke brandmissie besaai, wat getuig van die talle nabye mis wat die skip ontvang het.Die skip se geweervuur ​​is toegerus met FLIR (vooruitskouende infrarooi) opsporing, en het 'n vragmotorkonvooi in die nag van 28 Desember langs die kus afgelê en verskeie voertuie vernietig en talle sekondêre ontploffings en brande veroorsaak. Op 29 Desember, nadat hy 532 rondes 5-duim/54-kaliber ammunisie in vier dae op die geweer afgevuur het, is PREBLE verlig en die Golf na Sasebo, Japan, vertrek.

PREBLE het op 1 Januarie in Sasebo, Japan aangekom. Op 12 Januarie 1973 het PREBLE oorgesteek om die reddings- en herstel van twee lugredders uit 'n F-4 Phantom II in die nabygeleë gebied te help koördineer. waters. Van 14 tot 23 Januarie het PREBLE die stasie tussen Hon Gio -eiland en die Dong Hoi -kus ingeneem. Die skip is op die 23ste deur USS WORDEN (DLG-18) verlig, en het teruggekeer na die DMZ en geweer diens ter ondersteuning van 'n Suid-Viëtnamese offensief. Op 24 Januarie, nadat hy vuurwapens neergelê het om 'n konvooi van 'n vyandelike vragmotor te ontwrig en 'n tenkkolom te onderdruk, het die skip 'n treffer van 130 mm-batterye gekry. 'N Antenne bo -op die agterste mas is verwoes en 'n dop het van die bakkant af gebars te midde van skepe wat gate in die bobou geskeur het. Die Commodore's Cabin is ernstig beskadig en die hawe -uitkykpunt het ligte wonde opgedoen. (Die skip het dit destyds nie geweet nie, maar dit was die laaste treffer op 'n Amerikaanse vlootskip deur Noord -Viëtnamese walbatterye in die Viëtnam -oorlog.)

In die komende vier dae het PREBLE 431 rondtes afgevuur wat die vordering van 'n Suid -Viëtnamese bataljon ondersteun het. In ruil daarvoor het ongeveer 169 rondtes Noord-Viëtnamese vuurwapen teen die skip geteister. Om 0800, op 28 Januarie 1973, kondig die skip se 1MC aan dat die Viëtnam -oorlog verby is. PREBLE het tot 1 Februarie op die vuurwapen gebly, toe sy verlig is om met haar oostelike deurreis na Hongkong en Subicbaai te begin, en daarna na Pearl Harbor. Op 20 Maart 1973 verlig CDR M. E. TOOLE, USN, CDR P. BLUNDELL, USN, as bevelvoerder.

PREBLE se optrede gedurende die tydperk 8 Augustus 1972 tot en met 24 Februarie 1973 sou haar dan met lof van die verdienstelike eenheid toeken. Vir die deelname aan 'n uitruil van vyandige vuur met die vyand op 27 en 28 Desember 1972 in die omgewing van die Cua Vietrivier, sou sy ook gemagtig wees om die Combat Action Lint te vertoon.

By Pearl Harbor hervat die skip 'n intense omwenteling van onderhoud en onderhoud, kwalifikasies vir die kyk en proewe ter see, ter voorbereiding op 'n valontplooiing in die Indiese Oseaan. Op 24 September 1973 vertrek PREBLE uit Pearl Harbor vir 'n ses maande lange ontplooiing. Nadat sy na Midway Island en Guam gebel het, het sy op 14 Oktober Subicbaai bereik. Op 19 Oktober, nadat sy aangevul en aangevul is, het PREBLE haar seil na die westelike rigting begin. Gedurende twee maande se spesiale operasies, as deel van die eerste Attack Carrier Task Group -uitstappie na die Arabiese See, het sy die Suid -Chinese See oorgesteek, deur die Straat van Malakka gegaan, die Baai van Bengale binnegegaan en verder gegaan om die Golf van Oman te besoek en die Golf van Aden. Uiteindelik het PREBLE op 17 Desember teruggekeer na Subic Bay.

PREBLE het gedurende 1973 die volgende toekennings ontvang:

Met drie weke onderhoud en R & amp; via Guam en Midway Island. Op 22 Maart is PREBLE weer vasgelê by Pier Bravo in Pearl Harbor.

Na 'n kort stilstaan, hervat die skip haar plaaslike operasionele en kyk na kwalifikasieskedules. Dit sluit in die voorbereiding van die komende evolusies van die Propulsion Examination Board (PEB), wat na haar ROH gehou sal word

PREBLE het die Pearl Harbor Naval Shipyard op 24 Junie binnegegaan vir 'n ROH van 10 maande, wat opdaterings van die Combat Systems insluit, asook groot herstelwerk in die ingenieurswese. Op 14 September 1974 onthef CDR D. E. JEREMIAH, USN, CDR M. E. TOOLE, USN, as bevelvoerder van USS PREBLE.

Ongelukkig is die bevel ingelig dat ETN3 RICHARD A. CARSTENSON, bemanningslid, op 13 November in 'n fietsongeluk dood is.

PREBLE het gedurende 1974 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

DESRON TWINTIG VYF Slagdoeltreffendheid & quotE & quot
Departementele ASW & quotA & quot, Gunnery, Missilery, Engineering and Operations & quotE & quot Awards

PREBLE het haar opknapping in Maart 1975 voltooi. Toe begin 'n meer intensiewe periode van PEB- en LOE -kwalifikasies (Light Off Exam) vir die wagte van die skip en die ingenieurswese. Tydens die opknapping is ook opgraderings van NTDS Upgrades en TERRIER Guided Missile Fire Control System Upgrades geïnstalleer. Met suksesvolle LOE agter die rug, het PREBLE begin met 'n opeenvolging van opknapping en proefnemingsproewe van skeepsbeheer en wapensisteem.

Op 1 Julie 1975 is USS PREBLE (DLG-15) weer aangewys as USS PREBLE (DDG-46). PREBLE se terugkeer na volle operasionele gereedheid is bevestig deur haar prestasie tydens die tien dae lange oefenoefening, COMPUTEX 3A-76.

PREBLE het voortgegaan met die opbou van haar reputasie as uitnemendheid toe sy weer in 1976 ontplooi het. Na haar ontplooiing in 1976 het PREBLE uitgebreide opleiding in die Hawaiiaanse operasie gebied gedoen en in Junie 1978 na San Diego gegaan om vyf maande lank haar ingenieursaanleg te bedryf. By die terugkeer na Pearl Harbor in November, het PREBLE in die MIDPAC -gebied gewerk, sowel as ASW- en AAW -oefeninge.

In November 1976 is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CDR D. E. JEREMIAH, USN deur CDR E. E. KILLINGER, USN as bevelvoerder van PREBLE, onthef is.

PREBLE het gedurende 1976 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Departementele kommunikasie & quotC & quot, ASW & quotA & quot; Operations and Missilery & quotE & quot Awards

In Julie 1978 is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CDR E. E. KILLINGER, USN deur CDR FRED W. BAILEY, USN, as kommandant van PREBLE onthef is.

In Februarie 1979 behaal PREBLE haar sewende agtereenvolgende doeltreffendheidstoekenning in Missilery, 'n tydperk van byna tien jaar wat die raketgebied van Preble's Weapons Department as uitstekend beoordeel het, 'n prestasie wat feitlik ongeëwenaard was in die Stille Oseaan -vloot. Op 2 Maart 1979 betree PREBLE die Pearl Harbor Naval Shipyard vir 'n opknapping van 13 maande.

PREBLE het gedurende 1979 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Departementele kommunikasie & quotC & quot en Missilery (7de) & quotE & quot Awards

In April 1980 vertrek PREBLE van die Pearl Harbor Naval Shipyard en voltooi haar basiese opknapping van 13 maande. Nuwe, meer gevorderde en gesofistikeerde toerusting is bygevoeg om Preble se basiese stelsels aan te vul.

In Junie 1980 is 'n Verandering-van-Kommando-seremonie aan boord van PREBLE gehou waar CAPT FRED W. BAILEY, USN onthef is deur CDR THOMAS E. STONE, USN as bevelvoerder van PREBLE. In September 1980 sê PREBLE Aloha vir die laaste keer na Pearl Harbor, bestemming, haar nuwe tuiste van Norfolk, Virginia via die Panamakanaal. Onderweg is hawe -oproepe gemaak in San Diego, CA, Rodman Naval Station, Panama, Guantanamo Bay, Kuba en Ft Lauderdale, FL. By aankoms by die Norfolk Naval Base, het PREBLE met Destroyer Squadron Two van die Atlantiese Vloot begin werk.

Op 14 April 1981 het Preble, in samewerking met USS America (CV-66) en USS California (CGN-36). vertrek Norfolk Naval Station vir ontplooiing na die Indiese Oseaan en die Persiese Golf. Onderweg het die Battle Group hawe -oproepe gemaak in Cartagena en Palma de Mallorca, Spanje. Op 6 Mei 1981 word PREBLE en USS AMERICA die eerste draergeveggroep wat die Suezkanaal in meer as twaalf jaar oorgesteek het. Omdat USS CALIFORNIA 'n skip was wat deur 'n kernkrag aangedryf is, is dit nie toegelaat om deur die Suez -kanaal te beweeg nie. Daarom is sy gedwing om deur Afrika te reis en die Battle Group in die Indiese Oseaan te ontmoet.

By aankoms in die Indiese Oseaan is PREBLE verbonde aan COMIDEASTFOR en na die Persiese Golf gestuur om as Radar Picket op te tree. Na ongeveer 30 dae van toestand-3-stoom, verlaat PREBLE die Persiese Golf en maak 'n hawe-oproep in Singapoer. Na Singapoer is PREBLE nog 'n maand teruggestuur na die Persiese Golf. Gedurende hierdie maand het PREBLE 'n eendag -hawe -oproep na Bahrein gemaak. In Augustus het PREBLE weer by die USS AMERICA Battle -groep aangesluit. Die Slaggroep gaan suidooswaarts waar sy op 10 Augustus 1981 om 74.51 Oos die ewenaar oorsteek. Baie Pollywogs het die dag gereinig. Die Battle Group het voortgegaan met die oproep na Suidoos in Diego Garcia en Perth, Australië.

Toe hulle Australië verlaat het, het die USS AMERICA Battle -groep teruggekeer na die Indiese Oseaan waar die bedrywighede voortgegaan het. Die Slaggroep is verlig en op 6 Oktober binne 'n dag na 'n noordelike oorgang van die Suezkanaal, word Anwar Sadat, president van Egipte, vermoor. Die Slaggroep was onmiddellik in 'n toestand van gereedheid in geval van probleme. Die transito was sonder probleme en die Battle -groep het in November 1981 teruggekeer in Norfolk. PREBLE was 212 dae in gebruik, waarvan 190 dae op see was.

PREBLE het gedurende 1981 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

PREBLE het in Junie uit Norfolk vertrek om aan UNITAS XXIII deel te neem. Die ontplooiing het die skip deur die Panamakanaal en in Suid -Amerika geneem. Op pad na Panama het PREBLE hawe -oproepe gemaak in St Thomas, Virgin Islands Kingston, Jamaica en Cartagena, Columbia.

Op 4 Augustus 1982, tydens 'n eendagstop by die Rodman Naval Base, Panama, is 'n seremonie van bevelverandering gehou aan boord van PREBLE waar CDR THOMAS E. STONE, USN deur CDR ROBERT SUTTON, USN, as kommandant van PREBLE onthef is.

Na die deur van die Panamakanaal is daar hawe -oproepe gemaak in Valpara, So, Santiago en Concepci, Chili. Gedurende die volgende twee maande het PREBLE saam met die Chileense vloot baie hawe -besoeke onderneem. Terwyl hulle in die hawe was, het PREBLE bemanningslede deelgeneem aan die bou van 'n weeshuis. Terwyl hy in die Chileense waters was, het 'n Chileense vlieënier ook die PREBLE deur die Straat van Magellaan gelei. Terwyl dit in die middel van die seestraat was, het die skip geanker en plaaslike Indiërs het in kano's geroei en hoede, gordels gespe, hemde, meel, suiker, ens verruil vir vars seekos, wat gebruik is vir 'n braai op die stert.

Nadat die plaaslike bedrywighede met die Chileense vloot voltooi is, is daar hawe -oproepe gemaak in Punta Arenas, Chili Montevideo, Uruguay Rio De Janeiro, Brasilië Caracas, Venezuela Trinidad en Ft. Lauderdale, FL. PREBLE het in November teruggekeer in Norfolk.

PREBLE het gedurende 1982 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Departementele ASW, CIC, kommunikasie, skadebeheer, elektroniese oorlogvoering, Harpoon Operations, Missilery (8ste) & quotE & quot Awards

1983 gevind PREBLE in die Portsmouth Naval Shipyard. PREBLE keer in Februarie terug na Norfolk.

In November 1984 is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CAPT ROBERT SUTTON, USN deur CDR C. F. VOTAVA, III, USN onthef is as Kommandant van PREBLE.

In Junie het PREBLE die Ingalls Shipyard in Pascagoula, MS, binnegekom vir opknapping. Hierdie opknapping het 'n SM-2-missielomskakeling ingesluit.

PREBLE het die Ingalls Shipyard, Pascagoula, MS, op 14 Junie verlaat.

In Desember 1986 is 'n Verandering-van-Kommando-seremonie aan boord van PREBLE gehou waar CDR C. F. VOTAVA, III, USN deur CDR PETER W. BULKELEY, USN, as kommandant van PREBLE onthef is

In Junie ontplooi PREBLE saam met die USS Saratoga CV-60 Battle Group na die Middellandse See en die Swart See, en keer in November terug.

PREBLE het gedurende 1988 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

DESRON TWEE Battle Efficiency & quotE & quot
Departementele ASW, kommunikasie, skadebeheer, elektroniese oorlogvoering, Engineering Navagaion en Seamanship & quotE & quot Awards

1989 begin met PREBLE wat vasgemeer is by Pier 21, Naval Station Norfolk. Alle hande was besig om voor te berei vir ontplooiing by die Standing Naval Force, Atlantic (SNFL). Op 5 Januarie het PREBLE RADM J. SCOTT REDD, bevelvoerder, die staande vlootmag, Atlantic en sy personeel, aangepak.

PREBLE het op 14 Januarie uit Norfolk gevaar. Sy is suidwaarts om 'n afspraak te maak met die res van SNFL HMS SCYLLA, FGS LUTJENS, HMCS MARGAREE en HMNLS BLOYS VON TRESLONG. SNFL het verskeie bekendstellingsoefeninge uitgevoer, wat 'n voorspel was vir die meer gevorderde en veeleisende gebeure wat uitgevoer is namate die implementering vorder.

Op 20 Januarie het die mag sy eerste vryheid geniet met 'n hawe -besoek aan Roosevelt Roads, Puerto Rico. SNFL het op 23 Januarie uit Puerto Rico gevaar, onderweg na Mobile, Alabama. Tydens die transito is Naval Gunfire Support -oefeninge op die eiland Vieques uitgevoer. Tydens hierdie oefeninge is USS IOWA (BB-61) by die mag aangesluit.

Van 6-13 Februarie het SNFL die hawe van Mobile Alabama besoek. Na 'n kort reis was Port Everglades (Fort Lauderdale), Florida, van 17 tot 21 Februarie. Op 18 Januarie verlig CDR THOMAS FROHLICH, USN, CDR PETER W. BULKELEY, USN as bevelvoerder van USS PREBLE. Op 22 Februarie vertrek SNFL uit Port Everglades onderweg na Charleston, Suid -Carolina. SNFL het op 3 Maart in Charleston aangekom vir 'n onderhoudsbeskikbaarheid van drie weke. Gedurende die herstelperiode het PREBLE groot herstelwerk gedoen, insluitend die verandering van haar stuurboordskroef. Op 21 Maart verlig RADM KLAUS LAUDIEN, FGN, RADM J. SCOTT REDD as bevelvoerder, staande vlootmag, en skuif sy vlag na FGS RHIELAND-PHALZ wat FGS LUTJENS verlig. SNFL het op 28 Maart onderweg na Charleston vertrek na Halifax, Nova Scotia.

SNFL het op 4 April in Halifax aangekom vir 'n hawe -besoek van 7 dae. Terwyl hy in die hawe was, het HMCS SAGUENAY HMCS MARGAREE verlig as die Kanadese verteenwoordigende skip binne SNFL. SNFL het die hawe op 10 April verlaat om NAVO -elektroniese oorlogvoering te doen. SNFL keer kortliks terug na Halifax vir brandstof en begin op 13 April met die vervoer van die Atlantiese Oseaan.

Na 'n oornagstop vir brandstof in Punta Delgada, Azore, was SNFL aan die gang om deel te neem aan operasie OPEN GATE '89. Die benaderings tot die seestraat van Gibraltar het die oefengebied behels. PREBLE het kortliks die Middellandse See binnegekom tydens oefensessies vir die laaste oefening. Die oefening was bedoel om die beweging van geallieerde aanvullingsmagte na die Middellandse See tydens oorlogstyd na te boots. Na voltooiing van die oefening het SNFL op 3 Mei 'n hawe -oproep gemaak in Lissabon, Portugal. SNFL het op 9 Mei uit Lissabon vertrek na Cadiz, Spanje. Onderweg het SNFL saam met NRP ROBERTO IVENS, die Portugese verteenwoordiger van SNFL, aangesluit. SNFL het op 13 Mei in Cadiz aangekom en op 15 Mei vertrek na Portsmouth, Engeland.

Die mag het op 19 Mei in Portsmouth aangekom. Op die oomblik verlig HMS BOXER HMS SCYLLA as die Engelse verteenwoordiger by SNFL. Van 24 Mei tot 6 Junie was SNFL aan die gang om deel te neem aan operasie VENDETTA '89, 'n oefening wat ontwerp is om Noorweë tydens oorlogstyd te herdwing. Die operasie was gesentreer rondom opleiding vir die vervolging van vlak water in die ASW en die verdediging van die vliegdekskip in die fjords. Tydens hierdie oefening het PREBLE 24 uur per dag die vlug uitgevoer as 'n brandstofstasie vir Royal Navy-helikopters van die HMS ARK ROYAL. Op 27 Mei het die mag die Arktiese Sirkel oorgesteek by 010 '04.3 & quot E Longitude. Die geleentheid is gekenmerk deur die tradisionele & quotBlue Nose & quot seremonie.

Op 7 Junie het SNFL die hawe van Tromso, Noorweë, binnegekom vir 'n besoek van 5 dae. Op 11 Junie vertrek SNFL uit Tromso, suidwaarts, na Stavanger, Noorweë, vir 'n dagbesoek. Die krag het toe vir Den Helder, Nederland, gesorg. Geplande onderhoud is uitgevoer terwyl ons in Den Helder was, sowel as om die Nederlandse Vlootdag te vier. Op 3 Julie vertrek PREBLE na Norfolk, Virginia. Na 'n kort rukkie in Loch Ewe, Skotland op 4 Julie en St. Johns, Newfoundland op 9 Julie, was PREBLE gereed om die OPPE -raad (Operational Propulsion Plant Examination) aan te gaan om ingenieursmateriaal en opleidingsgereedheid te beoordeel voordat hulle in Norfolk aankom. Na 'n suksesvolle ondersoek het PREBLE Pier 25 Norfolk Naval Station vasgemeer en 'n veeleisende implementering met 'n hoë tempo beëindig.

Van 14 Julie tot 14 Augustus was PREBLE in 'n verlof- en onderhoudsperiode na ontplooiing. Van 21-25 Augustus het PREBLE onafhanklike bedrywighede in die Virginia Capes Operations Area (VCOA) uitgevoer. Gedurende hierdie tyd dra sy een wetenskaplike as gas van die vloot en 'n Boy Scout Troop uit Bethesda, Maryland. Na 'n kort verblyf in Norfolk van 26 Augustus tot 10 September was PREBLE weer aan die gang, hierdie keer vir die Karibiese Eilande.

Vanaf 11-20 September was PREBLE aan die gang onder COMDESRON TWEE vir 5-89 oefeninge van die tipe bevelvoerder (TCCT). Net soos die oefeninge wat tydens ontplooiing uitgevoer is, het TCCT 5-89 alle fasette van PREBLE se oorlogsgevegsfunksies uitgeoefen. Nadat hy orkaan Hugo suksesvol ontduik het en 'n kort ankerplek naby Roosevelt Roads, Puerto Rico, gevolg het om stormskade aan die hawe te beoordeel, is PREBLE losgemaak om deel te neem aan Coast Guard Law Enforcement Operations in die Karibiese Eilande. Sy het as 'n Radar Picket Ship gewerk in die poging van die kuswag om dwelmbedrywighede in die Karibiese Eilande te verbied.

Na twee kort stoppunte vir brandstof in Guantanamo Bay, Kuba op 25 en 29 September, is PREBLE terug vir 'n onderhoudsperiode na Norfolk. Van 3-30 Oktober was PREBLE saam met USS VULCAN (AR-5) vir 'n IMAV. Na die IMAV het PREBLE twee kort aanvangstydperke gehad, 1-3 November vir seeproewe en 6-8 November vir duikbote. By aankoms in Norfolk is voorbereidings getref vir 'n bevelinspeksie en 'n aflaai van wapens voordat 'n beplande onderhoud van die werf beskikbaar was.

Op 15 November het PREBLE die taak gekry om na Perth Amboy, New Jersey, te reis om die 200ste herdenking van die ondertekening van die Handves van Regte te vier. Twee en twintig uur na kennisgewing was PREBLE aan die gang. Van 17-20 November is PREBLE vasgemeer by Perth Amboy. PREBLE het op 21 November teruggekeer in Norfolk en het die laaste voorbereidings getref vir die bevelinspeksie op 23 November en 'n gevegstelsel -assessering op 5 Desember. Die bevelinspeksie was 'n volledige sukses.

Op 5 Desember vaar PREBLE vir die aflaai van wapens by die Naval Weapons -stasie in Earle, New Jersey. Tydens die vervoer na Earle het COMDESRON TWO 'n Combat Systems Assessment (CSA) gedoen. PREBLE slaag alle fases van die CSA. Op 6-7 Desember het PREBLE wapens afgelaai en op 11 Desember teruggekeer na Norfolk, waar sy tot die einde van die jaar gebly het.

Op 28 Desember vertrek PREBLE uit Norfolk oor wat haar laaste ontplooiing sou wees. Haar bestemming was die Middellandse See en die Rooi See.

Vroeg in 1991 is PREBLE op 'n stasie in die noordelike Rooi See gevind, wat AAW -dekking bied ter ondersteuning van draerstakings wat deur die Rooi See -strydmag geloods is. PREBLE is toe aan die Maritieme Onderskeppingsmag in die noordelike Rooi See toegewys. PREBLE is later oorgeplaas na begeleiding by die Rooi See -strydmag. In Februarie is 'n Veranderingsbevel-seremonie aan boord van PREBLE gehou, waar CDR THOMAS W. FROHLICH, USN deur CDR L. V. KESTER, USN as bevelvoerder van PREBLE, onthef is. Middel Maart vergesel PREBLE die USS KENNEDY (CV-67) Slaggroep deur die Suez-kanaal na die Middellandse See, waar sy by die 41ste Naval Forces Mediterranean (NAVOCFORMED) aansluit. Tydens hierdie opdrag verteenwoordig PREBLE die VSA tydens die 41ste NAVOCFORMED -deaktiveringseremonie in Napels, Italië.

Op 11 April het PREBLE die bemanning van die Ierse seiljag Meermin gered, wat water ingeneem het terwyl hulle die Middellandse See oorgesteek het. PREBLE het die seiljag, wat 'n gat van twee duim naby haar kiel gehad het, op sleep geneem na Palma de Mallorca.

Van middel April tot middel Mei het PREBLE die USS THEODORE ROOSEVELT (CVN-71) begelei en AWA-beskerming gebied tydens Operation Provide Comfort, die humanitêre hulpverleningspoging wat die Irakse Koerden gehelp het. Dit was die vierde draergevegsgroep waarin PREBLE tydens die ontplooiing gewerk het. PREBLE keer terug na Norfolk, VA, op 14 Junie 1991. Tydens hierdie ontplooiing het PREBLE meer as 30 000 seemyl gestoom, 109 dae onderweg en 60 dae in die hawe besoek en sewe lande in die Middellandse See en die Rooi See besoek.

PREBLE is op 15 November in gebruik geneem by Pier 21, Norfolk Naval Station, Norfolk, VA.

PREBLE het gedurende 1991 die volgende toekennings en aanbiedings ontvang:

Baie dankie aan Charles Arnold, Joe Patton, Keith Ford, Jim Breslin, Jay Eischen en Bill Calhoun vir die bydrae tot hierdie bladsy


Tussenoorlogse tydperk [wysig | wysig bron]

Op 18 Desember, ongeveer vyf weke na die wapenstilstand van 11 November, het sy in die geselskap van Brest uitgestaan Flusser, Stewart, en Whipple huis toe te keer. Na die hervulling van die brandstofaanvulling en die voorsiening van die Azore en Bermuda, arriveer sy en haar reisgenote op 3 Januarie 1919 in Philadelphia. Sy bly 'n bietjie meer as ses maande in diens, waarskynlik in Philadelphia. In elk geval, Worden is op 13 Julie daar buite kommissie geplaas en haar naam is op 15 September uit die Naval Vessel Register geskrap. In 1920, op die eerste herdenking van haar terugkeer huis toe, 3 Januarie, is sy verkoop aan Joseph G. Hitner van Philadelphia vir omskakeling na handelsdiens.


USS Dobbin in die Tweede Wêreldoorlog

Dobbin het 'n groot deel van haar tyd aan oorlog bestee om vlootvernietigers te begelei. Op 31 Mei 1942, terwyl dit nog veranker was aan Sydney, Dobbin was teenwoordig tydens 'n Japannese duikbootaanval. Nadat sy die aanval oorleef het, is sy na Brisbane, Mackay, Clevelandbaai en Townsville gestuur voordat sy uiteindelik in Milne Bay, Nieu -Guinee, gaan woon het. Van 30 September 1943 tot 14 Februarie 1945 het Dobbin in Nieu -Guinee gebly en daarna na die Filippyne bestel, waar sy die res van die oorlog gebly het.

Op 7 Desember 1945, presies vier jaar na die Pearl Harbor -aanval, Dobbin teruggekeer na San Diego. Sy is op 27 September 1946 uit diens gestel.

Vir haar diens, USS Dobbin is bekroon met 'n medalje van die Amerikaanse verdedigingsdiens met 'n "FLEET" -gespeld, 'n medalje van die Asiatiese-Stille Oseaan-veldtog met 'n gevegster en 'n oorwinningsmedalje van die Tweede Wêreldoorlog. Haar nalatenskap word vereer vir haar diens tydens die Tweede Wêreldoorlog, en word steeds oorskadu deur die verdwyning van haar kaptein enkele maande voor die uitbreek van die oorlog in die Stille Oseaan.


Pearl Harbor helde

Nie alle helde dra kappies nie. Op die dag van die Japannese aanval op Pearl Harbor het soveel dapper bemanningslede groot moed getoon ten spyte van ernstige gevaar en hul landgenote trots gemaak. Van die redding van ander tot die terugkeer van die Japannese vuur, hierdie bemanningslede het die dag bo die plig gegaan en baie lewens gered.

Lees meer oor hierdie Pearl Harbor -helde en ontdek hul aangrypende verhale oor dapperheid en onbaatsugtigheid.


Beamptes

Luitenant Samuel Dana Greene, uitvoerende beampte


Samuel Dana Greene is gebore op 1 Februarie 1840 in Cumberland, Maryland. Greene betree die vloot as 'n waarnemende adelboot op 21 September 1855. Nadat hy in 1859 aan die US Naval Academy gestudeer het, was hy op die stoomsloep gestasioneer Hartford, wat na China gestuur is en oor die see van die Verre Ooste gekruis het. Toe die burgeroorlog uitbreek, is die skip beveel om terug te keer huis toe. Greene arriveer op 2 Desember 1861 in Philadelphia. Na 'n kort verlof, meld hy hom as vrywilliger aan vir diens Monitor.

Die tekort aan junior offisiere het Greene, op 20 -jarige ouderdom, die kans gegee om as uitvoerende beampte in die Monitor, onder bevel van luitenant John L. Worden. Die verantwoordelikhede van Greene was onder meer die toewysing van bemanning op hul horlosies en kwartiere, en as skutoffisier het hy die bemanning op die twee Dahlgrens in die rewolwer opgelei. Tydens die stryd tussen die Monitor en die Virginia op 9 Maart 1862 het Greene die bevel oor die rewolwer gehad en elke skoot wat op die gerig is, persoonlik afgevuur Virginia.

Nadat luitenant Worden tydens die geveg gewond is, neem Greene die bevel oor Monitor. Onseker oor die skade wat aangerig is Monitor’s stuurrat, het hy 'n onderbreking in aksie beveel en het Monitor stuur in vlak water. Hy het vasgestel dat die skip die geveg kon voortsit en beveel dat Monitor om weer die Virginia. Maar teen die tyd dat die Monitor teruggekeer na aksie, die Virginia was al stomend in die rigting van Norfolk. Toe Greene die Konfederate skynbaar terugtrek, het hulle dit nie agtervolg nie, maar teruggekeer om die USS te beskerm Minnesota.

Greene bly in bevel van die Monitor vanaf die tyd van kommandant Worden‘s se besering totdat Thomas Selfridge die volgende dag die bevel geneem het. Daarna keer hy terug na die pligte van uitvoerende beampte totdat die Monitor het op see verlore gegaan. In daardie tyd is hy beveel om die Florida‘s uitvoerende beampte en is later oorgeplaas na die Iroquois, waar hy die oorlog in die Stille Oseaan voltooi het, sonder om die CSS te volg Shenandoah.

Greene bly in die vloot, dien as instrukteur by die Naval Academy en sien beperkte seevaart. Sy loopbaan kom in 1884 tot 'n tragiese einde, toe hy in die diepte van angstigheid homself doodgeskiet het terwyl hy aan diens was in New Hampshire.

William Flye, waarnemende vrywilliger -luitenant


Gebore op 25 Oktober 1814, woon William P. Flye in Lincoln County, Maine, en trou met Mary Elizabeth Perkins, met wie hy twee kinders gehad het. Hy was 'n matroos en is beskryf as 5 𔄁 ″ lank met bruin hare, blou oë en 'n ligte gelaatskleur. Hy is aangestel as professor in wiskunde in die Amerikaanse vloot op 7 Desember 1841. Hy het tyd aan die USS deurgebring John Adams, USS Jamestown, en by die Naval Observatory voordat hy op 7 Maart 1857 bedank. Hy word op 1 Desember 1861 tot waarnemende vrywillige luitenant bevorder en op die Amerikaanse ontvangskip gestasioneer. Noord-Carolina. Hy was aan boord van die USS Roanoke op 8 Maart 1862, toe die CSS Virginia het die Unie -vloot verwoes. Hy is na die USS oorgeplaas Monitor op 9. Maart Hy het die bemanning van die Monitor in Oktober omdat hy na die USS oorgeplaas is Onderskrywer. Hy het tyd aan die USS deurgebring Kensington, by die Naval Yard in Memphis, Tennessee aan die USS Osage, die USS Daarop uit om, en die USS Lexington voordat hy op 24 Desember 1865 op 51 -jarige ouderdom ontslaan is. Gedeeltelik gestrem weens doofheid tydens die oorlog, het Flye tot 1898 geleef.

Edwin V. Gager, waarnemende meester

Edwin Velie Gager, gebore in 1833, in Dutchess County, New York, was 'n matroos van beroep. Hy het twee keer getrou, geen kinders gehad met sy eerste vrou nie, en vyf kinders by sy tweede. Hy word beskryf as 5 𔄁 ″ lank, met grys oë, donker hare en 'n mooi gelaatskleur. Hy het in April 1861 in Brooklyn, New York, aangestel. Hy is aangestel as waarnemende meester van die USS Monticellotot 10 Maart 1862, toe hy by die USS aangestel is Monitor. Hy het in Julie uit die skip bedank en na Newark, New Jersey, verhuis. Hy is in 1914 oorlede.

Louis N. Stodder, waarnemende meester


Louis Napoleon Stodder is gebore in Boston, Massachusetts, in 1837. Hy trou met Watie Howland Alderich en het twee kinders. Alhoewel hierdie twee nooit geskei is nie, het hulle wel geskei, en Stodder het weer met Rose B. Champlin getrou en een kind by haar gehad. Hy was 'n matroos en is op 26 Desember 1861 as waarnemende meester in die Amerikaanse vloot aangestel.

Einde Januarie het hy by die Monitor’s bemanning. Tydens die slag by Hampton Roads was Stodder gestasioneer aan die stuurwiel wat die rewolwer omgedraai het. Hy is bewusteloos geslaan toe 'n dop die rewolwer tref terwyl hy daarteen leun. Hy het 'n paar uur later herstel.

Tydens die sink van die Monitor, Stodder sny die toulyn wat die Monitor aan die USS


Benodig dekblokke vir USS OBANNON (DD-450) vir 1969

Ek moet in aanmerking kom vir VA -voordele vir blootstelling aan agent -oranje. vir die ontplooiing.   Ek weet dat ek persoonlik drie keer aan wal was en onthou dat ek in 'n paar baaie of riviere anker gelê het.

Re: Dekblokke nodig vir USS OBANNON (DD-450) vir 1969
Rebecca Collier 13.02.2017 9:31 (in die opsig van Edward Mann)

Meneer Mann- Dankie dat u die History Hub gekontak het. Die Textual Reference Archives II-tak (RDT2) van die National Archives in College Park kan gedurende 1969 toesig hou oor die dekblokke vir die USS O'Bannon (DD-450). Kontak hulle per e-pos by [email protected] Hulle het moontlik ook Navy Muster Rolls vir die skip. Laat weet ons asseblief hoe u navorsing vorder. --Becky Collier

Re: Dekblokke nodig vir USS OBANNON (DD-450) vir 1969
Re: Dekblokke nodig vir USS OBANNON (DD-450) vir 1969

Sien die skakels hieronder, wat 'n reaksie is van NARA op 'n individu wat die Obannon logs dd-450 in 2010 versoek, tesame met afskrifte van die logs. .

Re: Dekblokke nodig vir USS OBANNON (DD-450) vir 1969

Ek bedien op die obannon van 66 tot 68. Kyk na Blue Water Navy Ships in Vietnam. Hoop dit help


USS Georgia (BB 15)

Meer as 80% nuwe produkte vir Festpreis Dit is die nuwe eBay. Finde U.s.s. USS Georgia (BB -15) was 'n Amerikaanse slagskip van Virginia, die derde van vyf skepe van die klas. Sy is gebou deur die Bath Iron Works in Maine, met haar kiel wat in Augustus 1901 gelê is en haar lanseer in Oktober 1904. Die voltooide slagskip is in September 1906 in gebruik geneem in die vloot USS Georgia (BB -15) was 'n Amerikaanse vloot Virginia - klas slagskip. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, kaptein RG Davenport in bevel van USS Georgia (slagskip) # 15, later BB-15), 1906-1923 USS Georgia, 'n slagskip van 14,948 ton in Virginia, gebou in Bath, Maine, is in gebruik geneem in September 1906. Sy het gou 'n eenheid van die .. Georgia (BB-15) geanker geword van Balboa, CZ in 1919. Foto van Naval History and Heritage Command, NH 60218. Toegewys as 'n ontvangende skip in Boston, Georgia, is tydens die uitbreek van ...

Zwei Schiffe der United States Navy trugen den Namen USS Georgia, nach the US-Bundesstaat Georgia: USS Georgia (BB-15), ein Schlachtschiff der Virginia-Klasse, in Dienst von 1906 bis 1920 USS Georgia (SSGN-729), ein U -Boot der Ohio-Klasse, in Dienst sedert 198

Ons besoek hier kan met die USS Georgia (BB-15) die eerste Schlachtschiff by BIW-afdelings wees. Nach dem Tod von Hyde 1917 erwarb eine Gruppe Investoren aus Maine das Unternehmen, 1925 word sämtliche Arbeiten eingestellt, nachdem das Unternehmen öffentlich versteigert werden musste. Die Amerikaanse skrywer USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot in Virginia. Sy was die eerste skip wat haar naam gedra het. Sy was die eerste skip wat haar naam gedra het. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, die suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgië en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, kaptein R. G. Slagskip USS GEORGIA, 1908 (TRANSPORT 760) .jpg 768 × 570 59 K

USS Georgia (BB -15) - Wikipedi

  • Georgië is belaai met soveel foefies dat 'n hoë vlak Sowjet-, Franse of Royal Navy -slagskip op haar jaloers sou wees. 'N Lae aantal hardnekkige gewere, voortreflike sekondêre en 'n spesiale stel verbruiksgoedere laat hierdie papierskip baie anders presteer as haar Amerikaanse eweknieë, soos Iowa of Missouri. 'n reëling.
  • Kyk aan boord van die USS Georgia (BB-15) wat tydens die afkoel van die vooropkyk afkyk na die Charleston Navy Yard, Suid-Carolina, omstreeks 1919. Let op: Georgië se hawe 8/45 geweertornet en steenkoolbakke langs die slagskip met bemanningslede wat steenkool inpak aan boord gehys word
  • USS Georgia (BB -15) - GROOT WIT VLOET | Die Georgia is van stapel gestuur deur die Bath Iron Works of Bath, Main, 11 Oktober 1904, geborg deur juffrou Stella Tate. Sy is op 24 September 1906 in diens van Boston Navy Yard saam met kaptein R. G. Davenport in bevel
  • 3 April 2016 - USS Georgia (BB -15) - Wikipedia, die gratis ensiklopedie
  • USS Georgia (BB-15) was 'n Amerikaanse slagskip van Virginia, die derde van vyf skepe van die klas. Sy is gebou deur die Bath Iron Works in Maine, met haar kiel wat in Augustus 1901 gelê is en haar lanseer in Oktober 1904. Die voltooide slagskip is in September 1906 in gebruik geneem in die vloot. Die skip was gewapen met 'n aanvallende battery van vier 12-duim (305 mm) gewere en agt 8-duim.

USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot in Virginia. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, die suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, onder kaptein R. G. Davenport. USS Georgia BB-15-produk is suksesvol by u winkelkar gevoeg. Hoeveelheid. Tota. Terwyl werk oorspronklik in 1922 opgeskort is, sou die werk later aan die USS Georgia hervat word. Op patrolliediens in die Suid -Atlantiese Oseaan in Desember 1941 sou sy daar bly as 'n vlagskip van 'n klein groepie oorlogskepe wat die Argentynse vloot monitor. Aan die einde van 1942 sou sy na die Mediterreense vloot herontplooi, terwyl die USS Wyoming en USS California.

USS Georgia (BB-15) Militêre Wiki Fando

  • Die eerste USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot Virginia, wat op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works van Bath, Maine, gelanseer is, geborg deur mej. September 1906, kaptein RG Davenport in bevel .. Nadat Georgië ingerig is en 'n kort vaart onder skud afgerond het, het sy by die Atlantiese Vloot aangesluit as vlagskip van.
  • In 2008 het die Amerikaanse vloot vier van sy interkontinentale ballistiese missiel -duikbote omskep in 'n nuwe soort sub, wat meer as 100 Tomahawk kan lanseer.
  • In die noorde het die vloot, onder leiding van admiraal Robley D. Evans, op 14 April 1908 in San Diego aangekom. Kortliks gestop in Kalifornië, Virginia en die res van.
  • USS Georgia (Slagskip # 15, later BB-15), 1906-1923. AANTEKENINGE: Na ons beste wete is die foto's waarna hier verwys word almal in die publieke domein en kan dit dus gratis afgelaai en vir enige doel gebruik word. Sommige beelde wat vanaf hierdie bladsy gekoppel is, kan verouderde kredietlyne bevat, met vermelding van die naam van die organisasie: Naval Historical Center. Met ingang van 1 Desember 2008 moet die naam genoem word as.
  • d dat hierdie lys slegs rekords bevat van mense wat hul inligting vir publikasie op hierdie webwerf ingedien het. As u ook aan boord gedien het en u een van die mense hieronder onthou, kan u op die.

Georgia (BB 15) - Verenigde State Nav

  • USS Georgia BB-15 1909 Schlachtschiff Geschenk Mauspads: Amazon.de: Elektronik. Zum Hauptinhalt wechseln.de Hallo, aangemeld. Konto en luister Konto Warenrücksendungen und Bestellungen. Entdecken Sie. Prime Einkaufswagen. Elektronik & Foto. Los Suche Hallo.
  • Lernen Sie die Übersetzung für 'georgia' in LEO's Engels ⇔ Deutsch Wörterbuch. Mit Flexionstabellen der verschiedenen Fälle and Zeiten Aussprache and relevant Diskussionen Kostenloser Vokabeltraine
  • Na nog 'n tydperk van opknapping het Georgië op 25 Februarie 1915 by die vloot by Kuba aangesluit vir wintermaneuvers en die res van die jaar deurgebring in opleiding en seremoniële pligte by die Atlantic Fleet Battleship Force. Sy het op 20 Desember 1915 by die Boston Navy Yard aangekom en het 27 Januarie 1916 buite werking gestel
  • USS Georgia BB-15 Dekking Bladsy 1 (1909-1918) Poststempels. Hierdie afdeling bevat voorbeelde van die posmerke wat die skip gebruik. Daar moet 'n aparte stel posstempels vir elke inkarnasie van die skip wees (dws vir elke inskrywing in die skeepsnaam en aanwysingsgeskiedenis -afdeling). Binne elke stel moet die posmerke in volgorde van hul posisies gelys word.

Georgia I (slagskip nr

USS Georgia (BB-15) USS Georgia (BB-15), wat in 1904 gelanseer is, is die enigste slagskip wat in Bath gebou is en was die grootste skip wat tot op die 1960's op die Kennebec gebou is. Tydens see -proewe het Georgië 19,26 knope behaal, wat haar die vinnigste slagskip in die Amerikaanse vloot gemaak het. Hierdie nuus was rede tot viering. Die terugkerende helde is begroet deur 300 mense en 'n band aan boord van 'n rivierstoomboot. Kanonne. USS Georgia (BB-15). Skeepsbeamptes en bemanningslede het tydens die Jamestown -uitstalling, 1907, op haar voorskoot, voorwaartse geweertornet en bo -gebou gestaan. [2560 x 1567] 0 kommentaar. deel. stoor. wegkruip. rapporteer. 100% gestem. Meld aan of meld aan om 'n opmerking te lewer. Meld aan. Sorteer Volgens. beste. nog geen kommentaar nie. Wees die eerste om te deel wat u dink! Bekyk die hele bespreking (0 kommentaar) Meer plasings van. Sjabloon: Vaartuie van die Verenigde State Vloot Hierdie lys van slagskepe van die Vloot van die Verenigde State bevat alle skepe met die rompklassifikasie simbool BB. 'N Paar hiervan is begin, maar nooit voltooi nie. Vier slagskepe van die Amerikaanse vloot is as tweedeklas slagskepe aangewys; hierdie skepe was kleiner en ligter as normale slagskepe, met die oog daarop om geld te bespaar, maar die vloot. Hierdie lys van slagskepe van die Amerikaanse vloot bestaan ​​uit alle skepe met die rompklassifikasie simbool BB. 'N Paar hiervan is begin, maar nooit voltooi nie. Alle slagskepe is nou uit diens by die Amerikaanse vloot. Amerikaanse slagskepe kan rofweg in vyf tipes verdeel word: kusverdediging, voor-dreadnought, dreadnought, standaard en vinnig.1 1 Laat 1800s-1900s 2 Mid tot.

USS Georgia (Slagskip # 15, later BB-15), 1906-1923. USS Georgia, 'n slagskip van 14.948 ton in Virginia, gebou in Bath, Maine, is in September 1906 in gebruik geneem. Sy het gou 'n eenheid van die Atlantiese Vloot geword, deelgeneem aan roetine-operasies en, in Junie 1907, aan die seestudie van die Jamestown Exposition. Die volgende maand, terwyl sy besig was met skietoefeninge, het sy 'n rewolwer opgedoen. Schlachtschiff USS Georgia BB-15-1906 Best.-Nr .: 6185/70460 Combrig unbemalt, unmontiert (Bausatz, Kit) Maßstab 1: 700 56,50 € *.分类 USS Georgia (BB-15) 中 的 媒体 文件. Skeepsskip USS GEORGIA, 1908 (TRANSPORT 760) .jpg 768 × 570 en 59 KB. GEORGIA, U.S.S. LCCN2016866258.jpg 10.252 × 7.479 ; 6.09 MB. Kosmos esquadra americana 6.jpg 1,797 × 2,891 en 808 KB. NIE 1905 Ship, Armoured - Georgia.jpg 755 × 440 ; 114 KB. Stille vlootgevegskepe - NH 45052.jpg. .5x13.5) by 'n plaaslike tweedehandse winkel in die suidooste van Wisconsin. Toon die 121ste Veldartillerie, 57ste brigade, 32ste afdeling Band aan boord van die slagskip USS Georgia BB-15. Ek glo dit is 'n foto uit die lente van 1919 van die 32ste rooi pyl -afdeling by hul terugkeer na die VSA. Die oorspronklike van hierdie foto is geskenk aan die Veteranemuseum in Madison Wisconsin USS Massachusetts (BB-54)-Fore River Shipbuilding South Dakota-klas (BB-49 tot BB-54)-Konstruksie: Hoewel die South Dakota-klas goedgekeur is en die ontwerp wat voor die einde van die Eerste Wêreldoorlog voltooi is, is die bouwerk steeds vertraag weens die noodsaaklikheid van die Amerikaanse vloot vir vernietigers en begeleide vaartuie om Duitse U-bote te bestry. Met die einde van die konflik is met al ses vaartuie begin werk.

USS Georgia - Wikipedi

  1. Daar word gesê dat die USS Georgia-duikboot vergesel is deur twee kruisers met geleide missiele: die USS Port Royal en die USS Filippynse See terwyl dit deur die Straat van Hormuz gevaar het. Die teenwoordigheid van Georgië in die Amerikaanse operasionele gebied van die 5de vloot toon die vermoë van die Amerikaanse vloot om te vaar en te werk waar die internasionale reg dit toelaat, het die vloot gesê. As 'n inherente buigsame maneuverkrag.
  2. USS Georgia USS USS Inbetriebnahme: 1906-1907. Hauptwaffe: 4 x 12 gewere Connecticut-Klasse (BB-18 bis BB-22, BB-25) USS Connecticut (BB-18). Foto met vrylating Genehmigung von der US Naval History & Heritage Center USS Connecticut USS USS USS Kansas USS Minnesota USS New Hampshire Inbetriebnahme: 1906-1908. Hauptwaffe: 4 x 12 gewere. Mississippi-Klasse (BB-23 BB-24) USS.
  3. Georgië verwys gewoonlik na: Georgia (land), 'n land in die Kaukasus -streek in Eurasië, Georgia (Amerikaanse staat), een van die state van die Verenigde State van Amerika. Georgië kan ook verwys na: Historiese state en entiteite. Koninkryk Georgië, voorloper van die moderne land Georgia Safavid Georgia, 'n provinsie van die Safavid -ryk van Iran, gesentreer in die moderne land van die Georgia -provinsie.

USS Georgia (BB-15) Turd F. 0 Hou Van | 341 aflaaie | 1K kyke aflaai. Dit is my weergawe van 'n skip soortgelyk aan die USS Georgia. Die Georgia was 'n slagskip wat aan die Virginia -klas behoort het en is van 24 September 1906 tot 15,1920 in gebruik geneem. Sy het ook van 1907 tot 1909 met die Great White Fleet gevaar en tydens WWI aangesluit by die Cruiser Force Atlantic scroting transports. Na die oorlog. USS Georgia (slagskip #15) BB-15. Bladsy 1 . 11 Oktober 1904: Bekendstelling van die Georgia Battleship #15 by Bath Iron Works, Bath, Maine. (Georgia was die enigste slagskip wat ooit by Bath Iron Works gebou is). 13 Junie 1906: Georgia Battleship #15 oor see -proewe. 19 Junie 1909: USS Georgia Battleship #15 by Philadelphia na modernisering. Oktober 1912: USS Georgia Battleship #15 in New York Harbour vir. USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot in Virginia. Sy was die eerste skip wat haar naam gedra het. Ekstra inligting. Merk: Combrig Models. Afdeling: Skepe. Skaal: 1/700. Produktipe: Modelstelle. Skipstipe: slagskip. Materiaal: Hars × Verwante produkte. Vinnige kyk. Combrig Modelle. SKU: CG70458-PE. 1/700 Combrig Models Slagskip USS Virginia BB-13 1906. $ 54,00. Uit voorraad uit. USS Georgia (BB-15) 31 Augustus 1901: 11 Oktober 1904: 24 September 1906: Verkoop vir afval, 1923: USS New Jersey (BB-16) 3 Mei 1902: 10 November 1904: 12 Mei 1906: Gesink as teiken: USS Rhode Island (BB-17) 1 Mei 1902: 17 Mei 1904: 19 Februarie 1906: Verkoop vir afval, 1923: Connecticut-klas. Hoofartikel: slagskip van die klas in Connecticut. USS Connecticut. Verplasing: 16.000 ton Bewapening: 4 × 12 in. Evans as Flaggschiff stach die Flotte am 16. Desember 1907 van Hampton Roads, Virginia, na Trinidad in See. Die volgende stasies: Rio de Janeiro (), Sandy Point (), Callao en Magdalenabaai ()

USS Georgia (BB-15) (41 F) Media in kategorie 12/40 kaliber geweer Die volgende 24 lêers is in hierdie kategorie, uit 'n totaal van 24. Kaptein Cowles en die slagskip Missouri.jpg 1,902 × 1,492 1,66 MB. Poskaart met foto's van USS NEBRASKA.jpg 819 × 524 419 KB. Poskaart van USS NEW JERSEY ter herdenking van die besoek van die Groot Wit Vloot aan Australia.jpg 833 × 535 225 KB. USS. USS BB-15 GEORGIA Battleship, 1906 GEORGIA Эскадренный броненосец ДЖОРЖИЯ, США, 1906 1: 700 verplasing. 16,094 ton (16,352 metrieke ton) Lengte. 444 ft 3 in (134,49 m) Balk. 23,22 m diep. Aandrywing: snelheid. 7,87 m 19 kn (35 km/h) komplement. 1108 Bewapening: 4 x 12 in (303 mm)/40 cal gewere. USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot in Virginia. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, die suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, onder kaptein R. G. Davenport in bevel

Slagskip van die Virginia -klas - Wikipedi

  • Oorkoepelende torings op die USSGeorgië (BB-15). Savannah, Georgië, historiese suidelike sjarme 2020 van die duikboot met geleide missiele USSGeorgië (SSGN 729), voor, gaan oor die Straat van Hormuz met die kruisers met geleide missiele USS Filippynse See (CG 58) en USS Port Royal (CG 73), nie op die foto nie Dit lyk asof die Amerikaanse vloot 'n boodskap aan Iran stuur in die vorm van 'n geleide missiel-duikboot.
  • USS Georgia BB-15 1906, Virginia Class Battleship, Combrig 1: 700 Scale, Review deur Steve Backer-The Combrig USS Georgia BB-15 in 1: 700 skaal bied 'n gedetailleerde multimediamodel vir hierdie lid van 'n dubbelverdieping rewolwerskip van die Virginia -klas. Een van die sterk punte van die kit is die verskillende gevormde agterdekke vir verskillende lede van die klas, insluitend die Georgia. As Brandon by Free.
  • 70460 - Slagskip USS Georgia BB -15, 1906, 1/700. USS Georgia (BB-15) was 'n Amerikaanse oorlogskip van die Amerikaanse vloot, sy was die eerste skip wat haar naam gedra het. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, die suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, kaptein R. G.
  • USS Georgia (slagskip #15) BB-15. Bladsy 2. Koel die USS Georgia Slagskip #15, omstreeks 1917-1918. (Foto uit die versameling van Gunner's Mate 1st Class Francis B. McQueeney, USN met vergunning van Patricia Lee) Coaling van die USS Georgia Battleship #15, c.1917-1918. (Foto uit die versameling van Gunner's Mate 1st Class Francis B. McQueeney, USN met vergunning van Patricia Lee) Coaling the USS Georgia.

Bath Iron Works - Wikipedi

  1. USS Georgia (BB-15) Lêer: USS Georgia (BB-15) .jpg na Lêer: USS Georgia BB-15.jpg na USS Nebraska (BB-14) Lêer: USS Nebraska BB-14.jpg na en, ja Lêer: USS-NebraskaBB-14.jpg na USS Rhode Island (BB-17) Lêer: USS Rhode Island BB-17.jpg na en met 'n kragtige lettertipe. Lêer: AobaTrial.jpg na die lêer: AobaEsperance.jpg na, j
  2. 1907 USS Georgia (BB-15) gefotografeer deur C.E. Waterman, 1907. (Naval History and Heritage Command NH 73911) 1908 USS Ohio (BB-12) 12/40 gewere van die voorste geweertoring van die skip, omstreeks 1907-1908 gefotografeer. Let op Matrose wat op die dekklok geloop het wat op die voorkant van die piloothuis gemonteer is en gewere met drie ponde wat op die bobou aangebring is. (Naval History and Heritage Command NH 101467) 1909 President Theodore.
  3. 1/700 Combrig Models Slagskip USS Georgia BB-15 1906. $ 54,00. Uitverkoop Voeg by u lys. Vinnige kyk. Combrig Modelle. SKU: CG70464-PE. 1/700 Combrig Models Slagskip USS Louisiana BB-19 1906 $ 54,95. Uitverkoop Voeg by u lys. Verkoop. Vinnige kyk. Combrig Modelle. SKU: CG70465-PE.
  4. USS Georgia (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode Island (BB-17) Connecticut-klas-Pre-dreadnoughts. USS Connecticut (BB-18) USS Louisiana (BB-19) USS Vermont (BB-20) USS Kansas (BB-21) USS Minnesota (BB-22) USS New Hampshire (BB-25) Mississippi-klas-Pre-dreadnoughts. USS Mississippi (BB-23) USS Idaho (BB-24) Suid-Carolina klas-Die uitleg van die rewolwer van die VSA se eerste Dreadnought's.
  5. Anwesend was von der US Navy die Schlachtschiffe USS CONNECTICUT (BB-18), USS GEORGIA (BB-15), USS IDAHO (BB-24), USS KANSAS (BB-21), USS LOUISIANA (BB-19), USS MINNESOTA (BB-22), USS MISSISSIPPI (BB-23), USS MISSOURI (BB-11), USS NEBRASKA (BB-14), USS NEW HAMPSHIRE (BB-25), USS NEW JERSEY (BB-16), USS OHIO (BB-12), USS RHODE ISLAND (BB-17), USS VERMONT (BB-20.
  6. Virginia Class Battleship - 1903 (Virginia is gesink deur genl. Billy Mitchell tydens sy demonstrasie van lugmag van 1923) USS Virginia (BB 13) USS Nebraska (BB 14) USS Georgia (BB 15) USS New Jersey (BB 16) USS Rhode Island (BB 17) 34
  7. USS Georgia BB-15 Slagskip in Puget Sound Drydock 1907 Oorspronklike foto Unieke Oorspronklike historiese fotografiese afdruk gemonteer op kabinetkaart van U. Georgia (BB-15) slagskip in drydock by die Puget Sound Naval Shipyard op 9 Junie 1907. Daar is 'n paar ongelooflike besonderhede op hierdie foto, waaronder drie werkers wat op die poortskroef sit of staan. Die harnasgordel by die waterlyn is duidelik.

USS Georgia (BB -15) - Skip

  1. USS WORDEN (DD-16) Biografie. John Lorimer Worden * 12. Maart 1818 Sparta, Mount Pleasant Township Westchester County, New York † 19. Oktober 1897 in Washington D.C. war ein US- Konteradmiral, diente in amerikanischen Bürgerkrieg. Ons het die USS MONITOR gegen das Konföderierten Schiff CSS VIRGINIA (het oorspronklik die naam van USS MERRIMACK) in die ersten Schlacht met gepanzerten.
  2. 19/jul/2018 - Piotr Niemczyk encontrou este Pin. Encontre (e salve!) Seus próprios Pins no Pinterest
  3. Nach einer weiteren Beförderung war Coontz Captain and Kommandierender Offizier der USS Georgia (BB-15) and später bis 1918 der Puget Sound Naval Shipyard. Dan sal ons die hoof van die vlootoperasies word en die kommandant van die Schlachtschiff-afdeling in Atlantik kan word. In die Pazifik kan ons in September 1919 as 'n nuwe CNO funksioneer.
  4. 1910's PC Schlachtschiff bb-15 USS Georgia-Kaufmann Oorspronklike poskaart. 7,33 euro. EUR 4,77 Versand. 1967 Zerstörer dd-871 USS Damato US Navy Foto. 9,17 euro. EUR 4,77 Versand. 1971 Zerstörer dd-875 USS Tucker US Navy Foto. 9,17 euro. EUR 4,77 Versand. 1951 Armee Lineman hangende Telefonleitungen over Manöver Original Presse Foto. 18,35 euro. 0 Gebote. EUR 5,54 Versand. Endet am Heute, 22:41.

Eiendomswaarde dbo: wikiPageDisambiguates dbr: University_of_Georgia dbr: University_of_Georgia_ (Tbilisi) dbr: Democratic_Republic_of_Georgia dbr: Kingdom_of_Georgia. 10.11.2014 - Duitse ligkruiser Nurnberg: sy het in Mei 1945 oorgegee met Kopenhagen met Prinz Eugen (foto naby) en word hier gesien waarna sy deur die RAF Coastal Command -vliegtuie na Duitsland begelei word. Sy het 9 x 5,9 gewere gedra, ongewoon met twee van die drievoudige torings agter. Sy is toegeken aan die USSR as 'n oorlogsprys

Vereinigte Staaten · Bath (Maine) · Maine · General Dynamics · Thomas Worcester Hyde · Kanonenboot · Kriegsschiff · USS Georgia (BB-15) · Zweiter Weltkrieg · Zerstörer · Kalter Krieg · Oliver-Hazard-Perry-Klasse · Ticonderoga-Klasse (Kreuzer) ) · Arleigh-Burke-Klasse · Klasse 103/103A/103B. Quelle: Wikipedia-Seite zu 'Bath Iron Works' Lizenz: Creative Commons Erkenning. USS Georgia BB-15

Slagskip van die Virginia -klas uit die vliegtuig

regte foto. Meld aan om uit te check Vertrek as gas. Voeg by jou mandjie. Die item wat u gekies het, is nie by u mandjie gevoeg nie. Voeg by mandjie. Voeg by kyklys Ontkyk. 30 dae terugbetalings. Skep uit die Verenigde State. Gestuur: $ 1,65 Standaard aflewering | Sien besonderhede . Item plek: Clearwater, Florida, Verenigde State. Gestuur na: Americas.

Slagskip USS Georgia BB -15 Gereed vir see - Postueel gebruik deur The Hugh C. Leighton Co. Great Southern Cover Co Wie is ons? Great Southern Cover Company is gestig in Augustus 2006. Ons spesialiseer in Naval Event Covers, Sailor's Mail, Marine and Seabees Mail, Soldiers Mail, V-Mail, Coast Guard Covers, APOs, Military Postal History, Official Navy Mail, and Patriotic Covers . Kyk gerus. Ontdek die magie van die internet by Imgur, 'n vermaaklikheidsbestemming wat deur die gemeenskap aangedryf word. Lig jou humeur met snaakse grappies, trending memes, vermaaklike gif's, inspirerende verhale, virale video's en nog baie meer BB-15 USS Georgia 1901-1922.jpg. BB-16 New Jersey 1902-1923.jpg. BB-17 USS Rhode Island 1902-1923.jpg. BB-18 USS Connecticut 1903-1923.jpg. BB-19 USS Louisiana.jpg. BB-2 USS Massachusetts 1893-1920.jpg. BB-20 USS Vermont 1904-1923.jpg. BB-21 USS Kansas 1904-1923.jpg. USS BB-15 Georgia (Slagskip) (1906) 794 x 380: USS BB-18 Connecticut: 479 x 288: USS BB-18 Connecticut: 800 x 255: USS BB-18 Connecticut (Slagskip) (1906) 4176 x 1436: USS BB-19 Louisiana (1909) 479 x 240: USS BB-2 Massachusetts (Slagskip) (1903) 3771 x 1753: USS BB-2 Oregon (1898) 398 x 234: USS BB-2 Oregon (1898) 323 x 134 : USS BB-20 Vermont: 594 x 203: USS BB-21 AU: 1769 x 634: USS. Combrig USS Georgia BB-15 model. Die dek is geskik vir die vroeë pas van die skepe met ankerwasborde. Dragon/ Cyber ​​- Hobby: USN WWII & Korean War Aircraft Sets, Dragon/ Cyber ​​-Hobby 1: 700 Skaal - of jy nou Kurita se vloot by Leyte -golf opdwaal of 'n massale aanval op die lastige brûe by Toko -Ri, Dragon/ gaan doen Cyber-Hobby het die ekstra vliegtuie om u die grootste aanval te gee. Vier.

Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer. Geplaas deur davidarkwright 18 Desember 2020 18 Desember 2020 Lewer 'n opmerking oor USS Georgia (BB-15) was 'n Amerikaanse oorlogsskip van die Amerikaanse vlootskip van die Amerikaanse vloot van 1910 PC Battleship BB-15 USS Georgia-oorspronklike poskaart van Bosselman. Hierdie produkblad is oorspronklik in Engels geskryf. Playle-200905-18-1512-NKY. Besoek my winkel vir duisende historiese foto's! Itembeskrywing. Graderingstandaard: Oorspronklike teruggedeelde poskaart: grootte: standaard: toestand: baie-goed tot goed: per pos gestuur: sien bo: ander aantekeninge: goeie kaart, maar 'n bietjie ekstra. (BB-13) USS Virginia (BB-14) USS Nebraska (BB-15) USS Georgia (BB-16) USS New Jersey (BB-17) USS Rhode Island. Connecticut-klas (BB-18) USS Connecticut (BB-19) USS Louisiana (BB-20) USS Vermont (BB-21) USS Kansas (BB-22) USS Minnesota (BB-23) USS New Hampshire. Mississippi-klas (BB-24) USS Mississippi (BB-25) USS Idaho. Dreadnought Battleships, 1910-1914 South Carolina Class (BB-26) USS. USS Virginia (BB-13)-Technische Daten: Verdrängung: 14.980 Tonnen Länge: 441 Fuß, 3 Zoll Strahl: 76 Fuß, 3 Zoll Entwurf: 23,8 ft Antrieb: 12 × Babcock-Kessel, 2 × Dreifachexpansionsmotoren, 2 × Propeller Geschwindigkeit: 19 Knoten Ergänzung: 916 Manne USS BB-15 Georgia (1907) USS BB-15 Georgia (1907) Oorspronklike beeldafmetings: 1059 x 395px U is nie aangemeld nie: die resolusie van die beelde is beperk tot 'n maksimum van 500px breed en 500 px hoog. Die getoonde beelde is baie laer as gevolg van die grootte. Teken in of registreer om hierdie beperking te verwyder. USS BB-15 Georgia (1907) Kategorie: Skepe: ID: Slagskepe (VS) Breedte x hoogte: 1059 x 395 px.

USS Georgia (BB-15) USS Illinois (BB-7) USS Indiana (BB-1) USS Kansas (BB-21) USS Louisiana (BB-19) USS Maine (BB-10) USS Massachusets (BB-2) USS Minnesota (BB-22) USS Missouri (BB-11) USS Nebraska (BB-14) USS New Hampshire (BB-25) USS New Jersey (BB-16) USS Ohio (BB-12) USS Oregon (BB-3) USS Rhode Island (BB-17) USS Vermont (BB-20) USS Virginia (BB-13) USS Wisconsin (BB-9) Эта. USS GEORGIA (BB-15) Eerste klas slagskip vir die Amerikaanse vloot (afgelewer 1906) USS CHESTER (CS-1) Scout Cruiser vir die Amerikaanse vloot (in opdrag van 1908) USS FLUSSER, DD-20 Eerste BIW-geboude vernietiger (afgelewer) 1909) USS PAULDING (DD-22) BIW het vyf van hierdie 700 ton skepe gebou (afgelewer 1910) USS ALLEN (DD-66) Pearl Harbor oorleef en gedien tot 1946 (afgelewer 1917) USS WICKES. Regie deur Delmer Daves. Met Gary Cooper, Jane Wyatt, Wayne Morris, Walter Brennan. Terwyl hy uittree, herinner Jonathon Scott aan sy lang vlootloopbaan en die ontwikkeling van die rol van die vliegdekskip vanaf die vroeë 20's USS Georgië (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode eiland (BB-17) Trieda Connecticut USS Connecticut (BB-18) USS Massachusetts (BB-54) - 'n Druhovojnové van Trieda, Noord -Carolina. USS Washington (BB-56) USS Noord-Carolina (BB-55) USS Washington (BB-56) Trieda Suid -Dakota. USS Suid -Dakota (BB-57) USS Indiana (BB-58) USS Massachusetts (BB-59) USS Alabama (BB-60) Trieda Iowa. USS Lexington (CV-2) USS Saratoga (CV-3) USS Alabama (BB-8) USS Arizona (BB-39) USS Arizona het artefakte gered USS Arkansas (BB-33) USS Connecticut (BB-18) slagskip van Connecticut-klas USS Delaware (BB-28) Slagskip van die Delaware-klas USS Florida (BB-30) Slagskip van die Florida-klas USS Georgia (BB-15) USS Illinois (BB-7) USS Florida-slagskip.

Kategorie: USS Georgia (BB -15) - Wikimedia Common

Main Tag Uss Georgia Bb 15 slagskipplakker. Beskrywing. geskenkidee vir vlootoorlogliefhebbers en versamelaars wat 'n silhoeët van die USS Georgia BB-15-slagskip van Virginia-klas toon, soos sy in 1909 gelyk het. Tags: klassiek, vintage, oorlogskepe, oorlogskip, silhoeët USS Georgia BB-15 1909 slagskipgeskenkplakker. deur Battlefields $ 2,50. Plakker van die hoofbord Starbalzers. Beskrywing. Vector. USS Virginia (BB-13) · USS Nebraska (BB-14) · USS Georgia (BB-15) · USS New Jersey (BB-16) · USS Rhode Island (BB-17) Classi di navi da guerra statunitensi della prima guerra mondiale Dreadnought: South Carolina · Delaware · Florida · Wyoming · New York · Nevada · Pennsylvania · New Mexico · Tennessee A · Colorado A · South Dakota X: Pre-dreadnought: Indiana · Iowa S. 1/700 Bayan Cruiser 1ste posisie , 1903 1/700 German Grille Aviso, 1935 1/700 Sokol/Prytkii Destroyer, 1895 1/700 HMS Queen Mary Battlecruiser 191 Hierdie lys van slagskepe van die Amerikaanse vloot bestaan ​​uit alle skepe met die rompklassifikasie simbool BB. 'N Paar hiervan is begin, maar nooit voltooi nie. Alle slagskepe is nou uit diens by die Amerikaanse vloot. Amerikaanse gevegskepe kan rofweg in vyf tipes verdeel word: kusverdediging, pre-dreadnought, dreadnought, standaard en vinnig

Die eerste USS Georgia (BB-15) was 'n Amerikaanse vlootskip, Virginia | slagskip .. Sy is gelanseer deur die Bath Iron Works van Bath, Maine, 11 Oktober 1904, geborg deur juffrou Stella Tate, en in opdrag by Boston Navy Yard. 24 September 1906, kaptein RG Davenport in bevel .. Nadat Georgië ingerig is en 'n kort vaart onder die afweer voltooi het, het sy by die Amerikaanse Atlantiese Vloot aangesluit. USS Nebraska (BB-14) USS Georgia (BB-15) USS New Jersey (BB-16) USS Rhode Island (BB-17) Conneticut sınıf ı x 6: USS Connecticut (BB-18) USS Louisiana (BB-19) USS Vermont (BB-20) USS Kansas (BB-21) USS Minnesota (BB-22) USS New Hampshire (BB-25) Missisippi sınıfı x 2: USS Mississippi (BB-23)-& gt Yunanistan Kilkis USS Idaho (BB- 24)-& gt Yunanistan Limnos South Carolina s x 2: USS. Dit is 'n waterlyn 1/700 skaalharsstel van Combrig Models + foto -versamelde stel. USS Georgia (BB-15) was 'n slagskip van die Amerikaanse vloot in Virginia. Sy was die eerste skip wat haar naam gedra het. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en in opdrag by Boston Navy Yard op 2 USS Georgia (BB-15) was 'n Amerikaanse vloot Slagskip van die Virginia-klas. Georgia is op 11 Oktober 1904 deur die Bath Iron Works of Bath, Maine, gelanseer, geborg deur juffrou Stella Tate, die suster van die kongreslid van Farish Carter Tate in Georgia en op 24 September 1906 in diens by Boston Navy Yard, onder kaptein R. G. Davenport. Stel bevat: 30 hars dele foto -ophaal Geïllustreerde skema van. USS Nebraska (BB-14)-'n voor-gevreesde slagskip wat in 1904 gelanseer is. USS Georgia (BB-15)-'n voorgevreesde slagskip wat in 1904 gelanseer is. Suid-Dakota-klas (BB-49)-'n slagskip wat in 1920 neergelê is maar is in 1922 onder die voorwaardes van die Washington Naval -verdrag gekanselleer

Georgië - Globale wiki

USS Georgia, duikboot, het 1984 universiteite in gebruik geneem. Universiteit van Georgia, in Athene, Georgia, Verenigde State van Amerika Georgia Bulldogs, die atletiek spanne van die Universiteit van Georgia Universiteit van Georgia (Tbilisi), in Tbilisi, Georgia Ander gebruike. Georgia (koffie), 'n handelsmerk van koffiedrankies (dikwels geurig) verkoop deur The Coca -Cola Compan Alle Schiffe - mit Ausnahme der USS Kearsarge (BB -5) aus dem späten 19. Jahrhundert - word zumindest theoretisch nach den bis zur Einstellung des Schlachtschiff-Baus 48 Bundesstaaten benannt. Zahlreiche geplante Schlachtschiffe word nie gebou nie, so dat die naam Montana as 'n ware feit nie verwant word nie - hier is 'n tydsberekening.


Bemanning van USS Worden (DD -16) - Geskiedenis

VERENIGDE STATE NAVY en COAST GUARD GEVALLE

by Naam - IDE tot J USTESEN

Gunner's Mate 1ste klas Osmond Ingram, verlore in die torpedo van USS Cassin, toegeken postume Medal of Honor (klik om te vergroten)

Skakels na die Amerikaanse vloot in die Eerste Wêreldoorlog

- Royal Navy Log Books van die Eerste Wêreldoorlog-era, bevat verwysings na USN-skepe wat Noord-Atlantiese konvooie begelei, riviergeweerbote in China, ens.

"Beamptes en aangewese mans van die Amerikaanse vlootdiens wat tydens die wêreldoorlog gesterf het", Navorsingsburo van die vlootafdeling, 1920.

"Eerste rol van die Amerikaanse kuswag van die Verenigde State, 6 April 1917 tot 30 November 1918", aanvulling op die verslag van die sekretaris van die vloot, 1919.

1. Die Amerikaanse kuswag word opgeneem in die Amerikaanse vloot tydens oorlog.

2. Inligting is in volgorde - naam, rang, diens anders as USN, (naasbestaandes/diens), skip, basis of sterfplek, oorsaak, sterfdatum.

3. Hoofafkortings: A - Lugvaart, F - Vroulik, G - Algemeen, JG - junior graad, NNV - National Naval Volunteers, R - Radio, USNRF - US Naval Reserve Force, USNRC - United States Naval Reserve Corps.





IDE, LEO BERTRAND, Landsman for Machinists Mate (A), USNRF, (moeder, Adellia J Ide, 6531 Evans Avenue, Chicago, Ill aangewys Chicago, Ill, 16 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza , 27 September, 19 18

IHLO, HENRY HERBERT, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Dora Ihlo, Bronx River Road 551, Yonkers, NY 392 het New York opgeneem, NY 23, 19 18), Naval Hospital, Pelham Bay Park, NY, respiratoriese siekte , 27 Oktober, 19 18

IHRIG, LESTER HERMAN, Apprentice Seaman, (vader, Edward W Ihrig, West Irving Street 72, Oshkosh, Wis Ind het Oshkosh, Wis, 29 Junie 19 17 aangewys), Naval Training Station, San Francisco, Calif, siekte, 24 Februarie, 19 18

INDREHUS, EDWIN, Seaman, 2de klas, USNRF, (moeder, Keran Indrehus, Foley, Minn het Minneapolis, Minn, 8 Julie 19 18), Naval Hospital, Puget Sound, Wash, siekte, 9 Oktober 19 18

INGHAM, WILLIAM SAMUEL, Apprentice Seaman, (ma, Rose Ingham, R F D 29, Urich, Mo het St Louis ingeroep, Mo, 15 Mei 19 17), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, siekte, 11 Junie, 19 17

INGLIS, JOHN WILLIAM, Machinist's Mate, 2de klas, USNRF, (ma, Agnes Cary Inglis, Fifth Avenue 163, North Troy, N Y ingeroep Albany, N Y 17 Mei 19 18), tuis, griep, 6 Oktober, 19 18

INGMAN, JOHN WALTER, Seaman, USNRF, (pa, John W Ingman, Elizabethstraat 26, Port Chester, NY het New York, NY, 6 Mei 19 18 aangewys), Naval Hospital, Pelham Bay Park, NY, respiratoriese siektes, 7 Oktober , 19 18

INGRAM, HOMER L, luitenant, (vrou, mev Edith Wendell Ingram, Tnppanstraat 176, Brookline, Massa aangestel Indiana), Naval Hospital, Washington, DC, respiratoriese siekte, 27 September 19 18

INGRAM, OSMOND KELLY (regs), Gunner's Mate, 1ste klas, (ma, Bettie Ingram, 504 3rd Street, Pratt City, Ala het Boston, Mass, 7 Mei, 19 17 ingeroep), USS Cassin, vernietiger (later DD-43), getorpedeer en beskadig deur U. 61 aan die Ierse kus (NavSource - 16de), vermoor deur die torpedo tydens 'n poging om dieptekoste (BN - verdrink) op te hef (15 - 19 Oktober 17), met postume eerbewys toegeken

INGRAM, PAUL SPENCE, Brandweerman, 3de klas, (vader, Spence Ingram, Louisville, Nebr het Omaha, Nebr, 9 Junie 19 17 aangewys), USS Mercy, oud-vaartuig Saratoga, hospitaalskip (ID-1305, later AH-4 ), bedien langs die Amerikaanse ooskus, respiratoriese siektes, 21 April, 19 18

INHOFE, EVERETT CARL, Seaman, 2de klas, USNRF, (vrou, Mildred S J Inhofe, Lorimor, Iowa het Des Moines, Iowa, 26 April 19 18 ingeroep), Naval Hospital, Chelsea Mass, influenza, 6 Oktober, 19 18

INMAN, LLOYD CARLTON, Ship Fitter, 2de klas, USNRF, (vrou, Elizabeth M Inman Holmanstraat 85, Attleboro, Massa 393 aangewys Newport, RI, 26, 19 18), Naval Hospital, Newport, RI, respiratoriese siekte, September 18, 19 18

IRSH, HAROLD BENJAMIN, Coal Heaver, USCG, (moeder, mev Mary B Irsh, Albanylaan 275, Hartford, Conn), USS Tampa, oud-USCG Cutter, seebegeleiding, linkerbegeleiding van HG.107, getorpedeer en gesink deur UB .91 van Bristol Channel in 50.40N, 06.19W (altesaam 115 bemanningslede en 16 passasiers verloor), 26 September, 19 18

IRWIN, GLENDON WARD, Ensign, (vrou, mev. Vincintia V Irwin, Chesapeake Avenue 198, Eastport, Ohio aangestel), Naval Hospital, Annapolis, Md, oorlede, 6 Desember 19 17

ISAKSON, LEONARD RUDOLPH, Gunner's Mate, 3de klas, (vader, Charles R Isakson, Walnut Street 59, Waltham, Massa aangewys Newport, RI, 30 Junie, 19 15), Naval Hospital, Las Animas, Colo, respiratoriese siekte, 24 Mei , 19 17

ISBELL, WILLIAM HILLARY, Elektrisiën, 2de klas, USNRF, (broer, Claude Isbell, Bozeman, Mont het Eugene, Oreg, 6 April 19 17), Puget Sound, Wash, siekte, 14 Julie 19 17

ISBISTER, JOHN, Jr., Seaman, 2de klas, (vader, John Isbister, sr., Monroe Avenue 49, Larchmont, NY het New York, NY, 13 Maart 19 17), Naval Hospital, Norfolk, Va, siekte, 8 April 19 17

ISHUM, ELMER CLARK, Brandweerman, 2de klas, (vader, Joel Ishum, 1606 West Walnut Street, Washington, Ind het Louisville, Ky, 18 September 19 17) aangewys, USS Manley, vernietiger (later DD-74), gebaseer op Queenstown , Ierland, begeleiding van konvooi (verskillende bronne verwys na die feit dat sy langs 'n HMS Montague was en by haar ingeloop het. Dit moet die gewapende handelskruiser HMS Motagua lees), toevallige ontploffing van eie dieptelaad gevolg deur vuur, DOI, 19 Maart, 19 18

IVERSON, CHESTER MALVIN, Brandweerman, 3de klas, (moeder, Mary D Iverson, Thomasstraat 723, Seattle, Wash het Seattle ingeroep, Wash, 23 Julie 19 17), USS Lakemoor, ook Lake Moore, vragskip (ID-2180), getorpedeer deur UB64 in die Ierse See, 11 April, 19 18

IVERSON, MELVIN CLIFFORD, Seaman, 2de klas, (vader, Seber G Iverson, Manly, Iowa het Des Moines, Iowa, 25 Mei 19 17 aangewys), Naval Hospital, Norfolk, Va, siekte, 28 Januarie, 19 18

J

JACK, SYDNEY FRANCIS, Seaman, (pa, Francis M Jack, Pillingstraat 27, Brooklyn, New York, New York, 19 Maart 19, 17 17), Willard Parker -hospitaal, New York, NY, respiratoriese siekte, 27 September, 19 18

JACK, WILLIAM HENRY, Jr, Apprentice Seaman, USNRF (nie in aktiewe diens nie), (vader, William H Jack, 316 3rd Street, Weston, W Va ingeroep Parkersburg, W Va, 6 Augustus 19 18), Weston, W Va , griep, 23 Oktober 19 18

JACKAN, LUCAS FRANK, Machinist's Mate, 2de klas, USNRF, (pa, Michael Jackan, Nekoosa, Wis ingeroep Milwaukee, Wis, 15 Mei, 19 18), Naval Training Station, Great Lakes, Ill, influenza, 19 September, 19 18

JACKSON, ALLEN, Seaman, 2de klas, (Rebecca Jackson, RFD 2, Ardmore, Tenn 394 het Nashville, Tenn, 14 April 19 17 aangewys), USS Arethusa, tenkskip (later AO-7), beseer, DOI, 31 Oktober, 19 17

JACKSON, ALVIN WESLEY, Elektrisiën, 3de klas (R), (vader, AW Jackson, RFD 2, Piemonte, Ohio het Cleveland, Ohio, 22 Junie 19 15), Naval Station, Guantanamo Bay, Kuba, siekte, 1 Oktober aangewys, 19 17

JACKSON, CECIL EARL, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Mary A Jackson, 410 County Street, Portsmouth, Va het Norfolk, Va, 10, 19 18) ingeroep, Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siektes, 29 September , 19 18

JACKSON, HOWARD LEE, Seaman, 2de klas, (pa, Benjamin H Jackson, Star Route, Eldon, Mo het Kansas City, Mo, 8 Februarie 19 18 aangewys), USS Ohio, slagskip (later BB-12), verdrink, September 1, 19 18

JACKSON, HUGH WALTON, Apprentice Seaman, (pa, Hugh Alton Jackson, Clarksville, Tex het Dallas, Tex, 17 April, 19 17), Naval Hospital, New York, NY, siekte, 14 Junie, 19 17

JACKSON, JOSEPH, Gunner's Mate, 3de klas, (pa, Harris Jackson, 1562 Hoe Avenue, New York, NY het New York opgeneem, NY 19, 19, 17 17), Naval Hospital, Fort Lyon, Colo, respiratoriese siektes, 9 April, 19 18

JACKSON, MERYLE EDWARD, Apprentice Seaman, (pa, Samuel F Jackson, Eldorado Springs, Mo het St Louis, Mo, 13 Julie 19 18 ingeroep), Naval Training Station, San Francisco, Calif, respiratoriese siektes, 24 Augustus, 19 18

JACKSON, MILTON EARL, Seaman, 2de klas, (pa, Edward Jackson, 69 Central Avenue, Caldwell, N J aangewys Newark, N J, 21 Maart 19 16), Naval Hospital, Norfolk, Va, siekte, 8 Junie, 19 17

JACKSON, ROY, Brandweerman, 1ste klas, (ma, Mollie Jackson, Sharon, Okla het Oklahoma City, Okla, 10 Augustus 19 17 aangewys), Naval Hospital, Brooklyn, NY, respiratoriese siektes, 26 September, 19 18

JACKSON, WILLIAM EVANS, Ordinary Seaman (ander bronne), USS Memphis, oud-Tennessee, pantserkruiser (nr.10), verwoes deur 'n vloedgolf van Santo Domingo City, 29 Augustus, 19 16

JACKSON, WILLIAM HENDERSON, Seaman, (ma, Malinda Jackson, Marianstraat 1411, Knoxville, Tenn het Atlanta, Ga, 25 Mei, 19 16), Naval Hospital, Portsmouth, N H, respiratoriese siekte, 20 Julie 19 18

JACOB, ARTHUR CALLAM, Seaman, 2de klas, (pa, Henry Jacob, 1009 East Fifth Street, Brooklyn, NY het Brooklyn opgeneem, NY 13, 19 18), Naval Training Camp, Pelham Bay Park, NY, griep, 16 Oktober, 19 18

JACOB, VICTOR A, Gunner, (vrou, mev. Frances M Jacob, 465 sewentigstraat 465, Brooklyn, New York aangestel Louisiana), Navy Yard, Brooklyn, New York, N Y, toevallige val, oorlede, 13 Julie, 19 17

JACOBI, STANLEY ALAN, Apprentice Seaman, USNRF, (ma, Selma A Jacobi, Jacksonstraat 3641, San Francisco, Kalifornië het San Francisco, Kalifornië, 8, 19 18) aangewys, Oakland, Kalifornië, griep, 31, 19 18

JACOBS, ARTHUR MARTIN, Brandweerman, 2de klas, (ma, Emma S Jacobs, Rigby, Idaho het San Diego, Kalifornië, 4 Desember 19 14 ingeroep), Naval Hospital, Canacao, PI, petrolontploffing, DOI, 1 Augustus, 19 17

JACOBS, GAIL MAIDEN, Ship's Cook, 3de klas, (moeder, mev. Elizabeth Murphy, Jeffersonville, Ind, ingeroep Indianapolis, Ind, 12 April, 19 17), Naval Hospital, Chelsea, Mass, respiratoriese siektes, 3 Junie, 19 18

JACOBS, GEORGE WILLIAM, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Alice Jacobs, Geyserville, Kalifornië het San Francisco, Kalifornië, 12 April, 19 18), Navy Yard, Mare Island, Calif, griep, 27, 19 18

JACOBSEN, CHRISTEN, Ship's Cook, 4de klas USNRF, (ma, Petra Jacobsen, Baldwinlaan, Weehawken, N J het Newark, N J, 10 Mei, 19 18) aangewys, tuis, respiratoriese siektes, 16 Oktober, 19 18

JAEGLE, WILLIAM C, Jr., Chief Machinist's Mate (A), USNRF, (vader, WC Jaegle, 1985 Southern Boulevard, New York, NY het Newport, RI, 7 April, 19 17) aangewys, New York, NY, verdrink, Augustus 24, 19 18

JAFFEE, EDWARD STANLEY, Apprentice Seaman, (broer, Herman R Jaffee, 1514 South Central Park, Chicago, Ill het Chicago, Ill, 23 April 19 17), Naval Hospital, Chelsea, Mass, respiratoriese siektes, 7 Junie, 19 17

JAKITIS, JOHN ANDREW, Water Tender, (vader, Peter Jakitis, 419 1/2 Parson Street, Pittsburgh, Pa het New York aangestel, N 1 Desember 19 17), Naval Hospital, Brooklyn, NY, siekte, 24 Julie, 19 18

JALAS, ALMER MILSON, Apprentice Seaman, USNRF, (ma, Minnie Jalas, 3921 Henritze Avenue, Cleveland, Ohio het Cleveland, Ohio, 6 Julie 19 18 ingeroep), St Mary's Hospital, Milwaukee, Wis, respiratoriese siekte, 23, 19 September 18

JAMES, OLIVER EUGENE, Brandweerman, 3de klas, (ma, Laura E James, Paynesville, Minn het Minneapolis, Minn, 7 Desember 19 17 aangewys), Naval Station, Great Lakes, Ill, respiratoriese siektes, 5 Februarie, 19 18

JAMISON, ROLAND RAY, Apteker se maat, 1ste klas, (vader, Edward W Jamison, R F D 1, Hermitage, Mo het Kansas City ingeroep, Mo, 20 Desember 19 15), Frankryk, gewond in aksie, 7 Oktober, 19 18

JANDROW, HARRY EDMUND, Landsman for Quartermaster, USNRF (nie in aktiewe diens nie), (ma, Rose Jandrow, Mount Guyetstraat, North Brookfield, Massa, Boston, Mass, 22 Julie 19 18), Boston, Mass, motorongeluk, DOI, 22 Oktober, 19 18

JANES, JOHN PRESTON, Brandweerman, 3de klas, (vader, Thomas Janes, Vera, Ill het Chicago, Ill, 13 Desember, 19 17 aangewys), Naval Training Station, Great Lakes, Ill, griep, 15 September, 19 18

JANITZ, ANDREW, Coxswain, (tante, mev Gertrude Schmidt, Highlandstraat 100, Paterson, N J aangewys New York, N Y 5 Februarie 19 15), Receiving Ship, New York, N Y, verdrink, 6 Augustus, 19 17

JANKOWSKI, MIKE JOSEPH, Landsman for Machinist's Mate, USNRF, (ma, Anna Jankowski, Lynn Street 1417, Owosso, Mich het Detroit, Mich, 21, 19 18), Owosso, Mich, voetbal speel, beseer, DOI, 13 Oktober , 19 18

JANSSENS, WILLIAM LOUIS, Surfman, USCG, (vrou, mev. Mabel H Janssens, Grand Haven, Mich), USCG -stasie nr. 260, oorlede in South Manitou, Mich, verdrink, 12 Junie 19 18

JANVRIN, RALPH ENOS, Hospital Apprentice, 2de klas, (vader, William H Janvrin, Warrenburg, Ill het Peoria, Ill, 24, 19 17), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, siekte, 27 Julie, 19 17

JAQUET, WALTER LOUIS, Landsman for Electrician (R), USNRF, (moeder, Emma L Jaquet South Scott Street 139, New Orleans, La het New Orleans, La, 5, 19 18) ingeroep, Naval Hospital, New Orleans, La, siekte, 26 Augustus, 19 18

JARVIS, EUGENE, Engineman, 2de klas, (suster, mev JC Carlson, Southampton Avenue, Norfolk, Va, ingeroep Norfolk, Va, 19 Mei, 19 17), USS Cyclops, collier (No.4), skip het in die westelike Atlantiese Oseaan verdwyn nadat vertrek uit Barbados op 4 Maart 19 18, verlore verklaar, 14 Junie 19 18

JARVIS, GV, Seaman, USCG (ander bronne), USCG Yamacraw, cruiser, lid van die boot se bemanning wat probeer het om die bemanning van die oliedraer SS Louisiana te red, gestrand naby Ocean City, Md, boot omgeslaan, verdrink, 4 Maart 19 17

JARVIS, ORES SERENO, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Rosa T Jarvis, RR 6, Bloomfield, Iowa het Des Moines, Iowa, 13 Junie 19 19 ingeroep), Mountainside Hospital, Montclair, NJ, respiratoriese siekte, 1 Oktober , 19 18

JASKOLSKI, FRANCIS JOHN, Brandweerman, 2de klas, (vader, Vincent Jaskolski, Fleetstraat 1931, Baltimore, Md 397 aangewys Baltimore, Md, 12, 19 16), USS Jacob Jones, vernietiger (nr.61), vaar Brest, Frankryk vir Queenstown, Ierland, teen U.53, 6 Desember 19, 17 getorpedeer en gesink

JASPERSE, PETER LEON, Seaman, 2de klas, USNRF, (vader, Peter Jasperse, RR 1, Ada, Mich het Indianapolis ingeroep, Ind, 6 Mei, 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 24 September, 19 18

JAY, ROSS HENRY, Hospital Apprentice, 2de klas, (vader, Joseph P Jay, Nebraska City, Nebr het Omaha, 20 Mei, 19 18), Navy Training Camp, Mare Island, Kalifornië, griep, 31 Oktober, 19 18

JEDREY, ALFRED ANTHONY, Seaman, 2de klas, (pa, Everett Jedrey, East Main Street 125, East Gloucester, Mass het Boston, Mass, 29 Maart 19 17) aangewys, tuis, griep, 4, 19, 18 18

JEFFERSON, ARTHUR THOMAS, Ship's Cook, 2de klas, USNRF, (vriendin, mev. Denis Taylor, West Union Street 536, Jacksonville, Fla, ingeroep New York, NY 22, 19 17 17), USS President Lincoln, oud-Duitse vaartuig, troep vervoer (geen ID #), getorpedeer en gesink deur U90 ongeveer 600 myl wes van Frankryk, 31 Mei, 19 18

JEFFERY, WINIFRED CALL, Yeoman (V), 3de klas, USNRF, (eggenoot, Ralph M Jeffery, Essexlaan 307, Gloucester, Massa, Portsmouth, NH, 7, 19 17 17), Portsmouth, NH, respiratoriese siekte, 11 Februarie , 19 18

JEKEL, HARRY LEWIS, Brandweerman, 2de klas, (pa, William F Jekel, 719 South Seventeenth Street, Louisville Ky het Cincinnati, Ohio, 13 April, 19 17 aangewys), Kingston Avenue -hospitaal, Brooklyn, NY, griep, 22, 19 September 18

JEKEN, JOHN FRED, Machinist's Mate, 2de klas, (moeder, Ada Jeken Fourteenth Street 546 San Bernardino Calif het Los Angeles, Calif, 14, 19 Julie 17 aangewys), Naval Station, Ponta Delgado, Azore, respiratoriese siektes, 11, 19 Oktober 18

JELLIFFE, SAMUEL DAVID, Apprentice Seaman, USNRF, (pa, William Jelliffe, Mineral Point, Wis ingeroep Milwaukee, Wis, 24 Julie, 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 30 September, 19 18

JENKINS, CARSON GILLESPIE, Hospital Apprentice, 1st class, USNRF, (moeder, Rose Jenkins, Warrenstraat 12, Sumter SC 398 het Columbia, SC, 11, 19 18 ingeroep), Section Base, Wilmington, NC, respiratoriese siekte, 13 Oktober , 19 18

JENKINS, EARL CHESTER, Seaman, 2de klas, (ma, Ella M Cox, Anacortes, Wash het Seattle, Wash, 12, 19 17), Naval Hospital, Brooklyn, NY, respiratoriese siekte, 13 Oktober 19 18

JENKINS, EDEN BUEL, Brandweerman, 2de klas, (vader, Myron N Jenkins, Eerste Laan 535, Boulder, Colo het Denver, Colo ingeroep, 14, 19 17 Desember), Naval Hospital, Philadelphia, Pa, influenza, 26 September, 19 18

JENKINS, HAlLIE GUINN, Apprentice Seaman, USNRF, (ma, Mildred H Jenkins, Ripley, Tenn het Nashville, Tenn, 30 Julie 19 18 aangewys), Los Angeles, Calif, griep, 12, 19 18 Oktober

JENKINS, JOHN A (regs), Apprentice Seaman, (moeder, mev. Augusta Jenkins, Eugene, Mo het St Louis, Mo, 14 Desember, 19 17 aangewys), USS-president Lincoln, voormalige Duitse vaartuig, troepevervoer (geen ID #), getorpedeer en deur U90 gesink oor 600 myl wes van Frankryk, 31, 19 Mei 19 18

JENKINS, JOHN WILLIAM HARRISON, Chief Yeoman, USNRF, (pa, George M Jenkins, 6106 Webster Street, Philadelphia, Pa aangewys Baltimore, Md, 10 April, 19 18), Afdeling Base No 1, Baltimore, Md, respiratoriese siekte, Oktober 27, 19 18

JENKINS, JOSEPH MORTON, Machinist's Mate, 2de klas, USNRF, (ma, mev. Hanna B Jenkins, Jericho Road, Seituate Mass het Boston, Mass, 12 Desember 19 17), Naval Air Station, Pensacola, Fla, respiratoriese siekte, Oktober ingeroep 19, 19 18

JENNIE, ALBERT F, elektrisiën, 2de klas (ander bronne), US Submarine F-4 (Skate, nr. 23), het gesink tydens roetine-opleiding by die hawe van Honolulu, 25 Maart, 19 15

JENNINGS, ELDEN DAVIS, Apprentice Seaman, (ma, Myrtle Jennings, Forest, Wash ingeroep San Diego, Kalifornië, 24 November, 19 17), Naval Hospital, San Francisco, Calif, respiratoriese siekte, 13 Januarie, 19 18

JENNINGS, HENRY WILLIAM, Brandweerman, 3de klas, (ma, Lillie Smith, Eureka, Ill het Peoria, Ill, 3 Desember 19 17 aangewys), Naval Station, Groat Lakes Ill, respiratoriese siekte, 6 Februarie, 19 18

JENNINGS, HOMER ESTIN, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (ma, Lula McMean Jennings, Crayne, Ky het Louisville, Ky, 9, 19 18 aangewys), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 28 September, 19 18

JENNINGS, IRVING EVERETT, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Ida F Jennings, Sea Cliff, Long Island, NY het afdeling Base No 6, 31 Desember, 19 17), Naval Hospital, Pelham Bay Park, NY, siekte, 12, 19 18 Februarie

JENSEN, OSCAR ARTHUR, Apprentice Seaman, USNRF, (vader, Ole Jensen, 73T & gt North Tenth Street, Manitowoc, Wis aangewys Chicago, Ill, 7, 19 Augustus 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 28 September, 19 18

JENSEN, REUBEN ND, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (ma, Anna Jensen, R 1, Minden, Nebr ingeroep Des Moines, Iowa, 14 Junie 19 18), Navy Yard, Puget Sound, Wash, griep, 7 Oktober, 19 18

JENSEN, THEODORE CEDOR, Landsman for Electrician (G), USNRF, (vader, Peter Jensen, Guckeen, Minn het Omaha, Nebr, 18 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 26 September 19 18

JEPSON, JOHN, Seaman, 2de klas, (vader, T Jepson, Siloam Springs, Ark het St Louis, Mo, 15 Desember 19 17 aangewys), Naval Hospital, New York, NY, siekte, 18 Mei, 19 18

JESSUP, AL BLAND, Apprentice Seaman, (ma, mev. Mollie W Jessup, GD, Mount Pleasant, Tex het Dallas, Tex, 19 April, 19 17) aangewys, USS Solace, hospitaalskip (later AH-2), siekte, 17 Junie , 19 17

JETT, HUGH ALPHUS, Seaman, 2de klas, (pa, Charles S Jett, Brooksville, Ky het Cincinnati, Ohio, 27 Julie 19 17 aangewys), USS Cyclops, collier (No.4), skip het in die westelike Atlantiese Oseaan verdwyn nadat hy Barbados verlaat het op 4 Maart 19 18 verlore verklaar, 14 Junie 19 18

JETT, JAMES WILLIAM, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (pa, James T Jett, Willis, Va het Richmond, Va, 24 April, 19 18 aangewys), Naval Training Station, Hampton Roads, Va, verdrink, 1 September, 19 18

JEWKES, IVAN RICHARD, Seaman, 2de klas, (vader, Samuel R Jewkes, Sunnyside, Utah het Salt Lake City, Utah, 19 Januarie 19 17 aangewys), Naval Training Camp, San Diego, Kalifornië, respiratoriese siektes, 2, 19 November 17

JIRTLE, Jr., FRANK, Ordinary Seaman, USCG, (moeder, mev. Barbara Jirtle, Algoma, Wis), USCG Academy, New London, Conn, respiratoriese siekte, 23 Maart 19 18

JOBES, ERNEST EVERETT, Seaman, 2de klas, (vader, Louis A Jobes, 116 Castner Avenue Donora, Pa het Pittsburgh, Pa, 12 November 19 17 aangewys), SS Florence H, vragskip, gewapende wagafdeling, in konvooi, interne ontploffing en opgeblaas aan die Franse weskus, altesaam 45 sterftes, 17 April 19 18

JOHANSON, HANS IVAR, Machinist, 1ste klas, USCG, (moeder, mev. Fredericka Anderson, Arslate Tassone, Bohusland, Swede), USS Tampa, oud-USCG Cutter, seebegeleiding, linkerbegeleiding van HG.107, getorpedeer en gesink deur UB .91 by Bristol Channel in 50.40N, 06.19W (altesaam 115 bemanning en 16 passasiers verloor), 26 September, 19 18

JOHANSSON, JOHN ARVID, waarnemende watertender, USCG, (ma, mev. Annie G Johansson, Villan Rauha, nr. 60, Helsingfors, Finland), USS McCulloch, voormalige USCG-kruissnyer, patrollievaartuig, Stille Oseaan-kus, sterf in hospitaal, San Pedro, Kalifornië, gesink in botsing met SS -goewerneur, 3 myl noord van Point Conception, Kalifornië op 13de, beseer, DOI, 16 Junie, 19 17

JOHN, JAMES EDGAR, Seaman, 2de klas, (vader, J E John, Malad, Idaho het Salt Lake City, Utah, 6 April 19 17 aangewys), Naval Hospital, Portsmouth, N H, respiratoriese siekte, 23 Maart 19 18

JOHNIGION, KRIKER MICHAEL, Mess Attendant, 3de klas, USNRF, (oom, Setrak Tekmejian, Hillside Street 146, Roxbury Mass ingeroep Boston, Mass, 7, 19 18 18), Naval Hospital, Naval Base, Va, respiratoriese siekte, 5 Oktober , 19 18

JOHNS, CLEY LEVERN, Ship's Cook, 4de klas ,, (Horace Johns, R F D 1, Mainesburg, Pa ingeroep Elmira, N J 29, 19 17), Base Hospitaal No 2, siekte, 27 Junie, 19 18

JOHNSEN, RICHARD, Apprentice Seaman, (vader, John C Johnson, East High Street 433, Ishpemiug, Mich aangewys Ishpeming, Mich, 1 Desember 19 17), Naval Station, Great Lakes, Ill, siekte, 29 Desember, 19 17

JOHNSON, ADOLPH THEODORE, Apprentice Seaman USNRF, (ma, Katherine Johnson, Sixth Avenue 206, Seattle Wash het Philadelphia, Pa, 24 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, griep, 29 September 19 18 aangewys

JOHNSON, ALBERT L, Oiler, USNRF, (ma, Hilda Johnson, Raymondstraat 5, Worcester, Massa ingeroep Boston, Mass, 4 Junie 19 17), USS Manley, vernietiger (later DD-74), gebaseer te Queenstown, Ierland , begeleide konvooi (verskillende bronne verwys na die feit dat sy langs 'n HMS Montague was en by haar inrol. Dit behoort die gewapende handelskruiser HMS Motagua te lees), toevallige ontploffing van eie dieptelaad gevolg deur vuur, DOI, 19 Maart 19 18

JOHNSON, ALBERT RAY, Hospitaalleerling, 1ste klas, (ma, Jennie Johnson Redmond, Oreg het Portland, Oreg, 26 Mei 19 17 aangewys), USS Mercy, oud-vaartuig Saratoga, hospitaalskip (ID-1305, later AH-4 ), bedien langs die Amerikaanse ooskus, respiratoriese siektes, 15 April 19 18

JOHNSON, ALFRED JOHN, elektrisiën, 3de klas (R) USNRF, (ma, Della Johnson, 1199 3rd Avenue, New York, NY het New York, NY, 4 September 19 17), USS SC-43, duikboot jaag, verdrink, 17, 19 18 Augustus

JOHNSON, ANDREW, Surfman, USCG, (vrou, mev Mabel F Johnson, Block Island, R I), USCG -stasie nr. 56, oorlede te Matunuck, R I, motorfietsongeluk, 5 November 19 18

JOHNSON, ANTON FREDERICK, Seaman, USNRF, (mev. William Frash, 1456 1/2 Broadway, San Diego, Kalifornië, het Mare Island, Kalifornië, 18, 19 17, 17), Naval Hospital, Portsmouth, NH, respiratoriese siektes, 24 Maart, 19 18

JOHNSON, ARTHUR ALBERT, Gunner's Mate, 2de klas, (broer, Walter Erickson Posbus No 1, Richvale Calif het Chicago, Ill, 27 November 19 14 aangewys), USS Worden, vernietiger (later DD-16), verdrink, 28 Mei , 19 17

JOHNSON, ARTHUR EDWARD, Seaman, (vriend, Louis Salois, Bernioii Street 498, Woonsocket, RI het Newport, RI, 30 Januarie 19 17 aangewys), SS Tyler, vragskip, getorpedeer en gesink deur UB.48 in die Wes -Middellandse See, verdrink ( 11 verlore), 2 Mei 19 18

JOHNSON, ARTHUR EDWIN, Seaman, USNRF, (ma, Hannah Johnson, 223 East 3rd Street, Watsonville, Kalifornië het San Francisco, Kalifornië, 9 November, 19 17 aangewys), Panama Canal Hospital, Colon, Panama, siekte, 3 November 19 18

JOHNSON, ARTHUR JAMES, Seaman, (mev Amy Johnson (moeder) Wilmer, Tex het Philadelphia, Pa, 20 April, 19 18), Naval Station, Mare Island, Calif, respiratoriese siektes, 29 Oktober 19 18

JOHNSON, ARTHUR MARTIN, Apprentice Seaman, (ma, Minnie Johnson, Tescott, Kans het Minneapolis, Minn, 12 Desember 19 17 aangewys), Naval Station, Great Lakes, Ill, respiratoriese siekte, 14 Januarie, 19 18

JOHNSON, ARTHUR WILHELM, Machinist's Mate, 1ste klas, USNRF, (pa, Carl J Johnson, 17 Avenue B, Riverside, RI het Newport, RI, 5, 19 Desember 17), Receiving Ship, Philadelphia, Pa, respiratoriese siekte, September aangewys 19, 19 18

JOHNSON, ARTHUR WILLIAM, Apprentice Seaman, USNRF, (pa, Charles M Johnson, Clayton, Ill het Peoria aangesluit, Ill, 23 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, griep, 26 September, 19 18

JOHNSON, CARL FRANK, Seaman, 2de klas, (ma, Margaret E Johnson, Telegraph Street 35, Binghamton, NY het Syracuse, 13 Desember 19, 17 aangewys), USS Leviathan, voormalige Duitse vaartuig Vaterland, troepevervoer (ID-1326 ), respiratoriese siekte, 18 April, 19 18

JOHNSON, CARL LUDWIG, Brandweerman, 3de klas, (ma, Caroline Johnson, Christiania, Noorweë het Omaha, Nebr, 4 Desember 19 17 ingeroep), Naval Station, Great Lakes, Ill, respiratoriese siekte, 17 Januarie, 19 18

JOHNSON, CARL MARTIN, luitenant (Pay Corps), (JG), (vader, Charles A Johnson 1078 East 2nd Street, Jamestown, NY aangestel Pennsylvania), Cavite, PI, siekte, 19 September, 19 19

JOHNSON, CAROL IVAR, Ordinary Seaman, USCG, (vader, Pete Johnson, Ragan, Nebraska), USS Tampa, ex-USCG Cutter, seebegeleier, linker escort van HG.107, getorpedeer en gesink deur UB.91 van Bristol Channel in 50.40N, 06.19W (altesaam 115 bemanning en 16 passasiers verloor), 26 September, 19 18

JOHNSON, CHARLES CEYRIL, Seaman, (suster, Katherine Johnson, Lainptonstraat, Louisville, Ky het Cincinnati, Ohio, 27 Junie 19 17), Naval Hospital, Annapolis, Md, respiratoriese siektes, 9, 19 18

JOHNSON, CHARLES HOWARD, Apprentice Seaman, (vader, James B Johnson R F D 1 Winnfield, La het New Orleans opgeneem, La, 30 Junie 19 17), Naval Hospital, Newport, R I, respiratoriese siektes, 7 Oktober, 19 17

JOHNSON, DAVID WILLIAM, Coxswain, (pa, Francis A Johnson, Louise Street 13, Worcester Mass het Worcester, Mass, 27 Maart 19 16), SS Montanan, vragskip, geoktrooieerde vervoer van die Amerikaanse weermag (USACT), getorpedeer en deur U gesink .90 wes van Frankryk, verdrink (totaal van 5 mans verloor), 16, 19, 18 18

JOHNSON, DERASTUS CLIFTON, Landsman for Electrician (R), USNRF, (pa, Herbert Johnson, box 157, Poynette, Wis enlisted Milwaukee, Wis, 14 March, 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 29 September , 19 18

JOHNSON, DOCK, Cabin Cook, (vrou, Loreana Johnson, 835 North Watt Street, Philadelphia Pa het Philadelphia, Pa, 24 Mei 19 16 aangewys), USS Jacob Jones, vernietiger (nr. 61), vaar Brest, Frankryk vir Queenstown, Ierland, getorpedeer en gesink teen U.53, 6 Desember, 19 17

JOHNSON, EARL T, Coxswain, (ma, Nellie M Johnson, Rippey, Iowa het Des Moines, Iowa, 5 Januarie 19 18 ingeroep), USS Comfort, voormalige passasierskip Havana, hospitaalskip (later AH-3), griep, 2 Oktober 19 18

JOHNSON, EDWIN, Brandweerman, 1ste klas, (pa, John Johnson, Port Allegany, Pa het Buffalo ingeroep, N Y 31 Mei 19 17), Naval Hospital, Philadelphia, Pa, influenza, 28 September, 19 18

JOHNSON, ELBRETH POPE, Elektrisiën, 3de klas (R), (vader, Kelly Johnson, RFD 1, Barnesville, NC, het Richmond, Va, 25 September 19 15 ingeroep), USS Buena Ventura of Buenaventura, vragskip (ID-1335), verdrink, 25 Junie, 19 18

JOHNSON, ERNEST ROBERT, Brandweerman, 2de klas, (pa, Zachariah T Johnson, Burrville, Tenn het Atlanta, Ga, 19 Januarie 19 14 aangewys), USS Rhode Island, slagskip (later BB-17), verdrink, 2 Julie 19 17

JOHNSON, EVERETT PESO, luitenant, USNRF (klas 3), (vrou, Vina Rosalie Johnson, Fifteenth Street 362, Brooklyn, NY aangestel as New York), USS Astoria, oud-Duitser Frieda Leonhardt, vragskip (SP-2005), respiratoriese siekte , 10 Oktober, 19 18

JOHNSON, FRANCIS GREY, Seaman, 2de klas, (ma, Ella Johnson, Keego Harbour, Mich het Detroit, Mich, 27 Junie, 19 17 aangewys), Naval Hospital, Philadelphia, Pa, respiratoriese siekte, 2 Mei, 19 18

JOHNSON, FRANK, Machinist, US Lighthouse Service (ander bron), (van South Yarmouth, Me), LV-6, Cross Rip Light Vessel, Me, van die stasie af gesleep deur ys te beweeg, laas oostelike ingang gesien, Nantucket Sound, verlore, 5 Februarie 19 18

JOHNSON, GEORGE JOE, Brandweerman, 3de klas, (ma, Emely Johnson, Tarboro, N C het Raleigh, N C, 31 Mei 19 17 aangewys), Naval Hospital, Norfolk, Va, siekte, 22 Januarie, 19 18

JOHNSON, GRANT LEE, Seaman, 2de klas, USNRF, (pa, Charles B Johnson, 597 Linn Avenue, Portland, Oreg het Puget Sound, Wash, 11, 19 17), Naval Hospital, Portsmouth, NH, respiratoriese siektes, Maart ingeroep 30, 19 18

JOHNSON, GRUNDY BEDNEY, Ship's Cook, 3de klas, (ma, Sydney Johnson, RFD 1, boks 8, Decatur, Tenn het Nashville, Tenn, 14 Junie 19 17 aangewys), USS President Lincoln, oud-Duitse vaartuig, troepevervoer ( geen ID #), getorpedeer en gesink deur U90 ongeveer 600 myl wes van Frankryk, 31 Mei, 19 18

JOHNSON, GUY WILLIAM, Elektrisiën, 3de klas (G), (broer, Hugh K Johnson, Spruce Street 118, Jersey Shore, Pa het Williamsport, Pa, 17, 19 17) aangewys, Naval Hospital, Philadelphia, Pa, siekte, Junie 20, 19 18

JOHNSON, HARRY MCKINLEY, musikant, 1ste klas, USNRF, (vader, Isaac A Johnson, Diamond Springs, Kalifornië, ingeroep San Francisco, Kalifornië, 18, 19 17 17), Naval Station, Mare Island, Calif, respiratoriese siekte, 12 April, 19 18

JOHNSON, HUBERT ALFRED, Mess Attendant, 2de klas, (vrou, Margaretta M Johnson, 1916 L Street NW, Washington DC het Washington, DC ingeroep, 14 Desember 19 17), USS Ticonderoga, oud-Duitse Kamilla Rickmers, vragskip (ID 1958 ), konvooi -slenter as gevolg van enjinprobleme, gesink deur skietery en torpedo van U.152 in Noord -Atlantiese Oseaan (totaal 213 vlootbemanning en weermag soldate verloor), 30 September 19 18

JOHNSON, IVER, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Alma Johnson, 18 County Road, Barrington, R Ek het Newport, R I, 28 Mei, 19 18), Naval Hospital, Chelsea, Mass, influenza, 16 September 19 18 aangewys

JOHNSON, JOHN OSCAR, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Emma C Johnson, Zeraldastraat 265, Philadelphia, Pa, Philadelphia, Pa, 19, 19 17), Naval Hospital, Puget Sound, Wash, griep, 2 Oktober , 19 18

JOHNSON, JOSEPH SAMUEL, Apteker se maat, 3de klas, (pa, Samuel Johnson, South Parkstraat 319, Elizabeth, N J het Washington, DC, 2 Mei, 19 17) aangewys, Frankryk, vermoor in aksie, 4 Oktober 19 18

JOHNSON, LEE ALLEN, Brandweerman, 1ste klas, (suster, mev. Effie Wagster, R F D 3, Newport, Ark het Detroit, Mich, 22 Maart 19 17), Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siektes, 29 Oktober, 19 18

JOHNSON, LESLIE EUGENE, Brandweerman, 3de klas, (ma, Jessie Johnson, Hamilton City, Kalifornië het Mare Island, Calif, 28 April, 19 17 aangewys), USS Huntington, oud-Wes-Virginia, pantserkruiser (nr. 5, later CA -5), verdrink, 26 Mei, 19 17

JOHNSON, MARTIN SANDS, Elektrisiën, 3de klas (G) USNRF, (moeder, Mary Johnson, Eghtstraat 222, Rawlins, Wyo het Denver, Colo, 24 April 19 18 ingeroep), Receiving Ship, Mare Island, Calif, influenza, October 20, 19 18

JOHNSON, OLAF WILLIAM, Seaman, 2de klas, (pa, Thomas Johnson, Pease Street 8, Fairhaven, Mass enlist Providence, RI, 30 November 19 17), Naval Hospital, New York, NY, respiratoriese siekte, 6 Maart 19 18

JOHNSON, PRINCE ALGERNON, Mess Attendant, 2de klas, USNRF, (ma, Emma J Johnson, Franklin, Va het Norfolk, Va, 6 Desember 19 17 aangewys), USS Lakemoor, ook Lake Moore, vragskip (ID-2180), getorpedeer deur UB64 in Ierse See, 11 April, 19 18

JOHNSON, ROBERT BRYAN, Chief Machinist's Mate (A), (vader, Robert H Johnson, Princeton, Tex het Dallas, Tex, 31 Mei 19 18 aangewys), Receiving Ship, Philadelphia, Pa, respiratoriese siekte, 23 September, 19 18

JOHNSON, ROBERT SAMUEL, luitenant (Corps Civil Engineer), (vader, Donald G Johnson, Ireton, Iowa aangestel as Iowa), Ottawa, Ontario, respiratoriese siekte, 13 Oktober 19 18

JOHNSON, TANNER WILLIAM, Apprentice Seaman, USNRF, (vader, Gust W Johnson, 1417 Eleventh Avenue, Rockford, III het Chicago, Ill, 24, 19 18 aangewys), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 28 September, 19 18

JOHNSON, THEODORE BERNHARDT Seaman, 2de klas, USNRF, (vrou, May M Johnson, boks 131, New Auburn, Wls ingeroep Milwaukee, Wis, 20 Junie 19 18), Naval Hospital, Philadelphia, Pa, influenza, 2, 19 October 18

JOHNSON, THOMAS LINCOLN, Seaman, 2de klas, (ma, Emma Johnson, West Fifth Street 315, Pueblo, Colo het Denver, Colo, 12 April, 19 17 aangewys), USS Huntington, oud-Wes-Virginia, pantserkruiser (nr.5 , later CA-5), respiratoriese siekte, 17 Julie 19 17

JOHNSON, THOMAS OTTO, Apprentice Seaman, (vader, Scott Johnson, Galt, Mo het Kansas City, Mo, 15 April 19 17 aangewys), USS Solace, hospitaalskip (later AH-2), siekte, 6 Mei, 19 17

JOHNSON, WILLIAM JENNINGS, elektrisiën, 2de klas (R), (ma, Hannah Johnson, Grafton, N Dak het Minneapolis Minn ingeroep, 30 November 19 17), Naval Air Station, Cape May, NJ, verlore op see van vliegtuig A- 1210, 8 Oktober, 19 18

JOHNSON, WILLIAM, Painter, 1st class, USNRF, (moeder, Anna C Johnson, Hoofstraat 513, Evanston, Ill het Chicago, Ill, 11 Mei 19 18, Naval Hospital, Great Lakes, Ill, griep, 22 September 19 aangewys 18

JOHNSTON JAMES C (regs), Assistent Paymaster, USNRF, (moeder, mevrou Willie Belle Johnston, 939 North Fifth Avenue, Knoxville, Tenn aangestel as Missouri), USS president Lincoln, voormalige Duitse voering, troepevervoer (geen ID #), getorpedeer en deur U90 omstreeks 100 geduik myl wes van Frankryk, 31 Mei, 19 18

JOHNSTON, CLAUDE RAYMOND, Kwartiermeester, 2de klas (A), (vader, Ulysses S Johnston, 7 Pleasant Street, Oneida, NY het Syracuse, NY, 26 Januarie 19 18), Naval Air Station, Killingholme, Engeland, respiratoriese siekte, Oktober aangewys 22, 19 18

JOHNSTON, EUGENE ALLEN, Chief Yeoman, USNRF, (ma, Annette Johnston, Boydlaan 80, Jersey City, NJ, het Norfolk, Va, 31 Maart 19 17) aangewys, USS Lakemoor, ook Lake Moore, vragskip (ID-2180), getorpedeer deur UB64 in die Ierse See, 11 April, 19 18

JOHNSTON, EURY ALVIN, Landsman for Electrician (R) USNRF, (moeder, Mary W Johnston, 310 East Sixth Street, Metropolis, Ill aangewys Louisville, Ky, 28 Mei, 19 18), Naval Air Station, Eastleigh, Engeland, respiratoriese siektes , 21 Oktober, 19 18

JOHNSTON, FRANK LEWIS, Ship's Cook, 1ste klas, (ma, Georgia D Johnston, Chesterstraat 10, Malden, Guantanamo Bay, Kuba, 2 Februarie 19 15), USS Solace, hospitaalskip (later AH-2), respiratoriese siekte, 26 September, 19 18

JOHNSTON, GEORGE ANDERSON, Apprentice Seaman, USNRF, (vader, George A Johnston, sr, Clayton, Ala het Birmingham, Ala, 4 Junie 19 18 aangewys), Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siekte, 4 Oktober 19 18

JOHNSTON, JOHN WESLEY, Seaman, 2de klas, (vader, JE Johnston RFD 1, Stockdale, Tex het Houston, Tex, 3 Julie 19 17), USS Texas, verdrink, 'n gevreesde slagskip (later BB-35), verdrink, 15 Januarie, 19 18

JOHNSTON, LOUIS BERT, Apprentice Seaman, USNRF, (ma, Jennie E Johnston 129 1/2 North Street, Kalamazoo Mich het Detroit Mich ingeroep, 30 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 20 September, 19 18

JOHNSTON, REGINALD JOSEPH, Yeoman, 3de klas, USNRF, (vrou, Louise Johnston, Chaunceystraat 720, Brooklyn, NY het Brooklyn, NY, 3 Desember 19 17 aangewys), Naval Hospital, Fort Lyon, Colo, respiratoriese siekte, 30 Oktober, 19 18

JOHNSTON, ROBERT LESLIE, Hospital Apprentice, 2de klas, (pa, John Johnston, Gillespie Ill het St Louis, Mo, 16 Maart 19 17 aangewys), Naval Hospital, Hampton Roads, Va, beseer, DOI, 6 Augustus, 19 18

JOHNSTON, WORTHINGTON HENRY, Seaman, USNRF, (pa, WW Johnston, North Anthony Street 239, New Orleans, La het New Orleans opgeneem, La, 6, 19 Februarie 17), Naval Hospital, Brooklyn, NY, griep, 27, 19 September 18

JOHNSYN, HENRY ANTHONY, Brandweerman, 1ste klas, (pa, Joseph Johnsyn, Bellflowerstraat 11, Dorchester, Boston, Mass, 16 September 19 14), Naval Hospital, Fort Lyon, Colo, respiratoriese siekte, 8 Januarie 19 18

JOLLEY, ROY HERBERT, Brandweerman, 2de klas, (suster, Florence Crawford, Watermill, Long Island, NY het New York opgeneem, 17 April, 19 17), USS Housatonic, voormalige passasier en vragstoomboot, mynlaag (ID-1697) , verpletter tussen "roerboog en top van myntonnel", 27 Mei 19 18

JONASSON, EDGAR HARRY, Seaman, USNRF, (vader, Joseph Jonasson, 15 West Fifty-5th Street, New York, NY het New York, NY 10, 19 17) aangemeld, Naval Hospital, Naval Base, Va, disease, 8 October , 19 18

JONES, ANDREW DUGLAS, Ship's Cook, 3de klas, (vader, John Jones, Harrison, Ark het Peoria, Ill, 24 November 19 17 aangewys), USS Westgate of West Gate, vragskip (ID-3216), in konvooi, verlore in botsing met vragskip USS American (ID 2292) suidoos van Nova Scotia, 7 Oktober 19 18

JONES, BEVERLY FRANKLIN, Seaman, 2de klas, (suster, Sarah E Jones, East North Avenue 129, Baltimore, Md aangewys Baltimore, Md, 19 April, 19 17), USS Cyclops, collier (No.4), skip het verdwyn Wes -Atlantiese Oseaan nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, as verlore verklaar, 14 Junie 19 18

JONES, CHARLES CLAYTON, elektrisiën, 2de klas, (ma, Eleanor Jones, Hoofstraat 40 South, Salt Lake City Utah het Salt Lake City, Utah, 1 Februarie 19 15 aangewys), USS Cyclops, kolwer (nr. 4), ( DANFS - by verloop), skip verdwyn in die westelike Atlantiese Oseaan nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, verlore verklaar het, 14 Junie 19 18

JONES, CLARENCE ELLIS, Brandweerman, 3de klas, (vader, AF Jones, Box 286-B, Atlanta, Ga het Atlanta, Ga, 28 Februarie 19 17 aangewys), USS Paulding, verwoester (later DD-22), verdrink, April 19, 19 18

JONES, CLARENCE LESLIE, Seaman, (ma, Aura F Jones, Central Street, Bucksport Me het Portland, Me, 7 April 19 16) aangewys, USS Michigan, dreadnought slagskip (later BB-27), picket boot sak in Home Waters, verdrink, 30 Oktober 19 17

JONES, EARL EDGAR, Apprentice Seaman, USNRF, (pa, Cleon E Jones, Snow Hill, N C ingeroep Raleigh, N C, 17 Julie 19 18), Naval Hospital, Naval Base, Va, respiratoriese siektes, 10 Oktober, 19 18

JONES, EARL LEON, Coxswain, (broer, John Paul Jones, Aeril, Wash, Portland, Oreg, 20 Mei 19 14), USS Cyclops, collier (No.4), (DANFS - by deurgang), skip het in die westelike deel verdwyn Atlantic nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, het as verlore verklaar, 14 Junie, 19 18

JONES, EDWARD CHARLES, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (ma, mev Belle Ross, posbus 93, Ingram, Wis ingeroep Milwaukee, Wis, 15 Julie 19 18), Naval Hospital, Hampton Roads, Va, respiratoriese siekte , 13 September, 19 18

JONES, FRANCIS DONALD, Brandweerman, 3de klas, (vader, Able Jones, Delhi, NY ingeroep Albany, N Y 7 Mei 19 17), Naval Hospital, New York, N Y, respiratoriese siekte, 29 Januarie, 19 18

JONES, FREDERICK HEWLETT, Ship's Cook, 4de klas, USNRF, (ma, Fannie Jones, Katonah, N Y het New York aangestel, N Y 27, 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 27 September, 19 18

JONES, GILBERT THOMAS, Seaman, 2de klas, USNRF, (pa, Thomas M Jones, Burtstraat 90, Columbus, Ohio het Cincinnati, Ohio, 18, 19 18) aangewys, Naval Hospital, Naval Base, Va, respiratoriese siektes, September 26, 19 18

JONES, HARRY ROSS, Carpenter's Mate, 1ste klas, USNRF, (ma, Sarah Jones, 828 Randolph Street, Waterloo, Iowa het Des Moines, Iowa, 29 Mei, 19 18 aangewys), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, September 26, 19 18

JONES, HENRY DAVIS, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (broer, C C Jones, Watson, La het New Orleans ingeroep, La, 1 Julie 19 18), Naval Hospital, Naval Base, Va, respiratoriese siektes, 9 Oktober, 19 18

JONES, HENRY LESTER, Brandweerman, 2de klas, (pa, Melvin Jones, Fultonstraat 96, Middletown, NY ingeskryf New York, N Y 9 Junie 19 17), Naval Hospital, Portsmouth, Va, siekte, 19 Augustus, 19 18

JONES, ISAAC JARRETTE, Jr., Seaman, 2de klas, (vader, kapt Isaac J Jones, sr, United States Army Hospital, Camp Merritt, NJ het New Orleans ingeroep, La, 30 Junie 19 17), USS Ticonderoga, oud-Duits Kamilla Rickmers, vragskip (ID 1958), konvooi -agtervolging weens enjinprobleme, gesink deur skietery en torpedo van U.152 in Noord -Atlantiese Oseaan (altesaam 213 vlootbemanning en weermag soldate verloor), 30 September 19 18

JONES, JOHN C, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (ma, Rosetta Jones, Matthews, Ind aangewys Indianapolis, Ind, 10 Julie 19 18), Navy Base Hospitaal No 5, Brest, Frankryk, respiratoriese siekte, 24, 19 September 18

JONES, JOHN ERNEST, Apprentice Seaman, USNRF, (pa, Henry C Jones, RFD 4, boks 56, Jackson, mej. Ingeroep Meridian, mej., 30 April, 19 18), Naval Hospital, New Orleans, La, griep, 21 Oktober , 19 18

JONES, JOHN HENRY, Brandweerman, 3de klas, (suster, Margaret Jones, South Everettlaan 133, Scranton, Pa ingeskryf Scranton, Pa, 14 Desember 19 17), Naval Hospital, Key West, Fla, respiratoriese siektes, 15 Oktober, 19 18

JONES, JULIUS ROBERT, Brandweerman, 2de klas, (vader, WG Jones, Humble, Tex het Houston, Tex, 14 Julie 19 17 aangewys), USS Manley, vernietiger (later DD-74), gebaseer in Queenstown, Ierland, begeleide konvooi (verskillende bronne verwys na die feit dat sy langs 'n HMS Montague was en by haar inrol. Dit moet die gewapende handelskrywer HMS Motagua lees), toevallige ontploffing van eie dieptelade gevolg deur vuur, DOI, 19 Maart 19 18

JONES, LUTHER, Seaman, 2de klas, USNRF, (vader, Samuel Jones, South Wellingtonstraat 380, Memphis, Tenn het New York, NY, 24 Augustus 19 17 aangewys), USS Leviathan, oud-Duitse vaartuig Vaterland, troepevervoer (ID -1326), siekte, 26 Januarie, 19 18

JONES, MADISON S, Boatswain's Mate 2de klas (bron - US Naval Historical Center), USS Michigan, slagskip (later BB -27), vermorsel tussen stamper en platform in nommer 2 geweer -rewolwer, vermoor 14 Julie 19 16

JONES, RAYMOND BENJAMIN, Seaman, 2de klas, USNRF (nie in aktiewe diens nie), (ma, Vine Jones, South Ashland Avenue 618, Green Bay, Wis ingeroep Milwaukee, Wis, 10 Junie 19 18), Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siekte, 26, 19 September 18

JONES, ROBERT WALTER, Seaman, 2de klas, USNRF, (pa, Robert S Jones, RFD 3, box 101, Hutchinson, Kans het Kansas City, Mo, 8 Junie 19 18 ingeroep), Naval Training Camp, Seattle, Wash, disease , 22 Augustus, 19 18

JONES, ROLLAND FRANK, Elektrisiën, 2de klas, (pa, Frederick Jones, 220 Grand Avenue South, San Francisco, Kalifornië het San Francisco, Kalifornië, 26 Junie, 19 16) aangewys, USS Cyclops, collier (No.4), (DANFS - by verloop), skip verdwyn in die westelike Atlantiese Oseaan nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, verlore verklaar het, 14 Junie 19 18

JONES, ROY ANGUS, Brandweerman, 3de klas, USNRF, (vader, Dr WA Jones, Hon, Ark het Little Rock, Ark, 16 Junie 19, 17 17), Naval Hospital, Norfolk, Va, siekte, 5 Januarie 19 18 aangewys

JONES, RUSSELL CHARLES, Seaman, 2de klas, (vader, Jesse G Jones, Mercersburg, Pa het Kansas City, Mo, 14 Junie 19 17 aangewys), SS Avondale, vragskip, wat mense uit die brandende hotel red, 11 September, 19 18

JONES, THOMAS CLEMENCE Machinist's Mate, 2de klas (A), (ma, Lizzie Jones, Pine Street 514, Providence, RI het Providence ingeroep, RI, 22 Maart 19 18), Naval Hospital, Charleston, SC, respiratoriese siektes, 4 April , 19 18

JONES, TOM OWEN, hoofkwartiermeester (A), USNRF, (ma, Annie Owens 5 Richardson Place, New Hartford, NY het New York, NY op 1 April 19 18 aangemeld), Naval Air Station, Pensacola, Fla, lugvaartongeluk, vermoor , 24 September, 19 18

JONES, WALTER C, Chief Boatswain's Mate, USNRF, (vrou, Lucy E Jones, Leonardstraat 13, Portland, Me aangewys Bangor, Me, 9, 19 17 17), Naval Hospital, Chelsea, Mass, siekte, 4, 19 Oktober 18

JONES, WARREN EDWARD, Machinist's Mate, 2de klas, USNRF, (ma, Angie B Jones, 749 Broadway, Everett, Massa ingeroep Boston, Mass, 15 Julie 19 18), Jamaica Plains, Mass, respiratoriese siekte, 26, 19 September 18

JONES, WILLIAM D, Machinist's Mate, 2de klas (A), (pa, David W Jones, Uniondale, Pa het Scranton, Pa, 15 Desember 19 17 aangewys), Naval Air Station, Key West, Fla, per ongeluk vermoor, 14 Junie , 19 18

JONES, WILLIAM HARVEY, Seaman, 2de klas, (oom, Arthur WT Jones, Dewar, Okla het Oklahoma City, Okla, 22 April 19 17), Philadelphia, Pa, straatmotorongeluk, vermoor, 6 Julie 19 18

JONES, WILLIAM WALTER, Landboukundige vir Elektrisiën (R), USNRF, (moeder, mev. Susie E Frazier Jones, De Ridder, La het New Orleans, La, 12 Desember 19 17), Naval Hospital, Chelsea, Mass, griep, September aangewys 29, 19 18

JORDAN MATHEW HARSON, Brandweerman, 3de klas, (vriend, Lenard Teda, South Broad Street 2542, Philadelphia, Pa het Philadelphia, Pa, 21 April, 19 17), Naval Hospital, Portsmouth, N H, respiratoriese siekte, 23 Maart 19 18

JORDAN WILLLIAM, Mess Attendant, 3de klas, (vrou, Emma Jordan, Smithfleld, Va het Syracuse NY ingeroep 28 November 19 17), USS Comfort, voormalige passasierskip Havana, hospitaalskip (later AH-3), griep, 9 Oktober , 19 18

JORDAN, DARRELL GOODWIN, Engineman, 1ste klas, (pa, Frank Jordan, Henrystraat 448, Danville, Va het Richmond, Va, 10 April 19 17 aangewys), USS Cyclops, kolwer (nr. 4), skip het in die westelike Atlantiese Oseaan verdwyn nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, verlore verklaar, 14 Junie 19 18

JORDAN, GROVER, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Pattie Jordan R F D 3, Edenton, N C ingeroep Norfolk, Va, 23 Mei, 19 18), Naval Hospital, Naval Base, Va, respiratoriese siektes, 8 Oktober, 19 18

JORDAN, LEWIS SYDNEY, luitenant, USNRF, (vrou, mev. Alice MD, Jordan, twaalfde laan 1219, San Francisco, Kalifornië aangestel as Washington), USS Undaunted, sleepboot (ID-1950, later AT-58), glo Franse waters, ongeluk op raad, DOI, 14 Maart, 19 18

JORDAN, THOMAS D, luitenant, USNRF (klas 4), (vrou, mev. Grace Jordan, Seventy -Fifth Street 445, Brooklyn, New Y aangestel as New York), New York, NY, siekte, 21 Januarie, 19 18

JOSELYN, JOHN WALTER, Elektrisiën, 3de klas (27 jaar oud, ma, mev. Georgia Joselyn, Fort Dodge, Iowa aangewys 1912), USS Dale, verwoester (later DD-4), gebied in die Filippyne (telegram gestuur vanaf Manila), verlore oorboord, liggaam nie herstel nie, 2 Februarie 1916 (met dank aan Constance Nash Nelson John Joselyn was haar oupa se neef)

JOSEPH, THOMAS EDWARD, Chief Water Tender, USNRF, (ma, Nora Joseph, Fairmount Avenue 4624, Philadelphia Pa het Philadelphia, Pa, 17, 19 17), Naval Hospital, Cape May, N J, influenza, 10 Oktober, 19 18 aangewys

JOST, ALFRED ADOLPH, Landboukundige vir Elektrisiën (R), USNRF, (vrou, Edna M Jost, 3800 Flora Boulevard, St Louis Mo het St Louis, Mo, 1 Mei 19 18) aangewys, by die huis, respiratoriese siektes, 3 Oktober, 19 18

JOY, ARTHUR C, Seaman, US Lighthouse Service (ander bron), (van Dennisport, Me), LV-6, Cross Rip Light Vessel, Me, van die stasie af gesleep deur ys te beweeg, laas oostelike ingang gesien, Nantucket Sound, verlore, 5 Februarie 19 18

JOY, EDWARD OLIVER, Water Tender, (ma, Rose Mitchell, Bleecker Street 871, Utica NY het New York, NY op 8 September 19 15 aangewys), USS Jenkins, vernietiger (later DD-42), op Newfoundland, respiratoriese siektes, Mei 28, 19 17

JOY, HENRY F, Mate, US Lighthouse Service (ander bron), (van Dennisport, Me), LV-6, Cross Rip Light Vessel, Me, van die stasie af gesleep deur ys te beweeg, laas oostelike ingang gesien, Nantucket Sound, verlore, 5 Februarie 19 18

JOYCE, EDWARD WILLIAM, Apprentice Seaman, (ma, Carrie Savage, 2410 Cleveland Avenue, Louisville, Ky het Louisville, Ky, 21, 19 18) ingeroep, Naval Training Camp, Camp Logan, Ill, respiratoriese siektes, 3, 19 18 18

JOYCE, MARTIN ALOYSIUS, Brandweerman, 3de klas, (ma, Mary Joyce, Bayonne, East East Twenty-eightiest Street 30, NJ, ingeroep Newark, NY 15 Mei 19 17), USS Delaware, gevreesde slagskip (later BB-28), beseer, DOI by swaar see, DOI, 25 Januarie, 19 18

JOYCE, ROY ELLSWORTH, Kwartiermeester, 3de klas, USNRF, (vader, Moses D Joyce, Deer Isle, Me het Rockland, Me, 14, 19 17), Boston, Mass, verdrink, 14 September 19 18

JOYE, JOSEPH DWYER, Landboukundige vir elektrisiën (G), (ma, Mary E Joye, Kukerlaan 20, Florence, SC het Columbia, SC, 1, 19 18, ingeroep), Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siektes, 29 September , 19 18

JOYNT, VIRGIL RAYMOND, Apprentice Seaman, USNRF, (ma, Sarah C Joynt, R R 9, Decatur, Ill het Peoria aangesluit, Ill, 17 Julie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 9 Oktober, 19 18

JUDAH, WILLIAM SYLVESTER, Landboukundige vir Elektrisiën, USNRF, (vrou, Agnes V Judah, RR 5, Rosedale, Kans het Kansas City, Mo, 15 Desember 19 17 ingeroep), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 22 September, 19 18

JUDD, MAX ALBERT, Elektrisiën, 3de klas (R), USNRF, (moeder, mev. Bertha Judd, Isbellstraat 511, Lansing, Mich het Detroit, Mich, 1 Augustus 19 17), Naval Hospital, Norfolk, Va, respiratoriese siekte aangewys , 29 Januarie, 19 18

JUDGE, ANDREW JOSEPH, Seaman, 2de klas, USNRF, (pa, Andrew Judge, Brinkmanstraat 89, Buffalo, NY het Buffalo, NY, 17 Junie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, griep, 1, 19 18

JUDSON, WILLIAM CURTIS, Seaman, 2de klas, (pa, George H Judson, 133 Park Avenue, Madison, NJ het Charleston, SC, 23 Oktober 19 17 ingeroep), USS Cyclops, collier (No.4), skip het in die westelike deel verdwyn Atlantic nadat hy Barbados op 4 Maart 19 18 verlaat het, het as verlore verklaar, 14 Junie, 19 18

JULIAN, GORGONIO, Boy, 1ste klas, USCG, (vader, Anselmo Julian, Sapian, Province Capiz, PI), USS Bear, oud-USCG inkomstebesnoeier, patrollievaartuig, Alaskan waters, oorlede in Public Health Sanitorium, Fort Stanton, NM , respiratoriese siekte, 19 Junie, 19 17

JULIAN, JAMES BASIL, Landsman for Electrician (R), (vader, Amiel I Julian, Conway, Ark het Dallas, Tex, 14 Junie 19 18), Naval Hospital, Great Lakes, Ill, influenza, 19, 19 18

JULYAN, HOWARD ISAAC, Machinist's Mate, 1ste klas, USNRF, (vader, Thomas N Julyan, Clovis, N Mex het Dallas, Tex, 24 Oktober 19 17 aangewys), USS Annapolis, kanonboot (later PG-10), Golf van Mexiko patrollie, respiratoriese siekte, 3 November 19 18

JUNEIMAN, WILLIAM GILLSON, Seaman, 2de klas, USNRF, (ma, Carrie Juneiman, Liberty Street 252, Paterson, NJ het Newark, NJ, 2, 19 18 ingeroep), Naval Hospital, Chelsea, Mass, griep, 5, 19 September 18

JUNZ, JOSEPH ALBERT, Ship Fitter, 2de klas USNRF, (vader, Joseph V Junz, Sycamore Avenue 58, Corona, NY het New York, NY, 2 Januarie 19 18 ingeroep), Base Hospital No 101, St Nazaire, Frankryk, siekte, 20, 19 18 September

JUSTESEN, AXEL EMERSON, hoofkwartiermeester (A), (ma, Johanna Justesen Ringsted, Iowa het Des Moines, Iowa, 8 Maart 19 18 ingeroep), Naval Aviation Detachment, Buffalo, N Y, respiratoriese siektes, 5 Oktober, 19 18


Kyk die video: Top MASSIVE Military Ship Launches. Ship launch Compilation