Geskiedenis van S-39 SS-144-Geskiedenis

Geskiedenis van S-39 SS-144-Geskiedenis



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

S-39

(SS-144: dp. 854 (surf), 1.062 (subm.), 1. 219'3 "; b. 20'8"; dr. 15'11 "(gemiddelde), s. 14.5 k (surf) .), 11 k.

(subm.); kpl. 42; a. 1 4 ", 4 21" tt .; kl. S-1)

S-89 (SS-144) is op 14 Januarie 1919 neergelê deur die Bethlehem Shipbuilding Corp., San Francisco, Kalifornië, gelanseer op 2 Julie 1919, geborg deur juffrou Clara M. Huber; en in opdrag op 14 September 1923, luitenant J. A. Scott in bevel.

Na die ingebruikneming en uitrusting het S-89 by Submarine Force, Battle Fleet aangesluit, en vanaf Oktober tot Desember 1923 maneuvers van die suide van Kalifornië uitgevoer. Met die volgende jaar, 1924, verhuis sy suid na die Panamakanaal, waarna sy na die Karibiese Eilande gaan vir finale proewe, verdere oefeninge en opleidingsduike. Teen April was sy terug op Mare Island vir haar eerste opknapping.

Op 17 September vertrek S-39 uit San Francisco na die Filippyne. Stoomend via Pearl Harbor en Guam het sy op 5 November in Manila aangekom, aangesluit by die Asiatic Fleet as 'n eenheid van Submarine Division 17 (SubDiv 17); en begin met plaaslike bedrywighede en oefeninge in die Luzon -omgewing. Medio Mei 1925 vaar sy met haar afdeling na die Asiatiese vasteland; en na 'n kort rukkie by Amoy en Hong Kong by Tsingtao aangekom, waarvandaan sy tot begin September opereer het. Daarna keer sy terug na Manila en hou vir die volgende 16 jaar 'n soortgelyke skedule met min onderbrekings: somers in Tsingtao, met patrollies langs die kus van China; en winters in die Filippyne, vir opknapping, ingenieurswese, gesamentlike weermag-vloei-oefenings en kort patrollies.

Net voor die toetrede van die Verenigde State tot die Tweede Wêreldoorlog, patrolleer S-39 langs die suidelike Luzon. Na 8 Desember verhuis sy na die San Bernardino -straat om die Japannese mynbedrywighede te belemmer. Die begeleiers wat die mynleggers ondersoek het, het die Amerikaanse duikboot egter aan die gang gehou met aanhoudende dieptelading. Op die 11de het S-39 'n daglank gestamp. Sy wend haar dan tot 'n meer hoopvolle missie en sny die Japannese toevoerlyn in. Op die 13de het sy 'n vyandige vragskip gekontak en aangeval, maar weer het begeleide ingemeng en haar bemanning kon nie 'n sinking verifieer nie. Sy het haar patrollie voortgesit en ander teikens tevergeefs gejaag, tot 21 Desember toe sy terugkeer na Manila.

Toenemende vyandelike lugaktiwiteit het binnekort vlootinstallasies in die gebied onhoudbaar gemaak, en S 39 is na Java beveel om deel te word van die middel van Januarie 1942 by die ABDA-bevel. Op pad na haar tweede oorlogspatrollie het sy op 24 Januarie by Soerabaja aangekom; 'n verkorte beskikbaarheid ondergaan het; en vertrek vir haar derde patrollie. Sy werk in die Suid -Chinese en Java -seë en herken die eiland Chebia, in die voormalige see, op soek na Britse vlugtelinge uit Singapoer. Sy het sonder sukses teruggekeer na die Java-see en op 4 Maart het Erimo, 'n tenkskip van 6500 ton, gesink. Twee weke later arriveer sy by Fremantle Australia; en teen einde April het sy na Brisbane verhuis, waarna sy op 10 Mei met haar vierde patrollie vertrek het. Gedurende die volgende vier weke herken sy die aangewese gebiede van die Louisiade -argipel, waarna sy in die Solomons werk.

S-39 se vyfde patrollie, wat twee keer vertraag is weens meganiese mislukkings en een keer deur die noodsaaklikheid van haar hospitaalopname, het op 10 Augustus begin. Sy het 'n stasie buite New Ireland gekry en het oor die Koraalsee na die Louisiades gegaan. In die nag van 13-14 Augustus het sy gegrond op ondergedompelde rotse langs Rossel-eiland en 'n 30 ° -lys na die hawe geneem. Swaar see stamp haar en stoot haar verder op die rotse. Gedurende die 14de jaar het brekers van 15 tot 20 voet oor die duikboot gebreek, maar die bemanning het geveg om die skip weer te laat vlieg. Teen die 15de het die lys tot 60 ° gestyg. Die swaar see het nie bedaar nie; S-89 word steeds teen die rotse gestamp. Pogings om die bemanning te ontruim is begin. Lt. C. N. G. Hendrix en hoof -onderoffisier W. L. Schoenrock het aan wal geswem; vasgemaakte vasmeerlyne vir gebruik as rylyne; het daarna ander bemanningslede na veiligheid gehelp. Teen die middag het 32 ​​mans die kus bereik. Kort daarna kom HMAS Katoomba aan en terselfdertyd op die 16de het die hele bemanning van S-39 aan boord geneem. S-39 is op die rotse gelaat om aan te hou breek. Haar bemanningslede is na Townsville geneem en later na ander duikbote oorgeplaas.

S-89 verdien twee gevegsterre vir haar diens in die Tweede Wêreldoorlog.


USS S-39 (SS-144)

USS S-39 (SS-144) was 'n Amerikaanse vloot S-klas duikboot wat tydens die Tweede Wêreldoorlog in die Stille Oseaan -teater geveg het. Sy is per ongeluk gestrand op haar vyfde patrollie in die oorlog en is daarna laat vaar.

Haar kiel is op 14 Januarie 1919 gelê deur die Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornië. Sy is op 2 Julie 1919 gelanseer, geborg deur juffrou Clara M. Huber, en op 14 September 1923 in diens van luitenant John A. Scott (klas van 1918) en#913 ] in bevel.


Inhoud

Na die ingebruikneming is sy oorspronklik tuisgemaak in Norfolk, Virginia, by verskillende D & ampS (dws vernietiger- en duikboot) steiers ter ondersteuning van die nuutgestigte Submarine Squadron Eight (SubRon8) vir die nuwe SSN-688 klas duikbote (SSN-689, SSN- 691, SSN-693, SSN-695, SSN-697, SSN-699). Toe sy van die Puget Sound Naval Shipyard ontplooi was, was haar eerste hawe in Oakland, Kalifornië, waarna sy na Acapulco, Mexiko, vaar voordat sy in die hawe in Norfolk, Virginia, aankom. Sy bestee tyd aan opknapping in Guantanamo Bay, Kuba.

By die ingebruikneming van Submarine Squadron 8 op 4 Augustus 1979 word sy die vlagskip van die eskader. [1]

In September 1980 het Emory S. Land ontplooi na die Stille Oseaan -vloot om dienste te lewer aan die Indian Ocean Battle Group. Sy het twee hawe -oproepe in Spanje (Palma Mallorca en Malaga) en Haifa, Israel, gemaak voordat sy in Diego Garcia aangekom het. Gedurende die lente van 1981 het sy 'n 3-4 dae lange hawe-besoek aan Halifax saam met een SubRon8-eenheid besoek terwyl sy vasgemeer was by die Canadian Forces Base Shearwater, Dartmouth, Nova Scotia. In Julie 1986 het Emory S. Land het as offisier in die taktiese bevel van vier Amerikaanse skepe en vyf buitelandse skepe in transito van die operasionele gebied van Virginia Capes na die New York -hawe gewerk, waar sy deelgeneem het aan die herdenigingsplegtighede van die International Naval Review en die Statue of Liberty of Fourth of July. In Augustus 1987, Emory S. Land dien as die taktiese en kommunikasieplatform vir Submarine Squadron 8 en Submarine Squadron 6 om saam met en teen 'n oppervlakte -vegtergroep te werk.

In 1988, Emory S. Land was aan die gang en is vir 182 dae ontplooi. Tydens die ontplooiing het die skip 26.011 seemyl (48.172 km) gestoom en die wêreld omseil. Havenbesoeke sluit in Lissabon, Portugal Napels, Italië, Port Said, Egipte Muscat, Oman Fremantle, Wes -Australië en Rodman Naval Station, Panama. Gedurende haar 92 dae wat op 'n afgeleë plek aan die kus van Oman geanker was, het sy die oppervegters van die Joint Task Force Middle East en Carrier Battle Groups Golf en Charlie versorg. Onmiddellike opperbevelhebber (ISIC) vir hierdie tydperk was bevelvoerder Task Force 73. [2]

In 1991, met die vertrek van USS L. Y. Spear en die oorgang van USS Hunley (AS-31) aan Submarine Squadron 6, USS Emory S. Land se verskaffingsafdeling het die volle verantwoordelikheid aanvaar vir die ondersteuning van die onderzeese eskader 8. [3]

In Julie 1993 het Emory S. Land dien as die bevelvoerder, onderzeeergroep 2 se vlagskip tydens 'n hawe-besoek aan Boston, en was die gasheerskip vir 'n besoek deur die opperbevelhebber, die Russiese noordelike vloot en drie besoekende Russiese skepe.

Emory S. Land terug na sy tuisdorp 30 Mei 2007 na 'n besoek van sewe dae aan die land Montenegro. Emory S. Land is slegs die derde Amerikaanse vlootskip wat Montenegro besoek sedert die Verenigde State in 2006 met diplomatieke betrekkinge met die land begin het. [4]

By omset en verligting van USS Simon Lake (AS-33), Emory S. Land dien in La Maddalena, Italië as die enigste permanent aangewese vaartuig in Submarine Force, US Atlantic Fleet's Submarine Group 8 van Mei 1999 tot 30 September 2007, op watter datum sy na Bremerton, Washington, vertrek het, waar sy 'n omskakeling in 'n baster ondergaan het US Navy/Militêre Sealift Command -bemanning. Sy vertrek op 14 Junie 2010 uit Bremerton, Washington, en na hawe -oproepe in Hawaii, Guam en Singapoer, arriveer sy op 14 Augustus 2010 in haar nuwe tuiste van Diego Garcia. [5]

Die bevelvoerder van die skip, kaptein Eric Merrill, is op 21 Junie 2011 uit sy bevel verwyder nadat die skip vroeër dieselfde maand 'n kanaalboei by Mina Salman, Bahrein getref het. Die skip is in die botsing beskadig. [6]

Op 23 Desember 2015 is aangekondig dat Emory S. Land sou sy tuiste verander na Naval Base Guam. [7]

Sedert haar ingebruikneming, Emory S. Land het vier verdienstelike eenheidspryse ontvang (1984, 1987, 2007 en 2012), die Navy Expeditionary Medal (1980), Expeditionary Medal of the Armed Forces (1988) en agt Battle Efficiency Awards (1981, 1982, 1983, 1996, 2000, 2002) , 2012 en 2013) benewens talle departementele toekennings. Sy is bekroon met 'n sekretaris van die vlootbrief in 1988. Die skip het die kaptein Edward F. Ney -gedenkteken vir uitnemendheid in groot voedseldienste in 1985 en 1995 gewen, die Safety "S" -toekenning vir 1995 en die Rooi "DC" in 1995.


S-39 (SS-144)

USS S-39 (Lt. Francis Elwood Brown, USN) is op 14 Augustus 1942 op ondergedompelde rotse op Rossel -eiland, die Koraalsee, gegrond. Op 16 Augustus is die bemanning deur die Australiese mynveër HMAS Katoomba gered en na Townsville geneem. S-39 is laat vaar.

Opdragte gelys vir USS S-39 (144)

Let asseblief daarop dat ons steeds aan hierdie afdeling werk.

BevelvoerderVanAan
1Earle Clifford Hawk, USN17 Julie 1937Januarie 1940
2Lt. James Wiggins Coe, USNJanuarie 194027 Maart 1942
3Lt. Francis Elwood Brown, USN27 Maart 194215 Augustus 1942

U kan ons opdragte -afdeling help verbeter
Klik hier om gebeure/kommentaar/opdaterings vir hierdie vaartuig in te dien.
Gebruik hierdie asseblief as u foute opspoor of hierdie skepe -bladsy wil verbeter.

Opmerklike gebeurtenisse met betrekking tot S-39 sluit in:

7 Desember 1941
Toe die Japannese Pearl Harbor aanval, was die USS S-39 (Lt. J.W. Coe) reeds op patrollie langs die suide van Luzon. Sy is beveel om haar patrolliegebied na die San Bernardino -straat te verskuif.

21 Desember 1941
USS S-39 (Lt. J.W. Coe) beëindig haar eerste oorlogspatrollie in Manilabaai.

1 Januarie 1942
Op of om hierdie datum vertrek USS S-39 (Lt. J.W. Coe) uit Manilabaai vir haar 2de oorlogspatrollie. Sy is beveel om sy pad suidwaarts te patrolleer en die patrollie te beëindig in Surabaya, Java, Nederlands -Oos -Indië.

24 Januarie 1942
USS S-39 (Lt. J.W. Coe) beëindig haar tweede oorlogspatrollie in Surabaya.

15 Februarie 1942
USS S-39 (Lt. J.W. Coe) vertrek uit Surabaya vir haar derde oorlogspatrollie. Sy is beveel om in die Suid -Chinese See en die Java -see te patrolleer.

4 Maart 1942
USS S-39 (Lt. J.W. Coe) het die Japannese vloot tenkskip getorpedeer en laat sink Erimo (6500 BRT) suid van Billiton -eiland in posisie 04 ° 19'S, 108 ° 25'E.

18 Maart 1942
USS S-39 (Lt. J.W. Coe) beëindig haar derde oorlogspatrollie in Fremantle, Australië. Later gaan sy na Brisbane.

10 Mei 1942
USS S-39 (Lt. F.E. Brown) vertrek uit Brisbane vir haar vierde oorlogspatrollie. Sy is beveel om in die Solomons te patrolleer.

6 Junie 1942
Op of om hierdie datum het USS S-39 (Lt. F.E. Brown) haar vierde oorlogspatrollie in Brisbane beëindig.

10 Augustus 1942
USS S-39 (Lt. F.E. Brown) vertrek uit Brisbane vir haar 5de oorlogspatrollie. Sy is beveel om in die Solomons te patrolleer.

Media skakels


Amerikaanse duikbote in die Tweede Wêreldoorlog
Kimmett, Larry en Regis, Margaret


Die verlies van USS S-39 –Maar nie haar bemanning nie

Die USS S-39 (SS-144), wat deur die Bethlehem Shipbuilding Corporation van San Francisco gebou is en in 1923 in gebruik geneem is, het byna al haar eerste twee dekades by die Asiatic Fleet and Submarine Division 17. Deurgebring ná die aanval op Pearl Harbor, was sy perfek geplaas om te begin patrolleer. Sy het haar eerste vier patrollies deurgebring om Japannese mynleggers te jaag, probeer om toevoerlyne te ontwrig en verskeie skepe te laat sink. Maar tydens haar vyfde patrollie, wat op 10 Augustus 1942 begin het, het haar geluk opgeraak. Clay Blair, jr., Beskryf wat die boot getref het in sy definitiewe geskiedenis van Amerika se duikbootoorlog teen Japan, Stille oorwinning.

“Die vertrek uit Brisbane, [S-39 bevelvoerder Francis Elwood] Brown, het twee keer groot onderbrekings opgedoen en moes noodgedwonge terugkeer vir herstelwerk. Toe S-39 uiteindelik by die see kom en dit lyk goed of sy onderweg is, het haar bestuurder longontsteking gekry. Brown radio [bevelvoerder van duikbootoperasies in Fremantle, admiraal Ralph W.] Christie vir instruksies. Christie het hom aangesê om die bestuurder aan wal te bring in Townsville [aan die noordoostelike kus van Australië]. Nadat dit gedoen is, het Brown na sy patrolliegebied noord van Guadalcanal gegaan.

'Drie nagte later, terwyl S-39 onderweg was, minus een uitvoerende beampte, het sy op 'n rif langs Rossel-eiland gestrand. Op en af ​​geruk deur swaar see wat oor die agterdek breek, het die boot onmiddellik 'n lys van 35 grade na die hawe geneem. Brown blaas sy ballasttenks droog, gooi brandstof en ondersteun noodgevalle, maar S-39 sit vinnig vas.

“Gedurende die volgende vier-en-twintig uur het Brown en sy bemanning alles moontlik gedoen om die skip te red, insluitend die storting van meer brandstof en die deaktivering en afvuur van die vier boog-torpedo's. Intussen is die boot sywaarts na die see gedraai en hard gestamp. Brown het 'n oproep om hulp gestuur. Die Australiese vlootvaartuig Katoomba gereageer het.

'Die oggend van 15 Augustus, toe S-39 gewelddadig op haar sy geslinger word, het Brown die woord deurgegee dat almal wat die skip wou verlaat en deur die brandende branders na 'n nabygeleë rif wou swem, dit kan doen. Niemand het dit gedoen nie. Toe bied 'n jong luitenant vrywillig aan om na die rif te swem met lyne. Saam met een van die aangewese mans het hy dit gemaak en die lyne vasgemaak aan een van die torpedo's wat op die rif gelê het. Met behulp van hierdie lyne het twee en dertig van die bemanning na die rif oorgeplaas. Die oorblywende twaalf bly aan boord en wag op redding Katoomba.

Katoomba verskyn, en teen tien die volgende dag is alle hande uit die rif of die geteisterde sub gered. Die kodeboeke en ander geklassifiseerde materiaal is verwyder of vernietig. Tevrede dat S-39 binnekort op die rotse stukkend geskeur sou word, het Brown dit nie versoek nie Katoomba vernietig haar deur geweervuur. Hy en sy bemanning is in Townsville laat val, vanwaar hulle terug is na Brisbane. Intussen het Christie vliegtuie gestuur om die vernietiging van S-39 deur bombardemente te verseker.

“Christie was onder die indruk van Brown se koelte en sy pogings om sy skip te red. Alhoewel sommige in sy personeel (en hoër) die krygsraad voorgestel het, het Christie hulle afgetrek en Brown die bevel gegee oor die Ierse Hannon se S-43. ”

Brown sou voortgaan om die USS S-44 (SS-155) te beveel. Hy sou in Oktober 1943 met die boot en almal behalwe haar bemanning verlore gaan.


'N VERHAAL VAN SUKSES

Jacob Bromwell het die gelyknamige huishoudelike onderneming gestig wat vandag nog sy naam dra tydens die eerste groot finansiële krisis in Amerika, die Paniek van 1819. James Monroe was die president van die Verenigde State. Slegs 30 jaar tevore, tydens die Grondwetlike Konvensie op 17 September 1787, het 38 afgevaardigdes die Amerikaanse Grondwet bekragtig. Ons moes nog die gloeilamp, die telefoon, die motor of selfs elektrisiteit uitvind. Die Unie het slegs 21 state gehad, en die Land Run van 1889, wat die Oklahoma -gebied oopgemaak het vir vestiging, was nog 70 jaar weg.

Gedurende hierdie tydperk het die grensondernemer Jacob Bromwell uit Baltimore, Maryland, geëmigreer na 'n oulike gehuggie in Cincinnati uit Ohio, wat uit die ongerepte grenswoud gekerf is. Mnr. Bromwell, 'n veteraan uit die oorlog van 1812, dryf langs 'n platboot langs die Ohio -rivier af met 'n handjievol draadweefsels, waar hy sy onderneming tydens die paniek van 1819 verstandig kon begin. Hy noem sy onderneming The Bromwell Brush Manufacturing Company . Cincinnati het ontwikkel om die 'Queen City of the West' te word, en namate die stad floreer het, het Jacob Bromwell se draadgoedonderneming ook gegroei. Onderwaens, platbote en stoombote het die riviere van Ohio en Mississippi aangepak en goedere in 'n vinnig groeiende nuwe land gelewer.

Die California Gold Rush het in 1848 begin. Gedurende hierdie nuwe era het Amerikaners met hul Jacob Bromwell® springmielies, meel sif en braaipanne na die Weste karavaan. Jare later, toe die burgeroorlog in 1861 uitbreek, was die produkte van Jacob Bromwell® steeds 'n belangrike deel van die daaglikse lewe van die pioniers. Gedurende hierdie tyd het die onderneming blikkoppies vir burgeroorlogsoldate vervaardig - presies dieselfde Jacob Bromwell® koppies wat ons nog hier in die VSA vervaardig. Die transkontinentale spoorlyn is in 1869 voltooi, en Jacob Bromwell® was daar deur alles.

Jacob Bromwell® vervaardig produkte in Amerika vir meer as 40 jaar voordat Abraham Lincoln in 1860 tot president verkies is. Maar om verder terug te kom in die verlede van ons land, is dit duidelik dat Jacob Bromwell® die "Koop Amerikaanse" oortuigings vergestalt dat president George Washington, die vader van die Amerikaanse onafhanklikheid, in die praktyk gebring. In die 1760's was die enigste kontantoes van Washington tabak. Die meeste daarvan het hy na Engeland uitgevoer, en hy het die wins gebruik om ingevoerde goedere te koop. Later het Washington sy eie persoonlike onafhanklikheidsverklaring uit Engeland gevorm en oorgegaan van die verhoging en uitvoer van tabak na die verhoging van mielies en koring. Hy verkoop hierdie items dan aan plaaslike handelaars en gebruik die winste om voltooide goedere van Amerikaanse vakmanne te koop - dieselfde soort kwaliteit as wat u vandag by Jacob Bromwell® vind.

In die vroeë 1900's verhuis Jacob Bromwell® na Michigan City, Indiana, waar die onderneming bly was in die brullende 1920's, maar die hartseer van die Groot Depressie beleef het. Gedurende hierdie tyd het die onderneming slegs drie dae per week bedryf, terwyl dit soveel as moontlik hardwerkende Amerikaners onvoorwaardelik ondersteun het. Die onderneming het die skrikwekkende tye oorleef deur lojaal te bly by die grondliggende missieverklaring waarop dit vandag bly: om die beste kook-, bak- en voedselvoorbereidingsprodukte te skep wat vir generasies lank sou duur.

Vandag, meer as 200 jaar later, vervaardig Jacob Bromwell® steeds met trots baie van sy produkte in die VSA, wat meer as 100 Amerikaanse werkgeleenthede hier tuis ondersteun. Verder is ons steeds in familiebesit en word ons bedryf, en ons gaan elke jaar voort om innoverende items by ons reeks erfenisgoedere te voeg.

Min maatskappye is so gelukkig dat hulle al so lank bestaan ​​om meer as twee eeue se sake te vier. As Jacob Bromwell® in 'n bietjie meer as 200 jaar van 'n klein houtraamgebou in Cincinnati omskep kon word tot een van Amerika se voorste huishoudelike ondernemingsondernemings, wat sou die volgende eeu inhou? Een ding is seker: Jacob Bromwell® sal hier wees om te sien en uit te vind.


USS S-39 (SS-144)

Stoomend deur Pearl Harbor en Guam, het sy Manila op 5 November aangesluit by die Asiatic Fleet as lid van Submarine Division 17 (SubDiv 17) en met plaaslike operasies en oefeninge in die Luzon -omgewing begin. USS S-39 (SS-144) _sin_8

Medio Mei 1925 vaar sy met haar afdeling na die Asiatiese vasteland, en na 'n kort rukkie by Amoy en Hong Kong, arriveer sy by Tsingtao, waaruit sy tot begin September opereer. USS S-39 (SS-144) _sin_9

Sy keer daarna terug na Manila en hou vir die volgende 16 jaar 'n soortgelyke skedule met min onderbrekings: somers in Tsingtao, met patrollies langs die winters van die kus in die Filippyne, vir opknapping, ingenieurswese, gesamentlike weermag-maneuvers, tipe opleiding oefeninge en kort patrollies. USS S-39 (SS-144) _sin_10

Tweede Wêreldoorlog USS S-39 (SS-144) _afdeling_2

1ste oorlogspatrollie USS S-39 (SS-144) _afdeling_3

Net voor die toetrede van die Verenigde State tot die Tweede Wêreldoorlog het S-39 (onder bevel van James W. Coe, klas van 1930) by die suidelike Luzon gepatrolleer. USS S-39 (SS-144) _sin_11

Na 8 Desember verhuis sy na die San Bernardino Straat om die Japannese mynbedrywighede te belemmer. USS S-39 (SS-144) _sin_12

Die begeleiers wat die mynleggers ondersoek, het die duikboot egter weggehou met volgehoue ​​diepte -laai. USS S-39 (SS-144) _sin_13

Op 11 Desember het S-39 'n daglank gestamp. USS S-39 (SS-144) _sin_14

Daarna het sy na die Japannese toevoerlyn gegaan. USS S-39 (SS-144) _sin_15

Op 13 Desember het sy 'n vyandige vragskip gesien en aangeval, maar begeleide het ingemeng en haar bemanning kon nie 'n sinking verifieer nie. USS S-39 (SS-144) _sin_16

Sy het haar patrollie voortgesit en ander teikens tevergeefs gejaag, tot 21 Desember, toe sy na Manila teruggekeer het. USS S-39 (SS-144) _sin_17

2de oorlogspatrollie USS S-39 (SS-144) _afdeling_4

Toenemende vyandelike lugaktiwiteit het vlootinstallasies in die gebied onhoudbaar gemaak, en S-39 is na Java beveel om aan te sluit by wat middel Januarie 1942 die ABDA-bevel sou word. USS S-39 (SS-144) _sin_18

Op pad na haar tweede oorlogspatrollie het sy op 24 Januarie by Soerabaja aangekom. USS S-39 (SS-144) _sin_19

Sy vertrek gou met haar derde patrollie. USS S-39 (SS-144) _sin_20

Coe is in Maart 1942 oorgeplaas na die bevel van USS Skipjack. USS S-39 (SS-144) _sentence_21

3de en amp 4de oorlogspatrollie USS S-39 (SS-144) _afdeling_5

Aangesien Japannese landings by Timor verwag word, is S-39 na die Karimata-straat bestel. USS S-39 (SS-144) _sin_22

Die belangrikste Japannese mag het die seestraat oorgesteek en by Java geland sonder dat S-39 dit gesien het. USS S-39 (SS-144) _sin_23

Sy werk in die Suid -Chinese See en die Java -see en herken die eiland Chebia op soek na 'n Britse admiraal en 'n lugmaarskalk wat vermoedelik uit Singapore ontsnap het. USS S-39 (SS-144) _sin_24

S-39 het 'n soekgeselskap geland, maar kon geen vlugtelinge opspoor nie. USS S-39 (SS-144) _sin_25

Sy vaar daarna via die Sundastraat na Australië, waar sy op 4 Maart die 6,500 lang ton (6,600  t) tenkwa (tydens die oorlog gekrediteer as 5,000 lang ton (5,100  t)) gevind het. USS S-39 (SS-144) _sin_26

S-39 het vier Mark 10-torpedo's afgevuur en drie kontakhoue aangeteken. USS S-39 (SS-144) _sin_27

Dit het S-39, net soos haar "Sugar" -bootsusters, S-37 en S-38, in die nuus bekend gemaak. USS S-39 (SS-144) _sin_28

Twee weke later arriveer sy in Fremantle, Australië. USS S-39 (SS-144) _sin_29

Einde April het sy na Brisbane verhuis, waarna sy op 10 Mei op haar vierde patrollie vertrek het. USS S-39 (SS-144) _sin_30

Vir die volgende vier weke herken sy die aangewese gebiede van die Louisiade -argipel en werk daarna op die Salomonseilande. USS S-39 (SS-144) _sin_31

5de oorlogspatrollie en -verlies USS S-39 (SS-144) _afdeling_6

S-39 se vyfde patrollie (nou onder Francis E. Brown), wat twee keer vertraag is deur meganiese foute en een keer deur die noodsaaklikheid om haar uitvoerende beampte in die hospitaal op te neem, het op 10 Augustus begin. USS S-39 (SS-144) _sin_32

Sy is toegewys aan New Ireland en het oor die Koraalsee na die Louisiades gegaan. USS S-39 (SS-144) _sin_33

In die nag van 13/14 Augustus het sy gegrond op ondergedompelde rotse langs Rossel -eiland en 'n lys van 35 ° hawe ingeneem. USS S-39 (SS-144) _sin_34

S-39 blaas ballasttenks onmiddellik droog en gooi brandstof af om die skip ligter te maak, en help dan noodgeval, sonder sukses. USS S-39 (SS-144) _sin_35

Swaar see stamp haar en stoot haar verder op die rotse. USS S-39 (SS-144) _sin_36

Dwarsdeur 14 Augustus het 15-20 m -brekers oor die duikboot neergestort, maar die bemanning het geveg om die skip weer te laat vloei, insluitend meer brandstof afvuur en vier gedeaktiveerde torpedo's afvuur. USS S-39 (SS-144) _sin_37

Teen 15 Augustus het die lys tot 60 ° gestyg. USS S-39 (SS-144) _sin_38

Die swaar see het nie bedaar nie S-39 word steeds teen die rotse gestamp, en 'n oproep om hulp het gebring dat die Australiese mynveër HMAS  Katoomba kom. USS S-39 (SS-144) _sin_39

Pogings is begin om die bemanning te red. USS S-39 (SS-144) _sin_40

Luitenant C.N.G. USS S-39 (SS-144) _sin_41

Hendrix en hoof -onderoffisier, W. L. Schoenrock, het aan wal geswem, vasgemaakte lyne vasgemaak aan 'n torpedo wat in die rif gebly het vir gebruik as rylyne, en ander bemanningslede na veiligheid gehelp. USS S-39 (SS-144) _sin_42

Teen die middag het 32 ​​mans die kus bereik. USS S-39 (SS-144) _sin_43

Kort daarna het Katoomba aangekom en teen dieselfde tyd die volgende dag het al die bemanning van S-39 aan boord geneem. USS S-39 (SS-144) _sin_44

S-39 is op die rotse gelaat, eerder as om deur vuurwapens vernietig te word, aangesien haar bevelvoerder tevrede was dat sy sou voortgaan om uit te breek. USS S-39 (SS-144) _sin_45

Haar bemanning is na Townsville geneem en na ander duikbote oorgeplaas. USS S-39 (SS-144) _sin_46

Die bevelvoerder het byna 'n krygshof in die gesig gestaar (begronding in vredestyd word as nalatigheid beskou), maar is deur admiraal Ralph W. Christie gered. USS S-39 (SS-144) _sin_47


P.S. 39 Henry Bristow

Die historiese PS 39 is gevestig in 'n 19de-eeuse gebou met 'n baksteen-buitekant en 'n elegante dak met 'n mansard. Klein klaskamers is met mekaar verbind sonder enige gange. Lang onderwysers moet eendel om in sommige klaskamers te kom, en die kinders se badkamers vir graad 1-5 is in die kelder. Dit is 'n bietjie ongemaklik, maar die ongewone uitleg dra by tot die gevoel van gemeenskap en intimiteit by hierdie klein skool en lei tot vernuwende praktyke.

Om die meeste van die klein, gekoppelde kleuterskoolklaskamers optimaal te benut, is die een toegewy aan lees en skryf, en die mure omring met boeke, die ander vir wiskunde, waar legkaarte en klein blokkies, manipulasies genoem, en 'n derde 'middeltyd' en sosiale studies waar kinders leer graag deur speel op verskillende stasies in die kamer.

Anita de Paz, skoolhoof sedert 2005 en jare gelede 'n onderwyseres in die 1ste klas, het diep wortels by PS 39: As kind sou sy saam met haar ma, 'n onderwysassistent by die skool, merk.

Selfs die kleinste kinders word aangemoedig om hul eie belange na te kom. Kleuters het 'n haarsalon besoek om 'n onderhoud met die eienaar te voer en 'n geanimeerde bespreking gehad oor die verskil tussen kapperswinkels en haarsalonne. Kinders het met 'n sjef in 'n buurtrestaurant gepraat en 'n eie restaurant in die speelkamer van die klaskamer opgerig.

Tweede graadgangers het hul eie gemeenskappe ontwerp en stadskaarte gemaak met sleutels vir die plaaslike besighede "sodat mense sal weet watter plekke daar is," het 'n student verduidelik.

Vir hul einde-van-die-jaar-sosiale studie-projekte, kies graad 5's om 'n huidige gebeurtenis of 'n onderwerp uit die geskiedenis te ondersoek. Een groep het 'n bordspel oor die lewe van die Azteek gemaak, en 'n ander het gevolg of klimmers sonder toue teen kranse moet kan klim. As 'n artikulêre klomp het hulle hul projekte gelukkig bespreek en baie lof vir PS 39 gehad.

"Ek is mal oor hierdie skool. Jy leer almal ken," het 'n meisie vir ons gesê. "Onderwysers is baie verstaanbaar. Nie een is baie streng of gemeen nie."

Daar is geen gimnasium nie. Kinders gaan oorkant die straat na Camp Friendship vir liggaamlike opvoeding en optredes. Daar is 'n kunsstudio en 'n wetenskaplike laboratorium, kompleet met eierleggende kreef. Studente maak dubbele voëls van papier. Eers het hulle een volgens 'n vaste model gemaak en veranderings probeer om te sien wat sou gebeur. Die skoolhoof het ingegaan om vir een meisie te wys dat haar tweevoudige voël eintlik sou werk as dit van die skoolhoof se veel groter hoogte af geval word.

Die grootste kamer in die gebou van 1877 is toegewy aan musiek. PS 39-studente werk saam met musikante van die New York Philharmonic, om hul oorspronklike musiek te komponeer en te speel, wat hulle opgevoer het vir 'n staande gehoor van gesinne by Camp Friendship.

'Ons luister na die orkes en leer saam met onderwysers wat in die orkes speel,' het 'n 5de klas gesê. 'Dit laat ons onsself op betekenisvolle maniere uitdruk.'

By slegte weer word die musiekruimte op die grondvloer gebruik vir binnenshuise rus.

Namate die bevolking van die buurt verander het, het die skool ook verander: Tien jaar gelede het byna 70 persent van die studente in 2016 vir gratis middagete gekwalifiseer. Ouers het aktief geld ingesamel om te betaal vir kunsvennootskappe en 'n assistent -onderwyser op die dag van ons besoek, en 'n groep ouers het by die tafel buite die gebou gesit en die oorblywende items uit 'n onlangse veiling verkoop.

Die skool werk daaraan om sy diversiteit in 2012 te handhaaf, te midde van 'n hersonering van buurtskole. PS 39 het geveg om die westelikste blokke na die 4de laan af te hou.

Gewilde middelskoolkeuses is MS 447, MS 51, New Voices en MS 839.

SPESIALE ONDERIG: Daar is klasse vir ICT-teemateriaal in elke graad, met twee onderwysers, een opgelei in spesiale onderwys.

TOELATINGS: Buurtskool. In 2015 en 2016 was daar 'n waglys vir gesoneerde studente in die kleuterskool wat in plaas daarvan na ander distrikskole gestuur is-die meeste na PS 124 in 2016, maar het die reg om terug te keer in die 1ste klas (as ruimte toelaat). Daar is soms 'n handjievol sitplekke in die hoër grade vir studente van buite die gebied, het die skoolhoof gesê. Dit is omdat sommige gesinne 'n jaar of twee uit Europa kom en dan na hul tuislande terugkeer, terwyl ander uit die toenemend duur woonbuurt trek terwyl hul gesinne groei, het sy gesê. (Pamela Wheaton, Junie 2016 opgedateer Augustus 2016)


Osteosarkoom: huidige behandeling en 'n samewerkende pad na sukses

Osteosarkoom is die beengewas wat kinders, adolessente en jong volwassenes die meeste raak. Voor 1970 het behandeling hoofsaaklik chirurgiese reseksie ingesluit. Die bekendstelling van chemoterapie het egter gelei tot 'n dramatiese verbetering in die prognose vir pasiënte met 'n langdurige osteosarkoom oorlewingsyfer van minder as 20% verbeter na 65% tot 70% na die koms van multi-agente chemoterapie-behandelings. Omstredenheid oor die ideale kombinasie van chemoterapie -agente het gedurende die laaste kwart van die 20ste eeu ontstaan ​​as gevolg van teenstrydige en dikwels nie -gerandomiseerde data. Groot koöperatiewe groepstudies en internasionale samewerking het egter getoon dat die doeltreffendste behandelings die kombinasie van hoë dosis metotreksaat, doxorubisien en cisplatien (MAP) insluit. Die bekendstelling van biologiese middels soos muramiel tripeptied en die gebruik van addisionele sitotoksiese chemoterapie, soos ifosfamide, het nie die oorlewing van pasiënte met osteosarkoom definitief verbeter nie. Samewerkende pogings om die begrip van die biologie van osteosarkoom en die gebruik van prekliniese modelle om nuwe middels te toets, sal van kritieke belang wees om die pad na die verbetering van uitkomste vir pasiënte te identifiseer. Sodra belowende agente geïdentifiseer is, bestaan ​​daar 'n internasionale infrastruktuur vir kliniese toetse. Hierin word biologiese, prekliniese en kliniese proefnemings beskryf, asook toekomstige internasionale samewerkingsstrategieë om die uitkomste te verbeter vir pasiënte wat hierdie uitdagende gewas ontwikkel.


Die SS-146 S-41 is op 11 September 1923 gelanseer. Die S-boot is op 5 Junie 1925 in gebruik geneem met kommandant luitenant Hubert V. LaBombard. Die S-42 klas kus duikboot-torpedoboot was 225 voet 3 duim lank en het 'n uiterste balk van 20 voet 8 duim, 'n normale oppervlakverskuiwing van 906 en hellip

Die kiel van USS S-40 (SS-145) is op 5 Maart 1919 neergelê deur die Union Iron Works Division van die Bethlehem Shipbuilding Corporation …a subkontrakteur van die Electric Boat Company van New York City, New York … in San Francisco, Kalifornië. Die duikboot is deur mev John H. Rosseter gedoop en op 5 Januarie 1921 gelanseer. The & hellip