Slag van Vella Lavella, 6 Oktober 1943

Slag van Vella Lavella, 6 Oktober 1943



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Slag van Vella Lavella, 6 Oktober 1943

Die slag van Vella Lavella (6 Oktober 1943) was 'n Japannese vlootoorwinning waarmee hulle byna 600 man van die noordwestelike kus van Vella Lavella kon ontruim.

Die Amerikaners het op 15 Augustus op Vella Lavella geland en het aanvanklik min weerstand op land ondervind. Die Japannese het besluit om nie die eiland weer in te neem nie, maar hulle het wel 'n skuitbasis by Horaniu gebou (nadat hulle 'n Amerikaanse poging tot ingryping vermy het, opgetree het vanaf Horaniu, 18 Augustus 1943). Die paar Japannese troepe op die eiland is geleidelik teruggedruk, totdat teen 1 Oktober ongeveer 600 mans vasgekeer was in die noordwestelike hoek van die eiland.

Die Japannese het besluit om die vasgekeerde troepe te probeer ontruim. Admiraal Ijuin het 'n mag van nege vernietigers ingesamel (Akigumo, Isokaze, Kazegumo, Yugumo, Shigure en Samidare, en die vernietiger vervoer Fumizuki, Matsukaze en Yunagi) en twaalf ligter vaartuie (vier duikbote jaers, vier torpedobote en vier landingsvaartuie). Om 18:14 op 6 Oktober verdeel hy sy vloot en stuur Shigure, Samidare en die vernietiger vervoer verder na Marquana Bay, die ontruimingspunt op Vella Lavella.

Die Amerikaners het die Japannese mag op die middag van 6 Oktober 1943 opgespoor, en hulle het 'n bietjie tekort gekry aan skepe wat hulle kon gebruik om dit te onderskep. Die enigste onmiddellik beskikbare skepe was drie vernietigers onder kaptein Walker (O'Bannon, Selfridge en Chevalier). Hulle is beveel om na 'n punt tien kilometer noord van die eiland te gaan, terwyl nog drie vernietigers (Ralph Talbot, Taylor en Lavallette) onder kaptein Larson is losgemaak van 'n konvooi wat toe suid van Vella Lavella was en is beveel om op volle spoed om die suid- en weskus van Vella Lavella te gaan.

Walker het eers op die toneel gekom en bevind hom in die aantal drie tot nege. Hy het besluit om 'n langafstandaanval op die Japannese te doen in die hoop dat hy hulle na die suidelike groep van Larson kon ry. Teen hierdie tyd was die kans effens verbeter omdat die drie verwoestertransporte na hul basis teruggestuur is. Dit het die Japannese met ses vernietigers agtergelaat, aangesien die twee wat losgemaak is om die verwoesters te vervoer, na die hoofvloot teruggekeer het.

Die Amerikaners het die Japannese om 22.31 op radar opgespoor, terwyl die Japannese uitkykpunte die Amerikaners op 22.35 gewaar het. Aanvanklik het admiraal Ijuin gedink dat hulle moontlik die sub -chaser -groep sou wees, wat nog steeds op pad was na die afhaalpunt. Hy het besluit om weswaarts en suidwaarts aan die kus van Vella Lavella te beweeg, in 'n poging om die Amerikaners van die ontruiming af te trek. Hy sou dan terugdraai en die klein Amerikaanse mag in minder gevaarlike waters verslaan.

Om 22.48 draai die Japannese na 207 grade om suid/ suidwes te gaan. Vier minute later draai hulle links na 115 grade (oos/ suidoos). Dit het beteken dat hulle oor die voorkant van die Amerikaanse lyn gesny het en die 'T' in die klassieke vlootstrategie oorgesteek het. Dit sou 'n waardevolle prestasie gewees het as die Japannese skepe nie mekaar se kant toe was nie. In plaas daarvan om 'n kans te kry om al hul vuurkrag op die Amerikaners te fokus, het drie van die vier vernietigers hul mening gevind dat die Yugumo. Kort daarna het die Amerikaanse skepe losgebrand. Die Yugumo was hul hoofdoelwit. Sy het 'n verspreiding van agt torpedo's afgevuur, maar om 23.05 is sy deur 'n Amerikaanse torpedo getref en dodelik beskadig. Die oorblywende drie skepe in die hoofgroep het suid gedraai en begin wegtrek van die Amerikaners, wat nou weswaarts op pad was.

Om 23.01 een van die Yugumo's torpedo's tref die Chevalier in die hawe boog, naby 'n tydskrif. Beide die torpedo en die tydskrif het ontplof en die boog van die skip af gewaai. 'N Paar sekondes later is sy deur die O'Bannon, wat nie tyd gehad het om van koers te verander om haar te vermy nie. Dit het dit eintlik makliker gemaak om die gewondes uit die wonde te ontruim Chevalier, en daarna is pogings aangewend om haar te red.

Dit het net die Selfridge. Sy het op die Shigure en Samidare, wat toe suidwes was. Om 22.59 draai die twee Japannese skepe wes en skiet 'n salvo van sestien torpedo's af. Om 23.06 tref een van hierdie torpedo's die Selfridge by raam 40 aan die poortkant. Sy is erg beskadig, maar geen brande het uitgebreek nie en sy het kop bo water gehou.

Op hierdie stadium het die Japannese bewus geword van die vars vernietigers van Larson, wat vinnig uit die suide kom. Admiraal Ijuin het besluit om die stryd te laat vaar en beveel dat al sy oorblywende vernietigers en verwoestertransporte terugtrek na die basis. Dit het die subjagter en vervoergroep verlaat, maar hulle het die soekende Amerikaners suksesvol ontduik. Om 07:00 op 7 Oktober het Larson se verwoesters die jag laat vaar en beweeg om die beskadigdes te help Selfridge en Chevalier.

Dit het gou duidelik geword dat die Chevalier kon nie gered word nie. Die O'Bannon het twee van haar bote gelanseer om die gewondes te ontruim, terwyl die oorlewendes na veiligheid geswem het. 250 van haar 301 bemanning is gered. Nadat almal ontruim is, is sy deur 'n Amerikaanse torpedo gesink.

Die Selfridge was in 'n beter toestand, en sy kon stadig agteruit beweeg terwyl herstelwerk gedoen word. Met die oorlewende skote versterk, kon sy uiteindelik tien knope maak en op 8 Oktober bereik sy veiligheid in Purvisbaai.

Terwyl die Amerikaners op hul beskadigde vernietigers konsentreer, bereik die Japanse vervoergroep Marquana Bay op 1.10 op 7 Oktober. Hulle het al die 589 geïsoleerde troepe aangepak en net na 03:00 geseil vir veiligheid. Die stryd was 'n duidelike Japannese oorwinning - beide kante het een vernietiger verloor, maar die Amerikaners het 'n tweede skade gely en 'n derde geringe skade. Die Japannese het ook die ontruiming, die belangrikste punt van die oefening, suksesvol uitgevoer. Soos in die meeste van die nag het die gevegte in die Solomons albei kante hul suksesse oordryf. Die Japannese beweer dat hulle twee kruisers en drie verwoesters gesink het. Die Amerikaners het drie vernietigers geëis en geglo dat hulle die geveg gewen het, onbewus van die suksesvolle ontruiming. Hulle het ook effektief die groter veldtog in die sentrale Solomons gewen.


Slag van Vella Lavella, 6 Oktober 1943 - Geskiedenis

Oorlogsgeskiedenis
Gedurende die nag van 6 Oktober 1943 het die Seeslag van Vella Lavella noord van Vella Lavella plaasgevind. 'N Verwoestermag van die Imperial Japanese Navy (IJN) is gestuur om die Japannese bymekaargemaakte Horoniu (Horaniu) aan die noordelike kus van Vella Lavella te ontruim. Die Japannese mag het vervoerders vervoer ingesluit: Fumizuki, Matsukaze en Yūnagi begelei deur ses vernietigers: Akigumo, Isokaze, Kazagumo, Yūgumo, Shigure en Samidare.

Om 23:30 het die Japanse verwoester-begeleiers drie USN-vernietigers gewaar wat uit die Vella-golf nader, waaronder USS Selfridge (DD-357), USS Chevalier (DD-451) en USS O'Bannon. Tydens die geveg is Yūgumo getref en gesink. USS Chevalier is deur 'n torpedo getref en gesink. Beide USS O'Bannon en USS Selfridge is beskadig.

Die Seestryd by Vella Lavella word beskou as 'n Japannese oorwinning, aangesien hulle minder skade aan hul vernietigers opgedoen het en hul ontruimingsmissie kon voltooi.

Verwysings
Japanese Monograph 99 (vlootoperasies in die suidooste)

Dra inligting by
Het u foto's of bykomende inligting om by te voeg?


6 Oktober 1943 – Hierdie dag tydens die Tweede Wêreldoorlog ll – Die Slag van Vella Lavella

6 Oktober 1943 – Die Slag van Vella Lavella was 'n vlootgeveg van die Stille Oseaan -veldtog van die Tweede Wêreldoorlog wat op die nag van 6 Oktober 1943, naby die eiland Vella Lavella in die Salomonseilande, geveg is. Die verlowing het plaasgevind as gevolg van 'n Japannese poging om 'n garnisoen van 600 man van die eiland met die naam in die Solomons te ontruim. Hierdie mans het sedert 17 Augustus 'n skuitbasis by Horaniu, aan die noordoostelike oewer van Vella Lavella, bedryf, om te help met die onttrekking van ongeveer 10 000 troepe uit die omseilde Kolombangara. Toe die geallieerde magte Horaniu op 14 September beset, het die garnisoen na Marquana Bay aan die noordwestelike punt van die eiland teruggetrek om te wag vir die redding deur die vloot. Dit was duidelik dat die admiraal Matsuji Ijuin 'n geveg verwag het, en 'n mag van nege vernietigers, 'n ondersteuningsgroep - Akigumo, Isokaze, Kazegumo, Yugumo, Shigure, Samidare - en 'n vervoergroep - Fumizuki, Matsukaze, Yūnagi - het Rabaul vroeg verlaat die oggend van die 6de en met 'n hoë spoed suid gestoom na 'n afspraak met 'n aanvullende ontruimingseenheid van ongeveer 20 skuitjies en klein vaartuie uit Buin. Toe hulle Vella Lavella nader, is kaptein Hara Tameichi se Destroyer -afdeling (Japannese vernietiger Shigure en Japanse vernietiger Samidare) losgemaak om die Transport Group te bedek (en hopelik die vyand verwar met betrekking tot Japannese sterkte) terwyl Ijuin se vier oorblywende vernietigers vooruitgeswaai het om enige tussenkoms uit te sluit magte. Geallieerde patrollievliegtuie het Ijuin vroeg die middag gewaar en ses Amerikaanse vernietigers is noordwaarts gestuur om dit te onderskep. Maar kaptein Frank R. Walker se Northern Group — Selfridge, Chevalier en O'Bannon was ongeveer 20 kilometer voor Kaptein Harold O. Larson se Southern Group — Ralph Talbot, Taylor en La Vallette — en Walker het verkies om nie te wag vir Larson se ondersteuning nie voor die aanval. Dit was die eerste van verskeie onstuimige besluite wat die Amerikaanse bevelvoerder geneem het. Miskien, soos wyle Paul Dull geskryf het, het kaptein Walker 'ook 'n bietjie banzai in hom gehad'. Admiraal Ijuin het ook lugbesoekers laat weet dat die Amerikaanse troepe noordwaarts stoom, maar hulle krag het oordryf omdat dit vier kruisers insluit, 'n fout wat Ijuin se bewegings gedurende die hele geveg sou bederf en sal help om Walker te red van sommige van sy eie foute. Die Japannese waarnemingsverslae het gelei tot die vroeë terugtrekking van kaptein Kanaoka Yuzo se drie liggies gewapende verwoestertransporte, wat Ijuin se mag agt kilometer wes van Ijuin se vier skepe laat werk het toe aksie saam met Walker net na 2230, ongeveer 12 myl noord-noordwes van Vella Lavella. Die beste geleentheid van Ijuin het vroeg in die aksie gekom toe hy reguit suidwaarts in 'n uitstekende posisie was om Wals se "T." Maar die Japannese admiraal het byna onmiddellik 'n reeks ingewikkelde maneuvers begin wat hom nie net hierdie voordeel verloor het nie, maar ook sy eie kolom deur gevaarlike waters laat gly het, waarin die skepe van Walker om 2255 begin het om 14 torpedo's los te laat. Die Amerikaanse verwoesters het 20 sekondes later met hul gewere oopgemaak. Ijuin, sy eie skepe wat mekaar se vuur verdoesel terwyl hulle dop-spatsels ontwyk, het gelyk. Op hierdie stadium het bevelvoerder Oosako Azuma van Yugumo, agter in die kolom van Ijuin, blykbaar besluit om die saak in eie hande te neem, want om 2256 breek Yugumo skielik die formasie en beveel die Amerikaners, maak skote oop en loods torpedo's terwyl sy gaan. Die onverskrokke vernietiger het ook dadelik begin tref en is gou tot 'n gehawende wrak teruggebring. Maar die gewaagde aanval van Yugumo het die geveg gety. Teen 2301 het 'n Yugumo Long-Lance die voorste tydskrif van Chevalier getref en die gevolglike ontploffing het die boeg van die vernietiger tot agter die brug afgeskeur. O'Bannon, die volgende aan die beurt, het toe in Chevalier se agterkant ingeploeg en sodoende Walker se krag vinnig met twee derdes verminder. Hierdie sukses was Yugumo se laaste, want om 2303 het die brandende verwoester ten minste een Amerikaanse torpedo in ruil geneem, opgeblaas en om 2310 gesink. Admiraal Ijuin het Yugumo's offer van ver af waargeneem, troosloos suidwaarts gedraai en dan wes, rook gemaak om sy bedekking te bedek. ontrekking. Maar kaptein Walker in Selfridge was nog nie klaar nie: sy vlagskip duik voort om Shigure en Samidare te betrek, en stuur nou oor sy voorkant om by Ijuin aan te sluit. Kaptein Hara se vernietigers het 'n verspreiding van 16 langlanse gekry en om 2306 het een van Samidare se selfridge aan haar hawekant vorentoe getref, wat haar tot stilstand gebring het en 'n einde aan die geveg gemaak het. Teen hierdie tyd was kaptein Larson se drie-skeepsafdeling slegs 15 minute weg om aan die stryd deel te neem, maar Ijuin se hersieningsvliegtuig het Larson se posisie aangemeld en die admiraal wou nie meer 'cruisers' betrek nie, en beveel terugtog. Larson was dus nie in staat om 'n vyand te vind om aan te trek nie, maar het Walker se kreupeles opgedoen. Selfridge en O’bannon, gebroke boë, kon slap huis toe kom, maar Chevalier was nie te red nie en Lavallette het haar met 'n torpedo by 0311 afgesny, maar 51 van haar bemanning was vroeër verwyder. PT-bote het later 78 Yugumo-oorlewendes gered terwyl nog 25 in 'n verlate O'Bannon-reddingsboot na veiligheid gekom het. Kommandant Oosako was nie onder hulle nie. Terwyl bogenoemde reddingsoperasies aan die gang was, het kaptein Nakayama Shigoroku se klein konvooi van bakkies en sub-jaers doelgerig Marquana-baai ingeslaan, die 589 ontruimdes aangevat en om 0305 na Buin geseil. Chevalier kon nie gered word nie en is omstreeks 03:00 gesink. . Die Japannese het hul ontruimingsmissie voltooi en die tweede fase van Operasie Cartwheel beëindig met die geallieerde vang van die sentrale Solomons na 'n veldtog van drie maande wat die Geallieerdes ses skepe gekos het wat die Japanners 16 verloor het.

Die vernietigers USS Selfridge en O ’Bannon by Nouméa na die geveg.


4 gedagtes oor & jdquoJapanse vernietigers heers in die Slag van Vella Lavella & rdquo

Hallo Ray en Bob. Die USS Selfridge kon na die slag van Vella Lavella nie by Subicbaai toegedraai gewees het nie. Subic Bay is 'n deel van die Filippyne, wat eers in Oktober 1944 deur die Amerikaanse magte binnegeval is. Subic Bay was eers in Februarie 1945 onder geallieerde beheer. Ten tyde van hierdie geveg het basisse vorentoe, wat moontlik tydelike herstelwerk kon doen, die Selfridge was miskien Espiritu-Santo in die New Hebrides, Noumea in Nieu-Caledonië, of miskien Australië. Ek hoop dit is 'n bietjie hulp in u navorsing.

My pa, Frank Lopez, was 'n Boatswain Mate op die USS Selfridge toe hy Pearl Harbor verlaat. Na die slag van Vella Lavella is hy na die USS Buchannan oorgeplaas. Ek glo dat die USS Selfridge by Subic Bay toegedraai is en daarna na San Diego gegaan het om 'n nuwe boog te laat pas.

Die gedetailleerde weergawe van hierdie stryd is vreeslik. My pa, Douglas Powell, was in die motorkamer van die USS Selfridge. Ek het navorsing gedoen oor hierdie stryd en is bly dat ek hierdie webwerf gevind het en ek is baie dankbaar vir meneer Herr. Wat ek nog nie gevind het nie, is waar die Selfridge en O ’Bannon gegaan het vir herstelwerk en hoe lank dit geneem het. As iemand hiervan bewus is, stuur 'n e -pos aan my.

Battle History of the Imperial Japanese Navy deur Dull is 'n uitstekende brongeskiedenis vir die gevegte in die Solomons -gebied.


Die veldslag

Om 22:30, 'n Amerikaanse formasie bestaande uit die drie vernietigers Selfridge , Chevalier , O'Bannon onder bevel van kaptein Frank R. Walker het die Japannese skepe ontdek. Hy het nie gewag vir die tweede formasie, bestaande uit die vernietigers nie Ralph Talbot , Taylor , La Vallette , maar het dadelik na die aanval gegaan. Albei kante het torpedo's afgevuur en artillerie om 11:00 oopgemaak.

Die Yūgumo , die eerste skip in die Japannese lyn, is by die roer getref, wat haar nie kon laat beweeg nie. Een van hul torpedo's het egter die Chevalier , wat veroorsaak het dat die voorste ammunisie kamer ontplof het. Die O'Bannon het met die beskadigdes gebots Chevalier as gevolg van die beperkte sig wat veroorsaak word deur die rook van die gewere en die twee skepe vir 'n rukkie verstrengel was.

'N Ander torpedo het die Selfridge en skeur die boog tussen die eerste en tweede torings. Terwyl die oorblywende Amerikaanse vernietigers nog 15 minute neem om aan te kom, het die Japannese genoeg tyd gehad om te ontsnap.


Plek: Vella Lavella

Die eiland Vella Lavella is twee en veertig kilometer lank en negentien breed. Dit is bergagtig, met sy hoofpiek 808 meter hoog. Dit is die noordwestelikste van die New Georgia -eilande en lê noord van Gizo en Ranongga. Bougainville Straat is in die noorde met die Tesourie -eilande in die noordweste. Die eiland word dikwels bloot 'Vella' genoem. Die mense praat 'n taal wat taalkundiges Mbilua genoem het, uit die Oos -Papoea filum. Mbilua is eintlik die naam van een van vier of vyf dialekte van 'n taal wat Vella Lavella -mense Vekalo noem. Slegs vyf Salomo -tale is in hierdie groep: Vekalo, Baniata (Rendova), Lavukaleve (Russell -eilande), Savosavo (Savo -eiland) en Kazukuru (Noord -New Georgia). Vella -mense sê dat Vekalo nie die oorspronklike taal van die eiland is nie en dat dit vanaf die nabygeleë Bava bekendgestel is nadat buitestaanders met die hulp van die Bava -mense die meeste oorspronklike Vella -mense doodgemaak het.

Walvisvangers en handelaars het die gebied begin in die vroeë negentiende eeu besoek. Een van die magtigste Vella Lavella-leiers in die latere dekades van daardie eeu was Maghratulo van die Lingi Lingi-stam, wat mag verkry het deur middel van feesmaal, kopjag en die verkoop van skilpaaie aan die Europeërs. Judith Bennett teken aan dat hy deur die groot geslagte in die Mbilua -distrik ondersteun is en voorregte gekry het oor die onbewoonde eilandjies Ozama en Liapari in die suide. Maghratulo's volgelinge het klappers by Liapari geplant en hy het handelaars toegelaat om Ozama as 'n ankerplek te gebruik, en uiteindelik die eiland aan John Macdonald (q.v.) en Jesse Davis verkoop. Hy het wapens bymekaargemaak en kon strooptogte in ander dele van die groep en Choiseul en Isabel organiseer terwyl Vella Lavella vreedsaam was. Maghratulo sterf in 1894 nadat hy Vella Lavella as handels- en plantasiebasis gevestig het.

Die Metodiste -sending het in 1906 sy basis op Vella Lavella gevestig onder eerwaarde Reginald Nicholson (q.v.) wat in beheer bly tot 1920. Nicholson het vroeë foto's geneem en ook deelgeneem aan die maak van Die getransformeerde eiland (q.v.), een van die eerste films wat in die Solomons gemaak is.

Twee van Nicholson se foto's wys quaza (uitgespreek ngguaza), 'n gegiste kos wat wyd in die Westerse Solomons gebruik word. Voruku ('n tipe lang taro) en ngali neute (soos amandels) was die bestanddele. Poedings is gekook en toegedraai topa blaar (soortgelyk aan piesangblaar) om byekorfvormige pakkies te vorm van pandanusblaar, wat tot tien sentimeter dik kan word. Binne was alternatiewe lae blare en wingerdstokke vir binding. Hulle het op 'n perron gestaan ​​(jari) en sal minstens 'n week duur. Elkeen quaza staan ​​op 'n paar houtplate in die vorm van die boë van 'n oorlogskano (niabara). Hulle was die ideale maaltyd omdat hulle vervoer kon word, in 'n enkele pakkie gekook kon word en elkeen baie mense kon voed. Vuaza kom in verskillende groottes, waarvan die grootste twaalf tot sestien mense benodig om dit op pale te dra. Hulle is vervoer na feeste, elkeen in sy eie kano, en is toe verbreek toe die fees begin.

Voor die Tweede Wêreldoorlog is Europese plantasies gestig op Mundi Mundi, Jurio, Turovilu Point, Malosova, Liapari, Joroveto en Ruruvai, en op die Turovilu -eiland en Bagga -eiland net buite die weste van Vella Lavella. (Bennett 1987, 68, 82, 88, 89)

Tydens die Tweede Wêreldoorlog, op 6-7 Oktober 1943, was Vella Lavella naby die plek waar die seestryd by Vella Lavella was. Die Vella -mense het gehelp om 174 oorlewendes van die bemanning van USS te red Helena. Die eiland het 'n teiken geword tydens die eerste geallieerde springkopoperasie van die veldtog in die Stille Oseaan. Die Japannese is by Munda ingegrawe en vestig hulle op Kolombangara, maar die Geallieerdes spring oor hierdie twee basisse na Vella Lavella, gehelp deur plaaslike Vella -verkenners wat staatmaak op inligting wat aan die kuswagters by Mundi Mundi gegee is. Die Japanners reageer met 'n lugaanval, maar besluit teen 'n teenlanding. 'N Slag het gevolg waarin die Geallieerdes seëvier, en hulle 'n vliegveld op die eiland gevestig het. Die vegvliegtuig is nou die Barakoma -vliegveld in die suidelike hoek van die eiland. (Inligting van Gina Tekulu, 14 Julie 2012 en Graham Baines 15 Julie 2012)


Slag van Vella Lavella in 1943.

Hierdie koerant van 28 bladsye het 'n opskrif van vyf kolomme op die voorblad: & quot. SKIPPE SINK JAPANSE CRUISER EN 2 VERNIETIGERS IN SOLOMONS & quot met subopskrifte wat insluit: & quot2 More Enemy Ships Hit and others Escape from Vella Gulf Carnage & quot en meer. (sien)

Vertel van die seestryd by Vella Lavella op die Salomonseilande met die Japannese tydens die Tweede Wêreldoorlog.

Ander nuus van die dag deurgaans. Lap uitgawe in mooi toestand.

Wikipedia notas:
Om 22:30 sien hulle 'n Amerikaanse mag van drie vernietigers (Selfridge, Chevalier, O'Bannon) onder bevel van kaptein Frank R. Walker, wat nader kom uit die Golf van Vella. 'N Tweede afdeling van drie Amerikaanse vernietigers (Ralph Talbot, Taylor en La Vallette) vaar ook langs die weskus van Vella Lavella. Walker het nie gewag tot sy ander drie vernietigers opkom nie, maar het dadelik aangeval. Beide kante het torpedo's gelanseer en omstreeks 23:00 losgebrand.

Yugumo, die eerste in die Japannese lyn, is verskeie kere raakgery, wat haar stuur uitgeskakel het, en sy is deur 'n torpedo afgesluit en omstreeks 23:10 gesink. Een van haar torpedo's tref egter die Chevalier en ontplof die voorblad. O'Bannon het toe met die verlamde Chevalier gebots, en 'n geruime tyd was die twee skepe aanmekaar gesluit. Selfridge het alleen aangeval en is om 23:06 deur 'n torpedo getref en gestrem. Al drie skepe is ernstig beskadig en versterkings nog vyftien minute weg. Die res van die Japanners draai egter weg, omdat hulle die drie naderende vernietigers moontlik as kruisers geïdentifiseer het.


Tag -argiewe: slag van vella lavella

Die USS Fletcher DD-445

As ooit 'n klas oorlogskepe 'n skip kan definieer, die vernietigers van die Fletcher -klas was dit. Die mees talle van alle Amerikaanse vlootvernietigerklasse wat die vloot opgedra het tot 175 van hierdie skepe tussen Junie 1942 en Februarie 1945. Daar was twee groepe skepe, die 58 ronde of 'hoë brug' -skepe en die 117 vierkante of' laagbrugde 'skepe. Dit was 'n klankontwerp wat later aangepas sou word vir gebruik Allen M. Sumner en Versnellingsklas vernietigers. Elf skeepswerf werf die skepe vinnig, swaar gewapen en taai, die skepe sou in elke teater van die oorlog op see dien, maar hulle sou hul grootste roem vind in die Stille Oseaan, waar baie sinoniem geword het met die moed en toewyding van hul offisiere en bemannings.

USS Stevens, een van die 6 Fletchers wat toegerus is met 'n vliegtuigkatapult

Die skepe was 'n groot verbetering teenoor vorige klasse vernietigers en was gelyk aan of beter as die vernietigers van ons bondgenote en ons vyande in die oorlog. Teen 2050 ton se verplasing en 2900 ton vol vrag was die skepe aansienlik groter as die vorige klasse en was dit ontwerp om 'n uitstekende lugafweerwapen te monteer om hul hoofbattery van vyf 5 "38 kaliber tweeledige gewere en tien 21" torpedobuise te komplimenteer. 376 voet lank en gelyk, dit was 'n buitengewoon moeilike klas skepe wat gereeld aangetoon is in die wrede oppervlaktegevegte in die Suidelike Stille Oseaan, Leyte -golf en in die gevegte met Kamikazes van die Filippyne, Iwo Jima, Okinawa en die Japannese vasteland. Dit was die eerste vernietigers van die Amerikaanse vloot wat met radar as deel van die aanvanklike ontwerp gebou is.

USS O ’Bannon DD-450 in 1961

Die wapens teen vliegtuie is gedurende die oorlog verhoog. Dit was aanvanklik saamgestel uit: 4 x 40 mm Bofors in twee dubbelhouers en 6 tot 13 x 20 mm Oerlikon in enkelhouers. Teen Junie 1943 het nuwe skepe van die klas 10 x 40 mm Bofors gemonteer in vyf dubbel-mounts 7 x 20 mm Oerlikon in enkelhouers. Namate die Kamikaze -dreigement skrikwekkend geword het, het skepe teruggekeer na die Verenigde State vir herstel, een van hul torpedo -buishouers verloor en hul AA -bewapening verhoog tot 14 x 40 mm Bofors in drie tweeling- en twee vierwielmotors en 12 x 20 mm Oerlikon in ses tweelinghouers. Een van die meer ongewone eksperimente was om ses skepe met 'n katapult vir 'n vlotvliegtuig toe te rus. Dit het 'n paar van hul AA -gewere en 'n torpedo -buismontering uitgeskakel. Dit was nie suksesvol nie en die houers is voor die einde van die oorlog verwyder.

USS Nicholas in aksie by die Kula -golf

Die eerste skepe van die klas het tydens die Guadalcanal -veldtog in die Solomons aksie beleef. Fletcher en O'Bannon het deelgeneem aan die vlootslag van Guadalcanal waar O'Bannon was een van verskeie vernietigers wat op die Japannese slagskip saamgespan het Hiei op 'n afstand van so laag as 500 meter wat groot skade aan die slagskip veroorsaak het wat die volgende dag deur vlootvliegtuie gesink is. Die O'Bannon sou die presidensiële eenheidsverklaring ontvang vir haar optrede rondom Guadalcanal wat lui:

'Vir uitstekende prestasie in die stryd teen die vyandelike Japannese magte in die Stille Oseaan van 7 Oktober 1942 tot 7 Oktober 1943. 'n Agressiewe veteraan na 'n jaar van deurlopende en intensiewe operasies in hierdie gebied, het die U.S.S. O'BANNON het 'n geweldige tol geëis van belangrike Japannese oorlogskepe, oppervlakteskepe en vliegtuie. Die O'BANNON het die nag van 13 November 1942 'n aanval van naby af op vyandige vegskepe by Guadalcanal geloods, en het drie torpedo -treffers op 'n Japannese slagskip aangeteken, twee ander oorlogsmanne met vuurwapens aangegaan en veilig afgetree ten spyte van skade volgehou. Gedurende drie dae van onophoudelike vyandelikhede in Julie 1943 het sy galant langs die Kula -golf gaan staan ​​om vyandelike oewerposisies te bombardeer ter dekking van ons aanrandingsgroepe, en later 'n kranige rol gespeel in die redding van oorlewendes uit die getorpedeerde USS STRONG terwyl hulle onder hewige kusbattery was en lugaanval en die toevoeging van haar vuurkrag tot die vernietiging van 'n groot Japannese vlootmag. In samewerking met twee vernietigers het die O'BANNON op 7 Oktober 1943 met vrymoedigheid nege vyandige oorlogskepe by Vella Lavella onderskep en afgestoot, twee vyandelike skepe vernietig en ander beskadig. Alhoewel dit ernstig beskadig was, het sy bygestaan ​​om die oorlewendes van 'n vriendelike getorpedeerde vernietiger aan boord te neem en na haar eie mag teruggetrek. Die uitstekende prestasies van O'BANNON en die dapper veggees van haar offisiere en mans weerspieël die Amerikaanse vlootdiens.

Fletcher's saamgestel DESON 23 the Little Beavers ”onder bevel van Commodore Arleigh“ 31 knoop ”Burke. Die eskader wat die aanvanklike landings in Bougainville in November 1943 gedek het, het gedurende die volgende vier maande in 22 afsonderlike verbintenisse geveg. Gedurende hierdie tyd word die eskader toegeskryf aan die vernietiging van een Japannese kruiser, nege vernietigers, een duikboot, verskeie kleiner skepe en ongeveer 30 vliegtuie. Onder Burke was die eskader saamgestel uit USS Foote (DD-511), USS Charles Ausburne (DD-570), USS Spence (DD-512), USS Claxton (DD-571), USS Dyson (DD-572), USS Gesels (DD-509) en USS Thatcher (DD-514). By die Slag van Kaap St. George het die eskader 'n Japannese mag van 5 vernietigers onderskep wat besig was om te sink 3. Tydens die Slag van keiserin Augustabaai was die skepe in aksie as deel van Task Force 39 rondom Cruiser Division 12, bestaande uit die Cleveland klas Ligte Cruisers Montpelier, Cleveland, Columbia en Denver die het deelgeneem aan die sink van die Japanese Light Cruiser Sendai en 'n vernietiger. Vir hul pogings sal DESRON 23 die Presidensiële Eenheidsverklaring ontvang wat lui:

“ Vir buitengewone heldhaftigheid in aksie teen die vyandige Japannese magte tydens die veldtog van die Salomonseilande, van 1 November 1943 tot 23 Februarie 1944. Gedurig deurdringende onderzeese besmette waters gedurende 'n tydperk toe Japannese vloot- en lugmag op sy hoogtepunt was, Destroyer Eskader TWINTIG DRIE het gewerk in weerwil van herhaalde aanvalle deur vyandige luggroepe, wat die vyand se sterk versterkte oewers gesluit het om volgehoue ​​bombardemente teen die Japannese kusverdediging uit te voer en effektiewe dekking en vuursteun te verleen vir die groot inval -operasies in hierdie gebied. Onder bevel van kragtige leiers en beman deur aggressiewe, vreeslose bemannings, het die skepe van eskader TWEE EN TWEE gekoördineer as 'n uitstekende vegspan wat hulle die vyand se felle lugbomaanvalle teëgestaan ​​en sy vliegtuie vernietig of geruïneer het. oorlogskepe deur torpedovuur en inmenging met ons vervoer voorkom. Die briljante en heldhaftige rekord wat deur Destroyer Squadron TWENTY THREE behaal is, is 'n kenmerkende huldeblyk aan die dapper veggees van die individuele eenhede in hierdie ontembare gevegsgroep en van elke bekwame en moedige skeepsbedryf. ”

USS Johnston DD-557

Fletcher's het heroïes saam met "Taffy-3" gedien in die Slag van Samar by die Slag van Leyte Golf. Taffy-3 wat bestaan ​​uit 6 escort carriers, die Fletcher Class destroyers Hoel, Johnston en Heermann en 4 verwoesters van die verwoesters het die taak gekry om noukeurige lugondersteuning te bied vir troepe aan wal en beskerming teen duikbote vir vervoer. Op die oggend van 25 Oktober het Admiraal Halsey die Derde Vloot noord geneem om 'n Japannese draermag in te skakel wat glo dat 'n Japannese oppervlakmag van slagskepe en kruisers onttrek het nadat hulle swaar beseer is deur duikbote en lugaanvalle. Die draermag het min vliegtuie en word deur die Japannese as 'n lokval beskou. Dit het die San Bernardino -straat onbewaak gelaat en die Japannese oppervlaktemag wat tans bestaan ​​het uit 4 slagskepe, waaronder die Yamato sowel as 6 swaar en 2 ligte kruisers en 11 verwoesters het in die vroeë oggendure van die 25 ste verdubbel. Net voor dagbreek sien 'n patrollievliegtuig die Japannese mag en om 0659 Yamato het op die taakgroep losgebrand.

USS Hoel DD-533

Die drie Fletcher's en die Destroyer -begeleiding Samuel B Roberts 'n Selfmoordaanval teen die Japannese mag geloods. Gelei deur Johnston onder die bevel van Ernest E. Evans het die klein skepe hul uitnemendste vyand aangegryp toe die escort -draers wegstap terwyl hulle hul vliegtuie opskiet en herwin om 'n deurlopende lugaanval op die Japannese mag te behou. Johnston het talle treffers behaal met haar 5 ”gewere op die Heavy Cruiser Kumano en toe sy die torpedobereik bereik, het sy haar 10 "visse" gelanseer, waarvan een afgeblaas het Kumano's boog en nog een daarvan kreupel Kumano's suster Suzuya voordat sy vinnig agtereenvolgens getref is deur 'n 14 "dop van die Battleship Kongo wat haar motorkamer en drie 6" skulpe van Yamato wat haar brug getref het. Evans het die verlamde skip in die geveg gehou terwyl die vuur van ander aanvallende vernietigers af weggetrek is en 'n Japannese vernietiger -eskader afweer wat die draers probeer flank het. Johnston word steeds getref en het om 0945 laat sink, 25 minute later saam met 186 van haar bemanning. Evans het nie oorleef nie en is bekroon met die Medal of Honor.

USS Heermann DD-532 in aksie by Samar

Hoel onder bevel van bevelvoerder Leon S. Kintberger het die slagskip aangeneem Kongo en 'n kolom kruisers onder leiding van die Heavy Cruiser Haguro. Hoel's torpedo -aanval op Kongo het daardie skip gedwing om weg te draai en torpedo -treffers is geëis op die Haguro, hoewel die skip in aksie gebly het en die Japannese enige torpedoskade deur die aanval ontken het. Die Japannese het gekonsentreer op Hoel laat sak haar by 0855 en neem almal behalwe 86 van haar bemanning na 'n watergraf.

Heermann onder bevelvoerder Amos Hathaway het haarself in die stryd gewerp met Japannese slagskepe en kruisers. Heermann verloofde Heavy Cruiser Chikuma met haar gewere terwyl sy 'n torpedo -aanval uitgevoer het Haguro. Sy val toe die Japannese slagskepe aan wat direk aangaan Haruna en dwing Yamato om vir 10 minute van die aksie weg te gaan, aangesien sy deur twee van die twee was Heermann's torpedo's wat op 'n parallelle baan loop. She engaged the other battleships at such close range that they could not hit her and broke off to intercept a column of cruisers. Once again she engaged Chikuma in a bloody duel with both ships taking heavy damage. Crippled by a series of 8” shell hits from the heavy cruisers Heermann was down heavily at the bow, so much so that her anchors dragged the water. Carrier aircraft joined the battle and Chikuma withdrew from the fight and sank during her withdraw. Heermann then engaged Heavy Cruiser Toon before that ship, also damaged by air attack withdrew from the fight. Though she was heavily damaged the Heermann was the only destroyer to survive the action. Despite their terrible losses the ships and aircraft of Taffy-3 sank 3 heavy cruisers and a destroyer and heavily damaged 3 battleships and 3 heavy cruisers.

Just a bit wet, USS Halsey Powell unrep with USS Wisconsin

For their heroic actions which kept the Japanese from getting to the vulnerable transports Taffy-3 including the valiant destroyers Johnston, Hoel, Heerman and Destroyer Escort Samuel B Roberts was awarded the Presidential Unit Citation which read:

“For extraordinary heroism in action against powerful units of the Japanese Fleet during the Battle off Samar, Philippines, October 25, 1944. Silhouetted against the dawn as the Central Japanese Force steamed through San Bernardino Strait towards Leyte Gulf, Task Unit 77.4.3 was suddenly taken under attack by hostile cruisers on its port hand, destroyers on the starboard and battleships from the rear. Quickly laying down a heavy smoke screen, the gallant ships of the Task Unit waged battle fiercely against the superior speed and fire power of the advancing enemy, swiftly launching and rearming aircraft and violently zigzagging in protection of vessels stricken by hostile armor-piercing shells, anti-personnel projectiles and suicide bombers. With one carrier of the group sunk, others badly damaged and squadron aircraft courageously coordinating in the attacks by making dry runs over the enemy Fleet as the Japanese relentlessly closed in for the kill, two of the Unit’s valiant destroyers and one destroyer escort charged the battleships point-blank and, expending their last torpedoes in desperate defense of the entire group, went down under the enemy’s heavy shells as a climax to two and one half hours of sustained and furious combat. The courageous determination and the superb teamwork of the officers and men who fought the embarked planes and who manned the ships of Task Unit 77.4.3 were instrumental in effecting the retirement of a hostile force threatening our Leyte invasion operations and were in keeping with the highest traditions of the United States Naval Service.”

USS Isherwood (DD-520) underway in heavy weather as she comes alongside the heavy cruiser USS Tuscaloosa (CA-37) in August 1943. National Archives and Records Administration. Photo # 80-G-79429. [Navsource]

During the war 19 of the class were lost and 6 damaged so badly that they were not repaired. 44 of the ships were awarded 10 battle stars or more while 19 were awarded Naval Unit Commendations and 16 Presidential Unit Citations. Following the war all were decommissioned and placed in reserve. Many were re-commissioned during the Korean War and served through Vietnam. Some of these ships were modernized with newer ASW weapons and re-designated Escort Destroyers (DDE) while others had their air search radar modernized and were re-classified as Radar Picket Destroyers or (DDR). Die laaste Fletcher in US Service decommissioned in 1971. 52 were sold or transferred under military assistance programs to other navies in the 1950s. The ships served well and the last one in active service the Mexican Navy Destroyer Cuitlahuac the former USS John C Rodgers DD-874 was decommissioned in 2001.

Ex USS Twinning in Republic of China Navy Service, note weapon modifcations

Zerstörer Z-1 Rommel

USS Kidd as Museum and Memorial

Four are currently open as memorial ships the USS Cassin Young DD-793 at Buffalo NY, the USS The Sullivans DD-537 at Boston MA and USS Kidd DD-661 at Baton Rouge LA can be seen in the United States. The Cassin Young is berthed at the old Charlestown Naval Yard in Boston across the pier from the Frigate USS Constitution. The former the Greek destroyer Velos the ex-USS Charette DD-581 is located in Athens. Die John Rodgers has been purchased by a group in the US but is currently laid up in Mexico and her fate is undecided. I hope that she too will be saved for future generations.

The Fletcher Class really symbolizes more than any class of destroyer the classic look of what a destroyer should be. Their clean lines and classic design are iconic not just in this country but in the 15 other countries that they would serve in during the following years. Their amazing record and service in World War Two and in the following years in both the US Navy and the navies of our Allies is one that will probably never be surpassed.

I have visited the Cassin Young in Boston it is well worth the time to see. I hope that I might see Die Sullivans en Kidd in the coming years.

The Zerstörer Z-4 ex USS Dyson in heavy seas

I salute the ships of the class and the officers and sailors that served on them in peace and war.


Defeat into Victory

Often overlooked now, the first American destroyer action of World War II proved a resounding success. Off Balikpapan, Borneo, on 24 February 1942, four elderly “four-pipers” of the Asiatic Fleet slashed through an anchored Japanese convoy at night, sinking four transports and a vintage destroyer reclassified as a patrol boat. 1 But thereafter until August 1943, the Allies posted a dismal record in Pacific destroyer-versus-destroyer fights.

As the imperfect evidence best indicates, in encounters involving only destroyers or destroyer exchanges within other battles, destroyers flying the Rising Sun ensign and bearing poetic names for weather phenomena probably sank or played the key role in sinking at least 12 Allied destroyers as well as 2 converted destroyer transports. In return, not one Japanese destroyer was sunk wholly by its U.S. (or Allied) peer, although American destroyers apparently contributed to the destruction of four of the enemy ships. 2


This Day in Navy History: October 6 to 9

October 6
1884 - Department of the Navy establishes the Naval War College at Newport, RI (General Order 325).
1940 - Fourth group of 8 U.S. destroyers involved in Destroyers for Bases Deal are turned over to British authorities at Halifax, Canada.
1943 - In night Battle of Vella Lavella, 3 U.S. destroyers attack 9 Japanese destroyers to stop evacuation of Japanese troops from Vella Lavella., Solomon Islands
1958 - USS Seawolf (SSN-575) completes record submerged run of 60 days, logging over 13,700 nautical miles.
1962 - Commissioning of USS Bainbridge (DLGN-25), first nuclear-powered frigate
1987 - Destruction of 3 Iranian small boats
1997 - NASA Astronaut CDR Wendy B. Lawrence, USN returns from mission of STS-86: Shuttle -Mir 7 when Atlantis docked with Mir Space Station. The mission began on 25 September.

October 7
1864 - USS Washusett captures Confederate raider CSS Florida in harbor of Bahia, Brazil.
1924 - Rigid airship Shenandoah commences transcontinental flight.
1975 - President Gerald Ford signs law allowing admission of women into service academies (Public Law 94-106).
2001 - Operation Enduring Freedom begins with carrier air strikes, and ship and submarine Tomahamk strikes.

October 8
1812 - Boat party under Lt. Jesse D. Elliott captures HMS Detroit and Caledonia in Niagara River.
1842 - Commodore Lawrence Kearny in USS Constitution addresses a letter to the Viceroy of China, urging that American merchants in China be granted the same treaty privileges as the British. His negotiations are successful.
1950 - 1st Marine Division commences embarkion at Inchon for landings at Wonsan, Korea.
1961 - USS Tulare (AKA-112) and USS Princeton (CVS-7) rescue seamen from an American and a Lebanese merchant ship, which were aground on Kita Daita Jima.