Terugflits: GM se 50 miljoenste motorparade

Terugflits: GM se 50 miljoenste motorparade



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Op 23 November 1954 het General Motors hul 50 miljoenste motor gevier deur 'n massiewe parade in Flint, Michigan, die tuiste van Chevrolet's Motor Division, te gooi. Die viering bevat bands, dansers, vlotte en die 50 miljoenste motor self, 'n vergulde Chevrolet Bel Air Sport Coupe.


Museummylpaal: 1967 Chevrolet Caprice (GM 10000 miljoen?)

Dit het General Motors byna 50 jaar geneem om sy eerste 50 miljoen voertuie te bou, en ongeveer 12 jaar om die tweede 50 miljoen voertuie te bou. Daarin lê onweerlegbare bewyse van GM ’ se vesting op die gemiddelde verbruiker in die middel van die 20ste eeu. Dit was waarskynlik nie toevallig dat voertuie 50 en 100 miljoen oënskynlik Chevrolets was nie, maar die keuse vir 100 miljoen was 'n bietjie verrassend, of was dit?

Die 50 miljoenste motor van GM was die perfekte (en voor die hand liggende) keuse, die nou ikoniese Chevrolet Bel Air Sport Coupe uit 1955, pragtig in 'n gepaste goue kleur. Hierdie een het in November 1954 vanaf die versamelinglyn Flint, MI, gerol, wat ook gepas is omdat GM in Flint opgeneem is onder die groter beskerming van Billy Durant (as u nie die biografie van hom oor Lawrence R. Gustin gelees het nie) , jy behoort). As 'n voertuig ooit 'n motorstyl, ingenieurswese en bemarking van GM bied, was dit die gewildste skoendoos Chevy met sy nuwe V8.

Aan die ander kant het die keuse vir die 100 miljoenste GM -motor na 'n nadink gelyk. In 1967 het Chevrolet voertuie soos die Camaro, Corvette en Chevelle SS vervaardig. Oldsmobile het hul innoverende Toronado gehad. Buick vervaardig die kronkelende Riviera, Cadillac die Eldorado op maat. Pontiac was in sy eie heelal onder die GM -sambreel. Waarom het hulle dan 'n Caprice -hardtop gekies?

Ek dink as ek die keuse van 'n voertuig vir 'n viering sou bevraagteken, moet ek ten minste die voorkeurnomenklatuur gebruik: dit is 'n Caprice Custom Coupe. Ek is 'n skamele fan van Chevrolets in volle grootte, maar die 󈨇 is waarskynlik my gunsteling, om redes wat ek nie verstaan ​​nie en dit nie regtig kan verduidelik nie. In my klein wêreld is die oorspronklike 󈨅 die volle hemel, die bokser 󈨉 is naaswenner, en die 󈨈 is waarskynlik derde. Ek is nie verlief op die 󈨆 -styl nie, en dit het gelyk asof hulle weer in die verkeerde rigting gegaan het in 󈨇. Dit is duidelik net my mening, en dit is twyfelagtig, aangesien ek 'n Dart -wa en 'n Corvair besit.

Ek hou egter van die enigste instrument vir een jaar, en om te sê dat die 󈨇 my minste gunsteling is, is soos om te sê dat Rocky Road my minste gunsteling roomys is. Dit is nog steeds roomys. Die styl is behendig, soos op byna alle GM -produkte uit die 1960's, maar die Caprice skreeu net vir my nie. Daar is geen spesiale kleur hier nie, geen spesiale enjin nie (ek glo hierdie Caprice word aangedryf deur die 275-pk 327) dit is net 'n basiese top-of-the-line B-bak. Hierdie een is selfs gebou in die fabriek in Janesville, Wisconsin, wat nie presies in die episentrum van GM geleë was nie.

Dit blyk wel dat � miljoen ” tot rock and roll gekies kan word. Dit lyk asof dit 'n 8-snit-bandspeler en lugversorging het, tesame met 'n ongelooflike bekleedpatroon. Die driespaak-stuurwiel in die 821767's was ook 'n lekker, sportiewe, miskien onverwagte aanraking. Die interieur van Chevy nooi 'n persoon feitlik uit om 'n padreis te onderneem, en ek wil absoluut Kingman, Barstow en San Bernardino doen in hierdie herdenking van Chevy.

Vreemd genoeg het die 100 miljoenste motor 'n bankstoel gehad eerder as die sportiewer emmers wat in die brosjure verskyn. Persoonlik het ek eerder die bank, en dit is waarskynlik meer geskik vir 'n Caprice, maar met al die ander opsies op hierdie motor is enige weglating vreemd.

Ek het hierdie spesiale Caprice in die Sloan Museum in Flint in 2011 afgeneem tydens die 100ste verjaardag van Chevrolet. Ek glo dat die Sloan Museum die motor besit, en dit blykbaar 'n voorbeeld van baie lae kilometers, maar dit is die enigste keer dat ek die motor sien vertoon het, alhoewel ek al jare lank die Sloan besoek het.

Miskien wonder die Sloan -museum selfs hoekom so 'n belangrike mylpaal in die motor so 'n teleurstelling lyk. Ek kan my nie voorstel dat ek deur GM se rekeningkundige labirint probeer waai om vas te stel watter motor in elk geval die 100 miljoenste was nie, maar as u so 'n motor wil herdenk, hoekom hierdie een? (Ek voel ek moet herhaal dat ek niks teen die Chevrolets van 1967 hier het nie).

Is dit moontlik dat GM verval het? Is hul rekeningkundige afdeling 'n dodelike sonde? Ek het die bogenoemde foto aanlyn teëgekom, en dit verklaar duidelik dat die innoverende 󈨆 Toronado inderdaad die 100 miljoenste GM-motor is, wat meer as 'n jaar voor die Caprice gebou is, wat die fokuspunt van hierdie bespreking is. So watter een is korrek? Ek kan kosbaar min vind in my eie materiaal of op die internet om hierdie raaisel (weliswaar nogal onbelangrik) op te los. Die pragtige en ikonoklastiese Toronado is 'n meer voor die hand liggende keuse vir 'n mylpaalmasjien, maar daar is redelik oortuigende bewyse (soos die groot bord daaraan) wat op die Caprice dui. Die internetverhale wat ek gevind het, is eweredig tussen die twee verdeel.

Kan iemand in CC -land 'n bietjie lig werp op 'n moontlike interdivisionêre wedywering? Tot dan voel ek dat ek meer vrae as antwoorde geopper het.

59 kommentaar

Al hierdie ere is semi-nep en word hoofsaaklik as 'n bemarkingsgeleentheid gebruik. Dink u dat GM regtig minuut vir minuut tred gehou het met die motors wat van hul lyne af gerol het? So het hulle omtrent die tyd agtergekom wanneer die motor 100,000,000 êrens van 'n lyn sou afrol, 'n motor gekies wat hulle wou vertoon en gesê: "Dit is dit. ”

En toe doen hulle dit twee keer omdat die linkerhand nie weet wat die regterhand doen nie.

Dit is 'n soort van hoe ek dink aan hierdie herdenkings, en hoeveel motors kom uit alle GM -lyne per minuut, en met vertragings, ens., Wie weet? Miskien kan hulle egter elke voertuig byhou soos dit vir produksie geskeduleer is, maar hoe akkuraat was die vroeë rekords in hierdie verband? Soos u gesê het, is dit waarskynlik opgevoer.

Het Amerikaanse motors aparte onderstel- en / of bakreeksnommers, nie net VIN -nommers nie? Het hulle rekords gehou van hierdie getalle vanaf die vroegste produksiedae? Ek bedoel, indien wel, sou dit 'n (relatief) eenvoudige taak gewees het

AFAIK, die 1, 2, 3 en 4-miljoenste Moskvitches, wat in die museum van die fabriek uitgestal is, was inderdaad die 1, 2, 3 en 4-miljoenste motors wat van die monteerbaan van die fabriek af gerol het. hulle het vanaf 1946 rekords gehou van elke onderstel van die motor se onderstel.

Maar in hierdie spesifieke geval het u heel waarskynlik die reg dat ten minste een van die twee 1 000 000 000 motors duidelik vals is, en dit maak die hele verhaal hoogstens twyfelagtig.

Makliker vir hulle was Moskvitch 'n een-model/een-fabriek operasie vir die grootste deel van sy bestaan ​​(afhangende van of Izh as 'n aparte merk beskou is).

GM op sy hoogtepunt was waarskynlik meer analoog aan die hele motorbedryf in die Warschau -verdrag wat betref die aantal vervaardigde motors, aantal fabrieke en produksielyne.


#7 Die genesende lente van Saginawstraat

In die 1870's was Flint op soek na voldoende waterbronne vir vervaardiging, brandbeskerming en drinkdoeleindes. Drie artesiese putte is gegrawe. Die eerste was naby Crapo's Mill geleë, maar vinnig verlaat. Die tweede is gegrawe op die hoek van Garland- en Vyfde Straat, maar die vloei kon nie die oppervlak bereik nie. Die derde, op die hoek van Saginaw- en Eerste Straat, het 'n minerale bron geword wat bekend was. Daar word vermoed dat die fontein medisinale eienskappe het, en voetgangers drink meer as 2 000 mense per dag water. Almal het aansienlike gesondheidsvoordele geëis deur die water te drink. Het hierdie lente bestaan? En indien wel, is dit nog steeds in werking?

Die Saginaw Street artesiese put het wel bestaan ​​en is prominent in historiese foto's van vroeë Flint. Die put is sedertdien van sy oorspronklike plek na Hamilton Park verskuif, waar dit steeds op die hoek van MLKlaan en E. Fifth Avenue staan. Ons sal moontlik nooit weet van die put se veronderstelde genesende eienskappe nie, aangesien die water nog nooit bestudeer is nie en die put nie meer in werking is nie.

#8 Net 'n eenvoudige kaartspel

In 1837 reis William M. Fenton en New Yorker, Robert LeRoy, na die nedersetting Dibbleville waar hulle besluit om 'n winkel te stig. Die vriend, Benjamin Rockwell, het by die mans aangesluit. Terwyl Fenton, LeRoy en Rockwell die gebied beplan het, moes hulle 'n amptelike naam vir hul nedersetting kry. Volgens die legende het die manne 'n poker spel gespeel om die naam te bepaal. Mnr. Fenton het die wenhand gehou en die skikking is Fentonville genoem (verkort tot Fenton in 1863). As troosprys is die hoofstraat van die stad herdoop tot LeRoystraat. Die mans speel verder, met die wenner van elke hand wat 'n nuwe straat noem. Elizabeth Street is vernoem na LeRoy se vrou, Adelaide Street vir Fenton se vrou en Lavinia Street vir Rockwell's.

Die legende strek tot in die laat 1800's toe dit geskryf is deur F. Ellis in The History of Genesee County, Michigan, uitgegee deur Everett en Abbotts. Daar bestaan ​​geen bewyse behalwe die Ellis -rekening nie. Die legende van die kaartspel word verewig in 'n bronsbeeld "The Game", geskep deur kunstenaar Oleg Kedria, geïnstalleer in 2017 op die terrein van die Fenton Community and Cultural Center.

#9 Die bandiete van Long Lake

Gedurende die vroeë pionierdae van Genesee County was Long Lake (nou Fenton -meer) by die Chippewa -stam bekend as hul 'gelukkige jagvelde'. Toe die pioniers hulle rondom die meer kom vestig het, het die Chippewa hulle verwelkom, aangesien die meeste pioniers 'n hardwerkende en redelike klomp mans was. Maar nie alle mense is uit dieselfde lap gesny nie. Gou het 'n hegte groep van 80 wit afvalliges hul weg gevind na die meer en die platteland begin verwoes. Uiteindelik veg die groep na Grand Rapids, waar hulle 'n handelaar vermoor en sy dogters gyselaar neem. Die pioniers was te min om die gebied van die skurke te verwyder, sodat die plaaslike inboorlinge beheer geneem het. Die Chippewa het met hul vriende, die Ottawa, vergader en 'n plan beraam om die outlaws in 'n net stywer net te vang. Die outlaws is opgevolg deur 'n stomme inheemse Amerikaanse seuntjie met die naam Segoguen en sy hond na hul skuilplek op Long Lake. Daar het die twee stamme saamgekom en nie een van die 80 bandiete het ontsnap nie.

Bogenoemde verslag is 'n verhaal wat oorgedra is deur generasies inwoners van die omgewing rondom die meer van Fenton. Daar word vermoed dat die skuilplek van die bandiet die land is wat nou deur die Fenton Moose Lodge beset word. Werklike bewyse van die verhaal ontbreek egter. Met hierdie skrywe is daar geen fisiese bewys van die legende nie.

#10 'n Besoek van Sint Nicolaas

'' Dit was die aand voor Kersfees, toe die hele huis deur is
Nie 'n wese het geroer nie, selfs nie 'n muis nie "

Op 24 Desember 1822 het die vooraanstaande professor in New York, Clement Clark Moore, gaan sit langs 'n pragtige marmer kaggel wat met Kerskouse bedek is en die gedig A Visit from St. Nicholas geskryf. Die gedig wat wêreldwyd erken word, word op Oukersaand deur miljoene gesinne aan hul kinders voorgelees. En byna 90 jaar lank het die spesiale kaggel in Flint versteek gebly. Volgens die legende het 'n plaaslike interieurontwerper in 1931 die Italiaanse marmer kaggelvoorkant van Moore se huis in New York gekoop vir die oorspronklike inwoners van die huis in Oosstraat 515 - nou die tuiste van Voices for Children. Daar is dit in werking, die fokuspunt van die jaarlikse Kersvieringe.

Hierdie verhaal word bevestig. Clement Clark Moore se oorspronklike kaggelgevel is in Flint in die huis van Voices for Children. Trouens, baie mense het die huis deur die jare besoek om foto's te neem met die historiese artefak.


Vrywaring

Registrasie op of gebruik van hierdie webwerf behels die aanvaarding van ons gebruikersooreenkoms, privaatheidsbeleid en koekieverklaring en u privaatheidsregte in Kalifornië (gebruikersooreenkoms opgedateer 1/1/21. Privaatheidsbeleid en koekieverklaring opgedateer 1/5/2021).

© 2021 Advance Local Media LLC. Alle regte voorbehou (oor ons).
Die materiaal op hierdie webwerf mag nie gereproduseer, versprei, oorgedra, in die kas of andersins gebruik word nie, behalwe met vooraf skriftelike toestemming van Advance Local.

Gemeenskapsreëls is van toepassing op alle inhoud wat u oplaai of andersins op hierdie webwerf indien.


1955 Chevrolet Bel Air



General Motor ’ se motor van 50 miljoenste produksie is op 23 November 1954 met groot luidrugtigheid saamgestel. Om 09:50 daardie dag ontmoet GM ’ se 50-miljoenste liggaam sy 50-miljoenste onderstel en monteerpersoneel beveilig sy vele komponente onder baniere ter herdenking die groot gebeurtenis. Binne vyf minute nadat die bak geval het, is die voorste skerms aangebring, net 'n paar minute later deur die enjinkap. Nadat dit klaar was, is die motor na 'n nabygeleë platform gery wat spesifiek vir hierdie geleentheid gebou is, terwyl 'n orkes gespeel het en die VSA in 'n Chevrolet gespeel het. ” Chevrolet hoofbestuurder, T.H. Keating het 'n paar opmerkings gemaak en toe die voorsitter van GM, Harlow Curtice, voorgestel wat aan die werknemer gehoor het ce, “Ons is 'n groot prestasie. Dit is een waarin ons almal baie trots kan wees. Dit moet ons inspireer tot nog groter prestasies vir die toekoms. ” Curtice het ook opgemerk dat 50-miljoen motors meer is as wat enige ander land of kombinasie van lande ooit opgelewer het. ” Die sleutels tot die spesiale Bel Air was seremonieel aan Harlow Curtice oorhandig as deel van die feeste. Die Chevrolet Bel Air-deure met twee deure, insluitend sy onderstel, was Anniversary Gold geverf en het 'n gerapporteerde 716 versiering met 24 karaat goud (alhoewel 'n ander verslag die nommer meer as 600 en#8221 gee), asook 'n dubbele stel vervangingsonderdele vir herstelwerk indien nodig. Die binnekant het 'n kleursleutel aan die buitekant en het die 50 miljoenste gedenkmedalje vir die geleentheid gemaak aan elke deurpaneel. Chevrolet het ook die Anniversary Gold-verfkleur aangebied as 'n beperkte opsie (na berig word slegs 5 000) slegs vir vierdeurmodelle. Die 50-miljoenste motor verskyn nie net tydens die “Golden CARnival ” parade in Flint nie, maar ook by die GM Motorama. General Motors het selfs een van hul diesellokomotiewe in Anniversary Gold geverf met die spesiale 50 miljoenste motor-logo as deel van die viering. Die Chevy-passasiersmotors was vanjaar alles nuut, driehonderd miljoen dollar is bestee aan die herontwerp en nuwe gereedskap vir die 3 825 nuwe komponente. Net soos met die Biscayne -droommotor, is die nuwe Chevrolets ontwerp onder leiding van Clare MacKichan sowel as Ed Cole (wat later president van GM sou word). Volgens Vingerpunte oor die 1955 Chevrolet ('n boek wat vir verkopers gedruk is), en#8220Chevrolet het eers deur middel van deeglike navorsing uitgevind presies wat mense in 'n motor met die laagste koste wil hê, en dan ontwikkel in 'n kompakte ontwerp en waardes wat die grootste verwagtinge van mense oortref 'n motor van Chevrolet se klas en#8230 As gevolg hiervan is die nuwe Motoramic Chevrolet verreweg die mooiste, aangenaamste en beste presterende Chevrolet wat ooit gebou is. Die enjinkap was amper gelyk aan die voorste skerms en die profiel het 'n gordellyn of 'n#8220Dutch Darrin ” dip soos gesien op verskeie droommotors. Die beltline dip het 'n motor laer laat lyk as wat dit werklik was. In hierdie geval beklemtoon dit die lae voorkoms van die nuwe Chevrolet wat meer as twee sentimeter laer was as die vorige 󈧺 -modelle. Verbasend genoeg was die 󈦗's ongeveer 'n duim korter en een duim smaller as die vorige jaar se modelle. Die omhulde voorruit het uiteindelik ook vanjaar na Chevrolet (insluitend bakkies) gekom. Met die nuwe bak kom 'n nuwe onderstel met raamrails en kogelgewrigte aan die voorkant in plaas van koningpenne. Die Bel Air-cabriolet het 'n X-lid gekry vir ekstra krag. 'N Sesilinder was standaard en die nuwe V8 opsioneel op alle modelle.

1955 Chevrolet Bel Air



General Motor ’ se motor van 50 miljoenste produksie is op 23 November 1954 met groot luidrugtigheid saamgestel. Om 09:50 daardie dag ontmoet GM ’ se 50-miljoenste liggaam sy 50-miljoenste onderstel en monteerpersoneel beveilig sy vele komponente onder baniere ter herdenking die groot gebeurtenis. Binne vyf minute nadat die bak geval het, is die voorste skerms aangebring, net 'n paar minute later deur die enjinkap. Nadat dit klaar was, is die motor na 'n nabygeleë platform gery wat spesifiek vir hierdie geleentheid gebou is, terwyl 'n orkes gespeel het en die VSA in 'n Chevrolet gespeel het. ” Chevrolet hoofbestuurder, T.H. Keating het 'n paar opmerkings gemaak en toe die voorsitter van GM, Harlow Curtice, voorgestel wat aan die werknemer gehoor het ce, “Ons is 'n groot prestasie. Dit is een waarin ons almal baie trots kan wees. Dit moet ons inspireer tot nog groter prestasies vir die toekoms. ” Curtice het ook opgemerk dat 50-miljoen motors meer is as wat enige ander land of kombinasie van lande ooit opgelewer het. ” Die sleutels tot die spesiale Bel Air was seremonieel aan Harlow Curtice oorhandig as deel van die feeste. Die Chevrolet Bel Air-deure met twee deure, insluitend sy onderstel, was Anniversary Gold geverf en het 'n gerapporteerde 716 versiering met 24 karaat goud (alhoewel 'n ander verslag die nommer meer as 600 en#8221 gee), asook 'n dubbele stel vervangingsonderdele vir herstelwerk indien nodig. Die binnekant het 'n kleursleutel aan die buitekant en het die 50 miljoenste gedenkmedalje vir die geleentheid gemaak aan elke deurpaneel. Chevrolet het ook die Anniversary Gold-verfkleur aangebied as 'n beperkte opsie (na berig word slegs 5 000) slegs vir vierdeurmodelle. Die 50-miljoenste motor verskyn nie net tydens die “Golden CARnival ” parade in Flint nie, maar ook by die GM Motorama. General Motors het selfs een van hul diesellokomotiewe in Anniversary Gold geverf met die spesiale 50 miljoenste motor-logo as deel van die viering. Die Chevy-passasiersmotors was vanjaar alles nuut, driehonderd miljoen dollar is bestee aan die herontwerp en nuwe gereedskap vir die 3,825 nuwe komponente. Net soos met die Biscayne -droommotor, is die nuwe Chevrolets ontwerp onder leiding van Clare MacKichan sowel as Ed Cole (wat later president van GM sou word). Volgens Vingerpunte oor die 1955 Chevrolet ('n boek wat vir verkopers gedruk is), en#8220Chevrolet het eers deur deeglike navorsing uitgevind presies wat mense in 'n motor met die laagste koste wil hê, en dan ontwikkel in 'n kompakte ontwerp en waardes wat die grootste verwagtinge van mense oortref 'n motor van Chevrolet se klas en#8230 As gevolg hiervan is die nuwe Motoramic Chevrolet verreweg die mooiste, aangenaamste en beste presterende Chevrolet wat ooit gebou is. Die enjinkap was amper gelyk aan die voorste skerms en die profiel het 'n gordellyn of 'n#8220Dutch Darrin ” dip soos gesien op verskeie droommotors. Die beltline dip het 'n motor laer laat lyk as wat dit werklik was. In hierdie geval beklemtoon dit die lae voorkoms van die nuwe Chevrolet wat meer as twee sentimeter laer was as die vorige 󈧺 -modelle. Verbasend genoeg was die 󈦗's ongeveer 'n duim korter en een duim smaller as die vorige jaar se modelle. Die omhulde voorruit het uiteindelik ook hierdie jaar by Chevrolet (insluitend bakkies) gekom. Met die nuwe bak kom 'n nuwe onderstel met raamrails en kogelgewrigte aan die voorkant in plaas van koningpenne. Die Bel Air-cabriolet het 'n X-lid gekry vir ekstra krag. 'N Sesilinder was standaard en die nuwe V8 opsioneel op alle modelle.

1950 tot 1959

Die voetbalspan van Michigan in 1947 was onoorwonne en is op pad na die Rose Bowl. (meer oor die span hieronder.) Iemand in die MMB -administrasie - waarskynlik Jack Lee, assistent -banddirekteur in beheer van optogte, oefensessies en formasies - het besluit dat die band vir sy komende Rose Bowl -optrede 'n groot verandering in sy veldstyl nodig het , marsjeer en, veral, tempo.

Vanaf die eerste optog van Sousa (1890's) is al sy daaropvolgende optogte geskryf om teen 120 slae per minuut gespeel te word, en bands het 6 tree per 5 meter geneem as hulle sou marsjeer. Dit het die standaard geword vir alle bands, skolasties en militêr, tot laat in November 1947. Dit is toe dat die MMB oorgegaan het tot 180 slae per minuut vir 'n optog, soos die Victors, en op die rooster verander marsjeer van 6 na 5 na 8 -to-the 5. Om hierdie "oorgang" te bewerkstellig, is die MMB 'n paar dae tussen die Ohio State-wedstryd en die vakansie na 'n hanger op die Willow Run-lughawe gery. Die Willow Run-hanger was 'n voormalige bomwerperaanleg (B-24's) tydens die Tweede Wêreldoorlog. Dit was leeg en groot genoeg om 'n voetbalveld (met eindsones) in volle grootte op sy betonvloer af te merk. Willow Run-oefeninge was van 16 tot 18 uur, net soos tydens MMB-oefensessies van die seisoen.

Oefeninge het alles behels om 8 hoë trappe na elke 5 meter -lyn te marsjeer - en teen 180 slae per minuut teen Victors op en af ​​te speel. Daardie marsstyl en -snelheid het die standaard geword vir alle skolastiese optoggroepe - maar militêre orkeste staan ​​nog steeds op 120. (Sousa was 13 jaar lank direkteur van die US Marine Band, so Sousa -snelheid word onuitwisbaar op militêre orkeste gestempel.)

Michigan se voetbalspan van 1947

Die '47 -span word ongetwyfeld die grootste kollege -span ooit genoem, en die enigste 'teenstander' vir hierdie erkenning is die Notre Dame -span van 1946. Michigan se 47-span was onoorwonne, die Groot Tien-kampioene, en het na die Rose Bowl gegaan om die Groot Tien in een van die eerste van die Big-Ten-Pac Ten Conference-reeks te verteenwoordig. Hulle was bewus daarvan dat Michigan in 1903 in die eerste Rose Bowl gespeel het.

Fielding Yost het die span van 1903 in Michigan afgerig, slegs 16 spelers, waarvan twee nie gespeel het nie. In die middel van die derde kwart gooi die Stanford -afrigter 'n wit handdoek op die veld wat dui op sy oorgawe. Die telling was 49-0. Die '47-span, bewus van hierdie geskiedenis, het verklaar dat hulle hul Rose Bowl-teenstander (USC) met 49-0 wou klop, net soos die span van 1903. En hulle het dit gedoen - maar moes 'n vollengte wedstryd speel.

Dus --- Op 1 Januarie 1948 het Michigan hul Rose Bowl-teenstander vir die tweede keer met 49-0 geklop, en die MMB het tydens die voorwedstryd teen die Victors teen 180 slae per minuut afgevaar, die eerste keer in die openbaar.

Tom Higby - 1952

Ek was 'n pre-med sophomore in die herfs van '52, maar in my eerste seisoen met die MMB. Destyds het nie baie gesinne TV gehad nie, en ek het nog nooit 'n sokkerwedstryd op TV gesien nie. Ek het nog nooit die Michigan -stadion gesien nie, alhoewel ek gehoor het dat dit groot is. Ek het geen idee gehad waar dit geleë is nie, maar het verwag dat die trommel-majoor (Dick Smith) ons daar kon bring. Ons het op Ferry Field, naby die bofbalstadion, gestap en na die stadion opgeruk.

Die eerste wedstryd van die seisoen was met MSC (nie U) nie, 'n nie -konferensie wedstryd, maar altyd 'n vol huis. Om uit die tonnel te kom by ons gewone vinnige kadens om die druk van soveel toetrede tot ons inskrywing te ontmoet, was 'n opwinding wat nooit vergeet kan word nie, en dit word aansienlik versterk deur my onkunde. Ek was seker dat die speelveld baie kleiner was as die standaard, want dit lyk asof die hoë sitplekke alles krimp.

In my junior jaar was ek 'n rangleier. In my rang was 'n maer rooikop met 'n pikhoring. Sy naam was Reynolds. Deur 'n ongelooflike gebrek aan vooruitsig kon ek hom nie as Revelli se opvolger kies nie.

Van Revelli gepraat, is daar ooit aangeteken hoe hy op ons reise gekla het dat die openbare urinale te hoog was? (Hy was baie kortbeen.)

Bob Chartrand - 1956

Hier is 'n verhaal oor die Symphony Band. In die lente van 1959 het die Symphony Band tydens die lentevakansie na Illinois en Iowa getoer. Twee konserte was geskeduleer vir Muscatine, Iowa, wat aan die Mississippirivier geleë is. Een konsert vir studente in die namiddag plus 'n aandkonsert.

Tydens studentekonserte speel dr. Revelli dikwels saam met die kinders in die gehoor "noem daardie instrument". Hy sou 'n lid van die orkes vra om sy instrument te bespeel en dan lede van die gehoor vra om die instrument te noem. By hierdie spesifieke geleentheid het hy Danny Smith gevra, glo ek, om 'n paar note oor die kontrabasoon te speel. Hy draai toe na die gehoor en vra iemand om die instrument te noem. Een of ander kind op die balkon skree: "Dit is 'n Evenrude!" Die lede van die orkes en die gehoor het almal geweet dat 'n Evenrude 'n buiteboordmotor was en het hard gelag, maar die ou man het blykbaar geen idee gehad van wat 'n Evenrude is nie en het 'n blik van pure verwarring op sy gesig gehad. Namate die gelag sterker geword het, het sy verwarring meer uitgespreek en sy gesig nog rooier geword. Uiteindelik spring hy terug op die podium, draai na die orkes en gee die afslag vir die volgende keuse met die gelag van die gehoor wat nog in sy ore lui!

Karl Andrews - 1954

'N Voorval wat tydens die Notre Dame -wedstryd van 16 September 2006 gebeur het, het my laat dink aan 'n voorval wat in 1955 met my as 'n MMB -lid gebeur het.

Die TV -omroeper tydens die Notre Dame -wedstryd het verduidelik dat Mario Manningham, (nadat hy 'n touchdown -pas gekry het), sy hand beseer het weens 'n botsing met 'n MMB -speler in die eindgebied.

Die besering was nie ernstig nie omdat hy die toekenning vir aanvallende speler van die spel ontvang het.

Tuba -spelers soos ek, is aangesê om u horing teen skade te beskerm, en altyd waaksaam te wees, en 'PASOP VOOR DIE TUBA -SPEEL'.

Ek was betrokke by "The Classic Tuba Play" tydens die 1955 -wedstryd in Minnesota.

Minnesota het destyds een van die beste agterspelers in die Groot 10 gehad. Sy naam was McNamara en hy was die dag op hol.

Die MMB (147 lede op daardie stadium) het in 'n stywe groep op die veld gesit, ver van die kantlyn af. Die Sousaphone -spelers (12) sit langs mekaar op die voorste ry, met die Sousaphones wat op die grond voor ons staan.

Skielik kyk ek op en sien meneer McNamara langs die veld hardloop, op pad na die orkes. Dit het so vinnig gebeur! Ek kon nie my horing uit die pad ruk voordat 'n Michigan -pakker McNamara baie hard geslaan en hom buite perke geslaan het nie. Hy vlieg deur die lug en beland op sy rug op my Sousaphone, terwyl ek die 'nek' afneem.

Die impak slaan die wind uit die arme mnr. McNamara.

Hy het 'n geruime tyd lank op sy rug oor my Sousaphone gesit en na haar asem gesnak. Die Minnesota Trainers het hom laat herleef, en hy kon met hulp terugstap na sy bank.

Hierdie man was hard soos spykers, want hy het later weer by die wedstryd ingegaan en voortgegaan om 'n groter mate teen Michigan af te haal. Michigan het wel die dag geseëvier en die wedstryd met 14 tot 13 gewen.

Intussen het dr Revelli ballisties geword en my gekou, want hy het gedink ek kon vinniger beweeg het en my horing uit die gevaar getrek het. Daar was geen ander beduidende skade aan my horing nie. Die Sousaphones is gemaak van koper met 'n swaar maat. Ek dink nie hulle maak hulle soos vroeër nie! Terloops, George Cavender, ons vreeslose leier van die MMB, het kalm gebly en was nie kwaad vir my nie.

Hierdie gebeurtenis het voor halftyd plaasgevind, so ek het die halftydvertoning gehou met die gebreekte nek op sy plek. Ek het koel gelyk en nooit 'n tree gemis nie, maar ek kon nie 'n enkele noot musiek speel nie.

James Heier - 1953

Die Marching Band -vertoning in Crisler Arena herinner my aan Band Day omstreeks 1955. Ek was vroegoggend op die bus en stuur die busse na hul parkeerplekke. 'N Ouer man in 'n Michiganbaadjie het gekom en gevra of hy kan help. Hy het sy eie flits gebring, net vir ingeval. Hy het ons 'n rukkie gehelp en tydens 'n pouse in die aankomste begin ons gesels. Ons het sy naam gevra en hy het geantwoord: "Fritz Crisler, en ek hou van hierdie High School Band Day. Ek dink dit is een van die beste geleenthede wat ons het." Ja, dit was die legendariese afrigter, atletiese direkteur en die formidabele teenwoordigheid, die Big Ten en NCAA. 'N Baie gawe ou wat goeie werk gedoen het met die bestuur van busse.

Jerry Wright - 1954

Ek was 'n lid van die orkes vir die jare 1954 en 1955. Ek het oorgegaan van Lawrence Tech. Ons moes 'n week voor die tyd opdaag vir toetse en registrasie as 'n student en die keuse van klasse. Baie gelukkig het die orkes 'n gids gegee om my later deur die proses ('n trompetspeler) te kry toe ek op die regte skool was en om geld te verdien, het ek as onderwysassistent 'n laboratoriumkursus in elektriese ingenieurswese geleer wat alle nie-elektrisiteitstudente moes volg- en in een van my klasse was daar my voormalige gids!

Jerry, voormalige prof van trombone, komediant, was 'n klasmaat in die orkes en is nou by Disney. Sy beste roetine was King William (Revelli) en Prince George (Cavender). Ek onthou nog die parade in Flint, Michigan, met die herdenking van GM se 50 miljoenste motor (dink ek). Terloops, Roger Moore se film "Roger and Me" begin met die parade, maar met die Michigan State Band. Ons stop voor die beoordelaarstafel en gee 'n hoed af vir Red Cole, hoof van Buick (later president van GM), wat die orkes op 'n wegrit per jaar geborg het. Na die parade het ons middagete by die Flint Country Club saam met die Notre Dame Band geëet. Jerry het een van sy roetines gegee, en in die middel daarvan moes die Notre Dame-orkes verlaat-hulle laaste woorde was "we have to we want to hear the rest of the act".

Loop oor die voormalige regering van MICHIGAN

Tydens 'n wedstryd teen die weermag, het Wilbur Brucker (sic) voormalige goewerneur van Michigan en nou sekretaris van die weermag aan die weermagkant gesit die eerste helfte en sou hy met sy generaals onmiddellik na die helfte langs die veld begelei word Hy het sy kruising vertraag en die band het uit die eindsone begin. Aangesien ek aan die linkerkant van die rang was, kan ek slegs rapporteer wat ek in die film gesien het. Die groep het oor die veld begin stap en het ongetwyfeld die band sien nader-die generaals het ongetwyfeld geglo dat 'n bevel aan Halt gegee sou word. Min het hulle geweet dat die ergste faux pas wat 'n bandlid sou pleeg, sou wees om te stop of in die verkeerde rigting te draai-en daar was natuurlik nie so 'n opdrag soos stilstand in ons roetine nie (die musiek het dit bepaal). By die eerste pas deur die kuiergroep het die tuba -rang 'n paar generaals opgeraap, maar volgens die plan het hulle 'n omgekeerde opmars gedoen en weer deur die generaals gegaan. Die goewerneur was van mening dat die generaals dit 'n bietjie amuseer. Die Michigan Daily die volgende dag het die groep sterk gekritiseer (wat hulle gereeld gehaat het). En dr Revelli, wat die Daily in ruil daarvoor gehaat het, het gesê dat ons ons nie hoef te bekommer oor die voorval nie.

REVELLI POP OP ONVERWAG

Ons het elke middag geoefen en Cavender het sake uitgevoer met Revelli wat algemene opmerkings gemaak en oor die veld rondgedwaal het. Sy gunsteling tegniek was om agter 'n trompetspeler te staan ​​en terwyl die speler sy instrument afklap, spring Revelli (die kaptein) voor hom in en sê "dit was die ergste trompetspel wat ek nog ooit gehoor het". geborg deur Buick, het ons by die universiteit se ballroom gestop vir middagete en begin sing (die orkes van hierdie era was moontlik die beste sangorkes). Natuurlik was een van ons liedjies 'How I love to drive by Buick with my love sitting aan my sy, ens. " games was crass commercialism). On another road trip to WS Or Minnesota Buick chartered a 7 car train with vista dome cars--what a trip--the young son of a Buick VP handed out silver dollars with a brass ring saying “When better cars are built Buick will build them” (thank God we weren't sponsored by Oldsmobile).

At the beginning of each year everyone had to try out. For the clarinets over a hundred or more of us would sit in the big room in the old Harris Hall and be given a march excerpt to play Revelli would judge moving us up or down a number of chairs -- the first 44 made it and the rest GONE. (I think this is how the band first admitted woman but I don't know that story). Die geskiedenis herhaal homself. I now play in an adult group, the San Jose Wind Symphony. Our director wanted to reseat the clarinet section so we all sight read a tough piece of music and in the same way almost 50 years ago were moved up or down in the chairs.

I thought this captured the mood of a college marching band beautifully. Especially the conflict between playing good music and merely putting on a flashy show. Revelli always insisted on fine playing(although I remember him telling the trumpet players, "boys play as loud as you can but with good tone)". I think the Michigan band has wavered a bit from the early standard of Revelli.

Although Buick sponsored one of our away trips we had to pay for the other. One way we did this is stopping in Newark, Ohio and giving a show in the high school stadium--in fact three half time shows back to back. At the end of the second show a fog started to come in, at the end of the third show we couldn't see the yard lines, barely the music, and the crowd could hear only the music.

Before I came to the band I heard the story of the tuba rank at Ohio making a right turn entering the field and having to march back up to the boos of the Ohio Staters. My trip there was also exciting since the winner of the game went to the rose Bowl--we lost however we still went on the field after the game and the Ohio fans started snake dancing around us and attempted to steal our hats. They got a tuba player's hat but not for long--he ran after the culprit and came down on his head with the bell of the metal tuba the dent was never mentioned. And then the baton twirlers used them to threaten.

Malcolm A. “Mac” Danforth - 1956

I have more stories than can possibly be written here: Marching Band Train trips to Iowa, Wisconsin Northwestern, etc. Soviet Union and Near East Tour – 15 weeks/72 concerts copying music (by hand) for the marching band after Jerry Bilik would finish arranging the shows just a few days before we were to start rehearsing it, Premiering “Hawaiian War Chant”, etc., etc., etc.

Bryan Betz - 1957

During rehearsal for St. Louis Blues March dance step (Fall ’57), I turned wrong way & bent my slide (5th position). Dr. Revelli stopped the band and looking directly at me said “Get that fixed right now.” Immediately I went to A2 music and they repaired it as I waited. Of course I told them the story which was enjoyed by all. Also Flags in 1958 I broke the 1st wooden pole. We had aluminum poles in a week. I carried the Wisconsin flag for 1958 football games.

Fred Nott - 1954

  1. In one of the early band alumni meetings, the chief quoted his father as follows: “Always be child enough to enjoy the circus and adult enough to admit you can.”
  2. In rummaging through old stencils (in search of Leaky Bugle ideas) we happened across the following rank movements from a show of several years back. We haven't been able to figure out the formations, but are sure the show was a success:
  1. Tubas march 10 yards up the 50, then flank 5 yards left to the 45, then varsity kick 10 yards to the 35, then march 8 3/4 yards backwards, and 1 1/4 yards scissors step, then left about 34 yards to original position.
  2. Drums mark time 58 bars, then march from the 50 to the 22 1/2 in remaining six bars.
  3. Trombones march 35 yards to the left, then rear march 10 yards, then leave the field since there is no assignment for you in this formation.
  4. Horns march into position on afterbeats.
  5. Clarinets flank to position on 69 yard line.
  6. Freshmen wait to see what others do, then make same errors.
  7. Seniors and grads make mistakes confidently.
  8. Cornets march from 50 to the 10 in 8 measures. (This best accomplished by leaving out the 20 yards between the 45 and the 25).
  9. Reserves march off the field go back and diligently pick up music and plumes, etc. of other men, run off the field, stop smirking and go get the ladder that you forgot.
  10. Drum Major makes beautiful running entry to the right of the band, completes it with a marvelous kick salute, does a nine count about face, then sheepishly sneaks around to his correct position in front of Concert Formation on the 50.

Charles Hall - 1953

On January 1, 1976, my wife, three daughters, and I were at the Rose Parade at the curb about a block and a half past the start of the parade. When the Michigan Band came along, I shouted ‘HEY GEORGE’ George looked straight up the street. I shouted ‘HEY GEORGE’. Still no response. Then the man behind me yelled ‘HEY GEORGE’. Cavender looked over to the side and spotted my Band Jacket. He came over and shook my hand. We saw a replay on the evening news as the Michigan Band was introduced to the TV Rose Parade audience.

Bruce Galbraith - 1959

On the infamous Russian Symphony Band tour (1961) Kay Mallory (flute) and I met Lee Harvey Oswald. After a concert in Minsk, I said “your English is really good”. He said, “I’m a former marine, I married a Russian woman, and I’m working in a radio factory” (He became famous 2 years later.)

Everywhere the ’61 Russian Tour went – there was a war within a few years! Go Blue.

Hewitt Judson - 1958

I read with regret the passing of the great George Cavender. As a naive, small-town boy, I was severely intimidated by Dr. Revelli when I arrived on campus in 1965. But George as the "good cop," knew my name right away, and pumped me up to be the best damn tuba player I could be. His teaching methods have always stayed with me, and I have used them during my stint in Vietnam, as a math teacher, and for 33 years as a basketball and baseball coach. I will always remember that great man, a great father figure. "DON'T JUST DO IT AGAIN, DO IT BETTER. "

Richard Gilmartin - 1950

We played a party game one time where you were supposed to tell a story as outlandish as you wanted and then the group guessed whether it was true or an outrageous lie. So, I said the biggest thrill I ever had was coming out of the right field bullpen at Yankee Stadium as the crowd went nuts. The stadium is shaped like a gigantic steel bell, so when 60,000 people all roar, it lifts the spinal cord right out of your body.

In the Fall of '50, Michigan played Army as an away game and they scheduled it in Yankee Stadium. There were a lot more Michigan fans and alumni in NYC than there were West Pointers. So when the band came out of the bullpen at halftime playing The Victors, the crowd rang that huge bell.

Theodore C. Koenig - 1952

As an Oberlin graduate I am so grateful to have had the experience to be in the Michigan Bands with Dr. Revelli and Dr. Cavender, because Oberlin did not like Marching Band and my first job was Marching Band. I did the St. Louis Blues for years, the same as the great 52 & 53 band at Michigan did. I still love Michigan better than Oberlin.

Richard Hawley - 1951

One of our best Rose Bowl trip memories was the train trip out. Buick paid for a Super Chief, and staying and practicing at Occidental College where they were filming "The Stooge" with Jerry Lewis. It was filmed then but not released until 1953.

Richard Longfield - 1953

During the 1961 tour of the USSR and Near East, the cornet/trumpet sections had a novel encore to follow Don Tison's guaranteed smash hit of "La Virgin de la Macarena." The twelve of us made four trios for each of the sections of Agostini's "The Three Trumpeteers." As we came to the finale, each trio joined in by phrase until we all stood - capped with Bernie Peason's soaring "D." It always brought great cheers - a wonderful memory of that outstanding 15 week experience. WUOM may still have a recording from the Leningrad Conservatory.

David Elliot - 1959

Revelli to horn section when moving to a formation of a Spanish Lady during a Carmen Show "Horns, drive it into the señorita!"

During my freshman year in the MMB, Revelli had each rank march a whole half-time show by themselves. I was the only horn in the a tuba rank. The tubas spent the whole time at one side of the 50 and I joined my colleagues of the horn section on the other. Of course, during this exercise, I was alone and unprotected. The Chief walked beside me for the whole show and critiqued my every move and step. I lived to tell about it.


Flashback: GM's 50 Millionth Car Parade - HISTORY

Claudette (The Everly Brothers)
All I Have To Do Is Dream (The Everly Brothers)
At The Hop (Danny & The Juniors)
Don't (Elvis Presley)
Don't Ask Me Why (Elvis Presley)
I Beg Of You (Elvis Presley)
Hard Headed Woman (Elvis Presley)
It's All In The Game (Tommy Edwards)
Poor Little Fool (Ricky Nelson)
Purple People Eater (Sheb Wooley)
Tequila (The Champs)
To Know Him Is To Love Him (The Teddy Bears)
Volare (Domenico Modugno)

Auntie Mame
Kat op 'n warm blikdak
Touch of evil
Vertigo
House on Haunted hill

January 20th - Lorenzo Lamas
January 26th - Ellen DeGeneres
February 3rd - Lizzie Borden
February 21st - Mary-Chapin Carpenter
March 5th - Andy Gibb
March 10th - Sharon Stone
April 3rd - Alec Baldwin
April 29th - Eve Plumb
April 29th - Michelle Pfeiffer
May 23rd - Drew Carey
June 3rd - Scott Valentine
June 15th - Wade Boggs
July 8th - Kevin Bacon
August 16th - Madonna
August 16th - Angela Bassett
August 17th - Belinda Carlisle
August 24th - Steve Guttenberg
August 29th - Michael Jackson
September 6th - Jeff Foxworthy
September 19th - Lita Ford
September 27th - Shaun Cassidy
September 29th - Andrew Dice Clay
September 30th - Marty Stuart
October 10th - Tanya Tucker
October 16th - Tim Robbins
October 17th - Alan Jackson
November 22nd - Jamie Lee Curtis
December 1st - Charlene Tilton
December 7th - Edd Hall
December 11th - Nikki Sixx


  • ►� (43)
    • ► October 2007 (15)
    • ► November 2007 (13)
    • ► December 2007 (15)
    • ►� (662)
      • ► January 2008 (30)
      • ► February 2008 (34)
      • ► March 2008 (34)
      • ► April 2008 (31)
      • ► May 2008 (61)
      • ► June 2008 (42)
      • ► July 2008 (73)
      • ► August 2008 (79)
      • ► September 2008 (57)
      • ► October 2008 (67)
      • ► November 2008 (76)
      • ► December 2008 (78)
      • ►� (538)
        • ► January 2009 (48)
        • ► February 2009 (40)
        • ► March 2009 (49)
        • ► April 2009 (54)
        • ► May 2009 (47)
        • ► June 2009 (52)
        • ► July 2009 (51)
        • ► August 2009 (47)
        • ► September 2009 (35)
        • ► October 2009 (41)
        • ► November 2009 (40)
        • ► December 2009 (34)
        • ►� (368)
          • ► January 2010 (43)
          • ► February 2010 (27)
          • ► March 2010 (41)
          • ► April 2010 (46)
          • ► May 2010 (24)
          • ► June 2010 (30)
          • ► July 2010 (25)
          • ► August 2010 (17)
          • ► September 2010 (30)
          • ► October 2010 (22)
          • ► November 2010 (33)
          • ► December 2010 (30)
          • ►� (266)
            • ► January 2011 (27)
            • ► February 2011 (24)
            • ► March 2011 (28)
            • ► April 2011 (18)
            • ► May 2011 (25)
            • ► June 2011 (18)
            • ► July 2011 (26)
            • ► August 2011 (25)
            • ► September 2011 (21)
            • ► October 2011 (20)
            • ► November 2011 (26)
            • ► December 2011 (8)
            • ►� (257)
              • ► January 2012 (14)
              • ► February 2012 (15)
              • ► March 2012 (9)
              • ► April 2012 (18)
              • ► May 2012 (26)
              • ► June 2012 (14)
              • ► July 2012 (10)
              • ► August 2012 (42)
              • ► September 2012 (38)
              • ► October 2012 (29)
              • ► November 2012 (16)
              • ► December 2012 (26)
              • ▼� (206)
                • ► January 2013 (24)
                • ► February 2013 (16)
                • ► March 2013 (10)
                • ▼ April 2013 (23)
                • ► May 2013 (20)
                • ► June 2013 (24)
                • ► July 2013 (19)
                • ► August 2013 (11)
                • ► September 2013 (17)
                • ► October 2013 (7)
                • ► November 2013 (11)
                • ► December 2013 (24)
                • ►� (114)
                  • ► January 2014 (13)
                  • ► February 2014 (7)
                  • ► March 2014 (13)
                  • ► April 2014 (17)
                  • ► May 2014 (7)
                  • ► June 2014 (15)
                  • ► July 2014 (7)
                  • ► August 2014 (7)
                  • ► September 2014 (5)
                  • ► October 2014 (7)
                  • ► November 2014 (8)
                  • ► December 2014 (8)
                  • ►� (28)
                    • ► January 2015 (5)
                    • ► February 2015 (3)
                    • ► April 2015 (1)
                    • ► June 2015 (3)
                    • ► July 2015 (1)
                    • ► August 2015 (5)
                    • ► September 2015 (2)
                    • ► October 2015 (5)
                    • ► November 2015 (2)
                    • ► December 2015 (1)
                    • ►� (71)
                      • ► January 2016 (10)
                      • ► February 2016 (10)
                      • ► March 2016 (9)
                      • ► April 2016 (13)
                      • ► May 2016 (7)
                      • ► June 2016 (3)
                      • ► July 2016 (3)
                      • ► August 2016 (1)
                      • ► September 2016 (5)
                      • ► October 2016 (2)
                      • ► November 2016 (4)
                      • ► December 2016 (4)
                      • ►� (94)
                        • ► January 2017 (35)
                        • ► February 2017 (6)
                        • ► March 2017 (2)
                        • ► April 2017 (6)
                        • ► May 2017 (1)
                        • ► June 2017 (3)
                        • ► July 2017 (1)
                        • ► August 2017 (8)
                        • ► September 2017 (4)
                        • ► October 2017 (3)
                        • ► November 2017 (22)
                        • ► December 2017 (3)
                        • ►� (18)
                          • ► January 2018 (2)
                          • ► February 2018 (1)
                          • ► April 2018 (3)
                          • ► May 2018 (1)
                          • ► July 2018 (2)
                          • ► September 2018 (1)
                          • ► October 2018 (2)
                          • ► December 2018 (6)
                          • ►� (22)
                            • ► January 2019 (3)
                            • ► February 2019 (5)
                            • ► March 2019 (1)
                            • ► May 2019 (3)
                            • ► June 2019 (2)
                            • ► July 2019 (4)
                            • ► August 2019 (1)
                            • ► September 2019 (1)
                            • ► October 2019 (1)
                            • ► November 2019 (1)
                            • ►� (7)
                              • ► January 2020 (1)
                              • ► March 2020 (1)
                              • ► April 2020 (1)
                              • ► June 2020 (1)
                              • ► August 2020 (2)
                              • ► December 2020 (1)
                              • ►� (6)
                                • ► March 2021 (5)
                                • ► April 2021 (1)

                                1955-59

                                It’s a Celebration!

                                In 1955, Flint began a five-year stretch of growth and celebration. First, a new campus for the Flint Junior College would open on 32 acres of land donated by Applewood Estate and Charles Stewart Mott. The first building to be built was Ballenger Field House, named for Buick Co-founder, William S. Ballenger.

                                Immediately after the new Flint Junior College opened its doors, a groundbreaking ceremony was held for the University of Michigan-Flint Branch. C.S. Mott and U of M President, Harlan Hatcher, tossed the first shovels of dirt. Classes for the new University branch began a year later, held on the Flint Junior College campus until the first UM-Flint building was completed in 1957.

                                The summer of ’55 marked the city’s centennial and Flint held a grandiose celebration. The great Centennial Parade pulled in a crowd of over 200,000 persons as it made its way down Saginaw. After the parade, the crowds flocked to the Flintorama Pageant at Atwood Stadium. The pageant entertained the populace for hours as it told the story of Flint’s 100-year history. Special guest, Dinah Shore, was on hand to electrify the crowd. The festivities ended with a dedication of Flint’s new Municipal Center, courtesy of Richard M. Nixon. The Flint Municipal Center included the City Hall, police headquarters, fire headquarters and a small, domed auditorium. Nancy Kovacs was chosen “Miss Flint” and would go on to star in many Hollywood films.

                                That year also marked advancements in Civil Rights when WAMM-AM became the city’s first radio station to offer programming dedicated to African-Americans. One of the first deejays was the legendary Casey Kasem. The radio station is now WFLT 1420 AM. Herman Gibson, the head of the Flint NAACP, started The Bronze Reporter, a newspaper dedicated to providing news of the Civil Rights movement to the area’s African-American citizens.

                                The party wagon kept right on rolling, culminating in 1958, when GM held its 50th Anniversary Celebration in the city. It was a raucous year and GM spared no expense. The festivities started early. In November of 1957, the company aired a two-hour television special, “The General Motors Fiftieth Anniversary Show.” It was watched by over 60 million people and the highlight was Helen Hayes’ recital of “The White Magnolia Tree.” The star-studded feature included Eddie Bracken, Don Ameche, June Allyson and Claudia Crawford. Next, GM opened their plants to everyone for guided tours, and millions lined up around the country.

                                Locally, GM formed the Flint Citizens Golden Milestone Committee to coordinate activities for the occasion. “The Golden Dress-up,” a city-beautification campaign, proved very successful as the entire city pitched in leading up to the massive Golden Milestone parade, attended by residents of Flint and beyond. More than 20 bands from different colleges around the nation marched down Saginaw, followed by fantastic floats displaying GM cars from every decade. One float held an ice-skating rink where Olympic Figure Skating Champion, Tenley Albright, flashed her skills. One float held celebrity Pat Boone, and the Durant Hotel was besieged by teenage girls when the city learned where he was staying. Zorro, played by Guy Williams, was a big hit with kids lining the parade route. Local AC Delco employee, Sophia Branoff, was named “Golden Milestone Girl.”

                                While the GM festivities were in full flux, the Flint Cultural Center was beginning to form. In 1958, the DeWaters Art Center was the first building constructed in the Kearsley Street area. It was fully funded by a gift of $1,362,000 from Enos and Sarah DeWaters. The Flint Institute of Arts moved in upon its completion. In 1959, a large quantity of French and Italian Renaissance art was donated and an addition was built. Construction was also completed on the Planetarium and Bower Theater. Programs began immediately and an addition was made to the Planetarium in 1959. Higher learning in Flint was enhanced in ‘58 when the Flint Public Library was completed in its current location on the Cultural Center campus. The summer also saw the city’s first Civil Rights protest at the new Flint City Hall.

                                The last major opening celebration came in 1959, when Flint Southwestern High School was opened for students, taking the place of Flint Technical.

                                The 1950s were a banner decade for prosperity in Flint. It proved that Flint was one of the most resilient and compassionate cities in the world. The advancements in culture, education and Civil Rights would continue for Flint through most of the sixties, without a trace of worry for what the future would hold.

                                Rocket Mail!

                                During Summerfield’s tenure as Postmaster General, the image of the post office was upgraded to reflect the new era. The color scheme was re-imagined to the red, white and blue we recognize today and leaps were made in mail efficiency. Summerfield issued an increase in postal rates to raise money for mechanical innovations. In order to advertise the postal service, he started a television show entitled, “The Mail Story: Handle with Care.” The show ran for three months in 1954.


                                Kyk die video: GMs 50 Millionth Car Parade. Flashback. History