Eerste vuurpyl wat met vloeistof aangedryf word

Eerste vuurpyl wat met vloeistof aangedryf word



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Die eerste mens wat drome oor ruimtevaart hoop gegee het, is die Amerikaner Robert H. Goddard, wat op 16 Maart 1926 die eerste vuurpyl ter wêreld met vloeibare brandstof in Auburn, Massachusetts, suksesvol gelanseer het. Die vuurpyl het 2,5 sekondes lank met 'n snelheid van ongeveer 60 mph, bereik 'n hoogte van 41 voet en land 184 voet verder. Die vuurpyl was 10 voet lank, vervaardig uit dun pype en is aangevuur deur vloeibare suurstof en petrol.

Die Chinese het die eerste militêre vuurpyle in die vroeë 13de eeu met behulp van kruit ontwikkel en waarskynlik vuurwerk -vuurpyle op 'n vroeëre datum gebou. Kruitdrewe militêre vuurpyle het iewers in die 13de eeu in Europa verskyn, en in die 19de eeu het Britse ingenieurs verskeie belangrike vordering gemaak in die vroeë vuurpylwetenskap. In 1903 publiseer 'n obskure Russiese uitvinder met die naam Konstantin E. Tsiolkovsky 'n verhandeling oor die teoretiese probleme met die gebruik van vuurpylmotors in die ruimte, maar eers in die 1920's het Robert Goddard se werk begin bou aan die moderne, vloeibare-aangedrewe tipe vuurpyl wat teen die vroeë sestigerjare mense in die ruimte sou stuur.

Goddard, gebore in Worcester, Massachusetts, in 1882, het gefassineer geraak met die idee van ruimtevaart nadat hy die science fiction -roman van H.G. Wells gelees het Oorlog van die wêrelde in 1898. Hy het in 1907 met buskruit -vuurpyle begin bou terwyl hy 'n student aan die Worcester Polytechnic Institute was en sy vuurpyl -eksperimente as fisika -doktorale student en daarna fisika -professor aan die Clark -universiteit voortgesit het. Hy was die eerste om te bewys dat vuurpyle in 'n luglose vakuumagtige ruimte kan voortdryf en was ook die eerste om wiskundig die energie en kragpotensiaal van verskillende brandstowwe, insluitend vloeibare suurstof en vloeibare waterstof, te ondersoek. Hy het Amerikaanse patente ontvang vir sy konsepte van 'n veelvlakkige vuurpyl en 'n vloeistof-aangedrewe vuurpyl, en het toelaes van die Smithsonian Institute gekry om sy navorsing voort te sit.

In 1919, sy klassieke verhandeling 'N Metode om uiterste hoogtes te bereik is deur die Smithsonian uitgegee. Die werk beskryf sy wiskundige teorieë oor vuurpylaangedrewe en stel voor dat 'n onbemande vuurpyl in die toekoms na die maan gelanseer sal word. Die pers het Goddard se maan-vuurpylvoorstel ingeneem en meestal die wetenskaplike se vernuwende idees bespot. In Januarie 1920, Die New York Times 'n hoofartikel gedruk waarin verklaar word dat dr Goddard 'blykbaar 'n gebrek aan kennis het wat daagliks in hoërskole uitgegee word', omdat hy gedink het dat vuurpylstoot buite die aarde se atmosfeer effektief sou wees. (Drie dae voor die eerste maanlandingsending van Apollo in Julie 1969, het die Tye 'n regstelling van hierdie hoofartikel afgedruk.)

In Desember 1925 het Goddard 'n vuurpyl met vuurstof in die fisika-gebou aan die Universiteit van Clark getoets. Hy het geskryf dat die vuurpyl, wat in 'n statiese rek vasgemaak is, "bevredigend werk en sy eie gewig lig." Op 16 Maart 1926 het Goddard die wêreld se eerste lanseer van 'n vuurpyl wat van sy tante Effie se plaas in Auburn af was, gelanseer.

Goddard het sy vernuwende vuurpylwerk voortgesit tot met sy dood in 1945. Sy werk is erken deur die vlieënier Charles A. Lindbergh, wat hom gehelp het om 'n toekenning van die Guggenheim -fonds vir die bevordering van lugvaart te bekom. Met behulp van hierdie fondse het Goddard 'n toetsveld opgerig in Roswell, New Mexico, wat van 1930 tot 1942 bedryf is. Terwyl Goddard sy beperkte toetse uitgevoer het sonder amptelike Amerikaanse steun, het Duitsland die inisiatief geneem met die ontwikkeling van vuurpyle en teen September 1944 het sy V-2-geleide missiele teen 'n verwoestende effek begin. Gedurende die oorlog het Goddard gewerk aan die ontwikkeling van 'n straalversterker vir 'n Amerikaanse vliegtuig. Hy sou nie die groot vooruitgang in vuurpyl in die 1950's en 60's sien nie, wat sy drome van ruimtevaart sou laat realiseer. NASA se Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Maryland, is ter ere van hom genoem.


90 jaar gelede het die vuurpyl met vloeibare brandstof die ruimtevaart vir altyd verander

Die bekendstelling van vuurpyle met vloeibare brandstof is vandag relatief roetine, maar 90 jaar gelede was dit splinternuut. Trouens, die eerste vuurpyl wat met vloeistof aangedryf is, is op 16 Maart 1926 gelanseer onder leiding van die vuurpylpionier Robert Goddard.

'N Onlangs weer vrygestelde animasie (hier getoon) wys NASA-werknemers wat die bekendstelling van Goddard se klein vuurpyl tydens 'n viering in 1976 (wat die 50ste herdenking van die historiese toetsvlug was) vier.

Die lus -animasie wys werknemers wat bymekaargekom het voor 'n skoolbus by NASA se Goddard Space Flight Center, wat vernoem is ter ere van Robert Goddard, en kyk hoe die vuurpyl -replika opstyg. Vloeibare dryfmiddel word vandag gebruik vir die meeste groot ruimtelanserings, van menslike vlugte tot interplanetêre missies.

Goddard se eerste vuurpyl-vuurpyl was klein en het nie so hoog gevlieg nie, maar dit was 'n groot verandering in die manier waarop vuurpyle gedoen word. Voorheen is alle vuurpyle gelanseer met soliede materiale. Dit werk dateer uit die 13de eeu, toe Chinese ingenieurs buskruit gebruik het om vyande af te weer.

Goddard het egter geglo dat vloeistof meer voordele sou bied as vaste materiale. Vloeibare vuurpyle bied meer krag per eenheid brandstof en stel ingenieurs in staat om te spesifiseer hoe lank die vuurpyl aangesteek sal bly.

Dit het 17 jaar se werk geneem voordat Goddard se eerste bekendstelling begin vlieg het.

"Dit lyk amper magies terwyl dit opstaan, sonder 'n aansienlik groter geraas of vlam, asof daar gesê word: 'Ek is al lank genoeg hier, ek dink ek sal êrens anders gaan as jy nie omgee nie,' 'Goddard lui 'n verklaring van NASA die volgende dag in sy joernaal.

Goddard het gedroom om interplanetêre reise moontlik te maak. Dit het nie gebeur terwyl hy nog gelewe het nie en hy is in 1945 dood en mdash, maar vloeibare vuurpyle het baie belangrik geword in die ruimtegeskiedenis.

Die eerste satelliet, Spoetnik, is in 1957 gelanseer met behulp van 'n vuurpyl wat gedeeltelik vloeibare brandstof gebruik het. Vloeibare brandstof is ook gebruik vir die massiewe Saturn V -vuurpyl wat ruimtevaarders in die 1960's en 1970's na die maan geneem het. Vloeistof bly tot vandag toe die keuse van brandstof vir menslike missies, omdat die brandwonde beheer kan word, dit is veiliger as vaste vuurpyle.

Ander vuurpyle met vloeibare brandstof in een of meer fases sluit in die Europese Ariane 5 (wat NASA se James Webb -ruimteteleskoop sal lanseer), Rusland se Sojoez -boosters, United Launch Alliance se Atlas V- en Delta -boosterfamilie, en SpaceX se Falcon 9 -vuurpyl, onder andere.

Gedurende sy leeftyd en na sy dood het Goddard meer as 200 patente ontvang vir sy uitvindings. Een van sy belangrikste werke was die uitvind van multistage -vuurpyle, wat 'n grondslag is vir omtrent elke ruimtevaart vandag. Dit laat toe dat 'n vuurpyl verskeie brandstoftenks en enjins het, wat weggegooi word namate die vuurpyl hoër in die atmosfeer word.


Vaders van vuurpyl

In die moderne era erken diegene wat vandag in ruimtevlug werk, dikwels drie ou raketvaders wat die eerste vuurpyle die ruimte in gedruk het. Slegs een van die drie het lank genoeg oorleef om te sien dat vuurpyle vir ruimteverkenning gebruik word.

Die Russiese Konstantin E. Tsiolkovsky (1857-1935) publiseer die wat nou bekend staan ​​as die & ldquorocket-vergelyking & rdquo in 1903, in 'n Russiese lugvaarttydskrif, volgens NASA.Die vergelyking het betrekking op verhoudings tussen vuurpylspoed en massa, asook hoe vinnig die gas is verlaat wanneer dit die uitlaat van die dryfstelsel verlaat en hoeveel dryfmiddel daar is. Tsiolkovsky het in 1929 ook 'n teorie van meer -trap -vuurpyle gepubliseer.

Robert Goddard (1882-1945) was 'n Amerikaanse fisikus wat op 16 Maart 1926 die eerste vuurpyl wat met vloeistof aangedryf is, in Auburn, Massachusetts, omhoog gestuur het. Hy het twee Amerikaanse patente gehad vir die gebruik van 'n vuurpyl en ook vir 'n twee- of volgens NASA 'n drieledige vuurpyl wat vaste brandstof gebruik.

Hermann Oberth (1894-1989) is in Roemenië gebore en het later na Duitsland verhuis. Volgens NASA het hy op 'n vroeë ouderdom belanggestel in vuurpyl, en op 14 -jarige ouderdom het hy hom 'n 'terugslagraket' voorgestel wat deur die ruimte kon beweeg sonder om sy eie uitlaat te gebruik. As volwassene het sy studies multistadige vuurpyle ingesluit en hoe om 'n vuurpyl te gebruik om die swaartekrag van die aarde te ontsnap. Sy nalatenskap word bederf deur die feit dat hy tydens die Tweede Wêreldoorlog gehelp het om die V-2-vuurpyl vir Nazi-Duitsland te ontwikkel. Die vuurpyl is gebruik vir verwoestende bombardemente op Londen. Oberth het dekades lank geleef nadat ruimteverkenning begin het, en gesien hoe vuurpyle mense tot by die maan bring en die herbruikbare ruimtetuigbeamptes keer op keer na die ruimte kyk.


Die kranksinnige geskiedenis van vuurpyle by Jet Propulsion Laboratories

Almal hou van 'n wonderlike vuurpyl, maar die verhaal van die eerste pogings tot die wonderwerke van vandag is heeltemal onwerklik. Die Jet Propulsion Laboratories het dit skerp opgeneem en aan gekke wetenskaplikes hul epiese reputasie gegee.

Dit is vandag die 88ste herdenking van die eerste vuurpyllanseerder wat met vloeistof aangedryf is!

Vandag in 1926 het Robert Goddard die wêreld se eerste vuurpyl in Auburn gelanseer ...

Die Rocket Boys

In die laat dertigerjare is 'n groep Caltech -gegradueerde studente van die kampus afgestoot nadat hulle ('n deel van!) Hul gebou opgeblaas het tydens 'n vuurpyltoets wat skeefgeloop het. Onwillig om op te gee oor die vreugde van semi-beheerde ontploffings, het die studente en 'n paar van hulle vriende na die San Gabrielberge gegaan. Hulle het 'n verlate kloof - Arroyo Seco - gekies en laat toets. Dit was omtrent toe hul klasmaats die byeenkoms die Selfmoordklub begin bel het.

1936: Rudolph Schott, Apollo Milton Olin Smith, Frank Malina, Ed Forman en Jack Parsons: Rocket Boys, or Suicide Club?

Frank Malina het aerodinamika by Caltech studeer. Jack Parons was 'n hoërskooluitval en 'n self-geleerde apteker. Ed Forman was 'n uitstekende werktuigkundige. Hul eerste toetsronde in Oktober 1936 was minder suksesvol: die laaste toets van die dag het hulle per ongeluk hul suurstoflyn aan die brand gesteek. Die lyn draai om, 'n slang vuurslang wat op een of ander manier niemand doodgemaak het nie. Hulle het onverskrokke aangehou probeer. Teen November het hul toetse gewerk.

1936: 'n Half meter vlam en niemand sterf nie? SUKSES!

Vuurpyle op kampus

Toe die Suicide Club hul naam nie eerbiedig nie en hulself of niemand anders in die wiele gery het nie, het Theodore von Karman, professor in Caltech, 'n bietjie vertroue gevind en het hulle 'n plek op die kampus gevind. Maar die sleutels het 'n prys: vir toegang tot hul lieflike nuwe ruimte, moes die Rocket Boys die wiskunde leer om 'n rugsteun van hul fancy vuurpyle te maak.

Die projek wat deur die skool geborg word, het ook 'n nuwe naam gekry. Nie meer Suicide Club nie, nou was die groep deel van Caltech's Guggenheim Aeronautical Laboratory. Dat verskeie van die Rocket Boys byna harde scifi-fanboys was, het beslis nie 'n invloed op hierdie ongemaklike mondvol deur die galaktiese ryk wat die bynaam 'GALCIT' impliseer nie.

Teen 1940 was Caltech weer spyt oor die besluit om semi-beheerde ontploffings naby die studentekorps toe te laat. Die groep is weereens van die kampus afgeskop, maar hierdie keer na 'n blink nuwe fasiliteit oorkant die Arroyo van die oorspronklike toetsterrein. In ooreenstemming met die idee dat vuurpyle onvriendelik is vir geboue, het die nuwe perseel 'n paar teerpapierhutte gehad en nie veel meer nie.

1942: As u dit nie bou nie, kan hulle dit nie opblaas nie.

Wanneer vuurpyle oorlog ontmoet

Die groep het 'n klein subsidie ​​van $ 1.000 ingesamel om aan jet-assisted take-offs (JATO) te werk, 'n tegniek om vuurpyle op vliegtuie vas te maak om dit vinniger in die lug te laat ry. 'N Paar maande later het hulle 'n stewiger toelaag van $ 10 000 gekry. Hulle het kontant en blydskap bewys dat geld die antwoord is en het 'n suksesvolle JATO -bekendstelling in 1941 gehad.

1941: Vliegtuigondersteunde opstyg kry 'n vliegtuig baie vinniger van die grond af as 'n onbepaalde vertrek, mits niks opblaas wat nie veronderstel is nie.

Hierdie hele aanhalings wat ontplof as u wil hê dat dit die belangstelling van die Amerikaanse weermag en sy heerlike diep koffers getrek het. Met die aanvang van die Tweede Wêreldoorlog het die weermag gedroom van vuurpyle en geweet dat hul nuwe vriende sou kom.

1943: Wat gebeur as u 'n vloeistofdryf-eenheid van 50 pond in 'n bad ys en sout afkoel om dit naby 0 ° F af te koel? Klink interessant, kan dit net sowel toets !

Teen 1944 het die groep 'n baie meer respekvolle naam aangeneem - die Jet Propulsion Laboratory - en begin met die ontwikkeling van geleide missiele. Begeleide missiele het 'n baie belangrike nuwe funksie gehad: leidingstelsels om hulle in teikens te stuur.

Die volgende jaar het JPL iets wat sou werk, maar dit was nie grasieus nie. Die vloeibare brandstof, missiele, lanseertoerusting en leidingstelsels moes almal afsonderlik vervoer en op die perseel gemonteer word. Met 'n volledige vragmotorkonvooi en ure se voorbereiding, is die WAC -korporaal suksesvol op 70 kilometer hoogte gelanseer, maar was beslis nie gereed vir die weermag nie.

Oor die kompleksiteit van brandstof

Die volgende paar jaar is daaraan bestee om die vuurpyl te vereenvoudig. Waarom al die komplikasie? Vuurpyle is pas onlangs van die wetenskaplike fiksie na die werklikheid verskuif, en om 'n goeie brandstof te vind, was meer 'n kuns van dapperheid as wetenskap. As u met dryfmiddels werk, was die verskil tussen dapperheid, waansin en innovasie net 'n bietjie vaag.

Dr John Drury Clark, apteker by die Naval Air Rocket-toetsstasie in Dover, New Jersey, het 'n skrikwekkende en skreeusnaakse eerste persoon se geskiedenis oor die ontwikkeling van vuurpylbrandstowwe geskryf. "Hypergolic" beskryf 'n chemiese reaksie waar 'n materiaal spontaan ontbrand as dit met iets anders in aanraking kom. Dr Clark gebruik die term gereeld in sy beskrywing van een van die vroeë kandidate, chloortrifluoried:

Dit is natuurlik uiters giftig, maar dit is die minste van die probleem. Dit is hipergolies met elke bekende brandstof en so vinnig hipergolies dat daar nooit 'n ontstekingsvertraging gemeet is nie. Dit is ook hipergolies met dinge soos lap-, hout- en toetsingenieurs, om nie eens te praat van asbes, sand en water waarmee dit plofbaar reageer nie. Dit kan in sommige van die gewone konstruksiemetale, staal, koper, aluminium, ens. Gehou word, as gevolg van die vorming van 'n dun film onoplosbare metaalfluoried wat die grootste deel van die metaal beskerm, net soos die onsigbare laag oksied op aluminium voorkom dat dit in die atmosfeer brand. As hierdie jas egter gesmelt of afgeskrop word en geen kans het om te hervorm nie, word die operateur gekonfronteer met die probleem om 'n metaal-fluoorvuur ​​te hanteer. Om hierdie situasie te hanteer, het ek altyd 'n paar hardloopskoene aanbeveel.

Benodig u meer bewys van die waansin? In die woorde van chemikus Derek Lowe, & quotEk bied hierdie video aan, op 'n stadium gemaak deur 'n paar Franse gekke. [. ] Ons het pleksiglas, 'n rubberhandskoen, skoon leer, nie-so-skoon leer, 'n gasmasker, 'n stuk hout en 'n nat handskoen. Sommige hiervan kan onder gewone omstandighede as beskermende toerusting beskou word. Maar nie hier nie:& quot

Een manier om die kans op skielike dood te verminder, was om met vaste brandstof te werk. Dit blyk dat neopreen nie net 'n uitstekende wetsuitmateriaal is nie; dit is ook 'n aanvaarbare vaste brandstof. Bestanddele is gemeng, in 'n vel gerol, op 'n tafel gesmeer en dan versigtig in skywe gesny. Hierdie skywe is in 'n silinder gestapel en dan toegedraai in 'n neopreen voering. Hierdie doom-silinder is dan saamgepers en verhit om die lading te vulkaniseer en alles saam te smelt. Die gevolg was 'n beperkte brandende vaste dryfmiddel wat die moeite werd was om te ondersoek.


Vandag in die geskiedenis: Eerste suksesvolle getoetsde vuurpyl-vuurpyl

Gedagte vir vandag: "Geen mens kan gedurende 'n aansienlike tydperk die een gesig vir homself en die ander vir die menigte dra nie, sonder om uiteindelik te verdwaas oor wat die ware is." — Uit "The Scarlet Letter" deur Nathaniel Hawthorne, Amerikaanse skrywer (1804-1864).

Vandag is Woensdag 16 Maart, die 76ste dag van 2016. Daar is nog 290 dae oor die jaar.

Vandag se hoogtepunt in die geskiedenis: Op 16 Maart 1926 het die pionier in die vuurpylwetenskap, Robert H. Goddard, die eerste vuurpyl wat met vloeistof aangedryf is, suksesvol getoets op die plaas van sy tante Effie in Auburn, Massachusetts.

Op hierdie datum: In 1751 is James Madison, vierde president van die Verenigde State, in Port Conway, Virginia, gebore.

In 1802 onderteken president Thomas Jefferson 'n maatreël wat die oprigting van die Amerikaanse militêre akademie in West Point, New York, magtig.

In 1850 word die roman "The Scarlet Letter" van Nathaniel Hawthorne die eerste keer gepubliseer.

In 1935 besluit Adolf Hitler om die militêre voorwaardes van die Verdrag van Versailles (vehr-SY ') te verbreek deur die herbewapening van Duitsland te beveel.

In 1945, tydens die Tweede Wêreldoorlog, het Amerikaanse magte verklaar dat hulle Iwo Jima beveilig het, alhoewel sakke Japannese weerstand gebly het.

In 1966 is Gemini 8 gelanseer op 'n missie om 'n ontmoeting met Agena, 'n teikenvoertuig in 'n wentelbaan, aan te dok, alhoewel die koppeling suksesvol was, het die motorvoertuie begin draai, wat Gemini genoop het om die vlug te ontkoppel en te stop.

In 1968, tydens die Viëtnam -oorlog, is die My Lai -bloedbad van Viëtnamese burgers uitgevoer deur Amerikaanse troepe se ramings dat die dodetal tussen 347 en 504 wissel.

In 1974 het die Grand Ole Opry House in Nashville geopen met 'n konsert wat deur president Richard Nixon en sy vrou, pat.

In 1984 is William Buckley, die CIA -stasiehoof in Beiroet, ontvoer deur Hezbollah -militante (hy is gemartel deur sy gevangenes en in 1985 vermoor).

In 1985 is Terry Anderson, hoofkorrespondent in die Midde -Ooste vir The Associated Press, in Beiroet ontvoer en is in Desember 1991 vrygelaat.

In 1991 het 'n vliegtuig met sewe lede van die countrysanger Reba McEntire se band en haar toerbestuurder op Otay Mountain in die suide van Kalifornië neergestort en almal aan boord doodgemaak. Die Amerikaanse skaatsryers Kristi Yamaguchi, Tonya Harding en Nancy Kerrigan het die Wêreld -skate -kampioenskappe in München, Duitsland, geveg.

In 2003 is die Amerikaanse aktivis Rachel Corrie (23) deur 'n Israeliese militêre stootskraper doodgekap terwyl sy probeer het om die sloping van 'n Palestynse huis in die Gazastrook te blokkeer.

Tien jaar gelede: die nuwe parlement van Irak het vir die eerste keer kortliks vergader dat wetgewers die eed afgelê het, maar niks gedoen het nie en het na slegs 40 minute verdaag sonder om oor 'n spreker saam te stem, laat staan ​​nog 'n premier. Die senaat het 'n begrotingsplan van $ 2,8 triljoen dollar van die begrotingsjaar geslaag.

Vyf jaar gelede: Pakistan het die CIA -kontrakteur Raymond Allen Davis, wat twee mans in 'n skietgeveg in Lahore doodgeskiet het, skielik bevry nadat 'n ooreenkoms bereik is om $ 2,34 miljoen aan die mansgesinne te betaal.

'N Jaar gelede: aanklaers in Los Angeles het 'n eersteklas moordklag teen die erfgenaam van vaste eiendom, Robert Durst, ingedien in die moord op sy vriend, Susan Berman, wat as 'n woordvoerder van Durst opgetree het nadat sy vrou, Kathleen, in 1982 verdwyn het.

Vandag se verjaarsdae: die komediant-regisseur Jerry Lewis is 90. Die countrysanger Ray Walker (The Jordanaires) is 82. Die rolprentregisseur Bernardo Bertolucci is 75. Die gasheer van die speletjiesprogram Chuck Woolery is 75. Die sanger-liedjieskrywer Jerry Jeff Walker is 74. Country-sanger Robin Williams is 69. Akteur Erik Estrada is 67. Akteur Victor Garber is 67. Aktrise Kate Nelligan is 65. Country-sanger Ray Benson (Asleep at the Wheel) is 65. Rock-sanger-musikant Nancy Wilson (Heart) is 62. World Golf Hall van Famer Hollis Stacy is 62. Aktrise Isabelle Huppert is 61. Akteur Clifton Powell is 60. Rapper-akteur Flavor Flav (Public Enemy) is 57. Rockmusikant Jimmy DeGrasso is 53. Akteur Jerome Flynn is 53. Volksanger Patty Griffin is 52. Filmregisseur Gore Verbinski is 52. Country-sanger Tracy Bonham is 49. Aktrise Lauren Graham is 49. Akteur Judah Friedlander (FREED'-lan-duhr) is 47. Akteur Alan Tudyk (TOO'-dihk) is 45. Akteur Tim Kang is 43. Rhythm-and-blues sanger Blu Cantrell is 40. Aktrise Brooke Burns is 38. Aktrise Alexandra Dadd ario is 30. Rhythm and blues sanger Jhene Aiko is 28. Rockmusikant Wolfgang Van Halen is 25.

Gedagte vir vandag: "Geen mens kan gedurende 'n aansienlike tydperk die een gesig vir homself en die ander vir die menigte dra nie, sonder om uiteindelik te verdwaas oor wat die ware is." & mdash Uit "The Scarlet Letter" deur Nathaniel Hawthorne, Amerikaanse skrywer (1804-1864).


Robert H. Goddards eerste raket met vloeibare brandstof

Die eerste vlug van 'n vloeibare suurstof- en#8211 -vuurpylvuurpyl het plaasgevind op 16 Maart 1926 in Auburn, Mass. 'N Afstand van 184 voet in 2,5 sekondes afgelê met 'n gemiddelde spoed van 60 myl per uur.

1997 opgerig deur City of Titusville/U.S.A. Space Walk of Fame Foundation.

Onderwerpe. Hierdie historiese merker word in hierdie onderwerplyste gelys: Air & Space & bull Exploration & bull Science & Medicine. 'N Beduidende historiese datum vir hierdie inskrywing is 16 Maart 1926.

Ligging. 28 & deg 36.822 ′ N, 80 & deg 48.254 ′ W. Marker is in Titusville, Florida, in Brevard County. Merk kan bereik word vanaf die kruising van Broadstraat en Indian River Avenue, aan die linkerkant wanneer u oos ry. Raak vir kaart. Marker is by of naby hierdie posadres: 188 Broad St, Titusville FL 32796, Verenigde State van Amerika. Raak vir aanwysings.

Ander merkers in die omgewing. Minstens 8 ander merkers is binne loopafstand van hierdie merker. Jules Verne vs NASA se Apollo 11 (hier, langs hierdie merker) Project Mercury Memorial (hier, langs hierdie merker) Liberty Tree ('n paar tree van hierdie merker) JT&KW Railroad & Indian River Steamboat Wharf, 1885 ('n paar stappe van hierdie merker af) Strewe na vrede regoor die wêreld ('n paar tree van hierdie merker af) SS Leopoldville (binne skree afstand van hierdie merker) The Tuskegee Airmen Of World War II

(binne skree afstand van hierdie merker) Kennedy Space Center's Launch Complex 39 - 1965 (binne skree afstand van hierdie merker). Raak aan vir 'n lys en kaart van alle merkers in Titusville.

Met betrekking tot Robert H. Goddard se eerste raket met vloeibare brandstof. Space View Park is minder as 25 kilometer reg oorkant die Cape Canaveral -lappies geleë. The Park is die eerste en enigste wandeling in die land wat Amerika se ruimtevaarders vereer, sowel as die mans en vroue agter die skerms wat Amerika gehelp het om die wêreld te lei in die verkenning van die ruimte. Die park is verdeel in drie verskillende afdelings. Die westekant bevat gebiede wat toegewy is aan NASA se Apollo -program The Space Launch Program en in mindere mate die Sky Lab -projek. Die suidoostelike gedeelte vereer die Mercury -program, en die noordoostelike gedeelte erken die bydraes wat die Tweelingprogram lewer.


1/72 Goddard 1 vuurpyl: wêreld se eerste suksesvolle vuurpyl wat met vloeistof aangedryf word

Vroeg op 14 Maart 1926 het professor Fisika Robert H. Goddard, sy vrou Esther, sy tante Effie en Henry Sachs, sy assistent van die Princeton -universiteit waar hy klas gegee het, sy nommer 1 -vuurpyl na Effie se koolplek geneem. Hulle het dit aangevuur en dit in die lanseerraam opgestel. Sachs steek 'n lont bo -op die verbrandingskamer en steek 'n klein brander onder die suurstoftenk aan om die druk te verhoog, wat gebruik is om beide die petrol en die vloeibare suurstof in die pype van die tenks na die verbrandingskamer te dryf. Toe die brandstof en suurstof die brandende lont tref, het die toestel met 'n groot tjank afgestyg en in die geskiedenis ingevlieg.

Dit het slegs 12,5 meter gestyg, maar van groter belang as die hoogte wat dit bereik het, was die feit dat hierdie 'trekker-vuurpyl' die eerste suksesvolle vuurpyl ter wêreld was wat die begin van alle ruimtevlugte was. Goddard gebruik die ongemaklike trekkerreëling as 'n vinnige, goedkoop manier om rigtingstabiliteit te kry.

Esther het die dikwels gereproduceerde voorbekendstellingfoto gemaak waarin 'n saamgevoegde professor Goddard langs sy skepping staan.

Hierdie krasgebou is gemaak vir 'n spesiale vertoning deur die NorthWest Scale Modelers (NWSM) ter ere van die 50ste herdenking van bemande ruimtevaart in die voorportaal van The Museum of Flight (TMOF) in Seattle. Toe die vertoonskoördineerder Tim Nelson my 'n tekening van hierdie masjien gee, meen hy dat dit waarskynlik uit een skuifspeld gemaak kan word. Wel, nie heeltemal nie, maar die voltooide 1/72-skaalmodel is slegs 25,4 mm hoog. Miskien sal 'n groot skuifspeld dit doen.

Die verbrandingskamer, heel bo in die stapel, is 'n lengte van vlekvrye staal chirurgiese buise met 'n Lavall -spuitstuk wat van koperstaaf in my Dremel -motorgereedskap gedraai is. Die kegelhitte -afskerming vir die petroltenk is ook van styreenstaaf afgedraai. Die tenk self het twee diameters van aluminiumpype. Die suurstoftenk is 'n ander lengte van vlekvrye buise. Die brandstof- en suurstofpype is swart ysterdraad, net soos die lanseerraam. Al hierdie kanse en eindes van materiaal kom uit my bokse gered afval en onderdele wat die afgelope 50 jaar opgehoop het. Alle gewrigte is gemaak met alfa cyanoacyrlate - Super Glue.

Die figuur van professor Goddard is gewysig van 'n figuur wat in een van Frog se ou Pioneer -reeks kits bestaan, ek kan nie onthou watter een nie. Ek het sy doppie gemaak van 'n bietjie vuller en 'n bietjie styreenvel.

Op Donderdag 3 Februarie 2011 het ons die skerm in twee kaste in die voorportaal van The Museum of Flight geïnstalleer.

As gevolg van die sien van foto's van my model op die Wings of Peace Yahoo-groepforum, Neil Gaunt, eienaar van Aircraft in Miniature, berei ek 'n foto-geëtste en gegote witmetaalstel van hierdie toestel voor, insluitend professor Goddard. Ek het geen idee wanneer hy dit gaan vrystel nie.

1. Rockets of the World, deur Peter Alway, (2de uitgawe), Saturn Press

2. Verskeie webwerwe gevind deur Google.

Ek is ook sterk beïnvloed deur die boek "Rockets - the Future of Travel Beyond the Stratosphere" uit 1944 uit Willey Ley en die verwysings na Goddard se werk.


Disclaimer: Die volgende materiaal word aanlyn gehou vir argiefdoeleindes.

Opsioneel: kwantumfisika

Vroeë vuurpyle

Rakette is uitgevind deur die Chinese, 'n afslag van hul uitvinding van kruit-'n tyd omstreeks die jaar 1000, miskien vroeër. Vuurpyle het 'n nuwe dimensie aan vuurwerke toegevoeg-nog 'n Chinese bydrae-maar dit is onvermydelik ook toegepas op oorlogvoering as missiele om die vyand se stede aan die brand te steek.

Die Britte het in 1791 daarvan kennis geneem, toe Indiese troepe onder Tipoo Sultan vuurpyle teen hulle gebruik. William Congreve, 'n Britse offisier, het 'n militêre vuurpyl ontwikkel en in 1806 aangedring op die gebruik daarvan teen Napoleon. "Die vuurpyl se rooi glans" in die Amerikaanse volkslied verwys na die gebruik van Congreve -vuurpyle in 1814 tydens die onsuksesvolle Britse aanval op Fort McHenry, buite Baltimore. Sulke vuurpyle het egter berugte onjuiste doelwitte gehad, en die gebruik daarvan het afgeneem namate artillerie verbeter het. Kommersiële vuurpyle is egter verkoop vir gebruik deur skepe, om 'n lyn na die strand te vervoer in geval van skipbreuk.

Tog was vuurpyle die enigste geloofwaardige manier om verre ruimte te bereik. Een visioenêr wat dit besef het, was Konstantin Tsiolkovsky (1857-1935), 'n Russiese onderwyser wat ruimtetuig geesdriftig bevorder en boeke daaroor geskryf het, lank voordat die idee ernstig oorweeg is.

Goddard

'N Ander een was 'n jong Amerikaner, Robert Hutchins Goddard (1882-1945). Goddard se gesin, gebore uit Worcester, Massachusetts, het in die voorstedelike huis van vriende in Worcester gebly toe hy op 19 Oktober 1899 in 'n ou kersieboom klim om sy dooie takke te snoei. In plaas daarvan het hy begin dagdroom:


      'Dit was een van die stil, kleurvolle middae van skoonheid wat ons in Oktober in New England gehad het, en toe ek na die velde in die ooste kyk, het ek my voorgestel hoe wonderlik dit sou wees om 'n toestel te maak wat selfs die moontlikheid van die opklim na Mars, en hoe dit op klein skaal sou lyk, as dit van die weide by my voete opgestuur word. "
      Ek was 'n ander seuntjie toe ek afstam van die boom af toe ek opklim, want ekstens lyk eindelik baie doelgerig. "
      Bestelling: volledige patentaanvraag indien nodig van spuitstuk en veelvoud neem aansoek op herlaai -funksie, voltooi ook aansoek vir herhaling van elektriese pomp, bereken noukeurig, kyk vir kleiner tussenposes Darwin se teorie oor die maanbeweging en soek meteore. Probeer ook 'n jet.

    Die patentaansoek was vir Amerikaanse patent nr. 1,103,503, wat in Julie 1914 toegestaan ​​is, tesame met 'n vorige, #1,102,653. " Pluraliteit " was Goddard se term vir verskeie vuurpylfases, en die patente het ook uitbreidingsspuitpunte en vloeibare brandstof gedek, hoewel Goddard eers in 1915 en 1922 daarmee eksperimenteer het.

    Goddard se eerste vuurpyl -eksperimente

    In 1915 begin hy as assistent -professor aan die Clark -universiteit in Worcester met eksperimente oor die doeltreffendheid van vuurpyle. Hy het 'n paar kommersiële vuurpyle gekoop en die druk daarvan gemeet met 'n ballistiese slinger, 'n swaar massa wat aan toue gehang is, waaraan die vuurpyl vasgemaak was. Die vuurpyl is afgevuur en die hoogte waarop die slinger gestyg het, het 'n maatstaf van die totaal gegee momentum (massa keer snelheid) daaraan oorgedra. Goddard het ook 'n soortgelyke opstelling gebruik, waar die massa teen 'n veer gestoot het in plaas daarvan om op te hang.

      (Sien die historiese noot aan die einde van hierdie webblad oor die oorsprong van die ballistiese slinger.)

    Uit Newton se wette kan aangetoon word dat die totale momentum van 'n stelsel vry van kragte van buite behoue ​​bly, wat eintlik 'n ander formulering is van die behoud van die swaartepunt, genoem in die bespreking van vuurpylaangedrewe. Daarom moes die momentum wat in een rigting aan die slinger gegee is, gelyk wees aan die momentum mv aan die vuurpyl se gasstraal oorgedra en die momentum bepaal die lengte en hoogte van die swaai. Deur die vuurpyl voor en na die afvuur te weeg, kon Goddard die massa aflei m van die uitgestote gasse en lei daaruit af v. Vir 'n raket van 1 pond Coston-skip het hy dit gevind v was ongeveer 300 m/sek.

    De Laval se spuitstuk


    Kan dit verbeter word? Gelukkig vir Goddard is hierdie probleem opgelos deur Gustav De Laval, 'n Sweedse ingenieur van Franse afkoms. In 'n poging om 'n meer doeltreffende stoomenjin te ontwikkel, het De Laval 'n turbine ontwerp waarvan die wiel deur stoomstrale gedraai is.

    De Laval se turbine:
    4 spuitpunte, een in
    dwarssnit.

    Die kritieke komponent, die een waarin die hitte-energie van die warm hoëdrukstoom uit die ketel in kinetiese energie omgeskakel is, was die spuitstuk waaruit die straal op die wiel blaas. De Laval het bevind dat die doeltreffendste omskakeling plaasgevind het toe die spuitkop eers vernou het, die spoed van die straal na die spoed van klank verhoog het en daarna weer uitgebrei het. Hierdie uitbreiding het 'n verdere toename in die snelheid van die straal veroorsaak en het gelei tot 'n baie doeltreffende omskakeling van hitte -energie na beweging. Tans is stoomturbines die voorkeurbron van elektriese kragstasies en groot skepe, hoewel hulle gewoonlik 'n ander ontwerp het-om die vinnige stoomstraal ten beste te benut, moes De Laval se turbine teen 'n onprakties hoë spoed loop. Maar vir vuurpyle was die De Laval -spuitstuk presies wat nodig was.

    Goddard eksperimenteer op sy ballistiese slinger met verskillende spuitstukontwerpe, met behulp van 'n klein metaalverbrandingskamer gevul met 'n tipe kruit, aangesteek deur elektrisiteit. Die einde van die kamer is ingeskroef sodat spuitpunte van verskillende ontwerpe daarop vasgeskroef en getoets kan word. Met 'n De Laval -spuitkop het hy straalsnelhede tussen 7000 en 8000 ft/sec en 'n doeltreffendheid van tot 63%verkry. Later het hy die ballistiese slinger vervang deur 'n meer kompakte toestel, waarin die vuurpyle nie 'n slinger teen swaartekrag oplig nie, maar 'n geykte veer saamgepers het. Met die toestel het hy getoon dat (in teenstelling met sommige algemene bewerings) vuurpyle net so goed in 'n vakuum werk.

    As Goddard himself noted, that made the rocket the most efficient of all heat engines, better than piston-driven steam engines (21%) and Diesel engines (40%). No wonder: from the second law of thermodynamics, the theoretically attainable efficiency of a heat engine increases with its operating temperature, and no other heat engine runs as hot as a rocket.

    A rocket engine at the
    Smithsonian, cut open to
    show convergent-diver-
    gent DeLaval nozzle.
    De Laval's nozzle turned spaceflight from a vague dream into a real possibility. Goddard communicated his results to the Smithsonian Institution in Washington and asked for support to develop a rocket capable of probing the high atmosphere. His original plan (the "reloading feature" in his priority list) was to feed the combustion chamber with solid chunks of fuel, somewhat in the manner in which bullets were fed to a machine gun. In January 1917 the Smithsonian responded with a grant of $5000, and Goddard began his rocketry career.

    After the US entered World War I, Goddard also worked for a while on military rockets, but none of his designs were implemented, though rockets somewhat similar to his design were turned in World War II into an effective weapon against tanks, known as the bazooka (a variant of this is now the "rocket propelled grenade" or RPG).

    Note: The autobiographical book by Homer Hickam "October Sky" (anagram of its original title "Rocket Boys" later made into a film) tells of a group of high-school students in a poor Appalachian coal-mining town who, taken by the idea of space flight, design and fly home-built rockets of greater and still greater range. Their break-through comes when they discover in a book the design of the De-Laval Nozzle.

    Liquid Fuel

    The idea of feeding the rocket with a continuous stream of solid charges also proved unfeasible, and in 1922 Goddard went back to his alternative idea, proposed independently by Hermann Oberth in Germany and also noted by Tsiolkovsky: a liquid-fuel rocket. It would have two lines running into its combustion chamber, one feeding fuel, the other oxygen, similar to the way a steel-cutting blowtorch operated, except here both lines carried liquids, not gases--in Goddard's design, gasoline and liquid oxygen.

    Such a rocket promised very high efficiency, but also posed serious technological challenges. Both fluids had to be pumped at a steady rate, and one of them, liquid oxygen, was extremely cold. The high temperature of combustion in pure oxygen required heat-resistant materials, and to help overcome this, Goddard developed the technique of having the liquid oxygen cool the combustion chamber on its way from the fuel tank. This method is still use: in the picture above, the nozzle and the "bell" guiding the expanding jet are lined with a large number of metal pipes, through which the cold fuel flows on its way to the combustion chamber.

    Another completely novel problem which faced Goddard was the guidance and control of the rocket in flight. On March 16, 1926, Goddard flight-tested his first liquid-fuel rocket. He thought stable flight could be obtained by mounting the rocket ahead of the fuel tank, with the tank shielded from the flame by a metal cone and the lines for fuel and oxygen pulling it behind the rocket: the design worked, but did not produce the hoped-for stability. The rocket burned about 20 seconds before reaching sufficient thrust (or sufficiently lightening the fuel tank) for taking off. During that time it melted part of the nozzle, while the camera with which Mrs. Esther Goddard was trying to record the flight ran out of film, so that no photographic record of that flight remains. Then it took off to a height of 41 feet, leveled off and later hit the ground, all within 2. 5 seconds, averaging about 60 mph.

    Goddard's concept seemed validated, but he was still far from a practical design. Unfortunately, he worked in isolation, without the engineering resources of a major institution. In the years that followed he continued developing his rockets--controlling their motion by gyroscopes, steering them with small vanes thrust into their exhaust jet, and building larger and faster rockets. For testing the rocket engines were tied to frames on the ground, and some were also tested in free flight, mostly at a rocket lab he established in Roswell, New Mexico.

    But the actual realization of his dream fell to others who enjoyed military or national support. Goddard, unfortunately, never lived to see the age of spaceflight. He died of cancer on August 10, 1945, in Baltimore.

    Another picture of Goddard, retrieving the remains of one of his rockets after a flight, with descriptive text.

    Free access to the papers of Robert H. Goddard, here Questions from Users: Why is it so hard to reach the Sun?
    Also asked: The invention of gunpowder and rockets
    Another question: About the De Laval Nozzle
    Similar question: On the history of the De Laval Nozzle

    Historical Note
    The ballistic pendulum was apparently invented by a Benjamin Thompson , better known as Count Rumford , whose career started as a schoolteacher in Concord, New Hampshire his life was studied by MIT physics professor Sanborn Brown.

    In the American Revolution, Thompson was actually a loyalist, a supporter of the British government who at age 20 became a major in the British militia. When the revolutionaries forced the British army out of Boston, Thompson went to Britain and served its government, both in politics and as scientific adviser. To evaluate the efficiency of gunpowder, he devised the ballistic pendulum, a heavy suspended target into which a small cannon was fired from the rise of the target, the speed of the bullet was derived. He later entered the service of the duke of Bavaria, where he received a title of nobility "Count Rumford," Rumford being the old name of Concord.

    Later he lived in France, while in England he founded the "Royal Institution" in London, a center for science research and popular lectures, the place where Humphrey Davy and Michael Faraday worked and lectured. He conducted many pioneering experiments and even invented the drip-method coffee maker.


    15 April 1970, 01:09:40 UTC: T Plus 077:56:40.0

    Impact crater of the Apollo 13/Saturn V AS-508 S-IVB third stage, photographed by the Lunar Reconnaissance Orbiter. The crater is approximately 30 meters (98 feet) across. (NASA)

    15 April 1970, 01:09:40 UTC: T plus 077:56:40.0: The Apollo 13 Saturn S-IVB-508 third stage impacted the surface of The Moon north of Mare Cognitum. (S. 2° 33′ 00″, W. 27° 52′ 48″)The S-IVB hit the lunar surface at a velocity of 2.58 kilometers per second (5,771 miles per hour). The impact energy was 4.63 x 10 17 ergs (1.04 kiloton).

    The impact was detected by seismometers placed on the Moon by Apollo 12 astronauts Pete Conrad and Alan Bean. This was part of the Apollo Lunar Surface Experiments Package, or ALSEP.

    Seismograph tracings of Apollo 13 S-IVB impact. (NASA)

    The Apollo 12 seismometer was located 135 kilometers (83.9 miles) from the Apollo 13 third stage impact. The signals were used to calibrate the instrument package, which was in service from 1969 to 1977.

    The Saturn V third stage was designated Saturn S-IVB. It was built by Douglas Aircraft Company at Huntington Beach, California. The S-IVB was 58 feet, 7 inches (17.86 meters) tall with a diameter of 21 feet, 8 inches (6.604 meters). It had a dry weight of 23,000 pounds (10,000 kilograms) and fully fueled weighed 262,000 pounds (118,841 kilograms). The third stage had one Rocketdyne J-2 engine which used liquid hydrogen and liquid oxygen for propellant. Itproduced 232,250 pounds of thrust (1,033.10 kilonewtons). The S-IVB would place the Command and Service Module into Low Earth Orbit, then, when all was ready, the J-2 would be restarted for the Trans Lunar Injection.

    A Saturn V S-IVB third stage. (NASA)


    Goddard Rocket Launching Site

    Dr. Robert H. Goddard and a liquid oxygen-gasoline rocket in the frame from which it was fired on March 16, 1926, at Auburn, Massachusetts. Photo courtesy of NASA

    On March 16, 1926, in Auburn, Massachusetts, Dr. Robert H. Goddard launched the world's first liquid-propelled rocket, setting the course for future developments in rocketry. He launched the rocket from his outdoor laboratory, an open field on the Asa Ward farm. Since his childhood, Goddard had been fascinated with the thought that a rocket could be constructed that could reach the moon or even Mars. In 1914 Goddard received two U.S. patents that still remain fundamental documents in the field of rocketry--one for the design of the nozzle combustion chamber that allows the introduction of liqid fuel into the chamber and the other for the design of a multistage rocket for high altitude flight. In the following three years, Goddard received 70 patents for rockets and rocket apparatuses. He worked with the U.S. Army Signal Corps during World War I before returning to Auburn and his experiments with liquid propulsion. On November 1, 1923, Goddard static tested a rocket engine fueled with liquid oxygen and gasoline supplied by pumps on the rocket and by December 1925, this engine was operated independently of the testing frame.

    The practical culmination of Goddard's work came on March 16, 1926 when he launched the world's first successful liquid-fueled rocket. The slim 10-foot cylinder reached an altitude of 41 feet, flew for two-and-a-half seconds and fell to the ground 184 feet from the launching frame. Goddard's final launch from Auburn, on July 17, 1929 was also a historic first. The 11-foot rocket carried an aneroid barometer, thermometer and a camera triggered when the parachute opened. All three instruments operated successfully and were recovered. The roaring rocket was heard throughout the town and some observers, thinking it was an airplane in flames, called for ambulances. The wire services quickly reported that Dr. Goddard's moon rocket had exploded violently. Despite the negative publicity, this event caught the attention of Charles A. Lindbergh , who was instrumental in obtaining substantial support from the Guggenheim Foundation for Goddard's research. Another grant from the Smithsonian Institution enabled Goddard to move his laboratory to Roswell, New Mexico, where on December 30, 1930, a rocket achieved an altitude of 2,000 feet and a speed of 500 miles per hour. A little over four years later, Goddard sent up the first rocket equipped with a gyroscope, which rose to 4,800 feet and traveled a horizontal distance of 13,000 feet. However, it was not until the appearance of the German V-2 missile in 1943 that the significance of Goddard's research was fully recognized and his work seriously studied by American scientists.

    Visit the National Park Service Travel American Aviation to learn more aboutAviation related Historic Sites.


    Kyk die video: Steelhawk vuurpijl